TIPOS DE RODAMIENTOS

Diseño, clasificación tipos y características

Diseño y clasificación

• Los rodamientos se componen de :

- Dos aros: Exterior e interior

- Elementos rodantes: Bolas

Rodillos cilíndricos

Agujas

Rodillos cónicos

Rodillos esféricos

Clasificación según la capacidad de carga

• Carga Radial. Por el giro. • Carga Axial. Empuje en dirección del eje.• Combinada. Soporta ambos esfuerzos, en una o

dos direcciones.

Características de los rodamientos

Rodamiento de una

hilera de bolas de

ranura profunda

• Rod. De una hilera de bolas de contacto angular

• Rodamiento de rodillos cilíndricos

• Rodamiento de rodillos cónicos

• Rodamiento se rodillos esféricos autoaliniantes

• Rodamiento de bolas de empuje en una sola dirección

Rodamiento de empuje de doble dirección

Rodamiento duplex, de contacto angular en “o” y en “x” respectivamente

Doble hilera de bolas de contacto angular

Rodamiento de agujas

Rodamiento de bolas autoaliniantes

Rodamientos con soporte. Autoaliniantes

Dibujo del anterior

Con tapa de fundición

Selección del tipo de rodamien.• Espacio disponible para el rodamientoNormalmente se conoce el diámetro del eje y la carcasa

que lo cubre, aunque también el rodamiento nos puede condicionar el diámetro del eje.

Capacidad de carga. Tipos• En cuanto a la dirección de la carga: Radial y

Axial. • En cuanto a la forma de la carga: continuas y de

Choque. Ej. Un motor eléctrico, taladro percutor.

Capacidad de carga

Velocidad permisible. Tipos

Depende del tipo, forma del rodamiento.

Tamaño de este.

Cargas a la que esté solicitado. Con choque o no

Tipo de jaula de sujeción de elementos rodantes.

Método de lubricación,

Capacidad de disipación el calor del sistema. Problemas de gripado y mal funcionamiento.

Clasificación de velocidad lubricación por baño de aceite :

Desalinamiento de aro exter e inter• Debido a las cargas del eje, errores de

montaje y a errores de dimensionado del eje y alojamientos los aros exterior e interior están ligeramente desalineados.

• En grados supone un máximo de 4minutos 0.0012 radianes aprox.

• Superando este valor hemos de elegir rodamientos AUTOLINIANTES o también llamados oscilantes o de soportes de rotula. Gira el rodamiento sobre el soporte

Rigidez de los rodamientos• Al aplica una carga sobre un rodamiento este

sufre una deformación elástica, que viene dada por la carga aplicada y la deformación del rodamiento.

• Cuando precisamos rigidez como en máquina herramienta se eligen rodamientos de rodillos.

• Si la rigidez es ha de ser muy elevada se le aplica precarga al rodamiento, perdiendo la holgura y quedando apriete.

• Los de contacto angular y rodillos cónicos suelen son frecuentemente precargados.

Ruido y par en vacío

• La precisión de fabricación hace que el par en vacío sea mínimo.

• Los rodamientos de bolas ce ranura profunda son muy recomendados para aplicaciones de bajo par y ruido.

• Se aplican en motores e instrumentos

Precisión de funcionamiento• Sería la tolerancia de fabricación de los

aros. Tolerancia de carrera aro interior.

• Se clasifican en clases. Es Juego

Los de bolas de ranura profunda, contacto angular y cilíndricos son más adecuados.

Ver tablas siguiente página. Referencias:

dmp= desviación media del diametro del aro interior plano simple, arriba abajo.

ds=desviación de un diamet. Interior simple

Montaje y desmontaje de rodamientos

• Los rodamientos separables tales como:• Los de rodillos cilíndricos, cónicos o de

agujas resultan convenientes a la hora del montaje y desmontaje.

• También se se facilita en los de bolas autoaliniantes y pequeños de rodillos esféricos agujero interior cónico montados en manguitos.

Selección de la disposicion de rod.

• Los ejes suelen estar soportados por dos rodamientos. Puntos a considerar:

• Dilatación y contracción del eje por Tª

• Facilidad de montaje y desmontaje.

• Desliamiento debido defecciones del eje o errores de montaje.

• Rigidez del sistema en conjunto, precarga.

• Capacidad de mantener la carga en posición correcta y tansmitirla.

Ejemplo de disposición de rodamientos

• Para cargas razonables, en el que el eje puede dilatarse y encoger.

• En motores de tamaño mediano y ventiladores

• Alta velocidad, con poco error de montaje

Motores de tracción locomotoras

• Cargas pesadas y de choque, alguna carga axial.

• Cada rodamiento es separable.

• Bueno cuando se requiere interferencia entre aros interior y exterior

Trenes de laminación. Fresadoras

• Cargas pesadas• Para máxima

rigidez se montan espalda a espald

• Tanto el eje como el alojamiento debe tener alta presión

• Pequeño error de montaje

Rodillos de fabricación de papel.Ejes de locomotoras diesel

• Es aconsejable cuado es necesaria la interferencia entre aros interior y superior.

• Soporta poca carga axial

Cajas reductoras locomotoras diesel

• Altas velocidades• Altas cargas radiales

moderadas cargas axiales.

• Prolongar juego del rodamiento de bolas y el agujero del alojamiento para evitar carga axial sobre este

Transmisión de automóviles. Bombas

• Soporta cargas radiales y moderadas cargas axiles

• Disposición mas usual

Reductores. Ruedas para puente grúa

• Cuando el eje puede curvarse deflecciones del eje.

• Se pueden producir errores de montaje

• Altas cargas

Reductores de tornillo sin fin

• Cargas axiales en ambas direcciones altas

• También con rodamiento de doble hilera contacto angular

Piñón en diferenciales. Ejes delantero y trasero automoción. Tornillos sin fin

Soporta altas cargas y de choque

Espalda a espalda cuando la distancia entre rod. es pequeña y se aplican momentos de carga.

Cara a cara interferencia en el aro interior. Si error montaje, así necesita precarga

Ejes rectificadoras

• Velocidades altas don cargas raciales no altas y axiales relativam. altas.

• Con precarga da rigidez.

• Para momentos de carga mejor espalda a espalda

Engranaje reducción final para construcción

• Soporta altas cargas y de choque

• Bueno si se necesita interferencia entre aro superior en infe.

• Cuidado que el juego axial, no se haga demasiado pequeño en funcionamiento por Tª o esfuerzo

Motores eclécticos y bombas, pequeños

• En ocasiones se usa un muelle en el aro exterior de uno de los rodamientos

Motores eléctricos verticales

• Los rodamientos de contacto angular emparejados se montan en el extremos fijo

• El de rodillo va en el extremolibre

Máquinas de roscar y tejer

• El alojamiento del autoaliniante de arriba va libre

• El centro esférico del asentamiento autoaliniante debe coincidir con el de abajo