Gestión de la Velocidad

Lic. Pablo Montes de OcaCoordinador del Centro de Gestión de Movilidad

Intendencia de Montevideo

Rol del Centro de Gestión de Movilidad en la Seguridad Vial

Vamos a estar hablando de …

¿Qué es el CGM? ¿De qué se trata la experiencia de Montevideo?

¿Qué es lo que nos proponemos?

¿Qué estamos haciendo?

¿Dónde lo estamos haciendo?

¿Cómo lo estamos haciendo?

El feedback con la ciudadanía

La Gestión de la Velocidad

Los resultados según datos estadísticos de UNASEV

Hacia dónde vamos

¿Qué es el C.G.M.?

Es la implementación de

Sistemas Inteligentes de

Transporte - ITS (Intelligent

Transport Systems) aplicados

a la administración, gestión y

control del tránsito y del

transporte de la ciudad,

actuando en tiempo real.

¿Qué nos proponemos?

Incorporar tecnología y gestión inteligente al control del tránsito

Operación del C.G.M.Ejemplo de gestión mixta público-privada

Política de gerenciamiento a cargo de la Intendencia de Montevideo

• Funcionamiento las 24 horas los 365 días del año

• Red de comunicaciones a cargo de ANTEL e Intendencia de Montevideo

• Data Center informático a cargo de la Intendencia de Montevideo

• Operación, Ingeniería y Mantenimiento de dispositivos ITS a cargo del Contratista hasta marzo 2021

Implantación en etapas

¿Qué estamos haciendo?

Recolección de datos de tránsito,

todas las horas del día, todos los días

del año

Modelar el tránsito a través de la utilización de herramientas informáticas específicas

Elaborar nuevos planes semafóricos

que permitan sincronizar la red adecuándola a la

demanda de tráfico

Crear una biblioteca de

planes de manera que los sistemas

de gestión puedan actuar en forma

automática

¿Qué estamos haciendo?

135 Controladores semafóricos (197 cruces centralizados)

180 Cámaras de conteo vehicular

53 Cámaras de CCTV

4 Paneles de mensajería variable

35 Sensores del bluetooth y wifi

31 Puestos de fiscalización electrónica

El feedback con la ciudadanía

• Recomendaciones para conducir en días de lluvia

• Recomendaciones para conducir en días de niebla

• Estado del tránsito: afectaciones por siniestros, por obras planificadas o por

eventos

• Estado de funcionamiento de los semáforos

• Tiempos de ingreso a Montevideo desde la zona metropolitana-este

• Operativos retorno los domingos durante el verano informando los tiempos de

viaje, según ruta de acceso

• Coordinación con el servicio de Inspección de tránsito ante demandas concretas

• Coordinación del servicio de grúas (entradas de inmuebles obstruidas)

El feedback con la ciudadanía

Monitoreo del estado del

tránsito

Apoyo a problemas de

Movilidad

Respaldo de prueba ante

siniestros

El feedback con la ciudadaníaPaneles de Mensajería Variable (VMS)

El feedback con la ciudadanía

La Gestión de la Velocidad desde el CGM

Planificación Prevención Fiscalización

Nuestra principal herramienta es:

La Gestión de la Velocidad desde el CGM

La velocidad de los vehículos está definida por los

tiempos en que se recorre una cierta distancia.

Velocidad en la Programación Semafórica

Estableciendo los tiempos en los cuales quiero que se

recorra una distancia, regulo la velocidad.

Los tiempos los puedo establecer mediante la

coordinación semafórica.

Velocidad en la Programación Semafórica

El tráfico se va regulando en forma gradual, ya que al

conducir más rápido la circulación queda incómoda

debido a las detenciones.

Velocidad en la Programación Semafórica

Evolución de la Velocidad Media

H e r r a m i e n t a p a r a l a

m e d i c i ó n d e l o s t i e m p o s d e

v i a j e , e n t i e m p o r e a l , d e l o s

f l u j o s d e t r á n s i t o e n t r e 2

s e n s o r e s q u e d e f i n e n e l

t r a y e c t o a e v a l u a r

S e n s o re s

reg i s t ra n s e ñ a l d e

W i Fi y / o B l u e t o o t h

E j e m p l o c o r r e d o r 8 d e O c t u b r e : h o r a p u n t a v e s p e r t i n a ( s a l i d a d e l c e n t r o )

Evolución de la Velocidad Media

Mayor f luidez no implica mayor velocidad

El OBJ ETIVO es d is minuir e l

t iempo to ta l de recorr idos

E j e m p l o c o r r e d o r A v. I t a l i a : h o r a p u n t a

m a t u t i n a ( e n t r a d a a l c e n t r o )

¿ Qué s e h izo para im plantar

es ta m etodología de co n tro l?

Fiscalización ElectrónicaA d q u i s i c i ó n d e e q u i p o s d e ú l t i m a g e n e r a c i ó n

O b r a s y m o n t a j e s e n l a v í a p ú b l i c a

C e r t i f i c a c i ó n d e l o s e q u i p o s p o r e l L AT U

C a p a c i t a c i ó n d e l p e r s o n a l i n s p e c t i v o

D e s a r ro l l o d e l s o f t w a r e p ro p i e t a r i o d e v i s u a l i z a c i ó n y p ro c e s a m i e n t o

D e f i n i c i ó n d e l o s p ro c e d i m i e n t o s d e n o t i f i c a c i ó n

A c u e r d o p a r a i n g r e s o a u t o m á t i c o d e i n f r a c c i o n e s e n S U C I V E

D e s a r ro l l o p a r a v i s u a l i z a c i ó n e n l a w e b d e l a I n t e n d e n c i a

D i v u l g a c i ó n p e r m a n e n t e d e l o s p a s o s a d a r

Control de las Velocidades Excesivas

Localización depende de:

Contexto e historial

Infraestructura

Características del tránsito

18 equipos de fiscalización fijos

• 31 puestos de control

3 equipos de fiscalización portátiles

• 20 zonas

SENSACIÓN DE CONTROL

• Aumento de la SEGURIDAD VIAL

Efectos del control

Efectos sobre la Seguridad Vial

• 102 m i l lones de

vehículos medidos

al 31/12/2017

• 0,08% detectados

en exceso de velocidad

Efectos sobre la Seguridad Vial

1 e r. C u a t r i m e s t re 2 0 1 4 1 e r. C u a t r i m e s t re 2 0 1 8

C o r re d o re s d e l a zo n a

E s t e d e M o n t ev i d e o

F u e n t e : h t t p : / / u n a s e v . g u b . u y /

Efectos sobre la Seguridad Vial

• 2015: 143 fa l lecidos

• 2016: 124 fa l lecidos

• 2017: 116 fa l lecidos

En todo Montevideo

Me

no

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F u e n t e : h t t p : / / u n a s e v . g u b . u y /

Efectos sobre la Seguridad Vial

• 2015: 128 fa l lecidos

• 2016: 104 fa l lecidos

• 2017: 85 fa l lecidos

En jurisdicción departamental

Me

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F u e n t e : h t t p : / / u n a s e v . g u b . u y /

¿Qué opina la ciudadanía?

AMPLIACIÓN del Centro de

Gestión de Movilidad

L a t o t a l i d a d d e l a zo n a c e n t ra l d e l a

c i u d a d

P r i n c i p a l e s a r t i c u l a d o re s v i a l e s d e l a s

zo n a s O e s t e y N o r t e

pablo.montesdeoca@imm.gub.uy

Muchas Gracias

a todos/as

…h aciendo rea l idad las u to pías