Aeropuerto de Corvera

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El nuevo aeropuerto internacional de Murcia, que será gestionado por manos privadas, está cada vez más cerca: según se informó recientemente, su construcción se habría acelerado en los últimos meses, con el objetivo de estar ya operativo antes de marzo de 2012. Según se prevé, siempre y cuando se cumplan los planos de ejecución estipulados, este nuevo aeródromo podría recibir ya en 2012 un millón de pasajeros, cifra que, en el plazo de tres años, se ampliaría a los 3 millones. El primer avión que aterrizará en el aeropuerto internacional de la Región de Murcia lo hará en 2011. Ésa es la fecha que ha marcado el Gobierno regional para la apertura de un proyecto que se ha dilatado en el tiempo por la falta de financiación a consecuencia de la crisis económica. Los trabajos de construcción de las instalaciones y accesos al aeropuerto avanzan “a buen ritmo”, aunque el consejero de Obras Públicas y Ordenación del Territorio, José Ballesta, ha reconocido que la crisis ha ralentizado las obras y que le hubiera gustado “haber ido más rápido en la construcción del aeropuerto”. Ballesta afirmó que el próximo año será “decisivo para el impulso final de esta infraestructura de alta rentabilidad”, según recoge el diario La Razón. Algunas características de la nueva infraestructura son que su terminal superaría los 23.000 metros cuadrados, su torre de control alcanzaría los 35 metros de altura, y la pista unos 3.000 metros de largo y 45 metros de ancho, y con una capacidad para albergar en su fase inicial 15.000 operaciones al año. La estructura de la torre de control y la terminal permiten distinguir el esqueleto de ambas instalaciones aeroportuarias. En estos momentos, los operarios trabajan en la instalación de la cubierta de la terminal y en la construcción de las infraestructuras de drenaje para evacuar el agua de toda la zona aeroportuaria, incluida la pista de vuelos. Asimismo, las instalaciones del aeropuerto de Corvera ya cuentan con el abastecimiento de agua, mientras que está en ejecución el suministro de electricidad. En cuanto a los accesos al aeropuerto, se ha adjudicado la remodelación de los enlaces al aeródromo desde la autovía de Murcia a Cartagena (A-30) y la construcción de los accesos, que supondrán una inversión de 28,5 millones, por lo que las obras comenzarán en enero. Según adelantó el director de este aeropuerto, Mariano Menor, ya se estarían manteniendo contactos con “un número

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Aeropuerto International de Murcia

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El nuevo aeropuerto internacional de Murcia, que será gestionado por manos privadas, está cada vez más cerca: según se informó recientemente, su construcción se habría acelerado en los últimos meses, con el objetivo de estar ya operativo antes de marzo de 2012.

Según se prevé, siempre y cuando se cumplan los planos de ejecución estipulados, este nuevo aeródromo podría recibir ya en 2012 un millón de pasajeros, cifra que, en el plazo de tres años, se ampliaría a los 3 millones.El primer avión que aterrizará en el aeropuerto internacional de la Región de Murcia lo hará en 2011. Ésa es la fecha que ha marcado el Gobierno regional para la apertura de un proyecto que se ha dilatado en el tiempo por la falta de financiación a consecuencia de la crisis económica.Los trabajos de construcción de las instalaciones y accesos al aeropuerto avanzan “a buen ritmo”, aunque el consejero de Obras Públicas y Ordenación del Territorio, José Ballesta, ha reconocido que la crisis ha ralentizado las obras y que le hubiera gustado “haber ido más rápido en la construcción del aeropuerto”. Ballesta afirmó que el próximo año será “decisivo para el impulso final de esta infraestructura de alta rentabilidad”, según recoge el diario La Razón.

Algunas características de la nueva infraestructura son que su terminal superaría los 23.000 metros cuadrados, su torre de control alcanzaría los 35 metros de altura, y la pista unos 3.000 metros de largo y 45 metros de ancho, y con una capacidad para albergar en su fase inicial 15.000 operaciones al año.

La estructura de la torre de control y la terminal permiten distinguir el esqueleto de ambas instalaciones aeroportuarias. En estos momentos, los operarios trabajan en la instalación de la cubierta de la terminal y en la construcción de las infraestructuras de drenaje para evacuar el agua de toda la zona aeroportuaria, incluida la pista de vuelos. Asimismo, las instalaciones del aeropuerto de Corvera ya cuentan con el abastecimiento de agua, mientras que está en ejecución el suministro de electricidad.En cuanto a los accesos al aeropuerto, se ha adjudicado la remodelación de los enlaces al aeródromo desde la autovía de Murcia a Cartagena (A-30) y la construcción de los accesos, que supondrán una inversión de 28,5 millones, por lo que las obras comenzarán en enero.Según adelantó el director de este aeropuerto, Mariano Menor, ya se estarían manteniendo contactos con “un número importante” de compañías de bajo coste, aunque también se negociaría con aerolíneas de red que estarían interesadas en operar aquí, aunque no brindó mayores detalles.

El nuevo aeropuerto de Murcia se erige, en específico, a unos 25 kilómetros de la capital de la comunidad autónoma y a unos 32 de Cartagena, en tierras del municipio de Corvera.

El aeropuerto regional cuenta con un presupuesto de 250 millones de euros, generará 20.000 puestos de trabajo y tendrá tres millones de pasajeros al año.