Bombas centrifugas
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Clasificación y funcionamiento de las Bombas
CentrifugasMario MuneloCI: 22260758
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BOMBAS CENTRÍFUGASEs una máquina de consta de un conjunto de paletas rotatorias encerradas dentro de una caja comúnmente llamada carcaza y en su forma más simple está formada por dos partes principales:a) Una parte rotatoria que incluye un impulsor y una flecha.b) Una parte estacionaria compuesta de una carcasa, estoperos y chumaceras.
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Clasificación En función del número de pasos son: a) De un paso: Es aquella bomba en la que la altura de
elevación que alcanza con un solo impulsor.
b) De varios pasos: Cuando la altura de elevación no se alcanza con un solo impulsor, es necesario poner otro u otros impulsores de tal manera que la descarga del 1º sea la succión del 2º; la descarga del 2º sea la succión del 3º. Y así sucesivamente hasta alcanzar la altura deseada.
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Según Tipo de Succión pueden ser:
Bombas de succión simple: Son aquellas provistas de uno o más impulsores de succión simple.
Bombas de succión doble: Son aquellas provistas de uno o más impulsores de succión doble.
Por posición de la Flecha Bombas horizontales: Son aquellas cuya posición de la flecha, normalmente es horizontal.Bombas verticales: Son
aquellas cuya posición de la flecha, normalmente es vertical.
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Según el Tipo de Carcasa:
Bombas con carcaza bipartida: La carcaza de la bomba puede estar bipartida horizontal o verticalmente sobre la línea de centros de la bomba, o en cualquier otra dirección radial.
Bombas de voluta: Son aquellas cuya carcaza está construida en forma de espiral o de voluta.
Bombas de carcaza circular: Son aquellas cuya carcaza está construida de sección transversal constante, concéntrica con el impulsor.
Bombas de difusor: Son aquellas provistas de un difusor
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En función delServicio se tienen:
Bombas para agua
Bombas para aceite
Bombas para caldera
Bombas para extracción de condensados
Bombas de trasiego
Bombas de achique
Bombas para inyección de reactivos
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Funcionamiento de las bombas Centrifugas
El flujo entra a la bomba a través del centro u ojo del rodete y el fluido gana energía a medida que las paletas del rodete lo transportan hacia fuera en dirección radial.
Esta aceleración produce un apreciable aumento de energía de presión y cinética, lo cual es debido a la forma de caracol de la voluta para generar un incremento gradual en el área de flujo de tal manera que la energía cinética a la salida del rodete se convierte en cabeza de presión a la salida.