1. Proyecto Inambari Cncd01 Tarapoto Vmedaniel-camac-cip

8/17/2019 1. Proyecto Inambari Cncd01 Tarapoto Vmedaniel-camac-cip

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Contenido

1. Propuesta de Acuerdo de IntegraciónEnergética entre el Perú y Brasil

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2. El proyecto de la central HidroeléctricaInambari


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El Crecimiento del Sector Eléctrico

8 %

25 000

30 000

35 000

40 000

45 000

50 000

42 867

24 467

3

4 %

0

5 000

10 000

15 000

20 000

2 0 0 9

2 0 1 4

2 0 1 9

2 0 2 4

2 0 2 9

2 0 3 4

2 0 3 9

13 817

4 260


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15 de los proyectos

hidroeléctricos más

grandes

de la vertiente del

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Atlántico.Tienen una potencia

aproximada de 19 GW,


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Situación Actual

A la fecha se vienen sosteniendo reuniones entrelos representantes peruanos y brasileños para

establecer los términos de un Acuerdo deintegración energética entre ambos países. Aún no se ha firmado ningún Acuerdo para el

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esarro o e roe ctr cas n para ainterconexión (importación/exportación deelectricidad) Perú-Brasil.

A la fecha se ha remitido a Brasil una propuesta deAcuerdo.


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¿Qué dice la propuesta de Acuerdo?

La propuesta de Acuerdo, presentada

por el Estado Peruano, establecereglas generales que incentiven la

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hidroeléctricas y líneas para atenderprioritariamente al Perú y vender el

excedente al Brasil.


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Los proyectos hidroeléctricos se desarrollaránúnicamente si encuentran viabilidad económica

por sus ventas con la siguiente prioridad:1. Mercado Regulado Peruano (todos losconsumidores domésticos) a un precio fijo y

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2. Mercado Libre Peruano y

3. Mercado Brasileño.

LO QUE YA NO REQUIERA EL PERU SE PODRAVENDER AL BRASIL !!!!!


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Las Centrales y Líneas construidas en el Perú setransferirán al Estado Peruano sin costo alguno alfinalizar la concesión (30 años).

Se efectuará planificación constante y procesos

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de licitaciones de nueva generación a fin degarantizar que se mantenga un margen dereserva de 30% en el sistema peruano.


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¿Qué no dice la propuesta de Acuerdo?

La propuesta de Acuerdo no dispone nicompromete la construcción de

determinadas centrales especificas.

EN EL ACUERDO NO SE ESPECIFICA

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NECESARIAMENTE LA CONSTRUCCION DE LA CHINAMBARI.

LOS PROYECTOS QUE SE CONTRUYAN SERANAQUELLOS QUE TENGAN VIABILIDAD ECONOMICA,

AMBIENTAL Y SOBRE TODO SOCIAL


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Desarrollo sostenible

Todas las actividades quese realicen para el

Sociales

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Acuerdo, se deberánefectuar en un Marco deDesarrollo Sostenible .

AmbientalesEconómicas


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Qué beneficios se esperan para el sistemaeléctrico peruano?

Se incentiva el desarrollo de centrales hidroeléctricas quese van a necesitar íntegramente en el futuro.

Se incentiva el suministro de energía hidroeléctrica almercado interno a un precio competitivo

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Con o sin exportación a Brasil se va a necesitar laconstrucción de centrales hidroeléctricas. Pero a qué costo?

Se incrementa la seguridad de abastecimiento, ya que nosinterconectaríamos con un sistema 15 veces más grandeque el peruano.


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Proyecto CentralHidroeléctrica Inambari

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51% 29,4% 19,6%

EGASUR – Titular de la Concesión Inambari

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100%


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ESTADO ACTUAL DEL PROYECTO

Tiene Concesión Temporal Otorgada a Empresa deGeneración Eléctrica Amazonas Sur (EGASUR) conResolución Ministerial 287-2008-MEM/DM del 18 de juniode 2008 La concesión temporal sólo permite efectuar estudios, no así la

construcción de la central

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.

Según información de la empresa tiene avanzados losestudios a nivel de factibilidad, a la fecha se encuentradesarrollando el estudio de impacto ambiental.

La información que continúa ha sido proporcionada porEGASUR y corresponde al estado actual de los estudios.


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Localizado en los límites de Puno,Cuzco y Madre de Dios.

Aguas arriba del puente Inambari

El área de influencia abarca untotal de 4 Provincias y 5 Distritos.

UBICACION DEL PROYECTO

17Fuente: Balance Nacional de Energía 2008, MINEM, 2009

eg n rov nc a s r o

Cuzco Quispicanchi Camanti

Ayapata

San Gabán

Manú Huepetuhe

Tambopata Inambari

Puno Carabaya

Madre de Dios


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UBIACION DEL PROYECTO

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Características Técnicas –Económicas del Proyecto

Altura máxima 203 mNivel coronación 531 msnmNivel de Agua Máximo de operación 525 msnm

Nivel de Agua Mínimo de operación 503 msnm

Área del embalse 352 km²

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,

Potencia Instalada 2,200 MW

Área ocupada de la zona de amortiguamientodel parque Baguaja Sonene

3%

Puestos de trabajo en obra 4 000 directos15 000 Indirectos

Canon aproximado 35 millones US$Inversión aproximada 4 000 millones US$


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525 ...: 2 200 .: 4

21 000

540 ...: 2 000 : 6 : 35 000 : 4%

Estudios de altura de la presa

20

:

54,00

540,00

525,00

531,00


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.. .

, 25

, A B,

B, , , ,

, , ,

103

, , ,

, 1 , , 1410

Área de Influencia Directa3,261 personas en el área del embalse

21

, , ,

. 12

.

, ,

, , , A

, , A,

, , , , ,

, , ,

A, , B,

, ,

2

. . , 50


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• Nuevos ingresos del canon para todos los

gobiernos regionales y locales involucrados• Elevación sensible de los ingresos y del nivel

Beneficios Derivados del Proyecto

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e v a e as po ac ones a e a as• Aumento de exportaciones regionales

• Desarrollo local de servicios como hotelería,alimentación, transporte y comercio en general


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• , 4 .

• ,

¿Cómo se prevé el proceso derepresamiento y construcción ?

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, .

• , , .


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Principios fundamentales de la reubicación

• Considerar la reubicación como unao ortunidad de desarrollo.

Reubicación de la poblaciónafectada por el embalse

24

• Todas las familias, independientemente desu condición legal, serían objeto de

programas de compensación, indemnización,reubicación, y rehabilitación.


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En cuanto a los cultivos en la zona afectada

Todos los terrenos de cultivo que seríanafectados or el embalse, formarán arte del

Reubicación de la poblaciónafectada por el embalse

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programa de reubicación


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Región Madre de Dios Región Madre de Dios

Tramo 03

IRSA – TRAMONUEVO TRAZO

Los tramos 2 y 4Los tramos 2 y 4

(trazo negro) de la(trazo negro) de laInteroceánica SurInteroceánica Surserían cambiados porserían cambiados porel trazo rojo que seel trazo rojo que semuestra.muestra.

Carretera Interoceánica

26Nuevos tramos de la Carretera Interoceánica SurNuevos tramos de la Carretera Interoceánica SurNuevos tramos de la Carretera Interoceánica SurNuevos tramos de la Carretera Interoceánica Sur

Región Cuzco Región Cuzco

Región Puno Región Puno

Tramo 04


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C I á i


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PuenteInambari –Pto. Manoa

TRAMO 4ACTUAL

TRAMO 4FUTURO

Comparación

Carretera Interoceánica

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TIEMPO ENRECORRIDO

2,30 h 2,25 h

Longitud 50 km 54 km


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ESTADO ACTUAL

Aspectos sociales -

económicos

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A t i l


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Como sería después del proyectoComo sería después del proyecto

Aspectos sociales -económicos

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Beneficios económicos para la población

• Creación de más de 4 000 empleosdirectos y 15 000 indirectos (mayoría de

Aspectos sociales -

económicos

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esta mano e o ra ser oca• Capacitación previa a pobladores locales


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3%

El embalse esuna barreranatural deprotección delparque

El proyecto sóloocupa un 3 % de

Parque Bahuaja Sonene

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amortiguamiento

El Plan de Manejo Ambiental ayudará a preservar y conservar elParque con la recuperación de suelos degradados, el establecimientode sistemas agroforestales, educación ambiental para Áreas Naturales

Protegidas, el acceso a mercados y econegocios.


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Muchas Gracias

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