1 Temática: Flexibilidade na Logística. 2 Flexibilidade e Agilidade na LogísticaFlexibilidade e...

1

Temática: Flexibilidade na Logística

2

•Flexibilidade e Agilidade na LogísticaFlexibilidade e Agilidade na Logística

ContextoContexto Parâmetros de CompetitividadeParâmetros de Competitividade

Prioridades CompetitivasPrioridades Competitivas Exigências Técnico OrganizacionaisExigências Técnico Organizacionais

Flexibilidade nos Processos Flexibilidade nos Processos Logísticos: Ferramentas e EstratégiasLogísticos: Ferramentas e Estratégias

BibliografiaBibliografia

3

FlexibilidadeFlexibilidade

Propriedade do Sistema produtivo de se adaptar às

mudanças que podem ocorrer tanto nas entradas quanto nas

saídas do sistema. (Hong Yuh Ching, pag. 59)

4

AMBIENTE EMPRESARIAL

• Custos materiais

Ritmo da Mudança(Estável)

Característica

• Demanda crescentebaixo

• Custos financeirosbaixo• Previsões confiáveis• Modelo produtividade

5

AMBIENTE EMPRESARIAL

• Custos materiais

Ritmo da Mudança( turbulento)

Característica

• Demanda variávelalto

• Custos financeirosalto• Previsões Pouco confiáveis• Modelo competitividade

6

LOGÍSTICA

PRODUTO LUGARTEMPO

competitividade

7

LOGÍSTICA

SUB-SISTEMAS

Produção Distribuição FísicaSuprimentos

8

PARÂMETROS DE COMPETITIVIDADEINPUTS

SISTEMAPRODUTIVO

OUTPUTSQUANTIDADE

VARIEDADE

QUALIDADEPRAZO

PREÇOS

9

PARÂMETROS DE COMPETITIVIDADEINPUTS

SISTEMAPRODUTIVO

OUTPUTS

10

PRIORIDADES COMPETITIVAS

Prioridades

CustoCustoFlexibilidade

FlexibilidadeQualidade

Qualidade

ServiçoServiço

Dornier, 2000

11


Prioridades



Qualidade

ServiçoServiço

Dornier, 2000

12


Prioridades



Qualidade

ServiçoServiço

Dornier, 2000

DefiniçãoDefinição

13


Custo

Custo do Ciclo de Vida

Custo Inicial

Dornier, 2000

14


Qualidade

Qualidade de Conformidade

Qualidade de Projeto

Dornier, 2000

15


Serviço

Confiabilidade de Entrega

Velocidade de Entrega

Dornier, 2000

16


Flexibilidade

de Volume de Produção

de Novos Produtos

de Mix de Produtos

Dornier, 2000

17

EXIGÊNCIAS TÉCNICOORGANIZACIONAIS

Capacidade de Reação

Dinâmica doRendimento

Estabilidade

Flexibilidade

Confiabilidade

SISTEMAPRODUTIVO

AmbienteAmbiente

18

Ferrramentas e EstratégiasTÉCNICOS - ORGANIZACIONAIS

Centralização/Descentralização

Tercerização

Cross-Docking

Flex

ibili

dade

Postponement

Merge-in Transit

Desmaterialização

19

Ferrramentas e EstratégiasTÉCNICOS - ORGANIZACIONAIS

Centralização/Descentralização

Tercerização

Cross-Docking

Flex

ibili

dade

Postponement

Merge-in Transit

Desmaterialização

20

Ferrramentas e EstratégiasTECNICOS ORGANIZACIONAIS

POSTPONEMENTPOSTPONEMENT

Padronização

Customização

21


Ditado popular ao contrárioPor que não deixar para amanhã o que

você não precisa fazer hoje ?

Traduzindo para o PostponementQue segmento da armazenagem ou

operação industrial podem ser adiadas para amanhã para gerar economias de estoque hoje

Esperar até o último minuto é uma virtude

22

ESSÊNCIA


CONSISTE EM CONSISTE EM POSTERGARPOSTERGAR ALGUMA ATIVIDADE DO ALGUMA ATIVIDADE DO

PROCESSO FINAL DE PROCESSO FINAL DE MANUFATURAMANUFATURA PARA PARA

DEPOISDEPOIS QUE O QUE O PEDIDO PEDIDO DO DO CLIENTE É CLIENTE É RECEBIDORECEBIDO

23

Vantagens


Economias substanciais nos custos de transporte e de estoques.Fonte de vantagem competitiva duradoura, ( permite a empresa oferecer aos seus clientes um mix maior de modelos, embalagens, cores, etc...

24

TIPOS


Rótulo ou etiquetagem (labeling)Embalagem (packaging)Montagem (assembly)Manufatura (manufacturing)

25

CentralizaçãoCentralizaçãoXX

DescentralizaçãoDescentralização

• CONCENTRAR ESTOQUES EM CONCENTRAR ESTOQUES EM PONTOS ÚNICOS, MAIS PONTOS ÚNICOS, MAIS SEPARADOS DOS CLIENTESSEPARADOS DOS CLIENTES

• combinar com as informaçõescombinar com as informações

26

TERCERIZAÇÃOTERCERIZAÇÃO

• Definição Convencional

•Técnica de transferência para outras Organizações de todo aquilo que não é a sua atividade fim ( principal )

27


• Definição Moderna

• EstratégiaEstratégia de de parceria parceria com outra com outra organização que permite um melhor organização que permite um melhor desempenho logísticodesempenho logístico, no referente ao , no referente ao Nível de ServiçoNível de Serviço oferecido ao cliente, aos oferecido ao cliente, aos Custos LogísticosCustos Logísticos Totais, ou em Totais, ou em ambos ambos aspectosaspectos, de forma que contribua com a , de forma que contribua com a Estratégia Geral da OrganizaçãoEstratégia Geral da Organização

28


Contribuição à Estratégia LogísticaContribuição à Estratégia Logística

Nível de ServiçoNível de Serviçoao Clienteao Cliente

Custos Custos LogísticosLogísticos

29


RAZÕESRAZÕES

EstratégicasEstratégicas TáticasTáticas

30


RAZÕESRAZÕES

EstratégicasEstratégicas TáticasTáticas

O caso

31

• Maior foco no negócio• Capacitação para uma

empresa world-class• Distribuição dos riscos• Liberação de recursos para

outros propósitos

EstratégicaEstratégicass

32

• Redução do custo operacional• Maior capacidade de

investimento• Maior disponibilidade de “caixa”• Melhor gerenciamento de

contingências

TáticasTáticas

33

Benefícios daTercerização

Operacionais• Otimização de estrutura interna• Integração do processo• Aumento da capacidade de distribuição • Ampliação da capacidade de

armazenagem • Maior flexibilidade da mão de obra

34

Qualitativos• Redução do nível de erro de expedição • Aumento da acuracidade dos estoques • Melhor fluxo de materiais/informações • Melhora nas condições de trabalho • Redução dos prazos de entrega

Benefícios daTercerização

35

CROSS DOCKING CROSS DOCKING

É um sistema no qual os bens É um sistema no qual os bens entram e saem de um centro de entram e saem de um centro de distribuição (CD), sem ali serem distribuição (CD), sem ali serem

armazenados. Permite aumentar o armazenados. Permite aumentar o giro dos estoques.giro dos estoques.

36

CROSS DOCKING CROSS DOCKING

Pode englobar recebimento, Pode englobar recebimento, separação, roteirização e despacho de separação, roteirização e despacho de

produtos num mínimo intervalo de produtos num mínimo intervalo de tempo, podendo envolver, em alguns tempo, podendo envolver, em alguns

casos, atividades que agregam valor físico casos, atividades que agregam valor físico como etiquetagem e re-embalagem.como etiquetagem e re-embalagem.

Armazém Transit Point

• As mercadorias são recebidas em paletes ou contêineres, depois separadas em lotes menores e IMEDIATAMENTE encaminhadas para o embarque.

Características comuns Transit Point e Cross Docking

• Os pedidos são definidos previamente pelo cliente;

• Engloba recebimento, separação e despacho de mercadorias num mínimo intervalo de tempo, geralmente, 24 horas.

• A movimentação de Recebimento e Expedição é simultânea;

• Este processo dispensa o endereçamento no CD, ou seja, não há necessidade de estocagem;

39

• Para agilizar o processo de separação e evitar danos às mercadorias, o ideal é que as quantidades estejam de acordo com o fator da caixa, ou em paletes.

41

MERGE-IN TRANSIT MERGE-IN TRANSIT

Levar os componentes de um produto (de diferentes origens) para um local mais

próximo do consumidor final, evitando deslocamentos, realizando talvez a

montagem final e a instalação praticamente na “casa” do consumidor.

combinar com as informaçõesHau L. Lee e Seungjin Whang,

HSM Num 30

42

DESMATERIALIZAÇÃO DESMATERIALIZAÇÃO

Substituição do Fluxo de Material pelos Fluxos de Informação.

Aplicação para softwares, publicações, documentos, músicas, vídeo, fotos,

carimbos, notas fiscais, recibos, dinheiro e alguns serviços

Hau L. Lee e Seungjin Whang, HSM Num 30

43

BIBLIOGRAFIA BIBLIOGRAFIA

DORNIER P., ERNST R., FENDER M., KOUVELIS P., (2000)Logística e Operações Globais.Texto e Cases; Páginas 81-104, 508-534Editora Atlas, São Paulo

44

CHISTOPHER M., (1992)Logística e Gerenciamento da Cadeiade Suprimentos.Estratégia para a Redução de Custos e Melhoria dos Serviços; Páginas 26-56, 161-191Editora Pioneira, São Paulo


45

FLEURY F., WANKE P., FIGUEIREDO K.F., (2000)Logística Empresarial.A Perspectiva Brasileira; Páginas 57-124Editora Atlas, São Paulo


46

BALLOU, RONALD H., (1993)Logística Empresarial.Transporte , Administração de Materiais e Distribuição Física; Páginas 302-388.Editora Atlas, São Paulo


47

HONG YUH CHING., (2001)Gestão de Estoques na Cadeia de logística Integrada.Supply Chain; Páginas 57-66Editora Atlas, São Paulo


48

BOWERSOX, D. J., CLOSS, D.J., (2001)Logística Empresarial.O processo de Integração da Cadeia de Suprimentos.Capítulos 1, 3 e 15Editora Atlas, São Paulo


49

IMAN, (2000)Gerenciamento da Logística e Cadeia de Abastecimento;C´pítulos 1, 2, 5 e 6IMAN, São Paulo


50

HSM Management, Número 30 (2002), páginas 108-116


1 Temática: Flexibilidade na Logística. 2 Flexibilidade e Agilidade na LogísticaFlexibilidade e...

Documents

Transcript of 1 Temática: Flexibilidade na Logística. 2 Flexibilidade e Agilidade na LogísticaFlexibilidade e...