09. Lubricación Equipo Mov Tierras

7/28/2019 09. Lubricacin Equipo Mov Tierras

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EqMovTier 1

Lubricacin de Equipos de Movimiento deTierras

CURSO DE LUBRICACIN

Tema 9

Febrero 2001


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EqMovTier 2

Lubricacin del Motor

Lubricacin de las Transmisiones

Lubricacin del Sistema Hidrulico y Transmisin Hidrosttica

Lubricacin de Equipos de Movimiento de TierrasContenido


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EqMovTier 3

zx Solucin en Lubricacin

Soplado/quemado - Vlvulas de escape - 2 ciclos

Desgaste de bocinas

Depsitos en vlvulas

Barnices debajo de la corona del pistn Depsitos de carbn en los anillos

Pegado de anillos

Depsitos en zona de balancines

Lodos en el crter

Ralladuras en el pistn Pulido de camisas o cilindros

Lubricacin del MotorPuntos Crticos


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EqMovTier 4


Cada de viscosidad en cambios normales

Valores de oxidacin excesiva

Culatas con grietas

Metales de desgaste abrasivos (Fe, Cr, Al, Si) Fallas de las bocinas de los turbocompresores

Desgaste de levas (Picadura, muescas, escamas)

Desgaste excesivo de metales

Oscurecimiento de componentes de Cu/bronce

Picadura de cilindros

Lubricacin del MotorPuntos Crticos


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EqMovTier 5


Inyeccin directa del Diesel a muy alta presn

Anillos hacia el tope con pistones bimetlicos

Corona del pistn con mayor ajuste al cilindro

Control electrnico con retardo de ignicin Menor consumo de aceite

Mayor presin de injeccin

2 tiempos vs 4 tiempos

Lubricacin del MotorEfectos del Diseo del Motor


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EqMovTier 6


Continuar cumpliendo normas ms severas - emisiones

Cambio en 1998 con 20% reduccin NOx, manteniendo

HC, CO y partculas de 1994

OEM certificarn que sus motores cumplirn con una

vida normal de 290,000 millas OEM - futuras legislaciones - ajuste de lmites

emisiones

Todos los combustibles, lubricantes y diseo de

motores cambiados por requerimientos de 1994

Continuar uso EGR y catalizadores (o trampas)

La reduccin del S en el Diesel reducir el TBN

Lubricacin del MotorTendencias OEM y requerimientos


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EqMovTier 7


Cenizas del lubricantes podran contribuir a la emisin

de partculas an usando trampas

Posicin elevada de anillos, reduce volumen de

intersticios, aumento depsitos en corona del pistn

Aceites con bajas cenizas han demostrado reduccinen los depsitos de corona de pistn

Aceites con baja ceniza proveern ventaja para

controlar emisiones en motores de trabajo severo

Todos los OEM reconocen una necesidad del usuario

de extender los perodos de drenaje

El mayor cambio es extender los drenajes sin daar la

durabilidad del motor y empeorar las emisiones

Lubricacin del MotorTendencias OEM y requerimientos


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EqMovTier 8

Diesel Baja emisin (HP/DI)Diesel Convencional (DI)

Lubricacin del MotorCombustin de Baja Emisin


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EqMovTier 9

Ubicacin del anillo

ms cerca del tope

mayor ajuste en la

corona

Diseo corriente Nuevo diseo

cilindro

Lubricacin del MotorDiseo del Pistn en USA


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EqMovTier 10

Diseo Impacto Mejora del

del Motor Aceite

Anillo al tope Mayor Calor Estab., reserva TBN

Ajuste del Pistn Ralladuras HT/HS, Dispersancia

Ignicin retardada Ms holln Dispersancia/TBN+ Presin de Inyeccin Ms holln Dispersancia/TBN

+ Temp del pistn Ms depsitos Estab./ reserva TBN

+ Carga de holln Espesar/desgaste Dispers./antidesgaste

Filtro

Desgaste de vlvulas Ms desgaste Antidesgaste

Menor consumo aceite Ms fallas Estab./res. TBN, AT/AEMenor azufre en D2 Menor Corrosin Menor Reserva TBN

Lubricacin del MotorRequerimientos de Calidad del Aceite


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EqMovTier 11

Hidrocarbonos parcialmente quemados

Partculas de holln - tamao tpico 0.5 a 1 micra

Entra al aceite principalmente porque se deposita en las paredes del cilindro y luego

retirado al carter

Menos del 3% de todo el holln es causado por "Blowby" pase de la combustion por

los anillos

La masa total puede ser hasta 1 kg en intervalos de cambio de aceite normales

Lubricacin del MotorHolln


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EqMovTier 12

Teoras de efectos adversos:

Preferencialmente absorve ZDP, aditivo antidesgaste

Holln acta como abrasivo y remueve la proteccin superficial del antidesgaste

Acta como abrasivo directamente en las superficies metlicas de desgaste

Incrementa la viscosidad del aceite obstaculizando la circulacin entre las partes en

movimiento

Lubricacin del MotorHolln


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EqMovTier 13

Es la prdida temporal o permanente de la viscosidad relativa al espesor de la pelcula

y la velocidad de las partes en movimiento

Lubricacin del MotorPrdida de Estabilidad al Cizallamiento


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EqMovTier 14

Lubricacin del MotorHT/HS (High Temperature/High Shear)

Alta Temperatura / Alto CizallamientoEs un ndice de medicin relativo al espesor de la pelcula en una condicin de carga

dinminica


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EqMovTier 15

Viscosidadefectiva

102

10 3 10 4 10 5 10 6 10 7

SAE 40

SAE 15

15W/40 Prdida temporalde viscosidad

Velocidad de Cizallamiento, Seg -1

Lubricacin del MotorEfecto de la Velocidad de Cizallamiento en la efectividad de la viscosidad de aceites

multigrados


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EqMovTier 16

Es mayor cuando:

El movimiento entre partes es mayor

La carga es mayor

La pelcula de aceite es ms delgada

Pelcula de aceite

Lubricacin del MotorVelocidad de Cizallamiento


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EqMovTier 17

%c

ontibucinen

mejoradeviscosidadIV

102

10 3 10 4 105

106

107

10080604020

108

Metales

Anillos y pared

del cilindro

Levas/

levantadores

huellas de fugas bajo

anillos, pase de sellos

Viscosidad cinemtica

Lubricacin del MotorVelocidad de Cizallamiento en diferentes regmenes del motor


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EqMovTier 18


TBN, previene corrosin y desgaste por la combustin

de productos que contienen cidos y vapor de agua.

Aditivos TBN neutralizan los cidos y mejoran la

proteccin de las superficies

El TBN proviene de aditivos: detergentes alcalinos yneutros y de dispersantes neutros

Detergentes neutros reaccionan muy rpido y son

efectivos en prevenir ataque de cidos en zona de

anillos. Los detergentes alkalinos reaccionanlentamente y son efectivos en controlar reacciones en

fase lquida en el aceite. Los dispersantes mejoran la

interfase acido/base y promueven una neutralizacin

ms rpida

Lubricacin del MotorTBN y Desempeo Servicio Pesado de Motores


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EqMovTier 19

Mezcla balanceada de detergentes/dispersantes neutralizan acidos ms rpidamente

que detergente solo

El consumo de aceite y la vida del motor no son

mejoradas simplemente incrementando el TBN

Con formula balanceada por deterg. sin cenizas y detergentes metlicos - necesario

para lograr un TBN ptimo - desempeo sobresaliente en todo tipo de equipo de

servicio severo

Lubricacin del MotorTBN y Desempeo Servicio Pesado de Motores


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EqMovTier 20

Desgaste de rodillos/holln - GM 6.2L

Desgaste cojinetes/corrosin L - 38 L - 38

Depsito pistn/consumo aceite CAT 1K CAT 1N

Control Viscosidad/Oxidacin - IIIE

Control viscosidad/Holln Mack T - 7 Mack T - 8

Taponado Filtros - Mack T - 8

Estabilidad al cizallamiento - Bosch Injector

Nueva tecnologa Mack T - 6 CAT 1N + AT

NTC - 400 Cummins

14L HST

Lubricacin del MotorEspecificaciones API

API CF-4 APi CG-4

E M Ti 21


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EqMovTier 21

3 Componentes principales:

Detergente/Dispersante/Inhibidor (DDI)

Mejorador de Indice de Viscosidad (VII)

Bsico

Lubricacin del MotorFormulacin de los Mobil Delvac

E M Ti 22


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EqMovTier 22

Detergente

Reduce depsitos de carbn, lacas y barnices

Relacionado al TBN y contenido de cenizas

Tpico calcio y magnesio

Dispersante Reduce la formacin de lodos

Contribuye al detrimento del TBN (en servicio)

Tpicamente polmeros sin cenizas

Inhibidores

Oxidacin: Reduce el aumento de viscosidad Corrosin: Protege superf. y neutraliza cidos

Desgaste: Aditivos de Zinc/Fsforo (antioxid.)

Lubricacin del MotorMobil Delvac Paquete DDI

E M Ti 23


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EqMovTier 23

Caterpillar CG-4

Detroit Diesel CG-4, MIL-L-2104F

series 40, 50, 55 y 60

Cummins CG-4/CF-4/SH

menor 1.8% ceniza

Mack EO-L

Volvo CF-4, VDS, MIL-L-2104E

Mercedes Benz MB 228.1, 2, 3, CF-4/CF

GM 6.2 litros V-8

Deutz CE/SG

MTU 2000, 4000 CG-4/CF-4

Lubricacin del MotorPrincipales fabricantes de motores 4 tiempos

E M Ti 24


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EqMovTier 24

Detroit Diesel API CF-2 SAE 40

Series 53, 71, 92, 149 Cenizas < 1%

Serie 149 Cenizas < 0.8%

Con petrleo con ms de 0.5% de azufre,

cenizas < 1%; pero con mayor TBN 8 a 10

y que cumpla con CF-2 SAE 40

Recomendacin Detroit Diesel:

Nro de Parte: 23512702 en Cil Mobil Delvac 1240D

23512739 granel Mobil Delvac 1240D

Lubricacin del MotorPrincipal fabricante de motores de 2 tiempos

EqMovTier 25


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EqMovTier 25

Corta vida de los discos de embrague

Transmisin - Direccin

Traqueteo de los frenos hmedos

Fuga de aceite alrededor de sellos de ruedas

Excesivo desgaste de engranes Transmisiones/Diferenciales/Mandos Finales

Engranajes hipoidales

Contaminacin - partculas, agua, otros fluidos

Uso de aceites Multigrados para motor (15W/40)

Temperaturas de operacin excesivas

Depsitos en vlvulas

Formacin de espuma

Lubricacin de las TransmisionesPuntos Crticos

EqMovTier 26


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EqMovTier 26

Los aceites TO-4 contiene un paquete de aditivos

Modificador de Friccin Adecuada

Los aceites de motor contienen Dispersantes Sin

Cenizas (nitrgeno) que son perjudiciales a las

caractersticas de friccin de los discos deembrague

Los aceites TO-4 no contienen un paquete de

aditivos balanceados necesarios para los Motores

Diesel. La vida del motor ser muy corta.

Lubricacin de las TransmisionesDiferencias entre el aceite de motor y los TO-4

EqMovTier 27


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EqMovTier 27

Requerimientos

Propiedades fsicas

Compatibilidad con elastmeros

Estabilidad a la oxidacin

Propiedades viscomtricas Propiedades de desgaste

Propiedades de friccin

Lubricacin de las TransmisionesEspecificacin Cat TO-4

EqMovTier 28


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EqMovTier 28

Propiedades fsicas

Control de herrumbre, corrosin de cobre, compatibilidad

Homogenidad, espuma y punto de inflamacin

Compatibilidad con elastmeros Elastmetro de fluor

Sellos, O-Rings y otros materiales elastmetros

Estabilidad a la oxidacin

La misma de Allison C-4 mtodo THOT con algunos requerimientos en aceitesusados

Lubricacin de las TransmisionesRequerimientos Especificacin Cat TO-4

EqMovTier 29


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EqMovTier 29

Propiedades viscomtricas

SAE J300 - Cinemtica, bombeabilidad a baja T

y propiedades HT/HS

Propiedades de desgaste Engranaje: FZG

Bombas: bomba de paletas Vickers

Propiedades de friccin

Materiales de friccin elastmetro de Fluor, bronce y papel

Lubricacin de las TransmisionesRequerimentos Especificacin Cat TO-4

EqMovTier 30


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EqMovTier 30

Ao introducido 1979 1991

Allison THOT (Turbo hydramatic oxid test) ---- s

Friccin de embrage TO-4 - Rayflex ---- s

Elastmetro de fluor ---- s

Bronce s s Papel ---- s

Freno de rueda de papel ---- s

Freno de traccin de papel ---- s

Antidesgaste de engranaje ---- s

Micropitting en engranajes ---- s

Vickers 35VQ25A ---- s

Lubricacin de las TransmisionesTO-2 TO-4

EqMovTier 31


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EqMovTier 31

Cargador CAT 992C, camin CAT 777B y 789

Variables

Operacin anual 3,000 horas

Intervalo de drenaje 1,000 horas

Vida de la transmisin 8,000 horas Costo reconstruccin de transmisin 6,500 USD

Costo reconstruccin del mando final/diferencial

USD 5,500

Los datos de campo indican

45% mejor vida de la transmisin

50% mejor vida de los mandos finales/diferenciales

Lubricacin de las TransmisionesDesempeo Cat TO-4

EqMovTier 32


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EqMovTier 32

Aplicaciones

Transmisin

Mandos finales y diferenciales

Sistemas Hidrulicos e Hidrostticos

Frenos

Grados de viscosidad

SAE 10W, 30, 40*,50 y 60

Tambin cumple Allison C-4 y aplicaciones hidrulicas automotrices

* bajo pedido

Lubricacin de las TransmisionesMobiltrans HD (especificacin Cat TO-4)

EqMovTier 33


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EqMovTier 33

OEMs solicitan llenado de por vida

Hay preocupacin por los costos de calidad

GL-5

500,000 millas llenado inicial

Planes de garanta de OEM

Desarrollo de nuevas especificaciones

MT-1 para transmisiones HDPG-2 para ejes (diferenciales y mandos)

Lubricacin de las TransmisionesAceites para Transmisiones

EqMovTier 34


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EqMovTier 34

Mejoras en

Resistencia a la Oxidacin

Proteccin contra la corrosin

Estabilidad al corte Compatibilidad con elastmeros (ejes)

Propiedades EP (ejes)

Requerimientos de prueba de campo

Lubricacin de las TransmisionesRequerimentos para extensin de la vida til

EqMovTier 35


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EqMovTier 35

API GL-1 a GL-5

Militares USA MIL-L-2105D y MIL-PRF-2105E

MACK GO-G/GO-H/GO-HS

Mercedes Benz M.B. pag 235/235.1/235.3 Propuestas MT-1/PG-2

EATON PS-037/PS-081/PS-109

Lubricacin de las TransmisionesAceites para Transmisiones

EqMovTier 36


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q

Rockwell Hydra-drive Mobil Delvac 1310

Power unit Mobiltrans HD 50

Clark ms 0C Mobil Delvac 1330

ms -23C Mobil Delvac 1310

Mobilfluid 424

Eaton

Roadranger GL-1 Mobiltrans HD 50

Mobiltrans SHC 50

Cemat C-4 2104E Mobiltrans HD 10W

Mobil Delvac 1310

Lubricacin de las TransmisionesTransmisiones, convertidores y Power shifted

EqMovTier 37


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q

Allison, todas las transmisiones deben usar C-4

-20 a 15C Mobiltrans HD 10W

Mobil Delvac 1310

Mobilfluid 424

0 a 35C Mobiltrans HD 30

Mobil Delvac 1330

-15 a 45C Mobil Delvac MX

Cuando se solicite Dexron: utilizar Dexron III

Volvo

MGS, E, R, S, SR y T (GL-1) Mobilube C 90ZF-S6 y S16 (GL-4) Mobilube GX 80W

Automticas Mobil ATF 220

Lubricacin de las TransmisionesTransmisiones, convertidores y Power shifted

EqMovTier 38


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q

API GL-1 a GL-5

Militar USA MIL-L-2105D

MACK GO-H y PG-2

Mercedes Benz M.B. pg 235

Lubricacin de las TransmisionesMobilube HD 80W/90 y 85W/140

EqMovTier 39


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q

Rockwell -26 a 21C Mobilube HD 80W90

ms 21C Mobilube HD 85W140

ms -26C Mobilube SHC 80W140

Clark -26 a 38C Mobilube HD 80W90

ms 12C Mobilube HD 85W140ms -26C Mobilube SHC 75W90

EATON -40 a 38C Mobilube SHC 75W90

Volvo RAEV, RAN, RS,

RT, CTN (GL-5) Mobilube HD 85W140

Lubricacin de las TransmisionesDiferenciales, mandos finales

EqMovTier 40


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Aprobacin OEM

Especificacin Aplicacin Producto Aprobado

Eaton extensin drenaje

PS-037 Ejes Mobilube SHC 75W90Mobilube SHC 80W140

PS-081 Transmisin Mobiltrans SHC 50

Rocwell extensin drenaje

Ejes Mobilube SHC 75W90

Transmisin Mobiltrans SHC 50MACK GO-H/S Ejes/Trans. Mobilube SHC 75W90

Mobilube SHC 80W140

Lubricacin de las TransmisionesAceites Sintticos para Transmisiones

EqMovTier 41


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70% de fallas en Sist. Hidrulicos son por contaminacin

La T de operacin determina la viscosidad del aceite

El aceite hidrulico a condiciones atmosfricas contiene 9% de aire disuelto

El aceite se descompone con el uso

La velocidad de oxidacin se duplica cada 10C de mayor T

La viscosidad del aceite se duplica cada 5000 PSI de mayor presin

Lubricacin del Sist. Hidrulico y Transmisin

HidrostticaReglas de Dedo

EqMovTier 42


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Los aditivos se deterioran en servicio

Los sistemas no deben ser arrancados si la T del aceite es 10C menor a la del

Punto de Fluidez

El anlisis de aceite no le dice todo

Las pruebas de Laboratorio no son correlativos con el desempeo en campo de los

sistemas actuales

No trate de aditivar su sistema sin consultar a Mobil


HidrostticaReglas de Dedo

EqMovTier 43


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Sistemas de presin

Menor a 1000 PSI No necesario Antidesgaste

1000 a 1500 PSI Aplicacin marginal deaceites sin Antidesgaste

Ms de 1500 PSI:

Bombas de paletas Necesario Antidesgaste

Bombas de pistones

Acero - Acero Necesario Antidesgaste

Acero - Bronce No necesario Antidesgaste

Sist. Hidrulico y Transm. HidrostticaRequerimientos de aceites hidrulicos

EqMovTier 44


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La capacidad del reservorio debe ser al menos el doble de la capacidad de la bomba

La velocidad de las lneas de succin no deben exceder 1.8 m/seg.

La velocidad de las lneas de descarga no deben exceder 5 m/seg.

La presin de succin no debe ser menor a 10 PSI

Las bombas deben ser montadas a un nivel menor que el nivel del aceite

Sist. Hidrulico y Transm. HidrostticaReglas de Diseo de Sistemas Hidrulicos

EqMovTier 45


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Altas Temperaturas de Operacin (arriba de 82C)

Causas

Baja viscosidad

Fugas internas en la bomba - excesivo reflujo Descarga por la vlvula de alivio

Pegado de vlvulas - Contaminacin/depsitos

Lodos en el reservorio

Nivel del fluido

Enfriador de aceite

Sist. Hidrulico y Transm. HidrostticaPuntos Crticos

EqMovTier 46


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Fallas prematuras de Componentes

Causas

Seleccin adecuada del fluido

Contaminacin - Fuentes de Agua/Suciedad:Sellos de limpieza desgastados, almacenamiento y manipuleo, respiraderos no habidos,

condensacin.

Inadecuada limpieza despus de reparacin (flushing)

Inadecuada calibracin de vlvula de alivio

Bajo nivel del fluido


EqMovTier 47


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Operacin errtica

Causas

Seleccin inadecuada del fluido

Entrada de aire Pegado de vlvulas

Bombas desgastadas

Inadecuada calibracin de vlvula de alivio


EqMovTier 48


48/59

Prcticas de manejo

Causas:

Inadecuado procedimiento de arranque

Mnimo 38C en Sist. Hidrostticos Abuso del operador

Error de aplicacin del fluido hidrulico


EqMovTier 49


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Viscosidad

Viscosidad de operacin ptima 16 a 38 cSt

Alta temperatura de operacin

No debe bajar 10 cSt

Aditivos Antidesgaste Zinc: mnimo 900 ppm en la Excavadora CAT 5130

Fsforo

Indice de Viscosidad

Mnimo 90

Aditivos Inibidores de corrosin, antiespumantes y detergentes

Sist. Hidrulico y Transm. HidrostticaRequerimientos generales del fluido

EqMovTier 50


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Temperatura ambiente -20C a 40C SAE 10W

-15C a 50C SAE 15W/40

10C a 50C SAE 30

Especificaciones OEM

Excavadora Hidrulica, CAT, Hitachi, Komatsu Transmisiones Hidrostticas: JDeere, Case

Medio Ambiente

Impacto ambiental

Racionalizacin

Hidrulico/Transmisin

Limitaciones en Almacenamiento y manipuleo

Sist. Hidrulico y Transm. HidrostticaConsideraciones del Fluido

EqMovTier 51

L b d l S H d l T


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A considerar

Aceites de Motor

Delvac 1210 y 1220 Emulsificacin/Agua

Delvac 1310 Espumacin

Cizallamiento de IVArrastre de aire

Aceites Hidrulicos

DTE serie 20 Arranques frios DTE 20

DTE serie 10M Cizallamiento de IV enSHC serie 500 Sistema Alta Presin

Almac y Manipuleo


Hidrosttica

EqMovTier 52

L b d l S H d l T


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A considerar

Aceites Multipropsito

Mobiltrans HD 10W

Mobilfluid 424 Cizallamiento IV

ATF 220 Todos no aprueban ATF

Aceites Medio Ambientales

EAL 224H 224 H: -18C a 82C Oper.

Series Syndraulic Synd: -29C a 93C Oper.

No recomendados en: Sistemas con frenos o embrages. Enfiamiento por chaqueta/agua, TAmb. > 32C


Hidrosttica

EqMovTier 53


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Vickers

Industriales Mobil DTE serie 20

Mobil DTE 10M

Mobil SHC serie 500

En arranque 200cSt mx. Pistn en lnea

860cSt mx. Paletas, eng. y pistn angular

110cSt mx. Paletas MHT

En operacin debe tener 13 a 54 cSt

Mviles los mismos

-18 a 83C Mobiltrans HD 10WMobil Delvac 1310

-18 a 99C Mobilfluid 424

10 a 99C Delvac 1220

Sist. Hidrulico y Transm. HidrostticaPrincipales Fabricantes del mundo

EqMovTier 54

d l d


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Vickers

Unid Doble A Mobil DTE serie 20

Mobil DTE 10M

Mobil SHC serie 500

Mobilfluid 424

Arranque (mx) Operacin

Pistn axial 216 cSt 13 a 65 cSt

Pistn Radial 800 cSt 12 a 99 cSt 35 cSt pt

Paletas 324 cSt 25 a 54 cSt

Gerotor 800 cSt 16 a 129 cSt


EqMovTier 55

d l d


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Denison

HF-O y HF-2 Mobil DTE serie 20

Mobil DTE 10M

Mobil SHC serie 500

Mobilfluid 424 HF-1 Mobil DTE Light

Mobil DTE Medium

Mobil DTE Heavy Medium

Arranque (mx) OperacinPistn 1618 cSt pt. 30cSt mx 162 cSt

Paletas 862 cSt pt. 30cSt mx 108 cSt

Todas Viscosidad mnima 10 cSt


EqMovTier 56

S d l d


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Rexroth

Tipo axial Mobil DTE serie 20

Hidromtica Mobil DTE 10M

Mobil SHC serie 500

Tipo engranaje Mobil DTE serie 20

Mobilfluid 424

Tipo pistn Axial Mobil DTE serie 20

Mobil DTE 10M

Mobil SHC serie 500

Arranque (mx) Operacin

Pistn axial 1000 cSt 16 a 110 cSt

Todas ptima 16 a 36 cSt

Viscosidad mnima operacin = 10 cSt


EqMovTier 57

S H d l T H d


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Sundstrand-Sauer

Transmisiones Mobil DTE serie 20

Hidrostticas Mobil DTE 10M

Mobil SHC serie 500

Mobilfluid 424Mobil Delvac 1200

Mobil Delvac 1310

Mobil ATF 220


EqMovTier 58

R


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Motor

Mobil Delvac MX 15W40 Todos de 4 tiempos

Mobil Delvac 1240D Detroit de 2 tiempos

Transmisin

Mobiltrans HD 10W y 30 Todas Trans(Power shift), TO-4

Mobil Delvac 1300 Trans. Manuales TO-2, C-4

Mobilfluid 424

Mobiltrans SHC 50, HD 50 Eaton

Mobilube HD 80W90 Slo Mack

Sistema Hidrulico

Mobil DTE serie 20 Todos los fabricantes Mobiltrans HD 10W

Mobil Delvac 1310, 1200

Mobilfluid 424

Mobil DTE serie 10M

Resumen


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09. Lubricación Equipo Mov Tierras

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