CAMBIO DE PASTILLAS DE FRENO TRASERAS

Es necesario el cambio de pastillas de freno bien por desgaste o por endurecimiento de las mismas que

produce molestos ruidos y mala frenada, la operación es sencilla y lo haremos en menos de una hora,

siempre que seamos algo mañosos.

HERRAMIENTAS NECASARIAS:

- LLAVE ALLEN 4 , 5 y 7 mm

- DESTORNILLADOR PLANO GRANDE

- CEPILLO DE A COBRE (Para limpiar la zona)

- UTIL PARA HACER RETROCEDER EL EMBOLO DE LA PINZA

El juego de pastillas que yo he utilizado es este:

Quitamos la rueda, ponemos una borriqueta , para sujetar el coche, como medida de seguridad.

Quitamos el tapón del deposito del líquido de frenos, para facilitar el desplazamiiento de este, cuando

pongamos las pastillas nuevas.

Con la llave allen de 5 mm, quitamos el tapón que nos da acceso al tornillo que presiona el émbolo

para que actúe el freno de mano.

Vemos en el interior que aparece el tornillo que empuja al émbolo.

Con una lleve allen de 4 mm, aflojamos el tornillo para que pueda retroceder el émbolo que presiona las

pastillas, cuando actuamos sobre el freno de mano y nos facilite retirar la pinza de su soporte para que

luego nos entren las nuevas pastillas sin problemas.

Cuidado, no por retroceder el tornillo retrocede el émbolo, a este habrá que desplazarlo con un gato de

carpintero o con el útil mostrado anteriormente.

Este muelle nos une la pinza al su soporte para evitar vibraciones durante el frenado.

Quitamos los tapones protectores de los tornillos que sujetan la pinza.

Para ello utilizamos el destornillador

plano grande, haciendo presión sobre

el tapón para quitarlo.

Con una llave allen de 7 mm, aflojamos los dos tornillos que sujetan la pinza a su soporte.

Sacamos el tornillo de su alojamiento, lo limpiamos y engrasamos

Engrasamos la parte lisa de los espárragos y en la parte roscada un agota de fijador de tornillos

Con este útil hacemos retroceder el émbolo.

Montamos las nuevas pastillas en la pinza.

Fijamos la pinza con sus espárragos con la allen de 7 mm.

Cuando todo el conjunto esta montado, hay que aproximar el émbolo del freno de mano, para ello con la

llave allen de 4mm roscamos el tornillo interior hasta que notemos resistencia, ahora aflojamos poco más de

un cuarto de vuelta para quitarle presión y que al actuar sobre el freno de mano, de la presión suficiente.

Colocamos el tapón protector

Colocamos el muelle fijador de las pastillas.

Vemos las nuevas pastillas, hemos comprobado que el guardapolvo del émbolo no está defectuoso, a la vez

que el guardapolvo del cable del freno de mano.

Es el momento de cambiarlos si está mal.

Para el cambio de pastillas delanteras el procedimiento es el mismo, teniendo en cuenta que no está el freno

de mano, por lo que solo hay que hacer retroceder el émbolo que presiona las pastillas con el útil.

Aflojamos con una llave de vaso sobre la tuerca señalada con la flecha roja, mientras sujetamos con una llave

plana sobre la tuerca que marcamos con la flecha amarilla, con ello la pinza nos queda suelta.

Espero que este brico os ayude a mantener nuestro preciado Volvo 480.

Dedicado a Germán Zagarra Alonso, por toda la sabiduría que comparte desinteresadamente y que tanto nos

ayuda.

Sebastián Gómez García

14 de febrero de 2012