Buenas Prácticas en el Carcamo de Bombeo de una UPA de camarón
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LA INOCUIDAD EN EL CARCAMO. LAS BUENAS PRACTICAS EN EL ÁREA DE CARCAMO DERRAMES EN TUBERIAS. Se debe vigilar que las tuberías que recorren y abastecen los motores no presenten goteos o fugas. Se recomienda colocar un tubular debajo de toda la tubería a modo de recipiente recolector de goteos Dentro de la camaronicultura uno de los elementos mas importantes en el cultivo, es el agua con que se abastece la estanqueria. Es muy importante asegurar su calidad al momento de entrar a granja, así como en su drenado a mar abierto, para asegurar la sanidad e inocuidad dentro de nuestra unidad de producción acuícola. El cárcamo de bombeo es el punto de entrada del agua a nuestra unidad, por lo que se hace necesario vigilar y tomar las medidas necesarias en esta área, para evitar contaminar el flujo de agua. Dentro de los factores de riesgo que encontramos en el cárcamo, se encuentra principalmente el uso de combustibles (diesel y grasas), así como el uso de solventes y pinturas, manejos de desechos y las medidas higiénicas del personal de bombeo. Es muy importante adoptar medidas preventivas, para garantizar un suministro de agua de mar libre de contaminantes químicos y biológicos que pudiera afectar la sanidad e inocuidad de nuestro cultivo. Para ello se hace necesario adoptar como obligatorias todas las medidas que se describen en el protocolo de cárcamo de bombeo. Es muy importante realizar anualmente los análisis del agua de canal de llamada y dren, para asegurarse que los contaminantes que existan estén por debajo de lo que marca la NOM-001-ECOL-1996. Lo que asegura un agua de calidad e inocua. Los análisis recomendados son: Microbiológicos (Coliformes totales y fecales). Grasas y aceites. Metales pesados. DERRAMES EN MOTORES. Es muy común que los motores presenten goteos o chorreaduras de diesel durante el funcionamiento normal o de deshechos durante el mantenimiento de los mismos. Por ello se colocan lonas debajo de toda la base del motor y charolas debajo del motor y debajo del cabezal. DERRAMES DE LOS TANQUES DE DIESEL. Es importante vigilar que no existan fugas en las llaves de servicio de diesel. También se debe contar con bardas de contención para detener derrames fuertes del tanque. Se debe evitar la práctica de colocar MANEJO DE RESIDUOS PELIGROSOS. El residuo peligroso que mas se produce en el cárcamo es el aceite quemado, este debe ser colocado en recipientes sellados y llevados al almacén de residuos peligrosos. También se producen otro tipo de residuos en menor cantidad como, filtros, estopas, recipientes vacíos de solventes, etc. lo ideal sería contar con un almacén pequeño para residuos en cárcamo. USO DE PANGAS, TRACTORES Y DRAGAS EN EL CARCAMO. Es muy común realizar trabajos durante el ciclo con maquinaria en el área del cárcamo o auxiliarse de esta para un mejor trabajo, por lo que se debe tener especial cuidado con los combustibles que manejen y su mantenimiento adecuado y a tiempo para evitar fugas en el suelo y agua del área. MANTENIMIENTO DE LOS MOTORES. Es muy importante contar con un programa de mantenimiento y cumplirlo a tiempo, para evitar un mal funcionamiento de los motores. El personal encargado de esta tarea debe manejar correctamente los desechos y En caso de que algún resultado rebasara el Límite Máximo Permisible (LMP), deberá buscarse la fuente de contaminación y eliminarla. Para el caso de una contaminación muy fuerte debe pararse el bombeo de agua y continuar monitoreando periódicamente hasta que el peligro disminuya o desaparezca.
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Habla sobre las buenas practicas para reducir los riesgos en el cultivo de camarón y poder implementar un SRRC.
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LA INOCUIDAD EN EL CARCAMO.
LAS BUENAS PRACTICAS EN EL ÁREA DE CARCAMO
DERRAMES EN TUBERIAS. Se debe vigilar que las tuberías que recorren y abastecen los motores no presenten goteos o fugas. Se recomienda colocar un tubular debajo de toda la tubería a modo de recipiente recolector de goteos
Dentro de la camaronicultura uno de los elementos mas importantes en el cultivo, es el agua con que se abastece la estanqueria. Es muy importante asegurar su calidad al momento de entrar a granja, así como en su drenado a mar abierto, para asegurar la sanidad e inocuidad dentro de nuestra unidad de producción acuícola.
El cárcamo de bombeo es el punto de entrada del agua a nuestra unidad, por lo que se hace necesario vigilar y tomar las medidas necesarias en esta área, para evitar contaminar el flujo de agua.
Dentro de los factores de riesgo que encontramos en el cárcamo, se encuentra principalmente el uso de combustibles (diesel y grasas), así como el uso de solventes y pinturas, manejos de desechos y las medidas higiénicas del personal de bombeo.
Es muy importante adoptar medidas preventivas, para garantizar un suministro de agua de mar libre de contaminantes químicos y biológicos que pudiera afectar la sanidad e inocuidad de nuestro cultivo. Para ello se hace necesario adoptar como obligatorias todas las medidas que se describen en el protocolo de cárcamo de bombeo.
Es muy importante realizar anualmente los análisis del agua de canal de llamada y dren, para asegurarse que los contaminantes que existan estén por debajo de lo que marca la NOM-001-ECOL-1996. Lo que asegura un agua de calidad e inocua.
Los análisis recomendados son: Microbiológicos (Coliformes totales y fecales). Grasas y aceites. Metales pesados. Plaguicidas.
DERRAMES EN MOTORES. Es muy común que los motores presenten goteos o chorreaduras de diesel durante el funcionamiento normal o de deshechos durante el mantenimiento de los mismos. Por ello se colocan lonas debajo de toda la base del motor y charolas debajo del motor y debajo del cabezal.
DERRAMES DE LOS TANQUES DE DIESEL. Es importante vigilar que no existan fugas en las llaves de servicio de diesel. También se debe contar con bardas de contención para detener derrames fuertes del tanque. Se debe evitar la práctica de colocar material dentro de las bardas, porque disminuiría la capacidad de volumen de contención.
MANEJO DE RESIDUOS PELIGROSOS. El residuo peligroso que mas se produce en el cárcamo es el aceite quemado, este debe ser colocado en recipientes sellados y llevados al almacén de residuos peligrosos. También se producen otro tipo de residuos en menor cantidad como, filtros, estopas, recipientes vacíos de solventes, etc. lo ideal sería contar con un almacén pequeño para residuos en cárcamo.
USO DE PANGAS, TRACTORES Y DRAGAS EN EL CARCAMO. Es muy común realizar trabajos durante el ciclo con maquinaria en el área del cárcamo o auxiliarse de esta para un mejor trabajo, por lo que se debe tener especial cuidado con los combustibles que manejen y su mantenimiento adecuado y a tiempo para evitar fugas en el suelo y agua del área.
MANTENIMIENTO DE LOS MOTORES. Es muy importante contar con un programa de mantenimiento y cumplirlo a tiempo, para evitar un mal funcionamiento de los motores. El personal encargado de esta tarea debe manejar correctamente los desechos y colocarlos en el almacén de residuos peligrosos.
En caso de que algún resultado rebasara el Límite Máximo Permisible (LMP), deberá buscarse la fuente de contaminación y eliminarla. Para el caso de una contaminación muy fuerte debe pararse el bombeo de agua y continuar monitoreando periódicamente hasta que el peligro disminuya o desaparezca.
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Comité de Sanidad Acuícola del Estado de Sonora, A.C.
RECOMEDANCIONES
Las BPPA
cárcamo de bombeo
en el
Construir un almacén pequeño de residuos peligrosos únicamente para el cárcamo.
Que cada operador conozca el protocolo de cárcamo, en este caso el encargado del área de bombeo capacitara a sus personal
Contar con un baño portátil, con papel, jabón y agua para el personal de cárcamo.
El personal de cárcamo debe tener el equipo de seguridad para realizar sus labores diarias en cumplimiento de la norma NOM-017-STPS-1993.
Llevar un programa de limpieza de toda el área del cárcamo con su respectivo check list.
Capacitar a los operadores para la identificación de las mareas rojas.
Contar con botes de basura tapados y rotulados.
Se deben tener extintores en lugares estratégicos (zona de bombas y cercanos a los tanques de combustibles.
