2015 03 19 Smart City

JUEVES, 19 MARZO 2015 M O N O G R Á F I C O E S P E C I A L LAVANGUARDIA 1

BARCELONA 'SMART CITY'

La tecnología,al servicio

de las personas

2 LAVANGUARDIA M O N O G R Á F I C O E S P E C I A L JUEVES, 19 MARZO 2015

Generació energètica

Els edificis de Barcelonapoden produir energia.Consulta el mapa energètic de la ciutat i sabràs si el teu edifici potaprofitar el sol o el vent per generar energia. Informa’t de com fer-hoi dels ajuts econòmics per adaptar l’immoble. Carrega’t d’energia!

www.barcelona.cat/autosuficiencia


Barcelona apuesta por el mo-delo de smart city (ciudad in-teligente, en inglés). Se tratade un nuevo concepto de ciu-dad que trabaja para mejorar

la calidad de vida de sus residentes ygarantizar un desarrollo sostenible,

aplicando soluciones innovado-ras para gestionar sus recur-

sos de manera eficiente. Elsmart city es una apuesta

a largo plazo: la idea de unaciudad más autosuficiente y

ecológica, que está hiperconec-tada a través de las redes y a la vez

se mueve a velocidad humana, es unhorizonte hacia el que se tenderá duran-te las próximas décadas. No obstante, elesfuerzo ya ha recibido reconocimientointernacional, y Barcelona ha sido consi-derada como la primera smart city de Es-paña (índice de IDC Corporate, 2012) y lacuarta de Europa (según Co.Exist, 2013).

En la práctica, la smart city debe darrespuesta a las necesidades de los ciuda-danos: "Barcelona quiere llegar a ser unaciudad hecha de barrios productivos aescala humana, donde poder vivir y tra-bajar al mismo tiempo, generando másverde urbano, autosuficiencia energéticay cohesión social ", explica Antoni Vives,teniente de alcalde de Hábitat Urbano.

NUEVOMODELO PRODUCTIVOEste objetivo necesita un nuevo modeloproductivo "basado en la tecnología, lainnovación y los servicios avanzados yque apuesta por nuevos sectores estra-tégicos como la tecnología móvil, el ur-banismo inteligente, el vehículo eléctri-co, la biomedicina, la agroalimentación yla náutica ". En palabras del teniente dealcalde Antoni Vives, "hoy ya nadie duda

de la importancia de la nue-va economía vinculada a lasciudades, ni de la oportunidadque supone para crear puestos detrabajo o captar la instalación de em-presas". Un buen ejemplo es el Smart CityCampus del 22 @, donde las multinacio-nales Cisco y Schneider tienen previstoinstalar centros de innovación.

Una ciudad inteligente debe desa-rrollar todas sus áreas clave (transportes,energía, educación, salud, gestión de re-siduos, vigilancia, economía...) demanerasimultánea y transversal. En áreas comola movilidad, la atención a las personasvulnerables, o la participación ciudada-na, las nuevas tecnologías se dan lamanocon el conocimiento del Ayuntamientopara ofrecer respuestas a los nuevos re-tos que plantea la compleja dinámica dela vida urbana en el siglo XXI. El proyectoVincles ofrece una red de apoyo telemá-tica para personas mayores. Los Ateneos

Hacia una ciudad equilibrada e innovadora hecha debarrios productivos donde sea posible vivir y trabajar

Para Barcelona, serciudad 'smart' significatrabajar en lamejora

de la calidad devida y garantizar undesarrollo sostenible,aplicando soluciones

innovadoras

'SMART' BARCELONA

La Xarxa d'Ateneus de Fabricació de Barcelona quiere poner al alcance de todos las tecnologías más avanzadas

Los visitantes pueden encontrar en su móvil toda la información de interés sobre la ciudad

de Fabricaciónponen las tecno-

logías más punterasal alcance de todos...

Con el Gobierno Abierto,las iniciativas del Ayuntamiento están aun clic de distancia para que cualquierciudadano las pueda evaluar. Barcelonaen el bolsillo permite disponer de todala información sobre la ciudad en los te-léfonos móviles, y la red Wi-Fi ofrece 704puntos de conexión a Internet repartidospor todos los distritos. Poco a poco, Bar-celona se transforma para alcanzar unoscontornos más amables y humanos, y seimagina como una ciudad productiva yabierta, inclusiva e innovadora; una ciu-dad viva, con personas emprendedoras ycomunidades organizadas.


Barcelona quiere autosu!iciencia energéticay un transporte público sostenible

La autosu!icienciaenergètica, a mano

Ahorro en elriego, gota a gota

B arcelona es una ciudadmadura y preocupada porel medio ambiente. La desazón, de hecho, le vie-ne de los años ochenta del siglo pasado, cuandoel movimiento ecologista tomó fuerza, impulsa-do por unos ciudadanos que tenían claro que el

futuro de sus hijos pasaba por el buen uso que ellos mismoshicieran de la ciudad que los acogía . Esta actitud de respetopor el entorno se ha manifestado en las últimas décadas enmedidas que han mejorado la gestión de los residuos, el reci-claje o el ahorro de agua en el hogar, y últimamente, desde lairrupción de la filosofía smart city, ha penetrado con fuerza enámbitos como el de la movilidad, donde Barcelona está con-virtiendo en un referente. Todo ello favoreció que la ciudadrecibiera, en 2011, el Premio Hábitat por el compromiso ciu-dadano por la sostenibilidad, otorgado por Naciones Unidas.

EL RETO: SABER APROVECHAR LOS RECURSOSDicen que una ciudad no es smart si no optimiza todos susrecursos. Barcelona lo tiene presente cuando gestiona losrecursos hídricos o impulsa un Plan de autoeficiencia ener-gética. De momento presume de movilidad inteligente. Losfrentes abiertos en este ámbito son numerosos y la convier-ten en pionera: desde la implementación de las últimas fasesde la nueva red ortogonal de bus, a la apuesta por el vehículoeléctrico –una alternativa más limpia y que ofrece tambiénoportunidades de negocio– , pasando por la consolidacióndel Bicing o el hecho de dar facilidades a los conductores a lahora de aparcar mediante una sencilla app.

Barcelona se ha impuesto un reto: la au-tosuficiencia energética. El 50% de laenergía que necesitan el Ayuntamientoy los equipamientos municipales ya laproducen ellos mismos. Y, en el futuro, laidea de producir de forma local la energíaque, después, se debe consumir invadirácalles, plazas y edificios. Barcelona ha em-pezado a experimentar con la tecnologíaminieólica, que, hibridando el viento y elsol, es una fuente de energía útil a granparte de la urbe: el balizamiento del cami-no de la Merced ya funciona, y en brevese implantará en otros lugares. La webmunicipal (barcelona.cat/autosuficiencia)cuenta con un mapa donde cada vecinopuede consultar qué tipo de fuente deenergía puede instalar en la azotea o lacubierta. Y por calles y plazas ya se ve elalumbrado autónomo o autosuficiente.

La aplicación de numerosassoluciones innovadoras en la

gestión medioambiental y de lamovilidad hacen de la ciudad un

referente internacional

'Smartwater'

Vivir de soly viento

MEDIO AMBIENTE

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El sistema smart water de telegestión delriego se ha comenzado a implementaren varios espacios verdes. Es una infraes-tructura de comunicaciones que se su-perpone a la red de riego existente, y quepermite controlar a distancia las electro-válvulas que abren el paso al agua o me-jorar la eficiencia del riego, empleandolos datos que recogen los sensores .

! Red de buses 'inteligentes'BP >CLAP &LM ML "C' L' C. P0OGNG,5', *(,=LNE, ML NGCMPM )CL (LMLQG.L3P (LM ML PCE,OC'L' (LJC3P(L' L?G'5EL.EL 'GJCGL.M, N(GEL(G,' ML (PNG,.P53GMPM8 KPNG3GMPM ML C',8 N,.LNEGAGMPM8LQGNPNGP = P*3GNPNG+. LQGNGL.EL ML3,' (LNC(',' N,. L3 QG. ML ,K(LNL(L3 0L4,( 'L(AGNG, P 3,' NGCMPMP.,'6S3 *(,=LNE, 'L OP'P L. 3P *CL'EP L.'L(AGNG, ML -D 32.LP' ML P3EP' *(L'5EPNG,.L' = N,. E(P=LNE,' EP. (LNE,'N,0, 'LP *,'GO3L7 /% AL(EGNP3L'8

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Aplicaciones móbiles, como ApparkB,facilitan la tarea a los conductores

El vehículo eléctrico, futuro medio detransporte de referencia en la ciudad

Complementodel transportepúblico

Priorizan a bomberos,buses e invidentes

100%

Aparcar más rápido

Viaje limpio y e!iciente

Nuevos semáforos

En funcionamiento desde2007, el Bicing se ha con-vertido en el complementoperfecto de la red de transportepúblico tradicional. Fácil de utilizar,práctico y sostenible, permite cubrir lostrayectos en bicicleta. El servicio ha apos-tado recientemente por la bici eléctricay cuenta con una app –AppBicing– quepermite acceder al usuario a informaciónde utilidad, como la disponibilidad de bi-cicletas y estaciones en tiempo real.

Son los semáforos del siglo XXI: unosayudan a las personas ciegas a cruzar lacalle, reduciendo la contaminación acús-tica –l'invident activa con un mando elaudio del semáforo, y éste sólo suenacuando es necesario–; otros, emplean unsistema inteligente que gestiona la rutade los bomberos en las emergencias –seponen en verde a su paso y vuelven a laprogramación habitual cuando ya hanpasado–; y algunos saben dejar pasar losautobuses antes que los coches.

Les Corts ensaya una innovadora tecno-logía que facilitará la labor de los con-ductores a la hora de aparcar: a travésde sensores y de una app, el sistema lesorienta y les informa de la disponibilidadde plazas de estacionamiento en super-ficie en el Área Azul, la Verde, las zonasde carga y descarga, las paradas de taxi ylos estacionamientos para personas conmovilidad reducida. Los conductores, deeste modo, pueden ir directamente al lu-gar donde saben que hay una plaza libre,aunque ahorrándose vueltas innecesa-rias –y dinero en carburante– y reducien-do las emisiones de CO2 de su vehículo.Otra aplicación –ApparkB– hace mássencillo el pago del Área Verde y la Azula través del smartphone, sin tener quepasar por los parquímetros. Ágil y cómo-do, el sistema permite pagar el tiempoexacto de aparcamiento, que se acaba encuanto el usuario retira su coche.

Barcelona quiere convertir el vehícu-lo eléctrico en su medio de transporteindividual y colectivo de referencia. Laciudad cuenta con 300 puntos de carga,públicos y gratuitos, que se suman a los180 que hay en los estacionamientosmunicipales. La flota de autobuses de lacapital catalana pasa por ser la más lim-pia de Europa gracias a la apuesta porlos vehículos híbridos y de gas naturalcomprimido, y al uso de filtros anticon-taminantes en los diesel. TMB colaboracon Siemens para diseñar sistemas parala hibridación de autobuses y minibuses,que debe permitir abarcar el 100% de lasrutas de la ciudad; una ciudad que aspira

Bicing

a ser líder en la implementación del taxieléctrico. Y, además, la plataforma LIVE(Logística para la Implementación delVehículo Eléctrico) se encarga de promo-ver la movilidad eléctrica en el ámbitometropolitano.

Más eficiente en cuanto al consumoenergético –y también menos contami-nante que otras soluciones–, el vehículoeléctrico ofrece también buenas oportu-nidades de negocio: si, como se quiere,llega a convertirse en unmotor económi-co local, ayudaría a reactivar la industriaautomovilística del área metropolitana,creando puestos de trabajo y liderandointernacionalmente el sector.

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2011201220132014

Detectorde foc/ fum

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147

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Soluciones 'smart' contrala soledad de los mayores

Una cuarta parte de los bar-celoneses tienen más de 65años, y cerca de 60.000 per-sonas mayores de 75 añosviven solas, de las cuales

22.000 tienen más de 85 años. Vivir solopuede conllevar –en especial cuando estasoledad no es deseada y, en muchos delos casos se debe a la muerte de la pare-ja–, situaciones de aislamiento social y, demanera progresiva, falta de contacto conlas personasmás cercanas y de confianza.

Para ayudar a las personas mayoresque viven solas y lograr que se sien-tan más acompañadas y seguras, y quepuedan continuar en sus hogares con lamáxima autonomía y calidad de vida, elAyuntamiento impulsa diferentes pro-

Barcelona desarrollaherramientas

tecnológicas para quelas personasmayorespuedan vivir en su

hogar con autonomía

El botón de la tranquilidad

CON LAS PERSONAS

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gramas municipales. Entre estos pro-gramas se encuentra el servicio de te-leasistencia, un programa pionero quepermite a través de un botón conectarcasi 73.000 barceloneses a un centrode recepción de llamadas donde seofrece una respuesta adecuadaa sus peticiones. Asimismo,el servicio también actúade manera preventi-va manteniendo uncontacto continua-do con la personausuaria para evitar si-tuaciones de inseguridad,de aislamiento o de soledadextrema.

Otro de los programas smart esVincles BCN, una plataforma tecnoló-gica que aprovecha el gran potencial delas redes colaborativas de ciudadanosque ayudan a ciudadanos, y fomenta elcontacto de las personasmayores con sucírculo de confianza para luchar contra lasoledad y el aislamiento.

Tanto el funcionamiento del serviciode teleasistencia como el del programaVincles es muy sencillo. En el primer casose instala un aparato en casa y se conec-ta mediante la línea telefónica (fija omó-

vil) a un centro deatención, con el que

el usuario se puedecomunicar con sólo pul-

sar un botón, mientras queVincles funciona por medio de

una tableta táctil fácil de manipu-lar por los usuarios.Otra iniciativa pensadapara losmayo-

res e impulsada desde el consistorio es elproyecto Radars. En este caso, los radarsno son aparatos sofisticados, sino una

FREDERIC CAMALLONGA

Fuente: Ajuntament de Barcelona

DET

ECTO

RES

DEMOBILIDAD

2014

2013

2012

2011 4

4

11

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(2014)(2011)

(2012)

(2013)100

53

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DETECTORES DEAPERTURA DE PUERTAS

35

86 84

2012 2013 2014

TELEASISTENCIAADAPTADA

2011

2012

2013

2014

TELEASISTENCIA MÓVIL

324

26

0

0

DETECTOR DE GAS

864

464

1.1901.387

2011

2012

2013

2014

Año

syun

idad

esinstalad

as

Detectoresdehumo/fuego

instalados


Tecnología que facilita la implicación en la vida pública

PROYECTO GO (GOVERNOBERT)Govern Obert quiere impulsar una nuevarelación entre el Ayuntamiento y la ciu-dadanía. En el web bcn.cat/governoberthay herramientas para cumplir con loscriterios de transparencia: se puede acce-der a la información de contacto (correoelectrónico y, si es necesario, perfiles enredes sociales) de los representantesmu-nicipales, así como la información sobrepresupuestos, contratos públicos y sub-venciones. El objetivo es que se puedaevaluar la gestión municipal.El web bcn.cat/participacio unifica losprocesos participativos abiertos (en es-tos momentos hay 16, que tocan cues-

Internet permite lacomunicación yhaceposible unanuevamaneradegobernar

basada en la interacciónentre laAdministración

y la ciudadanía

PARTICIPACIÓNY TRANSPARENCIA

Apps4BCN: las de aquí

vés del móvil. Gestiones relacionadas conel servicio de grúa o el padrón se puedenrealizar de forma remota y segura.

COMUNICAR INCIDENCIAS ES FÁCILEl Ayuntamiento dispone de canales (pre-senciales, telefónicos y web) a través delos cuales los ciudadanos pueden trans-mitir quejas, incidencias y sugerencias.A estos canales, ahora se le suma BuzónCiudadano, una aplicación para teléfonosmóviles desde la que se puede informarde incidencias en cualquier punto.

TRÁMITES TELEMÁTICOSEl portal de trámites permite hacer ges-tiones rápidas y desde cualquier lugar.Actualmente, se pueden solicitar ayudasy subvenciones, las licencias de obras, lospermisos de ocupación de vía pública ola autoliquidación del impuesto sobrevehículos de tracción mecánica (IVTM).

OFICINAVIRTUAL (OVAC)En la Oficina de Atención Ciudadana dela Marina (paseo de la Zona Franca, 185-219) hay un quiosco con pantalla de vi-deoconferencia, impresora y escáner.

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Se trata de la OVAC (Oficina Virtual deAtención Ciudadana), y se pueden rea-lizar trámites básicos como volantes depadrón, enterados de obras, certificadosde pago de impuestos, duplicados de re-cibos, quejas, incidencias y sugerencias,solicitud de cita previa tanto en la OACcomo el Instituto Municipal de Haciendae información sobre tramitaciones. El trá-mite se termina al instante y se obtienenlos documentos impresos.

ABRIR LOS DATOS PÚBLICOSEL Open Data consiste en abrir los datospúblicos que el Ayuntamiento disponede todos los residentes para que todospuedan usarlos. Con estos datos, se hanpodido crear aplicaciones que ya funcio-nan de manera eficaz, como App & Town–que busca la mejor ruta entre dos pun-tos de la ciudad utilizando el transportepúblico– o CityBikes, que ofrece informa-ción sobre el servicio de Bicing.

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U' ,/G RPPNOI) OI)NPGR4N2G R7' )NLIO/)'tiones tan relevantes como la transfor-mación de Glòries y entornos o el Plande Usos del Poble Sec). En las fichas deestos procesos, se puede consultar la do-cumentación y las fases del proyecto, ypuede dejarse un comentario.

También se ha puesto en marcha unaplataforma de coinnovación. En bcn.cat/coinnovacio se pueden proponer solu-ciones e ideas para mejorar la ciudad; lamisma comunidad de usuarios se encar-ga de comentar y valorar estas propues-tas. El Ayuntamiento estudiará las pro-puestas con 50 o más apoyos.

IDENTITATDIGITAL ENELMÓBILLa aplicación mobileID permite acceder atrámites y serviciosdelAyuntamientoa tra-


Unaoriginal reddeconfianza

Herramientas para que las personascon discapacidad ganen en calidadBCN INCLOU

ESTEL

ESCLA TIC

MAPP4ALL

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Vincles

Guia deserviciosy ayudas

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TIC & ACCESIBILIDAD

media de edad82 años

CULTURAY OCIO

EDUCACIÓN

SERVICIOS SOCIALES

DEPORTES

MOBILIDAD

VIVIENDA

TRABAJO

BONIFICACIONES

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red de vecinos, comerciantes, volunta-rios y profesionales de las entidades y losservicios vinculados a los barrios. Todostrabajan conjuntamente para construirun entornomás humano y solidario, redu-ciendo la soledad, el riesgode aislamientoy de exclusión social de los mayores.

También hay soluciones tecnológi-cas para mejorar la calidad de vida delas personas con discapacidad (física, vi-sual, auditiva, intelectual o por trastornomental). Destacan BCN Incluye, EsclaTIC,Estrella, Mapp4all y Prometteo, entreotras. Aplicaciones que facilitan laaccesibilidad a estas personasen actividades, servicios y es-pacios de la ciudad.

Dado que la cartera deservicios y ayudas que ofre-ce la ciudad es muy amplia,toda la información vinculada alos ámbitos cultural, de la vivienda,la movilidad, la formación, el deporte...se encuentra recogida en el directoriode los servicios y ayudas que se puedeconsultar on line en http://ajuntament.barcelona.cat/guiadeserveis.

Barcelona trabajacon las personaspara construir unaciudadmás humanay solidaria, conmejor

calidad de vida

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2015 03 19 Smart City

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