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Mezclas bituminosas con polvo de caucho por
vía seca
Jornada Técnica SIGNUS 30 de Noviembre de 2016
M. Elena Hidalgo (PhD)Directora Técnica Eiffage Infraestructuras
Mezclas bituminosas con polvo NFU. Vía seca
CONTENIDO
Efecto del Polvo de Caucho NFU en las mezclas bituminosas
Técnica de la vía seca
Experiencias grupo Eiffage
Conclusiones
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Mezclas bituminosas con polvo NFU. Vía seca
Efecto polvo de caucho NFU en las mezclas bituminosas
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Aumenta la viscosidad del ligante
• Posibilita su uso como aditivo estabilizante en mezclas con alto contenido de betún
Modifica la reología de la mezcla
• Aumenta su elasticidad y resiliencia a temperaturas elevadas
• Disminuye la susceptibilidad térmica
Mejora las prestaciones con respecto a las mezclas con betún convencional
• Mayor resistencia a las deformaciones plásticas (roderas)
• Mezclas menos susceptibles a la temperatura
• Mayor resistencia al agrietamiento (por fatiga o por reflexión de fisuras de capas inferiores)
• Mayor resistencia al envejecimiento y oxidación
Mezclas bituminosas con polvo NFU. Vía seca
Técnica de la vía seca
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Introducción del polvo de
caucho directamente en el
mezclador de la planta
asfáltica
Calentamiento de los áridos (incremento 10 º C en temperatura)
Calentamiento del betún
(incremento de 5 ºC temperatura)
Aportación polvo
de caucho por
dosificación en
peso
Amasado de la mezcla (incremento
de tiempo 15%)Preamasado de áridos en caliente y
del polvo de caucho (incremento de
tiempo de preamasado 10%)
Mezclas bituminosas con polvo NFU. Vía seca
Sistema de incorporación de polvo de caucho por vía seca
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Manual Automático
Mezclas bituminosas con polvo NFU. Vía seca
Experiencia del grupo Eiffage con polvo de caucho por vía seca
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Los Serranos
Inicios en 1996 con la vía seca
Hasta 2013
Más de 4,5 millones de
m2 de mezclas NFU
Mezclas discontinuas
Mezclas antifisuras
Mezclas de alto módulo
Rus
Inicios en 1996 con la vía seca
En 2002 con la vía húmeda in
situ
Desde 2008
Mezclas discontinuas
Mezclas antifisuras
Mezclas SMA
Mezclas bituminosas con polvo NFU. Vía seca
Mezclas discontinuas con NFU.
Experiencias óptimas en el grupo Eiffage
‒ Porcentaje de polvo de caucho: 0,5% sobre mezcla
‒ A partir de los resultados de los ensayos cántabro y Marshall
‒ Tamaño de partículas de caucho < 0,5 mm
‒ A partir de los resultados de resistencia conservada ante la acción del agua
‒ Mezclas tipo F, M y SMA
‒ Betún convencional 50/70
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Mezclas bituminosas con polvo NFU. Vía seca
Mezclas antifisuras con NFU
Características:
‒ Granulometría discontinua
‒ Elevado contenido de ligante (8% betún + caucho)
‒ Incorporación del 20% de caucho (sobre betún)
‒ Excelente comportamiento a fatiga
‒ Espesores de capa entre 2,5 y 5 cm
‒ Granulometría caucho < 0,5 mm
8Baeza, 26 de octubre de 2015 Carreteras sostenibles con polvo de neumático
Mezclas bituminosas con polvo NFU. Vía seca
Mezclas SMA con NFU
El polvo de caucho actúa como aditivo estabilizante evitando el escurrimiento
Porcentaje habitual 0,5%, pero posibilidad de incrementarlo al aumentar la dotación de betún
Betún convencional 50/70
Buen comportamiento acústico de mezclas SMA8 con NFU
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Mezclas bituminosas con polvo NFU. Vía seca
Mezclas Bituminosas con NFU por vía seca. Conclusiones
‒ Es una técnica contrastada
‒ La adición de caucho a las mezclas bituminosas por vía seca mejora las
prestaciones con respecto a las mezclas con betún convencional
‒ Además, puede potenciar el efecto sono-reductor de algunas mezclas
bituminosas
‒ Es eficaz como aditivo estabilizante para mezclas con alto contenido de
betún
‒ En la mayoría de las aplicaciones se recomienda un porcentaje de 0,5%
sobre mezcla
‒ Siempre ir a granulometrías finas del polvo de caucho (< 0,5 mm)
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Mezclas bituminosas con polvo NFU. Vía seca
Algunos tramos con NFU por vía seca
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Mezclas bituminosas con polvo NFU. Vía seca
2009. Ctra. A-5054. De Isla Cristina a Isla Antilla
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Mezclas bituminosas con polvo NFU. Vía seca
Ctra. A-5054
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BBTM11A 50/70 NFU
6 AÑOS DESPÚES (2014)
Mezclas bituminosas con polvo NFU. Vía seca
Ctra. A-5054
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BBTM11A BM-3b
6 AÑOS DESPÚES (2014)
Mezclas bituminosas con polvo NFU. Vía seca
2013. Sevilla
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BBTM11A NFU
SMA8 NFU
Gracias por su atención
Mª Elena Hidalgo Pérezmehidalgo@infraestructuras.eiffage.es