INSTITUTO TECNOLÓGICO DE JIQUILPANINGENIERÍA EN GESTIÓN EMPRESARIAL

CADENA DE SUMINISTROS

Configuración de la red de distribución:PROYECTO

PRESENTA:

JOSUE SANTILLAN REYESJOSE DE JESUS SAUCEDO MAGALLON

ULISES VEGA ALVAREZEDUARDO DIAZ VICTORIA

ERIK HUMBERTO BARAJAS MARTINES

PROFESOR: GLORIA PEÑA RAMOS

JIQUILPAN, MICH.,MAYO DEL 2014

IMPORTANCIA ESTRATÉGICA DE LA RED DE DISTRIBUCIÓN

En este término incluimos al conjunto de decisiones y actividades que nuestra empresa debe desarrollar para lograr la transferencia o el beneficio de nuestros productos o servicios que elaboramos, modificamos o importamos, desde nuestras instalaciones hasta los lugares de uso o consumo definitivo.

Nuestras ventajas de distribución son:

* Colocación de inventario en los puntos de venta.

* Posibilidad de mejorar la rotación de los bienes.

* Posibilidad de incrementar los volúmenes de ventas.

* Acceso más inmediato a los clientes.

* Penetración más rápida en áreas geográficas difíciles.

* Reducción de las operaciones comerciales.

* Aprovechamiento de la imagen positiva de los intermediarios.

* Posibilidad de utilizar materiales promocionales variados.

Nuestros Flujos de Distribución son:

A nivel regional

Canal Directo o Canal 1 (del Productor o Fabricante a los Consumidores): Este tipo de canal nuestra empresa no tiene ningún nivel de intermediarios, por tanto, nosotros desempeñamos la mayoría de las funciones de mercadotecnia tales como comercialización, transporte, almacenaje y aceptación de riesgos sin la ayuda de ningún intermediario.

Para exportar:

Canal Detallista o Canal 2 (del Productor o Fabricante a los Detallistas y de éstos a los Consumidores): Este tipo de canal contiene un nivel de intermediarios, los detallistas o minoristas (tiendas especializadas, almacenes, supermercados, hipermercados y en tiendas de conveniencia.

FORMAS DE DISTRIBUCION

| DIRECTA | Sin Intermediarios |

DISTRIBUCION

| INDIRECTA | Con Intermediarios

Nuestra distribución directa: Es del fabricante al consumidor porque se distribuye a nivel regional sin la necesidad de contratar intermediarios ya que es más fácil la distribución del producto.

Distribución indirecta: Se realizara para llevar a cabo la exportación de nuestro producto en este caso naranjadas se tiene la necesidad de tener intermediarios los cuales se encargaran de hacer llegar el producto en las mejores condiciones hasta el consumidor.

AEROCARGO INTERNACIONAL, S. A.

Código Postal: 01013País: México

Departamento / Región: MéxicoCiudad: México

Dirección: Interior Bodega de Exportación Combex-Im, 2do. Nivel, Oficinas 201-202 15 Calle y 10 Avenida, Zona 13

Teléfono No.1: 50- 2- 23601224Teléfono No.2: 50- 2- 23601234

Fax: 23319112Nombre Completo: Rodolfo Valladares

Año de inicio de Operaciones: 30 Años

Cobertura de distribución

De exportación es a Sao Paulo Brasil abarcando (tiendas especializadas, almacenes, supermercados, hipermercados y en tiendas de conveniencia.

NATURALEZA DEL PRODUCTO

Tipo de producto: Industrial

Precios: la naranjada mediana 1 peso mx. Y los grandes 2 pesos mx.

ESTRUCTURA DEL MERCADOAbarcaremos un mercado meta Un mercado meta se refiere a un grupo de personas u organizaciones a las cuales una organización dirige su programa de marketing.Los mercados metas se seleccionan atendiendo a las oportunidades. Y para analizar sus oportunidades, una compañía necesita pronosticas sus ventas en su mercado meta.

En este caso abarcaremos el mercado de exportación a SAO PAULO Brasil pronosticando mayoría de ventas de naranjadas por los términos del calor y bajos precios de nuestro producto para alcanzar los objetivos de satisfacción necesarios cumpliendo con todos los requerimientos.

LA COMPETENCIA

Competencia directa: no tenemos competencia directa ya que somos la única empresa en vender ese tipo de presentación de naranjada.

Competencia indirecta: empresas que vendan jugos:

PRINCIPALES CANALES DIRECTOS

La empresa de futurama es la distribuidora y a donde llegara nuestro producto para ser consumido por clientes de SAO Paulo

Av. Angélica 546São Paulo - SP 01228-000

1._ Cantidad de clientes a atender: Se pretende tener un consumo diario de 5,000 naranjadas

2._ Duración del período de negociación: Por tiempo indefinido con resultados en las ventas y logro de los objetivos.

3._ Motivos de compra de los clientes: Por el precio y presentación accesible de la naranjada con consumo para todo tipo de persona.

4._ Comunicación con los clientes finales: se pretende tener monitoreas semanales acerca del gusto de los clientes finales acerca de las naranjadas

INVENTARIO DEL EQUIPAMIENTO ACTUALContamos una amplia gama de transporte para trasportación de la naranjada a nivel regional abarcado a los diferentes pueblos y pequeñas ciudades con camionetas especializadas para el producto con una caja especial cumpliendo con los requerimientos para que los productos lleguen en buen estado, su recorrido seria de 10km de recorrido con un costo de gasolina de 500 pesos diarios.

Para su exportación contaremos con una con una intermediario que nos trasportara la mercancía de la empresa al puerto de manzanillo con un costo de 500 por cada tráiler que baya al puerto.

Obtener información de la organización actual del sistema de distribución

Nuestro sistema de distribución es de un tráiler a un aeropuerto de Guadalajara se hacia el proceso de registro y verificar el producto y ver si está disponible un avión para su exportación al puerto de San Paulo, (Brasil) el personal que requiere para esta actividad no las presta La Empresa Aero Cargo Internacional S. A. de C.V.

La distribución regional el personal es de la empresa en ciertas actividades como los cargadores y varios camionetas de distribución también puede suceder que haiga distribución a terceros o independientes.

DESCRIPCION DE ANALISIS Y MAPAS De Jiquilpan a Manzanillo

De Manzanillo a Sao Paulo, Brasil

INVESTIGACION DE VIALIDADLa única ruta existente es la que ya fue marcada por media de las vías terrestres y aéreas ya que es la más efectiva y la que mejor tiene acceso a la posibilidad de ser entregada en la hora exacta y con el menor tiempo posible ya que también es la más económica.

Estudio de tiempos de recorrido

De Jiquilpan, Michoacán a Manzanillo, Colima el recorrido que hace es de 3 horas 27 minutos

De Manzanillo, México a San Paulo, Brasil el recorrido que hace es de 13 horas con 15 minutos

Estudio de la demanda por segmentos y por clientes

Demanda a Nivel Regional:

20 rejas diarias de naranjadas grandes

15 rejas diarias de naranjadas chicas

Demanda a Nivel Internacional:

5000 rejas diarias de naranjadas grandes 3000 rejas diarias de naranjadas chicas

(No siempre la misma demanda, en ocasiones varia ya sea menor o mayor la demanda)

DISEÑO DE LA RED DE DISTRIBUCIONLa Logística Empresarial o Cadena de Suministros ha tenido una notoria relevancia en la gestión empresarial actual, debido a su incidencia altamente significativa en el éxito de los sectores de la producción y los servicios. Se ha convertido no solo en un factor clave de la gestión, sino en un elemento diferenciador, que contribuye a superar las barreras de la competencia de mercado. El éxito se concentra en su enfoque sistémico, materializado en la coherencia entre sus diferentes eslabones, que genera un efecto multiplicador que agrega continuamente valor a los procesos.

Descripción de la ruta propuestaLos métodos que vamos a emplear hacia exportar la mercancía será por vía terrestre y vía marítima:

VIA TERRESTRE: Será llevado en un tráiler con un contenedor que transportara el producto de la empresa hacia el puerto de Manzanillo, Colima.

VIA MARITIMA: Una vez traída la mercancía al puerto, esta pasara por una serie de procesos donde examinaran si la mercancía es lícita y original donde realizaran pruebas que cubran los requisitos, que la cantidad sea la acordada, que venga en buen estado y no dañada. Una vez analizada y examinada esta misma será embarcada en el mismo puerto; ya estando lista será trasladada al lugar de importación que es el Puerto de San Paulo, Brasil y que será su destino final ya que por este medio puede tomar entre 1 semana a 15 días aproximadamente. La carga se maneja en contenedores completos.

Análisis de la factibilidad del diseñoLuego de ser diseñada la ruta seleccionado anterior, se procede a efectuar un análisis de la ruta anterior porque la otra gastaba más dinero en el envió de mercancía porque se usaban más recursos económicos y financieros para los transportistas y para la misma empresa, mas tiempos de espera en el posicionamiento de registrar las mercancías con mas clausulas de

implementación hacia el producto. Cabe mencionar que la ruta anterior era a base de la Vía Aérea aunque era la más rápida y factible, solo que esta nos llevaba más tiempo y retrasos por los procedimientos en lo que se tenía que exportar, por eso optamos por cambiar la forma de exportar y la nueva descripción de hacer una nueva ruta.

Desarrollo del sistema informativoPara satisfacer las necesidades del cliente y de la misma empresa, tuvo que ser necesario implementar una base de datos donde se registran todos los procesos del producto tanto sus costos, numero de mercancía, ruta de distribución y todo esto se realizara a que la persona que esté a cargo del departamento de ventas tenga la responsabilidad y puntualidad de registrar todo acerca del producto cuando entra y sale de la empresa usando la Tecnología de detector de código de barras con una computadora llama Intermec que leerá y registrara el producto que está siendo solicitado.

REINGENIERÍA DE REDES DE DISTRIBUCIÓNLa reingeniería, está enfocada en procesos eficientes que se basen en la satisfacción del cliente, para logra eliminar la antigua forma de funcionamiento de las empresas.

Revisando el procedimiento que realizamos tomamos en cuenta que es mucho mas rápido a menor costo reduciendo varios procesos innecesarios que no ce utilizan o eran pérdida de tiempo y gastos innecesarios realizando la reingeniería en distribución de planta haciendo la más eficaz.

eliminando procesos dentro de la empresa que no son necesarias para reducir tiempos y movimientos que no son tan adecuados y que solo producen entropía entro de la línea de producción .