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Guía de Procedimientos y Técnicas para

la Conservación de Carreteras en México

M. en I. Víctor Alberto Sotelo Cornejo Agosto de 2015

Can Cun, Quintana Roo

OBJETIVO

El propósito de esta Guía es propiciar que los profesionales y técnicos encargados de realizar trabajos de conservación de carreteras, tanto en el sector oficial como en la iniciativa privada, cuenten con un compendio de los procedimientos y técnicas disponibles en nuestro medio, para su mejor comprensión y aplicación.

TEMAS QUE INCLUYE1. IMPORTANCIA DE LA CONSERVACIÓN DE CARRETERAS

2. GENERALIDADES DE LA CONSERVACIÓN

3. AUSCULTACIÓN, ESTUDIOS, PROYECTOS Y DICTÁMENES

4. CLASIFICACIÓN DE LA CONSERVACIÓN DE CARRETERAS

5. TÉCNICAS TRADICIONALES PARA LA CONSERVACIÓN

6. INNOVACIONES TÉCNOLOGICAS

7. SUPERVISIÓN, CONTROL, Y VERIFICACIÓN DE CALIDAD

8. ESQUEMAS DE CONTRATACIÓN PARA LA CONSERVACIÓN DE CARRETERAS

9. ATENCIÓN DE EMERGENCIAS

10. CONCLUSIONES

11. APÉNDICES

GENERALIDADES DE LA CONSERVACIÓN• ANTECEDENTES

• Conservación rutinaria de tramos• Conservación rutinaria de puentes• Conservación periódica• Reconstrucción de tramos• Reconstrucción de puentes• Señalamiento• Atención a puntos de conflicto

• SISTEMAS DE GESTIONaplicados a pavimentos, puentes y vialidad.

AUSCULTACIÓN, ESTUDIOS, PROYECTOS Y DICTÁMENES

Pavimentos

Seguridad vial

Obras de

drenaje

Derecho de

vía

Señalamiento

Cortes y

taludes

• Estructuras

Auscultación

Análisis y proceso de los datos obtenidos

Calificación y evaluación de la Red con base en

indicadores de desempeño. Entrega de

resultados.

Direcciones de Carreteras, Conservación de

Carreteras y Desarrollo Carretero

Formulación de Estudios y Proyectos

Ejecución y supervisión de la obra

Verificación de la Calidad de la Obra

Solventación de deficiencias

Terminación de la obra y entrada en operación

Competencias

DGST

DGST

Red Carretera Federal

AUSCULTACIÓN, ESTUDIOS, PROYECTOS Y DICTÁMENES

CLASIFICACIÓN DE LA CONSERVACIÓN DE CARRETERAS

CONSERVACIÓN RUTINARIA DE TRAMOS

SUPERFICIE DE RODADURABACHEORELLENO DE GRIETASRENIVELACIÓNRIEGO DE SELLO



OBRAS DE DRENAJELIMPIEZA DE CONTRACUNETASLIMPIEZA DE ALCANTARILLASLIMPIEZA DE CANALES DE ENTRADA Y SALIDAREPARACIÓN DE OBRAS DE DRENAJE



ZONAS LATERALES DEL DERECHO DE VÍADESHIERBEOBRAS MARGINALESRASTREOSREPARACIÓN DE OBRAS DE DRENAJE



CONSERVACIÓN RUTINARIA DE PUENTESLIMPIEZA DE SUPERFICIE DEL PUENTEREPARACIÓN DE ELEMENTOS DE CONCRETO O MAMPOSTERIAREPARACIÓN Y PINTURA DE PARAPETOS DE ACEROREPARACIÓN O SUSTITUCIÓN DE JUNTAS TRANSVERSALES DE DILATACIÓN

CONSERVACIÓN PERIODICAFRESADOCARPETA ASFÁLTICARENIVELACIÓN

TRATAMIENTOS SUPERFICIALES


RECONSTRUCCIÓNRECUPERACIÓN Y ESTABILIZACIÓNCARPETAS DE CONCRETO ASFÁLTICOPUENTES


TÉCNICAS TRADICIONALES PARA LA CONSERVACIÓN

PAVIMENTOSSELLADO DE FISURASRELLENO DE GRIETASBACHEO SUPERFICIAL Y PROFUNDORIEGO ASFÁLTICO Y RIEGO DE SELLOFRESADO SUPERFICIAL Y RECORTE DE CAPAS DEL PAVIMENTORENIVELACIÓN LOCAL CON MEZCLA ASFÁLTICACARPETA DE MEZCLA ASFÁLTICA EN CALIENTERECICLADO EN CALIENTE DE CARPETA ASFÁLTICA EN EL LUGARREPARACIÓN DE DESCONCHADURAS EN PAVIMENTOS RÍGIDOSSUSTITUCIÓN TOTAL O PARCIAL DE LOSAS DE CONCRETO HIDRÁULICOESTABILIZACIÓN DE BASES CON EMULSIÓN ASFÁLTICAESTABILIZACIÓN DE BASES CON CEMENTO PORTLAND

DRENAJE Y SUBDRENAJEPUENTES ALCANTARILLASCUNETAS Y DRENESVADOSTUBOS Y TUBOS PERFORADOSBOMBEOCONTRACUNETASLAVADEROSBAJADAS

BERMASBORDILLOSVEGETACIÓNOBRAS DE SUBDRENAJEDRENES LONGITUDINALESDRENES TRANSVERSALESCAPAS PERMEABLES EN PAVIMENTOS

ESTABILIDAD DE TALUDES

MODIFICACIÓN DE LA GEOMETRÍA DEL TALUD



DISEÑO DE SISTEMAS DE DRENAJE ADECUADOS



AUMENTO DE LA RESISTENCIA DEL SUBSUELO MEDIANTE LA

DE ELEMENTOS ESTRUCTURALES RESISTENTES

CONSTRUCCIÓN DE MUROS U OTROS ELEMENTOS DE CONTENCIÓN



TÉCNICAS DE PROTECCIÓN SUPERFICIAL DE TALUDES

TÉCNICAS DE ESTABILIZACIÓN EN MACIZOS ROCOSOS


PUENTESMANTENIMIENTO RUTINARIOREPARACIONESREFORZAMIENTOS



SEÑALAMIENTO


SEGURIDAD VIAL


DERECHO DE VIADESHIERBERASTREOLIMPIEZA (RETIRO DE BASURA Y OBJETOS EXTRAÑOS)CERCADO DELIMITADOR DEL DERECHO DE VÍA

CONSTRUCCIÓNREPARACIÓN

ACCESOSPARADEROSPARADORESMIRADORESTENDIDOS DE LÍNEAS ELÉCTRICAS, TELEGRÁFICAS Y TELEFÓNICASFIBRA ÓPTICADUCTOS Y CABLEADOS DE MUY DIVERSA NATURALEZA E IMPORTANCIA ECONÓMICA Y SOCIAL

IMPACTO AMBIENTAL


MEZCLA ASFÁLTICA DE ALTO DESEMPEÑO

INNOVACIONES TÉCNOLOGICAS

MEZCLAS DE ALTO DESEMPEÑO

(Diseño especial)

> 1X107

EE

?

>1X106 EE y

≤ 1X107 EE

≤ 1X106 EE

4º Nivel

+ Diseño por fatiga

3er. Nivel

+ Módulo Dinámico

2º. Nivel

+ Susceptibilidad a la deformación permanente

1er. Nivel . Selección de agregados, diseño

volumétrico, susceptibilidad a la humedad, selección

Grado PG

≥1X107 EE y

< 3X107 EE

≥3X10 7 EE

Se

requiere

diseño

especial

PG TIPICO

PG 76 A 82

PG 70 a 82

PG 64 a 76

METODOLOGIA MARSHALL

(Normativa SCT)

≥1X106 EE y

< 1X107 EE

MEZCLA ASFÁLTICA TIPO SMA


MEZCLA ASFÁLTICA TIPO CAASA


MEZCLA ASFÁLTICA DE GRANULOMETRÍA ABIERTA (OPEN GRADED)


RIEGO DE SELLO SINCRONIZADO CON FIBRAS


SLURRY SEAL Y MICROAGLOMERADO


RECICLADO EN CALIENTE DE CARPETA EN EL LUGAR


RECUPERACIÓN EN FRIO DE EMULSIÓN ASFÁLTICA


RECUPERACIÓN DE CAPAS CON ESPUMA


RECUPERACIÓN DE CAPAS CON CEMENTO PORTLAND


TRITURACIÓN / PULVERIZACIÓN (RUBLIZZING)


SUPERVISIÓN, CONTROL, Y VERIFICACIÓN DE CALIDAD

SUPERVISIÓN

CLARIFICAR LA ACTUACIÓN PÚBLICATRANSPARENTAR LA APLICACIÓN DE LOS RECURSOSRACIONALIZAR EL USO DE LOS RECURSOSORIENTAR LAS ACTIVIDADESDETECTAR DESVIACIONESREFORZAR MECANISMOS DE ACTUACIÓNESTABLECER NIVELES DE DESEMPEÑOEVITAR ACCIONES DE CORRUPCIÓNLEGITIMAR LA ACCIÓN DE SUPERVISIÓN

CONTROL Y VERIFICACIÓN DE CALIDAD

ASEGURAMIENTO DE LA CALIDADCONTROL DE CALIDADCONTROL INTERNOCONTROL EXTERNOVERIFICACIÓN DE LA CALIDADCONTROL EXTERIORCONFIABILIDAD

ESQUEMAS DE CONTRATACIÓN PARA LA CONSERVACIÓN DE CARRETERAS

ATENCIÓN DE EMERGENCIAS

FONDEN

PROCEDIMIENTOS PARA ACCEDER A LOS RECURSOS

DEFINICIÓN DE LA EMERGENCIA

CAUSAS PRINCIPALES

ACCIONES PARA ENFRENTAR UNA EMERGENCIA

0

500

1.000

1.500

2.000

2.500

3.000

3.500

4.000

4.500

5.000

5 E

VEN

TOS

(11

8 M

DP

)4

EV

ENTO

S(1

09

MD

P)

6 E

VEN

TOS

(19

7 M

DP

)1

1 E

VEN

TOS

(53

8 M

DP

)6

EV

ENTO

S (7

8 M

DP

)1

2 E

VEN

TOS

(2,9

67

MD

P)

15

EV

ENTO

S(8

42

MD

P) 13

EV

ENTO

S:(1

,69

6 M

DP

)1

8 E

VEN

TOS

(93

9 M

DP

)9

EV

ENTO

S(6

21

MD

P)

32

EV

ENTO

S(

4,8

01

MD

P)

18

EV

ENTO

S (1

,54

0 M

DP

)6

EV

ENTO

S (3

19

MD

P)

MONTO DE DAÑOS OCASIONADOS A LA RED CARRETERA FEDERAL EN LOS AÑOS 2000 - 2012 CON CARGO AL FONDEN

AÑOS

MONTO

(MDP)

ATENCIÓN DE EMERGENCIAS

APÉNDICES

LA GUÍA CONTIENE UNA SERIE DE APÉNDICES ENLOS CUALES SE

DESARROLLAN DE FORMA PARTICULAR LOS TEMASQUE SE REQUIERE DE

AMPLIAR, ASÍ COMO EJEMPLOS DE DISEÑOS YPROCEDIMIENTOS PARA LA

SELECCIONES DE LA MEJOR OPCIÓN DECONSERVACIÓN. ADEMÁS DE

PROCEDIMIENTOS EN ESPECIFICO PARA ALGUNOSTEMAS CONTENIDOS

EN LOS CAPÍTULOS QUE FORMAN LA PRESENTE GUÍA.

APÉNDICESA 3.1. Principales Fallas en Pavimentos y su OrigenA 3.1.2. Manual del Usuario de la Herramienta de Apoyo para Seleccionar

Alternativas Superficiales de Conservación

A 3.3. Evaluación de TaludesA 3.3.1. Formato para Reporte de Auscultación de Taludes A 3.3.1. Ejemplo de Cálculo de Estabilidad de un Talud en Roca No. 1

A 3.4. Evaluación de Puentes (Inspección)A 3.4.1. Ejemplo de Formato de Base de Datos de SIPUMEX A 3.4.2. Ejemplo de Formato de Reporte de InspecciónA 3.4.3. Ejemplo de Formato de Reporte Fotográfico A 3.4.4. Ejemplo de Plano de Levantamiento Geométrico (1 de 2)A 3.4.4. Ejemplo de Plano de Levantamiento Geométrico (2 de 2)A 3.4.5. Ejemplo de Plano de Levantamiento de Daños (1 de 2)A 3.4.5. Ejemplo de Plano de Levantamiento de Daños (2 de 2)

A 4.1.1. Aspectos Prácticos en la Conservación de Carreteras a Cargo de la DGCCA 4.1.2. Datos de Inversión en Conservación: CAPUFE Y DGCCA 4.1.3. Planeación de la Conservación en la DGCC

APÉNDICESA 5.3. Estabilidad de TaludesA 5.3.1. Ejemplo de Cálculo de Estabilidad de un Talud en Roca A 5.3.2. Secuencia de Cálculo para Diseño de AnclasA 5.3.3. Normas para Componentes de AnclasA 5.3.4. Especificaciones de Materiales para Anclas

A 5.4. PuentesA 5.4.1. Formato para el Programa de Mantenimiento Menor de PuentesA 5.4.2. Otros Tipos de Juntas de Dilatación para PuentesA 5.4.3. Otros Tipos de Apoyos para PuentesA 5.4.4. Tipos de Estribos, de Acuerdo al Reporte SIPUMEXA 5.4.5. Tipos de Pilas, de Acuerdo al Reporte SIPUMEXA 5.4.6. Procedimiento Constructivo de Cambio de ApoyosA 5.4.7. Procedimiento Constructivo para el Tratamiento de Acero de Refuerzo Expuesto y Oxidado A 5.4.8. Procedimiento para la Aplicación de Pintura en Banquetas, Guarniciones y Parapetos A 5.4.9. Procedimiento para la Aplicación de Pintura en Parapetos MetálicosA 5.4.10. Procedimiento para la Reparación de Desconches y Oquedades en Trabes, Losas y DiafragmasA 5.4.11. Procedimiento para Reparaciones en Estructuras de Acero de un Puente con ArmaduraA 5.4.12. Procedimiento para la Reparación de Grietas en la MamposteríaA 5.4.13. Procedimiento para Reparación de Fracturas en Estribos de Concreto CiclópeoA 5.4.14. Procedimiento de Reparación de Losa de Protección de un Cono de DerrameA 5.4.15. Consideraciones de Diseño para EnrocamientoA 5.4.16. Procedimiento para la Colocación de Losa de Protección de Concreto, así como para la

Sustitución de una Losa Dañada

APÉNDICES

A 5.4.17. Procedimiento Constructivo para el Reforzamiento Incrementando el Número de Trabes y Colocando una SobrelosaA 5.4.18. Procedimiento Constructivo para Reforzamiento con Presfuerzo Externo Longitudinal y TransversalA 5.4.19. Procedimiento Constructivo para Sustituir Presfuerzo VerticalA 5.4.20. Procedimiento Constructivo para Recimentación con Pilastrones y PresfuerzoA 5.4.21. Procedimiento Constructivo para Refuerzo de Pilastrones con Encamisado de ConcretoA 5.4.22. Procedimiento Constructivo para Recimentación con Ampliación de Zapata y Protección contra Socavación con Enrocamiento

A 5.5. Señalamiento

A 5.6 . Seguridad Vial

A 6.1.1. Ensayes de Calidad para Agregados Pétreos Utilizados en Mezclas Asfálticas de Alto DesempeñoA 6.1.2. Ensayes de Calidad para Cementos Asfalticos Grado Desempeño (PG)A 6.7.1. Diseño de Morteros AsfálticosA 6.9.1. Características Del Asfalto EspumadoA 6.9.2. Diseño de la Estabilización con Asfalto Espumado

GRACIAS POR SU ATENCIÓN

M.I. VÍCTOR ALBERTO SOTELO CORNEJO

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