00 32 Cubiertas ESP - bikemotiv.com · fabricación por forja y CNC la convierte en el perfecto...
Transcript of 00 32 Cubiertas ESP - bikemotiv.com · fabricación por forja y CNC la convierte en el perfecto...
2
ÍND
ICE
3. RotoR Bike Components
4. El camino hacia el exito
6. Demostrado en carrera
8. Novedades 2014
10. ¿Por que Q-Rings?
12. Encuentra tu posición oCP perfecta
14. Platos de Carretera
16. Platos de Montaña
18. Bielas de Carretera
20. Bielas de Montaña
21. Tecnología
24. Pedalieres
26. UBB System
27. RotoR Made in Spain
28. Especificaciones tecnicas
31. Consejos prácticos / Preguntas frecuentes
La nueva gama de productos RotoR 2014 apuesta un año
más por poner al servicio del ciclista la excelente calidad y
tecnología que nos definen. Incluye novedades que colocan de
nuevo a la marca en vanguardia como referentes del ciclismo
internacional.
El concepto que subyace detrás de cada producto, RotoR PoWERSme! nace con el espíritu de empujar a cada ciclista a
conseguir su rendimiento máximo, sea cual sea su disciplina y
su nivel, desde el ciclista profesional que busca una victoria en
un Tour, hasta el ciclista ocasional que disfruta de una ruta de
montaña.
Bienvenido a RotoR 2014.
BiEnvEnido
Christoph Sauser, Campeón del Mundo BTT 2013
©M
icha
l Čer
vený
3
Los productos RotoR no están concebidos en exclusiva para
los ciclistas y los triatletas de elite patrocinados por la marca,
tambien para todos aquellos ciclistas que en su nivel, buscan su
rendimiento óptimo previniendo a la vez la aparición de lesiones.
BIKE COMPONENTS
Nuestros productos siempre han ido en las bicicletas de los ciclistas y triatletas ganadores de las competiciones más importantes y prestigiosas del mundo; desde Campeonatos del Mundo BTT, a Tours de Francia, Ironman o incluso Olimpiadas.
4
RotoR bike components nace en la mente de Pablo Carrasco, un Ingeniero Aeronáutico
malagueño que ya desde niño dibujaba y diseñaba ideas de productos que pudiesen
mejorar lo que por aquel entonces ofrecía el Mercado del ciclismo. Fue durante sus paseos
en bicicleta cuando dió con lo que en el futuro se convertiría en la mejor solución al clásico
problema biomecánico del punto muerto de la pedalada.
Y puesto que toda bicicleta necesita de dos ruedas, RotoR comienza con la incorporación
de Ignacio Estellés, Licenciado en Derecho y experto en Marketing y Relaciones Públicas.
La inquieta y privilegiada mente de uno para diseñar productos innovadores se unió al
empeño y energía del otro, que convenció a prensa, inversores y deportistas de elite de la
viabilidad y garantía del sistema original.
Han pasado ya casi 20 años desde que RotoR SYStEM vió la luz en las instalaciones de
la Escuela de Ingenieros Aeronáuticos de Madrid, donde Pablo estudiaba y elaboraba los
primeros diseños y prototipos.
El contacto con Enrique del Rey, expiloto profesional de Enduro y fundador de una em-
presa de fabricación de complementos de motos y bicicletas, fue un paso decisivo. Con su
maquinaria CnC se podían fabricar todos los diseños.
Han PaSado CaSi 20 añoS DESDE quE
EL PRIMER PROTOTIPO DEL RotoR SYStEM
vIO LA Luz
Última versión comercializada del ROTOR SySTem (RS 4X)
El camino hacia el exito
quIÉNES HACEN RotoR
5
Aunque el RotoR SYStEM fue comercializado y utilizado con
exito por ciclistas y triatletas, en 2005 llegó la apuesta por los platos
ovalados, gracias a los que se podía lograr el efecto buscado por
Pablo sin la complejidad y peso del RotoR SYStEM. Así nacieron
los Q-Rings, compatibles con cualquier biela del mercado.
Los exitos en competición, sobre todo la victoria en el Tour 2008
de Carlos Sastre, han sido siempre la mejor publicidad para los
productos RotoR.
El sueño de esos dos amigos de juventud, cuyos lazos siguen
fuertes a pesar de las dificultades, por fin se había hecho realidad.
A partir de ahí, la marca no ha parado de crecer y desarrollarse:
desde su portfolio y oferta de productos, como sus instalaciones y
su personal.
El equipo humano de RotoR se caracteriza por su gran afición
al ciclismo y triatlón, ellos mismos participan en probar los
productos y en detectar las posibles necesidades del deportista
actual. Son el optimismo y la fuerza para mantenerse en van-
guardia año tras año, las dos grandes características que definen
de este gran equipo.
6
dEMoStRado EN
-¿Por que te decidiste por los platos ovales?
Está demostrado que suponen una ventaja... una ventaja legal,
al alcance de todos. Yo los probe y, primero hubo un período
de adaptación, en el que me sentía raro. Despues, deje de
tener esa sensación diferente, pero logre el beneficio de un
mayor rendimiento y mi fatiga disminuyó.
-¿Que les dirias a los reticentes a los Q-Rings?
que los prueben y que insistan, aunque al principio se sientan
raros. Me atrevería a decir que me parece una tontería no
utilizarlos.
-¿Por que los Q-Rings QXL?Desde finales de la temporada 2012, tras el Tour de Francia,
ya quería unos platos con mayor ovalización y me decante por
los Q-Ring QXL. Mi oCP es el 2. Y mis
bielas preferidas las Flow.
-¿Como conociste los Q-Rings?Fue en 2010, a traves de un amigo que los vende en su tienda.
Me los enseñó porque ya sabía que yo trataba de lograr el
máximo rendimiento. Los probe y hasta hoy. Solo el primer día
me sentí raro, pero poco despues, ya era como si llevase con
ellos toda la vida.
-Y pronto llegaron los exitos.En mayo de 2011, gane el Ironman Lanzarote. En la etapa
ciclista, me sentí fenomenal, yendo deprisa pero a la vez sin
castigar las piernas para el maratón final. Y así fue: corrí en 2h
47min, adelantando fácilmente al único que había dejado la
bici antes que yo.
-¿Que recomiendas a quien se inicia con Q-Rings?
que tenga calma, aunque se note raro
el primer día. Pronto se sentirá
bien. Yo voy en el oCP 3 y me
noto más fuerte, tanto de pie
como sentado.
david Millar timo Bracht
©TD
WSp
ort
.co
m
7
CARRERA
-¿Cuando conociste los Q-Rings?En la carrera del Roc D’Azur 2008. Los puse directamente para
competir y desde ese día ya me sentí cómodo. Los llevo en
oCP 3, me noto bien sentado y de pie.
-¿Que les recomiendas a quienes empiezan con los Q-Rings? que esperen varios días para sacar conclusiones, aunque yo
fui bien desde el primero. Y si quieren cambiar de oCP, que
prueben cada punto varios días, no recomiendo ir cambiándo-
lo cada día.
-¿Que tal te va con el QX1?El haber ganado el mundial 2013 de distancia maratón lo dice
todo. A un sistema más sencillo y ligero se le une el mayor
rendimiento que proporciona el Q-Ring.
En recorridos de casi 100km se nota
claramente que te cansas menos.
-¿Estais contentos con la decision de usar los Q-Rings?Por supuesto, los resultados a la vista están. Había 2 chavales
que ya los usaban y el resto se ha adaptado perfectamente.
Ninguno ha tenido dolores ni sensaciones raras. ¡Hasta yo los
llevo en mi bici y me noto mejor!
-¿Habeis hecho ajustes con el oCP?Empezamos poniendoles a todos los chicos en el oCP 3. Des-
pues en la concentración, una de las tecnicos de RotoR, hizo
algunas pruebas con ellos, y les ajustó el oCP dependiendo de
la forma de pedaleo de cada uno.
-Con la calidad que tienen, se espera que muchos de ellos lleguen a ser profesionales.Eso espero. Pero antes tienen la categoría
Sub23 de la que vamos a hacer equipo
en 2014 de ahí que vayan a seguir con
los Q-Rings.
StorieS.rotorbike.Com
Christoph Sauser Jose Luis de SantosDirector Equipo Fundación Alberto Contador
©M
icha
l Čer
vený
8
La herramienta perfecta para sacar el máximo de tus entrenamientos. Líder del mercado en su primer año. Medición independiente en cada biela, compatible con ant+. Baterías reemplazables.
Los nuevos platos con ovalidad acrecentada, ahora tambien disponibles para bielas Shimano de 4 brazos. Mejor integración y fijación sólida, gracias a las nuevas tuercas.
Heredera de la tecnología de la 3d+ (CNC, uBB30, TDS...) su fabricación por forja y CNC la convierte en el perfecto compromiso peso-rigidez-resistencia.
Parecía imposible mejorar el buque insignia de RotoR. Gracias al aluminio 7055 y a un rediseño estructural, se rebaja el peso, manteniendo la elevada rigidez.
SHIMANO 110x4
novEdadES
30
9
El estandarte de la renovada gama de bielas de montaña, más ligeras e igual de rígidas, gracias al aL 7055 y al triple vaciado tdS. Plato único (REX 1.1), doble plato (REX 1.2) y tambien con araña MaS (REX 1.2M)
Recien salidos y ya son campeones del mundo XCM, con Christoph Sauser. Múltiples desarrollos disponibles. Fácil montaje y desmontaje.
Herederas de las fiables 3d, las REX 3.3 se mantienen como una opción para quienes disfrutan de la máxima polivalencia del triple plato. Doble plato (REX 3.2) y triple plato (REX 3.3).
Segundo escalón en la gama de montaña. Fabricadas por forja y CnC, son el pefecto compromiso peso-rigidez-resistencia. Plato único (REX 2.1) y doble plato (REX 2.2).
2014
Los platos se venden por separado.
NuEvOS DESARROLLOS DE PLATOS QX1, QX2 und QX3.
NuEvA GAMA DE BIELAS
REX1, REX2 und REX3.
10
¿POR QUÉQ-RINGS?A lo largo de la historia de ROTOR, son muchos los ciclistas y triat-
letas profesionales que han elegido Q-Rings. Victorias como el oro
Olímpico, Tours de Francia, más de veinticinco carreras Ironman y
más de veinte Campeonatos del mundo en ciclismo de carretera,
mountain bike, triatlón y ciclocross hablan por sí solas cuando se
trata de demostrar la eficacia de los Q-Rings.
Estudios biomecánicos indican que el esfuerzo se traduce con
Q-Rings en un mayor rendimiento y en una sensación de pedaleo
más suave y redondeada, pues estos aprovechan mejor los grupos
de músculos más fuertes mientras compensan las zonas de punto
muerto.
La forma ovalada de los Q-Rings no es opuesta a la sensación de
un pedaleo “redondo”, sino todo lo contrario: es la solución para
que el pedaleo se sienta uniforme durante todo el recorrido.
Algunos de los mayores beneficios de rodar con Q-Rings son en-
tre otros el impacto en la mejora de la condición física general, una
mayor capacidad de aceleración o sprint, el retraso de la aparición
de la fatiga muscular y un aumento de la resistencia cardiovascular
del ciclista.
PlaTOS OvaladOS pArA ObTEnEr un rEndImIEnTO máxImO
En unA PRueba máxIma de 1 km RealIzada cON cIclISTaS, sE dEmOsTró quE sE LLEgAbA A ALCAnzAr 1.6 SeGuNdOS de veNTaja cON Q-RINGS FrEnTE AL pLATO rEdOndO COnVEnCIOnAL
11
la FORma Oval dE LOs Q-RINGS AprOVECHA mEJOr
Tu EsFuErzO
Variación de la carga
ààLa pierna de un ciclista no puede aplicar de forma constante la misma carga durante el ciclo de pedaleo
(tal y como muestran las líneas verdes).
ààLos platos circulares presentan un nivel de resistencia constante, (como muestra la línea de puntos). si se comparan
ambas líneas, la de color verde con la de puntos, es evidente que la pedalada nunca será suave y uniforme.
ààun Q-Ring ofrece una resistencia variable (tal y como indica la línea morada), coincidiendo de forma
más precisa con la fuerza real del ciclista.
Las zonas de un Q-Ring
ààEl diámetro máximo del Q-Ring coincide con el momento de máxima entrega de potencia de la pedalada.
ààEl diámetro mínimo coincide con las zonas donde se localiza el punto muerto.
La activación muscular
ààA continuación se muestra en la figura la imagen de como se distribuye la implicación muscular
durante cada momento de la pedalada.
ààLos colores del círculo de la figura se corresponden con los músculos del cuerpo humano.
Distribución de la pedalada
ààLos platos Q-Rings maximizan el uso de las zonas más eficientes de la pedalada (incrementando así el trabajo
positivo) y reducen el efecto negativo del punto muerto .
ààEn la comparación del plato redondo vs. plato Q-Ring, se observa como la gráfica del Q-Ring es claramente más suavizada y uniforme.
12
El paso de platos redondos a Q-Rings requiere un mínimo
período de adaptación, algo que no supone dificultad alguna.
simplemente es necesario que los músculos se adapten a una
manera de pedalear diferente y más eficiente que la realizada
con platos redondos. Es un proceso apenas perceptible, y que
sucede de forma natural.
sin cambios bruscos, se produce una adaptación progresiva con la
que el ciclista se siente cómodo con los Q-Rings. sin darte cuenta,
estás aplicando la fuerza de forma más eficiente que con los platos
convencionales y al mismo tiempo protegiendo tus articulaciones
de posibles lesiones. La mejora en la musculatura que aplica la
fuerza hace más difícil la aparición de molestias musculares.
El OcP nos permite variar el punto donde la resistencia del
plato es mayor, ajustándolo al punto donde el ciclista entrega
la máxima fuerza. una variación pequeña proporciona hasta
20º de diferencia entre los puntos extremos de ajuste, siempre
dentro de la fase de descenso de la biela.
Los Q-Rings de carretera y los Qxl ofrecen 5 puntos de regula-
ción mientras que los de bTT ofrecen 3 puntos.
Este número de puntos OcP se multiplica si se usa la araña
maS, Micro Adjust Spider, disponible para las bielas 3d+, Flow
y el medidor de potencia ROTOR Power. La araña maS permite
así duplicar los puntos de regulación reduciendo al diferencia
entre los mismos a apenas 2.5º.
La personalización es un proceso en el que merece la pena invertir
tiempo. El punto justo no solo viene determinado por tu altura o
peso, sino por la manera de pedalear o tipo de musculatura.
EncuEntratu posiciónpErfEcta
Detalle del ajuste OCP fino que aporta la araña MAS
13
Antes de hacer un cambio,
tendrás que haber pedaleado
al menos 10 horas en esa posi-
ción, porque con menos tiempo
de adaptación, podría parecer
que vas incómodo, cuando, en
realidad, estás aún en proceso
de adaptación. partiendo de la base del punto intermedio, la
presencia de determinados síntomas hace recomendable variar
el ajuste, por supuesto de punto en punto, nunca dos o más de
una vez.
RecOmeNdamOS bajaR uN PuNTO SIàà notas mucha facilidad para cambios de ritmo y sprint pero poca para mantener el ritmo.àà Tiendes a pedalear con poca cadencia, de pie o sentado muy en la punta.àà notas que hay que estirar mucho el tobillo para aplicar la máxima fuerza.àà Aparece dolor detrás de la rodilla.
RecOmeNdamOS SubIR uN PuNTO SIàà Te notas cómodo a ritmo elevado constante pero te cuestan los cambios de ritmo.àà si te notas cómodo con alta cadencia.àà para sentirte cómodo tiendes a aumentar la cadencia o pedalear sentado muy atrás en el sillín.àà Aparece dolor en la parte delantera de la rodilla.
tu posición
5
3
1
2
4
5 Posiciones de ajuste OCP para los platos de carretera
14
Platos de caRReTeRaC
Ar
rET
ErA
àà diseño Aero.àà 3 puntos de regulación OcP (2 - 3 - 4).àà desarrollos disponibles: 54/44, 53/38, 52/36, 46/36.
QxlBCD 130
QxlBCD 110
QxlShimano 110x4
àà Los nuevos platos Qxl son Q-Rings con una mayor ovalidad. Es una opción complementaria para los ya usuarios de Q-Rings, optimizada para ciertas situaciones y tipos de ciclistas.àà un óvalo acrecentado (16% frente a un 10%) mejora el rendimiento en casos concretos, puesto que no todos los ciclistas tienen la misma fisonomía ni estilo de pedaleo.
àà diseño Aero: rigidez y ventaja aerodinámica.àà 5 puntos de regulación OcP (de 1 a 5)àà desarrollos disponibles: 53/38, 52/36, 46/36.
àà diseño Aero.àà 5 puntos de regulación OcP (de 1 a 5).àà desarrollos disponibles: 54/44, 53/41
16%ovalidad xl
NueVo
15
CA
rr
ETEr
A
BCD 110
QRINGS OCP 3, BCD 130 & BCD 110
QRINGS BCD 110 AEROàà diseño Aero: rigidez y ventaja aerodinámica.àà 5 puntos de regulación OcP (de 1 a 5)àà desarrollos disponibles: 53/38, 52/36, 50/36-34, 46/36. [Otras opciones disponibles en bCd 130, shimano 110x4, Campagnolo 135 y 110-113, y 130/74).
àà platos exteriores específicos para bielas que no permiten la instalación de Q-Rings estándar.àà Fijos en el punto de regulación OcP 3.àà desarrollos disponibles: 53 bCd 130, 50 bCd 110.
àà platos redondos con toda la calidad y tecnología de cambio ROTOR.àà desarrollos disponibles: 53/38, 52/36, 50/36-34, 46/36. [Otras opciones disponibles en bCd 130, 130/74, y 144).
10%
0%
ovalidad
ovalidad
16
Platos de mONTaÑab
TT
permite a usuarios de bielas SRam beneficiarse de las ventajas de los platos ovales ROTOR Qx1.
permite a usuarios de bielas Specialized beneficiarse de las ventajas de los platos ovales ROTOR Qx1.
BCD 76
SRAM SPIDER SPECIALIZED SPIDER
àà recién salidos y ya son campeones del mundo xcm de la mano de Christoph Sauser.àà Compatibles con bielas ROTOR Rex 1.1 y Rex 2.1, y con bielas srAm y specialized. La instalación no requiere desmontar las bielas de la bicicleta facilitando la elección del desarrollo ideal para cada recorrido o competición.àà su dentado específico para uso como plato único permite que la cadena no se salga ni en las peores condiciones, aún sin ayuda de guiacadenas.àà 3 puntos de regulación OcP (2-3-4).àà desarrollos disponibles: 28, 30, 32, 34 y 36.
12,5%ovalidad
NueVo
17
bTT
BCD 76
BCD 104/64
BCD 110/60 AERO
àà 3 puntos de regulación OcP (2-3-4).àà desarrollos disponibles: 29”: 36/22, 38/25. 27.5”: 39/26 26”: 40/27.àà También disponibles para bielas de 4 brazos con bCd 104 /64 y 120/80.
El nuevo bCd 110 / 60 de 5 brazos con regulación OcP optimizada admite el más amplio rango de desarrollos.
Compatible con bielas ROTOR Rex 1.2, Rex 1.2m y Rex 2.2.
10%
0%
ovalidad
ovalidad
bCd 104/64 bCd 120/80
NueVo
NueVo
àà La opción del que quiere mantener la máxima polivalencia que ofrece el clásico conjunto de triple plato.àà 3 puntos de regulación (1-2-3).àà desarrollos disponibles: 42 / 33 / 23.
àà platos redondos con toda la atención a los detalles y calidad ROTOR.àà Compatibles con bielas ROTOR Rex 1.1 y Rex 2.1.àà su dentado específico para uso como plato único consigue que la cadena no se salga ni en las peores condiciones, aún sin ayuda de guiacadenas.àà desarrollos disponibles: 32.
18
BIELAS dE carretera
FLOW BCD 110 MAS / BCD 130 MAS
3D+ BCD 110 / BCD 110 MAS / BCD 130 MAS / BCD 130/74
àà Bielas con perfil aerodinámico ideales para las disciplinas de Triatlón, Contrarreloj y también Carretera.àà Diseñadas con cFD (Computer Fluid Dynamics) para obtener la máxima ventaja aerodinámica (permiten
un ahorro de 26.4 segundos en una distancia de 180 km a una media de 200 W). En su creación no se ha comprometido la rigidez manteniendo a su vez un peso excepcional.
àà Siendo la más ligera de la gama, la renovada 3D+ cuenta con una nueva aleación de aluminio, 7055, y una estructura optimizada basada en la tecnología tDS que permite rebajar el peso manteniendo una elevada rigidez.
àà Su eje de 30mm con tecnología UBB30 la hace compatible con la prática totalidad de bicicletas del mercado.
Ca
rr
ETEr
a
Nueva
19
3D30 BCD 110
3D24 BCD 110 / BCD 130 / BCD 144 (Pista)
àà Heredera de la tecnología de la 3D+, su fabricación por forja y posterior cNc, su eje de 30mm con tecnología UBB30 y el triple vaciado tDS, la convierten en el perfecto compromiso peso-rigidez-resistencia.
àà Su araña con BcD 110 permite un amplio abanico de desarrollos a elegir manteniendo los valores de rigidez.
àà Las afamadas bielas 3D ahora rejuvenecidas siguen siendo una referencia en el mercado. Su estructura aligerada mediante un triple vaciado y su tecnología “Closed Clamp Concept” permiten un ahorro de peso y una elevada rigidez.
àà También disponibles con araña aero, en versiones de BcD 130 (aero) y BcD 144 (Pista).
Ca
rr
ETEr
a
24
Nueva
Nueva
30
Los platos se venden por separado.
20
BIELAS dE MONtaÑaB
TT
NuevA
Escalonada en 3 niveles (rEX 1, rEX 2, y rEX 3) todas
las bielas de la gama gozan de una elevada compatibi-
lidad gracias a las tecnologías UBB30 y UBB24.
Sus estructuras conformadas con diferentes evolucio-
nes de la tecnología de triple vaciado tDS han sido
diseñadas para optimizar rigidez, resistencia y peso.
Las diferentes combinaciones permiten el montaje de
plato único (rEX 1.1 y rEX 2.1), doble plato (rEX 1.2,
rEX 2.2 y rEX 3.2), y triple plato (rEX 3.3).
Para aquellos usuarios expertos en Q-rINGS además
hay una versión con araña MaS (rEX 1.2M).
rOtOr Lanza una nuEva CoLECCión DE BiELaS DE MonTaña: reX
21
àà La más ligera de la gama, cuenta con una nueva aleación de aluminio 7055.àà Disponible en plato único (rEX 1.1) y doble plato (rEX 1.2), también con araña MaS (rEX 1.2M)
àà Su fabricación por forja y posterior cNc y su eje de 30mm la convierten en el perfecto compromiso peso-rigidez-resistencia.àà Disponible en plato único (rEX 2.1) y doble plato (rEX 2.2).
àà Eje de 24mm para completar la colección, heredera de la reputada 3D.àà Disponible en doble plato (rEX 3.2) y triple plato (rEX 3.3).
BTT
Nueva
Nueva
Nueva
Los platos se venden por separado.
BCD 76, BCD 110/60, BCD 110/60 MAS
BCD 76, BCD 110/60
BCD 110/60, BCD 104/64
22
BIeLaS
Ca
rr
ETEr
a
àà Con el medidor de potencia rOtOr POWer se puede sacar el máximo partido de los entrenamientos. Con su doble medición, en cada brazo de biela independientemente, aporta datos que otros no pueden medir.àà rOtOr POWer combina las tecnologías de dos reputados productos: las bielas rOtOr 3D+ y sistema de medición MeP de aIP.
àà rOtOr POWer no es un medidor de potencia más, de hecho son dos medidores en uno, y añadiendo únicamente 30 gramos, es uno de los medidores de potencia más ligeros del mercado.àà Compatibilidad aNt+, baterías fácilmente reemplazables, eje UBB30 o arañas MaS son otros de sus atributos.
BCD 130 / BCD 110 MAS
23
TeCNOLOGÍa
cONcePtO De PeDaLIer UNIVerSaL
BIeLaS eQUILIBraDaS
SISteMa De trIPLe VacIaDO
eL aJUSte De La araÑa MaS
El sistema UBB (universal Bottom Bracket o pedalier universal) gracias a su diseño de carácter universal, permite instalar cualquier biela rOtOr con ejes de 30 ó 24 mm, independientemente del cuadro que tenga la bicicleta.
El twin Leg concept es la idea de ofrecer un conjunto de bielas equilibradas. ¿De qué serviría hacer una biela ultra rígida (la que va directamente conectada a la araña MaS), si la otra, la izquierda, no está a su altura? En rOtOr las bielas son un conjunto, no se tratan por separado, y por ello se consigue que sean más equilibradas que el resto de bielas.
Las bielas cNc de rOtOr son más rígidas que las que ofrece el mercado. Esto es así gracias al trinity Drilling System o sistema de triple vaciado. Tres taladros que las vacían de lado a lado dan como resultado una estructura similar a la de los puentes. así, la rigidez de las bielas resulta superior, el peso del componente no aumenta, y así se consigue una excelente relación entre peso y resistencia.
MaS son las siglas de Micro adjust Spider (araña con micro ajustes). MaS ofrece más: más opciones de ajuste con el plato Q-ring, gracias a sus agujeros extra, que duplican los puntos de ajuste del sistema OcP, para multiplicar por dos la exactitud y precisión. Las bielas rOtOr más sofisticadas están disponibles con una Micro adjust Spider.
a.L.M.a.
Para rOtOr el a.L.M.a. (appropiate Lightweight Material application) de cualquier producto está en el material. Esta motivación guía siempre la búsqueda de los mejores materiales para que los productos ofrezcan siempre el mayor rendimiento. La resistencia y calidad de los productos proviene de un largo proceso de diseño en el que la elección del material es un factor clave.
Soluciones. Junto con rendimiento, quizás sea la palabra que mejor define la filosofía de diseño de rOtOr. Los productos rOtOr nacen y evolucionan como solución a cada problema o necesidad detectada en los ciclistas, para ello el equipo de rOtOr busca siempre las soluciones más eficientes, obteniendo como resultado productos mejorados y optimizados.
La fiabilidad y funcionalidad de los productos están presentes en todo el proceso de diseño. Las prestaciones nunca se verán comprometidas.
DISeÑaMOS SOLUcIONeS
24
SaBB BSa
àà rodamientos cerámicos.àà anodizado en rojo y con grabados láser.àà Fabricado en aluminio 7075 mediante CnC.àà Sellos tipo laberinto para mayor protección de los rodamientos.àà Para bielas rOtOr y compatibles Shimano con eje de 24 mm.àà Disponible en versiones montaña y carretera.
En el SaBB (Self aligned Bottom Bracket) los rodamientos van montados sobre unos asientos esféricos de manera que se auto-alinean para una mayor duración.
BSa FRAMe
àà Disponible con rodamientos de acero y cerámicos.àà anodizado en negro y con grabados láser. àà Cazoletas de aleación con tratamiento térmico, mecanizados en torno cNc. àà Sellos tipo laberinto para mayor protección de los rodamientos. àà Para bielas rOtOr y compatibles Shimano con eje de 24 mm.àà Compatible para BB 86 (carretera) y BB 89-92 (montaña).
rodamientos Press Fit para bielas con eje de 24mm.
BB89 BB92 BB86 FRAMe
BB4224 (BB30 tO 24)
àà Disponible con rodamientos de acero y cerámicos. àà Cazoletas de al 7075 T6 torneadas. àà El tubo roscado asegura la alineación perfecta y protege los rodamientos.àà Disponible en versiones montaña y carretera.
adaptador que permite el montaje de bielas con eje de 24 mm en cuadros con caja de pedalier BB30.
BB30 FRAMe
PreSS FIt 4624
àà Disponible con rodamientos de acero y cerámicos.àà anodizado en negro y rojo. àà Mecanizado en torno cNc con aL 7075 T6. àà Sellos de silicona y tubo interno, que previenen la contaminación y alargan los intervalos de mantenimiento.àà Disponible en versiones montaña, carretera y BBright.
adaptador para el montaje de bielas con eje de 30 mm en cajas de pedalier BB30 Press Fit.
PreSS FIt 30 FRAMe
PeDaLIereS 24mm
PreSS FIt 4124
25
BSa/ Ita 30
àà Disponible con rodamientos de acero y cerámicos. àà Mecanizado en torno cNc con aL 7075 T6. àà Sellos de silicona, que ofrecen baja resistencia a la vez que una gran protección para los rodamientos.àà Compatible para cuadros BSa de carretera (68mm) y de montaña (68 o 73mm).àà Disponible opción iTa (70 mm).
renueva tu clásica bici de caja de pedalier de rosca BSa/ iTa de cualquier ancho, año, marca o modelo, montando unas bielas con eje uBB30 mm.
BSa Ita FRAMe
PreSS FIt 4130
PreSS FIt 4630
àà Doble hilera de rodamientos. àà Cazoletas torneadas directamente sobre la pista del exterior del rodamiento. àà Sellos de baja fricción.àà Disponible con rodamientos de acero y cerámicos.àà Compatible para BB86 (carretera) y BB 89-92 (montaña).
El revolucionario sistema de rodamientos Press Fit, permite el uso de bielas de 30mm rOtOr uBB en la mayoría de los cuadros diseñados sólo para 24mm Press Fit.
BB86 BB89 BB92 FRAMe
BB386 PreSS FIt 30 FRAMe
BB30 BeARING KIT
àà Disponible con rodamientos de acero y cerámicos. àà Para cajas de pedalier BB30 y BBright Direct Fit. àà Compatible con bielas rOtOr y de otros fabricantes, con eje de 30 mm.àà Compatible para cuadros BB30 de carretera (68mm) y de montaña (68 o 73mm).
Kit de rodamientos original BB30 (rodamientos sin cazoletas) para cajas de pedalier BB30 con diámetro de 42 mm.
BB30 FRAMe
àà Disponible con rodamientos de acero y cerámicos. àà Para BB30 PF, BB386 Evo y BBright. àà anodizado y con grabados láser.àà Compatible con bielas rOtOr uBB30 y bielas BB30 / BB386 / BBright de otros fabricantes.
rodamientos Press Fit para todos los cuadros con caja de pedalierde 46 mm de diámetro interior.
PeDaLIereS 30mm
26
DiMEnSionES CuaDro anCHura PEDaLiEr
DiMEnSionES DEL CuaDro DiÁMETEro inTErno
CoMPaTiBiLiDaD PEDaLiErESrOtOr
CoMPaTiBLiDaD BiELaSrOtOr
cOMPatIBLe cON tODOS LOS eStÁNDar De PeDaLIereS
àà UBB (universal Bottom Bracket ó pedalieres universales), es un concepto de diseño, que rOtOr aplica a todas sus bielas para hacerlas compatibles con cualquier cuadro del mercado.àà La siguiente tabla explica las posibles combinaciones para poder compatibilizar pedalier, biela y cuadro:
W =
BSA
68 mm73 mm
BB1 BSASABB BSA
REX3
( All Shimano compatible)
BSA30
REX1REX2
Press Fit 4124
REX3
( Compatible con Shimano)
Press Fit 4130
REX1REX2
D = 41 mmD = 37 mm
BB90
REX3
( Compatible con Shimano)
W = 68 mm
BB3068 mm
BB3073 mm
BB4224(30 to 24) MTB
REX3
( Compatible con Shimano)
BB30BEARING KIT
REX1REX2
W = 73 mmW = 89,5 mm
BB89 BB92
W = 92 mm W = 68 mm
Pressfit 3068 mm
Press Fit 4624 MTB
REX3
( Compatible con Shimano)
Press Fit 4630
REX1REX2
W = 73 mm
Pressfit 3073 mm
D = 42 mm D = 46 mm
24
mm
EJE
30
mm
EJE
24
mm
EJE
30
mm
EJE
PEDALIERROSCADO
PEDALIER NO ROSCADO
PEDALIER ROSCADO PEDALIER NO ROSCADO
W = 68 mm
BSA
BB1 BSASABB BSATRACK BSA
3D24
(Compatible con Shimano)
BSA30
3D+3D30FLOWPOWER
ITA30
3D+3D30FLOWPOWER
W = 70 mm
ITA
BB1 ITASABB ITATRACK BSA
3D24
(Compatible con Shimano)
PressFit 4124
3D24
( Compatible con Shimano)
PressFit 4130
3D+3D30FLOWPOWER
BB90
3D24
( Compatible con Shimano)
W = 68 mm
BB30
W = 86 mm
BB86
BB30 to 24Road
3D24
( Compatible con Shimano)
BB30BEARING KIT
3D+3D30FLOWPOWER
BB30BEARING KIT
3D+3D30FLOWPOWER
W = 79 mmBBRight
California
W = 68 mm
PressFit30
PressFit 4624Road
3D24
( Compatible con Shimano)
PressFit 4630
3D+3D30FLOWPOWER
W = 79 mm
BBRight PF
BBRight4624
3D24
( Compatible con Shimano)
PressFit 4630
3D+3D30FLOWPOWER
24
mm
EJE
30
mm
EJE
24
mm
EJE
30
mm
EJE
W = 86 mm
BB386EVO
PressFit 4630
3D+3D30FLOWPOWER
D = 41 mmD = 37 mm D = 42 mm D = 46 mm
CA
RR
ETE
RA
/ T
RIA
TLO
NB
TT
27
Los productos rOtOr se crean para cubrir las necesidades de los ciclistas y además
marcar nuevas tendencias dentro del mercado. En rOtOr se hacen desarrollos
tecnológicos innovadores que se convierten más tarde en productos reales. Es en sus
instalaciones se desarrollan las patentes y se producen los prototipos para pruebas.
El equipo rOtOr es el responsable de los test in-house de cada innovación, así como
de las pruebas de campo.
Cada producto es además testado y finalmente certificado por organismos de
prestigio independientes, como la universidad Carlos iii de Madrid, EFBE (alemania)
ó SGS (Taiwan).
Los materiales utilizados son de la más alta calidad; aluminios que poseen certificación
aeronáutica (tanto aluminio 7055 como aluminio 7075). En el proceso de producción
se utiliza un sistema cNc (control numérico computerizado).
una de las características que define la nueva gama rOtOr, es que las bielas Power, Flow, 3D+ y reX 1 se fabrican con el exclusivo aluminio aeronáutico 7055.
Desde el principio hasta el final, el Departamento de Calidad aplica un control riguroso
en los diferentes pasos del proceso de fabricación.
Los productos rOtOr se distribuyen a nivel mundial, están disponibles ya en
45 países.
Desde los primeros productos, hace más de 20 años, ROTOR ha recurrido al mejor aluminio posible
y al proceso de mecanizado mediante máquinas de control numérico
computerizado.
MAdE IN SPAIN
28
eSPeCIFIaCIONeSPLatOS CarrETEra / Crono / TriaTLón / PiSTa
Nº de dientes
Ovalidad BCD
Aero Combinación recomendada Peso (g) NotasQ XL (16%)
Q-RINGS (10%)
noQ (0%)
144x5(Pista)
135x5(Campagnolo)
130x5(clásico / carretera
triple)
110x5(compact)
110x4(Shimano
9000)
110-113x5(Campagnolo)
74x5(carretera
triple)
56 • • • • • Q 56(46/44) x130x5noQ 56(-) x144x5
154 (Q 56x130x5)
Platos BCD 144x5 disponibles en 1/8” y 3/32”
55 • • • • •Q 55(44/42) x130x5
noQ 55(-) x144x5noQ 55(44) x130x5
152 (Q 55x130x5)
Platos BCD 144x5 disponibles en 1/8” y 3/32”
54 • • • • • • •
Q XL 54(44) x130x5Q XL 54(44) x110x4Q 54(44/42) x130x5
Q 54(44) x110x4noQ 54(-) x144x5
noQ 54(44/42) x130x5
147 (Q 54x130x5)
Platos BCD 144x5 disponibles en 1/8” y 3/32”
53 • • • • • • • • •
Q XL 53(41) x130x5Q XL 53(38) x110x5Q XL 53(38) x110x4
Q 53(40) x135x5Q 53(39) x130x5Q 53(38) x110x5Q 53(38) x110x4
Q 53(40)(30) x130/74x5noQ 53(-) x144x5
noQ 53(39) x130x5noQ 53(38) x110x5
140(Q 53x130x5)
Versión OCP3 disponible en BCD 130x5.
Platos BCD 144x5 disponibles en 1/8” y 3/32”
BCD130 disponible en BCD clásico & RD3 (130/74)x5 carretera triple.
52 • • • • • • • •
Q XL 52(36) x110x5Q XL 52(36) x110x4
Q 52(39) x130x5Q 52(36) x110x5Q 52(36) x110x4noQ 52(-) x144x5
noQ 52(36) x110x5noQ 52(39)(30) x130/74x5
139(Q XL 52x110x5)
Platos BCD 144x5 disponibles en 1/8” y 3/32”
51 • • • noQ 51(-) x144x5105
(3/32")Platos BCD 144x5 disponibles en 1/8” y 3/32”
50 • • • • • • •
Q 50(39) x130x5Q 50(36/34) x110x5
Q 50(34) x110x4Q 50(36) x110-113noQ 50(-) x144x5
noQ 50(36/34) x110x5
50(Q 50 OCP3)
Versión OCP3 disponible en BCD 110x5.
Platos BCD 144x5 disponibles en 1/8” y 3/32”"
49 • • • noQ 49(-) x144x594
(noQ 49x144x5 - 1/8")Platos BCD 144x5 disponibles en 1/8” y 3/32”
48 • • • noQ 48(-) x144x589
(noQ 48x144x5 - 1/8")Platos BCD 144x5 disponibles en 1/8” y 3/32”
47 • • • noQ 47(-) x144x584
(noQ 47x144x5 - 1/8")Platos BCD 144x5 disponibles en 1/8” y 3/32”
46 • • • • • • • •Q XL 46(36) x110x5Q XL 46(36) x110x4
Q 46(36) x110x4noQ 46(-) x144x5
noQ 46(36) x110x5
107(Q XL 46x110x5)
Platos BCD 144x5 disponibles en 1/8” y 3/32”
45 • • • noQ 45(-) x144x574
(noQ 45x144x5 - 1/8")Platos BCD 144x5 disponibles en 1/8” y 3/32”
44 • • • • •Q XL 54(44) x130x5Q XL 54(44) x110x4Q 54(44/42) x130x5
Q 54(44) x110x4noQ 54(44/42) x130x5
69(Q 44x130x5)
42 • • • Q 54(44/42) x130x5noQ 54(44/42) x130x5
59(Q 42x130x5)
41 • Q XL 53(41) x130x548
(Q XL 41x130x5)
40 • • Q 53(40) x135x5Q 53(40)(30) x130/74x5
46(Q 40x135x5)
39 • • •Q 53(39) x130x5Q 52(39) x130x5Q 50(39) x130x5
noQ 53(39) x130x5noQ 52(39)(30) x130/74x5
41(Q 39x130x5)
38 • • • • •Q XL 53(38) x110x5Q XL 53(38) x110x4
Q 53(38) x110x5Q 53(38) x110x4
noQ 53(38) x110x5
50(Q 38x110x5)
36 • • • • • •
Q XL 52(36) x110x5Q XL 52(36) x110x4Q XL 46(36) x110x5Q XL 46(36) x110x4
Q 52(36) x110x5Q 52(36) x110x4Q 46(36) x110x5Q 46(36) x110x4
noQ 52(36) x110x5noQ 46(36) x110x5
42(Q 36x110x5)
34 • • •Q 50(34) x110x5Q 50(34) x110x4
noQ 50(34) x110x5
34(Q 34x110x5)
30 • • • Q 53(40)(30) x130/74x5noQ 52(39)(30) x130/74x5
39(Q 30x74x5)
Todos los platos mecanizados en 7075 T6 CNC, anodizados en negro y logos grabados al laser; pines de acero.
29
PLatOS BTT
Nº de dientes
Ovalidad BCD
Combinación recomendada Peso (g) NotasQ X1 (12,5%)
Q-RINGS (10%)
noQ (0%)
120x4Qx2
120/80
110x5Qx2 110/60
noQx2 110/60
104x4Qx2 104/64Qx3 104/64
noQx3 104/64
80x4Qx2
120/80
76x4Qx1
noQx1
64x4Qx2 104/64Qx3 104/64
noQx3 104/64
60x5Qx2 110/60
noQx2 110/60
44 • • Qx3 44(33)(23) x104/6475
(Qx3 44x104x4)
42 • • • •Qx2 42(28) x120/80
Qx3 42(33)(23) x104/64noQx3 42(32)(24) x104/64
76(Qx2 42x120x4)
40 • • • • •Qx2 40(27) x120/80Qx2 40(27) x110/60Qx2 40(27) x104/64
noQx2 40(27) x110/60
66(Qx2 40x110x5).
40x110x5 también compatible con el antiguo estándar 27x74x5
39 • • • Qx2 39(26) x10/60noQx2 39(26) x110/60
63(Qx2 39x110x5)
38 • • • • •Qx2 38(26) x120/80Qx2 38(25) x110/60Qx2 38(25) x104/64
noQx2 38(24) x110/60
68(Qx2 38x110x5)
38x110x5 también compatible con el antiguo estándar 25x74x5
36 • • • • •Qx2 36(22) x110/60
Qx1 36 (-)noQx2 36(22) x110/60
50(Qx2 36x110x5)
Arañas disponibles para montar Qx1 y noQx1 en bielas SRAM y Specialized
34 • • Qx1 34 (-)72
(Qx1 34)
Arañas disponibles para montar Qx1 y noQx1 en bielas SRAM y Specialized
33 • • Qx3 44(33)(23) x104/64Qx3 42(33)(23) x104/64
38(Qx3 33x104x4)
Mismo plato para exteriores 44 o 42
32 • • • •Qx1 32 (-)
noQx1 32 (-)noQx3 42(32)(24) x104/64
65(Qx1 32)
Arañas disponibles para montar Qx1 y noQx1 en bielas SRAM y Specialized
30 • • Qx1 30 (-)58
(Qx1 30)
Arañas disponibles para montar Qx1 y noQx1 en bielas SRAM y Specialized
28 • • • • Qx1 28 (-)Qx2 42(28) x120/80
50(Qx1 28)
Arañas disponibles para montar Qx1 y noQx1 en bielas SRAM y Specialized
27 • • • • •Qx2 40(27) x120/80Qx2 40(27) x110/60Qx2 40(27) x104/64
noQx2 40(27) x110/60
29(Qx2 27x60x5)
27x74x5 también disponible, compatible con anteriores versiones de bielas ROTOR 3D+/3DF/3D XC2
26 • • • •Qx2 38(26) x120/80Qx2 39(26) x110/60
noQx2 39(26) x110/60
28(Qx2 26x60x5)
25 • • • Qx2 38(25) x110/60Qx2 38(25) x104/64
26(Qx2 25x60x5)
25x74x5 también disponible, compatible con anteriores versiones de bielas ROTOR 3D+/3DF/3D XC2
24 • • • noQx2 38(24) x110/60noQx3 42(32)(24) x104/64
22(noQx2 24x60x5)
23 • • Qx3 44(33)(23) x104/64Qx3 42(33)(23) x104/64
22(Qx3 23x64x4)
Disponible versión XTR, 4mm espesor.
22 • • • Qx2 36(22) x110/60noQx2 36(22) x110/60
23(Qx2 22x60x5)
* MAS (Micro Adjust Spider) ** Disponibilidad limitada *** Consulte las tablas UBB para más información
Todos los platos mecanizados en 7075 T6 CNC, anodizados en negro y logos grabados al laser; pines de acero.
BIeLaS BTT
NIVEL
Number of rings, BCD Longitud de biela (mm)
UBB30*** UBB24*** Q-Factor(mm)
Línea de cadena(mm)
Paso(g)170mm Notas
.1BCD 76 x4
.2BCD110/60 x5
.2MBCD 110/60 x5
MAS*
.3BCD 104/64 x4 170 172.5 175
REX 1 REX 1.1 REX 1.2 REX 1.2M • • • • 16356 (REX1.1)
44.5 (REX1.2 & REX 1.2M)
489 (REX 1.1)505 (REX 1.2)
528 (REX 1.2M)
Valor de línea de cadena a plato pequeño en REX 1.2 & REX 1.2M
REX 2 REX 2.1 REX 2.2 • • • • 163 56 (REX2.1)44.5 (REX2.2)
511 (REX 2.1)527 (REX 2.2) Valor de línea de cadena a plato pequeño en REX 2.2
REX 3 REX 3.2 REX 3.3 • • • • 163 (REX 3.2)169 (REX 3.3)
44.5 (REX 3.2)49.5 (REX3.3)
544 (REX 3.2)557 (REX 3.3) Valor de línea de cadena a plato pequeño en REX 3.2
BIeLaS CarrETEra / Crono / TriaTLón / PiSTa
BIELA
Araña, BCD Longitud de biela (mm)
UBB30 ***
UBB24 ***
Q-Factor(mm)
Línea de cadena(mm)
Peso (g)BCD110, 170mm
Notas110x5
(compact)
110x5 MAS*
(compact MAS)
130x5(clásico)
130x5 MAS*
(clásico MAS)
130/74x5(triple)
144x5(Pista) 155** 160** 165** 167.5** 170 172.5 175 177.5** 180**
POWER • • • • • • 148 43.5 505 Compatible ANT+Pilas 2477 3V (300h)
FLOW • • • • • • 148 43.5 542
3D+ • • • • • • • • • • • • • •148
158.5 (triple)
43.545.5
(triple)454
3D30 • • • • • • 148 43.5 510
3D24 • • • • • • • • • • • • • 148 43.5 530 araña 130x5 Aero
30
eSPeCIFIaCIONeS
PeDaLIereS CarrETEra / Crono / TriaTLón / PiSTa
MODELO
ROSCAS
UBB30 UBB24*
DIMENSIONES CUADRO (mm) RODAMIENTOS
PESO (g) NOTAS
ROSCADO NO ROSCADO(Press Fit) D W ACERO CERÁMICOS
BB1 • • BSA 68 • • 91 (cerámico)96 (acero)
Rosca BSA, 68mm.Versión cerámica con cazoletas negras.
BB1 ITA • • ITA 70 • • 91 (cerámico)96 (acero)
Rosca Italiana, 70mm.Versión cerámica con cazoletas negras.
SABB • • BSA 68 • 82 Rosca BSA, 68mm.
TK BSA • • BSA 68 • 110 Rosca BSA, 68mm.Cazoletas de acero inoxidable.
TK ITA • • ITA 70 • 119 Rosca Italiana, 70mm.Cazoletas de acero inoxidable
BSA30 • • BSA 68 • • 86 (cerámico)96 (acero) Rosca BSA, 68mm
ITA30 • • ITA 70 • • 83 (cerámico)87 (acero) Rosca Italiana, 70mm.
PF4124 • • 41 86 • • 57 (cerámico)61 (acero) Versión cerámica con cazoletas negras
PF4130 • • 41 86 • • 66 (cerámico)68 (acero) Versión cerámica con pistas doradas Ti-N.
BB4230(BB30 juego de
rodamientos)• • 42 68 • • 50 (cerámico)
59 (acero) Versión cerámica con pistas doradas Ti-N.
BB4224(BB30 to 24) • • 42 68 • •
115 (cerámico)122 (acero)
PF4624 • • 46 68 • •131
(cerámico)138 (acero)
PF4624 - BBright • • 46 79 • •125
(cerámico)133 (acero)
PF4624 - 386 • • 46 86 • •122
(cerámico)128 (acero)
PF4630 • • 46 68 / 79 / 86 • •102
(cerámico)111 (acero)
Compatible con bielas UBB30, y cuadros PF30 (68mm), BBright (79mm) y 386 (86mm).
PeDaLIereS BTT
MODELO
ROSCAS
UBB30 UBB24*
DIMENSIONES CUADRO (mm) RODAMIENTOS
PESO (g) NOTAS
ROSCADO NO ROSCADO(Press Fit) D W ACERO CERÁMICOS
BB1 • • BSA 68 / 73 • • 98 (cerámico)102 (acero) Versión cerámica con cazoletas negras.
SABB • • BSA 68 / 73 • 91
BSA30 • • BSA 68 / 73 • • 86 (cerámico)96 (acero)
PF4124 • • 41 86 • • 57 (cerámico)61 (acero) Versión cerámica con cazoletas negras.
PF4130 • • 41 86 • • 66 (cerámico)68 (acero) Versión cerámica con pistas doradas Ti-N.
BB4230(BB30 juego de
rodamientos)• • 42 68 / 73 • • 50 (cerámico)
59 (acero) Sellos, rodamientos y circlips.
BB4224(BB30 to 24) • • 42 68 / 73 • •
119 (cerámico)128 (acero)
PF4624 • • 46 68 / 73 • •136
(cerámico)142 (acero)
PF4630 • • 46 68 / 73 / 84 • •102
(cerámico)111 (acero)
Compatible con bielas UBB30, y cuadros PF30 (68mm y 73mm), BBright (84mm)
* Pedalieres UBB24 compatibles con bielas ROTOR UBB24, y otras bielas compatibles con Shimano.Cazoletas mecanizadas en aluminio 7075 T6 CNC, anodizado negro (rodamiento acero) / rojo (rodamiento cerámico), logos grabados al laser.
31
¿Puedo instalar mi set de Q-Rings en cualquier biela o tiene que ser en una de ROTOR?àà Existe una gran variedad de modelos de Q-rings que se adaptan a casi todas las bielas del mercado. Puedes visitar nuestra página web o enviar un e-mail a [email protected], para consultar las compatibilidades.
¿empeorará la calidad de los cambios al usar platos Q-Rings? àà En absoluto, los Q-rings están diseñados para que los cambios funcionen perfectamente.
¿Los Q-Rings son compatibles con grupos de 11 velocidades?àà Sí, lo son. Hemos diseñado el perfil de los dientes para que sean compatibles con cadenas de 11 velocidades.
¿Los Q-Rings son compatibles con grupos electrónicos?àà Desde luego, y de hecho algunos de los equipos profesionales están compitiendo con este montaje.
¿Qué es el OCP?àà El sistema OcP (Optimum chainring Position) te permite modificar la orientación de los Q-rings respecto de la biela. El máximo diámetro del plato siempre debe coincidir con el punto en el que el ciclista desarrolla su máxima potencia. Este punto del pedaleo de máxima entrega de potencia varía según cada ciclista (diferentes morfologías, posición en la bicicleta, …) y por eso es importante poder ajustar los Q-rings.
No me siento cómodo en la posición #3, ¿qué debo hacer?àà Si nota que la resistencia en el pedaleo viene demasiado pronto, entonces cambie a la posición #4. Si al contrario la resistencia viene demasiado tarde, cambie a #2.
¿Son las bielas ROTOR con el uBB30 compatibles con mi cuadro? àà Disponemos de una colección completa de pedalieres para montar una biela rOtOr con uBB30 (3D+, 3DF, 3D30, Flow, Power y rEX) en cualquier cuadro del mercado (salvo BB90).
Mi primer set de Q-Ringsàà aconsejamos montar la misma combinación de Q-rings (mismo número de dientes) que los platos redondos que puedas estar usando ahora.àà usa siempre un set de Q-rings, tanto el plato interior como el exterior.àà al instalar los Q-rings, empezaremos con la posicion OcP 3 en carretera y Btt, OcP 4 en triatlón.
afinando el ajuste de los Q-Ringsàà Si no te sientes cómodo en esta posición y no sabes hacia qué lado debes regular tus Q-rings, prueba las posiciones extremas 1 y 5. aunque no te sientas del todo cómodo en estas posiciones, siempre habrá una de las dos que se ajuste más a tu tipo de pedaleo.àà una vez hayas encontrado hacia qué lado debes mover tu Q-ring, podrás ajustar con más precisión, probando en las posiciones 2 ó 4.àà algunos ciclistas pedalean de manera diferente en el llano y en las subidas. Puedes ajustar en posiciones OcP diferentes el plato interior y exterior para obtener el 100% de las prestaciones de tus Q-rings, independientemente del terreno en el que te muevas. àà algunos modelos de bicicletas requieren un set de cuñas (pieza original de rOtOr) para poder ajustar la altura del desviador correctamente. Con este set, las prestaciones de tu cambio siempre serán del 100%.
cONSeJOS PRÁCTICOS
PreGUNtaS FRECUENTES
Algunas de las imágenes de producto de éste catálogo carecen de carácter contractual, y están sujetas a sufrir modificaciones.