A BORDO Deporte en familia -...
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Con este modelo, Ebbtide Boats ofrece una embarcación que se enmarca en el concepto deck boat, con una proa redondeada habilitada como plataforma de baño, concebida especialmente para la práctica de deportes náuticos como el esquí o el wakeboard. Todo ello con la calidad artesanal que define al astillero y orientada, como siempre, a un público esencialmente familiar. Deporte en familia EBBTIDE 2460 Z-TRACK SS DC FC A BORDO Por J. Gelpí y H. Geis & YACHTING
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Con este modelo, Ebbtide Boats ofrece una embarcación que se enmarca en el concepto deck boat, con una proa redondeada habilitada como plataforma de baño, concebida especialmente para la práctica de deportes náuticos como el esquí o el wakeboard. Todo ello con la calidad artesanal que define al astillero y orientada, como siempre, a un público esencialmente familiar.
Deporte en familia
EBBTIDE 2460 Z-TRACK SS DC FCA BORDO
Por J. Gelpí y H. Geis
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EBBTIDE 2460 Z-TRACK SS DC FC
Precio 49.600 € embarcación probada
Programa bowriderEslora total 7,47 mEslora de flotación 6,87 mManga 2,59 mCalado 0,83 mPeso 2.155 kgPotencia admitida 320 CVCapacidad de combustible 257 lPasaje homologado 14Categoría de diseño CE C (hasta 12 M)Astillero Ebbtide Boats
Marina CenterTel.: 968 145 077
Motorización en prueba Volvo Penta 5.7 Gi MPI Duo Prop de 300 CVVelocidad máxima en prueba 42 nudos
(impuestos y transporte no incluidos)
Ebbtide Boats apuesta por un sistema de producción poco común. Su amplia y
variada gama de modelos, conce-bidos para ajustarse a las diferentes necesidades del público familiar con un rendimiento consistente y una durabilidad excepcional, se la-mina de forma totalmente artesa-nal. De este procedimiento surge el diseño de casco Dyna-Plane™, basado en una estructura unificada de madera tratada bautizada como Perma-Panel. La elección de este material proporciona un conjunto algo más pesado, pero a cambio se consigue una excelente absor-ción de golpes, vibraciones y so-nido. Combinado con el sistema de Dura-Core™, mediante el que se cubre la madera con resina y
fibra de vidrio para posteriormen-te rellenar las diferentes secciones con espuma de flotación, se ofrece velocidad, pero también potencia, confort, control y un buen com-portamiento con independencia de las condiciones meteorológicas.
En la Ebbtide 2460, el proce-so se materializa en un casco que incorpora fibra de Kevlar® para mayor resistencia. Éste cuenta con una proa en V profunda y tres re-danes y un step con dos escalones por banda que velarán por la esta-bilidad y un buen agarre en giros. Todo ello para el disfrute de este concepto deck boat que, a diferen-cia de una bowrider, cuenta con una proa redondeada más ancha, lo que permite instalar una segun-da plataforma de baño.
NavegaciónEn cuanto a potencia, Ebbtide Boats propone siete opciones dentro fueraborda de las firmas Mercury MerCruiser y Volvo Penta, pudiendo equipar un máximo de 320 CV. La unidad probada en Cartagena, de la mano de su importador en España, Marina Center, contaba con un Vol-vo 5.7 Gi Duo Prop de 300 CV apli-cado a un casco limpio y sin patente. A pesar del sol, el día elegido se presentaba con 23 nudos de viento y mar rizada, hecho que le exigiría la mejor exhibición de sus virtudes. Estas mismas condiciones nos obli-garon a alejarnos considerablemente del puerto para refugiarnos tras la protección de una costa rocosa.
Con dos personas a bordo y el depósito de combustible al c
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El casco cuenta con una proa en V, tres redanes por banda y un step con dos escalones en cada lateral para ofrecer una navegación estable y un gran agarre en los giros.
AL DETALLE EN EXTERIOR
Este modelo se enmarca dentro de la tipología deck boat, que se define por una proa de formas redondeadas y la inclusión de una segunda plataforma de baño en la zona.
En el suelo de proa se ha instalado un cofre de estiba de dimensiones suficientes como para almacenar los esquís o la tabla de wakeboard.
La parte superior de la consola enfrentada al copiloto proporciona un práctico cofre de estiba destinado a guardar accesorios.
50%, la Ebbtide 2460 se desplazó a 2,6 nudos a un ralentí que se fi-jaba en 600 vueltas, con una sono-ridad de apenas unos 61 decibelios. La velocidad de crucero aumentó hasta los 31,5 nudos mientras el mo-tor empezaba a trabajar a 4.000 rpm, consiguiendo una máxima de 35,5 nudos a 4.500 rpm. Posteriormen-te ajustamos el trim, con lo que sumamos 500 vueltas más, el lími-te admitido por la motorización, y alcanzamos los 42.
Aparte de estas cifras, destacó el reducido tiempo invertido para planear, de sólo seis segundos, y para navegar a velocidad máxima, para lo que se necesitaron ocho se-
gundos. Todo ello con un excelen-te agarre en giros, lo que permitía afrontarlos a unos 17 nudos con total confort y manteniendo los rociones fuera del alcance en todo momento.
La conducción es cómoda, en parte gracias a la dirección hidráu-lica, pero también a la posición y la configuración del puesto de gobierno. Éste, en estribor, ofrece un sillón envolvente y giratorio de dos posiciones regulable en el sen-tido proa-popa. El reposapiés inte-grado aporta un extra de bienestar, mientras que la consola propor-ciona un volante regulable y una correcta visibilidad de la relojería,
LA PRUEBA Condiciones Cielo despejadoMar rizadaViento 23 nudosPersonas a bordo 2Depósito de combustible 1/2Estado del casco limpio sin patenteLocalización CartagenaMotorización instalada Tipo dentro fuerabordaMarca Volvo PentaModelo 5.7 Gi MPINº motores 1Combustible gasolinaPotencia 300 CVAcceso cámara levantando asiento de popa mediante hidráulicoPeso 466 kg
Volvo Penta EspañaTel.: 917 680 664
Velocidades Régimen SonoridadNudos rpm dB42 5.000 9235,5 4.500 9031,5 4.000 8628 3.500 8122,5 3.000 8013,5 2.500 808,5 2.000 746 1.500 694 1.000 672,6 ralentí 61 (embragado) 600 rpm
Régimen Régimen máximo motor 5.000 rpmRégimen máximo alcanzado 5.000 rpmAceleración Tiempo de planeo 6 sTiempo para velocidad máxima 8 sNavegación De vel. máx. a parado 8 sVel. máx. en giros continuos 17 nudosRespuesta al giro inverso anterior excepcional
PUESTO DE GOBIERNO Abierto / cerrado abiertoInstrumentación Relojería motores Ebbtide: profundímetro, Cruise Control, RPM, multifunciónCompás noVHF noElectrónica adicional radio/CD JBLSuperficie adicional noMontada sobre plásticoAsientos Plazas 1Tipo envolvente y giratorioRegulable altura noRegulable proa/popa síCofres inferiores noEquipamiento Puntos de apoyo asa en guantera lateral copilotoVolante regulable síDirección hidráulicaMando de motores mecánicoGuantera sí, lateral inferior estribor con posavasos y lateral baborReposapiés síGuardacartas no
La popa aparece protagonizada por la plataforma de baño integrada, que, en el caso de la unidad probada en Cartagena, se presentaba forrada de moqueta.
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DESTACÓ EL REDUCIDO TIEMPO INVERTIDO PARA PLANEAR, DE SÓLO SEIS SEGUNDOS, y para navegar a velocidad máxima, para lo que se necesitaron ocho segundos
RPM
que incluye el Cruise Control, un sistema que permite fijar una ve-locidad estable para el arrastre del esquiador.
DistribuciónEl almacenamiento se extiende por todas partes, incluso en la platafor-ma de baño, donde se ha habilitado un espacio en babor, al lado de la tapa que oculta la escalera de baño telescópica. Precede a la bañera un asiento orientado a popa, ideal pa-ra la colocación de los esquís o la tabla de wake antes de lanzarse al agua. Éste libera un paso a estribor que conduce a la bañera, enmar-cada en el modelo probado por el arco de radar opcional, dotado de cuatro sujetatablas, un enorme retrovisor y dos altavoces encara-dos a popa para que el esquiador pueda disfrutar de la música.
EXTERIORES
Plataforma de baño popa Dimensiones 2,03 x 0,68 mIntegrada síEscalera síCofres 1 en baborPortadefensas noPlataforma de baño proaDimensiones 1,50 x 0,77 mIntegrada síEscalera síCofres noPortadefensas noBañera Dimensiones 1,19 x 2,35 mSolárium en babor, 0,57 x 3 mAsientos 1Cofres inferiores asientos síCofres bajo cubierta 1Guanteras laterales 2Ducha de popa sí, opcionalMesa síPosavasos síPuntos de apoyo síProa Ancho de paso 0,54 mPortezuela síCofres laterales en paso sí, uno en estriborCofre crujía en paso noSolárium convertible, 1,14 x 1,67 mPosavasos síPasamanos síAsientos 1, en forma de JMesa no
EQUIPAMIENTO
Construcción Banda color estándar con línea en el mismo color 310 €Banda color estándar con línea en otro color 860 €Casco completo en color elegido 860 €Casco completo en color elegido y línea en otro color 1.070 €Gelcoat, dos tonos serieGráficos deportivos serieLogo en placas cromadas laterales serieNavegación y maniobra Asientos pilotaje SAS de Luxe con sistema elevación serieBancada motor con refuerzos en aluminio serieBocina acabada en acero inoxidable serieBomba de achique automática en compartimento motor serieCompás 220 €Cornamusas en acero inoxidable empotrables proa, popa y laterales serieDefensa perimetral en acero inoxidable serieDesconectador de batería doble serieDirección asistida serieDos cajas de batería serieExtractor de gases serieHélices de proa en acero inoxidable 657 €Interruptor de trim en popa 150 €Limpiaparabrisas 345 €Luces de navegación y atraque seriePanel de instrumentos con corredera, tacómetro, presión de aceite, temperatura de agua, nivel de seguridad, control intensidad de luz, sonda digital y cuentahoras serieParabrisas con marco en acero inoxidable 495 €Parabrisas curvo integrado de cristal templado serieParabrisas deportivo ahumado de bajo perfil 455 €Pozo de anclas con cáncamo para chicote serieReposapiés serieRespiradero depósito de combustible en acero inoxidable serieSistema de escape libre Captain’s Call 2.645 €Ventilaciones cámara motor en acero inoxidable serieVolante Dino Performance 245 €
INTERIORES
Habitáculo babor consola Altura 1,10 mDimensiones 1 x 0,80 m
La sección de proa dispone de un confortable asiento en J alrededor del cual se distribuye un surtido de posavasos.
La aplicación de dos cojines opcionales en el centro permite convertir gran parte de la proa en un agradecido solárium. c
Profundímetro
Cruise control
Combustible, temperatura, presión y voltaje
Trim
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AL DETALLE EN EXTERIOR
El respaldo abatible del sillón del acompañante se ha diseñado para poder transformar el sofá de la bañera en un solárium tipo diván.
Los asientos de esta embarcación ocultan una profusión de espacios de almacenaje como éste, situado justo en el paso de la plataforma de baño a la bañera.
La abertura de una pequeña puerta en el lateral de estribor de la proa facilitará el embarque directo a la zona desde el pantalán.
EQUIPAMIENTO
Habitabilidad exterior Acceso a bañera por popa, proa y lateral de estribor serieAltavoces en torre 700 €Cabina vestidor con WC químico serieCáncamos de proa y de popa en acero inoxidable serieCierre bimini popa 360 €Cofre para esquís con amortiguador de gas en la tapa serieCojines cierre solárium proa 850 €Conexión bimini-parabrisas 1.110 €Control remoto sistema de audio con pantalla LCD 175 €Ducha de popa 510 €Espacio para estiba en cámara motor serieFireport serieGancho de esquí en acero inoxidable popa serieGuantera con cerradura serieImbornales en acero inoxidable serieLonas de cierre laterales 250 €Lonas de fondeo bañera y proa 970 €Luces de cortesía serieMesa de bañera con soporte serieMódulo con fregadero, nevera y espacio de estiba serieMoqueta en plataforma de baño 570 €Moqueta extraíble 675 €Nevera en proa serieNevera extraíble 30 l serieNevera o escurridor para cabo de esquí seriePasamanos en acero inoxidable seriePerfect Pass 2.300 €Plataforma de baño en proa y popa con sendas escaleras de baño telescópicas seriePletina acero inoxidable en cáncamo de proa 220 €Posavasos en acero inoxidable seriePuerta acceso a proa en polietileno serieRadio CD con control remoto en popa y 4 altavoces, control digital, conexión para MP3 y compatible con iPod serieSistema automático de extinción 400 €Sistema de presión de agua en proa y popa 475 €Sistema de presión de agua para baldeo en proa o popa 395 €Soportes para tablas (2) 600 €Toldo bimini con funda serieTorre wakeboard acabado color del barco 2.600 €Motorizaciones Mercury MerCruiser 350 MAG MPI Bravo III 300 CV 50.660 €Mercury MerCruiser 5.0 L MPI Bravo III 260 CV 48.675 €Mercury MerCruiser 5.7 L Bravo III 250 CV 48.100 €Mercury MerCruiser MX 6.2 MPI Bravo III 320 CV 54.185 €Volvo Penta 5.0 Gxi MPI Duo Prop 270 CV 48.400 €Volvo Penta 5.7 Gi MPI Duo Prop 300 CV 49.600 €Volvo Penta 5.7 Gxi MPI Duo Prop 320 CV 52.550 €
ACABADOS Antideslizante sí, punta de diamanteTapas de cofres con amortiguador noCierres de cofres noInteriores de cofres contramoldeadosFijación puertas sí
Gran capacidad de estiba, comportamiento en navegación
Espejo retrovisor sólo contemplado con torre de wakeboard opcional
AL DETALLE EN EXTERIOR
El acceso a la cámara de motores se practica levantando la sección trasera del asiento de popa de la bañera con la ayuda de un hidráulico.
Tanto la escalera de baño como el cofre de estiba integrados en la plataforma de baño aparecen cubiertos por una tapa para mayor seguridad en la utilización del espacio.
La inclusión de la ducha de popa opcional, que se instala justo al lado de la escalera de baño, aporta un interesante extra de confort.
El sofá orientado a popa, concebido para prepararse para la práctica de deportes náuticos, incluye en su interior un espacio dedicado al almacenaje de todo tipo de accesorios.
El único inconveniente es que se re-quiere un alto volumen para que éste pueda llegar a oírla, demasiado para los que se encuentran en la bañera.
Rodea el puesto de gobierno un sofá en forma de L cuyo ex-tremo converge en el asiento del copiloto. Al abatir su respaldo se unifica el conjunto en un solárium y, gracias a una mesa extraíble, se puede convertir en dinette. En el otro lado se sitúa un wet bar con fregadero, estiba y una nevera de hielo. La consola de babor oculta un habitáculo con inodoro químico que podrá usarse como vestidor.
Un paso en el centro de la con-sola conduce a proa, separada por una portezuela con fijador. En el suelo, un cofre de estiba para tablas y esquís queda rodeado por un asien-to en J transformable en solárium, mientras que el extremo redondeado ejerce de segunda plataforma de ba-ño con otra escalera.
El montaje de la mesa circular de la bañera, equipada con dos posavasos, facilita la transformación del área en un agradable comedor exterior.
La escalera de baño telescópica queda perfectamente escamoteada bajo la
superficie útil de la plataforma de baño mientras no está en uso.
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