“ESTUDIO DEFINITIVO DE LA CARRETERA SILLANGATE - EL CHIRIMOYO, DISTRITO DE QUEROCOTILLO, PROVINCIA DE CUTERVO, REGION DE CAJAMARCA”

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MEMORIA DESCRIPTIVA

1. GENERALIDADES

El presente proyecto comprende el “ESTUDIO DEFINITIVO DE LA CARRETERA

SILLAGATE - EL CHIRIMOYO, DISTRITO DE QUEROCOTILLO, PROVINCIA DE

CUTERVO, DEPARTAMENTO DE CAJAMARCA”, en una longitud aproximada de 19

Km, teniendo como inicio el Km. 0+000 ubicado en el C.P Sillangate, teniendo como

recorrido el cruce hacia el caserío Corral Quemado, cruce hacia el caserío El Huayo,

cruce hacia el caserío La Chilla, hasta llegar al C.P El Chirimoyo.

El estudio de esta carretera tiene como propósito plantear técnicamente el

mejoramiento de la carretera existente a nivel de afirmado estabilizado, debido a que

en la actualidad se encuentra en malas condiciones de transitabilidad.

De acuerdo al estudio de tráfico realizado, el cual nos indica que el proyecto

corresponde a una Carretera de Bajo Volumen de Tránsito (IMDA ≤ 200 veh/día) y

tomando como referencia las normas establecidas por MTC en el Manual de Carreteras

“Suelos, Geología, Geotecnia y Pavimentos” Sección: Suelos y Pavimentos, el cual en su

capítulo 4, sección 2 establece la cantidad necesaria de calicatas a lo largo de la

carretera, las cuales se realizarán con el objeto de determinar las características físico-

mecánicas de los materiales de la Subrasante de acuerdo al siguiente cuadro:

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Además dicho manual considera como referencia la realización del ensayo California

Bearing Ratio (CBR), en una cantidad de acuerdo como describe el siguiente cuadro:

Teniendo en consideración lo mencionado anteriormente, a lo largo de la carretera en

estudio se han hecho diecinueve (19) calicatas a cielo abierto y una en la Cantera en

estudio llamada “CANTERA SILLANGATE”. De las calicatas muestreadas se ha extraído

material cada 03 Km para realizar los ensayos de CBR y Próctor Modificado, cuyos

resultados son indispensables para el diseño de la estructura de la carretera en estudio

y en el caso de la cantera, servirá para descartar si los bancos de material existente

sirven como material de subrasante y/o afirmado.

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UBICACIÓN DE CALICATAS

NUMERO DESCRIPCION PROGRESIVA DESIGNACION

1 CALICATA 01 0+000 C1

2 CALICATA 02 1+000 C2

3 CALICATA 03 2+000 C3

4 CALICATA 04 3+000 C4

5 CALICATA 05 4+000 C5

6 CALICATA 06 5+000 C6

7 CALICATA 07 6+000 C7

8 CALICATA 08 7+000 C8

9 CALICATA 09 8+000 C9

10 CALICATA 10 9+000 C10

11 CALICATA 11 10+000 C11

12 CALICATA 12 11+000 C12

13 CALICATA 13 12+000 C13

14 CALICATA 14 13+000 C14

15 CALICATA 15 14+000 C15

16 CALICATA 16 14+439.53 C16

17 CALICATA 18 15+000 C18

18 CALICATA 19 16+000 C19

29 CALICATA 20 17+000 C20

20 CALICATA 21 18+000 C21

21 CALICATA 22 18+654 C22

22 CANTERA 0+380 CANTERA

El programa seguido para los fines propuestos, fue el siguiente:

Reconocimiento del terreno.

Distribución y ejecución de calicatas.

Ejecución de ensayos de laboratorio.

Evaluación de los trabajos de campo y laboratorio.

Perfiles estratigráficos.

Determinación del Próctor Modificado y contenido óptimo de humedad.

Determinación del CBR.

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2. UBICACIÓN DE LA ZONA DE ESTUDIO:

2.1. Ubicación Política:

REGIÓN: CAJAMARCA

PROVINCIA: CUTERVO

DISTRITO: QUEROCOTILLO

LOCALIDADES: SILLANGATE, CORRAL ,HUAYO, SHILLA

MAPA N° 01:

MAPA REGIONAL

MAPA N° 03:

MAPA DISTRITAL

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2.2. Ubicación Geográfica:

El área de estudio del proyecto “ESTUDIO DEFINITIVO DE LA CARRETERA

SILLAGATE - EL CHIRIMOYO, DISTRITO DE QUEROCOTILLO, PROVINCIA DE

CUTERVO, DEPARTAMENTO DE CAJAMARCA” cuya ubicación se da en el extremo

nororiental del Departamento Cajamarca, Provincia Cutervo, del Distrito

Querocotillo, entre los paralelos 06º 17’ 21” y 06º 12’ 18” de latitud sur y los

meridianos 78º 59’ 41” y 78º 58’ 23” de longitud oeste, presentan alturas que van de

los 1,400 hasta 1800 m.s.n.m

La Carretera Sillangate - el chirimoyo, está enmarcada entre las siguientes

coordenadas UTM:

INICIO DEL CAMINO (km 0 + 000 – C.P SILLANGATE)

- NORTE : 9313177.10

- ESTE : 722253.05

- ALTITUD : 1653 m.s.n.m.

FIN DEL CAMINO (CRUCE CHIRIMOLLO)

- NORTE : 9304943.82

- ESTE : 723671.26

- ALTITUD : 1593 m.s.n.m

2.3. Acceso a la zona de Estudio:

Se define como área de influencia de un proyecto vial, a la zona en la cual se

desarrollan todas aquellas actividades que generarán flujos de tráfico por la

carretera en estudio. En tal sentido, el proyecto podrá servir, influenciar o modificar

el comportamiento socioeconómico de su ámbito zonal.

El acceso a la zona de estudio es por vía terrestre, partiendo de Chiclayo primero

se debe llegar pucara para luego dirigirse por la carretera a Sillangate. Pasados 45

Km se encuentra el centro poblado de Sillangate, donde se ubica el inicio del

recorrido de la carretera en estudio.

TRAMO DIST. EN KM VIA

CHICLAYO PUCARA 193 ASFALTADA

PUCARA SILLANGATE 45 TROCHA

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2.4. Condiciones Climáticas:

Las condiciones ambientales muestran las características de un clima templado frío,

con temperaturas promedio anual de 13.8 ºC, con una precipitación media anual de

963.40 mm (estación-Cutervo), con presencia de lluvias entre los meses de

septiembre a mayo.

Los reportes del SENAMHI registran una temperatura mínima de 8.5 ºC y una

temperatura máxima de 19 ºC para la región Cajamarca (registro para febrero

2015).

3. PROCESO DE INVESTIGACIÓN:

Los trabajos se efectuaron en 3 etapas.

3.1. Fase de campo:

Con la finalidad de definir los puntos de excavación de cada una de las calicatas, en el

terreno se realizó un reconocimiento de campo, proyectándose la perforación

manual de 16 calicatas con una profundidad promedio de 1.50 metros.

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En las calicatas excavadas se realizó el muestreo respectivo de los horizontes

estratigráficos y su correspondiente descripción, así mismo se procedió a la

obtención de muestras alteradas, que debidamente enumeradas y codificadas fueron

llevadas al laboratorio para sus respectivos ensayos y análisis.

3.2. Fase de laboratorio:

Se efectuaron los ensayos estándar de laboratorio, siguiendo las normas

establecidas por la American Society Testing Materials (ASTM) de los Estados

Unidos de Norte América. Los ensayos realizados en el Laboratorio de Mecánica de

Suelos son:

ENSAYO REALIZADO CANTIDAD DATOS OBTENIDOS

1. CONTENIDO DE HUMEDAD 22 % de humedad

2. LÍMITE LÍQUIDO 22 L. L.

3. LÍMITE PLÁSTICO 22 L. P.

4. PESO VOLUMÉTRICO SUELTO 22 Peso Volumétrico Suelto

5. PESO VOLUMÉTRICO COMPACTADO

22 Peso Volumétrico Compactado

6. GRANULOMETRÍA 22 Curva Granulométrica

7. PESO ESPECÍFICO RELATIVO DE LOS SÓLIDOS

22 Peso específico relativo

8. CONTENIDO DE SALES 22 % de sales

9. CORTE DIRECTO 1 Cohesión y Ángulo de fricción interna

3.3. Descripción del perfil estratigráfico:

Una vez acabados los ensayos de Laboratorio se procedió a la elaboración de los

perfiles estratigráficos correspondientes a cada calicata, para conocer la estructura y

distribución de las capas de suelo existentes en c/u de las calicatas realizadas.