cajaautomaticald-120613204852-phpapp01
-
Upload
kevin-limay-munoz -
Category
Documents
-
view
116 -
download
3
Transcript of cajaautomaticald-120613204852-phpapp01
TRANSMISIÓN AUTOMATICA CON MANDO ELECTRÓNICO KIA AVANZADA ALPHA CERATO
(LD)
SISTEMA DE TRANSMISIÓN
FUNCIÓN
El sistema de transmisión está formado por un con-junto de mecanismos que se encargan de transmitir, a las ruedas motrices del vehículo, la fuerza desarrollada por el motor.
También permite adecuar el torque y las rpm del motor con las demandas de las ruedas motrices.
APLICACIONES DE LAS TRANSMISIONES AUTOMATICAS
APLICACIÓN EN VEHÍCULOS LIVIANOS
AUTOMÓVILES TODO TERRENO 4X4
APLICACIONES DE LAS TRANSMISIONES AUTOMATICAS
APLICACIONES VEHICULOS PESADOS
CAMIONES BUSES
APLICACIONES DE LAS TRANSMISIONES AUTOMATICAS
APLICACIONES INDUSTRIALES
MAQUINARIA PESADA FERROCARRILES
APLICACIONES DE LAS TRANSMISIONES AUTOMATICAS
OTRAS APLICACIONES
EMBARCACIONES VEHÍCULOS MILITARES
KIA CERATO
ESPECIFICACIONES:
• Cilindrada total 1.6 lt
• Potencia Indicada 115 CV
• Par máximo 15 mkg
• Relación de compresión 10:1
• Transmisión automática con control electrónico de 4 velocidades.
• Tracción delantera
• Versiones Sport y Sedan
CLASIFICACIÓN DE LAS CAJAS AUTOMATICAS
Las transmisiones automáticas están clasificadas dentro de las transmisiones mecánicas con convertidor de par. Denominadas en maquinaria pesada como Power Shift.
CLASIFICACIÓN DE LAS CAJAS AUTOMATICAS
Tren Planetario
Contra Eje
ESPECIFICACIONES KIA CERATO
ESPECIFICACIONES
• Fabricación HMC
• Modelo HIVEC avanzada Alfa
• Peso 78,2 Kg
• Largo: 390,5 mm
• Ancho: 481 mm
• Torque: 15 mk
• 4 velocidades hacia delante y una reversa.
• Relación Final: 4.041
CONFIGURACIÓN BÁSICA DEL CAMBIO
VENTAJAS DE LA TRANSMISÓN
ITEM DETALLES
Mejor - Control Independiente de Embrague (Sólo Embrague Trasero)
Calidad - Incorpora un acumulador mecánico (Sólo Embrague Trasero)
de Cambios - Interruptor electrónico para 3a y 4a marcha (SCSV-C)
Mejor - Chequeo de nivel de aceite disponible en "P" y "N"
Servicio (Rediseño de la Válvula Manual)
- Incorpora una válvula hidráulica de seguridad para evitar el
Calidad bloqueo de cambios
y - Incorpora una cámara de balanceo hidráulica
Durabilidad (Sólo embrague trasero)
Mejorada - Presión de línea variable en 4a velocidad
(Incorpora una válvula de Alta-Baja Presión)
Rendimiento Dinámico - Salto de cambio disponible (desde 4a a 2a velocidad)
COMPONENTES DE UNA CAJA DE CAMBIOS AUTOMÁTICA CON CONTROL ELECTRONICO
• COMPONENTES MECÁNICOS
• COMPONENTES ÓLEO HIDRAULICOS
• COMPONENTES ELECTRÓNICOS
COMPONENTES CAJA AUTOMATICA CERATO
TREN EPICICLOIDAL Y EMBRAGUES
Embrague Delantero
Embrague Trasero
Embrague Trasero
Freno de K/D
Freno de Baja y Reversa
Embrague Unidireccional (OWC)
Tren planetario
COMPONENTES MECÁNICOS
Disco de Embrague
Disco de Plato
Válvula de Bola
Pistón
Retenedor Embrague delantero
Anillo “O”
Seguro de Resorte
Retenedor de
Resorte
Resorte de retorno
Embrague Delantero
COMPONENTES MECÁNICOS
Pistón y Vástago
a
Tambor K/D
Tambor de K/D
Banda de K/D
Vástago Pistón
Manguito
Interruptor K/D
Banda de freno de Kick - Down
COMPONENTES MECANICOS
Porta-satélites
Pista externa
Embrague Unidireccional
Cubo del embrague de baja y reversa
Piñón Corto
Corona
Piñón Largo Freno Sprag
Planetario de Reversa
Planetario de Avance
TREN DE ENGRANAJE PLANETARIO
COMPONENTES MECANICOS
Satélite Corto
Porta-Satélites Corona
Planetario de Avance
Embrague Unidireccional Corto
Embrague Trasero Corto
Satélite Largo Engranaje Intermediario
Engranaje Conducido de Transferencia
Engranaje Conductor de Transferencia
F/C
R/C
GWC
K/DL/R
F/C
COMPONENTES MECANICOS
F / C R / C K / D L / R E / C OWC
P - - - - - -
R o - - o - -
N - - - - - -
1a (D) - o - - - o
1a (L) - o - o - -
2a - o o - - -
3a o o - - o -
4a - - o - o -
Funcionamiento de los Componentes
SISTEMA HIDRAULICO
SISTEMA HIDRAULICO
BOMBA DE ACEITE
SISTEMA HIDRÁULICO
BOMBA DE ACEITE
SISTEMA HIDRAULICO
CAJA DE VÁLVULAS
SISTEMA HIDRAULICO
Embrague
Válvula de Cambio
Solenoide OFF Solenoide ON
Solenoide de cambio
CONVERTIDOR CON EMBRAGUE DE AMORTIGUACIÓN
CONVERTIDOR CON EMBRAGUE DE AMORTIGUACIÓN
CONVERTIDOR CON EMBRAGUE DE AMORTIGUACIÓN
SISTEMA HIDRAULICO
CAJA DE VÁLVULAS
COMPONENTES ELECTRONICOS
El sistema control electrónico de una transmisión está formado por los siguientes componentes:
• Sensores
• Actuadores ( Solenoides)
• Unidad de control de la transmisión
• Enchufes y conductores eléctricos
COMPONENTES ELETRONICOS
ACTUADOR
SENSOR
COMPONENTES ELECTRÓNICOS
COMPONENTES ELECTRONICOS Entradas Salidas
Generador de pulso A
Generador de pulso B
Sensor de temperatura de aceite
Interruptor inhibidor
Interruptor OD OFF
Interruptor Kick down
Interruptor de freno
Válvula solenoide de cambio C (SCSV-C)
Válvula solenoide B de control de presión
Válvula solenoide del embrague de
amortiguación (DCCSV)
Válvula solenoide A de control de presión
Válvula solenoide de cambio B (SCSV-B)
Válvula solenoide de cambio A (SCSV-A)
SEÑALES DE ENTRADA Y SALIDA
UBICACIÓN DE LOS COMPONENTES ELECTRÓNICOS
Sensor de Velocidad del Vehículo
Sensor de Velocidad de Velocidad eje de Salida
Sensor Velocidad de eje de entrada
Sensor de temperatura de aceite
Enchufe conexión Solenoide
Interruptor Inhibidor o sensor de posición
Interruptor del servo Kipdown
COMPONENTES ELECTRONICOS
Unidad de Control de la Transmisión TCM
COMPONENTES ELECTRONICOS
SENSOR DE VELOCIDAD DE ENTRADA O GENERADOR DE PULSO A: Detenta la velocidad del tambor del embrague final (entrada). Esta señal es utilizada para el control del embrague de amortiguación, control de presión hidráulica y la posición de cambio.
SENSOR DE VELOCIDAD DE ENTRADA O GENERADOR DE PULSO B: Detecta la velocidad del engranaje conductor de la transferencia. Señal que es utilizada para el control de tiempo de pasada de los cambios, control de presión y la posición del cambio.
COMPONENTES ELECTRONICOS
Interruptor de Servo Kick Down
El manguito de ajuste y el tambor constituyen los contactos del interruptor del servo del kick-down. El interruptor detecta la posición del pistón de kick-down justo antes de la aplicación del freno de kick-down, y envía la señal al módulo de control de la transmisión.
COMPONENTES ELECTRONICOS
Interruptor Inhibidor
Detecta la posición de la válvula selectora y solo permite la puesta en marcha del motor cuando esta en P o N
COMPONENTES ELECTRONICOS
El sensor de temperatura de aceite detecta la temperatura del fluido de la caja automática. Este sensor es de tipo coeficiente térmico negativo. La resistencia del sensor aumenta cuando la temperatura baja y sube cuando la temperatura del aceite disminuye.
Usando la señal de este sensor, e PCM corrige el rendimiento de los solenoide cuando el fluido está frío (bajo 60°C) y caliente (superior a 125°C).
COMPONENTES ELECTRONICOS
Interruptor Sobre marcha
Cuando el interruptor de control de sobre marcha está ON, la caja de cambios opera como una caja automática de cuatro velocidades. Cuando el interruptor de control de sobre marcha está OFF, la luz indicadora (en el tablero de instrumentos) se ilumina, y la caja de cambios opera como una caja automática de tres velocidades.
COMPONENTES ELECTRONICOS
Solenoide Embrague Amortiguación DCCSV
Solenoide de Control de presión PCSV
Solenoides de Cambio de marcha
SCSV (ABC)
COMPONENTES ELECTRONICOS
Operación
Posición A B C
1a velocidad ON ON OFF
2a velocidad OFF ON OFF
3a velocidad OFF OFF ON
4a velocidad ON OFF ON
Valvula solenoide de control del cambioOperación
Posición A B C
1a velocidad ON ON OFF
2a velocidad OFF ON OFF
3a velocidad OFF OFF ON
4a velocidad ON OFF ON
Valvula solenoide de control del cambio
COMPONENTES ELECTRONICOS