PROYECTO BÁSICO PARA LA SUPRESIÓN DEL PASO A NIVEL EN EL ACCESO A MONFRAGÜE SITUADO EN LA LÍNEA CONVENCIONAL QUE COMPLEMENTARÁ A LA NUEVA LÍNEA DE ALTA VELOCIDAD MADRID-EXTREMADURA-FRONTERA PORTUGUESA

Tramo: Madrid - V. de AlcántaraProvincia: Cáceres

Marzo 2020

Sistema Geodésico de Referencia ETRS89

E-01 ANEJO DE EXPROPIACIONES

PROYECTO BÁSICO PARA LA SUPRESIÓN DEL PASO A NIVEL EN EL ACCESO A MONFRAGÜE SITUADO EN LA LÍNEA CONVENCIONAL QUE COMPLEMENTARÁ A LA NUEVA LÍNEA DE ALTA VELOCIDAD MADRID-EXTREMADURA-FRONTERA PORTUGUESA

E-01 ANEJO DE EXPROPIACIONES

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ÍNDICE

1. INTRODUCCIÓN Y OBJETO ............................................. 1

1.1. Descripción general de la solución proyectada .......................... 1

1.2. Términos municipales afectados ............................................... 3

1.3. Afecciones ................................................................................. 3

1.4. Expropiación .............................................................................. 3

1.5. Imposición de servidumbres ...................................................... 3

1.6. Ocupaciones temporales ........................................................... 4

1.7. Planos parcelarios ..................................................................... 4

1.8. Criterios de valoración de bienes y servicios afectados ............. 5

1.8.1. Metodología ............................................................................. 5

1.8.2. Precios unitarios ...................................................................... 6

2. BIENES Y DERECHOS AFECTADOS .............................. 7

2.1. Determinación de los bienes y derechos afectados ................... 7

3. PLANOS ........................................................................... 10

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1. INTRODUCCIÓN Y OBJETO

La finalidad del presente anejo es doble, en primer lugar ha de servir para poder

ajustarse a los requisitos necesarios que ineludiblemente debe reunir todo

proyecto para cumplimentar el trámite de su aprobación definitiva por el Ministerio

de Fomento, de conformidad con la legislación vigente y, en segundo lugar,

igualmente debe servir de base de partida para la incoación y subsiguiente

tramitación del expediente de expropiación por el Ministerio de Fomento, de los

bienes y derechos afectados por la ejecución de las obras contenidas en el

proyecto de referencia.

Por consiguiente, dicho anejo tiene la finalidad de definir, con toda la precisión

posible, los terrenos que son estrictamente necesarios para la correcta ejecución

de las obras contempladas en el mismo.

1.1. Descripción general de la solución proyectada

Las obras objeto de estudio se localizan en el poblado ferroviario de Palazuelo-

Empalme perteneciente al Término Municipal de Malpartida de Plasencia. El paso

a nivel a suprimir se ubica en el p.k. 251+995 de la línea ferroviaria denominada

“500 Madrid-Valencia de Alcántara”, al suroeste del municipio de Malpartida de

Plasencia sobre un camino que comunica actualmente ambas márgenes de la

estación ferroviaria de Monfragüe, de forma que se permite la conexión de los

caseríos situados al norte de la estación con el poblado ferroviario de Palazuelo-

Empalme.

P.N. P.K. 61+026.

Plano de localización (MTN 50)

Paso a nivel

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La zona de proyecto es un área no urbanizable atravesada por la línea del

ferrocarril. En el ámbito de actuación se localizan instalaciones de aguas,

propiedad del Ayuntamiento de Malpartida de Plasencia, así como redes eléctricas

próximas a la actuación.

La construcción de la nueva Línea de Alta Velocidad Madrid-Extremadura-

Frontera Portuguesa requiere la adecuación de las líneas de Red Convencional

que complementarán a la mencionada infraestructura. En el caso particular que

nos ocupa, ADIF ALTA VELOCIDAD considera necesario adecuar la línea de Red

Convencional Monfragüe-Plasencia a los futuros parámetros de explotación

establecidos por los estudios desarrollados para la implantación de la nueva red

ferroviaria de Extremadura.

Para ello, una de las actuaciones a llevar a cabo en líneas con velocidades de

circulación iguales o superiores a 160 km/h (caso de la línea en estudio) es la

supresión de los pasos a nivel existentes, por lo que la finalidad de este proyecto

es definir una solución óptima para la supresión del paso a nivel que se ubica en

el término municipal de Malpartida de Plasencia, en el P.k. 251+995. Se plantea

la supresión del paso a nivel existente y la construcción de un nuevo camino de

acceso al mismo.

Para ello, en la solución proyectada se ha planteado la construcción de un nuevo

camino paralelo al dominio público ferroviario por la margen norte hasta alcanzar

la carretera de acceso al polígono industrial situado al este, al cual se accede a

través de la carretera autonómica EX208 que comunica con las localidades de

Plasencia y de Malpartida de Plasencia. Este camino presenta una longitud de

1.499,41 m, y se suprimiría el actual paso a nivel sin la necesidad de la

construcción de ningún paso superior o inferior.

Por su parte, las actuaciones previstas no afectan a ninguna edificación en las

proximidades. El camino proyectado parte de otro que conecta el paso a nivel

existente con las parcelas situadas al norte y continúa paralelo a las vías del

ferrocarril hasta su tramo final donde se apoya sobre un camino ya existente para

conectar con la carretera de acceso al polígono. Con la solución adoptada en

proyecto se han intentado minimizar las expropiaciones, así como las afecciones

a las redes de servicios existentes en el ámbito de las obras. No obstante, se ve

afectada la red de aguas existente en la zona, de la cual se propone en proyecto

su reposición.

Situación proyectada

Por último, se presenta una relación general (no exhaustiva) de las principales

actividades que comprende la actuación, detallándose las mismas más

profundamente en los epígrafes subsiguientes:

1. Desmontajes y demoliciones: se procederá al desmontaje de aquellos

tramos de cerramiento que impidan la correcta ejecución de las obras. Se

contempla en proyecto el levantamiento del paso a nivel existente.

2. Movimiento de tierras: excavación (cajeado), desmonte y terraplenado para

la formación de la explanación del nuevo vial.

3. Drenaje: disposición de tubos prefabricados de hormigón bajo caminos,

formación de cunetas trapeciales revestidas y triangulares en tierras.

4. Afirmado y pavimentación: ejecución de la sección estructural del firme en

el nuevo camino proyectado.

5. Cerramiento: se repondrán los cerramientos existentes que se hayan tenido

que demoler, así como las puertas de acceso a las fincas colindantes a las

obras en su nueva ubicación.

6. Ordenación ecológica, estética y paisajística: se realizará el extendido de

la tierra vegetal excavada en taludes, hidrosiembra etc.

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1.2. Términos municipales afectados

Los terrenos afectados por el presente proyecto se refieren a las obras del

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Dichos terrenos pertenecen administrativamente al municipio de MALPARTIDA

DE PLASENCIA en la Provincia de CÁCERES.

1.3. Afecciones

Para la correcta ejecución de las Obras contenidas en el presente proyecto, se

definen dos tipos de afección: la expropiación propiamente dicha y la ocupación

temporal.

1.4. Expropiación

Se expropia el pleno dominio de las superficies que ocupen la explanación de la

línea férrea, sus elementos funcionales y las instalaciones permanentes que

tengan por objeto una correcta explotación, así como todos los elementos y obras

anexas o complementarias definidas en el proyecto que coincidan con la rasante

del terreno o sobresalgan de él y, en todo caso, las superficies que sean

imprescindibles para cumplimentar la normativa legal vigente para este tipo de

Obras, en especial las contenidas en el Capítulo III de la Ley 38/2015, de 29 de

septiembre, del Sector Ferroviario, relativa a las limitaciones a la propiedad y que

se concretan con el Real Decreto 2387/2004, de 30 de diciembre, por el que se

aprueba el Reglamento del Sector Ferroviario y posteriores modificaciones de

artículos del citado reglamento.

En el suelo contiguo al ocupado por las líneas o infraestructuras ferroviarias y

clasificado como suelo urbano consolidado (actualmente “urbanizado” según el

Art. 21, del RDL 7/2015) por el correspondiente planeamiento urbanístico, las

distancias para la protección de la infraestructura ferroviaria serán de 5 metros

para la zona de dominio público y de 8 m para la de protección, contados en todos

los casos desde las aristas exteriores de explanación. Dichas distancias podrán

ser reducidas por el Ministerio de Fomento siempre que se acredite la necesidad

de la reducción y no se ocasione perjuicio a la regularidad, conservación y el libre

tránsito del ferrocarril sin que, en ningún caso, la correspondiente a la zona de

dominio de público pueda ser inferior a 2 metros.

La fijación de la línea perimetral de la expropiación con relación a la arista exterior

de la explanación, queda estrictamente definida en los planos parcelarios.

La expropiación de los terrenos resultantes de la aplicación de los criterios y

parámetros anteriormente expuestos afecta a una superficie de 19.797 m², de los

cuales el 96,83 % se sitúan sobre suelo rural y el 3,17 % sobre urbanizado.

El desglose de las superficies objeto de expropiación en este tramo se detalla por

municipios en el siguiente cuadro de clases de suelo:

TÉRMINO MUNICIPAL SUELO RURAL m2 SUELO URBANIZADO

m2 TOTAL m2

MALPARTIDA DE PLASENCIA 19.169 628 19.797

De la superficie afectada por expropiación, un 99 % corresponde a terrenos de

propiedad particular mientras que el 1 % es propiedad del Ayuntamiento de

Malpartida de Plasencia.

1.5. Imposición de servidumbres

Se define como imposición de servidumbre, las correspondientes franjas de

terrenos sobre los que es imprescindible imponer una serie de gravámenes, al

objeto de limitar el ejercicio del pleno dominio del inmueble.

Estas franjas de terreno adicionales a la expropiación tienen una anchura variable,

en función de la naturaleza u objeto de la correspondiente servidumbre,

concretándose las mencionadas imposiciones de servidumbre, mediante el

oportuno grafiado con la trama correspondiente determinada para este fin, en los

respectivos planos parcelarios que forman parte del Anejo de Expropiaciones para

este proyecto.

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Siempre que sea posible, la reposición de las servidumbres soterradas se

realizará por debajo de calles o aceras, haciendo que las afecciones a parcelas

con titularidad particular sean las mínimas.

Cuando sobre una parcela ya existía servidumbre por conducciones aéreas

(líneas eléctricas de alta tensión, baja tensión, etc.,), se ha puesto como afectada

por ocupación temporal para realizar las obras de reposición.

Dicha imposición de servidumbres afecta a una superficie total de 1.578 m², de

los cuales el 100 % pertenecen a suelo rural

TÉRMINO MUNICIPAL SUELO RURAL m2 SUELO URBANIZADO

m2 TOTAL m2

MALPARTIDA DE PLASENCIA 1.578 0 1.578

1.6. Ocupaciones temporales

Se definen de este modo aquellas franjas de terrenos que resultan estrictamente

necesarios ocupar para llevar a cabo la correcta ejecución de las obras contenidas

en el proyecto y por un espacio de tiempo determinado, generalmente coincidente

con el periodo de finalización de ejecución de las mismas, que se establece en 6

meses.

Dichas franjas de terreno adicionales a la expropiación tienen una anchura

variable según las características de la explanación, la naturaleza del terreno y del

objeto de la ocupación. Dichas zonas de ocupación temporal se utilizarán, entre

otros usos, principalmente para instalaciones de obra, acopios de tierra vegetal,

talleres, almacenes, laboratorios, depósitos de materiales y en general para todas

cuantas instalaciones o cometidos sean necesarios para la correcta ejecución de

las Obras contempladas o definidas en el presente proyecto.

Se definen 2.016 m2 de Ocupación Temporal con el siguiente desglose por clase

de suelo:

TÉRMINO MUNICIPAL SUELO RURAL m2 SUELO URBANIZADO

m2 TOTAL m2

MALPARTIDA DE PLASENCIA 980 1036 2.016

De las parcelas afectadas por ocupaciones temporales, el 49 % corresponde a

particulares y el 51 % a terrenos de propiedad desconocida, siendo el 7,34 % del

total de afección por ocupación temporal de Dominio Público.

1.7. Planos parcelarios

El presente Anejo de Expropiaciones incluye una colección de planos parcelarios

en los que se definen todas y cada una de las parcelas catastrales afectadas por

la ejecución de las obras contenidas en el proyecto, cualquiera que sea su forma

de afección.

Cada uno de los planos contiene croquis reducido del plano guía, indicándose

claramente el número de hoja al que pertenece, el nombre del Término Municipal

que comprende y el norte geográfico.

Los referidos planos parcelarios se han confeccionado sobre la base cartográfica

realizada ex-profeso para la redacción del presente proyecto, habiéndose

realizado la correspondiente identificación catastral de las parcelas afectadas y

sus propietarios con la ayuda de los planos catastrales de rústica y urbana de los

Centros de Gestión Catastral o de la Oficina Virtual de Catastro del Mº de

Economía y Hacienda, de las informaciones recabadas y facilitadas por los

Ayuntamientos afectados y por último de los trabajos y apoyos de campo

realizados.

Los planos parcelarios se han confeccionado a escala 1:2.000, suficiente como

para permitir identificar la posición de las parcelas en el terreno y efectuar

mediciones fiables, tanto de la longitud de linderos o distancias, como de la

superficie de las parcelas.

Las parcelas se identifican mediante un cajetín subdividido en dos partes, en la

parte superior contendrá el número de orden completo, compuesto por los dos

dígitos de su código provincial, los cuatro dígitos de su código municipal INE y los

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cuatro dígitos del número de las afectadas dentro de cada municipio. En la parte

inferior, para las parcelas de suelo rural se subdivide en dos partes, en la parte

izquierda se pone el número de polígono y en la derecha el número de parcela,

en las parcelas de suelo urbanizado, en la parte inferior del cajetín se pone la

referencia catastral.

Cuando una parcela vea aumentada su superficie de afectación se señalará como

complementaria aumentando –C00 al número de orden y así sucesivamente (-

C01, -C02).

Se han delimitado con manchas de color los diversos tipos de afección: la

expropiación de color amarillo, la imposición de servidumbres de color azul y las

ocupaciones temporales de color verde. Las edificaciones afectadas se han

marcado con mancha de color rojo. Dichos colores no ocultan los detalles

topográficos ni de representación de la obra (eje, desmontes, terraplenes, etc.)

En general las parcelas catastrales se han delimitado en toda su extensión, incluso

las subparcelas de cultivo, delimitadas a su vez por líneas más delgadas

discontinuas, al objeto que, del examen del plano, se pueda deducir el tipo y la

forma de afección en relación al resto de parcela no afectada.

1.8. Criterios de valoración de bienes y servicios afectados

1.8.1. Metodología

Para la valoración de los bienes y derechos afectados se aplicará la normativa

legal vigente, en especial la contenida en el RD Legislativo 7/2015, de 30 de

octubre, por el que se aprueba el Texto Refundido de la Ley del Suelo y

Rehabilitación Urbana, el RD 1492/2011, de 24 de octubre, así como lo contenido

en la Ley de Expropiación Forzosa de 16 de diciembre de 1954 y su Reglamento,

R.D. 26 de abril de 1957.

En cuanto al vuelo y demás instalaciones afectadas:

Las plantaciones y sembrados preexistentes, así como las

indemnizaciones por razón de arrendamientos rústicos u otros derechos,

se tasarán con arreglo a los criterios de las Leyes de Expropiación Forzosa

y de Arrendamientos Rústicos.

Las edificaciones, construcciones e instalaciones, cuando deban valorarse

con independencia del suelo, se tasarán por el método de coste de

reposición según su estado y antigüedad en el momento al que deba

entenderse referida la valoración.

Las indemnizaciones a favor de los arrendatarios rústicos y urbanos se

fijarán de acuerdo con lo previsto en la Ley de Expropiación Forzosa y las

normas de la legislación de Arrendamientos.

En cuanto a las servidumbres:

Se valorarán en función del tipo de gravamen o grado de limitación del

pleno dominio impuesto sobre el bien o parcela afectada. En general se

valora teniendo en cuenta la diferencia entre el valor en venta que poseía

la parcela inicialmente a la imposición de la servidumbre y el valor en venta

que poseerá como consecuencia de la carga o gravamen que se pretende

imponer.

El demérito que puede sufrir una parcela gravada con servidumbre, es

independiente a su naturaleza (rural o urbanizado), si en un solar edificable

la limitación de la servidumbre hace que no se pueda edificar (por discurrir

por debajo una tubería de gas, el ferrocarril en falso túnel, etc..), el valor de

ese solar después de la imposición de la servidumbre será prácticamente

nulo, el porcentaje de demérito puede llegar casi al 100%.

Al valor calculado por servidumbre del suelo se le añade el 100% del valor

del vuelo que vaya a ser afectado.

En cuanto a las ocupaciones temporales:

Su tasación se realiza de conformidad con lo que establece la vigente Ley

de Expropiación Forzosa, es decir “… Se referirán siempre a la apreciación

de los rendimientos que el propietario haya dejado de percibir por las rentas

vencidas durante la ocupación, sumando, además los perjuicios estimados

que se causen a la finca o los gastos que supongan restituirla a su estado

primitivo…”, obviamente con la salvedad de que los perjuicios irrogados en

ningún caso puedan ser superiores al valor del bien, en cuyo caso se optará

por su expropiación.

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Los daños y perjuicios causados por la ocupación temporal durante la

ejecución de las obras, son de dos tipos: por una parte, la indisponibilidad

del bien por el propietario durante este período, de tal suerte que éste, con

independencia de que no podrá explotarlo agronómicamente, tampoco

podrá destinarlo a ningún otro uso compatible o permitido por la legislación

urbanística, ni, en la práctica, arrendarlo o venderlo, con lo que, desde el

punto de vista financiero, es un elemento del activo que se encuentra

forzosamente inmovilizado; y, por otra parte, el daño emergente y el lucro

cesante producido a su explotación agraria, según el tipo de cultivo al que

tenga dedicada la finca.

En cuanto a la primera partida, ésta equivaldrá a los intereses financieros

del justiprecio del suelo y demás elementos expropiados calculados al tipo

de interés de la deuda pública del Estado en mercados secundarios a tres

años publicada por el Banco de España (Disposición adicional séptima del

texto refundido de la Ley del Suelo).

Teniendo en cuenta que la duración prevista de las obras es de 6 meses, ,

se ha estimado que la indemnización correspondiente a la ocupación

temporal de los terrenos incluidos en Suelo Rural se debe valorar entre el

10 % y el 20% del valor del terreno afectado (10 % por cada año de

ocupación del mismo).

Al valor calculado por ocupación del suelo se le añade el 100% del valor

del vuelo que se afecte.

En el caso de terrenos incluidos en Suelo Urbanizado, la indemnización

equivaldrá a los intereses financieros del justiprecio del suelo y demás

elementos expropiados calculados al tipo de interés de la deuda pública del

Estado en mercados secundarios a tres años publicada por el Banco de

España, para este proyecto se estima en el 3 % (Disposición adicional

séptima del texto refundido de la Ley del Suelo).

1.8.2. Precios unitarios

De la aplicación de los criterios anteriormente señalados se obtendrán los valores

unitarios que deben adoptarse para la tasación de los bienes y derechos afectados

con motivo de la ejecución de las obras contenidas en el presente proyecto.

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2. BIENES Y DERECHOS AFECTADOS

2.1. Determinación de los bienes y derechos afectados

A los efectos que establece el artículo 17 de la vigente Ley de Expropiación

Forzosa de 16/12/54 y concordantes con su Reglamento de 26/4/57. Se ha

elaborado la preceptiva relación concreta e individualizada, en la que se

describen, todos los aspectos materiales y jurídicos, de los bienes o derechos que

se consideran de necesaria expropiación.

Dicha Relación de Bienes y Derechos afectados comprende, de forma ordenada

y a modo de resumen, todas las fincas o parcelas catastrales afectadas, indicando

las superficies objeto de expropiación, imposición de servidumbres u ocupación

temporal, con expresión de los siguientes datos:

Número de orden en el expediente expropiatorio y número del plano

parcelario del proyecto en el que se encuentra la finca.

Identificación catastral del polígono y parcela.

Nombre y domicilio del propietario del bien afectado.

Régimen urbanístico del suelo y calificación según cultivos, en su caso.

Toda la información necesaria para la preparación de la referida relación se ha

obtenido a través de los Centros de Gestión Catastral o de la Oficina Virtual de

Catastro del Mº de Economía y Hacienda, así como de la inspección directa de

los terrenos.

Se han tenido en cuenta y por consiguiente reseñado, en la relación de bienes o

derechos afectados, aquellas parcelas o derechos pertenecientes al Estado,

Comunidad Autónoma, Provincia, Municipio o cualquier otro Organismo o

Empresa Pública (ADIF, Confederaciones Hidrográficas, Autopistas, caminos

públicos municipales, etc...), que dada su naturaleza jurídica de bien público,

gozan de la condición de utilidad pública y, en consecuencia, no deben ser

expropiados, a menos que ex-profeso se declarase la prevalencia de la utilidad

pública. No obstante, dicha inclusión se considera necesaria puesto que, en cada

caso, previa declaración de compatibilidad, se tendrá que armonizar y acometer,

en su caso, la reposición del servicio o finalidad pública y establecimiento de las

condiciones técnicas que comporta dicha restitución.

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TÉRMINO MUNICIPAL DE MALPARTIDA DE PLASENCIA

Nº Orden

Referencia Catastral Titular actual Titular catastral

Superficie catastral (m2)

Afecciones (m2)

Naturaleza Nº de hoja plano de expropiación

Polígono Parcela Nombre y Domicilio

Nombre y Domicilio

Subparcela Calif Fiscal Aprovechamiento Expropiación Imposición

servidumbre Ocupación temporal

Total

Q-10.1164-1001 80 18

VALENCIA JIMENO JOSE ANTONIO CALLE

MIGUEL DE CERVANTES 2 Pl:02

Pt:A 10600 PLASENCIA (CÁCERES)

VALENCIA JIMENO JOSE ANTONIO

CALLE MIGUEL DE CERVANTES 2 Pl:02

Pt:A 10600 PLASENCIA (CÁCERES)

80000 0-80000 FE-04 Encinar 313 0 0 313 RURAL 1

Q-10.1164-1002 80 9001 DESCONOCIDO DESCONOCIDO 47394 0-46997 VT-00 Vía de comunicación de dominio público

203 0 0 203 RURAL 1

Q-10.1164-1003 81 2

VALENCIA JIMENO JOSE ANTONIO CL

MIGUEL DE CERVANTES 2 Pl:02

Pt:A 10600 PLASENCIA (CÁCERES)

VALENCIA JIMENO JOSE ANTONIO CL

MIGUEL DE CERVANTES 2 Pl:02

Pt:A 10600 PLASENCIA (CÁCERES)

756078 a-702231 FE-01 Encinar 8462 179 122 8763 RURAL 1 y 2

Q-10.1164-1003 b-47556 E-02 Pastos 1911 0 0 1911 RURAL 1 y 2

Q-10.1164-1004 81 12

FERNANDEZ SANCHEZ BLAS AGUSTIN CL FUENTE VIEJA 11

MALPARTI PLA 10680 MALPARTIDA DE

PLASENCIA (CÁCERES) FERNANDEZ SANCHEZ

ADOLFO CL FUENTE VIEJA 11 10680

MALPARTIDA DE PLASENCIA (CÁCERES) FERNANDEZ SANCHEZ ANA LUZ CL GOMEZ DE LA RUA 16 10680

MALPARTIDA DE PLASENCIA (CÁCERES) FERNANDEZ SANCHEZ

MARIA CECILIA CL FELIPE TRIGO 4 10680

MALPARTIDA DE PLASENCIA (CÁCERES)

FERNANDEZ SANCHEZ BLAS

AGUSTIN CL FUENTE VIEJA 11 MALPARTI

PLA 10680 MALPARTIDA DE

PLASENCIA (CÁCERES)

FERNANDEZ SANCHEZ ADOLFO CL

FUENTE VIEJA 11 10680 MALPARTIDA

DE PLASENCIA (CÁCERES)

FERNANDEZ SANCHEZ ANA LUZ CL

GOMEZ DE LA RUA 16 10680

MALPARTIDA DE PLASENCIA (CÁCERES)

FERNANDEZ SANCHEZ MARIA CECILIA CL FELIPE

TRIGO 4 10680 MALPARTIDA DE

PLASENCIA (CÁCERES)

90320 a-30479 E-02 Pastos 1834 304 221 2359 RURAL 2

Q-10.1164-1004 b-58679 FE-01 Encinar 4046 1095 637 5778 RURAL 2

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Nº Orden

Referencia Catastral Titular actual Titular catastral

Superficie catastral (m2)

Afecciones (m2)

Naturaleza Nº de hoja plano de expropiación

Polígono Parcela Nombre y Domicilio

Nombre y Domicilio

Subparcela Calif Fiscal Aprovechamiento Expropiación Imposición

servidumbre Ocupación temporal

Total

Q-10.1164-1005 81 13

SEM TABACALERA SA CL ALCALA 47(0) 28014 MADRID

(MADRID)

SEM TABACALERA SA CL ALCALA 47(0) 28014 MADRID

(MADRID)

73267 a-12677 I-00 Improductivo 541 0 0 541 RURAL 2

Q-10.1164-1005 k-2875 E-02 Pastos 7 0 0 7 RURAL 2

Q-10.1164-1006 81 9002 DESCONOCIDO DESCONOCIDO 16773 0-19347 I-00 Improductivo 1781 0 0 1781 RURAL 2

Q-10.1164-1007 81 19

FERNANDEZ MARTIN JAVIER CL ADOLFO

MAHILLO, 20 10680 MALPARTIDA DE

PLASENCIA (CÁCERES)

FERNANDEZ MARTIN JAVIER CL ADOLFO

MAHILLO, 20 10680 MALPARTIDA DE

PLASENCIA (CÁCERES)

9817 0-9817 FE-01 Encinar 71 0 0 71 RURAL 2

Q-10.1164-1008 8160907QE4285G

ELECTROTECNICA EXTREMEÑA SA -- LAS HABAZAS PARCELA H-

01 1 ZONA INDUSTRIAL

PALAZUELO 10590 MALPARTIDA DE

PLASENCIA (CÁCERES)

ELECTROTECNICA EXTREMEÑA SA --

LAS HABAZAS PARCELA H-01 1

ZONA INDUSTRIAL PALAZUELO 10590 MALPARTIDA DE

PLASENCIA (CÁCERES)

26413 Industrial 599 0 0 599 URBANIZADO 2

Q-10.1164-1009 S/N

AYUNTAMIENTO DE MALPARTIDA DE

PLASENCIA PZ MAYOR 1 10680 MALPARTIDA

DE PLASENCIA (CÁCERES)

DESCONOCIDO C/ LAS HABAZAS 29 0 148 177 URBANIZADO 2

Q-10.1164-1010 8459902QE4285G

AYUNTAMIENTO DE MALPARTIDA DE

PLASENCIA PZ MAYOR 1 10680 MALPARTIDA

DE PLASENCIA (CÁCERES)

AYUNTAMIENTO DE MALPARTIDA DE

PLASENCIA PZ MAYOR 1 10680 MALPARTIDA DE

PLASENCIA (CÁCERES)

4944 Suelo sin edif. 0 0 888 888 URBANIZADO 2

E-01

Página 10

PROYECTO BÁSICO PARA LA SUPRESIÓN DEL PASO A NIVEL EN EL ACCESO A MONFRAGÜE SITUADO EN LA LÍNEA CONVENCIONAL QUE COMPLEMENTARÁ A LA NUEVA LÍNEA DE ALTA VELOCIDAD MADRID-EXTREMADURA-FRONTERA PORTUGUESA

3. PLANOS

Plano de situación

S/E

Plano de conjunto

Escala 1:10.000

Planos de trazado y Perfiles Longitudinales y Transversales

Escala 1:100. EH: 1:1.000 y EV: 1:200

Ortofotoplanos

Con la traza superpuesta, sin sombreados escala 1:2.000

Planos de expropiaciones

Escala 1:2.000, según se define en el apartado 1.8 de la presente Memoria

E-01

PROYECTO BÁSICO PARA LA SUPRESIÓN DEL PASO A NIVEL EN EL ACCESO A MONFRAGÜE SITUADO EN LA LÍNEA CONVENCIONAL QUE COMPLEMENTARÁ A LA NUEVA LÍNEA DE ALTA VELOCIDAD MADRID-EXTREMADURA-FRONTERA PORTUGUESA

PLANO DE SITUACIÓN

CÓRDOBA

LOCALIZACIÓN GEOGRÁFICA

SITUACIÓN

SIN ESCALA

A-66

N-630

N-630

SIN ESCALA

01

0

0

1

ANEJO 17. EXPROPIACIONES

PLANO DE SITUACIÓN

01

S/E

ÍNDICE

HOJASPLANOS

1

1. PLANO DE SITUACIÓN E ÍNDICE

2. PLANO DE CONJUNTO

3. SITUACIÓN ACTUAL

4. PLANTA SOBRE CARTOGRAFÍA

5. PLANTA SOBRE ORTOFOTO

6. PERFIL LONGITUDINAL

7. PERFILES TRANSVERSALES

8. SECCIÓN TIPO

9. INTEGRACIÓN AMBIENTAL

TÍTULO FECHA

OCTUBRE

2019

TÍTULO DEL PLANOESCALA

Gráfica

Hoja de

Nº DE PLANOAUTOR

P:\20

19\19

1977

\02_d

oc_te

cnica

\02.03

. Ejec

ucion

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B_Mo

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2019

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701.-

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ALTA VELOCIDADJAVIER ROLDÁN AZNAR

Original UNE-A1

Numérica

PROYECTO BÁSICO PARA LA SUPRESIÓN DEL PASO A NIVEL EN EL

ACCESO A MONFRAGÜE SITUADO EN LA LÍNEA CONVENCIONAL QUE

COMPLEMENTARÁ A LA NUEVA LÍNEA DE ALTA VELOCIDAD

MADRID-EXTREMADURA-FRONTERA PORTUGUESA.

JEFE DE FPROYECTO

EX-A1

A-5

EX-208

N-110

P.N. MONFRAGÜE

ORTOFOTO ZONA ACTUACIÓN

SIN ESCALA

EX-109

EX-108

N-630

A-66

ZONA DEACTUACIÓN

1

2

2

2

3

2

1

3

EX-A1

EX-A1

EX-A1

E-01

PROYECTO BÁSICO PARA LA SUPRESIÓN DEL PASO A NIVEL EN EL ACCESO A MONFRAGÜE SITUADO EN LA LÍNEA CONVENCIONAL QUE COMPLEMENTARÁ A LA NUEVA LÍNEA DE ALTA VELOCIDAD MADRID-EXTREMADURA-FRONTERA PORTUGUESA

PLANO DE CONJUNTO

C

Á

C

E

R

E

S

N

A

V

A

L

M

O

R

A

L

D

E

L

A

M

A

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A

C

C

-

1

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3

C

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C

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A

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L

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-

M

O

N

F

R

A

G

Ü

E1

2

01

0

0

A17.2

ANEJO 17. EXPROPIACIONES

PLANO DE CONJUNTO

01

1:10000

100 200 300

TÍTULO FECHA

OCTUBRE

2019

TÍTULO DEL PLANOESCALA

Gráfica

Hoja de

Nº DE PLANOAUTOR

P:\20

19\19

1977

\02_d

oc_te

cnica

\02.03

. Ejec

ucion

\04_P

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N170

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DE

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ALTA VELOCIDADJAVIER ROLDÁN AZNAR

Original UNE-A1

Numérica

PROYECTO BÁSICO PARA LA SUPRESIÓN DEL PASO A NIVEL EN EL

ACCESO A MONFRAGÜE SITUADO EN LA LÍNEA CONVENCIONAL QUE

COMPLEMENTARÁ A LA NUEVA LÍNEA DE ALTA VELOCIDAD

MADRID-EXTREMADURA-FRONTERA PORTUGUESA.

JEFE DE FPROYECTO

E-01

PROYECTO BÁSICO PARA LA SUPRESIÓN DEL PASO A NIVEL EN EL ACCESO A MONFRAGÜE SITUADO EN LA LÍNEA CONVENCIONAL QUE COMPLEMENTARÁ A LA NUEVA LÍNEA DE ALTA VELOCIDAD MADRID-EXTREMADURA-FRONTERA PORTUGUESA

PLANOS DE TRAZADO Y PERFILES LONGITUDINALES

415.00

417.50

412.50

410.00

410

.00

412

.50

410.00

412.50

415.00

ARB

310010578

420.11

ARB

310010577

419.93

ARB

310010576

419.79

VAL

310010575

419.60

ARB

310010574

419.80

R

310010573

418.65

R

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418.75

R

310010571

418.84

ROT

310010570

419.02

ROT

310010569

418.91

ROT

310010568

418.95

ROT

310010567

418.72

ROT

310010566

418.63

ROT

310010565

418.68

ROT

310010564

418.86

ROT

310010563

418.76

ROT

310010562

418.86

ROT

310010561

419.73

ROT

310010560

419.70

ROT

310010559

419.47

ROT

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ROT

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ROT

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419.50

ROT

310010555

419.54

ROT

310010554

419.51

ROT

310010553

419.92

ROT

310010552

419.94

A_SAN

310010551

419.81

A_SAN

310010550

419.84

A_SAN

310010549

419.90

A_SAN

310010548

420.13

A_SAN

310010547

420.18A_SAN

310010546

420.19

VAL

310010545

419.95

TUB

310010544

419.98

R

310010543

419.83

R

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419.41

R

310010541

419.22

R

310010540

419.68

ARB

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417.01

ARB

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ARB

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ARB

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418.98

ARB

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ARB

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ARB

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ARB

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ARB

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417.10

ARB

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416.60

ARB

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ARB

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ARB

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ARB

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VAL

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EDIF

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EDIF

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EDIF

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R

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R

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R

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VAL

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VAL

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R

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R

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R

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R

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R

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417.73

MUR

310010252

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R

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MUR

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R

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R

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R

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R

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R

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R

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415.01

MUR

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R

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413.55

MUR

310010241

413.66

ARB

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413.11

ARB

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413.02

ARB

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ARB

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ARB

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ARB

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ARB

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R

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R

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R

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R

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ARB

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R

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R

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R

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R

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R

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R

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R

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R

310010221

411.65

R

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411.12

R

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R

310010218

410.84

R

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R

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R

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R

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R

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R

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412.08

R

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R

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R

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R

310010208

411.98

R

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411.92

R

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R

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R

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411.28

R

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R

310010201

410.97

R

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410.85

R

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R

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R

310010197

411.74R

310010196

411.82R

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411.46

R

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411.81

R

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411.63

R

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R

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R

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R

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R

310010188

412.12

ARB

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ARB

310010186

413.29

ARB

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R

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413.13

R

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R

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413.11

R

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R

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R

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R

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414.21

R

310010177

414.65

R

310010176

415.15

R

310010175

414.63

R

310010174

414.36

R

310010173

414.94

R

310010172

414.55

R

310010171

413.78

R

310010170

413.74

R

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414.61

R

310010168

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R

310010167

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R

310010165

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R

310010164

413.15

ARB

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R

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R

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ARB

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R

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ARB

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ARB

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ARB

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ARB

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ARB

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ARB

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ARB

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ARB

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409.82

PT

310010143

409.59

CT

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CT

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409.78

PT

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VIA

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410.01

VIA

310010126

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CT

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PT

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PT

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CT

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CT

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PT

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PT

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CT

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CAMI

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409.85

CAMI

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CAMI

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CAMI

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CAMI

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CAMI

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R

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R

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R

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R

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R

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R

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409.13

A_ELEC

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A_ELEC

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409.35

A_ELEC

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A_ELEC

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A_ELEC

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A_ELEC

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409.39

A_ELEC

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A_ELEC

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409.24 A_ELEC

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VIA

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409.75

VIA

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409.75

VIA

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VIA

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CT

310010076

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PT

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409.45

PT

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409.55

CT

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VIA

310010072

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VIA

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409.85

VIA

310010070

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VIA

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409.90

VIA

310010068

409.88

VIA

310010067

409.88

VIA

310010066

409.88

VIA

310010065

409.88

MUR

310010064

409.64

MUR

310010063

409.62

A_ELEC

310010062

409.44

A_ELEC

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409.43

A_ELEC

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A_ELEC

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A_ELEC

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409.44

A_ELEC

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409.46

SEMAF

310010055

409.38

SEMAF

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409.33

SEMAF

310010053

409.38

A_ELEC

310010052

409.91

A_ELEC

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409.77

A_ELEC

310010050

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310010049

409.76

SEMAF

310010048

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SEMAF

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310010045

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409.58

SEMAF

310010043

409.59 BALIZA

310010042

409.79

BALIZA

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BARRERA

309300026

409.16 BARRERA

309300025

409.19

SEMAF

309300024

409.25

SEMAF

309300023

409.14

SEMAF

309300022

409.11

SEMAF

309300021

409.19

A_ELEC

309300020

409.23

A_ELEC

309300019

409.32 A_ELEC

309300018

409.23

A_ELEC

309300017

409.16

A_ELEC

309300016

409.17

A_ELEC

309300015

409.17A_ELEC

309300014

409.21

A_ELEC

309300013

409.15

A_ELEC

309300012

409.16

A_ELEC

309300011

409.19 A_ELEC

309300010

409.22

A_ELEC

309300009

408.99

A_ELEC

309300008

409.03 A_ELEC

309300007

409.00

A_ELEC

309300006

408.94

A_ELEC

309300004

409.04

A_ELEC

309300003

409.03A_ELEC

309300002

409.03

VENTOSA

ACOMETIDA

PASO CANADIENSE

PASO CANADIENSE

CÁCERES

NA

VA

LM

OR

AL

DE

LA

MA

TA

C

C

-18.3

SUPRESIÓN PASO A NIVEL EXISTENTE

XX

XX

XX

XX

ES

TAC

IÓN

PA

LAZU

ELO

-MO

NFR

AG

ÜE

01

0

0

A17.3.1

ANEJO 17. EXPROPIACIONES

PLANOS DE TRAZADO

02

1:1000

10 20 30

TÍTULO FECHA

OCTUBRE

2019

TÍTULO DEL PLANOESCALA

Gráfica

Hoja de

Nº DE PLANOAUTOR

P:\20

19\19

1977

\02_d

oc_te

cnica

\02.03

. Ejec

ucion

\04_P

B_Mo

nfrag

ue\D

OC-1

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ORIA

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JOS\

1919

77-P

B-2-

AN-1

7-V0

1-Ex

prop

iacion

es\A

N170

3.1.-

PLAN

OS D

E TR

AZAD

O.dw

g

ALTA VELOCIDADJAVIER ROLDÁN AZNAR

Original UNE-A1

Numérica

PROYECTO BÁSICO PARA LA SUPRESIÓN DEL PASO A NIVEL EN EL

ACCESO A MONFRAGÜE SITUADO EN LA LÍNEA CONVENCIONAL QUE

COMPLEMENTARÁ A LA NUEVA LÍNEA DE ALTA VELOCIDAD

MADRID-EXTREMADURA-FRONTERA PORTUGUESA.

JEFE DE FPROYECTO

415.00

417.50

412.50

405.00

405.00

405

.00

405.00

405.00

407.50

410.00

412.50

415.00

417.50

405.00

405.00

405.00

407.50

407.50

ELEC

310010659

408.38

ELEC

310010658

408.25

R

310010657

408.47

CUN

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408.34

CUN

310010655

408.25

CUN

310010654

408.11

VAL

310010653

408.62

CUN

310010652

408.31

CUN

310010651

408.18

CUN

310010650

408.15

CUN

310010649

408.11

CUN

310010647

408.11

CUN

310010646

408.38

VAL

310010645

408.50

ELEC

310010644

406.99

ELEC

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407.09

CUN

310010642

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CUN

310010641

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CUN

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408.26

CUN

310010639

408.11

VAL

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CUN

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CUN

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408.11

CUN

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CUN

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CUN

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CUN

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VAL

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ELEC

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ELEC

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CUN

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CUN

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CUN

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VAL

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CUN

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CUN

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CUN

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CUN

310010621

408.28

VAL

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CUN

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CUN

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CUN

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CUN

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CT

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VAL

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CT

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ARB

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ARB

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310010610

406.56

CT

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CT

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CT

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CT

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CT

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CT

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CT

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CT

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CT

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CT

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CT

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CT

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CT

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CT

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CT

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ARB

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ARB

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ARB

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ARB

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ARB

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ARB

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R

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R

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ARB

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ARB

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ARB

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ARB

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ARB

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ARB

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ARB

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ARB

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ARB

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ARB

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VAL

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ARB

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R

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R

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R

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ROT

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ROT

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ROT

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ROT

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ROT

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ROT

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ROT

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ROT

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ROT

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ROT

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ROT

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ROT

310010553

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ROT

310010552

419.94

A_SAN

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A_SAN

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A_SAN

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A_SAN

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A_SAN

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R

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R

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R

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R

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R

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TUB

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VAL

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TUB

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R

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R

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R

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R

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R

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TUB

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VAL

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VAL

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R

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R

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R

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R

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A_SAN

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TUB

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VAL

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VAL

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R

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R

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TUB

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R

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VAL

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VAL

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A_SAN

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A_SAN

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A_SAN

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A_SAN

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R

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404.45

R

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VAL

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R

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CUN

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CUN

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404.45

CT

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CAMI

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CAMI

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CT

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VAL

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VAL

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CT

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CAMI

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CAMI

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CT

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CUN

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CUN

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R

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VAL

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CUN

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CUN

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CT

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CAMI

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CAMI

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PT

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VAL

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CAMI

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CAMI

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R

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A_SAN

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A_SAN

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A_SAN

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CAMI

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R

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CAMI

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CAMI

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CAMI

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A_SAN

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A_SAN

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A_SAN

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A_SAN

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A_SAN

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A_SAN

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A_SAN

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A_SAN

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VAL

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PT

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PT

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CAMI

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CAMI

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CUN

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CUN

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CAMI

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CAMI

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VAL

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PT

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CAMI

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CAMI

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CT

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CUN

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CUN

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CT

310010367

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CAMI

310010366

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CAMI

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CT

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PT

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VAL

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VAL

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PT

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CAMI

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CAMI

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CT

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CUN

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CUN

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CT

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CAMI

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CAMI

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PT

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VAL

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VAL

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PT

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CAMI

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CAMI

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CT

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CUN

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CUN

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CAMI

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CAMI

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VAL

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PT

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CAMI

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CAMI

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CT

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CUN

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CUN

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CT

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CAMI

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CAMI

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CAMI

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VAL

310010320

407.23

MUR

310010319

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CT

310010318

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OF

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OF

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OF

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OF

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OF

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R

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R

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R

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R

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R

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R

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R

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R

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R

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R

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310010298

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ACE

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ACE

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ACE

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ACE

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ACE

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ACE

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ACE

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ACE

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ACE

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ARB

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ARB

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ARB

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ARB

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310010270

ARB

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R

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MUR

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R

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R

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R

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R

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R

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MUR

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R

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MUR

310010241

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ARB

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ARB

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VAL

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R

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R

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R

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R

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VAL

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VAL

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MUR

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R

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R

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R

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MUR

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R

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R

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R

309300283

412.69

VENTOSA

ACOMETIDA

ACOMETIDA

BEBEDERO

DESAGÜE

FONDO DE ARROYO

3 Ø 500

CÁCERES

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02

0

0

A17.3.1

ANEJO 17. EXPROPIACIONES

PLANOS DE TRAZADO

02

1:1000

10 20 30

TÍTULO FECHA

OCTUBRE

2019

TÍTULO DEL PLANOESCALA

Gráfica

Hoja de

Nº DE PLANOAUTOR

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3.1.-

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ALTA VELOCIDADJAVIER ROLDÁN AZNAR

Original UNE-A1

Numérica

PROYECTO BÁSICO PARA LA SUPRESIÓN DEL PASO A NIVEL EN EL

ACCESO A MONFRAGÜE SITUADO EN LA LÍNEA CONVENCIONAL QUE

COMPLEMENTARÁ A LA NUEVA LÍNEA DE ALTA VELOCIDAD

MADRID-EXTREMADURA-FRONTERA PORTUGUESA.

JEFE DE FPROYECTO

EJE 14 CAMINO PARALELO

01

0

0

A17.3.2

ANEJO 17. EXPROPIACIONES

PERFILES LONGITUDINALES

03

1:1000 / 1:200

10 20 30

2 4 6

TÍTULO FECHA

OCTUBRE

2019

TÍTULO DEL PLANOESCALA

Gráfica

Hoja de

Nº DE PLANOAUTOR

P:\20

19\19

1977

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\02.03

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2019

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703.2

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ALTA VELOCIDADJAVIER ROLDÁN AZNAR

Original UNE-A1

Numérica

PROYECTO BÁSICO PARA LA SUPRESIÓN DEL PASO A NIVEL EN EL

ACCESO A MONFRAGÜE SITUADO EN LA LÍNEA CONVENCIONAL QUE

COMPLEMENTARÁ A LA NUEVA LÍNEA DE ALTA VELOCIDAD

MADRID-EXTREMADURA-FRONTERA PORTUGUESA.

JEFE DE FPROYECTO

EJE 14 CAMINO PARALELO

02

0

0

A17.3.2

ANEJO 17. EXPROPIACIONES

PERFILES LONGITUDINALES

03

1:1000 / 1:200

10 20 30

2 4 6

TÍTULO FECHA

OCTUBRE

2019

TÍTULO DEL PLANOESCALA

Gráfica

Hoja de

Nº DE PLANOAUTOR

P:\20

19\19

1977

\02_d

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\02.03

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2019

\AN1

703.2

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ALTA VELOCIDADJAVIER ROLDÁN AZNAR

Original UNE-A1

Numérica

PROYECTO BÁSICO PARA LA SUPRESIÓN DEL PASO A NIVEL EN EL

ACCESO A MONFRAGÜE SITUADO EN LA LÍNEA CONVENCIONAL QUE

COMPLEMENTARÁ A LA NUEVA LÍNEA DE ALTA VELOCIDAD

MADRID-EXTREMADURA-FRONTERA PORTUGUESA.

JEFE DE FPROYECTO

EJE 14 CAMINO PARALELO

03

0

0

A17.3.2

ANEJO 17. EXPROPIACIONES

PERFILES LONGITUDINALES

03

1:1000 / 1:200

10 20 30

2 4 6

TÍTULO FECHA

OCTUBRE

2019

TÍTULO DEL PLANOESCALA

Gráfica

Hoja de

Nº DE PLANOAUTOR

P:\20

19\19

1977

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\02.03

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2019

\AN1

703.2

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ALTA VELOCIDADJAVIER ROLDÁN AZNAR

Original UNE-A1

Numérica

PROYECTO BÁSICO PARA LA SUPRESIÓN DEL PASO A NIVEL EN EL

ACCESO A MONFRAGÜE SITUADO EN LA LÍNEA CONVENCIONAL QUE

COMPLEMENTARÁ A LA NUEVA LÍNEA DE ALTA VELOCIDAD

MADRID-EXTREMADURA-FRONTERA PORTUGUESA.

JEFE DE FPROYECTO

E-01

PROYECTO BÁSICO PARA LA SUPRESIÓN DEL PASO A NIVEL EN EL ACCESO A MONFRAGÜE SITUADO EN LA LÍNEA CONVENCIONAL QUE COMPLEMENTARÁ A LA NUEVA LÍNEA DE ALTA VELOCIDAD MADRID-EXTREMADURA-FRONTERA PORTUGUESA

ORTOFOTOPLANOS

CÁCERES NAVALMORAL DE LA MATA

TÉRMINO MUNICIPAL

DE MALPARTIDA DE PLASENCIA

01

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A17.4

ANEJO 17. EXPROPIACIONES

ORTOFOTOPLANOS

02

1:2000

20 40 60m

TÍTULO FECHA

OCTUBRE

2019

TÍTULO DEL PLANOESCALA

Gráfica

Hoja de

Nº DE PLANOAUTOR

P:\20

19\19

1977

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ALTA VELOCIDADJAVIER ROLDÁN AZNAR

Original UNE-A1

Numérica

PROYECTO BÁSICO PARA LA SUPRESIÓN DEL PASO A NIVEL EN EL

ACCESO A MONFRAGÜE SITUADO EN LA LÍNEA CONVENCIONAL QUE

COMPLEMENTARÁ A LA NUEVA LÍNEA DE ALTA VELOCIDAD

MADRID-EXTREMADURA-FRONTERA PORTUGUESA.

JEFE DE FPROYECTO

CÁCERES NAVALMORAL DE LA MATA

TÉRMINO MUNICIPAL

DE MALPARTIDA DE PLASENCIA

02

0

0

A17.4

ANEJO 17. EXPROPIACIONES

ORTOFOTOPLANOS

02

1:2000

20 40 60m

TÍTULO FECHA

OCTUBRE

2019

TÍTULO DEL PLANOESCALA

Gráfica

Hoja de

Nº DE PLANOAUTOR

P:\20

19\19

1977

\02_d

oc_te

cnica

\02.03

. Ejec

ucion

\04_P

B_Mo

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jo 11

-10-

2019

\AN1

704.-

ORT

OFOT

OPLA

NOS.

dwg

ALTA VELOCIDADJAVIER ROLDÁN AZNAR

Original UNE-A1

Numérica

PROYECTO BÁSICO PARA LA SUPRESIÓN DEL PASO A NIVEL EN EL

ACCESO A MONFRAGÜE SITUADO EN LA LÍNEA CONVENCIONAL QUE

COMPLEMENTARÁ A LA NUEVA LÍNEA DE ALTA VELOCIDAD

MADRID-EXTREMADURA-FRONTERA PORTUGUESA.

JEFE DE FPROYECTO

E-01

PROYECTO BÁSICO PARA LA SUPRESIÓN DEL PASO A NIVEL EN EL ACCESO A MONFRAGÜE SITUADO EN LA LÍNEA CONVENCIONAL QUE COMPLEMENTARÁ A LA NUEVA LÍNEA DE ALTA VELOCIDAD MADRID-EXTREMADURA-FRONTERA PORTUGUESA

PLANOS DE EXPROPIACIONES

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2

81

Q-10.1164-1003

2

CÁCERES NAVALMORAL DE LA MATA

TÉRMINO MUNICIPAL

DE MALPARTIDA DE PLASENCIA

01

0

0

A17.5

ANEJO 17. EXPROPIACIONES

PLANOS DE EXPROPIACIONES

02

1:2000

20 40 60m

TÍTULO FECHA

OCTUBRE

2019

TÍTULO DEL PLANOESCALA

Gráfica

Hoja de

Nº DE PLANOAUTOR

P:\20

19\19

1977

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N170

5.- P

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ALTA VELOCIDADJAVIER ROLDÁN AZNAR

Original UNE-A1

Numérica

PROYECTO BÁSICO PARA LA SUPRESIÓN DEL PASO A NIVEL EN EL

ACCESO A MONFRAGÜE SITUADO EN LA LÍNEA CONVENCIONAL QUE

COMPLEMENTARÁ A LA NUEVA LÍNEA DE ALTA VELOCIDAD

MADRID-EXTREMADURA-FRONTERA PORTUGUESA.

JEFE DE FPROYECTO

Ocupación

temporal.

LEYENDA

Parcela catastral.

Subparcela catastral.

0000000

nº de polígono

de catastro

Suelo

rural

nº de parcela

de catastro

Nº de orden

Límite de polígono.

12.0402-0000

Expropiación.

Límite de término municipal.

Servidumbre.

ESQUEMA DE HOJAS

CÁCERES NAVALMORAL DE LA MATA

12

I

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8160907QE4285G

Q-10.1164-1008

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Q-10.1164-1010

S/N

Q-10.1164-1009

CÁCERES NAVALMORAL DE LA MATA

TÉRMINO MUNICIPAL

DE MALPARTIDA DE PLASENCIA

02

0

0

A17.5

ANEJO 17. EXPROPIACIONES

PLANOS DE EXPROPIACIONES

02

1:2000

20 40 60m

TÍTULO FECHA

OCTUBRE

2019

TÍTULO DEL PLANOESCALA

Gráfica

Hoja de

Nº DE PLANOAUTOR

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19\19

1977

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N170

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ALTA VELOCIDADJAVIER ROLDÁN AZNAR

Original UNE-A1

Numérica

PROYECTO BÁSICO PARA LA SUPRESIÓN DEL PASO A NIVEL EN EL

ACCESO A MONFRAGÜE SITUADO EN LA LÍNEA CONVENCIONAL QUE

COMPLEMENTARÁ A LA NUEVA LÍNEA DE ALTA VELOCIDAD

MADRID-EXTREMADURA-FRONTERA PORTUGUESA.

JEFE DE FPROYECTO

Ocupación

temporal.

LEYENDA

Parcela catastral.

Subparcela catastral.

0000000

nº de polígono

de catastro

Suelo

rural

nº de parcela

de catastro

Nº de orden

Límite de polígono.

12.0402-0000

Expropiación.

Límite de término municipal.

Servidumbre.

ESQUEMA DE HOJAS

CÁCERES NAVALMORAL DE LA MATA

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