Autobús 12 metros GNC

CARACTERÍSTICAS GENERALES Longitud 11 990 mm Anchura 2 500 mm Altura total 3 300 mm Distancia entre ejes 6 120 mm Voladizo delantero / trasero 2 710 / 3 160 mm Vía delantera /trasera 2 087 / 1 869 mm Altura interior delantera/ trasera (2 puertas) 2 344 / 2 115 mm Altura 1 er escalón sin kneeling delantera/central/trasera 320 / 330 / 330 mm Anchura vano de puertas 1 200 mm Alto libre de puertas 1984 /1975 mm Ancho mínimo del pasillo de circulación 650 mm trasero /900mm delantero Alto interno mínimo del pasillo de circulación 2214 mm (eje trasero) Distancia entre asientos 550 mm Radio de giro externo (paredes) 10 600 mm Radio de giro externo (bordillos) 8 890 mm Radio de giro interno 3 692 mm Ángulo de entrada y salida 7°/ 7° M.T.M.A Total 19 000 Kg M.T.M.A 1er eje 7 245 Kg M.T.M.A. 2º eje 13 000 Kg

12 metros GNC

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CARROCERÍA Y EQUIPAMIENTO EXTERIOR Estructura conformada en planchas de acero y molduras de acero (hierro-cinc) tratado “cataforesis”. La cubierta exterior en sus partes laterales y las tapas en aluminio liso. La parte frontal y trasera del bus forradas en fiberglass La cubierta interna forrada con láminas a base de resina termofixas Dos puertas dobles (la segunda entre ejes), en aluminio , con vidrios templados fijados en marcos de goma de apertura y cierre de tipo electro-neumático hacia el interior, controlado desde el panel del conductor. La segunda puerta provista de una rampa de acceso para pasajeros de movilidad reducida. Asientos de plástico prolipropileno con agarradera en el espaldar de los asientos. Pasamanos en el techo y en los accesos. Capacidad en asientos: 33 sentados + 1 minusválido o ~58 sentados sin minusválido. Un espacio para ubicar una silla de ruedas para usuarios con movilidad reducida. Iluminación interna, tanto en el pasillo como en los accesos. Pintura externa de la carrocería, color blanco. Ventanas laterales, fijas en su parte inferior y correderas en la parte superior, con vidrios de seguridad templados e incoloros. En cada lado el vehículo dispondrá de una ventana de emergencia. Parabrisa frontal y trasero en vidrio de seguridad laminado y montado sobre marco de goma. EQUIPAMIENTO INTERIOR Guarnición techo de polipropileno en la parte central, laterales de aluminio pintados en epoxy Barras pasamanos y columnas en epoxy. Espejos retrovisores para facilitar la visión de puertas de salida. Extintor 6 Kg. Distribución 33 plazas

12 metros GNC

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EQUIPO ELÉCTRICO

Instalación multiplexada.

Alternadores: 140 + 80 A.

Motor de arranque de 4,5 Kw

Baterías: 2x12 V- 220 Ah

Tensión: 24V

Fusibles magnetotérmicos.

Instalación estanca y protegida de agentes externos.

Control de seguridad arranque motor.

Mando central de emergencia.

Bloqueo del vehículo con puertas abiertas.

Dispositivo de Warning

Iluminación del puesto de conductor y habitáculo pasajeros mediante plafones.

DIRECCIÓN

Servodirección tipo hidráulica

CONFORT TÉRMICO

Parabrisas tintado delantero y trasero

Ventana lateral conductor tintada con una parte corredera

Claraboyas en techo

PUESTO DE CONDUCCIÓN

Tablero de instrumentos marca ACTIA

Volante ajustable en inclinación y altura

Butaca conductor regulable en altura e inclinación

Anti-vaho parabrisas y ventana conductor

Calefactor y ventilación en el puesto de conductor

Preinstalación SAE

INSTRUMENTACIÓN

Tablero de Instrumentos con indicadores del desempeño del vehículo, relacionados a: manómetros de aire y aceite, termómetros, indicador de combustible, velocímetro (en Km/h) con cuenta kilómetro, testigo de colmatación de filtro de aire, interruptores y lámparas de control, mando de luces multifuncionales, tacógrafo con cuenta revoluciones, luz testigo de pastillas de frenos, lámpara de control voltaje.

12 metros GNC

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MOTOR

IVECO CURSOR 8 GNC EEV

Potencia máxima: 290 CV (213kW) a 2.000 r.p.m.

Par máximo: 1.100 Nm a 1.100 r.p.m.

Nivel de emisiones EURO V

213 kW – 290 CV

1850 a 2000 rpm

1100 N.m

1100 a 1850 rpm

Motor Ciclo Otto de 4 tiempos

Alimentación de combustible con sistema Multipoint

Posición: transversal posterior vertical.

Posición: transversal posterior vertical.

6 cilindros en línea, 115x125 mm (diámetro/carrera).

Relación de compresión: 11,5:1.

Cilindrada: 7.8 Litros

Inyección multipunto secuencial controlada electrónicamente

Árbol de levas en cabeza, 4 válvulas por cilindro.

Central electrónica de gestión del motor.

Turbo de geometría variable.

Engrase a presión mediante bomba de engranajes.

Radiador de agua con nodriza separada.

Filtro de admisión de aire de gran capacidad.

Intercambiador de temperatura del aceite.

Encapsulado motor para aislamiento termoacústico.

Sistema automático de llenado aceite motor.

Acelerador con control electrónico de la potencia del motor.

250

200

150

100

50

1400

1200

1000

800

600

400

200

Torque N.m

Power kW

600 1000 1400 1800 2200 rpm

CAJA DE CAMBIOS

Cambio automático ZF5 HP 504C

EJE TRASERO

Pórtico portante de doble reducción, ZF

Reducción al puente de serie 5,74 : 1

EJE DELANTERO / DIRECCIÓN

Suspensión de ruedas independientes Irisbus RI-75.

Servodirección de tipo hidráulico ZF 8098.

SUSPENSIÓN

Neumática integral, con corrector de nivelación mediante válvulas de control electrónico

Delantera: 2 cojines de aire, 2 amortiguadores y sin barra estabilizadora

Trasera: 4 cojines de aire, 2 amortiguadores y sin barra estabilizadora

Sistema de inclinación lateral (kneeling)

INSTALACIÓN NEUMÁTICA

Compresor de aire bicilindrico de 630 cm3 (presión 12, bar) refrigerado por el circuito motor.

Secador de aire.

Válvula manual de descarga de condensación de agua.

Instalación realizada con tubos de poliamida y cobre.

Depósitos de aire comprimido de aluminio.

FRENOS

Instalación de frenos neumática, de dos circuitos independientes, frenos de disco delantero y traseros con sensores de desgaste.

Freno de estacionamiento mediante actuador de muelle sobre ruedas traseras y accionamiento por válvula manual.

Sistema antibloqueo de frenos y de tracción antideslizante (ABS/ASR).

Mando de freno de parada.

RALENTIZADOR

Ralentizador hidráulico incorporado en la caja de cambios con actuación mediante pedal de freno de servicio.

DEPÓSITOS

8 bombonas Raufoss GNC4 de 154 litros (1 232 litros )

Boca de llenado en el lado derecho.

RUEDAS Y NEUMÁTICOS

Radial acero 275/70 R 22,5