Ing. Ruben Gamarra Tuco

CAMINOS II

UNIVERSIDAD CATÓLICA DE SANTA MARÍA

Transporte de explosivos Almacenaje de explosivos Destrucción de explosivos Preparación de explosivos

El transporte debe ser efectuado siempre con mucho cuidado.

No deberán emplearse nunca ganchos ni herramientas de metal para mover los cajones.

Los vehículos deberán estar en buen estado, con la plataforma compacta y cerradas.

Los elementos metálicos dentro de estas deberán ser aisladas.

En el caso de el descargo de pólvora a granel, esta deberá ser eliminada al agua.

Deberá evitarse el ingreso del transporte a zonas pobladas e industriales.

No deberá de ninguna manera que vayan en el mismo camión las dinamitas con los detonadores (fulminantes o espoletas eléctricas).

Riesgo para la Salud Riesgo de inflamabilidad

4 Mortal 4 Extremadamente inflamable3 Extremadamente peligroso 3 Puede encender a temperatura ambiente2 Peligroso 2 Puede encender al calentarse moderadamente1 Ligeramente peligroso 1 Debe precalentarse para arder0 Normal 0 Estable

Riesgos Especiales Riesgo de reactividad

OXI Oxidante 4 Puede detonarACID Acido 3 Puede detonar por golpe o calorALK Alcalino 2 Posibilidad de cambio químico violentoCOR corrosivo 1 Inestable si se calienta

W No usar agua 0 EstableRiesgo de Radiación

El transporte de explosivos esta regido por el D.S. 019-71/IN. Capitulo VII explosivos.

Art 89.- Todo producto explosivo y materia prima para su elaboración que transite dentro del territorio nacional debe contar con la autorización de Díscamec, amparada por sus respectivas guías de transito.

Art 90.-Dichas guías de transito deben presentarse en todos los puestos de control de la PNP a lo largo del trayecto.

Art 91 Todo transporte de explosivos deberá estar cubierto por una póliza de seguros que ampare los riesgos del conductor, ayudante, custodios y terceros

Art 92.- Queda prohibido el transporte de explosivos no autorizados.

Art 93.-El nitrato de amonio y los fertilizantes que lo contengan, destinados únicamente a la agricultura quedan exceptuados de las prescripciones del presente reglamento en cuanto cumplan con algunos requisitos.

Art 94.- El nitrato de amonio o sustancias que lo contengan, destinadas a fines distintos a la agricultura serán consideradas como explosivos y quedan sometidas al presente reglamento.

En el resto de artículos se tocan temas como: La autorización del MTC La autorización al transportista (ahora regulada

por una nueva ley 28256 que regula el transporte terrestre de materiales peligrosos)

De la compatibilidad de los materiales ha ser transportados.

Las personas encargadas de la estiba y desestiba de los productos (manipulador de explosivos).

De la señalización de las unidades de transporte. De la custodia de los explosivos en el transporte Del itinerario

Precauciones para el cruce de líneas férreas y puentes sobre líneas navegables.

De las condiciones de los vehículos Del aprovisionamiento del combustible De las instrucciones a los conductores. Verificaciones antes de cargar un vehículo Convoy, numero de vehículos, casos de

incendio Adicionalmente a estos temas el presente

reglamento toca temas relacionados al transporte a lomo, el transporte en ferrocarril y el transporte acuático

El almacenaje de explosivos se realizan en lugares apropiados llamados polvorines.

Cuando es posible estos se construyen en grandes cámaras en los cerros de roca.

En el caso de polvorines en campo abierto estos deberán cumplir: Muros a prueba de balas e impactos; podrán

ser de ladrillo de 24 cm. De espesor o adobes de 31 cm.

Elementos de protección contra incendios. Ventilación y control de temperatura interior Techo preferentemente de elementos

compactos. No es necesario que tenga piso, basta que

contenga estantería a altura no menor a 50 cm.

Se recomienda cortar maleza, arboles alrededores del polvorín.

Si la cantidad de explosivos es grande, deberán construirse muros cortafuegos.

Las ventanas serán cerradas y protegidas con malla metálica en la parte exterior para evitar el ingreso de ratas, dado el sabor dulce de la dinamita.

Todos los polvorines deberán estar provistos de pararrayos y estar ubicados en lugares abiertos, secos y bien ventilados a fin de evitar la condensación de la humedad.

Deberá contar el polvorín con un pozo a tierra a fin de evitar la energía estática.

Por ninguna razón, deberán almacenarse detonantes conjuntamente con la dinamita.

La distancia entre polvorines y lugares poblados será:

Cantidad de explosivo Distancia en metros(libras) Casas FFCC Carreteras

0 a 1000 0 a 155 0 a 95 0 a 471000 a 10000 155 a 265 95 a 160 47 a 80

10000 a 50000 265 a 425 160 a 255 80 a 12850000 100000 425 a 555 255 a 332 128 a 166

100000 a 200000 555 a 620 332 a 370 166 a 185200000 a 400000 620 a 760 370 a 460 185 a 230400000 a 500000 760 a 825 460 a 495 495 a 547

Cuando la dinamita se cuida y almacena debidamente se conserva en buen estado.

La dinamita exudada toma un color castaño obscuro, se torna suave y pulposa incluso manchando las cajas de almacenaje por afuera.

El uso de dinamitas exudadas pueden no hacer explosión esperada, no explotar o arder generando gases altamente tóxicos.

Para la destrucción, estas deben ser trasladadas con mucho cuidado hacia zonas alejadas para luego ser sacadas de sus envolturas y esparcidas sobre el terreno.

Si la dinamita se encuentra muy “mojada” y no enciende se puede rociar petróleo sobre esta; y prenderla con papeles o viruta.

Durante la quema de la dinamita, el personal deberá encontrarse alejado evitando el contacto con los humos de combustión.

Las cajas deberán ser quemadas por separado. No deberán quemarse más de 100 libras de

explosivo en un mismo lugar. Para la quema de otra tanda deberá escogerse

otro lugar o asegurar que la temperatura del primer lugar sea la de ambiente.

Tan pronto como se ha quemado la dinamita deberá ararse el terreno y eliminado el material según los códigos de eliminación de desechos.

Para el caso de fulminantes, estos se los entierra en montones de no más de 100 unidades y se les hace explotar.