Aumenta las prestacions de tu Duke · Duke es la familia naked de la casa KTM y una de las motos...
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Duke es la familia naked de la casa KTM y una de las motos preferidas de los jóvenes por sus prestaciones, manejabilidad y placer de conducción. Athena ofrece kits de potenciación para las versiones de 125, 200 y 390, que hacen la Duke aún más potente y fácil de conducir. Gracias a los kits de cilindro, a los sistemas de escape y a las centralitas con mapa específico, desarrollado por la división electrónica de GET, alcanzarás niveles nunca vistos hasta ahora a los mandos de tu DUKE. K i t C e n t r a l i t a athenaparts.com T U B O D E E S C A P E E q u i p o T e r m i c o R a c i n g CV RPM Aumenta las prestacions de tu Duke COMPATIBILE CON TECNOLOGÍA WIFI-COM COLECTOR DE ACERO INOXIDABLE SILENCIADOR DE TITANIO CILINDRO DE ALUMINIO PISTÓN FORJADO
Transcript of Aumenta las prestacions de tu Duke · Duke es la familia naked de la casa KTM y una de las motos...
Duke es la familia naked de la casa KTM y una de las motos preferidas de los jóvenes por sus prestaciones, manejabilidad y placer de conducción. Athena ofrece kits de potenciación para las versiones de 125, 200 y 390, que hacen la Duke aún más potente y fácil de conducir. Gracias a los kits de cilindro, a los sistemas de escape y a las centralitas con mapa específico, desarrollado por la división electrónica de GET, alcanzarás niveles nunca vistos hasta ahora a los mandos de tu DUKE.
Kit Centralita
athenaparts.comTU
BO DE ESCAPE
Equipo Termico Racing
CV
RPM
Aumenta las prestacions de tu Duke
COMPATIBILE CON TECNOLOGÍA WIFI-COM
COLECTOR DE ACERO INOXIDABLESILENCIADOR DE TITANIO
CILINDRO DE ALUMINIO PISTÓN FORJADO
COMPONENTESDATOS TECNICOS
CURVA DE POTENCIAPOTENCIA A LA RUEDA PESO ESCAPE
CV
RPM
CV
RPM
DESCRIPCIÓN
GK-GP1STAGE1-0027
GK-EXHAUST-0020
13,8 cv9.600 rpm
13,8 cv9.600 rpm
15,4 cv9.700 rpm
15,4 cv9.800 rpm
4,85 kg
4,85 kg
OEM
OEM
MO
TOR
E O
E +
ESC
AP
E +
ECU
MO
TOR
E O
E +
ESC
AP
E A
THEN
A
2,42 kg
2,42 kg
KTM DUKE 125
El kit está compuesto de un escape de estética racing homologado y una centralita sustitutiva con un mapeado específico que lleva al máximo las prestaciones de la moto. El kit es fácil y practico de instalar, es un plug&play que no necesita modificaciones para ser montado. Cada componente ha sido pensado, proyectado y realizado para ser combinado con el resto de componentes, evitando problemas de instalación y funcionamiento.
Escape Racing Homologado con estetica agresiva, sonido cautivante y ligereza. Colector en acero inox y silenciador en titanio, para un peso reducido a la mitad en comparaciòn con l’original. Catalizador y DB killer extraíbles para uso racing.
COMPONENTES CURVA DE POTENCIA
CV
RPM
CV
RPM
DESCRIPCIÓNDATOS TECNICOS
POTENCIA A LA RUEDA
GK-ECUJ5-0004
13,8 cv9.600 rpm
13,8 cv9.600 rpm
15,2 cv9.800 rpm
16,8 cv9.400 rpm
OEM
OEM
MO
TOR
E O
E +
ECU
GET
MO
TOR
E O
E +
ECU
GET
P400270100009
El kit incluye una centralita de sustitución con cartografía dedicada, que aumenta el rendimiento de la moto con una descarga racing homologada.
El kit incluye un cilindro de aluminio Big Bore de Ø 65 mm con aplicado de níquel-silicio, un pistón forjado alta compresión, una descarga racing homologada y una centralita de sustitución con cartografía dedicada, que aumenta el rendimiento de la moto.
COMPONENTESDATOS TECNICOS
CURVA DE POTENCIAPOTENCIA A LA RUEDA PESO ESCAPE
CV
RPM
CV
RPM
DESCRIPCIÓN
GK-GP1STAGE1-0028
GK-EXHAUST-0021
25,2 cv10.400 rpm
25,2 cv10.400 rpm
25,8 cv10.300 rpm
25,4cv10.200 rpm
5,3 kg
5,3 kg
OEM
OEM
MO
TOR
E O
E +
SCA
RIC
O +
EC
USO
LO E
SCA
PE
2,4 kg
2,4 kg
KTM DUKE 200
El kit está compuesto de un escape de estética racing homologado y una centralita sustitutiva con un mapeado específico que lleva al máximo las prestaciones de la moto. El kit es fácil y practico de instalar, es un plug&play que no necesita modificaciones para ser montado. Cada componente ha sido pensado, proyectado y realizado para ser combinado con el resto de componentes, evitando problemas de instalación y funcionamiento.
Escape Racing Homologado con estetica agresiva, sonido cautivante y ligereza. Colector en acero inox y silenciador en titanio, para un peso reducido a la mitad en comparaciòn con l’original. Catalizador y DB killer extraíbles para uso racing.
COMPONENTES CURVA DE POTENCIA
CV
RPM
DESCRIPCIÓNDATOS TECNICOS
POTENCIA A LA RUEDA
GK-ECUJ5-0006
25,2 cv10.400 rpm
25,6 cv10.200 rpm
OEM
SOLO
EC
U
El kit incluye una centralita de sustitución con cartografía dedicada, que aumenta el rendimiento de la moto con una descarga racing homologada.
COMPONENTES CURVA DE POTENCIA
CV
RPM
DESCRIPCIÓN
KTM DUKE 390
GK-ECUJ5-0009
42,1 cv8.850 rpm
43 cv8.750 rpm
OEM
GK
-EC
UJ5
-000
9
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DATOS TECNICOS
POTENCIA A LA RUEDA
El kit incluye una centralita de sustitución con cartografía dedicada, que aumenta el rendimiento de la moto con una descarga racing homologada.
