![Presentación de PowerPoint · Jesus David Reyes Rey [ ESTUDIANTES DE ARQUITECTURA ] Maria Valentina Pisciotti Soler Daniel Meléndez Jiménez Julian Andres Guzman Angulo Niyereth](https://static.fdocuments.ec/doc/165x107/5edeab7ead6a402d666a00ac/presentacin-de-powerpoint-jesus-david-reyes-rey-estudiantes-de-arquitectura.jpg)
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Los artefactos tecnológicos Daniel David Chitiva Felipe Carlos Andrés López Vega
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Los artefactos
tecnológicos
Daniel David Chitiva Felipe
Carlos Andrés López Vega
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El telégrafo
El teléfono
El automóvil
Herramientas manuales
El computador
La ballesta
la maquina de vapor
Los engranajes
El avión
La rueda
EL TELÉGRAFOEl telégrafo es un dispositivo que
utiliza señales eléctricas para la
transmisión de mensajes de texto
codificados, como con el código
Morse, mediante líneas alámbricas
o radiales. El telégrafo eléctrico,
o más comúnmente sólo
'telégrafo', reemplazó a los
sistemas de transmisión de señales
ópticas de semáforos, como los
diseñados por Claude Chappe para
el ejército francés, y Friedrich
Clemens Gerke para el ejército
prusiano, convirtiéndose así en la
primera forma de comunicación
eléctrica
EL TELEFONO
El "teléfono' es un dispositivo
de telecomunicación diseñado para
transmitir señales acústicas a distancia
por medio de señales eléctricas.
Durante mucho tiempo Alexander
Graham Bell fue considerado el inventor
del teléfono, junto con Elisha Gray. Sin
embargo, Bell no fue el inventor de
este aparato, sino solamente el primero
en patentarlo. Esto ocurrió en 1876. El
11 de junio de 2002 el Congreso de
Estados Unidos aprobó la resolución 269,
por la que se reconocía que el inventor
del teléfono había sido Antonio Meucci,
que lo llamó teléfono, y no Bell.
EL AUTOMÓVIL
La historia del automóvil empieza con los
vehículos autopropulsados por vapor
del siglo XVIII. En 1885 se crea el primer
vehículo automóvil por motor de combustión
interna con gasolina. Se divide en una serie
de etapas marcadas por los principales hitos
tecnológicos.
Uno de los inventos más característicos del
siglo XX ha sido sin duda el automóvil. Los
primeros prototipos se crearon a finales del
XIX, pero no fue hasta alguna década
después cuando estos vehículos empezaron a
ser vistos como algo "útil".
El intento de obtener una fuerza motriz que
sustituyera a los caballos se remonta al siglo
XVII. El automóvil recorre las tres fases de
los grandes medios de propulsión: vapor,
electricidad y gasolina
LAS HERRAMIETNAS MANUALES
Se denomina herramienta
manual o de mano al utensilio,
generalmente metálico de acero, madera,
fibra, plástico o goma, que se utiliza para
ejecutar de manera más apropiada,
sencilla y con el uso de menor energía,
tareas constructivas o de reparación, que
sólo con un alto grado de dificultad
y esfuerzo se podría hacer sin ellos.
Las herramientas manuales se han
utilizado durante milenios, pero será
desde el último cuarto del siglo
XIX cuando se dé una nueva generación de
herramientas.
EL COMPUTADOR . La computadora también
denominada computador, es una máquina electrónica que recibe y procesa datos para convertirlos en información conveniente y útil. Una computadora está formada, físicamente, por numerosos circuitos integrados y otros muchos componentes de apoyo, extensión y accesorios, que en conjunto pueden ejecutar tareas diversas con suma rapidez y bajo el control de un programa.
Dos partes esenciales la constituyen, el hardware, que es su composición física (circuitos electrónicos, cables, gabinete, teclado, etcétera) y su software, siendo ésta la parte intangible (programas, datos, información, etcétera). Una no funciona sin la otra
La ballesta
Una ballesta es un arma impulsora,consistente en un arco montado sobreuna base recta quedispara proyectiles, a menudollamados pernos o virotes. Si bien setrata de un instrumento marcial muyantiguo, actualmente se siguenutilizando en la guerra, aunqueprincipalmente con fines recreativos,como para el tiro al blanco y la caza.
Pese a que la denominación actual se encuentra firme, la misma sufrió diversas variaciones a lo largo del tiempo y en la diversas culturas, como en el medioevo, en que recibió muchos otros nombres en su mayoría derivados de la palabra ballesta.
Máquina de vapor
Una máquina de vapor es un motor
de combustión externa que
transforma la energía térmica de una
cantidad de agua en energía El motor
o máquina de vapor se utilizó
extensamente durante la Revolución
Industrial, en cuyo desarrollo tuvo un
papel relevante para mover
máquinas y aparatos tan diversos
como bombas, locomotoras, motores
marinos, etc..
Los engranajes
Se
denomina engranaje al meca
nismo utilizado para
transmitir potencia de un
componente a otro dentro de
una máquina. Los engranajes
están formados por dos
ruedas dentadas, de las
cuales la mayor se denomina
corona y la menor piñón. Un
engranaje sirve para
transmitir movimiento
circular mediante el contacto
de ruedas dentadas.
El avión
Un Avión también
denominado aeroplano, es
un aerodino de ala fija,
o aeronave con mayor densidad
que el aire, dotado de alas y un
espacio de carga capaz de volar,
impulsado por ninguno, uno o más
motores. Los aeroplanos incluyen a
los monoplanos, biplanos y triplano
s. Los aeroplanos sin motor se han
mantenido desde los inicios de la
aviación para aviación deportiva y
en la segunda guerra mundial para
transporte de tropas
La rueda
La rueda es una pieza mecánica circular que gira alrededor de un eje. Puede ser considerada una máquina simple, y forma parte del conjunto denominado elementos de máquinas.
Es uno de los inventos fundamentales en la Historia de la humanidad, por su gran utilidad en la elaboración de alfarería, y también en el transporte terrestre, y como componente fundamental de diversas máquinas. El conocimiento de su origen se pierde en el tiempo, y sus múltiples usos han sido esenciales en el desarrollo del progreso humano.
