1. FICHA TÉCNICA DEL PROYECTO

RESUMEN EJECUTIVO DE LA FICHA Y PLAN DE MANEJO DEL PROYECTO:

MEJORAMIENTO A NIVEL DE CARPETA ASFÁLTICA DE LA VÍA CHIRIGUALA

CHANGAIMINA

Febrero 2014

NOMBRE DE LA EMPRESA: EMPRESA PÚBLICA DE VIALIDAD DEL SUR

TIPO DE EMPRESA: EMPRESA PÚBLICA

REPRESENTANTE LEGAL: Ing. Jimmy Riofrío Neira

TELÉFONO: 072-588-630

UBICACIÓN GEOGRÁFICA:

Coordenadas UTM Datum WGS-84:697795 9572391697772 9572735697977 9572914698195 9573057

DIRECCIÓN DE LA EMPRESA: Loja/ Avda. Cuxibamba N° 80-60

SUPERFICIE TOTAL 6 Km.

UBICACIÓN DEL PROYECTO:Cantón: GonzanamáParroquia : ChangaiminaBarrio: Chiriguala

FASE DEL PROYECTO: Operación

1.1. FICHA TÉCNICA DEL EQUIPO

CATEGORÍA DEL PROYECTO “A”TIPO DE ESTUDIO FICHA AMBIENTAL DEFINITIVA (FAD) Y PLAN DE

MANEJO AMBIENTAL (PMA)RESPONSABLE: ING. Verónica Carrión VillaltaDIRECCIÓN: Avda. Curxibamba e Ibarra

EQUIPO TÉCNICO ESPECIALIDAD ACTIVIDADIng. Galo Guaman Jaramillo Ing. Geólogo Línea Base Ambiental

2. Introducción

El Gobierno Provincial de Loja a través de la empresa pública VIALSUR EP, en su afán de contribuir a mejorar las condiciones de vida de los habitantes de las comunidades de este importante sector de la provincia de Loja, consideró como un objetivo primordial el mejoramiento a nivel de carpeta asfáltica de la vía Chiriguala Changaimina, en una longitud de 6.7 km, la misma que une importantes sectores de la provincia que son incorporados al desarrollo nacional y que permite mejorar la calidad de vida de la población a beneficiar.

Para la ejecución del presente proyecto se realizaron las siguientes actividades:

Preliminares Movimiento de tierras Obras de protección Capa de rodadura Hormigones en general Obras de Arte Señalización Drenes Muros

El inicio del proyecto se ubica en el sitio Chiriguala a 20 kilómetros de la ciudad de Gonzanamá, en la vía que conduce desde Gonzanamá hacia Cariamanga.

3. OBJETIVOS

3.1. Objetivo General

Identificar y valorar las afectaciones que ocasionó sobre el ambiente las actividades de y mejoramiento de la vía “Chiriguala-Changaimina”, cantón Gonzanamá, provincia de Loja.

3.2. Objetivos Específicos

Efectuar una descripción general del medio físico, biótico y socioeconómico del área de influencia del proyecto.

Identificar, describir y evaluar los impactos ambientales generados en las diferentes actividades del proyecto.

Elaborar el Plan de Manejo Ambiental, contemplando el diseño de medidas y acciones efectivas de prevención, corrección, compensación y mitigación de los impactos adversos del proyecto.

4. ALCANCE DEL ESTUDIO.

El alcance del estudio se enmarca dentro de las estipulaciones establecidas en la Ley de Gestión Ambiental y en el Texto Unificado de la Legislación Ambiental Secundaria (TULAS). El alcance específico relacionado con los trabajos a entregar se refiere a:

Descripción de las actividades del mejoramiento de la vía. Caracterización de las condiciones ambientales del área de influencia directa e indirecta del proyecto(línea base general).Identificación y evaluación de impactos ambientalesDiseño de medidas de manejo ambiental (Plan de Manejo Ambiental)

5. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

Actualmente entre “Chiriguala - Changaimina” la principal vía es un ramal carrozable de 5.982 kilómetros de longitud y seis metros de ancho, cuya superficie de rodadura al momento tiene las siguientes características: desde la abscisa 0+000 a 5+982 se encuentra a nivel de Doble Tratamiento Superficial Bituminoso –DTSB-. En cuanto se refiere al drenaje se han construido algunas alcantarillas y no existen cunetas laterales, las mismas que al momento se encuentran en construcción.

Este sector agrícola por naturaleza es el principal abastecedor del mercado de Gonzanamá.

5.1. UBICACIÓN DEL PROYECTO.

El inicio del proyecto se ubica en el sitio Chiriguala a 20 kilómetros de la ciudad de Gonzanamá en la parroquia Changaimina, en la vía que conduce desde Gonzanamá a Cariamanga, y localizado en las siguientes coordenadas UTM (DATUM WGS -84):

X Y664937 9529658664982 9530022664670 9530169664638 9530439664897 9530911664493 9531878664450 9532450664198 9532833663705 9534138664097 9533534

5.2. Descripción de las actividades

Los trabajos ejecutados corresponden al asfaltado a nivel de doble tratamiento superficial bituminoso el cual se encuentra ejecutado en un 100%. Al momento se realiza la construcción de bordillos, cunetas y muros de contención que permitirán la mejor fluidez de las aguas lluvias.

6. AREAS DE INFLUENCIA

El área de influencia comprende el ámbito donde se manifiestan directa indirectamente los impactos que se produjeron por el mejoramiento de la vía.

7. Área de Influencia Directa (AID)

El AID del proyecto, está determinada por las características bióticas, físicas y socioeconómicas afectadas o beneficiadas por las actividades del proyecto en estudio, ésta comprende 100 metros a cada lado de los 6 km que comprende la extensión del proyecto.

8. Área de Influencia Indirecta (AII)

Para el área de influencia indirecta, se consideró a los pobladores asentados en las inmediaciones del área del proyecto, así como a los pobladores de toda la Parroquia Changaimina que se benefician del proyecto

9. Áreas Sensibles

El proyecto según el certificado de Intersección otorgado por el Ministerio del Ambiente, indica que el área del proyecto No Interseca dentro de ningún Área Protegida o Bosque Protector. De igual forma, no existe ningún remanente de vegetación importante que constituya el hábitat tanto de especies de flora y fauna nativa o endémica, pues debido al uso actual del suelo, la cobertura original ya ha sido eliminada, existiendo zonas de pastizales que alojan especies que se han adaptado a zonas intervenidas, y que no presentan ningún tipo de amenaza.

10. IDENTIFICACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES

10.1. METODOLOGÍA

Para la identificación de impactos se utilizó la matriz causa - efecto de Leopold, lo que dio como resultado una matriz de doble entrada que permite identificar las actividades del proyecto, y calificar los impactos negativos o positivos que éstas producen sobre los factores ambientales que también son listados..

El trabajo con la matriz empieza con la selección de las relaciones entre acciones y factores ambientales que se afectarán ubicando en la casilla correspondiente dos números separados por una diagonal. Uno indica la "magnitud" de la alteración del factor ambiental correspondiente y el otro la "importancia del mismo".

En dicha matriz, se realizó la valoración de la magnitud cuyo valor varía entre 1 y 3, el mismo que está precedido por el signo (+) si es un impacto positivo, o el signo ( -) si es un impacto negativo. La importancia del impacto que da el peso relativo del factor ambiental se considera en una escala entre 1 y 3, como se indica a continuación.

Valoración de la magnitud del impactoImpactos negativos +

Impactos positivos - Alteración alta 3Alteración media 2Alteración baja 1

Valoración de la Importancia del impacto

Intensidad alta 3Intensidad media 2Intensidad Baja 1

La matriz una vez llena, puede ser manejada de diversas formas, ya sea estadísticamente o gráficamente, obteniendo indicadores que permitieron establecer cuantificaciones, promedios, etc. y a través de ellos concluir si el proyecto produce un impacto positivo o negativo.

Esta etapa permitió obtener información básica para la elaboración del Plan de Manejo Ambiental, el cual, como corresponde, está orientado a lograr que en la fase de operación del proyecto, se realice en armonía con el ambiente.

10.2. IDENTIFICACIÓN DE ACTIVIDADES DEL PROYECTO

Actividades del proyecto.

El proyecto, dentro de su proceso de operación y mantenimiento, ejecuta las siguientes actividades:

Limpieza de cunetas Limpieza de alcantarillas Bacheo a nivel de DTSB Rosa a mano Reposición de señalización Limpieza de derrumbes Reparación de cabezales de alcantarillas Reposición de drenaje longitudinal (cunetas)

Factores Ambientales

Los componentes ambientales que se han considerado para los factores Abióticos (físicos), Bióticos (biológicos), Socioeconómicos y Socioculturales y que se utilizaron para la evaluación de los impactos en cada actividad y componentes de la actividad empresarial, se señalan en el siguiente cuadro:

MEDIO COMPONENTE AMBIENTAL1. ABIÓTICO (FÍSICO)

SUELO CompactacionesAGUA CalidadAIRE Calidad del aire (material particulado)

Nivel sonoro2. BIÓTICOS (BIOLÓGICOS)FLORA Componente vegetalFAUNA Componente faunístico

3. SOCIOECONÓMICOS

EmpleoComercio, producciónSalud y seguridadTransporte (motorizado, peatonal)Tranquilidad, armonía

4. SOCIOCULTURALES Paisaje

10.3. IDENTIFICACIÓN Y EVALUACIÓN

En base a la metodología planteada, se elaboró la matriz de identificación de impactos ambientales, que relacionan las actividades de empresa en estudio con los factores ambientales considerados.

10.4. JERARQUIZACIÓN

Partiendo de la matriz de identificación de impactos ambientales, se elaboró y analizó la matriz de evaluación de impactos ambientales cuantitativa, la cual permitió obtener una jerarquización de importancia de impactos, sean estos positivos o negativos, esta jerarquización sirve para determinar los potenciales impactos y en base a ella elaborar el plan de manejo ambiental.

11. PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

Para dar seguimiento a las actividades previstas de prevención, mitigación, control o compensación de los impactos ambientales identificados por la actividad producto del proyecto, la herramienta que sirve tanto al propietario como a la Autoridad Ambiental de la provincia de Loja es el Plan de Manejo Ambiental (PMA)

11.1. PROGRAMAS DE MANEJO AMBIENTAL.

En el marco de los requisitos establecidos en el Sistema Unificado de Manejo ambiental, para la elaboración del Plan de Manejo Ambiental, se considera los siguientes programas:

Prevención y mitigación de impactos Manejo de residuos sólidos Contingencias Capacitación Salud y Seguridad Industrial Plan de Abandono

Monitoreo y seguimiento

En cada uno de los Programas existe medidas elaborados en formato de fichas individuales, en las que se identifican los siguientes parámetros:

Nombre de la medida. Tipo de medida Impactos a prevenir/controlar Fase del proyecto Objetivo de la medida Descripción de la medida Costo de la medida Tiempo de ejecución. Responsable de ejecución Responsable de control Indicadores Medios de verificación

TABLA RESUMEN DEL PLAN DE MANEJO Y CRONOGRAMA

Plan de ManejoAmbiental

Medida propuesta Actividades de implantación de la medida propuesta

Tiempo de ejecución de la medida(meses)**

Costo tentativo (USD)1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

PLAN DE PREVENCIÓN Y MITIGACIÓN

CONTROL Y MANEJO DE LA GENERACION DE DESECHOSSÓLIDOS NO PELIGROSOS

REALIZACIÓN DEL MANTENIMIENTO DE LA VÍAIncluido en el costo total del proyecto

PLAN DE MANEJO DE DESECHOS SÓLIDOS

CONTROL Y MANEJO DE LA GENERACION DE DESECHOSSÓLIDOS

SEGREGACIÓN Y DISPOSICIÓN DE DESECHOS* $100,00

PLAN DE CONTINGENCIA

MEDIDAS ENFOCADASA PREVENIR EVENTUALIDADES

MANTENER LA PROGRAMACIÓN DE EJECUCIÓN DE SIMULACROS

$400,00

PLAN DE CAPACITACIÓN

INDUCCIÓN DEL PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

Y CAPACITACIONES AMBIENTALES

CHARLAS DE CAPACITACIÓN INDUCTIVA A LOS TRABAJADORES $80,00

PLAN DE SALUD Y SEGURIDAD INDUSTRIAL

EJECUCIÓN DE LAS POLÍTICAS BÁSICAS DE SALUD Y SEGURIDAD

DESARROLLO DE MEDIDAS DE SEGURIDAD Y SALUD* $1000,00

PLAN DE SEGUIMIENTOY MONITOREO

REALIZACIÓN DE SEGUIMIENTO Y MONITOREOS AMBIENTALES

SEGUIMIENTO* $1000,00

EFECTUAR MONITOREO DE RUIDO AMBIENTE Y MATERIAL PARTICULADO $320,00

PLAN DE RELACIONES COMUNITARIAS

DIFUCIÓN PÚBLICA DE ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO DEL PROYECTO

EFECTUAR LA DIFUSIÓN PÚBLICA DE ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO DEL PROYECTO*

$1500,00

Plan de Abandono N/A

Costo total de implementación de las medidas propuestas en el plan de manejo ambiental – fase de mantenimiento del proyecto $4400,00

* Se llevará a cabo acorde al Cronograma de mantenimiento de la Vía “Chiriguala-Changaimina”.

Atentamente,

Ing. Verónica Carrión Villalta Ing. Galo Guamán Jaramillo.RESPONSABLE DE LA FICHA Y PMA TECNICO GEÓLOGO VIALSUR EP.