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EMPRESA PÚBLICA METROPOLITANA DE TRANSPORTE DE PASAJEROS DE QUITO

MEMORANDO-GTT-2013-138

PARA: ING. CARLOS POVEDA GERENTE GENERAL

ASUNTO: INFORME DE ASISTENCIA A TALLER CLAPTU

FECHA: QUITO D.M. 06 DE MAYO DEL 2013.

Por medio del presente adjunto el Informe respecto de la asistencia al CONGRESO LATINOAMERICANO DE TRANSPORTE PÚBLICO URBANO — CLAPTU, desarrollado entre el 8 y 11 de abril de 2013 en la ciudad de Guayaquil. Adicionalmente solicito a usted autorizar se realice la reposición de gastos conforme el detalle que se presenta en el informe.

Atentamente,

SANTIAGO MOGROVEJO GERENTE DE TECNOLOGÍA EN TRANSPORTE

Anexo: Informe Congreso CLAPTU (5 hojas)

Facturas (4)

elA.

TtO —231- Pez / i3 TKo —223.

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REMDO POR:114171c-1-4-4-I 619C)

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INFORME TALLER DE TRANSPORTE

CONGRESO LATINOAMERICANO DE TRANSPORTE PÚBLICO URBANO - CLAPTU GUAYAQUIL — ECUADOR

1. INFORMACIÓN GENERAL.

FECHA INICIO: 08 de abril de 2013

FECHA TÉRMINO: 11 de abril de 2013

LUGAR DE VISITA: Guayaquil - Ecuador.

OBJETIVO:

Adquirir conocimiento y los desafíos que transporte en la sociedad del conocimiento.

deben tener los sistemas de

• Conocer las experiencias en varios países respecto de la movilidad, crecimiento, equidad e inclusión social.

2. ACTIVIDADES REALIZADAS:

Día Uno: 09 de abril del 2013.

- Viaje a Guayaquil. Salida 06h30 — Llegada 07h30. - Asistencias a las siguientes ponencias 09h00 — 18h00

Observatorio de Movilidad para América Latina Avances e iniciativas recientes

Jorge Kogan

Actualización de base de datos de las 25 ciudades de la OMU 2007 - 2011 Eduardo Vasconcellos

Coffee Break

Estudios sectoriales: prioridades, investigación y acción en temas prioritarios para la región

Soraya Azan

Financiamiento del sector Eduardo Vasconcellos

Gestión de tránsito Eduardo Vasconcellos

Motocicleta en América Latina situación actual y recomendaciones para mitigar sus externalidades negativas

Eduardo Vasconcellos

Percepción de la calidad del Transporte Público Claudia Guerrero

Almuerzo libre

Implementación del Plan Integral de Movilidad Mónica Alvarado

¿Transporte para ciudades o ciudades para el transporte? Varios expositores

Racionalización de redes de transporte

Sistemas de transporte público lacustre Joheni Urdaneta

Coffee Break

Micro accesibilidad del transporte público por autobús Marcela Navarro

Análisis de la influencia de diferentes escenarios en la selección de vehículos bajo criterios técnico y económicos

Orlando Castillo

La seguridad vial y la desconcentración administrativa en Costa Rica: Como consolidar la agencia líder

Carlos Contreras

1

91-

• • 0031

Día Dos: 10 de abril del 2013.

- Hora: 09h00 — 18h00

Utilización de métodos de análisis jerárquico y priorización de investigación de infraestructura de transportes

Carlos David Nassi

Financiamiento de BRT'S Experiencia Internacional del BNDS Denilson Queiroz

Financiamiento Integral del transporte urbano, de la acera al subterráneo Arturo Ardila

La importancia de los esquemas institucionales para el éxito en la implementación de BRT

José Perez

Coffee Break

Aspectos políticos, regulatorios e institucionales Varios expositores

Metodología de determinación de la tarifa para garantizar una movilidad equitativa

María Florencia Álvarez

Almuerzo libre

Políticas de movilidad urbana sostenible en América Latina: Revisión y propuesta de un marco conceptual

Andrés Pizarro

Reflexiones sobre el papel del Gobierno en la planificación de la movilidad en los territorios

. Leonardo Herszon

Acciones regulatorias para la promoción del multimodalismo en Brasil André Dulce

Coffee Break

Sistemas de transporte público de bicicleta en América Latina German Bussi

Metrobus 9 de Julio German Bussi

Estudio de Impacto de la implementación de la bicicleta pública en España Julian Sastre

La implementación del Car- Sharing en los nuevos edificios residenciales, una herramienta de gestión de la demanda de transporte

Charles R. Rivasplata

Las ciclovías en Caracas Daniel Ramírez

Día Tres: 11 de abril del 2013.

- Hora: 09h00 — 17h00

Procedimiento metodológico tendiente a la integración Ciudad - Movilidad María Julieta López

Del transporte público a los sistemas integrados (Colombia) Edder Velandia

Inteligencia en el tránsito peatonal Linsay Alvarez

Transmilenio medidas para el mejoramiento del servicio BRT en Bogotá Edder Velandia

Coffee Break

Gestión de incidentes de transito caso: Centro de control de tránsito Medellín SebastiánVelázquez

Juan Felipe Torres Utilización óptima de depósitos de asignación de flota

Determinación de la cantidad de autos de reserva en la gestión de flota en el transporte automotor

Orlando Castillo

Desarrollo de una metodología para diseñar y establecer indicadores para calificar medidas de restricción de circulación en vías urbanas

Jesús Uzcátegui

Cifras para un transporte autosustentable en Guayaquil James Casteline

Micro simulación peatonal en espacios de intercambio Metro-Bus Sebastián Seriani

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Modos complementarios de transporte en el marco de la implementación del SITP en Bogotá y en Colombia

Varias expositoras

El crecimiento de la motorización en Latinoamérica al 2014 Julián Gómez

Almuerzo libre

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0 0030

Viaje de retorno a Quito. Salida 18h30 — Llegada 19h30.

3. CONCLUSIONES

El taller abordo una variedad de temas, entre los cuales podemos destacar:

La CAF ha puesto en marcha el primer Observatorio de Movilidad Urbana (OMU) latinoamericano, con la inclusión inicial de 15 de las principales ciudades de la región y en una segunda fase 7 ciudades adicionales, incluida Quito. El OMU tiene como objetivo principal suministrar información relevante para el diseño de políticas públicas eficaces y la gestión efectiva de los sistemas de transporte público de las ciudades.

Respecto del financiamiento en el transporte, éste puede autofinanciarse en un mayor grado si se sigue el principio "el que se beneficia, paga". Con esto se obtienen mejoras en eficiencia y comportamiento, fuentes más diversas de ingresos y la posibilidad de introducción gradual de cobros a los usuarios como impuesto a los combustibles, estacionamiento, peajes urbanos, etc.

Uno de los problemas actuales y que se proyectan como graves en los próximos 5 a 10 años, es el transporte que se realiza en motos. En todas las ciudades, especialmente Lationamericanas, el incremento de la tasa de compra de motos es alarmante. Todos los planes integrales de movilidades están enfocando acciones específicas en este aspecto, como por ejemplo su restricción de compra.

Varias ponencias abordaron la ciclovias en las ciudades como alternativa viable de movilización. En Venezuela, Argentina y España se han implementado cliclovías, cuyo principio se basa en ser complementarias al sistema de transporte público. en los ejes viales secundarios, que se integran en ejes viales primarios, en estaciones del transporte público. Otro aspecto considerado es la seguridad a los ciclistas, en todos los casos expuestos se tienen carriles totalmente segregados. Varios de estos conceptos deben ser tomados en la ciudad de Quito.

Respecto de la tecnología en el sistema integrado recaudo (SIR), la seguridad, interoperabilidad y flexibilidad son los desafíos en este ámbito, como es el caso de la tarjeta de Mobilis en Valencia — España. En este sentido, con varios ponentes se dialogó respecto del proyecto SIR de Quito, quienes observaron como correctas las decisiones que se han tomado en este aspecto, especialmente con el desarrollo del diseño lógico de la tarjeta inteligente.

Finalmente durante el taller se puede evidenciar que los problemas relativos al transporte son comunes en todas las ciudades (similares a los de Quito), y que la solución o mitigación de los problemas está acorde a las realidades de cada ciudad. No existe una solución mágica. Las soluciones se orientan a ser integrales (uso de suelo, ambiente, nuevas tecnologías), con enfoque prioritario a las soluciones no motorizadas, a los ciclistas y peatones.

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FOTOGRAFÍAS DEL TALLER

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LIQUIDACIÓN DE GASTOS

Con autorización del Gerente General, conforme e-mail adjunto, la asistencia al taller se realizó desde el día martes 9 de abril, por tanto los gastos a ser liquidados corresponden al periodo del 9 a 11 de abril de 2013.

Fecha Descripción Razón Social Valor

9 de abril Alimentación El Puerto Vip 9,52,

9 de abril Alimentación La Casita del Sabor 18,30'

10 de abril Alimentación El Puerto Vip 19,06

11 de abril Alimentación Sailor Cat Seafood 17,00'

Total: \\ 63,88,

Se adjuntan las facturas correspondientes.

Firma de responsab

r gaz,7;.: Santiago Mogrovejo Gerente de Tecnología de Transporte

•

EPO Empresa de Pasajeros de Quito

Santiago Mogrovejo

De: Enviado el: Para: Asunto:

• • 002. 7

Carlos Poveda viernes, 05 de abril de 2013 17:02 Santiago Mogrovejo RE: Taller CLAPTU

SI Santiago:

Hay que terminar la propuesta del Labrador. Usted viaje el día martes, porque debo presentarle al Sr. Alcalde el

Perfil del Corredor Labrador — Carapungo por la av. De La Prensa.

Saludos Cordiales CARLOS POVEDA GERENTE GENERAL

2665018 ext. 103

imprimo dsrr sord a more, q4or pra abs, neresari,

De: Santiago Mogrovejo Enviado el: viernes, 05 de abril de 2013 16:53 Para: Carlos Poveda Asunto: Taller CLAPTU

Ca rl itos:

Como es de su conocimiento de lunes a viernes se desarrollará el taller de la CLAPTU en GYE, sin embargo por las

actividades referentes al proyecto Labrador — Carapungo (que se han definido como prioritarias) me impiden asistir

al taller el día lunes.

Por lo expuesto solicito a usted me autorice asistir al taller referido de martes a jueves.

Saludos Cordiales SANTIAGO MOGROVEJO GERENTE DE TECNOLOGIA DE TRANSPORTE smogrovejoPtrolebus.gob.ec

2665018 ext. 102 / 2665022

www.trolebus.aob.ec

irn,orima e.sm qurit a menos que socrasoluramento tbrarsario

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