Santiago Castro GómezDirector General Aeronáutica Civil

Bogotá D.C., Noviembre 3 de 2011

CONTENIDO

Conectividad Aérea:

1. Infraestructura aeroportuaria

2. Política aeronáutica

3. Tarifas del transporte aéreo

1. INFRAESTRUCTURA AEROPORTUARIA

PROYECTOS A DESARROLLAR PERIODO 2011 – 2014AEROPUERTOS CONCESIONADOS

2010 2011 2012 2013 2014

0

100,000

200,000

300,000

400,000

500,000

600,000

700,000

Inversión en MM de Precios Constantesen las Concesiones Aeroportuarias $ 1,9 billones

( $ 1,4 billones privado y el resto publico)

públicoprivado

$ 175.000 millones se recauda al año por concepto de contraprestación, de los cuales el 70 % corresponde al

Dorado

Nov

/ 10

Jul /

14

HITO 3

NAA

Feb

/ 11

HITO 4

Demolición AlmacénRefuerzo TC 1 (Zona I)

Ref. sísmico TPA fase I Parcial

Demolic. TC Nacional Oeste

Sep

/ 11

HITO 5

Refuerzo TC 1 (Zona II)

Demolición Hangares Avianca

Jun

/ 12

HITO 6

* Demolic. TC Nacional Este

Nivelación franjas y resasExpans. bahías de espera

Zona Mantenimiento

Carga fase II

* Plataforma ExtNor y Sur este

Oct

/ 1

3

HITO 7 HITO 8

* Plataforma interior y puentes abordaje

* T2

* Plataforma norte

* PC T1 * Demolición terminal T1

Vías fase IIMante/ losas Recinto prueba de

motores

* Viaducto

* Vías, redes, parqT2

* Bascula* Techo estación

* Subestación

* Plataforma Avianca

* Muelle Noroeste* Muelle suroeste

* Vías, redes, parq.

para T1

•Torre de Controloperativa

* Vías, redes, parq.

restantes* Ref. Estructural complementario y sistemas TPA

PROYECTOS EN EJECUCION AEROPUERTO ELDORADO INCLUIDO EL DELTA DE LA DEMOLICION DE LA T1 DEL

2011 AL 2014 - $ 822.000 MILLONES

FICHA TÉCNICA NUEVA TERMINAL DE CARGA

DESCRIPCIÓN CANTIDADES  M2

No de Pisos

Construcción de la nueva Terminal de Carga NTC – Fase 1 y Fase 2 44.917 2

Plataforma de Aeronaves y Calles de Rodaje NTC Fase 1 y Fase II 207.372  

Construcción del Centro Administrativo de Carga – CAC 7.069 5

Construcción del Edificio de Cuarentena de Carga – ECC 1.000 1

Ampliación de la actual Zona de Transferencia del Terminal de Carga TC1 5.844  Construcción de Área de Consolidación

de Carga NTC Fase I y Fase II 18.522  

Construcción Zona de Transferencia de carga NTC Fase 1 25.548  

OBRAS EN EJECUCIÓN CORTE: 31 DE AGOSTO DE 2011 

OBRA %programado acumulado

% ejecutado a la fecha

Vías, redes, parqueaderos, separación redes REAN/REAP/RTAN/RTAP asociadas a la T2 30,04 22,58Viaducto 31,3 8,7Terminal 2 T2- cimentación y estructura 23,81 21Procesador Central 3,1 2,33Terminal de Carga Existente TC1 98,98 62,2Plataforma T2 17,15 17,03Estacion Reguladora 60,13 38,45

AEROPUERTO CONCESIONARIO INVERSIÓN PROGRAMADA 2011- 2014 APROX

SEGUNDA PISTA BOGOTA CODAD COL$ 22,000 MILLONES

BARRANQUILLA ACSA COL$51.000 MILLONES CARTAGENA SACSA COL$82.000 MILLONES CALI AEROCALI S.A. COL$90.000 MILLONES BOGOTA OPAIN S.A. COL$822.000 MILLONES RIONEGRO

AIRPLAN S.A.

COL 151,000 MILLONESMEDELLÍN MONTERÍA CAREPA COROZAL QUIBDÓ SAN ANDRES

CASYP COL$ 44,000 MILLONES

PROVIDENCIA SANTA MARTA

AEROPUERTOS DE ORIENTE S.A.S

COL$94.000

MILLONES

18% DEL TOTALRIOHACHA 9% DEL TOTAL VALLEDUPAR 8% DEL TOTALCÚCUTA 19% DEL TOTALBUCARAMANGA 37% DEL TOTALBARRANCABERMEJA 9% DEL TOTAL

CONCESIONES AEROPORTUARIAS INVERSIONES EJECUTADAS Y/O POR EJECUTAR 2011 – 2014

AEROPUERTO OBRAEL DORADO NUEVO TERMINAL DE CARGA 100%

Zona de Transferencia Fase II y Ground Service Equipment contiguo

100%

ÁREA DE MANTENIMIENTO 100%RECINTO PRUEBA MOTORES 100%

CAREPA NUEVO TERMINAL 100%

MONTERÍA SANIDAD AEROPORTUARIA 100%

INFRAESTRUCTURA BOMBEROS 100%

AMPLIACIÓN PISTA 0%

REPAVIMENTACIÓN PISTA 0%

RIONEGRO NUEVO TERMINAL DE CARGA 0%

PUENTES DE ABORDAJE 100%

MEDELLÍN CORREDORES DE ABORDAJE 100%

TERMINAL BOMBEROS 100%

QUIBDÓ AMPLIACION PLATAFORMA 0%

NUEVO TERMINAL PASAJEROS 100%

COROZAL REMODELACIÓN TERMINAL BOMBEROS 100%

AMPLIACIÓN PISTA 0%

AMPLIACIÓN TERMINAL PASAJEROS 100%

CONCESIONES AEROPORTUARIAS INVERSIONES EJECUTADAS Y/O POR EJECUTAR 2011 – 2014

CARTAGENA REPAVIMENTACION PISTA Y PLATAFORMAREMODELACION Y AMPLAICION TERMINAL

100%5 %

EDIFICIO AUTORIDADES 100%

SANIDAD AEROPORTUARIA 100%

BARRANCABERMEJA

AMPLIACION EDIFICIO TERMINAL PASAJEROS

0%

REMODELACION TERMINAL 0%

CUCUTA REEMPLAZO PUENTES DE ABORDAJE 0%

SANTA MARTA

REMODELACION TERMINAL 0%

REEMPLAZO PUENTES DE ABORDAJE 0%

RIOHACHA REMODELACION TERMINAL 0%

VALLEDUPAR REMODELACION TERMINAL 0%

BUCARAMANGA

REMODELACION TERMINAL 0%

REEMPLAZO PUENTES DE ABORDAJE Y AMPLIACION TERMINAL Y PLATAFORMA

0%

NOTA : Las anteriores inversiones, reflejan parte del componente de obras a ejecutarse durante esta vigencia en materia de Concesiones y no reflejan la totalidad

CONCESIONES AEROPORTUARIAS INVERSIONES EJECUTADAS Y/O POR EJECUTAR 2011 – 2014

Terminal carga Fase II Bogotá

Adecuación Cuartel de Bomberos Montería

Nuevo terminal de Carepa

Nuevo sistema de equipajes Monteria

Modernización Aeropuerto Olaya

Nueva Cubierta y 10 puentes de abordaje Rionegro

Repavimentación Cartagena plataforma y pista

Recinto Prueba de Motores Bogotá

CONCESIONES AEROPORTUARIAS INVERSIONES EJECUTADAS Y/O POR EJECUTAR 2011 – 2014

Infraestructura Aeroportuaria

Infraestructura Aeroportuaria

MANTENIMIENTO DE PISTAS

MEJORAMIENTO Y MANTENIMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA AEROPORTUARIA

BUCARAMANGA 8.209,7 MILLONES + INTERVENTORÍA 656,7 MILLONES

BARRANCABERMEJA 5.289,0 MILLONES + INTERVENTORÍA 423,1 MILLONESVALLEDUPAR 5.431,0 MILLONES + INTERVENTORÍA 434,4 MILLONES

MITÚ 1.805,1 MILLONES + INTERVENTORÍA 158,5 MILLONES

GUAYMARAL 800,0 MILLONES + INTERVENTORÍA 64,0 MILLONESARAUCA 450,0 MILLONES + INTERVENTORÍA 36,0 MILLONES

SARAVENA 2.100,0 MILLONES + INTERVENTORÍA 168,0 MILLONES

TOTAL INVERSIONES RELEVANTES EN MANTENIMIENTO DE PISTAS:

$ 30.755,5 MILLONES

YOPAL 4.380,0 MILLONES + INTERVENTORÍA 350,0 MILLONES

2011

1. Infraestructura AeroportuariaMANTENIMIENTO DE PLATAFORMAS

LETICIA 900,0 MILLONES + INTERVENTORÍA 56,0 MILLONESNEIVA 1.000,0 MILLONES + INTERVENTORÍA 80,0 MILLONES

TOTAL INVERSIONES RELEVANTES EN MANTENIMIENTO DE PLATAFORMAS:

$ 2.036,0 MILLONES

SE REALIZO LA CONSTRUCCIÓN DE LAS OBRAS DE LA NUEVA TERMINAL DE PASAJEROS, TORRE DE CONTROL, EDIFICIO PARA EL CUARTEL DE BOMBEROS, BODEGAS DE CARGA, Y AMPLIACION DE LA PLATAFORMA

CONTRATO No. 9000331-OK-2009

VALOR DE CONTRATO: $ 8.966.638.068

ESTADO: FINALIZADO

MODERNIZACIÓN DEL AEROPUERTO GUSTAVO ARTUNDUAGA PAREDES DE LA

CIUDAD DE FLORENCIA

TERMINAL DE PASAJEROS

TORRE DE CONTROL

NUEVO CUARTEL DE BOMBEROS

NUEVOAEROPUERTO

ANTES

COSTO DE LAS OBRAS: $ 4,400 MILLONES TERMINACIÓN: DICIEMBRE 2011

PROYECTO 2011: URBANISMO, VIAS DE ACCESO, PARQUEADERO, ZONA DE MANIOBRA DE CARGA, BODEGA DE CARGA,

CONSTRUCCIÓN PLATAFORMA DE CARGA Y ENERGIZACIÓN DE LAS EDIFICACIONES DEL AEROPUERTO DE FLORENCIA

CONSTRUCCIÓN II FASE AEROPUERTO BENITO SALAS DE NEIVA:

TERMINAL DE PASAJEROS, TORRE DE CONTROL, CUARTEL DE BOMBEROS Y CONSTRUCCIÓN DE INFRAESTRUCTURA COMPLEMENTARIA

VALOR DE LAS OBRAS: 4,801 MILLONES

EN EJECUCIÓNTERMINACIÓN DE LAS OBRAS DICIEMBRE DE 2011

TORRE DE CONTROL DEL AEROPUERTO EL CARAÑO DE QUIBDO

CONTRATO No 100000211-OJ-2010

COSTO OBRA: $ 1,800 MILLONES

TERMINACION:DICIEMBRE 2011

ESTADO:EN EJECUCION

TORRE DE CONTROL DEL AEROPUERTO GERMAN OLANO – PUERTO CARREÑO

PROYECTO PARA EJECUCION EN LA VIGENCIA 2011

COSTO OBRA: 1,270 MILLONESPENDIENTE ADJUDICACIÓN INTERVENTORÍA PARA EL INICIO DE LAS OBRAS

2. POLITICA AEROCOMERCIAL

Flexibilización gradualbajo política

de promover competencia

Dinamiza crecimiento del tráfico aéreoIncremento de la conectividad

1990 2000 2011 Proteccionismo Flexibilización

GradualLiberalización

2. Política Aerocomercial

Múltiple designación. Apertura gradual de frecuencias - Liberalizar las frecuencias en 3ra y

4ta libertad (mercados bilaterales). Derechos de 5ta libertad del aire. Cuadros de rutas más flexibles. Libertad de equipo. Oportunidades de conectividad. Promoción destinos turísticos como puntos abiertos. Cláusulas de Acuerdos Comerciales o de cooperación y de utilización de

aeronaves entre líneas aéreas.

2.1 DIRECTRICES DE POLÍTICA aprobadas en abril de 2009 - Consejo DirectivoMercado Internacional

Libertad en cuanto a frecuencias y vuelos chárter.

Cuadro de rutas completamente abiertos.

Libertad de derechos de 5ta libertad para facilitar vuelos triangulares propios de los servicios de carga. (énfasis en el continente americano).

2.1 DIRECTRICES DE POLÍTICA Carga Internacional

2.2 BENEFICIOS

Mejorar y facilitar la conectividad del país, Fomentar el intercambio comercial, los flujos de turismo, los viajes

de negocios y Lograr nuevas oportunidades de acceso a los mercados, Mayor competencia en la prestación del servicio y el desarrollo de las

empresas del sector.

El reto para los próximos 4 años: Suramérica, Europa y Asia y dependiendo del análisis de las variables descritas en algunos casos, cielos abiertos.

Colombia tiene 37 Acuerdos formalmente establecidos para regular el transporte aéreo internacional:

20 América - Además 3 bajo reciprocidad (Canadá, Guatemala y El Salvador).

12 Europa 5 Asia

En los últimos años, se ha mejorado la conectividad así:

Nuevos acuerdos bilaterales con: Bélgica, Emiratos Árabes, Barbados, Singapur, Corea, Paraguay, Islandia, Turquía, Qatar e Israel.

Regímenes de libertad de frecuencias entre territorios: EEUU (cielos abiertos), México, Costa Rica, Panamá, Paraguay, República Dominicana, Qatar, Emiratos Árabes e Israel.

Avances significativos con la India (ICAN/2011)

2.3 SITUACIÓN ACTUAL DE LOS CONVENIOS AÉREOS COMERCIALES

3. TARIFAS AEREAS

3.1 REGIMEN DE TARIFAS

1992 al 2007: Libertad Vigilada: se regulaba la tarifa mínima y la tarifa máxima.

2007: Se liberó el nivel mínimo de las tarifas aéreas.

Se ha incentivado la industria turística. Ha facilitado una mayor afluencia de usuarios de los servicios de

transporte aéreo. Se redujo el precio promedio en los tiquetes aéreos del 27.7% en

trayectos nacionales y del 17% en trayectos internacionales.

3. Tarifas Aéreas

PRECIO DEL TIQUETE AEREO

= TARIFA AEREA + +IMPUESTOS Y

TASAS

CARGO POR COMBUSTIBLE

+TARIFA

ADMINISTRATIVA

CARGOS ADICIONALES

Resoluciones    Resoluciones- 839/03 - 3596/06

- 4034/04 - 4561/06- 3897/05 - 4369/07- 4171/07 - 5366/08- 2941/08- 3422/08

32

3.2 PRECIO TOTAL AL CONSUMIDOR

IVATasa AeroportuariaImpuesto de salida (Colombia y exterior) Impuesto de turismo

3.2 Q DE COMBUSTIBLE

Cargo adicional en el servicio de transporte aéreo establecido desde el año 2003.• Ajusta mensualmente y de manera automática las tarifas aéreas.• Depende de la variación del precio internacional del Petróleo WTI

aplicado en función de los precios de combustible para aviación (JET A1) que publica Ecopetrol semanalmente.

DESMONTE DEL Q DE COMBUSTIBLE

El 11 de octubre de 2011 se instaló la mesa de trabajo donde se analiza el desmonte del «Q DE COMBUSTIBLE».• Un plazo no mayor de seis (6) meses.• La industria deberá ajustar sus estrategias comerciales al nuevo

esquema tarifario de libre competencia regulada.

34

GRACIAS!!