Alcohol y Conducción -...
17
Política de Alcohol y Conducción Chile María Francisca Yáñez Castillo, Ph.D. Gerente de Desarrollo de Negocios Indra Chile JORNADA IBEROAMERICANA DE SEGURIDAD VIAL - QUITO 2015
Transcript of Alcohol y Conducción -...
Política de Alcohol y Conducción Chile
María Francisca Yáñez Castillo, Ph.D.
Gerente de Desarrollo de Negocios
Indra Chile
JORNADA IBEROAMERICANA DE SEGURIDAD VIAL - QUITO 2015
El 9% de los accidentes estaban asociados a
consumo de alcohol
PERO… el alcohol estaba asociado al 20% de los
fallecidos
Orígenes de la Política Pública Alcohol y Conducción
Ley Tolerancia Cero
3
Los primeros pasos fueron difíciles…
- 20 proyectos de ley distintos
- Más de 7 años de discusión parlamentaria
Ley Tolerancia Cero:
- Menores tasas tolerables de alcohol para conducir
- Suspensiones de licencia más severas
- Introducción de alcohtest evidencial
Tramitación
4
Tramitación
5
Los primeros pasos fueron difíciles…
- 20 proyectos de ley distintos
- Más de 7 años de discusión parlamentaria
Ley Tolerancia Cero:
- Menores tasas tolerables de alcohol para conducir
- Suspensiones de licencia más severas
- Introducción de alcohtest evidencial
Estrategia:
Coordinación interministerial y máxima prioridad
Clave: aprobación transversal
6
2012 presenta la menor cifra de fallecidos por alcohol de los últimos 11 años
Controles positivos de alcohol en calles Antes de la ley 22%
Después de la ley 5%
Primer Cumpleaños Ley Tolerancia Cero
8
¡Los Ciudadanos Querían más!
Ley Emilia: El Gran Complemento
9
Los primeros pasos fueron difíciles…
- 2013: discusión “caótica” en el parlamento
El proyecto de consenso…
- 2014: acuerdo une a las familias, el gobierno y el parlamento
10
Resultados
Fallecidos por causa alcohol en conductor
Fuente: CONASET
2014 presenta la menor cifra de fallecidos por alcohol de los últimos 13 años
11
Fuente: CONASET / Carabineros de Chile
2014-2015 2012 2011
Efecto Inhibitorio de la Fiscalización
Reacciones políticas - ciudadanas
Bonus
Velocidad
Disminución de la exposición a conductas causantes de accidentes de tránsito a través de una fiscalización efectiva
JPL Fiscalización basada en
capital humano en terreno
- Parque de vehículos: MM 4,3
- Infracciones anuales: 4 - 5% del parque
Sólo 3 de cada 10.000 excesos de velocidad son detectados
Sistema Actual de Fiscalización de Velocidad
Disminución de la exposición a conductas causantes de accidentes de tránsito a través de una fiscalización efectiva
En la década de los 90:
Municipios instalaron foto-radares y cámaras de velocidad
Problemas:
- fines principalmente recaudatorios, y sin foco en seguridad vial
- Notificaciones tardías y poco efectivas
Resultado: “perdonazo”, desconfianza y fin de la fiscalización
automatizada
Moraleja Tecnología si, pero de forma integral tecnología también en el procesamiento de las infracciones, no solo en la captura.
Caso Fallido La Historia que nos Pesa Hoy
Servicio público descentralizado con cobertura
Nacional
Red de equipos y sistemas de detección
de infracciones
JPL
CATI
Principios de Efectividad:
Cobertura: nacional
Transparencia: puntos de control señalizados (efecto disuasivo)
Salvar vidas: enfoque en puntos críticos (metodología objetiva MDS)
Eficiencia/modernización: optimización de RRHH (Carabineros y Jueces)
Centro Automatizado de Tratamiento de Infracciones - CATI
16 16
Encuentro de la Federación Iberoamericana Contra la Violencia Vial – FICVI Santiago-Chile Enero 2014
Trabajo con la Sociedad Civil
17
María Francisca Yáñez Castillo, Ph.D. [email protected] Av. Del Valle Nº765, 3º piso
Huechuraba
Santiago de Chile,
Teléf. +56 2 2810 36 00
Celular +56 9 8300 75 15
www.indracompany.com
¡GRACIAS!
