Proyecto Ferrocarril Arica – La Paz

(FCALP) Reporte de Avance

SEP

Mayo-Junio 2012

Proyecto Rehabilitación y Remediación

PLAZO DE EJECUCIÓN DEL PROYECTO

Plazo de Ejecución : 23 meses.

Fecha de Inicio: 23 de mayo de 2010.

Fecha de Término (e): - Rehabilitación: Octubre 2012.- Remediación: Mayo 2013.

Situación Actual del Proyecto.- Rehabilitación -

Para las obras de Rehabilitación se ha dividido el trazado del Ferrocarril Arica – La Paz Sección Chilena en tres tramos:

• Tramo 1: Arica – Central Km 0 a Km 70 FINALIZADO

• Tramo 2: Central – Puquios Km 70 a Km 113 EN EJECUCIÓN

• Tramo 3: Puquios – Visviri Km 113 a Km 206 EN EJECUCIÓN

Situación Actual del Proyecto.- Remediación -

En relación a la remediación se han desarrollado los siguiente trabajos:

• Valle de Lluta REMEDIADO• Vía urbana de la ciudad de Arica EN EJECUCIÓN• Maestranza Chinchorro EN EJECUCIÓN

– Volumen de suelo a remediar: – Original: 65.000 m3.– Adicional: 23.227 m3. (Mayor contaminación respecto de

lo estimado en la Resolución de Calificación Ambiental)

– Arqueología: Recientes hallazgos y su rescate con impacto en plazo por determinar.

Avance de la Obra al 25 de Junio de 2012

Comentarios:

• Remediación: En desarrollo.

• Rehabilitación sector 2 (km 70 – km112): Materiales instalados (100%) y geometría parcialmente (60%).

REMEDIACIÓN m3 En toneladas

Contrato en D.S. Puquios 64.998 119.921

Acumulado en D.S 19.210 35.442

Cumplimiento 29,6% 29,6%

CONTINGENCIAS PROVOCADAS PORLLUVIAS Y CRECIDA DE RIOS

Lluvias del invierno altiplánico produjeron un socavón en el puente del PK162+100.

Monitoreo reciente determinó mayor deterioro de condiciones estructurales del puente (estribo se desplaza y suelo está saturado).

En desarrollo una solución transitoria reforzada para asegurar continuidad operacional. Fecha Término de Obra (e): Diciembre 2012. En paralelo se desarrolla Proyecto de Ingeniería de la Solución Definitiva (Implementada en el 4to. trimestre 2013)

Proyecto Operación y Mantenimiento

Material Rodante y OperaciónAntecedentes

Licitación Locomotoras:• Proceso de Licitación declarado desierto por no haber ofertas que hayan alcanzado la

calificación técnica mínima.

Licitación Carros:• Proceso de Licitación en Curso: Se prevé adjudicación en Sept.12

Propuesta FCA:• FCA manifestó interés de operar el tramo completo Arica-La Paz.• Esto implica operar inicialmente con equipo propio (locomotoras y carros) a partir de Enero

2013, e incorporar equipos FCALP una vez reparados.• Actualmente se modela junto a EFE un Contrato del tipo Open Access.

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Desarrollo de ProyectosActividades que permiten la Operación Comercial

Para la operación comercial se requiere resolver aspectos necesarios que la soporten. El siguiente listado resume los aspectos actualmente en desarrollo:

Infraestructura:• Talleres FCALP• Parrilla y Layout Puerto• Mantenimiento de Vía Largo Plazo• Verificación Técnica de Puentes/Túneles y obras de arte• Verificación Condición Operativa vías Puerto • Levantamiento desvío estaciones• Tramitación Cruces a nivel

Servicios Ferroviarios de Carga:• Modelamiento Contrato Open Access• Tramitación Declaración de Impacto Ambiental “Operación”

Control de Tráfico:• Gestión Sistema de Control de Tráfico

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Cronograma Proyecto FCALPHitos relevantes

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Considerando la modificación de Contrato de Obra COMSA, se estima el siguiente cronograma del proyecto:

EVENTO FECHA ESTIMADATérmino trabajos rehabilitación de vía Octubre 2012Restitución del tráfico en el Puente del PK162+100 para equipo rodante mayor

Diciembre 2012

Transporte carga comercial (Arica-Visviri-Arica) Enero 2013Término transporte material remediado (Arica-Puquios. Km12)

Junio 2013

Termino trabajos remediación Junio 2013