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EL IUI4DO DP’P1fY Ytmes 1 ,‘ - La primean fase del XXXV Ha- ye automovilista de Montecarlo, debió terminar en le medianoche de ayer. Dentro del dramatismo qie ha debido suponer la cobertu aa de los más o menos tres mil k5me€ros que han requerido los tramos de concentración hasta al- cansar Mónaco, el ceremonial de l llegada hubiera debido tener normalmente un acento alegre. Es- te ha sido truncado, iso solamen te para los participantes españo les, sino parauna gran masa que se ha sensibilizado con el dolor qe ha supuesto para nuestro au noviíismo la pérdida de dos de sus animosos componentes, caídos sil este campo del honor que para * deportistas supom la partid- pación en una prueba, llevando ecaigo la entrailable representa- 1 de s propio país. Rl Raie de Montecarlo, como es noama en estas competiciones ritas en campeonatos, seguirá y llegará a su ii el próximo jue ,eS, pero para cuantos siguen pro- aando intif.íearse de cerca o - os con el pálpito y desarro de estos acontecimientos, no ixln &i desasirse ya de esta pe fose impresión qee este hecho fa- tal y n doinroso para nuestro ov de las ruedas ha im —o a la prueba de este año. Por estos días y en estas pági s, reiteradamente y con marca- da siateseia hemos hecho hin- eeié en este aspecto, que por lo ieral, apenas se mienta, de lo cfi y arriesgado que suponía te- ner que recorrer el itinerario bajo Ma condiciones traicioneras de una e}imatología aceradomente inver nal. Nuestro medio, afín con el au botioviismo, ha recibido, con el pesar de una pérdida que le afee- te muy de cerca, la dramfttica pérdida de los dos pilotos rna- 4leños, don José Luk Parnpyn y su compañero de equipo, don Rafael Taravilla, víctimas de su icién por el autorno41isnio. Sus familiares, y cn ellos el Real Automóvil Club de España, y el Club «600» de Madrid, del que el señor Pampyn ostentaba aaahennte la presidenda, junto el testimonio de pesar de la akció motorista de nuestro me- dio, deseamos haeerle llegar el eco que entre, nosotros ha alcan- zalo su dolor. RELATIVAMEMTF, POCOS AM4DONOS Montecarlo, 16. — Pese al frío, a la nieve y al hielo, 174 veMculos van liegando a este Principado, de los diversos puntos de Europa, participando en el XXXV Rallye de Montecarlo. Con arreglo al horario estableci do reviarnente, los corredores que tomaron la salida de Lisboa. Lon dres, Bad-Hornburg y Reims, de- bían llegar a Montecarlo al anochecer de hoy, seguidos mme- diatarnente de los que salieron de osao, Atenas y Varsovia. Se espe ra que todos los que siguen en la competición lleguen a Montecarlo antes de las 11 de la noche (hora española). El cierre de la compe tición será a las doce de la noche de hoy. El día de hoy, dentro de esta competición, ha terminado con la muerte de dos corredores españo les: José Luis Pampyn, de 35 años, industrial de Madrid, y su compañero Rafael Taravilla, que cocían en un «Fiat 1.500»,que se estrelló contra un árbol, entre las localidades de Ales y Uses, a unos 5Q kilómetros al nordeste de Mon tocarlo, a primeras horas de esta mañana. El . primero murió en el acto y el otro falleció cuando era trasladado al hospital de Ales. A más de este equipo espafiol han tenido que abandonar otros 17 de los 192 que tomaron la salida. A este respecto, los organizadores del concurso han manifestado que estos abandonos han sido escasos, si se considera las dificultades que ofrecía el estado de las carreteras a causa de la nieve, el hielo y la lluvia. Los que siguen en la com petición se han pasado ya dos días y des noches corriendo, y los que tomaron la salida de Oslo, tres noches. Después de descansar esta no- che, los corredores que siguen en la competición entrarán mañana, lunes, en la segunda mitad de la prueba de rallye. Una prueba por las carreteras de montaña, cu hiertas de nieve, desde Montecarlo a Chambery, en los Alpes france- ses y regreso, con un total de 1.437 kilómetros. El trayecto está dividido en catorce sectores, de ellos nueve tramos cronometrados. En el curso de la jornada el co- rredor. Jean Claude Prevost, compañero de Tornroy Franklin, chocó contra un puente meniras corría al yo- lante de su «FordCortina», tenien do que abandonar, ambos copilotos resutaron ilesos y. regresaron a Castellane. Este equipci había te- mado la salida de Reims (Eran- cia). Desde París se informa que 38 corredores locedentes Oslo, Varsovia, Minsk y Atenas han pa- sacio por Padua. El primero en pasar fue el sueco Rune Larsson, en un sVolvo», salido de Oslo. Los íern:js corredores que partieron de la capital noruega han pasado por Padua, excepto los hermanos Johannessen, en un «Renault». Uno de los siete corredores que iniciaron la salida de Atenas no ha sido controlado en Padua, a causa de averías mecánicas: se trata del «Sunbeani» de Kozeies y Zanetos. El particip ante francés Servos Gavin, que habia pt$o de Minsk al volante de un «Ma- tra», no ha llegado al control de Padua. No quedan ya más corre- dores que iniciaron este itinerario. LA LLEGADA A MONACO EL PRIMERO, UN EQUIPO ITALIANO Montecarlo, 16. — Los primeros participantes del Rallye de Mon tecarlo en llegar a Mónaco a las 6’53 de la tarde de hoy han sido los italianos Carlo Fagiolo y Ri cardo Ricci, con «Lancia». Toma- ron la salida en Lisboa. Los segundos en presentarse han sido los ganadores del pasado año, Timo Makinen, de Finlandia y Paul Easter, de Inglaterra. Tam bién tornaron la salida en Lisboa. A su llegada a ésta Makinen di- jo que hemos realizado una mar- cha libre de dificultades y no creo que hayamos incurrido en penali zación. Otros vehículos, todos proceden- tes de Lisboa, llegan a intervalos regulares. IMPRESION POR EL ACCIDEN TE DEL EQUIPO ESPAÑOL Montecarlo. — El «Alfa Romeo» número 18 acababa de franquear, dentro del tiempo previsto, esta noche, la línea de llegada a Mó naco, término del sector de enlace del XXXV Rallye Internacional de Montecarlo. Los dos ocupantes de este ve- lúculo, dos españoles que llegaban muy emocionados. Momentos antes se habían enterado del mortal ac cidente ocurrido esta tarde, entre las localidades de Ales y Uzes, a sus des compatriotas José Luis Pan»pin y Rafael Taravilla. Los ocupantes de este «Alfa Romea» son: Miguel Carbajo y Manuel Zaldívar ‘ (este último se había creído en un principio el copiloto del infortunado Luis Pampin, pero le sustityó, a última hora, Tara villa, quien adoptó el sobrenombre de Manuel Salvador, y que, por fin, acompañó a Carbajo. SE COMPLETAN LAS LLEGADAS Mónaco, 16. — Se suceden las llegadas al príncipado de Mónaco, término del recorrido de enlace del XXXV Rallye Internacional Automovilístico de Montecarlo. Los últimos corredores en llegar a Mónaco serán los del itinerario de Atenas. La llegada del último vehículo está. no obstante, previs ta para las 22’50 (hora española). Pero antes de la una de la madru gada no se conocerá oficialmente el número de participantes que ha- 1 an llegado, es decir, los que po- drán proseguir la prueba y dispu lar mañana por la mañana el re- corrido común Mónaco-Chambery Mónaco (1.437 kilómetros). Algunos corredores, que .han quedado al margen por demasiado retraso en su horario (más de una hora), y habiendo otros abandona- do, han querido, sin embargo, le- gar al Principado figurando así en la lista de los que llegan. Tras la verificación de los car neta de bordo, se podrá conocer la cifra oficial de los que han que- dado fuera de concurso. Por otra parte, el equipo núrne LOS ESPAÑOLES FALERO Y EGEA, SUFREN UN ACCIDEN TE, SIN CONSECUENCIAS Tulle (Francia) , — El coche nú mero 23, que partió de Lisboa, un «Alfa Romeo», pilotado por los es- pañoles Falero y Egea, sufrió un accidente y se ha visto obligado a abandonar. El accidente ocurrió en una cur va, que los pilotos tomaron a gran velocidad. El coche derrapó y volcó, dando cuatro volteretas hasta quedar inmóvil con las cua tro ruedas al aire. .fortunadarnen te, los dos ocupantes no han sufri do daño alguno, pero el equipo hubo de abandonar. Alés (Francia), 16. — José Luis Patnpyn y Rafael Taravilla, am- boa españoles, al volante de un «Fiat 1.5Qtb, han resultado muer tos al eetrellarse contra un árbol cerca de esta localidad durante su participación en el Rallye de Montecarlo. Los dos pilotos tripulaban el co- che número 22, y habían salido de Lisboa el pasado viernes al sá bado, siguiendo luego hacia Bur gos, para pasar la frontei’a trae- cesa. Es el accidente más grave ecu- rrido en el Rallye de Montecar lo en varios años. La consternación en el R.A.C.E. era general. Habían pasado por Madrid — ín formaron — sin novedad, en la madrugada del viernes al sábado. El trágico accidente ocurrió en- tre las localidades francesas de Uzes y Alés. Ocurrió casi a me- diodía, en las roinmk1ades de la Bodega Cooperativa de Euzet les Bajos, a seis kilómetros de Uses. El coche se estrelló contra un árbol. Atravesaban entonces un tramo de carretera recto, pero los primeros informes dicen que, al parecer, el conductor se durmió en el volante. Uno de los tripu lactes murió. en el acto y el Otro poco después. Los cuerpos fueron trasiadedos al centro médico de Alda. Ayer mailana., bajo el cuadro poco hoapitalarlo que imndaban los elementos, se disputó el VI Rallye de Invierno - 1 Trofeo «Vailpineda» que eos participación de automóviles y motocicletas, te- nía señalado Peña Motorista «Diez por Hora». La prueba, era puntuable para los campeonatos de España y de Cataluña de Rallyes y también para el título regional para los motociclistas. A la hora preista para las Sa- Idas, en la Estación del pie del funicular de Vailvicirera, se pro- sentaron cuarenta y un automóvi les y veinticinco motocicletas. Las condiciones que la perti naz lluvia y el frío que presidió li jornada, marcaron sobre los ca- minés, convirtieron la prueba en una empresa, mucho más dura, que lo previsto y abrumaron a 8A1 ONCESTO TERCERA JMVISION GRUPO «A» Sarcolona «n» — Olesa Nerva 5’7—40 G&udí — Sta. Perpetua 32-49 GnUpo «a» Detn Sosco — Vaadomiu 55—31 GRUPO «C» Luises Gracia — L. Gelidelee 62—44 Vi1afrana — Fecsa 36—Sa Caldas Metrpo1itano 38—47 ¡. KaISo u — Roca It. 74—58 QISRA ATLETICO RECREATIVA PalMERA CATEGORIA PRIMaRo EQUIPOS sp Tarrasa — S. .1. Mata 53—34 Hemiandades — Montseny 42—64 Dma — S.K.F. 38—53 Congreso — BlM 61—48 Salle ITedílla — V1.Men 58—55 5. André» — Sanfeliuefise 36—35 Esparraguera — . EPYC 46—30 . SEGUNDOS EQUIPOS sp Tarrasa — 5. Jase Mata 2O—38 Herniandatee — Montseny 19—aS Dosa — S. K. F. 34—22 Congreao — BlM 68—53 Salle Hedilla — VLMen 40—52 s_ Andrés — San.feliuense 18—-Sa Esparraguera — TPYC 49—36 SEGUNDA CATEGORIA GRUPO 1 CN Sabadell — S. APóstol 52—46 Olimpyc — Guerin 33—34 Gaudí — BAM 24—37 GRUPO II S_ 3. Moneada — }lispan»er 30—59 S_ Félix — G. Barna. 38—52 Catalonia — Alisos 25—40 s. Sadurní — Pompeya 41—17 s. Andrés — S. Jorge 44—39 JUVETNILES GRUPO 1 Bruguera — Caldetas 35—30 AlisOs — Pompeya 16—71 GRUPO U s. Isidro — Apel 28—40 CATEGOIIIA FEMENINA s. Juan Mata — Nestlé 21—17 s. Cugat E — Nida II 15—14 Ripoliet — 3. Jorge 10—25 AECD Hermandades 18—14 Bruguera — L.• Francés E 46—15 L. Italiano — E»oarraguera 10—19 los pilotos especialmente en algo- nos tramos en los ue la niebla vino a sumar, a la preocupación por las calzadas resbaladtias, la corta visibilidad, que coiip1icaba los problemas. Tales condiciones, estuvieron en la base de varios patinazos y des- pistes, que originaron accidentes aparatosos y serios, mediada la prueba. Y por el mentado motivo, no se disputó tampoco la prueba final de velocidad, que estaba progra mada, para ser corrida en el Cir. cuito de Vailpineda. Los comisarios de la prueba y elementos de la organizaciót, tic- nen, a la hora de redactar esta nota, convocada una reunión, eon el fin de comunicar, la decialón respecto a los detalles y rlta dos de esta prueba. BALONMANO SEGUNDA CATEGORIA GRUPO «A» 01» Sabadell — Arrahoda k’ 3. Fausto — Oar Granja 15-4 Franque.sas — S. Esteban 22”-i* GRUPO «E» Sanfeltuense — P. B. Mataró 13—1 Htapano F. — Hórta 1’. Nuevo — SEAT M. Pelayo — Martorel TERCERA CATEGOB2A GRUPO «A» Fuensanta — At. Montserrat 7’— Samboyana Nestlé Vilamajor — BarceloneSa 6—i. 1,,. ROCa — Granollers 13—44 GRUPO «Ra Mataró — Seat I—44 Ptcadero Dasnm — viiasar 13-4 Horta — Badalona 14--4 Premié — CF Barcelona 9—4k JUVENILES GRUPO «A» Tarrasa — Sabadell io.4 Picadero — Gayé 14—li Oar Gracia — S. Quince 3—iI Palautordera — Universitartó 3—9 GRUPO «E» s. Fausto — N. S. Gracia 6—4 GRUPO «Ca E. Francés — Hórta 16—d s_ Fausto — BarcelOna p. Nuevo — Seat 12—42 M. Pelayo .— Ademar ló—12 GRUPO «Da Cordirnas’iana — C. Mariana 13-3 Bareeloneta — Premtá 22—4 s Gracia — S. J. Oesp4 6—st (‘aspe — Ole Merced 19—13 BEISBOL LA JORNADA AMISTOSA PRIMEROS EQUIPOS Roca — Barcelona JUVENILES Roca — Barcelona - HÓCKEY PA TINES SEGUNDA I3IVISION RESULTADOS Nerva — Picadero Arenys M. A. — Espona 3—O Gerona — Caldas Igualada — Molins Rey 13—1 Vich — H.E.P.S. 4—3 Mataró — Artilene 6—1 Clasificación Gerona 15. 12 2 1 61 24 36 Matará 1513 o 2 66 29 a Igualada 14 8 3 3 58 33 19 Arenys M. 15 8 3 4 45 32 Nerva 15 8 2 5 38 28 18 Espona 15 1 1 7 42 42 15 Barcino 14 7 1 6 49 37 15 Caldas 15 4 2 9 40 6 13 Vich 14 4 2 8 42 56 13 H.E.P.S 15 3 4 8 32 56 vi Artilene 14 4 2 9 40 55 10 Picadero 15 4 1 10 51 68 9 Moline Rey 15 2 1 12 38 3i 5 RESERVAS PRIMERA DIVISIÓN C. N. Reus — Layetano 6—3 Lista Azul -— Noya 0—4 BarcOlofla — Villanueva 1—3 Español — Sardanyola 0—2 Vendreil — Veltregá 1—2 Reus D. — C. Cros 3—1 TERCRRA CATEGO1IIA Igualada — Vitafranca 6—! Roser — S. José 11—2 Manresa — EPYC 3—5 Vfladecans — S- Ignacjo 1—O Horta — H. Olivetti JUVENILES GRUPO «A» Barcino — O. Hospitalet 9—2 Horta — S. José 3—O MOlins Rey — EspaSoi Manresa — Espona GRUPO «E» 5. Juan — Voltregá 1—2 Moliet — Claret 3—4 S. Justo — Artilene 1—2 GRUPO «Ca SIP Villán A — Congreso C. 9—1 Barcelona — Vich 2-O Juventud — Sta. Isabel 0—O Junior — Sentmenat 0—6 INFANTILES - GRUPOS «A» Y «B» Borla — EP Sarrié 2—3 Villanueva — Sta. Isabel 0—1 P. Mafianet — S. José 12—1 Artilene — Claret 3—9 5. Juan — J. 28- José 3—3 Sta. Isabel B — Mollns Pey 2—3 - SUPERINFANTILES 5. Juan — Claret E. Hedilla — P. Mai3anet 5—O Sta. Isabel — J. M. José 11—O GRUPO «B» E. Hedilla — P. Maflanet 3—4 MERIDANA Concepción Arenal, 163 (esquina Meridiana) Teléfono 251 48 04 TODOS LOS OlAS Tarde, a las 5 NOCTURNAS en sesión continua de tarde Sábados y vísperas de festivos MATINALES Domingos y festivos, a las 11 FORMI DABLES CAR R ERAS DE GALGO En el mejor Canédromoo Europa. Liebre eléctricapo’ exterior. Cajas de salida au» ináticas «PHOTO FINtSl’t _ la llegada FOTALEZA , DORD.. APUESTAS La primera fase Nuestro automovilismo en Tuto j yj RALLYE DE INVIIL. los espanoles, Jose L.?afflpyn de Pfla Motorista “Diez Por llofd y Rafael Taravilla, vwLifflas particularmente dura de unaccidente mortal registrando varios accidentes del 35 Rallyede Montecarlo Termhió ayer, ensombrecida por el accdent H mortal sátrid o por los españoles Joeé Luis Pam . pyn, pes4dente . dei Club “600” . di$d y su copUóto Me 1 Taravilia ro 73,. c1pt*eo por Natius M then-Lataudri Pet, cuyo aban dono se babí anunciado, hecha la j4amacj6n pw e$e equipo, han sido ieadrnios a ccurso por o$ ogiadores. De l 27 corredotea que salle- Nn %Xfl •t It1niO de Lisboa. preee er que los 84 e han ile- —o lo hi hecho en los tiempos Lo ts andonos son 1e parte de * españoles Leopoldo Berznú dez4bguet Bermúdez, José Luis PH1RafaeI Taiavilia (víctimas •tos dos últimos del accidente inortg e Uzes y Ales) y Fer nsn Fevo-Egea Ricardo. Finalmente. ha asegurado con c€Tte que lo dos que habían Sa- lÁdo de Minsk han abandonado la competi4ñórL De lisboa, pues, han llegado 24 sanos y salvos. De Montecar lo, 25, taMando sélo uno por llegar en estos momentos. De los 39 que sieron 1e Len- dres han llegado 4 así como los primeros del grupo de Bade-Hom botirg. Del grupo de Londres, un equipo, Tom Dooley-Kenneth Cof fey, en un Ford-Cortina», núme ro O6, han rosado una roca en su recorrklo por las montañas, aun- r qe sn e&secuencias. _J .Uno de los bólidos que más lim _po oa4 ó J. RLsQ Mtif%ozy L Saøco López, .1o*iris Coaper», a su peso por & contro4 Shfl vistoa a aa da Ma . — (Fo*o tfra) número 107, ocupado por dos majares irlandesas, Rosemary Smith y Valery Delineo, quienes han manifestado que la carrera, hasta el momento, había sido un primor». En cambio, el automóvil que en peores condiciones ha ile- gado ha sido el «Volkswagen» nú mero 123, ocupado por los holan deses Bernard Vanmarken y Jan Quant, que perdieron el parabrisas a 50 kilómetros de Montecarlo. Otros resultados Don Jose Luis Pamupyn, era presidente del “Club 600” deMadrid Y don Rafael Taravilla, participaba por primera vez en un Rallye Madrid. — Don José Luis Paro- Iban animosos e ilusionados con pyn, uno de los doe automovilis- su participación en el Raily de tas españoles muertos en aceiden- Montecarlo. te en el Raily de Montecarlo, El señor Taravilla, era la pri cumpliría años dentro de echo sacra vez que participaba, pero días. Había nacido el día 24 de el señor Pampyn ya había cosi- enero de 1928 en Madrid, tenía petido anteriormente en muchos por tanto, 37 años de edad. Y era rallyes. El pesado año corrió el un viejo aficionado al autotnovi- Raily del R.A.CE. Era un gran llamo, que actualmente presidía aficionado al automovilismo. el Club 600» de Madrid y ante- La nolicía se conoció en Ma- riormente había sido el presiten- drid a las tina de la tarde de te de la «Escudería» de este mis ayer, siendo grande la conmoción mo club. que ha causado co los medios del El señor Pampyn, vivía en Ma- dePOrte automovilístico, así co- drid, en la avenida de Bruselas, ° en cuantas personas conocian número 64. En la actualidad era a ambos pilotos españoles falle- abogado en ejercicio y gerente de una conocida empresa •madrileña. Inmediatamente se iniciaron ya Deja viuda y cuatro hijos. . S gestiones para trasladar los Su copiloto, don Rafael Taravi- cueos . de ambos automovilistas lla, también era madrileño, vivía a a rid. aquí, en la calle de Rafael de la IV . Al tener noticia del tragico ac cidente, miembros del Real Auto- móvil Club de España, se pusie ron en contacto con los servicios informativos de «Alfil», para cono- cer todos los detalles del acci- - - dente. 1A. COMPRA, VENTA ‘ Y CAMBIO DE AUTOMO VILES NUEVOS Y USADOS PnOVENZA. neo. -mL. 2575623 BARCCLONA -9- INFANTILES L. Francés — Sto. Angel A S. Ignacio — S. José G. Barna. — Montseny a. Congr»so — S. Hedilla s. Juan — S. Esteban it-al 32—10 24—21 21—21 REAL ClUB MARITIMO DE BARCELONA Convocatoria de un Coiicurso de Decoración El REAL CLUB MARITIMO DE BARCELONA, al objeto de decorar su salón principal,convoca un concurso de decoración. Las basesdel mismose hallan a disposición de lds interesados en la Secretaria del Club y a petición se remitirán a domicilio. 4-4 10 MOTORES NUVOS1OO Sial mon$a4es gerantkacto». para 1400 C y 8 I4FOM ES DS E LA tiTO v. San Aatonlo M.’ Claret, ia T. 255G ¿5 uliaIto en el trabajo . i delicioso aronia y éstimillante saber del cafécafí Ahora, haga un arlo. ui• CAF-CAF. Deje que Íe envuetva su aroma denso e nd+an+e. bato despaco, sodio a sor6o, paladeando liasfa el in e! sabor reconforianfe y dnico del café. CAPE-CÁFE siempre familiar, ínii— mó y cord;al, le ayuda a reemprender con enfusasmo la marcka de la farea cci.diana. e!a fado el que desee. Sdo, con leche o a su gusio, donde y cuando ñis le apetezca. Preocese sóio de que sea Ç4FE-ÇAFEpreparado así. 1 . Use siempre agua dore y fresca. .• Ufilice caféfresco yrecién mo!ido.Guár de>oen un recipiente opaco yherrn ético. . Ponga una cucharada sopera cofmada, por cada taza 1O a 12grms. de café). e Retire el café antes de que hierva. CANÓDROMO Wime Rei, qa can tu c»4otoMmeCGass,er,f t &4t&n»a LiSlelir d JtJj 1 &198Dd . Sfrvafo inmediatamenie después de hecho y muy caliente. MUY ¡MPORTAÑTE e Cada vez que prepare café, ¡impío ¡os tjten silfos con agua caliente. e No recaliente jamás su café. Encaso de ab soLito necesidad pór>ga!o al bailo María. . ..— RUvSCA5MCAK$ iemproqueleapetezcatomaralgo,tomecafácafé.,—...-cafébieohec.ho
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EL IUI4DO DP’P1fYYtmes 1 ,‘ -
La primean fase del XXXV Ha-ye automovilista de Montecarlo,debió terminar en le medianochede ayer. Dentro del dramatismoqie ha debido suponer la cobertuaa de los más o menos tres milk5me€ros que han requerido lostramos de concentración hasta al-cansar Mónaco, el ceremonial del llegada hubiera debido tenernormalmente un acento alegre. Es-te ha sido truncado, iso solamente para los participantes españoles, sino parauna gran masa quese ha sensibilizado con el dolorqe ha supuesto para nuestro aunoviíismo la pérdida de dos desus animosos componentes, caídossil este campo del honor que para* deportistas supom la partid-pación en una prueba, llevandoecaigo la entrailable representa-1 de s propio país.
Rl Raie de Montecarlo, comoes noama en estas competiciones ritas en campeonatos, seguiráy llegará a su ii el próximo jue,eS, pero para cuantos siguen pro-aando intif.íearse de cerca o- os con el pálpito y desarro
de estos acontecimientos, noixln &i desasirse ya de esta pe fose impresión qee este hecho fa-tal y n doinroso para nuestroov de las ruedas ha im—o a la prueba de este año.
Por estos días y en estas págis, reiteradamente y con marca-da siateseia hemos hecho hin-eeié en este aspecto, que por lo
ieral, apenas se mienta, de locfi y arriesgado que suponía te-
ner que recorrer el itinerario bajoMa condiciones traicioneras de unae}imatología aceradomente invernal.
Nuestro medio, afín con el aubotioviismo, ha recibido, con elpesar de una pérdida que le afee-te muy de cerca, la dramftticapérdida de los dos pilotos rna-4leños, don José Luk Parnpyn y
su compañero de equipo, donRafael Taravilla, víctimas de suicién por el autorno41isnio.
Sus familiares, y cn ellos elReal Automóvil Club de España,y el Club «600» de Madrid, delque el señor Pampyn ostentabaaaahennte la presidenda, junto
el testimonio de pesar de laakció motorista de nuestro me-dio, deseamos haeerle llegar eleco que entre, nosotros ha alcan-zalo su dolor.
RELATIVAMEMTF, POCOSAM4DONOS
Montecarlo, 16. — Pese al frío,
a la nieve y al hielo, 174 veMculosvan liegando a este Principado, delos diversos puntos de Europa,participando en el XXXV Rallyede Montecarlo.
Con arreglo al horario establecido reviarnente, los corredores quetomaron la salida de Lisboa. Londres, Bad-Hornburg y Reims, de-bían llegar a Montecarlo alanochecer de hoy, seguidos mme-diatarnente de los que salieron deosao, Atenas y Varsovia. Se espera que todos los que siguen en lacompetición lleguen a Montecarloantes de las 11 de la noche (horaespañola). El cierre de la competición será a las doce de la nochede hoy.
El día de hoy, dentro de estacompetición, ha terminado con lamuerte de dos corredores españoles: José Luis Pampyn, de 35años, industrial de Madrid, y sucompañero Rafael Taravilla, quecocían en un «Fiat 1.500», que seestrelló contra un árbol, entre laslocalidades de Ales y Uses, a unos 5Q kilómetros al nordeste de Montocarlo, a primeras horas de estamañana. El . primero murió en elacto y el otro falleció cuando eratrasladado al hospital de Ales.
A más de este equipo espafiolhan tenido que abandonar otros 17de los 192 que tomaron la salida.A este respecto, los organizadoresdel concurso han manifestado queestos abandonos han sido escasos,si se considera las dificultades queofrecía el estado de las carreterasa causa de la nieve, el hielo y lalluvia. Los que siguen en la competición se han pasado ya dos díasy des noches corriendo, y los quetomaron la salida de Oslo, tresnoches.
Después de descansar esta no-che, los corredores que siguen enla competición entrarán mañana,lunes, en la segunda mitad de laprueba de rallye. Una prueba porlas carreteras de montaña, cuhiertas de nieve, desde Montecarloa Chambery, en los Alpes france-ses y regreso, con un total de1.437 kilómetros. El trayecto estádividido en catorce sectores, deellos nueve tramos cronometrados.
En el curso de la jornada el co-rredor.Jean Claude Prevost, compañerode Tornroy Franklin, chocó contraun puente meniras corría al yo-lante de su «FordCortina», teniendo que abandonar, ambos copilotosresutaron ilesos y. regresaron aCastellane. Este equipci había te-mado la salida de Reims (Eran-cia).
Desde París se informa que 38corredores locedentes Oslo,Varsovia, Minsk y Atenas han pa-sacio por Padua. El primero enpasar fue el sueco Rune Larsson,en un sVolvo», salido de Oslo. Losíern:js corredores que partieronde la capital noruega han pasadopor Padua, excepto los hermanosJohannessen, en un «Renault».
Uno de los siete corredores queiniciaron la salida de Atenas noha sido controlado en Padua, acausa de averías mecánicas: setrata del «Sunbeani» de Kozeies yZanetos. El particip ante francés
Servos Gavin, que habia pt$ode Minsk al volante de un «Ma-tra», no ha llegado al control dePadua. No quedan ya más corre-dores que iniciaron este itinerario.
LA LLEGADA A MONACOEL PRIMERO, UN EQUIPO
ITALIANOMontecarlo, 16. — Los primeros
participantes del Rallye de Montecarlo en llegar a Mónaco a las6’53 de la tarde de hoy han sidolos italianos Carlo Fagiolo y Ricardo Ricci, con «Lancia». Toma-ron la salida en Lisboa.
Los segundos en presentarse hansido los ganadores del pasado año,Timo Makinen, de Finlandia yPaul Easter, de Inglaterra. También tornaron la salida en Lisboa.
A su llegada a ésta Makinen di-jo que hemos realizado una mar-cha libre de dificultades y no creoque hayamos incurrido en penalización.
Otros vehículos, todos proceden-tes de Lisboa, llegan a intervalosregulares.
IMPRESION POR EL ACCIDENTE DEL EQUIPO ESPAÑOLMontecarlo. — El «Alfa Romeo»
número 18 acababa de franquear,dentro del tiempo previsto, estanoche, la línea de llegada a Mónaco, término del sector de enlacedel XXXV Rallye Internacional deMontecarlo.
Los dos ocupantes de este ve-lúculo, dos españoles que llegabanmuy emocionados. Momentos antesse habían enterado del mortal accidente ocurrido esta tarde, entrelas localidades de Ales y Uzes, asus des compatriotas José LuisPan»pin y Rafael Taravilla. Losocupantes de este «Alfa Romea»son: Miguel Carbajo y ManuelZaldívar ‘ (este último se habíacreído en un principio el copilotodel infortunado Luis Pampin, perole sustityó, a última hora, Taravilla, quien adoptó el sobrenombrede Manuel Salvador, y que, porfin, acompañó a Carbajo.SE COMPLETAN LAS LLEGADAS
Mónaco, 16. — Se suceden lasllegadas al príncipado de Mónaco,término del recorrido de enlacedel XXXV Rallye InternacionalAutomovilístico de Montecarlo.
Los últimos corredores en llegara Mónaco serán los del itinerariode Atenas. La llegada del últimovehículo está. no obstante, prevista para las 22’50 (hora española).Pero antes de la una de la madrugada no se conocerá oficialmenteel número de participantes que ha-1 an llegado, es decir, los que po-drán proseguir la prueba y dispular mañana por la mañana el re-corrido común Mónaco-ChamberyMónaco (1.437 kilómetros).
Algunos corredores, que .hanquedado al margen por demasiadoretraso en su horario (más de unahora), y habiendo otros abandona-do, han querido, sin embargo, le-gar al Principado figurando así enla lista de los que llegan.
Tras la verificación de los carneta de bordo, se podrá conocerla cifra oficial de los que han que-dado fuera de concurso.
Por otra parte, el equipo núrne
LOS ESPAÑOLES FALERO YEGEA, SUFREN UN ACCIDEN
TE, SIN CONSECUENCIAS
Tulle (Francia) , — El coche número 23, que partió de Lisboa, un«Alfa Romeo», pilotado por los es-pañoles Falero y Egea, sufrió unaccidente y se ha visto obligado aabandonar.
El accidente ocurrió en una curva, que los pilotos tomaron agran velocidad. El coche derrapóy volcó, dando cuatro volteretashasta quedar inmóvil con las cuatro ruedas al aire. .fortunadarnente, los dos ocupantes no han sufrido daño alguno, pero el equipohubo de abandonar.
Alés (Francia), 16. — José LuisPatnpyn y Rafael Taravilla, am-boa españoles, al volante de un«Fiat 1.5Qtb, han resultado muertos al eetrellarse contra un árbolcerca de esta localidad durantesu participación en el Rallye deMontecarlo.
Los dos pilotos tripulaban el co-che número 22, y habían salido deLisboa el pasado viernes al sábado, siguiendo luego hacia Burgos, para pasar la frontei’a trae-cesa.
Es el accidente más grave ecu-rrido en el Rallye de Montecarlo en varios años.
La consternación en el R.A.C.E.era general.
Habían pasado por Madrid — ínformaron — sin novedad, en lamadrugada del viernes al sábado.
El trágico accidente ocurrió en-tre las localidades francesas deUzes y Alés. Ocurrió casi a me-diodía, en las roinmk1ades de laBodega Cooperativa de Euzet lesBajos, a seis kilómetros de Uses.
El coche se estrelló contra unárbol. Atravesaban entonces untramo de carretera recto, pero losprimeros informes dicen que, alparecer, el conductor se durmióen el volante. Uno de los tripulactes murió. en el acto y el Otropoco después.
Los cuerpos fueron trasiadedosal centro médico de Alda.
Ayer mailana., bajo el cuadropoco hoapitalarlo que imndabanlos elementos, se disputó el VIRallye de Invierno - 1 Trofeo«Vailpineda» que eos participaciónde automóviles y motocicletas, te-nía señalado Peña Motorista «Diezpor Hora».
La prueba, era puntuable paralos campeonatos de España y deCataluña de Rallyes y tambiénpara el título regional para losmotociclistas.
A la hora preista para las Sa-Idas, en la Estación del pie delfunicular de Vailvicirera, se pro-sentaron cuarenta y un automóviles y veinticinco motocicletas.
Las condiciones que la pertinaz lluvia y el frío que presidióli jornada, marcaron sobre los ca-minés, convirtieron la prueba enuna empresa, mucho más dura,que lo previsto y abrumaron a
8A1 ONCESTOTERCERA JMVISION
GRUPO «A»Sarcolona «n» — Olesa Nerva 5’7—40G&udí — Sta. Perpetua 32-49
GnUpo «a»Detn Sosco — Vaadomiu 55—31
GRUPO «C»Luises Gracia — L. Gelidelee 62—44Vi1afrana — Fecsa 36—SaCaldas Metrpo1itano 38—47¡. KaISo u — Roca It. 74—58
QISRA ATLETICO RECREATIVAPalMERA CATEGORIA
PRIMaRo EQUIPOSsp Tarrasa — S. .1. Mata 53—34Hemiandades — Montseny 42—64Dma — S.K.F. 38—53Congreso — BlM 61—48Salle ITedílla — V1.Men 58—555. André» — Sanfeliuefise 36—35Esparraguera — . EPYC 46—30
. SEGUNDOS EQUIPOSsp Tarrasa — 5. Jase Mata 2O—38Herniandatee — Montseny 19—aSDosa — S. K. F. 34—22Congreao — BlM 68—53Salle Hedilla — VLMen 40—52s_ Andrés — San.feliuense 18—-SaEsparraguera — TPYC 49—36
SEGUNDA CATEGORIAGRUPO 1
CN Sabadell — S. APóstol 52—46Olimpyc — Guerin 33—34Gaudí — BAM 24—37
GRUPO IIS_ 3. Moneada — }lispan»er 30—59S_ Félix — G. Barna. 38—52Catalonia — Alisos 25—40s. Sadurní — Pompeya 41—17s. Andrés — S. Jorge 44—39
JUVETNILESGRUPO 1
Bruguera — Caldetas 35—30AlisOs — Pompeya 16—71
GRUPO Us. Isidro — Apel 28—40
CATEGOIIIA FEMENINAs. Juan Mata — Nestlé 21—17s. Cugat E — Nida II 15—14Ripoliet — 3. Jorge 10—25AECD Hermandades 18—14Bruguera — L.• Francés E 46—15L. Italiano — E»oarraguera 10—19
los pilotos especialmente en algo-nos tramos en los ue la nieblavino a sumar, a la preocupaciónpor las calzadas resbaladtias, lacorta visibilidad, que coiip1icabalos problemas.
Tales condiciones, estuvieron enla base de varios patinazos y des-pistes, que originaron accidentesaparatosos y serios, mediada laprueba.
Y por el mentado motivo, no sedisputó tampoco la prueba finalde velocidad, que estaba programada, para ser corrida en el Cir.cuito de Vailpineda.
Los comisarios de la prueba yelementos de la organizaciót, tic-nen, a la hora de redactar estanota, convocada una reunión, eonel fin de comunicar, la decialónrespecto a los detalles y rltados de esta prueba.
BALONMANOSEGUNDA CATEGORIA
GRUPO «A»01» Sabadell — Arrahoda k’3. Fausto — Oar Granja 15-4Franque.sas — S. Esteban 22”-i*
GRUPO «E»Sanfeltuense — P. B. Mataró 13—1Htapano F. — Hórta1’. Nuevo — SEATM. Pelayo — Martorel
TERCERA CATEGOB2AGRUPO «A»
Fuensanta — At. Montserrat 7’—Samboyana NestléVilamajor — BarceloneSa 6—i.1,,. ROCa — Granollers 13—44
GRUPO «RaMataró — Seat I—44Ptcadero Dasnm — viiasar 13-4Horta — Badalona 14--4Premié — CF Barcelona 9—4k
JUVENILESGRUPO «A»
Tarrasa — Sabadell io.4Picadero — Gayé 14—liOar Gracia — S. Quince 3—iIPalautordera — Universitartó 3—9
GRUPO «E»s. Fausto — N. S. Gracia 6—4
GRUPO «CaE. Francés — Hórta 16—ds_ Fausto — BarcelOnap. Nuevo — Seat 12—42M. Pelayo .— Ademar ló—12
GRUPO «DaCordirnas’iana — C. Mariana 13-3Bareeloneta — Premtá 22—4s Gracia — S. J. Oesp4 6—st(‘aspe — Ole Merced 19—13
BEISBOLLA JORNADA AMISTOSA
PRIMEROS EQUIPOSRoca — Barcelona
JUVENILESRoca — Barcelona
- HÓCKEY PA TINESSEGUNDA I3IVISION
RESULTADOSNerva — PicaderoArenys M. A. — Espona 3—OGerona — CaldasIgualada — Molins Rey 13—1Vich — H.E.P.S. 4—3Mataró — Artilene 6—1
ClasificaciónGerona 15. 12 2 1 61 24 36Matará 1513 o 2 66 29 aIgualada 14 8 3 3 58 33 19Arenys M. 15 8 3 4 45 32Nerva 15 8 2 5 38 28 18Espona 15 1 1 7 42 42 15Barcino 14 7 1 6 49 37 15Caldas 15 4 2 9 40 6 13Vich 14 4 2 8 42 56 13H.E.P.S 15 3 4 8 32 56 viArtilene 14 4 2 9 40 55 10Picadero 15 4 1 10 51 68 9Moline Rey 15 2 1 12 38 3i 5RESERVAS PRIMERA DIVISIÓN
C. N. Reus — Layetano 6—3Lista Azul -— Noya 0—4BarcOlofla — Villanueva 1—3Español — Sardanyola 0—2Vendreil — Veltregá 1—2Reus D. — C. Cros 3—1
TERCRRA CATEGO1IIAIgualada — Vitafranca 6—!Roser — S. José 11—2Manresa — EPYC 3—5Vfladecans — S- Ignacjo 1—OHorta — H. Olivetti
JUVENILESGRUPO «A»
Barcino — O. Hospitalet 9—2Horta — S. José 3—OMOlins Rey — EspaSoiManresa — Espona
GRUPO «E»5. Juan — Voltregá 1—2Moliet — Claret 3—4S. Justo — Artilene 1—2
GRUPO «CaSIP Villán A — Congreso C. 9—1Barcelona — Vich 2-OJuventud — Sta. Isabel 0—OJunior — Sentmenat 0—6
INFANTILES- GRUPOS «A» Y «B»Borla — EP Sarrié 2—3Villanueva — Sta. Isabel 0—1P. Mafianet — S. José 12—1Artilene — Claret 3—95. Juan — J. 28- José 3—3Sta. Isabel B — Mollns Pey 2—3
- SUPERINFANTILES5. Juan — ClaretE. Hedilla — P. Mai3anet 5—OSta. Isabel — J. M. José 11—O
GRUPO «B»E. Hedilla — P. Maflanet 3—4
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la llegadaFOTALEZA , DOR D .. APUESTAS
La primera faseNuestro automovilismo en Tuto j yj RALLYE DE INVIIL.los espanoles, Jose L. ?afflpyn de Pfla Motorista “Diez Por llofd
y Rafael Taravilla, vwLifflas particularmente dura
de un accidente mortal registrando varios accidentesdel 35 Rallye de MontecarloTermhió ayer, ensombrecida por elaccdent H mortal sátrid o por los españolesJoeé Luis Pam . pyn, pes4dente . dei Club “600”. di$d y su copUóto Me 1 Taravilia
ro 73, . c1pt*eo por Natius Mthen-Lataudri Pet, cuyo abandono se babí anunciado, hecha laj4amacj6n pw e$e equipo, hansido ieadrnios a ccurso poro$ ogiadores.
De l 27 corredotea que salle-Nn %Xfl •t It1niO de Lisboa.preee er que los 84 e han ile-—o lo hi hecho en los tiempos
Lo ts andonos son 1e partede * españoles Leopoldo Berznúdez4bguet Bermúdez, José LuisPH1RafaeI Taiavilia (víctimas•tos dos últimos del accidenteinortg e Uzes y Ales) y Fernsn Fevo-Egea Ricardo.
Finalmente. ha asegurado conc€Tte que lo dos que habían Sa-lÁdo de Minsk han abandonado lacompeti4ñórL
De lisboa, pues, han llegado24 sanos y salvos. De Montecarlo, 25, taMando sélo uno por llegaren estos momentos.De los 39 que sieron 1e Len-dres han llegado 4 así como losprimeros del grupo de Bade-Hombotirg. Del grupo de Londres, unequipo, Tom Dooley-Kenneth Coffey, en un Ford-Cortina», número O6, han rosado una roca en su recorrklo por las montañas, aun-
r qe sn e&secuencias._J . Uno de los bólidos que más lim
_po oa4 ó J. RLsQ Mtif%oz y L Saøco López, .1o*iris Coaper», a su peso por & contro4 Shfl vistoa a aada Ma . — (Fo*o tfra) número 107, ocupado por
dos majares irlandesas, RosemarySmith y Valery Delineo, quieneshan manifestado que la carrera,hasta el momento, había sido unprimor». En cambio, el automóvilque en peores condiciones ha ile-gado ha sido el «Volkswagen» número 123, ocupado por los holandeses Bernard Vanmarken y JanQuant, que perdieron el parabrisasa 50 kilómetros de Montecarlo.
Otros resultados
Don Jose Luis Pamupyn, era presidente del “Club 600” de Madrid
Y don Rafael Taravilla, participabapor primera vez en un Rallye
Madrid. — Don José Luis Paro- Iban animosos e ilusionados conpyn, uno de los doe automovilis- su participación en el Raily detas españoles muertos en aceiden- Montecarlo.te en el Raily de Montecarlo, El señor Taravilla, era la pricumpliría años dentro de echo sacra vez que participaba, perodías. Había nacido el día 24 de el señor Pampyn ya había cosi-enero de 1928 en Madrid, tenía petido anteriormente en muchospor tanto, 37 años de edad. Y era rallyes. El pesado año corrió elun viejo aficionado al autotnovi- Raily del R.A.CE. Era un granllamo, que actualmente presidía aficionado al automovilismo.el Club 600» de Madrid y ante- La nolicía se conoció en Ma-riormente había sido el presiten- drid a las tina de la tarde dete de la «Escudería» de este mis ayer, siendo grande la conmociónmo club. que ha causado co los medios del
El señor Pampyn, vivía en Ma- dePOrte automovilístico, así co-drid, en la avenida de Bruselas, ° en cuantas personas conociannúmero 64. En la actualidad era a ambos pilotos españoles falle-abogado en ejercicio y gerente deuna conocida empresa • madrileña. Inmediatamente se iniciaron yaDeja viuda y cuatro hijos. . S gestiones para trasladar los
Su copiloto, don Rafael Taravi- cueos . de ambos automovilistaslla, también era madrileño, vivía a a rid.aquí, en la calle de Rafael de la
IV. Al tener noticia del tragico accidente, miembros del Real Auto-móvil Club de España, se pusieron en contacto con los serviciosinformativos de «Alfil», para cono-cer todos los detalles del acci- - -
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mó y cord;al, le ayuda a reemprender con enfusasmo la marcka de la farea cci.diana. e!a fado el que desee. Sdo,con leche o a su gusio, donde y cuando ñis le apetezca. Preocese sóio de que sea Ç4FE-ÇAFEpreparado así.
1
. Use siempre agua dore y fresca.
.• Ufilice caféfresco yrecién mo!ido. Guárde>o en un recipiente opaco yherrn ético.
. Ponga una cucharada sopera cofmada,por cada taza 1O a 12 grms. de café).
e Retire el café antes de que hierva.
CANÓDROMO
Wime Rei, qa can tu c»4otoMmeCGass,er,f t &4t&n»a LiSlelir d JtJj 1 &198Dd
. Sfrvafo inmediatamenie después de hecho ymuy caliente.
MUY ¡MPORTAÑTEe Cada vez que prepare café, ¡impío ¡os tjten
silfos con agua caliente.e No recaliente jamás su café. En caso de ab
soLito necesidad pór>ga!o al bailo María.
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