3.0 Descripción del Proyecto Ok - minem.gob.pe · • Incrementar el rendimiento de destilados de...

3.0 Descripcin del Proyecto

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Estudio de Impacto Ambiental Modernizacin de Refinera Talara 3-1

3.0 DESCRIPCIN DEL PROYECTO

3.1 GENERALIDADES

El presente captulo define y describe las partes, acciones y obras fsicas que componen el Proyecto Modernizacin de Refinera Talara, que est a cargo de PETROPER. El Proyecto se encuentra ubicado en el Distrito de Parias, Provincia de Talara, Departamento de Piura. La Refinera Talara actualmente cuenta con una configuracin de procesos de mediana complejidad que no le permitir cumplir con las nuevas especificaciones de calidad exigidas por la normativa ambiental vigente, ni enfrentar con xito la mayor competitividad en el mercado local, ni tampoco materializar los beneficios de la mayor disponibilidad de crudos pesados. Bajo el actual escenario PETROPER tendr que destinar un mayor esfuerzo en importar crudos livianos cada vez ms escasos y de alto precio, as como importar productos de alto valor comercial que se prev sern menos disponibles en el mercado internacional, como diesel 2 con el nico fin de abastecer eficientemente al mercado local. A su vez, continuar generando excedentes de poco valor para el mercado de exportacin como naftas y residuales. Por ello, PETROPER considera imprescindible incorporar en la Refinera Talara una configuracin de procesos, que permita garantizar el cumplimiento de calidad establecida a nivel nacional, mejorar su patrn de produccin hacia productos de mayor valor, incrementar su nivel de conversin y capacidad de procesar crudos pesados e incluso propiciar su autoabastecimiento de energa elctrica, impulsando el consumo de gas limpio procesado de refinera. Para ello, ser necesario la modificacin de algunas unidades existentes y la instalacin de nuevas unidades de procesos, servicios industriales y facilidades complementarias.

3.2 OBJETIVOS DEL PROYECTO

3.2.1 OBJETIVOS GENERALES

Mejorar la calidad de los productos obtenidos, adecuadas a las nuevas especificaciones de calidad de combustibles diesel, gasolinas y GLP, mediante la construccin de nuevas plantas de desulfurizacin, tratamiento y reformacin cataltica, para satisfacer la demanda abastecida de estos energticos del mercado peruano.

Mejorar la economa de la refinera, mediante una nueva planta de conversin de residuos y fondos de crudos pesados de muy bajo valor hacia derivados medios, gasolina y GLP, para complementar la demanda abastecida de estos energticos del mercado peruano.

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Mejorar la calidad ambiental del entorno de la Refinera mediante el tratamiento del gas de refinera (gases de UCCF y otros procesos), para reduccin de H2S antes de su empleo como combustible en hornos y calderos.

3.2.2 OBJETIVOS ESPECFICOS

Obtener Diesel y Gasolinas con niveles de azufre compatibles con las nuevas especificaciones dispuestas y las tendencias internacionales de calidad.

Incrementar el rendimiento de destilados de la Refinera mediante la ampliacin de la infraestructura existente y la instalacin de una nueva planta de conversin profunda de residuos.

Incrementar el octanaje de naftas para reducir importaciones de gasolinas de alto octanaje. Reducir el costo de la materia prima, procesando crudos ms pesados y de menor precio. Optimizar la infraestructura de servicios industriales y facilidades generales existente,

complementndola con nueva infraestructura para el manejo de insumos y productos. Minimizar los riesgos asociados al control de las operaciones de refinacin, mediante modernos

sistemas de control distribuido regulatorio y parada de emergencia, as como sistemas de control avanzado.

Minimizar el impacto ambiental y social mediante la produccin de combustibles de calidad que cumplan con los estndares ambientales vigentes.

3.3 UBICACIN DEL PROYECTO

El Proyecto se ubicar en la zona industrial de Talara, dentro de las instalaciones de la actual Refinera, en la costa norte del Ocano Pacfico, al oeste de la poblacin de Talara, distrito de Parias, Provincia de Talara, Dpto. Piura. El rea donde se ejecutar el Proyecto se encuentra dentro de los lmites de la Refinera que comprende una superficie aproximada de 132.32 ha, con lmites, al sur con el Condominio Punta Arenas, al oeste y norte con el Ocano Pacfico y la Baha Talara y por el este, la Av. G de la Ciudad de Talara. El Mapa 3-1 presenta la ubicacin del Proyecto de Modernizacin.

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3.4 OPERACIN ACTUAL DE LA REFINERA

3.4.1 MATERIA PRIMA

Actualmente, la Refinera Talara utiliza como insumo los crudos producidos por las operaciones de las empresas privadas de extraccin petrolera en la zona de Talara, los cuales son bombeados hasta el patio de tanques localizado en El Tablazo de Talara Alta y en la propia Refinera. La carga es completada con crudos forneos provenientes de la selva e internacionales. Estos crudos son recibidos en el Terminal Multiboyas en Punta Arenas y son descargados del Buque Tanque mediante lneas submarinas y bombeo hasta el patio de Tanques de la Refinera y el Tablazo.

3.4.2 BREVE DESCRIPCIN DE LOS PROCESOS DE REFINACIN

Los crudos que se reciben de los campos de produccin del noroeste o de la selva, as como los de importacin, son procesados inicialmente en la unidad de destilacin primaria (UDP) de 65.0 MBPD. El crudo cargado a la unidad es precalentado hasta 445F y luego pasa al horno hasta alcanzar 630 - 650F de temperatura, con la cual entra en la torre de destilacin. La presin se controla en 3 psig en el acumulador de tope en el cual se obtiene la nafta liviana y luego en tres cortes laterales, nafta pesada, kerosene y diesel. En corridas especiales se producen solventes industriales y turbo A-1. El crudo reducido pasa como carga a la unidad de destilacin al vaco. La nafta, el kerosene y el diesel pasan por la planta de tratamiento donde reciben un lavado custico para remover los mercaptanos y los cidos naftnicos antes de pasar a los tanques de almacenamiento. El crudo reducido que alimenta a la unidad de destilacin al vaco (UDV 1) de 26.0 MBPD, se calienta en el horno hasta 720F para pasar a la torre de destilacin, en la cual mediante un conjunto de eyectores de tres etapas, se reduce la presin hasta 29" de Hg de vaco. En esta torre se obtienen tres cortes laterales, gasleo liviano (que va al pool de diesel), gasleo pesado (carga a craqueo cataltico), slop wax y fondos (residuos), los cuales se derivan normalmente hacia los tanques de combustibles industriales, sin embargo en ciertos perodos las condiciones de operacin se hacen ms severas para as obtener como fondos a las bases asflticas, que se comercializan como cementos asflticos. En la unidad de craqueo cataltico (UCC) de 19.0 MBPD, generalmente se trabaja con temperatura del reactor de 970F. Los productos del reactor son alimentados a la fraccionadora principal de donde se obtiene como producto de tope nafta craqueada (de alto octanaje), propano y butano (que conforman el gas licuado de petrleo, GLP), LCO mezclado en parte al diesel y en parte a residuales, y residuos como el aceite clarificado que se mezcla a residuales. Adicionalmente en la planta de destilacin al vaco 2 (Ex Planta de Lubricantes) se procesa parte del crudo reducido de la UDP en dos torres de fraccionamiento que trabajan en serie, en las cuales, por medio de un sistema multietapa se reduce la presin a 29" de Hg de vaco y a una temperatura de destilacin de 780 F se obtiene en tres cortes, gasleo liviano, gasleo pesado y residual. La Figura 3-1 muestra el diagrama de procesos actual de Refinera Talara.

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3.4.3 SERVICIOS AUXILIARES

Los servicios auxiliares que son suministrados por la propia Refinera, en algunos casos y adquiridos a terceros, en otros; comprenden una serie de sistemas interconectados a las unidades de procesos y son necesarios para garantizar su funcionamiento seguro y confiable.

3.4.3.1 AGUA DULCE PARA USO INDUSTRIAL

El agua para uso industrial en Refinera Talara, proviene de dos fuentes: Agua de mar desalinizada producida, por el proceso de smosis inversa y cuyo uso es

destinado, principalmente, para la produccin de vapor: Seguido de un proceso de desmineralizacin, para la produccin de vapor de 600 psig. de

presin. Directamente y sin ningn tratamiento adicional, para la produccin de vapor de 150 psig.

de presin. El exceso de agua, con respecto a la produccin de la planta, es enviado a la red general de

agua de la Refinera directamente a los tanques de almacenamiento de agua, ubicados, en el "Tablazo". Desde donde son, posteriormente, transferidos por gravedad, a la Refinera.

Agua potable de la red pblica, comprada a la Empresa Prestadora de Servicios de Saneamiento EPS Grau S.A., es mezclada con los excedentes de agua destilada, antes indicado y es utilizada para el enfriamiento de los equipos rotativos utilizados en los diferentes procesos y para limpieza y otros usos.

La planta de Osmosis Inversa, es de propiedad de la Ca. PRIDESA y suministra mediante un contrato de servicio los dos tipos de agua requeridos por Refinera Talara. El agua de mar es filtrada en cuatro etapas antes de ingresar a las membranas de Osmosis Inversa. La planta actualmente produce 2,200 m3/da de agua desalinizada, de los cuales 1,500 m3/da son de agua industrial con 5ppm de Slidos Totales Disueltos (TDS), y 700 m3/da de agua con 200 300 ppm TDS. La salmuera generada es descargada al mar en la Baha Talara. La planta de Osmosis Inversa, en actual operacin, tiene la capacidad para duplicar el volumen de agua a desalinizar. La instalacin tiene turbinas de recuperacin de energa para el mejoramiento de la eficiencia de la energa interna de la planta.

3.4.3.2 AGUA DE MAR PARA ENFRIAMIENTO

El sistema de agua de enfriamiento actualmente utiliza el agua de la Baha Talara, bombeando una cantidad de 22,500 gpm. La succin est ubicada al sur del Muelle de Carga Lquida de productos. En la Baha Talara la temperatura del agua puede alcanzar los 27C durante el verano, la cual es relativamente alta comparada con la temperatura de Punta Arenas, que es tpicamente menor en el verano y contiene una menor Demanda Bioqumica de Oxgeno (BOD). Las bombas de enfriamiento de agua de mar descargan a un cabezal comn que alimenta a 5 lneas de agua de mar de

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enfriamiento hacia la planta. Normalmente estn en operacin una bomba de 20,000 GPM de capacidad, con tres de 8,000 GPM de capacidad cada una como reserva. Durante el verano las bombas de agua de enfriamiento presentan problemas por el ingreso al sistema, de arena en suspensin en el agua, lo cual es causado por los cambios temporales de la corriente dentro de la Baha. La lnea de alta marea de la Baha se encuentra a 10 metros de la entrada del agua de mar. La malla de ingreso en la succin presenta aberturas de 50 mm, para proteger la bomba, pero aun as permite el incrustamiento de moluscos. La malla asimismo, envejece y falla por problemas de corrosin. Las bombas estn localizadas actualmente dentro del canal natural de la Baha, muy cercanas a la costa, lo cual impide colocar bombas con mayor succin y/o mallas ms finas. El gran problema de la ubicacin actual de las bombas es que los fondos de la Baha son de bajo calado y no proveen un rea adecuada para disminuir la velocidad de entrada para las nuevas unidades con aberturas de malla de 5 mm. Adicionalmente otro problema estacional en Baha Talara y Punta Arenas es la presencia de medusas flotantes, capaces de causar obstruccin en las entradas de agua de mar.

3.4.3.3 SISTEMAS DE GENERACIN DE VAPOR

El vapor de agua es uno de los energticos ms utilizados, para el calentamiento de los procesos, y como elemento motriz driver de equipos rotativos crticos para las operaciones de Refinera Talara. La actual configuracin de los sistemas de generacin de vapor, consta de dos niveles: alta y baja presin, efectundose la operacin de las redes de alta y baja presin, a 600 y 150 y 10 psig, respectivamente. Para generar el vapor necesario en cada una de las diferentes redes, se cuenta con los siguientes calderos y/o calderetas:

VAPOR DE 150 PSIG:

CALDERETA V-E 3A/B

Es un equipo de generacin del tipo Pirotubular y de recuperacin de calor. Para la generacin de vapor, se aprovecha el calor de la corriente caliente de una fraccin del gasleo pesado, extrado de la Unidad de Vaco del Complejo de Craqueo Cataltico, que es retornado a la columna, previo enfriamiento y con la finalidad de mantener su perfil trmico, cuyo control final de la temperatura deseada se logra con el uso posterior de unos ventiladores atmosfricos. La produccin tpica de esta caldereta es de 28,362 Lbs/Hr de vapor saturado de 150 psig de presin.

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CALDERETA F-E 2A/B

Es un equipo de generacin del tipo Pirotubular y de recuperacin de calor. Para la generacin de vapor, se aprovecha el calor de la corriente caliente de una fraccin de la corriente de fondos de la columna fraccionadora de la Unidad de FCC del Complejo de Craqueo Cataltico, que es retornado a la columna, previo enfriamiento y con la finalidad de mantener su perfil trmico, cuyo control final de la temperatura deseada se logra con el uso posterior de unos enfriadores de los fondos, que utilizan agua de mar como refrigerante. La produccin tpica de esta caldereta es de 21,390 Lbs/Hr de vapor saturado de 150 psig de presin.

CALDERO BABCOK AND WILCOX 706

Es un caldero acuotubular convencional, diseado y fabricado por Babcok and Wilcox de USA, el cual fue instalado en el ao 1993 y tiene una capacidad de diseo de 65,000 Lbs/Hr, siendo su produccin tpica de 2203 Lbs/Hr de vapor saturado de 150 psig de presin. Al igual que las calderetas V-E3A/B y F-E2A/B, es alimentado con agua osmotizada y deareada y utiliza como combustible gas natural, posee un economizador para precalentar el agua de alimentacin, utilizando las purgas desfogues continuos del caldero fluido caliente. El tiro forzado se logra con un soplador de aire que es accionado por una turbina, que utiliza vapor de 150 psig como fuerza motriz. La velocidad de la turbina, es regulada, con el flujo de vapor, mediante un gobernador de tipo mecnico. La operacin del caldero B&W 706, tiene por objeto proveer el vapor de 150 psig necesario para atender los picos de consumo, originados, principalmente, por el calentamiento del combustible residual para exportacin y otros usos eventuales. Encontrndose normalmente en situacin de espera.

VAPOR DE 600 PSIG

CALDERO CO El caldero CO, es un caldero acuotubular, que es alimentado con agua desmineralizada y deareada y se le denomina de recuperacin de calor, porque utiliza los gases de combustin provenientes del regenerador de catalizador gastado de la unidad de FCC, como combustible principal, para generar vapor sobrecalentado. Su produccin tpica es de 89,500 Lbs/Hr de vapor de 600 psig de presin y sobrecalentado a 680F. El diseo y fabricacin de este caldero, corresponde a la Ca. Mitsubishi Heavy Industries LTD., del Japn y posee un economizador para precalentar el agua de alimentacin, aprovechando el calor remanente en los gases de combustin que salen por la chimenea y un sobrecalentador de vapor en la zona de conveccin. La energa suministrada por los gases de la combustin del carbn del catalizador, que salen del regenerador, para la produccin del vapor en el caldero CO; proviene del calor latente liberado en la reaccin para completar la combustin del CO a CO2, y el calor sensible de la

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masa de gases, debido a su contenido calrico, por la alta temperatura; la cual promedia los 1300F. Adicionalmente, este caldero utiliza un combustible auxiliar, que est constituido por una mezcla de gas natural y gas cido, en una proporcin aproximada de 30 y 70% Vol., respectivamente. De acuerdo a lo recomendado por el fabricante y como una medida de seguridad el aporte energtico de este gas combustible auxiliar debe ser, como mnimo, el 10% del total requerido por el caldero. CALDERO APIN Es un caldero acuotubular convencional, diseado por Mitsubishi Heavy Industries LTD., del Japn y fabricado por la Ca. APIN del Per S.A, siendo su produccin tpica de 45,827 Lbs/Hr de vapor de 600 psig de presin y sobrecalentado a 680 F. Al igual que el caldero CO, es alimentado con agua desmineralizada y deareada y utiliza como combustible una mezcla de gas que est constituida por gas natural y gas cido, en una proporcin aproximada de 30 y 70% en volumen, respectivamente. Posee un sobrecalentador de vapor en la zona de conveccin. La operacin del caldero APIN tiene por objeto dotar de una mayor confiabilidad a la operatividad de la Refinera, especialmente a las turbinas del soplador de aire para el regenerador de catalizador y compresor de gases del Complejo de Craqueo Cataltico, que son los principales consumidores del vapor de 600 psig de presin. Aproximadamente el 70% de la produccin del caldero APIN (34,009 Lbs/Hr), es reducido, mediante la vlvula de expansin O-PRC-43 hasta 150 psig, para su uso en esta red de mediana presin y el 30% restante (12,484 Lbs/Hr) es utilizado como tal. Cuando la produccin del caldero CO disminuye, sta es suplida por el caldero APIN. As mismo, cuando el caldero CO, queda fuera de servicio, por diferentes razones, es reemplazado por el caldero APIN, sin que se afecte la produccin de la Refinera.

3.4.3.4 SISTEMA DE GAS COMBUSTIBLE

El sistema actual de gas combustible tiene dos componentes: el gas natural y el gas cido o gas seco, producido en Refinera Talara. El gas natural, que proviene de los campos de produccin del Noroeste del Per, es comprado mediante la suscripcin de un contrato tipo Take or Page, a la Ca. Empresas Elctricas de Piura S.A. (EEPSA), para su uso como combustible en hornos y calderos de la Refinera. El gas cido gas seco, es producido en la Unidad de Recuperacin de Gases del Complejo de Craqueo Cataltico y se caracteriza por su alto contenido de azufre, por lo cual es altamente corrosivo, esta produccin es variable y depende del tipo y nivel de carga procesada, as como de la severidad de la operacin de la unidad de FCC y vara entre 3.0 y 5.0 MMPCD, aproximadamente.

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A una mayor temperatura del reactor se tiene una mayor conversin y por ende, una mayor produccin de gasolina y gas licuado de petrleo (GLP); as como una mayor produccin de gas cido; la menor temperatura del reactor, permite maximizar la produccin de destilados medios. Los requerimientos del mercado son variables e indicarn cul es el patrn de produccin que se adoptar.

3.4.3.5 SUMINISTRO DE ENERGA ELCTRICA

Actualmente los requerimientos de potencia y energa elctrica en la Refinera Talara, son abastecidos desde el exterior por la empresa EEPSA, mediante un contrato de suministro. Hasta el ao de 1998, la Refinera Talara contaba con su propia Central Trmica de Generacin Elctrica que le permita abastecer de potencia y energa confiable a sus instalaciones, la cual fue desactivada por su antigedad y obsolescencia, estando disponible el terreno que ocupaba dicha central para la edificacin de una futura planta de generacin elctrica. Actualmente, la Refinera Talara adquiere energa elctrica de la Empresa Elctrica de Piura S.A. (EEPSA) del consorcio Cabo Blanco, propietaria de la Central Trmica de Malacas, la cual est integrada a la red elctrica interconectada del Per denominada Sistema Interconectado Nacional (SINAC). El sistema de suministro de energa a la Refinera Talara se encuentra conformado por los sistemas de transmisin, de transformacin y de distribucin, respectivamente. En la actualidad se encuentra en proceso el estudio de diagnstico y mejoras de suministro sostenido de energa elctrica para la Refinera Talara, la copia incluir los esquemas de proceso, y estar a disposicin del contratista del PMRT como referencia.

3.4.3.6 SISTEMA DE AIRE COMPRIMIDO

Actualmente los requerimientos de aire comprimido utilizado para la instrumentacin y para uso general, son abastecidos por un sistema de compresin, enfriamiento, secado, distribucin y suministro, que est ubicado en el rea de servicios industriales. La filosofa concebida para el suministro de aire comprimido, para atender los consumos para la instrumentacin y uso general de Planta, est basada en la diferencia de prioridades y calidades requeridas para ambos sistemas. El flujo total de aire comprimido requerido por Refinera Talara, es suministrado actualmente por un compresor centrfugo de 1500 SCFM de capacidad. Aproximadamente el 60% del volumen total de aire suministrado, es utilizado, actualmente, para el control neumtico de los instrumentos de las unidades de procesos. El 40% restante, es para uso general de planta.

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3.4.4 FACILIDADES GENERALES

3.4.4.1 TANQUES DE ALMACENAMIENTO

La Refinera Talara tiene dos grandes patios de tanques: uno en Talara Alta, elevacin denominada El Tablazo y el otro en el patio de tanques contiguo al rea de procesos de la Refinera. En el patio de tanques El Tablazo se recibe el crudo de la zona de Talara, comprado a los diferentes contratistas, para luego ser alimentado al rea de procesos por una red de oleoductos. El crudo es comprado (fiscalizado) en las estaciones de bombeo y transportado a este patio a travs de diferentes oleoductos. Algunas de estas estaciones o puntos de fiscalizacin se encuentran fuera de Talara, por el norte a 35 km y por el sur a 15 km, con oleoductos de 10, 8 y 6 de dimetro. El patio de tanques de Refinera est en la parte baja industrial, tiene 30 tanques (20 de productos y 10 de crudo). Actualmente (previo a la Modernizacin), se est ampliando la capacidad de tancaje para almacenar mayores volmenes tanto de petrleo crudo como de productos. Todos los productos en especificacin pasan a sus respectivos tanques de almacenamiento en el rea de Movimiento de Productos y Almacenaje que cuenta con tanques de almacenamiento destinados al manejo de la materia prima (crudo), productos terminados y productos intermedios.

3.4.4.2 MUELLE DE CARGA LQUIDA (MCL)

Para el despacho de los diferentes productos, la Refinera cuenta con un Muelle de Carga Lquida (MCL), ubicado en la Baha de Talara. En el MCL se realiza la carga y descarga de multiproductos desde GLP hasta residuales. El MCL cuenta con un movimiento promedio de atencin de 8 buques tanques para carga de diferentes productos y 4 para carga de GLP, con un tiempo neto de 20 y 10 horas respectivamente, y un promedio de 4 buques tanques para descargar con un tiempo neto de 20 horas. Todos los productos en este muelle se cargan y eventualmente descargan, utilizando brazos de carga que estn equipados con vlvulas y sistemas de control de derrames para reducir el riesgo de derrame de hidrocarburos en la Baha.

3.4.4.3 TERMINAL MULTIBOYAS

Frente al Condominio de Punta Arenas se encuentra el Terminal Multiboyas, el cual consta de un sistema de lneas submarinas para la carga y descarga (exportacin de residuales e importacin de crudos). El movimiento promedio es de 3 buques tanques de descarga con un tiempo neto de 36 horas y un buque tanque de carga con un tiempo neto de 20 horas.

3.4.4.4 PLANTA DE VENTAS TALARA (PVT)

La Planta de Ventas Talara, es administrada por la Gerencia de Operaciones Talara de PETROPERU S.A. y tiene como objetivo principal el abastecimiento de combustibles a la ciudad de Talara y parte de la zona norte del pas (desde Tumbes hasta Trujillo y Cajamarca).

000064


Esta Planta est ubicada en el rea sur de la ciudad, en el lado derecho de la variante que une la carretera Talara Negritos con Talara Alta, aprox. a 3 km de la ciudad de Talara, construida en terreno de propiedad de PETROPER S.A, a una altitud de 80 m.s.n.m., ocupando una superficie aproximada de 37,126 m2 (incluye la planta de despacho de GLP) y protegida con cerco perimtrico de 770 metros lineales y 2.70 metros de altura. Limita por el norte con la berma de la carretera, variante Talara Alta-Negritos, por el oeste con la planta envasadora de gas (REPSOL) y por el sur con terrenos de PETROPER S.A. Los principales productos que se comercializan en esta planta son: GLP, gasolina 84, gasolina 90 SP, gasolina 95 SP, Kerosene, diesel 2, turbo A1, solventes 1 y 3, petrleos industriales y cementos asflticos. Cuenta con 10 tanques verticales para almacenamiento de hidrocarburos lquidos (30,000 Barriles) y 02 tanques horizontales para almacenamiento de Gas Licuado de Petrleo-GLP (3,300 Barriles). En el Cuadro 3-1 se muestra los despachos diarios de estos productos.

Cuadro 3-1 Promedio de movimientos de despachos por da calendario en la PVT

Despachos Volumen (Bls) Unidades (C/T)

1. Ventas GLP Combustibles Lquidos Asfaltos

Total

2,243 2,336 584

5,163

13 36 5 54

2. Transferencia a Planta Piura Combustibles Lquidos

3,632

20

3. Transferencia a otras reas Combustibles Lquidos y otros

2,431

14

Fuente: PETROPER S.A

3.4.4.5 DISPOSICIN DE EFLUENTES LQUIDOS

Actualmente, la Refinera posee 6 descargas ubicadas entre las mareas altas y bajas. De acuerdo a las regulaciones ambientales, las tuberas de descarga deben ser enterradas y extenderse lo suficientemente adentro de la lnea de playa para eliminar el impacto de la contaminacin.

3.4.4.5.1 Desechos lquidos y aguas residuales

Los desechos lquidos contaminados con hidrocarburos son tratados para su recuperacin en los separadores agua-aceite API/CPI, el aceite es recuperado y transferido al Sistema de Slop", para posteriormente ser reprocesado. Los efluentes tratados son descargados al mar con un contenido promedio de 8 a 10 ppm de aceites y grasas, cumpliendo con lo que estableca la R.D. N 030-96-EM/DGAA, y con lo establecido a partir del 14.05.2008 en el D.S. 037-2008-PCM Establecen Lmites Mximos Permisibles de Efluentes Lquidos para el Subsector Hidrocarburos.

000065


En el caso de la Planta Balasto (Planta de Lastre) en la cual se recupera el aceite del agua con hidrocarburos descargada por los buques tanque (lastre aceitoso), durante el 2008 se ha transferido desde buques un total de 283,575 barriles de lastre, habindose recuperado 21,892 barriles de aceite el cual fue transferido al sistema general de recuperacin de Slop. Las aguas servidas producto de los desages sanitarios del rea industrial de Refinera Talara se continan tratando en los pozos spticos ubicados en diferentes reas de Refinera Talara. En el rea del patio de tanques Tablazo los efluentes lquidos procedentes de los drenajes de los tanques de almacenamiento de crudo, son vertidos en una poza API ubicada en la misma rea de tanques Tablazo. El aceite recuperado es transferido nuevamente a los tanques y el agua se transfiere a una poza de evaporacin, ubicada en el mismo patio.

3.4.4.5.2 Vertimientos de separadores

El agua contaminada con productos oleosos por efectos del proceso de refinacin, es tratada previa a su descarga al mar, para lo cual se dispone de dos tipos de separadores de aceite-agua (CPI y API), en los cuales se da tratamiento al agua contaminada, mediante la separacin de la fase aceite/agua. El aceite es recuperado y se recicla al proceso. El agua tratada fluye directamente al mar.

Separadores de aceite

Separador API Norte, el cual luego de su rehabilitacin, se encuentra en servicio desde julio del 2005. Est diseado para operar a un caudal de 825 a 1,000 gpm, para remover gotas de aceite de 0.82 de gravedad especfica y 120 micras de dimetro. Es utilizado para el tratamiento de los efluentes de la Planta de Tratamientos de la UDP. Durante el ao 2008 se ha logrado un promedio de 5.0 mg/lt de contenido de aceites y grasas en este efluente. Separadores API Sur y CPI, por donde fluyen aproximadamente 9,600 gpm de agua de las reas de UDP, UDV, FCC y Servicios Industriales, que luego de un suficiente tiempo de decantacin se logra la separacin del aceite, el cual es recuperado (sistema de Slop) y retornado al proceso de refinacin. El agua tratada se enva directamente al mar a travs del desage de salida de estos separadores (Desage Aceitoso). Tanto el Separador API-Sur como el CPI, estn diseados para remover gotas de aceite de 0.82 de gravedad especfica y 60 micras de dimetro y operar a flujos mximos de 6,000 y 13,800 gpm, respectivamente. Durante el ao 2008 en la salida de los separadores API Sur y CPI, se alcanzaron valores promedio de aceites y grasas de 7.1 mg/lt y 8.2 mg/lt respectivamente, muy por debajo del mximo permisible de 20 ppm. Por otro lado el contenido promedio anual de aceites y grasas en el efluente del Desage Aceitoso (que vierte directamente al mar) fue de 7.4 mg/lt., lo que indica un buen control en la operacin y una buena performance de este sistema de tratamiento. Los otros parmetros de control para los efluentes que se descargan al mar tales como: temperatura, pH, D.Q.O (Demanda Qumica de Oxgeno), slidos en suspensin y sustancias

000066


especficas peligrosas como fenoles, sulfuros, cloruros, metales pesados (cromo, plomo, cadmio y mercurio), cumplen en su mayora con los LMP establecidos en el D.S. 037-2008-PCM. Considerando que el peligro de contaminacin del mar por hidrocarburos, depende de la eficiencia de operacin de los separadores aceite/agua, en general se tiene un control permanente sobre su performance y se ha establecido un programa de limpieza de los separadores, implementacin de mejoras para optimizar el funcionamiento de los mismos y un monitoreo peridico de calidad de los efluentes y del cuerpo receptor (mar). Para reducir los contaminantes cidos (fenoles, sulfuros etc.), provenientes del condensado de unidad de vaco y del tope de la fraccionadora de FCC, se cuenta con la Planta de Tratamiento de Aguas cidas, la cual fue rehabilitada y ha continuado operando normalmente desde el ao 2008.

Efluente Qumico

Los drenajes provenientes de la regeneracin de las resinas de la planta desmineralizadora son neutralizados en una poza antes de su descarga al mar, controlando el pH entre 6 a 8.

3.4.4.5.3 Sistema de recoleccin de descargas lquidas

Las descargas acuosas de Refinera Talara son colectadas en los siguientes sistemas de desage independientes: a) Sistema de agua limpia y b) Sistema de agua aceitosa. El sistema de agua limpia, est compuesto por el flujo de retorno proveniente del agua mar de enfriamiento y est constituido bsicamente por agua salada (con un flujo de 1,148.4 m3/hora promedio durante el ao 2008), el cual descarga directamente al mar y no representa problema ambiental. El sistema de agua aceitosa, est compuesto por el retorno de agua proveniente de las diferentes reas de proceso, drenajes (switch) de bombas, drenaje de tanques, desaladora, etc. (Con un flujo de 3,848.4 m3/hora promedio durante el ao 2008) la cual es tratada en los separadores CPI y API Sur, antes de su descarga al mar, tal como se describi anteriormente.

3.4.4.5.4 Descargas sanitarias

Las descargas sanitarias son tratadas en un sistema de pozos spticos distribuidos en toda el rea industrial y el agua tratada residual en gran parte es utilizada como agua de riego para las reas verdes forestales ubicadas frente al edificio principal de Refinera.

3.4.4.5.5 Descargas de agua de lastre

El Muelle de Carga Lquida (amarradero N 1) para carga y descarga de combustibles lquidos, en servicio desde julio de 1995, cuenta con un sistema de descarga de agua de lastre de los buques, la cual es transferida a la Planta de Balasto (tratamiento de Lastre) de 17,000 m3 de capacidad, en la que se recupera el aceite y los efluentes se vierten al mar previo tratamiento. Este sistema de tratamiento est implementado con un detector de interfase hidrocarburos/agua y un sistema de

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separacin que garantiza un efluente con un contenido de aceite menor a 15 mg/lt, de acuerdo a lo estipulado en el convenio MARPOL1. Durante el ao 2008 se tuvo un promedio de 8.3 mg/lt en el contenido de aceites y grasas en este efluente. El aceite que se recupera se transfiere al sistema de slop (mezcla de hidrocarburos recuperados) para su posterior reprocesamiento en la unidad de destilacin primaria o de craqueo cataltico. En el mismo ao 2008 se recuperaron en la Planta de Balasto (Tanque 903) un total de 21,892 barriles de slop.

3.4.4.5.6 Descargas lquidas en tanques Tablazo

En el caso del Patio de tanques Tablazo los efluente lquidos (agua de formacin y aceite) procedentes de la operacin de drenaje de los tanques de almacenamiento de crudo, son recibidos inicialmente en una poza API ubicada en la misma rea de tanques Tablazo, en la cual se separa el aceite y se recupera en una poza adyacente. El aceite recuperado es transferido nuevamente a los tanques mediante una bomba de recuperacin y el agua se transfiere a una poza de evaporacin, en el mismo patio, no descargando a ningn cuerpo receptor. Esta poza de evaporacin peridicamente (aproximadamente cada dos aos) es limpiada y los residuos trasladados y confinados en el relleno industrial de Refinera Talara de Milla Seis. En el ao 2008 no se ha efectuado la limpieza de esta poza.

3.4.4.5.7 Puntos de descarga de efluentes al mar

Los ductos de desage que descargan al mar son los siguientes: Ducto de salida de los separadores CPI y API-Sur: Denominado Desage Aceitoso, es un

ducto de seccin rectangular de 1.8 x 1.3 mt, y es el ms importante porque evacua aproximadamente el 80% del flujo total de efluentes al mar.

Ducto de salida del separador API-Norte: De seccin rectangular de 0.85 x 0.40 mt., en servicio desde Julio de 2005.

Desage limpio: De seccin cuadrada de 30 pulgadas, evacua el agua utilizada en los sistemas de enfriamiento y no representa problema de contaminacin ambiental por estar libre de aceite.

Desage qumico de Refinera: Tiene 0.70 mt de dimetro y evacua los flujos de agua que se originan en la regeneracin de las resinas de la Planta Desmineralizadora. Estos flujos de agua antes de ser evacuados al mar, son recibidos en una poza donde son neutralizados con soda custica, la generacin de este flujo es espordico, slo cada vez que se efecta regeneracin de resinas.

Desage planta de lastre: Es un tubo de 10 de dimetro, que descarga en la lnea de playa de la Baha de Talara, evacua el agua tratada del sistema de recuperacin de Lastre de los Buques.

Desage de la planta de agitadores de cido naftnico. Estos flujos de agua cida, antes de ser evacuados al mar, son recibidos en una poza donde son neutralizados con soda y

1 Convenio Marpol: Convenio en el cual Las Partes se comprometen a cumplir las disposiciones sealadas a fin de

prevenir la contaminacin del medio marino provocada por la descarga de sustancias perjudiciales o de efluentes que contengan tales sustancias.

000068


discurren al mar por una tubera de 8 de dimetro. Este efluente es espordico, aproximadamente ocho veces al ao.

3.4.4.6 CONTROL Y REGISTRO DE EMISIONES

La Refinera Talara genera diferentes tipos de emisiones gaseosas, siendo las principales:

3.4.4.6.1 Gases de Chimeneas de hornos, calderos y flare

En Refinera Talara para el funcionamiento de hornos y calderos, se usa como combustible el gas natural procedente del campo y gas remanente de procesos, los equipos donde se usan son: los hornos de unidad de destilacin primaria, unidad de destilacin al vaco, planta de vaco II (ex lubricantes), calderos CO y caldero APIN de 600 psig ubicados en Refinera Talara. Por razones propias del proceso de craqueo cataltico se genera gas combustible cido, como un sub-producto, el cual se emplea combinado con gas natural como combustible; esta mezcla (aprox. 70% de gas cido) solo es utilizada en el horno de la Unidad de Destilacin al Vaco, y en el caldero CO de 600 psig, cuando las condiciones de operacin as lo requieren. Para los gases residuales de proceso y como sistema de emergencia se cuenta con sistema de quemado denominado "Flare" ubicado en la parte alta del rea de Refinera Talara. De los resultados del programa de monitoreo se observa que las concentraciones de los gases SO2, NOx y CO en la calidad del aire ambiental de la Refinera son inferiores a los niveles de referencia estipulados en el D.S. 074-2001-PCM Reglamento de Estndares Nacionales de Calidad Ambiental de Aire. Una de las acciones para mantener la calidad del aire es un eficiente control de la operacin de los hornos y calderos, para obtener y mantener una optima combustin, as mismo se mantiene un programa continuo de muestreo y anlisis de gases de las chimeneas de estos equipos a fin de controlar las emisiones.

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LEYENDArea de TanquesUnidades de Proceso

SIMBOLOGACapital de DistritoVas PrincipalesRos y QuebradasCurvas de Nivel PrimariasCurvas de Nivel SecundariasRefineria

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Proyeccin UTM, Datum WGS84, Zona 170 250 500 750125

mElaborado por:

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTALMODERNIZACIN DE REFINERA TALARA

Fecha:Figura:Proyecto:Octubre, 2009PET 1353

Distribucin Actual de las Unidadesde la Refinera Talara3-2

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3.5 PROYECTO DE MODERNIZACIN DE REFINERA TALARA

La Modernizacin de la Refinera Talara comprende la construccin de nuevas unidades de procesos y servicios y la remodelacin de las existentes. El Cuadro 3-2 muestra las nuevas unidades que comprende el Proyecto Modernizacin de Refinera Talara y las unidades cuyas capacidades sern ampliadas.

Cuadro 3-2 Componentes de la Modernizacin de Refinera Talara

Unidad Capacidad Actual (MBDO) Capacidad Futura

(MBDO)

Unidad de Destilacin Primaria 65 95 Unidad de Destilacin al Vaco I 27 21

Unidad de Destilacin al Vaco III - 35 Unidad de Craqueo Cataltico Fluido 19 25

Unidad de Hidrotratamiento de Nafta Liviana - 13.3

Unidad de Hidrotratamiento de Nafta Craqueada - 9.5

Unidad de Reformacin Cataltica de nafta - 9.5

Unidad de Hidrotratamiento de Diesel - 41

Unidad de Coquificacin de residuo de vaco - 22.6

Planta de Acido Sulfrico (TM/D) - 460

Planta de Hidrgeno (MMPCD) - 30 Generacin Elctrica Autoabastecimiento (MW) - 46

Fuente: PETROPER S.A.

Las nuevas unidades se ubicarn prximas a las unidades existentes, con espaciamientos adecuados para dar seguridad, y optimizar la longitud de los corredores de las tuberas, cableado y alambrado. El Proyecto no genera la necesidad del uso de nuevas reas terrestres fuera de las instalaciones de la Refinera dado que en ella existe el espacio interno suficiente. Los espacios requeridos para el mantenimiento, las rutas de escape y las reas de proteccin han sido dimensionados segn las normas de seguridad establecidas por PETROPER y de la Asociacin Nacional de Proteccin contra el Fuego (NFPA) ante la ocurrencia de emergencias de carcter catastrfico como incendios y explosiones. El diseo preliminar puede ser modificado, de requerirlo la ingeniera de detalle, para asegurar el cumplimiento de las buenas prcticas y las normas NFPA. La Figura 3-3 muestra el esquema de configuracin de procesos del Proyecto de Modernizacin de Refinera Talara.

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LEYENDAInstalaciones de AmpliacinInstalaciones Actuales

SIMBOLOGACapital de DistritoVas PrincipalesRos y QuebradasCurvas de Nivel PrimariasCurvas de Nivel SecundariasRefineria

ESCALA: 1/10 000

Proyeccin UTM, Datum WGS84, Zona 170 250 500 750125

mElaborado por:

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTALMODERNIZACIN DE REFINERA TALARA

Fecha:Figura:Proyecto:Octubre, 2009PET 1353

Distribucin de las Nuevas Unidadesde la Refinera Talara3-4

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3.5.1 CARACTERSTICAS DE LAS NUEVAS INSTALACIONES

Los estudios de factibilidad y la ingeniera de las nuevas instalaciones fueron ejecutados conjuntamente por las empresas Arthur D. Little y EnGlobal bajo el concepto de desarrollo sustentable que rige las operaciones de PETROPER, aplicando los estndares establecidos en las normas vigentes y los lineamientos de organismos multilaterales como el Banco Mundial. El efecto beneficioso neto ser que la Refinera ser modernizada para alcanzar los estndares indicados anteriormente. Entre las consideraciones de mejora ambiental previstas en el diseo conceptual se destacan las siguientes: Captura y transformacin de emisiones de gases como SO2. Optimizar el sistema de tratamiento de efluentes lquidos. Aplicar tecnologas de procesos probadas, energticamente eficientes y de bajo impacto

ambiental. Racionalizar el consumo de agua y el suministro elctrico. Prohibir el uso de materiales peligrosos incluyendo asbesto, aceites dielctricos a base de

Bifeniles Policlorados (PCBs), pintura a base de plomo y clorofluorocarbonos (CFC). Minimizar la generacin de desechos y las descargas operativas. Priorizar la recuperacin de residuos aplicando tcnicas de reuso y el reciclaje. Utilizar materiales de alta calidad y ptimo rendimiento.

3.5.2 DESCRIPCIN DE LAS UNIDADES DE PROCESOS ACTUALES AMPLIADAS

3.5.2.1 UNIDAD DE DESTILACIN PRIMARIA

La Unidad de Destilacin Primaria separa (fracciona) los cortes o cadenas de carbono de las cuales est compuesto el petrleo, mediante el proceso de ebullicin y condensacin multietapa, tambin denominado destilacin continua. La operacin actual procesa 65 MBDO de carga y con la Modernizacin se incrementar hasta 95 MBDO. El petrleo crudo ingresa a la Unidad de Destilacin Primaria a travs de un horno donde se somete a altas temperaturas (hasta 350C) y que lo convierten parcialmente en vapor, previo proceso de precalentamiento y desalado. La salida del horno se encuentra conectada a una torre de destilacin primaria con mltiples etapas o arreglos mecnicos interiores que permiten el contacto y fraccionamiento (separacin) de los diferentes cortes o productos. El producto (vapor y liquido) proveniente del horno ingresa a la torre de destilacin, en cuyo interior la presin es ligeramente superior a la de la atmsfera. Se controlan las temperaturas en los diferentes puntos de extraccin de la columna, lo que ocasiona que los vapores ms livianos condensen en la parte superior y los lquidos no vaporizados y vapores ms pesados condensen y queden en el fondo obtenindose as los diversos productos de tope, laterales y fondo.

000074


De este proceso se obtiene nafta o gasolina liviana, nafta o gasolina pesada, kerosene y diesel. En el fondo de la torre quedar aquel producto que no alcanz a evaporarse en este primer proceso y que se denomina residual atmosfrico o crudo reducido, el cual es enviado a la unidad de destilacin al vaco.

3.5.2.2 UNIDAD DE DESTILACIN AL VACO

La destilacin al vaco es un proceso utilizado para separar fracciones de hidrocarburos cuyas temperaturas normales de ebullicin son superiores a la temperatura de desintegracin trmica o craqueo (350-400C). El craqueo se evita mediante reduccin de la presin que facilita la disminucin de las temperaturas de procesamiento a que son sometidas las fracciones. Los productos que se obtienen luego de este proceso son diesel liviano de vaco, el cual es enviado a la mezcla de diesel de la zona de tanques y diesel pesado de vaco que es enviado como carga a la Unidad de Craqueo Cataltico. Actualmente esta unidad tiene una capacidad de proceso de 27 MBDO. Con la Modernizacin se construir una nueva Unidad de Destilacin al Vaco de 35 MBDO y se estandarizar la actual unidad a 21 MBDO, para prolongar su vida til, con lo cual se espera incrementar la capacidad total de destilacin al vaco a 56 MBDO.

3.5.2.3 UNIDAD DE CRAQUEO CATALTICO FLUIDO (FCC)

Mediante el proceso de craqueo cataltico o desintegracin cataltica, las fracciones pesadas de los hidrocarburos son convertidas en productos livianos, los cuales son ms valiosos desde el punto de vista econmico tales como: gasolinas de alto octanaje, aceites cclicos livianos y aceites cclicos y clarificados pesados. Actualmente la unidad de craqueo cataltico fluido de la Refinera opera a una capacidad de 19 MBDO. Luego de la Modernizacin, se incrementar la capacidad hasta 25 MBDO.

3.5.2.4 SISTEMA DE GENERACIN DE VAPOR

Actualmente, la Refinera produce vapor en dos niveles de presin: 600 y 150 psig. El caldero CO produce vapor de 600 psig y las calderetas de la UDV (V-E3 A/B) y de FCC (F-E2 A/B) producen vapor de 150 psig. En el rea de SSII, se cuenta con calderas para completar y/o suplir dichas calderas: el caldero APIN para producir vapor de 600 psig y el caldero B&W706 para producir vapor de 150 psig. El caldero de CO ser reemplazado con Enfriador de Catalizador de CCF y tendr una capacidad de aproximadamente 300,000 lb/hr de vapor. El gas combustible de bajo poder calorfico ser mezclado con el gas tratado de refinera y usado en los hornos de procesos existentes y nuevos. Siendo un combustible de bajo azufre, no se requiere tratamiento del SOx en los gases de chimenea provenientes de la combustin. En vista que se usar un gas con bajo BTU, los gases se quemarn a una temperatura de llama algo ms baja, por lo que se prev no sern necesarios quemadores que produzcan bajo NOx, lo cual se confirmar durante el diseo detallado. En calderos que operen con gas de bajo BTU junto con el aire de combustin. La cmara de combustin se mantendr a aproximadamente 985C. Se arrancar el caldero usando gas natural como combustible para obtener la temperatura de operacin de la cmara de combustin. Una vez

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que se alcanza la temperatura de operacin se har ingresar el combustible de bajo poder calorfico en la cmara de combustin. El vapor generado ser de 600 psig sobrecalentado. La presin de este vapor disminuir para que alimente a las unidades y/o expandir en una o ms turbinas para generar fuerza motriz o elctrica. La Refinera consumir vapor de alta, mediana y baja presin.

3.5.2.5 SISTEMA FLARE

El sistema de antorcha o flare existente, se mantendr sin superar su capacidad de diseo y continuamente est quemando 30,000 scfd de gas de venteo. Este sistema maneja todas las situaciones de emergencia de las torres existentes, en cuanto a alivio de presin, excepto el escape de las vlvulas de seguridad de tope para las torres de destilacin Se instalar un nuevo sistema flare para manejar el gas de venteo y alivio de presiones de las nuevas unidades. La lnea del flare requerir una pequea presin positiva para excluir el oxgeno, esta presin puede ser dada por el nitrgeno o por la purga de gas natural. Para efectos del Proyecto, este sistema estar conformado por una simple tubera con vapor para ayudar a una operacin sin humo. En principio se prev emplear un flare multiboquillas dentro de dique protector de visual de llamas (ground flare), a ser confirmado durante el diseo detallado. Se prev minimizar el gas del flare para reducir las emisiones de las instalaciones. Esto es beneficioso para la calidad del aire, reducir las compras de gas natural y economa. Para el propsito de este estudio se asume que el flare principal tiene una lnea de 36 pulgadas. La capacidad y el dimensionamiento exacto sern determinados durante el diseo detallado una vez que las cargas de alivio sean determinadas y el dimensionamiento de las vlvulas de seguridad est completo.

3.5.2.6 FACILIDADES PORTUARIAS

Muelle La Refinera Talara cuenta con un muelle localizado en la Baha de Talara. El muelle tiene la capacidad para atender solo un barco con una duracin de 20 horas de carga. La Baha de Talara tambin puede atender barcazas, sin embargo se requerir una capacidad de embarque adicional para los productos de la refinera ampliada. Existe otro muelle que sirve para remolcadores que para ser utilizado necesitar una reconstruccin para adaptarlo a las nuevas cargas. El nuevo muelle, ser construido de tal manera que puedan ser atracadas embarcaciones de 35,000 toneladas para descargar crudos y cargar productos del petrleo y cido sulfrico. El diseo tiene una capacidad de descarga de 21 a 30 MMbbl/ mes por un lado. Se definir en el diseo detallado la necesidad de acondicionar ambos lados de carga para la carga de dos embarcaciones a la vez. Se espera que el muelle opere las 24 horas del da. Las dimensiones del nuevo muelle sern de 150 a 200 metros de largo y alrededor de 35 m de ancho. Se ha propuesto una losa o plataforma de concreto y sistema de pilotes vigas para las cubiertas, con tuberas de acero con soldaduras que sirvan de apoyo a la cubierta. Se construirn

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necesariamente puntos de atraque y amarre. El muelle se prev est diseado de tal manera que acomode a una gra de 50 toneladas. La ubicacin y el tamao del nuevo muelle previsto a nivel conceptual se muestran en el Plano 1 del Anexo 3.0. Actualmente, las embarcaciones cargan productos a travs del muelle de carga existente en la Baha Talara. Todos los productos y crudos en este muelle se cargan y descargan utilizando brazos de carga que estn equipados con vlvulas y sistemas anti derrame para reducir el riesgo de derrame de hidrocarburo en la Baha. El nuevo muelle de carga, considerar la tecnologa probada de punta para la prevencin y captura de los derrames. Este muelle ser construido compartiendo con el existente el canal natural existente y se prev no se necesitar dragar la Baha, lo cual se confirmar durante el diseo detallado. Los qumicos contenidos y los productos slidos sern embarcados y recibidos con un muelle mejorado. El muelle existente ser mejorado y equipado con una gra de carga/descarga para cargar/descargar los contenedores. Esto llevar el transporte de las gras a las embarcaciones, y reducir el trfico de gras que ser requerido para embarcar el coque del petrleo. Esto tambin proporciona un medio para recibir los materiales contenidos y qumicos necesitados para las operaciones de la Refinera.

3.5.2.7 SISTEMA CONTRA INCENDIOS

Actualmente la Refinera est operando con agua contraincendio del muelle de carga lquida. Las bombas de agua contraincendio estn ubicadas en el muelle, sin embargo, se pueden arenar durante la operacin. Se dotar de nuevas bombas de agua contraincendio en el nuevo muelle, en una zona donde tendrn una captacin sin riesgo de arenamiento o en Punta Arenas, a ser definido en el diseo detallado. Las bombas de diesel existentes en el muelle existente de la Baha de Talara sern trasladadas a un lugar de mayor profundidad del mismo muelle. Las nuevas bombas de agua de mar a diesel se disearan para proporcionar la suficiente capacidad de agua contraincendio para el nuevo muelle y la refinera. El sistema de agua contraincendio ser de tipo perimetral mediante un anillo principal, para suministrar agua contraincendio a todas las unidades de proceso. Cuando la Refinera aada nuevas unidades las mismas se prev no originaran mayor cantidad de agua contraincendio, por ser el mayor riesgo el caso de combate de incendio en la zona de esferas de GLP. Se considera a nivel del diseo conceptual tener un tanque de agua fresca para mantener presurizada la red y abastecer inicialmente la futura demanda de agua mediante bombas elctricas, las cuales seran alimentadas desde el tanque de agua fresca. El tanque de agua ser la primera eleccin para suministrar agua de contraincendio. Una bomba mantendr la presin del anillo para detectar fugas y permitir pequeos usos de agua del sistema. Si las necesidades de agua contraincendio se incrementan la segunda posibilidad ser las bombas elctricas del tanque de agua dulce y al trmino del stock, el empleo de las bombas de agua de mar de diesel, con autonoma prcticamente ilimitada, mediante reposicin de combustible a los motores diesel.

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3.5.3 DESCRIPCIN DE LAS NUEVAS UNIDADES DE PROCESOS

A continuacin se describir en forma resumida, cada una de las nuevas unidades para el proceso de refinacin del petrleo a implementarse en la Refinera Talara.

3.5.3.1 UNIDAD DE HIDROTRATAMIENTO DE DIESEL

Para satisfacer la creciente demanda de petrleo diesel de alta calidad en el pas y reducir el contenido de azufre en el petrleo diesel, se construir una unidad de hidrotratamiento de las corrientes que conforman el pool de diesel (nafta pesada, diesel liviano de UDP, GOL de la UDV, GOL de Flexicoker y LCO de la unidad de FCC) de 41 MBDO de capacidad. Llamado tambin desulfurizadora, en esta unidad se eliminar el azufre del diesel, produciendo diesel con menos de 50 ppm en peso de azufre el cual luego pasar a ser almacenado en los tanques respectivos. En la Figura 3-5 se muestra el diagrama de flujo de esta unidad.

Figura 3-5 Hidrotratamiento de gasleos (Diesel)


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3.5.3.2 UNIDAD DE HIDROTRATAMIENTO DE NAFTA LIVIANA

La unidad de hidrotratamiento de nafta liviana tendr una capacidad de carga de 13.3 MBDO, con el objetivo de producir una nafta libre de azufre y nitrgeno y fracciones C6 - para alimentar la unidad de reformacin aguas abajo. El hidrotratamiento de naftas es un proceso donde se hace reaccionar hidrgeno con hidrocarburos insaturados (principalmente diolefinas y aromticos) transformndolos en saturados (parafnicos y naftnicos). As mismo, el hidrgeno reacciona con compuestos de azufre, nitrgeno y oxigenados transformndolos en cido sulfhdrico (H2S), amoniaco (NH3) y agua (H2O). La carga est constituida por gasolina liviana de destilacin primaria y nafta de la unidad de Flexicoker. Luego de ser calentada, la carga pasa por un reactor donde el hidrocarburo en contacto con el hidrgeno y en presencia de un catalizador produce las reacciones deseadas. La corriente de salida del sistema de reaccin pasa por un separador de alta presin donde se separa el hidrgeno que no reaccion, el cual se recomprime y recicla aadindole una reposicin. Luego la corriente pasa a una torre estabilizadora donde se elimina una pequea cantidad de gases cidos por la parte superior que van a la unidad de tratamiento con aminas y por el fondo sale gasolina hidrotratada con menos de 3 ppm de azufre en peso. En la Figura 3-6 se muestra el diagrama de flujo de esta unidad.

Figura 3-6 Hidrotratamiento de Naftas


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3.5.3.3 UNIDAD DE REFORMACIN CATALTICA

Con el objetivo de producir reformado RON 98 necesario para cubrir los requerimientos de octanaje de las mezclas de gasolina, se instalar una unidad de reformacin cataltica con una capacidad de 9.5 MBDO de nafta tratada proveniente de la unidad de hidrotratamiento. La tecnologa que utilizar la unidad ser de reformacin cataltica tipo semi-regenerativa, por ser la ptima para el tamao de unidad previsto, utilizando un catalizador de ltima generacin y comercialmente probado, para mejorar la produccin de hidrgeno y reformado junto con amplios perodos de estabilidad y alta resistencia a cloruros. En la Figura 3-7, se muestra el diagrama de flujo de esta unidad.

Figura 3-7 Reformacin Cataltica


3.5.3.4 UNIDAD DE HIDROTRATAMIENTO DE NAFTA FCC

La unidad de hidrotratamiento de nafta FCC tendr una capacidad de carga de 9.5 MBDO, con el objetivo de producir una nafta libre de azufre para alimentar al pool de gasolinas, cuyo contenido mximo de azufre es de 50 ppm.

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Con la finalidad de minimizar la prdida de octanaje, es preferible fraccionar la gasolina FCC en una corriente liviana y otra pesada. La mayor cantidad de azufre se concentra en el corte pesado, mientras que la mayor cantidad de olefinas se concentra en el corte liviano. El esquema del proceso seleccionado muestra una amplia flexibilidad para procesar diferentes composiciones de carga e incluye las siguientes secciones:

Hidrogenacin selectiva /Columna separadora (Splitter) SHU.

Hidrodesulfurizacin selectiva Prime G+ En la Figura 3-8, se muestra el diagrama de flujo de esta unidad

Figura 3-8 Hidrotratamiento de Nafta FCC


3.5.3.5 UNIDAD DE FLEXICOKER

El Flexicoking es un proceso continuo de desintegracin trmica que convierte hasta un 99% de la fraccin ms pesada de crudo destilado (fondo de vaco) en una gran variedad de productos de mayor valor comercial como son los gases, gasolina, gasleo de coker liviano procesable como diesel y gasleo de coker pesado procesable en la unidad de CCF.

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La nueva unidad de Flexicoking de 22.6 MBDO estar conformada principalmente por tres recipientes mayores: un reactor, un calentador, y un gasificador, as como por un sistema de fraccionamiento de productos, recuperacin de GLP y manejo de coque purgado y fino. El Flexicoking procesar los fondos de las dos unidades de destilacin al vaco sin generar grandes cantidades de combustibles residuales y coque. A su vez, este proceso convierte el coque producido en flexigas, un gas con bajo BTU y azufre que ser usado como combustible para Refinera, reduciendo la necesidad de compras de gas natural. En este proceso, se producir una baja cantidad de coque, el cual se comercializar como combustible para plantas cementeras o quema en calderos para generacin de vapor y/o electricidad. En la Figura 3-9, se muestra el diagrama de flujo de esta unidad.

Figura 3-9 Unidad de Flexicoking


3.5.3.6 PLANTA DE PRODUCCIN DE HIDRGENO

El hidrgeno constituye un insumo bsico de las plantas de hidrodesulfuracin por su gran poder reductor. Se ha previsto la construccin de una planta de hidrgeno con una capacidad de 30 MMPCD.

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El proceso consiste en someter una mezcla de gas natural con gas de refinera o nafta previamente desulfurado a un proceso de reformado mediante vapor a alta presin y temperatura. Como resultado de la reaccin entre los hidrocarburos y el vapor se produce una mezcla de gases (conocida como gas de sntesis) constituida por hidrgeno (H2), dixido de carbono (CO2), monxido de carbono (CO) e hidrocarburos sin reaccionar ya que la eficiencia es del 65%. El proceso elimina en primer lugar el CO mediante reacciones de desplazamiento de alta a baja temperatura a 400 y 200C respectivamente y posteriormente demetanizacin. De esta manera se produce una mezcla gaseosa constituida de H2, CO2, H2O y trazas de CO y CH4. Despus de esta etapa se realiza una ltima purificacin, mediante el proceso de adsorcin por cambio de presin el cual permite obtener hidrgeno puro al 99.9 % mientras que los gases remanentes se descargan a la atmsfera. En las figuras 3-10A y 3-10B, se muestra el diagrama de flujo de esta unidad.

Figura 3-10A Planta de Produccin de Hidrgeno


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Figura 3-10B Planta de Produccin de Hidrgeno


3.5.3.7 PLANTA DE CIDO SULFRICO

Con el fin de aprovechar el contenido de azufre de los gases cidos de refinera provenientes de las unidades CCF, coker e hidrodesulfuradoras, separados en una unidad de regeneracin de solucin de aminas, el Proyecto contempla la construccin de una planta de cido sulfrico. La tecnologa seleccionada convierte el H2S en SO2 por combustin del mismo y cido sulfrico por hidratacin y condensacin de este ltimo, sin tener que producir azufre. Puede procesar el amoniaco presente en los gases de los despojadores de agua cida, convirtindolo en nitrgeno. Los gases del despojador de agua cida sern alimentados directamente a esta unidad, sobrepasando la unidad de aminas. La planta de cido sulfrico reducir significativamente la emisin de dixido de azufre al ambiente mientras crea subproductos comercializables que fijan el mismo. En la Figura 3-11, se muestra el diagrama de flujo de esta unidad.

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Figura 3-11 Planta de cido Sulfrico

Fuente: Estudio de Ingeniera Conceptual PETROPER S.A.

3.5.3.8 PLANTA DE TRATAMIENTO DE GLP

Es una unidad convencional para reducir el contenido de azufre en los cortes individuales C3 y C4, para alcanzar las especificaciones requeridas. El proceso seleccionado SULFREX convierte los mercaptanos en disulfuros, ya sea in situ o por posterior extraccin con una solucin custica. El primer caso es llamado Endulzamiento y el segundo caso, es llamado Proceso Extractivo. Ambos procesos pueden ser combinados para propsitos especficos. Los mercaptanos R-SH son compuestos sullfurosos indeseables porque son perjudiciales a los catalizadores de uso posterior, pueden reaccionar con otras impurezas formando gomas, entre otras desventajas. El proceso est compuesto de tres secciones, llamadas: de Reaccin, de Regeneracin custica y de Compresin de aire. En las figuras 3-12A y 3-12B, se muestra el diagrama de flujo de esta unidad.

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Figura 3-12A Planta de Tratamiento de GLP


Figura 3-12B Planta de Tratamiento de GLP


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3.5.3.9 UNIDAD DE RECUPERACIN DE GASES

En adicin a la unidad de recuperacin de gases existente en la unidad de FCC, la cual ser ampliada acorde con la nueva capacidad de la unidad (25 MBDO), se disear y construir una nueva unidad de recuperacin de gases para recuperar el GLP, proveniente de las nuevas unidades. El gas C2, ser enviado a la unidad de tratamiento de aminas para la reaccin del H2S.

3.5.3.10 PLANTA DE TRATAMIENTO DE GASES SULFUROSOS CON AMINAS

Es una unidad convencional de lavado en una columna fra con solucin acuosa de amina y de cuyo tope se produce gas combustible dulce de bajo contenido de azufre apto para empleo en hornos y calderos de la Refinera. La amina se ha definido sea preliminarmente DEA, a ser confirmada durante el diseo detallado. La columna regeneradora o columna caliente permite la desorcin del gas cido rico en H2S por el tope y amina pobre que se recicla a la primera columna. El gas cido se enva a la planta de acido sulfrico. En la Figura 3.13, se muestra el diagrama de flujo de esta unidad.

Figura 3-13 Planta de Tratamiento de gases sulfurosos con aminas

Fuente: PETROPER S.A

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3.5.3.11 PLANTA DE TRATAMIENTO DE AGUAS ACIDAS POR DESPOJAMIENTO CON VAPOR (SWS)

Aparte de la unidad de SWS existente, el Proyecto prev la instalacin de una nueva unidad de SWS, para el tratamiento de las aguas cidas provenientes de las nuevas unidades. El gas cido ser enviado a la Planta de recuperacin de azufre y produccin de cido sulfrico.

3.5.4 DESCRIPCIN DE LOS NUEVOS SERVICIOS AUXILIARES Y FACILIDADES GENERALES

3.5.4.1 SERVICIOS AUXILIARES

Los servicios auxiliares comprenden una serie de sistemas interconectados a las plantas de procesos los cuales son necesarios para garantizar el funcionamiento seguro y confiable de la Refinera. Los servicios industriales existentes seguirn en funcionamiento para las unidades actuales. Una nueva zona de servicios industriales se instalar para proveer las necesidades de las nuevas unidades. El Cuadro 3-3 muestra los servicios auxiliares y facilidades conexas de la Refinera.

Cuadro 3-3 Servicios auxiliares y facilidades

Servicios Auxiliares Facilidades

Suministro de agua de mar Sistema de almacenamiento de crudo y productos

Sistema de agua dulce Sistema de drenajes y desages

Sistema de generacin de vapor Sistema de alivio de presin y flare

Sistema de aire comprimido Facilidades portuarias y estaciones de bombas

Generadores de electricidad a turbina de gas Sistema contra incendios

Sistema distribucin elctrico Laboratorio

Sistema de gas combustible Talleres

Planta de nitrgeno


3.5.4.1.1 Suministro de agua de mar para enfriamiento

La Refinera ampliada requerir de 50,000 gpm (galones por minuto) de agua tanto para enfriamiento como para desalinizacin de agua de mar. El sistema de captacin de agua de mar actual tiene poca profundidad y alta velocidad de ingreso que permite ingreso de organismos marinos, que causan obstrucciones peridicas en la succin y tubera de ingreso. El Proyecto de Modernizacin ha previsto la instalacin de un sistema de captacin de agua de mar a una profundidad de 18 m en Punta Arenas. Esta agua fluir a travs de un tubo recubierto con concreto para terminar en un sumidero, donde un grupo de bombas captarn el agua (3 para agua de enfriamiento y 2 para sistema contra incendios a ser confirmado en el diseo detallado). Este

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sistema de agua de enfriamiento ser clorado con un bajo nivel de cloro residual, a fin de controlar el crecimiento de incrustaciones. El sistema de enfriamiento de camisas de maquinaria intercambiar calor en un circuito cerrado de enfriamiento, para eliminar la contaminacin por hidrocarburos. Parte del agua caliente de los enfriadores se enviar a la planta desalinizadora para mejorar su eficiencia.

3.5.4.1.2 Suministro de agua dulce

La capacidad actual de la planta de smosis Inversa ser duplicada para suministrar agua desalinizada a la Refinera una vez ampliada. Se prev un suministro aproximado de 2,000 gpm de agua de mar como alimentacin para la desaladora. La salmuera de la planta de smosis Inversa ser descargada al agua de mar caliente, proveniente de los intercambiadores de calor, para ser retornada al mar. Sujeto al diseo detallado, la separacin de aceite/agua ser proyectada para retirar la mayor parte del aceite de la salmuera efluente de la desaladora, se optimizar la operacin de los separadores de aceite. Se dispondr en principio de un separador centrfugo, una unidad DAF y un lecho de arcilla en diversas partes del sistema para asegurar que la corriente de agua residual est en todo momento debajo de 10 ppm de aceites y grasas. La Figura 3-14 muestra el diagrama de procesos del sistema de agua

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