Estudio de Impacto Ambiental Semidetallado del Nuevo Terminal Portuario de Paita

Anlisis del Estudio de Impacto Ambiental Semidetallado del Nuevo Terminal Portuario de PaitaUNIVERSIDAD NACIONAL PEDRO RUIZ GALLOESCUELA DE POSGRADOMAESTRIA EN PROYECTOS DE INVERSION PUBLICAINTEGRANTES : RICHAR NESTOR PISCOYA OLIVOS RAUL SANDOVAL

DOCENTE : RONALD RUIZ Descripcion General del Contenido del EIA SemidetalladoEl Estudio de Impacto Ambiental Semidetallado, en adelante el EIA, contiene el desarrollo del Marco Legal e Institucional dentro del cual se enmarcan las actividades portuarias; la descripcin de las actividades de construccin y operacin del nuevo Terminal Portuario; la Lnea Base Ambiental, que se compone de los medios fsico (clima y meteorologa, geologa y geomorfologa, sedimentos marinos, hidro-oceanografa, calidad del aire y ruido, calidad del agua de mar) biolgico (ecosistema marino, Macrobentos, Plancton, Necton, Herpetologa, Ornitologa y Mastozoologa) y socioeconmico - cultural; el Anlisis de Riesgo, el Plan de Participacin Ciudadana, la Identificacin y Evaluacin de Pasivos Ambientales, la Identificacin y Evaluacin de Impactos Ambientales producidos como consecuencia de la implementacin del proyecto; el Plan de Manejo Ambiental, que comprende una serie de programas cuya finalidad es garantizar la ptima gestin del proyecto; y finalmente las as como las Conclusiones y Recomendaciones del EIAObjetivos Generales del EIA SemidetalladoIdentificar, evaluar, predecir, interpretar y comunicar los probables impactos ambientales que se originaran durante las etapas de construccin y operacin del Proyecto Nuevo Terminal Portuario de Paita. Plantear medidas que permitan corregir y mitigar los posibles efectos negativos sobre el entorno natural de su rea de Influencia, as como potenciar los impactos ambientales positivos en funcin de la conservacin del ambiente natural y el patrimonio cultural y especificar los compromisos del proponente con respecto a la proteccin ambiental del entorno del Proyecto.MetodologaEl presente Estudio de Impacto Ambiental, fue elaborado en base a un enfoque holstico, habindose evaluado las condiciones actuales de los medios fsico, biolgico, socio econmico y cultural en el rea de influencia del Proyecto, con la finalidad de identificar las actividades del proyecto potencialmente impactantes y los factores ambientales susceptibles de ser impactados, durante las etapas de construccin y operacin repetidamente.MARCO LEGAL E INSTITUCIONALEn el presente captulo se desarrolla el anlisis y descripcin de las normas ambientales nacionales e internacionales (acuerdos, convenios y/o tratados), de conservacin y proteccin ambiental, en las que se enmarca la elaboracin del EIA del Proyecto del Nuevo Terminal Portuario de Paita.Art. 24 de la Ley General del Ambiente Ley N 28611, se establece que: Toda actividad humana que implique construcciones, obras, servicios y otras actividades, as como las polticas, planes y programas pblicos susceptibles de causar impactos ambientales de carcter significativo, est sujeta, de acuerdo a ley, al Sistema Nacional de Evaluacin de Impacto Ambiental - SEIA, el cual es administrado por la Autoridad Ambiental Nacional.Ley N 27446, Ley del Sistema Nacional de Evaluacin de Impacto Ambiental, en su artculo 4, literal c), establece la categorizacin de proyectos, de acuerdo al riesgo ambiental,, entre ellos se tiene al de Categora II Estudio de Impacto Ambiental Semidetallado, en la que se incluye a los proyectos cuyas caractersticas, envergadura y/o localizacin, pueden producir impactos ambientales negativos significativos, cuantitativa o cualitativamente, requiriendo un anlisis profundo para revisar sus impactos ambientales, y proponer la estrategia de manejo ambiental correspondiente.Ley General de Expropiaciones Ley N 27117Ley que establece la Obligacin de Elaborar y Presentar Planes de Contingencias Ley N 28551Ley General del Ambiente Ley N 28611Ley Orgnica de Gobiernos Regionales Ley N 27867 y Ley Orgnica de Municipalidades Ley N 27972Ley Orgnica para el Aprovechamiento Sostenible de los Recursos Naturales Ley N 26821Ley de Recursos Hdricos Ley N 29338Ley General de Residuos Slidos Ley N 27314Ley que regula el Transporte Terrestre de Materiales y Residuos Peligrosos Ley N 28256Ley que regula la Declaratoria de Emergencia Ambiental Ley N 28804MARCO LEGAL E INSTITUCIONALLey de Evaluacin de Impacto Ambiental para Obras y Actividades Ley N 26786Ley del Sistema Nacional de Evaluacin de Impacto Ambiental Ley N 27446Ley del Sistema Nacional de Evaluacin y Fiscalizacin Ambiental Ley N 29325Ley del Sistema Portuario Nacional Ley N 27943Norma Nacional sobre Seguridad y Salud Ocupacional Portuaria y Lineamientos para laObtencin del Certificado de Seguridad en una Instalacin Portuaria Resolucin Acuerdode Directorio N 010- 2007-APN/DIRLey General del Patrimonio Cultural de la Nacin Ley N 28296Cdigo Internacional para la Proteccin de los Buques y de las Instalaciones Portuarias. (Cdigo PBIP, 2002)Protocolo para Proteccin del Pacfico Sudeste contra la Contaminacin proveniente defuentes terrestres Quito - 1983La Convencin sobre Prevencin de la Contaminacin del Mar por Vertimentos de Desechos y otrasMaterias Londres 1972El Convenio Internacional para el Control y la Gestin del Agua de Lastre y los Sedimentos de los BuquesInforme Brundtland Elaborado por la Comisin Mundial del Medio Ambiente y Desarrollo y presentado en 1987

Describe una situacin planetaria de crisis medio ambiental de cara al futuro. Informe que destaca el hecho de que el desarrollo econmico y la proteccin ambiental estn indisolublemente ligados, y describe los cambios necesarios para poder establecer las bases para el desarrollo, fundadas en el uso racional de los recursos naturales y en la participacin popular en la toma de decisiones. Entre sus conclusiones seala que la nica garanta de un futuro de esperanza para la humanidad radica en el establecimiento de un plan de accin mundial, que siente las bases para la integracin de desarrollo y medio ambiente, y proclama la necesidad de aplicar una poltica de desarrollo sostenible, definindolo como aquel que satisface las necesidades actuales, sin comprometer la capacidad de las generaciones futuras de satisfacer las suyas.Descripcion General del Proyecto

El puerto de Paita se ubica en el norte del Per a unos 57 km al Oeste de la ciudad de Piura, capital de la Provincia del mismo nombre. Asimismo, es el principal puerto para la zona norte del pas para la importacin y exportacin en contenedores y carga general incluyendo exportacin de verduras y frutas frescas en contenedores refrigerados y productos de la pesca.

Es preciso sealar, que el puerto de Paita es un eslabn muy importante del proyecto IIRSA, actualmente en ejecucin y que contempla la construccin de un corredor de transporte multimodal Oeste-Este que conecte la costa norte del Per con Brasil, a travs de una carretera hasta el puerto fluvial de Yurimaguas, y luego por va fluvial, llegar a Iquitos y Manaos (Brasil).

IIRSA = Integracin de la Infraestructura Regional SuramericanaDescripcion General del ProyectoEl intercambio comercial de mercancas a nivel mundial es realizado por va martima en el orden del 85% aproximadamente.En el Per existe un dficit de oferta portuaria para atender el trfico de mercanca en contenedores

Considerando a la baha de Paita como un rea acutica con abrigo natural, acceso terrestre y profundidad para la navegacin mercante, se hizo merecer la atencin para su expansin portuaria en muelle especializado de contenedores

Actualmente, el terminal portuario de Paita consiste de un muelle espign de 365 m de longitud y 36 m de ancho y cuenta con una zona portuaria en tierra, para el almacenamiento temporal de carga y otras actividades. Gran parte de la carga que se moviliza en el terminal es de contenedores, habindose registrado en el 2008 un movimiento de aproximadamente 139,000 TEUs.

El 10 de abril de 2008, el Consejo Directivo de PROINVERISON, contando con la opinin favorable del Directorio de la APN, aprob las Bases del Concurso Pblico de Proyectos Integrales para la Concesin del Terminal Portuario de Paita. el Contrato de Concesin entre el Estado Peruano y Terminales Portuarios Euroandinos fue suscrito el 9 de setiembre de 2009.APN=Autoridad Portuaria Nacional TPE=Terminales Portuarios EuroandinosTEU es la capacidad de carga de uncontenedornormalizado de 20pies (6,1m)La ejecucin de las obras de ampliacin del terminal portuario de Paita, en las siguientes etapas:

Etapa 1: Construccin del muelle de Contenedores que comprende: dragado a menos de 13m, amarradero de 300m, patio de contenedores de 12 has e instalacin de una gra prtico de muelle y dos gras prtico de patio.

Etapa 2: equipamiento Portuario adicional exigido cuando se alcancen los 180 mil TEUs por ao.

Etapa 3: Equipamiento del Muelle Espign existente, rea de respaldo y Equipamiento Portuario exigido, o la construccin del segundo amarradero del Muelle de Contenedores con su respectivo patio de contenedores y Equipamiento Portuario, cuando se alcancen los 300 mil TEUs por ao.

Etapa 4 y siguientes, que comprendern las Obras inversin adicional y otras que el TPE estime necesarias para la operacin del Terminal Portuario de Paita.Descripcion General del ProyectoTEU es la capacidad de carga de uncontenedornormalizado de 20pies (6,1m)Descripcin General del ProyectoFuentes de AguaNo se ha considerado el empleo de fuentes de agua naturales, dado que el agua que se emplear en la obra ser comprada y transportada por camiones cisterna a la obra.Campamento de ObraEl Campamento de obra se ubicar dentro de las instalaciones del puerto, en la zona del futuro pre-parking de la concesin, donde se almacenarn los equipos, herramientas y materiales necesarios para la construccin. Los mantenimientos sern realizados en centros especializados.El campamento contar con oficinas para el personal tcnico y administrativo, almacn, comedor, patio de equipos y maquinaria, y se contar con un generador para el suministro de energa.La mano de obra para la construccin de las obras se estima en 140 personas, de las cuales un 30% ser mano de obra local.La concesin del Terminal Portuario de Paita se otorga por un plazo de treinta (30) aos, contado desde la fecha de suscripcin del contrato. El rea de Concesin es de 120.83 ha, y comprende un rea acutica de 112.10 ha y un rea terrestre de 8.73 ha.El EIA del Proyecto comprende la evaluacin de la 1y 2 Etapa de construccin del Terminal Portuario de Paita.Descripcion General del ProyectoREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTOEl rea de Influencia Directa del Proyecto, es el espacio fsico que ser ocupado en forma permanente o temporal durante las etapas de construccin y operacin del Proyecto.Tambin incluyen los espacios fsicos colindantes donde un componente ambiental puede ser persistente o significativamente afectado por las actividades del Proyecto; as como las reas temporales que se intervendrn, principalmente durante la etapa de construccin

El rea de influencia del proyecto, est constituida por tres segmentos:1. rea afectada por las obras en tierra.2. rea afectada por las obras en mar.3. rea afectada por las actividades de vertimiento del material de dragado.

rea de Influencia Directa (AID)Es el espacio geogrfico delimitado en mar, por una lnea recta que une las puntas Cuus (este) y Chuy (oeste), y en tierra, por la lnea de acantilados que se desarrollan desde estas puntas, la cual se complementa, con la lnea que determina el lmite de la zona tradicional del distrito, conocida como Paita Baja.Dentro del rea de Influencia Directa, se encuentran la concesin martima y terrestre otorgada a TPE, as como parte del rea urbana del distrito de Paita, que incluye su zona tradicional y parte de su zona industrial .El AID tambin incluye:En la zona martima, el rea seleccionada por la DICAPI como depsito de material dragado. En la zona terrestre, las vas de acceso y las reas de explotacin de las 6 canteras seleccionadas para la obtencin de los materiales de construccin de las obras del Proyecto, las cuales se distribuyen desde el nor este al sur oeste de la baha.DICAPI: Direccion General de Capitanas y GurdacostasOrganizaciones territorialesP.J. San Martn OrienteP.J. San Martn CentralP.J. San Martn OccidenteP.J. Nueva EsperanzaP.J. Trece de JulioP.J. La MercedP.J. San PedroAgrupacin Vecinal Alan GarcaPuerto NuevoLa PuntaPaita CercadoOrganizaciones productivas y/o econmicasAsociaciones de Pescadores Artesanales de PaitaDescripcion General del Proyectorea de Influencia Directa, comprende una serie de organizacionesterritoriales, sociales e institucionales, la cuales se indican a continuacin:Instituciones estatalesEstacin Naval de PaitaENAPUIMARPEMunicipalidad Provincial de PaitaHospital Virgen de Las MercedesCementerioMuelle Turstico FiscalCapitana del Puerto de PaitaMarina de Guerra del Per.Centros de SaludI.E. 14739I.E. Nuestra Seora de las MercedesI.E Seor de los Milagros N 33I.E. La PuntaI.E. 14740 Nuestra Seora de Lourdes (malecn)C.E.I.M. Almirante Miguel Grau (malecn)I.E. Capitn de Navo Juan Noel Lastra (en la Villa Naval)C.E San Agustn (paralela al malecn en la calle Junn)Centro Nacional San FranciscoInstituciones privadasPesquera HaydukElectro NoroestePesquera Austral (Conservera de las Amricas)Corporacin refrigeradora INY S.ADescripcion General del Proyectorea de Influencia Indirecta (AII)

rea terrestre, correspondiente al rea de uso urbano de la localidad de Paita.2. rea terrestre, correspondiente a la franja de 15 m. que rodea a las reas de canteras ysus correspondientes vas de acceso.3. rea acutica, correspondiente a la baha de Paita.4. rea acutica, correspondiente a los alrededores de la zona de vertimiento de materialdragado, ubicado al norte de la baha.

Al norte, por el espacio martimo encerrado por una poligonal imaginaria que se desarrolla entre las puntas Cuus (este) y Chuy (oeste), la cual bordea las reas propuestas para el vertimiento de material dragado.Al sur, por el espacio terrestre determinado por una poligonal imaginaria que encierra los asentamientos humanos perifricos del distrito, conocidos como Paita Alta.Adicionalmente, se incluye el rea determinada por la franja que bordea los caminos de acceso y las reas de las 6 canteras que se distribuyen desde el Noreste al Suroeste de la baha. zonas terrestre y acutica, el rea de Influencia Indirecta del Proyecto abarca una superficie de 2926.27 ha.Descripcion General del Proyecto

Descripcion General del ProyectoCONSERVACIN Y MANTENIMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA PORTUARIAPlan de mantenimiento de obras en tierraLas edificaciones en tierra mencionadas anteriormente son estructuras de concreto armado, complementadas con las redes de agua, desage y redes elctricas.

Alcances del mantenimientoMantenimiento PreventivoEs la labor programada de mantenimiento llevada a cabo para evitar fallas de lainfraestructura portuaria o una reduccin de su eficiencia, puede ser rutinario o peridico.Las obras civiles de infraestructura portuaria son diseadas para que tengan una vida til de 50 aos, sin perjuicio de lo antes sealado es necesario hacer inspecciones de rutina enperiodos variables de 6 meses a 12 meses

Mantenimiento Correctivo y/o EmergenciaSon tareas de rehabilitacin o reemplazo de parte de la infraestructura portuaria, comoconsecuencia de situaciones imprevisibles que afectan la prestacin del servicio estndar ,y cuyo control requiere de decisiones inmediatas para recuperar la situacin y retornar a una marcha normal de las actividades.

Figuras de Equipamiento

LNEA BASE AMBIENTALClima y MeteorologaTemperatura: variacin marcada entre los meses de invierno y los de verano, considerndose a marzo, como el ms caliente y agosto como el ms fro.Precipitacin: El promedio de precipitacin en la baha de Paita, vara entre 0 y 16,1 mm, registrndose la mayor en marzo y abril, y en los dems meses, una baja precipitacin.Humedad relativa: La mayor humedad se da en la temporada de invierno, julio y agosto, registrndose valores de 78% y 77% respectivamente, , y la menor umedad, en la temporada de otoo, marzo y abril, con valores de 69%.Vientos: Los vientos predominantes son del sur, y toman rangos de velocidades de 8.6 a 10.5 nudos. Los vientos ms intensos se registran en mayo, setiembre y octubre, mientras que los dbiles, en agosto y diciembre.Medio FsicoLNEA BASE AMBIENTALCalidad de aire y ruido ambientalEvaluacin de material particulado y gases: La evaluacin se realiz en julio del 2010, en cuatro (04) estaciones de muestreo, tres (03) dentro del rea de Influencia Directa (AID) del Proyecto y una (01) dentro del rea de Influencia Indirecta (AII) del Proyecto, considerndose los parmetros: material particulado menor a 10 micras (PM10), dixido de nitrgeno (NO2), dixido de azufre (SO2), sulfuro de hidrgeno (H2S) monxido de carbono (CO). El resultado de los anlisis indic que ninguna de las concentraciones sobrepas el valor lmite establecido por el ECA para aire.Evaluacin del ruido ambiental: Se establecieron cinco (05) estaciones de muestreo en el rea de Influencia Directa e Indirecta del Proyecto, Los puntos R-1, R-2, R-3 y R-5 sobrepasaron el ECA para su respectiva zona, tanto en horario diurno como nocturno.Medio Fsico

Estndares de Calidad Ambiental (ECA)

LNEA BASE AMBIENTALGeologa y GeomorfologaEl Proyecto se localiza en la baha de Paita, la cual es el resultado de los procesos tectnicos y geodinmicos. En el rea de estudio afloran rocas gneas, sedimentarias y metamrficas con un rango geocronolgico comprendido desde el Precambriano, el Paleozoico antiguo, el Mesozoico y el Cenozoico reciente. El rea de estudio est ubicada en la faja costanera, prxima al litoral marino, caracterizndose por presentar, una superficie plana, que cubre gran parte del rea ubicada hacia el litoral, en la parte sur oriental.Se han identificado 5 unidades geomorfolgicas:(1) talud continental, que comprende la zona a partir de la cual, la plataforma continental presenta una cada de pendiente brusca(2) plataforma continental, que morfolgicamente viene a constituir la prolongacin de la costa, teniendo una superficie levemente inclinada, con cambios de relieve locales, hasta la isobata de los 200 m. (3) borde litoral, que corresponde al sector de playa comprendido desde la lnea de alta y baja marea, hasta el borde de los acantilados. (4) planicie costera, que cuenta con una terraza de origen marino, rea de morfologa de plana a ondulada, con cimas de baja altura, formada por un acelerado proceso erosin diferencial sobre litologa de baja resistencia, en cuyos flancos se dan procesos menores de erosin (5) colinoso de la costa, con presencia de lomadas y colinas.Medio FsicoLNEA BASE AMBIENTALBatimetraSe puede observar que la batimetra, en la zona de la baha de Paita, llega hasta 17 mbnm. Por otro lado, en las zonas de depsito de material dragado la batimetra vara de 22 a 32 mbnm. La mxima profundidad dentro del AID del Proyecto es de 300 mbnm.SuelosSe identificaron cuatro (4) unidades de suelo en el rea de Influencia del Proyecto: (1) Suelo Mirador (Torriorhtents) : Son suelos originados a partir de materiales residuales, sin desarrollo gentico, de color pardo a pardo amarillento, abundante fragmentos rocosos(2) Suelo Pampa (Torripsamments): Estos suelos se distribuyen en forma general dentro de las terrazas marinas prximas al litoral, bajo un relieve topogrfico plano casi a nivel (0.2%), sin desarrollo gentico(3) Suelo Gramadal (Torripsanments) : Estos suelos estn distribuidos en las denominadas superficies plano ondulados, de origen elico, bajo un relieve topogrfico ligeramente inclinado (2 4%), (4) Suelo Faique (Torripsamments) : Estn distribuidos en las denominadas lomadas, bajo un relieve topogrfico fuertemente inclinada (8 15%); son suelos sin desarrollo genticoTambin hay 2 tipos de Tierras Miscelneas (1) Playa Litoral y (2) Talud. Asimismo, se identificaron tierras dentro de una zona urbana.Qumicamente son suelos de reaccin moderadamente alcalina (pH 8.1); la conductividad elctrica vara entre 8 y 12 dS/m (moderadamente salinos); con contenido bajo de materia orgnica, bajo de potasio y fsforo disponibles, por lo tanto son suelos de fertilidad natural baja.Medio FsicoLNEA BASE AMBIENTALUso actual del territorio : De acuerdo a la clasificacin propuesta por la Unin Geogrfica Internacional, se presentan cinco categoras de uso:Terrenos con vegetacin arbrea y arbustiva: reas en donde por accin de las lluvias estacionales se desarrolla un tipo de vegetacin arbustiva. Tambin es notoria la presencia de algunos rboles que forman pequeos bosques ralos.Terrenos con matorrales: reas que casi permanentemente estn cubiertos de vegetacin arbustiva, en el que desarrollan slo especies adaptadas a las condiciones de extrema aridez.Terrenos ericeos con vegetacin xeroftica: reas con extrema aridez, donde solo desarrolla un tipo de vegetacin (xeroftica) que soporta estas condiciones adversas. Esta unidad se encuentra dominada por un clima completamente rido, que no permite el desarrollo de vegetacin natural.Terrenos ericeos sin uso y/o improductivos: reas desprovistas de vegetacin, debido a las condiciones extremas del clima que no permite el desarrollo de la vegetacin.Terrenos con zonas urbanas: comprende los centros poblados propiamente dichos, carreteras y reas de expansin urbana. El centro poblado ms importantes es la ciudad de Paita.Medio FsicoLNEA BASE AMBIENTALFisiografa (Paisaje): En base al anlisis fisiogrfico, se han determinado las geoformas que predominan en el rea de estudio, las cuales son el resultado de la interaccin de factores climticos, litolgicos, procesos erosivos y deposicionales, as como de fenmenos de origen tectnico. Este anlisis, ha permitido establecer, que en el rea estudiada, se identifiquen dos Grandes Paisajes: Planices y Colinoso.Zona de Vida : En el rea de Influencia del Proyecto se ha identificado la Zona de Vida desierto seco Premontano Tropical (ds-PT), la misma que se localiza en las partes medias del llano aluvial desrtico, entre los 200 y 400 msnm. Se caracteriza por presentar un clima seco, con precipitaciones promedios totales de aproximadamente de 45 mm, no siendo suficientes para satisfacer la demanda de algn tipo de vegetacin permanentePresenta una biotemperatura media anual, que oscila alrededor de los 22C, el promedio de evapotranspiracin total por ao vara entre 16 a 32 veces el valor de la precipitacin. El relieve es plano, alternado con pequeas lomadas, y los suelos varan de profundos a moderadamente profundos. La vegetacin natural est constituida principalmente de arbustos xerofticos, adems de las especies que se desarrollan en las riberas de las vegas como algarrobo, faique, sapote, caa brava, pjaro bobo.Medio FsicoLNEA BASE AMBIENTALOceanografaCorrientes marinas: Las intensidades de las corrientes superficiales se presentaron con valores entre 8.0 y 18.0 cm/s. Las corrientes de fondo presentaron direcciones dirigidas hacia el oeste, con pequeos flujos salientes hacia el noreste. Las intensidades de las corrientes de fondo se presentaron con valores entre 6.0 y 14.0 cm/s.Olas : Dentro de la zona de estudio, se presentan condiciones de oleaje muy dbiles, producto de la morfologa costera y la configuracin de los contornos de profundidad, lo que implica que los procesos de refraccin y difraccin sean considerables, lo que disminuyen las alturas de olas que inciden sobre la zona de estudioMareas: Las mareas son del tipo semi-diurno, es decir que se presentan dos pleamares y dos bajamares, en un da mareal (24 horas 50 minutos) La amplitud media de la marea, es del orden de 1.16 m, mientras que la amplitud durante mareas de sicigias, alcanzan valores promedios del orden de 1.49 mTransporte de sedimentos : En el litoral de la baha de Paita, la fuente principal de sedimentos en el mar es el ro Piura que se ubica a aproximadamente 75 km hacia el sur. Asimismo, existe una gran cantidad de quebradas, pero su aporte se limita a pocas de intensas lluvias, como durante la presencia de fenmenos El Nio, donde las playas se robustecen, ensanchndose. Por otro lado, al sur a la baha de Paita, el sedimento que llega es prcticamente nulo.Medio FsicoLNEA BASE AMBIENTALOceanografa qumicaTemperatura superficial del mar (TSM): Las temperaturas ms altas de la superficie del mar (TSM), se dan en la temporada de verano (enero, febrero y marzo) y las menores, en invierno (julio y agosto). En este sentido, la TSM mensual ms alta, para el periodo agosto 2009 - julio 2010, se registr en febrero, con un valor de 22.6C y la mnima en julio, con un valor de 15.9C.Oxgeno disuelto (OD) : Se presentaron concentraciones normales de oxgeno disuelto en la superficie con valores de 7.37mg/L a 8.78 mg/L. Las mnimas concentraciones superficiales de este parmetro se registr en las zonas pegadas a la costa, donde se ubican las mayores actividades tanto industriales como de pescaSalinidad: La salinidad en la superficie del mar present valores entre 21.8 g/L y 42.0 g/L, es decir, en algunos casos, por debajo y en otros, por encima de lo normal (34,9 ups a 35,0 ups). Los valores mnimos, muy por debajo de lo normal se ubicaron en la zona oeste del actual terminal, a cierta distancia de la costa. La salinidad cerca al fondo, present concentraciones ms variables, fluctuando de 25 a 41 g/L. Las concentraciones altas de salinidad se ven influenciadas por la mezcla de aguas costeras fras con descargas antropognicas y de algunos emisores domsticos.Medio FsicoLNEA BASE AMBIENTALNutrientesNitratos : En la zona de estudio se encontraron concentraciones entre 0.151 mg N-NO3y 0.402 mg NNO3-/L en la superficie del mar, y, entre 0.155 mg N-NO3 y 0.384 mg N-NO3-/L en el fondo. Encontrndose los valores altos en las estaciones ubicadas al frente de la zona pesquera, al noroeste del terminal portuario y los valores bajos, cerca de la zona industrialNitritos : Se han obtenido valores de 0.0166 mg N-NO2/L a 0.0028 mg N-NO2/L en superficie. Los valores ms altos se encuentran frente a la zona industrial ubicada al noreste del terminal portuario. Cerca del fondo, las concentraciones fluctuaron de 0.0130 mg N-NO2 a 0.0030 mg N-NO 2-/L.Fosfatos : En la capa superficial se presentaron concentraciones de 0,128 mg P-PO4 a 0,056 mg P-PO4/L, observndose valores relativamente altos en las estaciones ubicadas frente a la zona industrial. Cerca al fondo, la distribucin de la concentracin de fosfato se muestra con valores que han fluctuado entre 0,089 mg P-PO4/L y 0,060 mg P-PO4/L, situacin que se encuentra dentro de lo normal.Silicatos : En superficie se registraron concentraciones de 0.294 mg/L a 0,0150 mg/L. Los valores que estn por debajo del valor indicado en el ECA Agua (0.14 mg/L - 0.7mg/L), estn cerca del litoral costero, donde hay descarga de efluentes, tanto en la zona industrial como en la zona pesquera. La concentracin de silicatos cerca al fondo, presenta una distribucin bastante similar al de la superficie, con valores que variaron entre 0.333 mg/L y 0.028 mg/L, es decir, ligeramente ms elevadas que en superficie.Medio FsicoLNEA BASE AMBIENTALCalidad del agua de mar y sedimentos marinosCalidad del agua : pH : Tanto en el fondo como en superficie, los valores se encuentran dentro del margen de tolerancia de 6.5 unidades de pH a 8.5 unidades de pH, establecido en el Estndar Nacional de Calidad Ambiental para agua. Los valores mnimos de pH se obtuvieron valores de 7.39 unidades de pH y 7.7 unidades de pH a nivel de superficie y fondo, respectivamente. Asimismo, los valores mximos presentan valores de 7.95 unidades de pH y 8.5 unidades de pH, a nivel de superficie y fondo, respectivamente.Demanda bioqumica de oxgeno : En superficie, los valores estn por debajo de 2.0 mg/L, muy por debajo del estndar establecido de 10 mg/L. Asimismo, las concentraciones variaron entre 1.51 mg/L a 1.16 mg/L, ubicndose los valores ms bajos en la parte media de la baha. Se observa una mayor concentracin cerca del sector industrial.Aceites y grasas : Tanto en fondo como en superficie, se muestran valores menores a 1mg/L, concentracin que se encuentra por debajo del estndar nacional de 2 mg/L, donde las mayores concentraciones se presentan pegadas a costa, es decir adyacente a las fbricas pesqueras, a las actividades de pesca artesanal y el puerto.Medio FsicoLNEA BASE AMBIENTALCalidad del agua de mar y sedimentos marinosCalidad del agua : Amoniaco : A nivel superficial, se registraron valores por debajo del estndar establecido de 0.21 mg/L, a excepcin de 2 estaciones, donde se registraron valores de 0.221mg/L y 0.417 mg/L. Asimismo, frente a la zona industrial, tambin se presentaron valores altos de 0.303 y 0.258 mg/L.En el fondo, las concentraciones de amoniaco varan de 0.183 mg/a 0.002 mg/L, observndose las mayores concentraciones, pegadas a la costa y en especial, adyacentes al rea donde se ubican las fbricas pesqueras.Hidrocarburos totales de petrleo (TPH) : Segn el monitoreo realizado, los valores obtenidos son menores de 0.0002 mg/L.Coliformes fecales : Ninguna estacin sobrepas el estndar establecido para la Categora 4 (< 30 NMP/100 mL) o la Categora 2 (1000 NMP/100 mL), puesto que todas las concentraciones registradas fueron menor a 1.8 NMP/100mL.Metales : Los metales evaluados son mercurio, bario, cadmio, cromo, cobre, hierro, plomo y zinc, de los cuales, la mayora se encuentra por debajo del valor limite indicado en el Estndar Nacional de Calidad Ambiental para Agua. Slo en el caso del hierro, se excede el ECA Agua de 0.3 mg/l, en cuatro (04) estaciones, encontrndose ste a nivel de fondo.Medio FsicoLNEA BASE AMBIENTALCalidad del agua de mar y sedimentos marinosSedimentos Textura : Segn el anlisis de textura, se observa que en la mayora de estaciones, con excepcin de una, predomina en mayor porcentaje la presencia de limo, y en las estaciones ubicadas cerca del litoral costero, la arena. Por otro lado, las estaciones ubicadas en la zona noreste de la baha (en mar), registran presencia de arcilla en mayor cantidad que arena y en la zona norte, donde se colocar el depsito de dragado, se encuentra muy poca o nada de arena.Materia orgnica: La materia orgnica, en el sedimento de las estaciones evaluadas, estuvo entre 6.8% y valores menores a 0.1 %. No se cuenta con lmite estndar para este parmetro.Sulfuros : La concentracin de sulfuros en el sedimento evaluado, presenta como valor mximo 1,021 mg/kg y como valor mnimo 1.5 mg/kg. No se cuenta con lmite estndar para este parmetro.Metales : Los metales evaluados en el sedimento son mercurio, bario, cadmio, cromo, cobre, hierro, plomo y zinc, de los cuales, la mayora de sus concentraciones se encuentran por debajo del Estndar de Sedimentos Marino del Departamento de Ecologa de Washington, a diferencia del cadmio, en donde s se excede el estndar de 5.1 mg/kg, en varias estaciones.Hidrocarburos policclicos aromticos (HAPs) : Se hizo el anlisis de 16 HPAs, encontrndose en todas las estaciones, valores por debajo del lmite de deteccin, cumpliendo los estndares internacionales.Medio FsicoLNEA BASE AMBIENTALFenmenos naturalesSismicidad : El litoral peruano se ubica en el Cinturn de Fuego Circumpacfico, formado por sistemas de fallamientos y cadenas volcnicas activas que bordean el Ocano Pacfico, considerado el de mayor actividad ssmica del planeta (ms del 80% de sismos ocurridos).Los eventos ssmicos destructivos ms antiguos en el Per ocurrieron en 1552. Una regular actividad ssmica en el ltimo siglo, han causado severos daos en la vida y propiedad, en la regin central y sur del Per, como los ocurridos en Piura y Huancabamba (1912), Caravel (1913), Chachapoyas (1928), Lima (1940), Nazca (1942), Quiches, Ancash (1946), Satipo (1947), Cuzco (1950), Tumbes (1953), Arequipa (1958-1960), Lima (1966), Chimbote y Callejn de Huaylas (1970), Lima (1974) y en el presente siglo, el de Pisco (2007).La cuidad de Paita ha sido sacudida por movimientos ssmicos de intervalos no peridicos, habindose registrado sismos de intensidad tan alta, como de VIII en la escala de Mercalli Modificada. De los sismos ocurridos en el rea de estudio se tiene conocimiento de los siguientes:24 de julio de 1912 (Mayor Intensidad Ssmica).14 de mayo de 1928.24 de mayo de 1940.12 de diciembre de 1953.17 de octubre de 1968.Medio Fsico

LNEA BASE AMBIENTALEl Sistema Internacional y Nacional de Alerta de TsunamisEn abril de 1964, ocurri cerca de Alaska un intenso sismo y tsunami que afect las costas de muchos pases de la cuenca del Ocano Pacfico, causando grandes prdidas humanas y materiales. El tsunami lleg varias horas despus de ocurrido el sismo; las autoridades de las diferentes localidades pudieron haber advertido a los pobladores para evacuar las zonas costeras, sin embargo, no exista un sistema de alerta para casos de tsunamis. Esto llev a la creacin en 1965, del Sistema Internacional de Alerta de Tsunamis.En la costa de Paita no se tiene conocimiento de eventos de tsunami, sin embargo los diversos movimientos ssmicos de importancia han ocasionado eventuales variaciones en el nivel del mar. Los tsunamis ms destructivos seran los de origen cercano, por altura de ola y por el tiempo de llegada a la costaLa batimetra frente a la baha de Paita, presenta una plataforma continental de 200m. de profundidad con un ancho de 7 a 11 kms., el talud continental tiene una profundidad de 200 a 4500 m. con un ancho de 55 Km., lo que es favorable a la generacin de tsunamis, a pesar de que se desarrolla entre dos puntas rocosas: Punta Chuy y Punta Cuus.El fenmeno de El NioEs uno de los eventos ms espectaculares que se manifiestan con gran impacto en el clima y el ecosistema marino. Est definido como la presencia de aguas anormalmente clidas en la costa occidental de Sudamrica, por un perodo mayor a cuatro meses consecutivos, produciendo alteraciones oceanogrficas, meteorolgicas y ecolgicas.Es un fenmeno recurrente no peridico. Se presenta a intervalos variados entre los 3 y 11 aos, cada 3 a 5 aos los de menor intensidad y de 8 a 11 aos los de mayor intensidad. Sin embargo, no se conocen muy bien los intervalos de fenmenos extraordinariamente intensos, como El Nio 1982/83 y el de 1997/98.Medio FsicoLNEA BASE AMBIENTALConclusionesLa zona de influencia del proyecto, se caracteriza por presentar temperaturas constantemente altas, siendo a marzo el mes ms caliente con media anual de 26.9 C y agosto, como el ms fro con media anual de 20.1C. As mismo la humedad relativa mantiene valores por debajo del 80%, registrndose estos los ms altos en poca de invierno.Los vientos en la zona son importante y son considerados como vientos moderados con un rango de velocidad entre 8.6 a 10.5 nudos y con direccin predominante hacia el sur.La precipitacin durante todo el ao en el rea de Influencia del Proyecto, es nula (0 mm), a excepcin cuando se presenta el fenmeno del Niolos muestreos realizados se puede concluir que los niveles de CO, H2S, NO2, SO2 y PM10 en el aire no superan los estndares de comparacin (D.S. 074-2001-PCM y D.S. 003 2008 MINAM).As mismo de los resultados obtenidos se desprende que, como consecuencia de la implementacin del Proyecto, incrementan los valores de los parmetros evaluados aunque no de manera significativa, no causando mayor impacto en la calidad del aire de la zona, ni a la salud de la poblacinMedio FsicoLNEA BASE AMBIENTALConclusionesSegn el monitoreo en cuanto a la calidad de ruido, podemos concluir que: zona de proteccin especial, excede ligeramente los estndares de comparacin (D.S. 085- 2003-PCM) de 50 dB en diurno y 40 dB en horario nocturno. Zona residencial excede los estndares de comparacin (D.S. 085-2003-PCM) de 60 dB en diurno y 45 dB en horario nocturno, en cambio para zona industrial los valores estn por debajo de los estndares de comparacin de 80 dB en horario diurno y 70 dB en horario nocturno.Los valores de los niveles de ruido son generados en su mayora por las actividades econmicas propias de la ciudad (industrias, comercios y actividad portuaria), as como por el mayor flujo vehicular para el desarrollo de estas Actualmente en la zona de influencia del proyecto el mayor uso que se le da a los suelos es para el poblado, que representa un 72%, seguido de tierras aptas para cultivo permanente de calidad agrcola media con un 25%.

Medio FsicoLNEA BASE AMBIENTALConclusionesDebido a la morfologa costera, se puede apreciar que la direccin de corriente es variable, ya que en superficie se aprecia un flujo que viaja paralelo al perfil de costa, mientras que en los niveles subsuperficiales es apreciable la formacin de vrtices, de manera que la direccin de la corriente en algunos sectores llega a invertirse.El anlisis realizado para determinar la calidad de agua en el ocano dentro del rea de influencia del proyecto, present la mayora de parmetros con valores aceptables, solo excediendo los valores en la concentracin de amoniaco y hierro, cuya causa principal puede deberse a las descargas domsticas, industriales y vertimiento de sanguaza, etc. presentes a lo largo de la costa de la baha.En cuanto a la calidad del sedimento analizado dentro del rea de influencia present casi todos los parmetros valores aceptables excepto el cadmio, cuya causa principal puede deberse a descargas industriales y/o vertimiento de sanguaza.

Medio FsicoLNEA BASE AMBIENTALConclusionesNo se prev un impacto ambiental relevante sobre la flora y la fauna marina, como consecuencia del dragado, debido a que podr recuperarse en breve tiempo, por el repoblamiento de los organismos en las zonas aledaas no afectadas por el depsito.Las zonas propuestas, para el depsito de material dragado, cumplen con las caractersticas fisicoqumicas propicias (menor turbiedad al momento de la descarga debido a la velocidad de la corriente, batimetra y a la direccin de las olas) para la disolucin y dispersin del material dragado, as como la no interferencia con otras actividades, ya sea de pesca o de fondeo.La baha de Paita por su ubicacin est expuesta a fenmenos naturales como tsunamis, sismos y el fenmeno de El Nio, para lo cual se debe tener en cuenta para el desarrollo del proyecto.Medio Fsico