1 Servicios Ciudadanos Juan Béjar Ochoa Vicepresidente y Consejero Delegado Cinco razones de Estado...
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Servicios Ciudadanos
Juan Béjar OchoaVicepresidente y Consejero Delegado
Cinco razones de Estado para Cinco razones de Estado para invertir en infraestructurasinvertir en infraestructuras
Ciudad de México, 29 de noviembre de 2013
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1.1. LLa inversión en infraestructuras propicia el crecimiento del PIBa inversión en infraestructuras propicia el crecimiento del PIB
2.2. La inversión en infraestructuras tiene un alto retorno fiscal para el EstadoLa inversión en infraestructuras tiene un alto retorno fiscal para el Estado
3.3. Las infraestructuras inciden de forma directa en la competitividad del paísLas infraestructuras inciden de forma directa en la competitividad del país
4.4. Las infraestructuras atraen capital privado de medio y largo plazoLas infraestructuras atraen capital privado de medio y largo plazo
5.5. Las infraestructuras aumentan la cohesión socialLas infraestructuras aumentan la cohesión social
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Cinco razones de Estado para invertir en infraestructuras Cinco razones de Estado para invertir en infraestructuras
La inversión en infraestructuras propicia elcrecimiento del PIB
Para alcanzar una renta per cápita de $20.000 (umbral
del desarrollo) en 2018, Chile debería invertir en
Infraestructuras el 6% del PIB, según la Cámara
Chilena de la Constricción
Guido Mantega, ministro de Hacienda de Brasil:“Cada real invertido aumenta en tres reales el
crecimiento del PIB a largo plazo”. Brasil prevé que en 2022 la inversión en infraestructuras se elevará al 24% del PIB
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Metro de Ryhad (Arabia Saudí) Autopista I 95 Miami Express en Florida (USA)
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México: La industria de la construcción aporta el 6,7% del
PIB pero soporta o induce el 16% del empleo total del país.
España: la inversión tiene un efecto multiplicador de entre 1,8
y 2, por impacto en otros sectores.
Según el Banco de Desarrollo de América Latina, un 1% del PIB
de inversión pública financiado con deuda, induce un crecimiento del 0,6 durante el siguiente quinquenio
La inversión en infraestructuras propicia elcrecimiento del PIB
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Cinco razones de Estado para invertir en infraestructuras Cinco razones de Estado para invertir en infraestructuras
Puente Gerald Desmont en Los Ángeles (USA) Terminal 4 del Aeropuerto de Madrid-Barajas (España)
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La inversión en infraestructuras tiene un alto retornofiscal para el Estado
España: SEOPAN calcula que por cada 1% de inversión del PIB en infraestructuras, el 0,62 retorna fiscalmente a las
Administraciones Públicas
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Cinco razones de Estado para invertir en infraestructuras Cinco razones de Estado para invertir en infraestructuras
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Las infraestructuras inciden de forma directa en lacompetitividad del país
* UE: Mientras España invertía (período 1995-2012) 1.369 € por habitante, Francia 1.496 y UK 1.809.
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Cinco razones de Estado para invertir en infraestructuras Cinco razones de Estado para invertir en infraestructuras
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Las infraestructuras atraen capital privado de medioy largo plazo
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Cinco razones de Estado para invertir en infraestructuras Cinco razones de Estado para invertir en infraestructuras
La mayor percepción del riesgo
financiero abre oportunidades para la
inversión en activos más seguros, de
largo plazo y cash flow previsible.
Cambios legislativos y fiscales facilitarían la
inversión de fondos de pensiones en
infraestructuras.
Asia aún no ha desarrollado el modelo concesional, pero podría hacerlo…
Estadio Allianz Arena en Múnich (Alemania)Presa de Tsankov-Kamak (Bulgaria)
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Las infraestructuras atraen capital privado de medioy largo plazo
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Cinco razones de Estado para invertir en infraestructuras Cinco razones de Estado para invertir en infraestructuras
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Las infraestructuras aumentan la cohesión social55
Cinco razones de Estado para invertir en infraestructuras Cinco razones de Estado para invertir en infraestructuras
• Desarrollo económico: competitividad y mayor eficiencia del capital privado.
• Desarrollo del medio ambiente: conservación del medio natural, equilibrio ecológico y calidad estética.
• Integración de la oferta de servicios.
La principal unidad de gestión de las
infraestructuras será, en el futuro, el
núcleo urbano.
Las infraestructuras interurbanas
propician la integración regional física,
imprescindible para las comercial y
económica.
Torre BANKIA/Recogida de RSU en Madrid (España)Túnel de San Gotardo (Suiza-Austria)
Su sostenibilidad requiere:
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Las infraestructuras aumentan la cohesión social.55
Cinco razones de Estado para invertir en infraestructuras Cinco razones de Estado para invertir en infraestructuras
Muchas gracias