“ESTUDIO DEFINITIVO DE LA CARRETERA SILLANGATE - EL CHIRIMOYO, DISTRITO DE QUEROCOTILLO, PROVINCIA DE CUTERVO, REGION DE CAJAMARCA”
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MEMORIA DESCRIPTIVA
1. GENERALIDADES
El presente proyecto comprende el “ESTUDIO DEFINITIVO DE LA CARRETERA
SILLAGATE - EL CHIRIMOYO, DISTRITO DE QUEROCOTILLO, PROVINCIA DE
CUTERVO, DEPARTAMENTO DE CAJAMARCA”, en una longitud aproximada de 19
Km, teniendo como inicio el Km. 0+000 ubicado en el C.P Sillangate, teniendo como
recorrido el cruce hacia el caserío Corral Quemado, cruce hacia el caserío El Huayo,
cruce hacia el caserío La Chilla, hasta llegar al C.P El Chirimoyo.
El estudio de esta carretera tiene como propósito plantear técnicamente el
mejoramiento de la carretera existente a nivel de afirmado estabilizado, debido a que
en la actualidad se encuentra en malas condiciones de transitabilidad.
De acuerdo al estudio de tráfico realizado, el cual nos indica que el proyecto
corresponde a una Carretera de Bajo Volumen de Tránsito (IMDA ≤ 200 veh/día) y
tomando como referencia las normas establecidas por MTC en el Manual de Carreteras
“Suelos, Geología, Geotecnia y Pavimentos” Sección: Suelos y Pavimentos, el cual en su
capítulo 4, sección 2 establece la cantidad necesaria de calicatas a lo largo de la
carretera, las cuales se realizarán con el objeto de determinar las características físico-
mecánicas de los materiales de la Subrasante de acuerdo al siguiente cuadro:
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Además dicho manual considera como referencia la realización del ensayo California
Bearing Ratio (CBR), en una cantidad de acuerdo como describe el siguiente cuadro:
Teniendo en consideración lo mencionado anteriormente, a lo largo de la carretera en
estudio se han hecho diecinueve (19) calicatas a cielo abierto y una en la Cantera en
estudio llamada “CANTERA SILLANGATE”. De las calicatas muestreadas se ha extraído
material cada 03 Km para realizar los ensayos de CBR y Próctor Modificado, cuyos
resultados son indispensables para el diseño de la estructura de la carretera en estudio
y en el caso de la cantera, servirá para descartar si los bancos de material existente
sirven como material de subrasante y/o afirmado.
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UBICACIÓN DE CALICATAS
NUMERO DESCRIPCION PROGRESIVA DESIGNACION
1 CALICATA 01 0+000 C1
2 CALICATA 02 1+000 C2
3 CALICATA 03 2+000 C3
4 CALICATA 04 3+000 C4
5 CALICATA 05 4+000 C5
6 CALICATA 06 5+000 C6
7 CALICATA 07 6+000 C7
8 CALICATA 08 7+000 C8
9 CALICATA 09 8+000 C9
10 CALICATA 10 9+000 C10
11 CALICATA 11 10+000 C11
12 CALICATA 12 11+000 C12
13 CALICATA 13 12+000 C13
14 CALICATA 14 13+000 C14
15 CALICATA 15 14+000 C15
16 CALICATA 16 14+439.53 C16
17 CALICATA 18 15+000 C18
18 CALICATA 19 16+000 C19
29 CALICATA 20 17+000 C20
20 CALICATA 21 18+000 C21
21 CALICATA 22 18+654 C22
22 CANTERA 0+380 CANTERA
El programa seguido para los fines propuestos, fue el siguiente:
Reconocimiento del terreno.
Distribución y ejecución de calicatas.
Ejecución de ensayos de laboratorio.
Evaluación de los trabajos de campo y laboratorio.
Perfiles estratigráficos.
Determinación del Próctor Modificado y contenido óptimo de humedad.
Determinación del CBR.
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2. UBICACIÓN DE LA ZONA DE ESTUDIO:
2.1. Ubicación Política:
REGIÓN: CAJAMARCA
PROVINCIA: CUTERVO
DISTRITO: QUEROCOTILLO
LOCALIDADES: SILLANGATE, CORRAL ,HUAYO, SHILLA
MAPA N° 01:
MAPA REGIONAL
MAPA N° 03:
MAPA DISTRITAL
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2.2. Ubicación Geográfica:
El área de estudio del proyecto “ESTUDIO DEFINITIVO DE LA CARRETERA
SILLAGATE - EL CHIRIMOYO, DISTRITO DE QUEROCOTILLO, PROVINCIA DE
CUTERVO, DEPARTAMENTO DE CAJAMARCA” cuya ubicación se da en el extremo
nororiental del Departamento Cajamarca, Provincia Cutervo, del Distrito
Querocotillo, entre los paralelos 06º 17’ 21” y 06º 12’ 18” de latitud sur y los
meridianos 78º 59’ 41” y 78º 58’ 23” de longitud oeste, presentan alturas que van de
los 1,400 hasta 1800 m.s.n.m
La Carretera Sillangate - el chirimoyo, está enmarcada entre las siguientes
coordenadas UTM:
INICIO DEL CAMINO (km 0 + 000 – C.P SILLANGATE)
- NORTE : 9313177.10
- ESTE : 722253.05
- ALTITUD : 1653 m.s.n.m.
FIN DEL CAMINO (CRUCE CHIRIMOLLO)
- NORTE : 9304943.82
- ESTE : 723671.26
- ALTITUD : 1593 m.s.n.m
2.3. Acceso a la zona de Estudio:
Se define como área de influencia de un proyecto vial, a la zona en la cual se
desarrollan todas aquellas actividades que generarán flujos de tráfico por la
carretera en estudio. En tal sentido, el proyecto podrá servir, influenciar o modificar
el comportamiento socioeconómico de su ámbito zonal.
El acceso a la zona de estudio es por vía terrestre, partiendo de Chiclayo primero
se debe llegar pucara para luego dirigirse por la carretera a Sillangate. Pasados 45
Km se encuentra el centro poblado de Sillangate, donde se ubica el inicio del
recorrido de la carretera en estudio.
TRAMO DIST. EN KM VIA
CHICLAYO PUCARA 193 ASFALTADA
PUCARA SILLANGATE 45 TROCHA
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2.4. Condiciones Climáticas:
Las condiciones ambientales muestran las características de un clima templado frío,
con temperaturas promedio anual de 13.8 ºC, con una precipitación media anual de
963.40 mm (estación-Cutervo), con presencia de lluvias entre los meses de
septiembre a mayo.
Los reportes del SENAMHI registran una temperatura mínima de 8.5 ºC y una
temperatura máxima de 19 ºC para la región Cajamarca (registro para febrero
2015).
3. PROCESO DE INVESTIGACIÓN:
Los trabajos se efectuaron en 3 etapas.
3.1. Fase de campo:
Con la finalidad de definir los puntos de excavación de cada una de las calicatas, en el
terreno se realizó un reconocimiento de campo, proyectándose la perforación
manual de 16 calicatas con una profundidad promedio de 1.50 metros.
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En las calicatas excavadas se realizó el muestreo respectivo de los horizontes
estratigráficos y su correspondiente descripción, así mismo se procedió a la
obtención de muestras alteradas, que debidamente enumeradas y codificadas fueron
llevadas al laboratorio para sus respectivos ensayos y análisis.
3.2. Fase de laboratorio:
Se efectuaron los ensayos estándar de laboratorio, siguiendo las normas
establecidas por la American Society Testing Materials (ASTM) de los Estados
Unidos de Norte América. Los ensayos realizados en el Laboratorio de Mecánica de
Suelos son:
ENSAYO REALIZADO CANTIDAD DATOS OBTENIDOS
1. CONTENIDO DE HUMEDAD 22 % de humedad
2. LÍMITE LÍQUIDO 22 L. L.
3. LÍMITE PLÁSTICO 22 L. P.
4. PESO VOLUMÉTRICO SUELTO 22 Peso Volumétrico Suelto
5. PESO VOLUMÉTRICO COMPACTADO
22 Peso Volumétrico Compactado
6. GRANULOMETRÍA 22 Curva Granulométrica
7. PESO ESPECÍFICO RELATIVO DE LOS SÓLIDOS
22 Peso específico relativo
8. CONTENIDO DE SALES 22 % de sales
9. CORTE DIRECTO 1 Cohesión y Ángulo de fricción interna
3.3. Descripción del perfil estratigráfico:
Una vez acabados los ensayos de Laboratorio se procedió a la elaboración de los
perfiles estratigráficos correspondientes a cada calicata, para conocer la estructura y
distribución de las capas de suelo existentes en c/u de las calicatas realizadas.
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