Biodiesel a partir del fruto de la higuera

7/23/2019 Biodiesel a partir del fruto de la higuera

1/10

EL BIODIESEL DE ACEITE DE HIGUERILLA COMOCOMBUSTIBLE ALTERNATIVO PARA MOTORES DIESEL

CASTOR OIL BIODIESEL AS AN ALTERNATIVE FUEL FOR

DIESEL ENGINES

RESUMEN: En este artculo se presenta un estudio experimental sobre la produccin y utilizacin del biodieselde aceite de higuerilla. El mximo rendimiento de metilsteres en la reaccin de transesterificacin del aceite dehiguerilla usado se obtiene bajo las siguientes condiciones: temperatura ambiente, una relacin molarmetanol/aceite de 9 y una concentracin de catalizador de 0.8%. El biodiesel de aceite de higuerilla puede sermezclado con el combustible diesel convencional derivado del petrleo en proporciones hasta del 15%, sin quela mezcla resultante se salga de las especificaciones de calidad estipuladas en los estndares nacionales einternacionales para combustibles diesel. La mayor dificultad para el uso del biodiesel de aceite de higuerilla enmotores es su alta viscosidad. Sin embargo este biocombustible presenta excelentes propiedades de flujo a bajatemperatura (valores bajos para los puntos de nube y fluidez). Las pruebas en motor con mezclas biodiesel dehiguerilla/diesel convencional, en el rango de proporciones de biodiesel ensayadas, muestran que ha medida quese incrementa la proporcin de biodiesel en la mezcla aumenta el consumo especfico de combustible, disminuyeel dosado relativo, la opacidad de humos se disminuye levemente, mientras que el rendimiento efectivo y las

emisiones de CO y CO2 prcticamente permanecen constantes.PALABRAS CLAVE: aceite de higuerilla, biodiesel, transesterificacin.

ABSTRACT: In this paper, a study related to the production and use of castor oil biodiesel is presented. Themaximum methyl esters yield of the castor oil transesterification reaction is obtained under the followingconditions: ambient temperature, a molar ratio of methanol to vegetable oil equal to 9 and a catalyst percentageequal to 0.8%. The castor oil biodiesel can be blended with petroleum diesel as far as 15% in such way that theresulting blend complies with national and international technical standards for diesel fuels. Its high viscositybecomes the main difficulty for using castor oil biodiesel in engines. However this biofuel exhibits excellent coldflow properties (low values of cloud and pour points). The motor tests using castor oil biodiesel/petroleum dieselblends, for the biodiesel proportion tested, show that a biodiesel percentage increase leads to an increase in thespecific fuel consumption, a decrease in the fuel/air ratio, a slight decrease in smoke opacity, while the fuelconversion efficiency and the CO and CO2 emissions practically remain constants.

KEYWORDS: castor oil, biodiesel, transesterification.

1. INTRODUCCINLa preocupacin general por el carcter norenovable de los combustibles fsiles y la altaparticipacin del sector transporte en elconsumo total de energa primaria y en lacontaminacin atmosfrica urbana, se han

convertido en las fuerzas jalonadoras que estnimpulsando la investigacin mundial sobrecombustibles alternativos para motores,especialmente aquellos derivados de labiomasa.


2/10

142

En lo referente a motores diesel, el biodiesel,dadas las ventajas tcnicas, estratgicas yambientales que ofrece, constituye la mejoralternativa para sustituir parcial o totalmente alcombustible diesel derivado del petrleo. Elbiodiesel se obtiene mediante la reaccin de unaceite vegetal o grasa animal con un alcohol de

bajo peso molecular en presencia de uncatalizador.

La clave de la economa de la produccin delbiodiesel se encuentra en las materias primasutilizadas. El reto para cualquier pas o reginconsiste en la implementacin de procesos deproduccin basados en materias primas condisponibilidad local. Dichos procesos se debenoptimizar con el objetivo de obtener unbiocombustible con un costo de produccincompetitivo, y que adems posea una calidadadecuada. En Colombia se han realizado variasinvestigaciones, a nivel de laboratorio y plantapiloto, con el fin de obtener biodiesel a partirde diversas materias primas, tales como aceitede palma, aceite de higuerilla, aceites fritos ysubproductos de la industria avcola [1-4].En este trabajo se presentan los resultados deun estudio relacionado con la obtencin enlaboratorio de biodiesel de aceite de higuerillamediante metanlisis bsica y su utilizacin,mezclado en diferentes proporciones con elcombustible diesel convencional, en un motordiesel instalado en un banco de ensayos.

El aceite de higuerilla pertenece al grupo dematerias primas consideradas estratgicas parala produccin de biodiesel en el pas, deacuerdo con el proyecto Transicin de laAgricultura del Ministerio de Agricultura yDesarrollo Rural de Colombia.

2. TRABAJO EXPERIMENTAL

El trabajo experimental se realiz en dos fases.La primera de ellas incluye la caracterizacin

de la materia prima, el proceso de produccindel biodiesel y la determinacin de lasprincipales propiedades del biocombustibleobtenido. En la segunda fase se estudianaspectos del comportamiento mecnico yambiental de un motor diesel instalado en unbanco de ensayos, funcionando con mezclas debiodiesel de aceite de higuerilla y uncombustible diesel corriente adquirido en unaestacin de servicio.

2.1 Obtencin del Biodiesel

2.1.1 Caracterizacin de la materia prima

El aceite de higuerilla llamado tambin aceitede ricino o de castor se extrae de las semillasde la higuerilla (Ricinus Communis). Su

principal componente es el cido ricinoleico, elcual se encuentra formando el triglicridosimple denominado trirricinoleina, cuyaconcentracin en porcentaje por peso escercana al 90%. Adicionalmente, en el aceitede higuerilla se pueden encontrar pequeascantidades de tripalmitina, triestearina y otrostriglicridos mixtos. Dada su naturalezaqumica, el aceite de higuerilla es un lquidoaltamente viscoso, miscible en alcohol y cidoactico y de bajo punto de solidificacin [5].La caracterizacin del aceite de higuerilla fuerealizada en la Laboratorio de Crudos yDerivados de la Facultad de Minas. Para ellose le determinaron sus principales propiedadesfsicas e ndices caractersticos de acuerdo conlas normas ASTM correspondientes.

2.1.2 Proceso de produccin de biodiesel

El biodiesel fue obtenido mediante latransesterificacin del aceite de higuerilla conmetanol (metanlisis) utilizando NaOH comocatalizador. El aceite de higuerilla fuefacilitado por Proquimcol S.A. El metanol y el

hidrxido de sodio fueron facilitados porInterquim S.A. Se utiliz un metanol con un99.93% de pureza.

Para la reaccin de transesterificacin seutiliz un reactor discontinuo de vidrio consalidas para acoplar un agitador y uncondensador. Al reactor se agreg inicialmenteel aceite y luego el metxido previamentepreparado mediante el mezclado del metanolcon el NaOH. La reaccin se llev a cabo apresin y temperatura constantes durante unlapso de dos horas. Como productos de la

reaccin se obtuvieron metilsteres de loscidos grasos presentes en el aceite dehiguerilla (biodiesel) y glicerol. La separacinde las fases metilsteres y glicerol se realiz enun embudo de decantacin durante un lapso de24 horas. Para facilitar la separacin de dichasfases se agreg agua en el decantador. La fasemetilsteres una vez separada se someti a unproceso de lavado utilizando una cantidad deagua igual al volumen del fluido a lavar. El


3/10

143

agua se agreg por la parte superior delrecipiente contenedor previamente pulverizada.Este mtodo de lavado present menosproblemas relacionados con la formacin deemulsiones que el mtodo de burbujeo con airerecomendado en trabajos previos con otrostipos de biodiesel [6-7]. El secado del biodiesel

se llev a cabo por evaporacin del aguaremanente. El tiempo de secado fue fijado en15 minutos.

Al biodiesel obtenido y a las diferentesmezclas biodiesel-diesel convencionalpreparadas, se le determinaron sus principalespropiedades como combustibles de acuerdocon las normas ASTM D-975 e ICONTEC1438.

2.2 Utilizacin del Biodiesel

El biodiesel obtenido mezclado con dieselconvencional, fue probado en el Laboratorio deMquinas Trmicas de la Universidad deAntioquia en un motor monocilndrico deencendido por compresin acoplado a un frenodinamomtrico. En la figura 1 se muestra unesquema del banco de ensayos.

Figura 1. Esquema del banco de ensayos

Figure 1. Test bed scheme

En la tabla 1 se presentan las principalesespecificaciones tcnicas del motor utilizado.En la Tabla 2 se presentan las variablesmecnicas y ambientales medidas y losdispositivos con los cuales se llevo a cabo lamedicin.

Tabla 1. Especificaciones tcnicas del motorTable 1. Enginetechnical specifications

Especificacin MagnitudReferencia HATZ D-94099

TIPO E673R47Nmero de cilindros 1

Ciclo 4 tiempos DieselRefrigeracin Por AireSuministro combustible Inyeccin DirectaDimetro de pistn 73mmCarrera 67mmCilindrada 280cm3Peso 40kgPresin de inyeccin 135+8Bar

3. DISCUSIN DE RESULTADOS

3.1 Obtencin del BiodieselLas principales variables que influyen en elrendimiento, conversin y cintica de lareaccin de transesterificacin son la calidadde la materia prima, el tipo y cantidad decatalizador, el tipo de alcohol, la relacinmolar alcohol/aceite y las condiciones dereaccin como temperatura, presin y agitacin[8-10].El objetivo de este estudio experimental fue laoptimizacin de la metanlisis bsica del aceitede higuerilla. A continuacin se identifican las

variables que fueron bloqueadas y aquellascuyo efecto individual y combinado se quisoanalizar. La calidad del aceite, la velocidad deagitacin, la presin y el tiempo de reaccinfueron mantenidos constantes. La temperaturainfluye en la cintica de la reaccin. Un valoralto de esta variable puede ser negativo, ya quepuede afectar el rendimiento de metilsteres alpromover la reaccin de saponificacin de lostriglicridos o de la fase biodiesel a medidaque se forma [11]. El metanol suele ser elalcohol preferido en la produccin de biodieselpor razones tcnicas y econmicas [12]. Una

vez fijado el tipo de alcohol, la variable deinters es la cantidad de este reactivo a utilizar,la cual se expresa como relacin molarmetanol/aceite (RMA). Tal relacin indica elexceso de alcohol a utilizar en la reaccin. Paralas condiciones estequiomtricas, cero excesode alcohol, el valor de dicha variable es tres.Para este estudio experimental se seleccioncomo catalizador el hidrxido de sodio, NaOH,por ser el ms econmico.


4/10

144

Tabla 2. Instrumentacin del banco de ensayosTable 2. Test bed instrumentation

Parmetros MecnicosVariable Efectiva a

MedirInstrumento de

MedicinMarca Rango Precisin

Caudal de Aire Flujmetro deTurbina ELSTER 2-25m3

/h 0.01m3

/h

Caudal deCombustible

Bureta Graduada PYREX 0-500ml 10ml

Fuerza Celda de Carga UTILCELL 0-50000g 10gTemperatura Termopar Tipo K SHIMADEN -40-1250C 1C

Rgimen de Giro Sensor deProximidad

GIACOMOPATRONE

0-6000rpm 200 rpm

Parmetros AmbientalesMonxido de

CarbonoAnalizador NDIR MAIHAK 0-5% Volumen. 5% de Lectura

Dixido de Carbono Analizador NDIR MAIHAK 0-5% Volumen. 5% de LecturaOpacidad de Humos Opacmetro GALIO 0-100% 2%

Teniendo fijo el tipo de catalizador, la variablede anlisis ms relevante es la cantidadutilizada de ste. Tal cantidad se expresacomnmente como porcentaje por peso conrespecto a la masa de aceite utilizada. Cuandose usa una materia prima conteniendo cidosgrasos libres (AGLs), en el clculo de lacantidad de catalizador (CC) queefectivamente se debe utilizar, hay que tener encuenta la cantidad adicional de base fuerte quese consume en la neutralizacin de los AGLs.

Como variable respuesta se seleccion elrendimiento final de metilsteres, el cual sepuede expresar como la relacin entre la masade biodiesel purificado obtenida y la masa deaceite original.

Los valores para los niveles de los factores enestudio, CC, RMA y Temperatura, fueronseleccionados de acuerdo con una serie depreensayos llevados a cabo con el fin deconstatar la viabilidad de la reaccin bajo talescondiciones. En la tabla 3 se muestran los

valores definitivamente seleccionados para losniveles de los factores en estudio. El diseoexperimental ejecutado fue un diseo factorial33 con dos rplicas.

La figura 2 muestra los resultadosexperimentales del rendimiento del proceso deobtencin del biodiesel del aceite de higuerillapara las diferentes combinaciones de lasvariables.

Tabla 3. Factores y niveles del diseoexperimental. Produccin de biodiesel

Table 3. Factors and levels of the experimentaldesign. Biodiesel production

FactorNivel

InferiorNivelMedio

NivelSuperior

CC(% por peso)

0.8 1.4 2.0

RMA(mole/mole)

9:1 12:1 15:1

Temperatura Ambiente 35C 50C

De acuerdo con un anlisis de varianza (tablaAnova) se pudo constatar que los tres factorestenidos en cuenta tienen influencia sobre elrendimiento del proceso, siendo mssignificativo el efecto de la cantidad decatalizador, luego la temperatura y por ltimoel exceso de alcohol.

Mediante anlisis de medias se encontr que elpunto ptimo que permite el mximorendimiento de la reaccin corresponde a losniveles inferiores considerados.Para valores de RMA y de CC inferiores a 9 y0.8%, respectivamente, la reaccin notranscurre. Valores altos de CC promueven laformacin de geles, mientras que valores altosde la temperatura promueven la reaccinsecundaria de saponificacin de lostriglicridos o de los metilsteres a medida queson producidos.


5/10

145

0,00

10,00

20,00

30,00

40,00

50,00

60,00

70,00

80,00

90,00

RENDIMIENTO

%

amb, 9:1 amb,

12:1

amb,

15:1

35C, 9:1 35C,

12:1

35C,

15:1

50C, 9:1 50C,

12:1

50C,

15:1

0,80%

1,40%

2,00%

Figura 2. Rendimiento del proceso de produccin de biodiesel

Figure 2. Biodiesel production process yield

3.2 Caracterizacin Materia Prima YCombustibles Utilizados

En la tabla 4 se muestran las principalespropiedades del aceite de higuerilla y secomparan algunos de los valores obtenidos convalores tpicos reportados en la literatura. [5].

En la tabla 5 se contrastan las propiedades delbiodiesel de aceite de higuerilla con las de uncombustible diesel convencional adquirido en

una estacin de servicio y con lasespecificaciones para combustibles dieselcontempladas en las normas ASTM D-975 eICONTEC NTC 1438.

En dicha tabla, adicionalmente, se presentanlas propiedades de las mezclas biodiesel-dieseldenominadas B5, B15, B30 y B60. En dichadenominacin el nmero indica el porcentajede biodiesel en la mezcla.

El valor del poder calorfico del biodiesel puropresenta una disminucin cercana al 17.5%con respecto al diesel corriente. Tal diferenciase reduce a un 11.7% cuando dicha propiedadse expresa en unidades de energa por unidad

de volumen, dada la mayor densidad delbiodiesel.

Tabla 4. Principales propiedades del aceite de higuerillaTable 4. Main properties of castor oil biodiesel

Propiedad Unidades EstndarASTM

Resultado Valortpico

Densidad g/cm3 D-5 0.9707 0.96Agua y sedimentos % Volumen D-96 0.0 -Corrosin - D-665 1A -

Contenido de cenizas % por peso D-482 0.015 < 0.01Residuo carbonoso % por peso D-189 0.101 0.22Punto de inflamacin C D-93 279.3 270Punto de fluidez C D-97 -2 -10Viscosidad a 40 C cSt (mm2/s) D-445 266.81 297ndice de acidez mg KOH/g aceite D-1980 2.1 -ndice de saponificacin mg KOH/g aceite D-5558 187.4 -ndice de Yodo g yodo/100 g aceite D-5554 84.3 81-97

CC

TRMA


6/10

146

Tabla 5. Comparacin propiedades entre el biodiesel de higuerilla, diesel corriente y mezclas preparadasTable 5. Properties comparison among castor oil biodiesel, conventional diesel and prepared blends

EspecificacinASTM D-975Anlisis B100 B60 B30 B15 B5 DieselMin. Mx.

Agua por Destilacin,

% por volumen

0.8 0.5 0.1 0.0 0.0 0.0 N/A

(No Aplica)Cenizas, % por peso


7/10

147

datos estadsticamente confiables y muyrepetitivos [1].

Para el anlisis de los parmetros mecnicos yambientales que determinan el desempeo delmotor se realiz un diseo experimentalfactorial, en el cual, los factores a variar son la

composicin del combustible (% de biodieselen la mezcla) y el modo de operacin o gradode carga del motor (caracterizado por unrgimen de giro y una potencia dadas). La

tabla 6 muestra en detalle los factores y nivelesdel diseo experimental.Combinando los diferentes modos deoperacin y tipos de combustible se obtiene lamatriz de ensayos que indica lascombinaciones posibles para la realizacin delanlisis. Cada combinacin se llevo a cabo

con dos rplicas calculadas para obtener unaconfiabilidad del 95% en el diseoexperimental planteado.

Tabla 6. Factores y niveles del diseo experimental. Utilizacin del biodieselTable 6. Factors and levels of the experimental design. Biodiesel Utilization

Factor Caracterstica nivel Designacin nivelDiesel Comn B0Diesel comn 95% - Biodiesel 5% B5Diesel comn 85% - Biodiesel 15% B15

Combustible

Diesel comn 70% - Biodiesel 30% B30

Rgimen degiro (rpm) Fuerza (kg) Potencia(kW)0.5 0.22 11.0 0.45 21.5 0.67 3

Modo de operacin1800

2.0 0.90 4

Los parmetros mecnicos se refieren a laoperacin intrnseca del motor, evaluada desdeel punto de vista de las magnitudes de lo que seentrega como trabajo til, lo que se requierepara su movimiento (consumos) y la energaque se desperdicia como consecuencia de su

funcionamiento. En este trabajo solo setuvieron en cuenta los denominadosparmetros efectivos, o sea, aquellos que seobtienen en el eje del motor [13]. Entre talesparmetros se analizan: el consumo especficode combustible (gef), el rendimiento deconversin de combustible o rendimientoefectivo (e) y el dosado relativo (FR). Losparmetros ambientales tenidos en cuentafueron la opacidad de humos y las emisionesde monxido y dixido de carbono.

3.3.1 Rendimiento efectivo (e)Este parmetro indica la proporcin de energaque realmente se aprovecha, partiendo de todala que puede suministrar el combustible porunidad de masa. La figura 3 muestra que nohay diferencias estadsticamente significativasen el rendimiento efectivo del motor, en otraspalabras, la proporcin entre la cantidad deenerga suministrada al motor y la energa tilobtenida del mismo se conserva al utilizar los

diferentes combustibles. La mxima variacinen el rendimiento efectivo se da entre loscombustibles B5 y B15 siendo del 3.21%.

Tipo de Combustible

e%

B0 B5 B15 B3013

13.3

13.6

13.9

14.2

14.5

Figura 3. Variacin del rendimiento efectivo con eltipo de combustible

Figure 3. Variation of efficiency with fuel type

3.3.2 Consumo especfico de combustible

Este parmetro se define como la relacinentre la masa de combustible utilizada y lapotencia efectiva generada. Representa elaprovechamiento que se da al combustible paraobtener potencia, de tal forma que la idea esobtener siempre el menorgefposible. La figura4 ilustra la variacin delgefcon la proporcin


8/10

148

de biodiesel en la mezcla para los diferentesmodos de funcionamiento del motor. Dichatendencia corresponde con la reportadaampliamente en la literatura para diferentesclases de biocombustibles [14]; e indica quepara una misma potencia, elgefaumenta con elincremento de biodiesel en la mezcla. Este

aumento es una consecuencia del menor podercalorfico volumtrico que posee el biodieselcon respecto al combustible diesel derivado delpetrleo.

Figura 4. Variacin delgefcon el tipo decombustible y el modo de operacin

Figure 4. Variation of gef with fuel type andoperation mode

3.3.2 Dosado relativo (FR)ElFR es la relacin entre el dosado absoluto o

real (Fa) y el estequiomtrico (Fstq). El dosadose define como la razn entre las tasas msicasde combustible y de aire que se usan durante lacombustin de cualquier carburante, seaquemado en condiciones estequiomtricas(ideales) o fuera de estas. El FR indica s lacombustin se realiza con exceso de aire o condefecto. En motores diesel el FR siempre debeser inferior a 0.7 (mezcla ligeramente pobre).

De la figura 5 se observa que al incrementar elporcentaje de biodiesel en la mezcla, el FRdisminuye. Esto se debe al aporte extra de

oxgeno molecular del biodiesel. As, elaumento en la proporcin de biodieseldemanda cada vez menos aire atmosfrico paraefectuar la combustin. La figura 4 tambinilustra la influencia que tiene el modo deoperacin sobre el FR. Claramente, a medidaque aumenta la demanda sobre el motor por elincremento en la carga, el gasto decombustibles es mayor y con ello, el FR sehace mayor.

Figura 5. Variacin del dosado relativo con el modo deoperacin y el tipo de combustible

Figure 5. Variation of equivalent ratio with operationmode and fuel type

3.3.3 Monxido de carbonoDe acuerdo con el anlisis de varianza, elgrado de carga y el tipo de combustible notienen una influencia estadsticamentesignificante sobre el comportamiento de lasemisiones de monxido de carbono. Noobstante en la figura 6 se observa una ligeratendencia ascendente para las emisiones de COcon el aumento en la carga sobre el motor;situacin razonable por el incremento del gastode combustible. Las variaciones en elporcentaje de CO son pequeas y analizar conms detalle este parmetro, requiere dedispositivos de mayor precisin.

Modo de operacin

%CO

1 2 3 40

0.02

0.04

0.06

0.08

Figura 6. Variacin de las emisiones de CO con el

modo de operacinFigure 6. Variation of the CO emissions withoperation mode

Con respecto al tipo de combustible, elporcentaje de CO no tiene variacionessignificativas. En general las emisiones de COno son un problema en la combustin dieseldebido a los altos exceso de aire (bajosdosados relativos) que se utilizan.


9/10

149

3.3.4 Dixido de CarbonoDe acuerdo con la figura 7, las variaciones delas emisiones de CO2 con el combustible y conel modo de operacin siguen una tendenciamuy similar a las presentadas con el CO.Dichas emisiones se incrementan con el grado

de carga y no se ven muy afectadas con el tipode combustible.

Figura 7. Variacin de las emisiones de CO2 con elmodo de operacin y el tipo de combustibleFigure 7. Variation of CO2 emissions with

operation mode and fuel type

3.3.4 Opacidad de Humos (OH)La figura 8 muestra que el modo de operacintiene un efecto significativo sobre la opacidadde los humos ya que dicho parmetroambiental es proporcional a la carga.

Figura 8. Variacin de la opacidad de humos con elmodo de operacin y el tipo de combustibleFigure 8. Variation of smoke opacity with

operation mode and fuel type

En lo que respecta al tipo de combustible, es deesperarse que al incrementarse la proporcinde biodiesel en la mezcla se presente unadisminucin considerable en la opacidad de loshumos, dado que se esta usando uncombustible oxigenado y prcticamente librede azufre. Sin embargo, tal tendencia no se ve

bien marcada en los resultados experimentalesilustrados en la figura 8. Por el contrario, conla mezcla B30, en la mayora de los modos deoperacin, se observan ligeros incrementos enla opacidad de humos con respecto a cuando seusa combustible diesel puro. Talcomportamiento anmalo puede ser debido a la

alta viscosidad de la mezcla B30 que puedeocasionar una mala atomizacin delcombustible.

3. CONCLUSIONES Las condiciones que permiten obtener los

mayores rendimientos de biodiesel deaceite de higuerilla mediante metanlisisbsica son temperatura ambiente (25C),una relacin metanol/aceite de 9 y unporcentaje de 0.8% en peso de NaOH. Elhecho de que la reaccin transcurra atemperatura ambiente es muy ventajoso yaque implica una reduccin importante enlos costos de produccin.

El biodiesel obtenido presenta ventajas ensus propiedades de flujo a baja temperaturacomo los puntos de nube y fluidez. Sinembargo, su alta viscosidad y bajo nmerode cetano limitan su aplicacin en motoresde automocin. Con mezclas hasta B15, elproducto resultante cumple con las

especificaciones de calidad contempladasen los estndares para combustibles diesel.

El consumo especfico de combustible(gef) en el motor aumenta con elporcentaje de biodiesel de higuerilla en lamezclas biodiesel/diesel. Si en unaaplicacin dada se quiere conservar el gef,esto se logra a expensas de disminuir lapotencia. Ambas variaciones se dan en lamisma proporcin en la que vara el podercalorfico de la mezcla ensayada.

El rendimiento efectivo del motor no se veafectado con el uso del biodiesel de aceitede higuerilla. Para mantener la mismapotencia en el eje es necesario consumirms biodiesel, sin embargo este tienemenor poder calorfico, por lo quefinalmente la relacin entre las energas ala salida y a la entrada es la misma quepara el combustible diesel.


10/10

150

En las proporciones en que se utilizaron lasmezclas biodiesel/diesel en el motor no sealcanzaron a observar diferenciasestadsticamente significantes en lasemisiones de CO y CO2. En lo querespecta a la opacidad de los humos seencontr que este parmetro disminuyecon el porcentaje de biodiesel de higuerillaen la mezcla, no obstante las reduccionesno son de la misma magnitud que lasobtenidas con otros tipos de biodiesel,como el proveniente del aceite de palma.

4. AGRADECIMIENTOS

Los autores expresan sus agradecimientos a lassiguientes entidades:

La direccin de investigaciones de laUniversidad de Colombia Sede Medelln.

Laboratorio de Crudos y Derivados de laFacultad de Minas de la UniversidadNacional de Colombia-Sede Medelln.

Laboratorio de Maquinas Trmicas de laUniversidad de Antioquia.

REFERENCIAS

Biodiesel a partir del fruto de la higuera

Documents

Transcript of Biodiesel a partir del fruto de la higuera