PLAN DE DESARROLLO DE NEGOCIOS INSTRUCTOR: DR. AMADO OLIVARES LEAL [email protected].
1er Simposio FUNSEAM - Carlos Olivares - Sostenibilidad en el Transporte: Una Revisión para la...
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Carlos Olivares MolinaDesarrollo y Tecnología de ProductosDirección de Tecnología de CEPSA
Sostenibilidad en el Transporte: Una Revisión para la ReflexiónMesa 1. La Sostenibilidad de los Combustibles
Simposio Empresarial Internacional FUNSEAM
Barcelona, 28 de Enero del 2013
El Transporte es responsable de aproximadamente el 25% de las emisiones de CO2 en la UE…
… y el Transporte por Carretera, supone un 18% del total.
Emisiones GEI en la UE año 2009
Transporte Terrestre. Emisiones de GEI
Distribución Transporte por Carretera en la UE
Transporte Carretera
•2010: LDV 55% - HDV 45%
•2030: LDV 45% - HDV 55%
Transporte Terrestre. Emisiones de GEI
Fuente: ExxonMobil
Se estima una producción de petróleo estable o al alza para las próximas dos décadas:
Fuente WEO 2012 (IEA)
Destacando nuevas técnicas de extracción en pozos convencionales (EOR) y extracción de crudos no convencionales
Actualmente, representa más del 90% de la energía
Previsión Producción Mundial de Crudo
El Petróleo en el Transporte
Mejora de la eficiencia a nivel de automoción:
Consumo medio 3,5 litros/100 km
Regulación 443/2009/EC(Turismos)
Regulación 443/2009/EC(Turismos)
• Mejoras MCI• Calidad Combustible• Aerodinámica• Transmisión, etc
En definitiva, el petróleo seguirá con un papel relevante durante las próximas décadas
El Petróleo en el Transporte
¿Qué entendemos por un Transporte “Sostenible”?
Impacto Socio-Económico Positivo Impacto Socio-Económico Positivo
Bajo Impacto MedioambientalBajo Impacto
MedioambientalCombustible disponible
a LARGO PLAZOCombustible disponible
a LARGO PLAZO
Importante diversificar las fuentes de energía y buscar alternativas sostenibles
GEI Huella del Agua Cambio Uso de la tierra Contaminantes
Precio accesible Evitar Competencia Alimentación Desarrollo local
Criterio de Sostenibilidad
¿Qué Alternativas está planteando la UE para el Transporte Terrestre?
LPG(LDV)
LPG(LDV)
LNG(HDV)
LNG(HDV) H2H2 Electricidad
(Híbridos)
Electricidad(Híbridos)
Biocombustibles(FAME , Etanol y HVO)
Biocombustibles(FAME , Etanol y HVO)
¿Son Sostenibles?
Alternativas en el Transporte Terrestre UE
Gasolina E10 Gasóleo B7
Directivas Europeas encaminadas a fomentar uso Biocarburantes
1. Directiva de Energía Renovable o RED (2009/28/EC)
2. Directiva de Calidad de Fueles o FQD (2009/30/EC).
Para el 2020: Reducción 6% GEI del ciclo de vida de
los carburantes respecto 2010
Incorporación Bios
Incorporación Bios
Directivas Europeas
Criterio Sostenibilidad Bios Directivas RED y FQD basado en GEI
Freno Biocombustible Convencionales.
(Máximo 5%)
Freno Biocombustible Convencionales.
(Máximo 5%)
Apuesta Biocombustibles Avanzados
(Contabilización múltiple)
Apuesta Biocombustibles Avanzados
(Contabilización múltiple)
¿Es recomendable un análisis más profundo de la realidad? Velocidad del cambio. Reto Tecnológico
Sostenibilidad. De la teoría a la realidad…
Alza Precio AlimentosAlza Precio Alimentos Uso Indirecto Tierras. Incertidumbre Ahorro GEI
Uso Indirecto Tierras. Incertidumbre Ahorro GEI
2012. Nueva Propuesta Comisión Europea
Actual: 35%2017: 50%2018: 60%
Energía asociada ciclo de vida Biocombustible muy superior al del combustible fósil
¿Son los biocombustibles para el transporte eficientes energéticamente?
¿Son los biocombustibles para el transporte eficientes energéticamente?
Eficiencia Energética en los Biocombustible
Biodiesel de Colza
Etanolde Trigo
Etanol deRemolachaazucarera
Eficiencia WTW Etanol-Gasolina Eficiencia WTW Biodiesel-Diesel
Fuente: JEC WTW Report, version 3c
El Petróleo continuará siendo relevante en el Transporte terrestre las próximas décadas
Conclusiones
Importante diversificar las fuentes de energía y buscar alternativas sostenibles
Energía alternativas nuevos criterios de Sostenibilidad: Huella de agua, Uso de las tierras, competencia alimentación, etc
Directivas grandes inversiones. ¿Es recomendable un análisis técnico más exhaustivo? Preferible pasos pequeños pero firmes
¿Es eficiente el uso de ciertos Biocombustibles en el transporte?
Gracias28 Enero 2013