Motor de combustión interna.Ciclo Otto de 4 tiempos.

Partes del motor Ciclo Otto.1.Válvula de admisión2.Bujía de encendido3.Válvula de escape4.Cámara de combustión5.Pistón6.Aros7.Cilindro8.Biela9.Cigüeñal

Acumulación de energía del cigüeñal

Cuando un cilindro finalizó la carrera de trabajo o expansión, otro la está por comenzar, ese intervalo “muerto” de impulso lo compensa el volante de inercia. Esto aplica a todos los motores que poseen mivimiento a través de un cigüeñal.

Comienza en el PMS y finaliza en el PMI, la mezcla ingresa al

cilindro.

Admisión: Pistón en

PMI, válvula de admisión

abierta.

Compresión: Piston en PMS, valvulas cerradas.

Comienza en el PMI y finaliza en el PMS, la mezcla es comprimida por el pistón tantas veces como la relación de compresión lo indique.

Expansión: Pistón en

PMS, valvulas

cerradas. Encendido de la chispa en

la bujía

El pistón es empujado hacia abajo por acción de la combustión de la mezcla cuando está comprimida y generada por la bujía cuando el pistón esta en PMS.

Escape: Pistón en

PMS, válvula de escape

abierta.

Comienza en el PMI y finaliza en el PMS, los gases generados por la combustión de la mezcla son expulsados a través del sistema de escape.

Motor de coombustión interna:Motor Diesel.

Partes del motor Diesel.1. Válvula de admisión2. Inyector de combustible3. Válvula de escape4. Cámara de combustión5. Pistón6. Aros7. Cilindro8. Biela9. Cigüeñal10. Bujía incandescente de

precalentamiento

Admisión: Pistón en PMI,

válvula de admisión abierta.

Comienza en el PMS y termina en el PMI, ingresa aire frío al cilindro

Compresión: Pistón en

PMS, Válvulas cerradas.

Comienza en PMI hasta PMS, el pistón comprime el aire y éste aumenta su temperatura.

Expansión: PMI, válvulas cerradas, el

inyector pulveriza

combustible.

Desde el PMS al PMI, el pistón es desplazado hacia abajo por acción de la combustión provocada al mezclar el aire caliente con el combustible inyectado en el momento del PMS.

Escape: PMS, válvula

de escape abierta.

Los gases restantes de la combustión son expulsados hacia el exterior por medio del sistema de escape.