Post on 29-Aug-2021
Evolución de elementos que integran una Aeronave
Pilotada a Distancia
Como elaborar mapas de riesgo en tu comunidad y uso de Vehículos Aéreos No
Tripulados (VANT-drones) en emergencias
¿Como surgieron las imágenes aéreas?
¿Qué paso antes?
Modelo Tiempo de vuelo Peso Alcance
RP-71 60 min 183 Kg 333 km
1955
1955
Modelo Tiempo de vuelo Peso Alcance
D-21 60 min 10000 Kg 5500 km
1970
1970
Uo civil
Aplicaciones en el uso civil
Uso civil
Agricultura
Uso civil
Agricultura
Clasificación
Mayor Área de operación
Componentes básicos de una Aeronave Tripuladas a Distancia
Componentes básicos de una Aeronave Pilotada a Distancia
HélicesHélicess
Rotores
Motores
Controlador de VelocidadControlador de Velocidad
Batería
Baterías
Radio control
Radio control
Marco o Frame
Marco o Frame
SH: Sentido Horario
SA: Sentido Antihorario
SH
SH
SH
SH
SA SA
SA
SA
Complementos
Complemento para realizar Ortomosaicoss
Cámara
Cámara
GPS
GPS
GPS
Antes de los vehículos aéreos no tripulados
San Salvador, El Salvador, CA, durante el sismo del 21 de enero de 2001
GPS
Características de fotos
Fotografías: 2253
Altura de vuelo: 100 m
140 Hectáreas
GPS
Productos
Ortomosaico
Modelos Digital de Superficie
Modelos Digital de Vegetación
GPS
Resolución 8 cm / Px
GPS
¿Preguntas?
NOMBRE.
Moisés Osvaldo Armendáriz Valdez Técnico en Instrumentación
Sísmica
marmendariz@cenapred.unam.mxhttp://www.gob.mx/cenapred
Insumos
Reunión Nacional de Protección Civil para la temporada de lluvias y Ciclones
Tropicales 2019
Río la sabana, Acapulco
Huracanes Ingrid y Manuel, 2017
Inundación Acapulco, 2013
Cuenca del río la Sabana
Parámetro Valor
Área drenada (km2) 437.00
Tiempo de concentración (h) 4.12
Tiempo pico (h) 4.53
Tiempo base (h) 12.09
Gasto pico 15.62
Características de la cuenca e isoyetas para un Tr=50 años
t(horas) q(m3/s)0 0
0.45283333 10.05290.90566667 75.39675
1.3585 160.8464
1.81133333 281.48122.26416667 432.2747
2.717 603.1743.16983333 774.0733
3.39625 834.39073.62266667 894.7081
4.0755 975.13134.52833333 1005.294.98116667 985.1842
5.434 924.8668
5.66041667 884.65525.88683333 844.4436
6.33966667 753.96756.7925 663.4914
7.24533333 562.96247.92458333 452.3805
8.151 422.22189.05666667 321.69289.96233333 241.2696
10.18875 221.1638
10.868 180.952211.3208333 150.7935
11.7736667 130.687712.4529167 105.55545
12.6793333 98.5184213.585 75.39675
14.7170833 53.2803715.8491667 36.19044
16.98125 26.1375418.1133333 18.09522
19.2454167 12.0634820.3775 0
21.5095833 6.0317422.6416667 4.02116
0
200
400
600
800
1000
1200
0 5 10 15 20 25
Series1
Hidrograma
ESTIMACIÓN DEL PELIGRO
Intervalo de tiempo esperado (años) Probabilidad (%) Interpretación
1 2
La probabilidad de que ocurra una inundación producida por una tormenta con unperiodo de retorno de 50 años, en el próximo año, es del 2%
5 10
La probabilidad de que ocurra una inundación producida por una tormenta con unperiodo de retorno de 50 años, en los próximos 5 años, es del 10%
10 18
La probabilidad de que ocurra una inundación producida por una tormenta con unperiodo de retorno de 50 años, en los próximos 10 años, es del 18%
20 33
La probabilidad de que ocurra una inundación producida por una tormenta con unperiodo de retorno de 50 años, en los próximos 20 años, es del 33%
50 64
La probabilidad de que ocurra una inundación producida por una tormenta con unperiodo de retorno de 50 años, en los próximos 50 años, es del 64%
100 87
La probabilidad de que ocurra una inundación producida por una tormenta con unperiodo de retorno de 50 años, en los próximos 100 años, es del 87%
Estimación del peligro
ESCENARIO DE PELIGRO
Simulación numérica Tr=50 años
EJEMPLO MAPA DE PELIGRO
Simulación numérica
TIPOLOGÍA DE LOS SISTEMAS EXPUESTOS
Tipología de la vivienda
Clasificación de los sistemas expuestos
Pérdida total esperada: $4,804,200 M.N
Pérdida total esperada: $8,807,700 MN
Pérdida total esperada: $17,081,600. M.N
Pérdida total esperada: $23,220,300 M.N
• El escenario de inundación por el desbordamiento del río la Sabana muestra que para una lluvia con
periodo de retorno de 50 años y que corresponde a una intensidad de 35.22 𝑚𝑚ℎ, la cual generaría un
gasto pico. Dicho escenario mostró los siguientes resultados:
• El gastó máximo de la avenida que transitaría por el río la Sabana sería de 1005 𝑚3𝑠en un tiempo de
4.53 ℎ.
• El desbordamiento del río la Sabana comenzaría aproximadamente cuando el caudal de entrada de 790
𝑚3𝑠 , en un tiempo de 3.25 h después de que comienza la avenida
• La inundación en la Colonia Luís Donaldo Colosio comenzaría 6.33 horas después de que comienza la
avenida 3 h después de que se desborda el río la Sabana
• Se presentaría una inundación en la colonia, con elevaciones de agua sobre el terreno que alcanzarían
entre los 10 cm a 1 m en las zonas pobladas y en las zonas no pobladas de 3.22 6.14 m en las zonas
despobladas, como se aprecia en la el Mapa 1, del presente documento
• Las velocidades en el área inundable en el tiempo que dura la inundación varían entre 0.27 𝑚3𝑠 y los
CONCLUSIONES
Solicitud de apoyo
OBJETIVOGenerar un modelo digital de superficie y ortomosaico con fotografías obtenidas con unVehículo Pilotado a Distancia para identificar las zonas susceptibles a inundaciones ysubsidencia en la Colonia Barrio 18, Xochimilco, Ciudad de México y establecer loselementos para el análisis de riesgos.
Objetivo del proyecto
Colocación de puntos de control.
Medición de puntos de control
Lectura de puntos estáticos
Levantamiento topográfico con GPS y estación total, para dar referencia a imágenes de una manera precisa
Metodología
Toma de imágenes con Vehículo aéreo no tripulado
Generación de:
o Ortomosaicoo Modelo digital de terrenoo Modelo digital de superficie
Toma de imágenes
Procesamiento de los datos de la estación total, gps y VANT
Ortomosaico Modelo Digital de Terreno
Modelo Digital de Superficie
Productos obtenidos
Ortomosaico
Ortomosaico
Ortomosaico
Modelo digital del terreno
Mapa 1 Zonas susceptibles a inundaciones suponiendo que no funciona el drenaje en su totalidad en el momento que ocurre una lluvia
Zonas potencialmente inundables sin funcionar el drenaje
Probabilidad de que ocurra la inundación
Zonas susceptibles a inundaciones suponiendo que funciona el drenaje en su totalidad en el momento que ocurre una lluvia
Zonas potencialmente inundables funcionando el drenaje
Probabilidad de que ocurra la inundación
Posibles niveles de inundación
Con el objetivo de salvaguardar la vida de los habitantes de la colonia en comento, se recomienda:• Impulsar la limpieza de los elementos relacionados con el drenaje, como lo son coladeras,
cunetas, canales de desagüe, etc.• Definir rutas de evacuación que permitan a la población poner su vida a salvo en lugares
seguros.• En temporada de lluvias y ciclones tropicales, la población debe de estar atento a las
noticias de televisión, radio y medios oficiales que pronostiquen la precipitación acumulada de la zona.
• Para tener resultados mucho más confiables respecto a las posibles áreas inundables se recomienda elaborar un estudio hidrodinámico que considere el funcionamiento del drenaje para el escurrimiento del agua producido por una lluvia con un periodo de retorno mayor a 5 años.
• Para obtener el ritmo del hundimiento del terreno se debe hacer un monitoreo en diferentes periodos de tiempo con equipo topográfico, mediante la colocación de un banco de nivel y puntos de control al interior de la colonia, se recomienda que dichas mediaciones se hagan con un intervalo de tiempo de un año.
• Construir las viviendas de acuerdo a lo que especifica el Reglamento de Construcción del Distrito Federal
Conclusiones
NOMBRE.
Moisés Osvaldo Armendáriz Valdez
Técnico en Instrumentación Sísmica
marmendariz@cenapred.unam.mxhttp://www.gob.mx/cenapred
Uso de Aeronaves Pilotadas a Distancia en las diferentes
etapas de la Gestión Integral del Riesgo
1. La Gestión Integral del Riesgo
2. Identificación de riesgos
3. Previsión y prevención
4. Mitigación
5. Auxilio
6.Recuperación
7. Reconstrucción
8. Reincorporación de la experiencia
9. Retos
Temas
Temas
Conocer las aplicaciones de los Aeronaves Pilotadas a Distancia en las diferentesetapas de la Gestión Integral del Riesgo
Objetivo del curso
Identificación de riesgos
Previsión
Prevención
MitigaciónAuxilio
Recuperación
Reconstrucción
Gestión Integral del Riesgo
La tecnología geoespacial brindadiferentes insumos, los cuales sonutilizados en la toma de decisionesde cada una de las etapas de laGestión Integral del Riesgo (GIR).
México no cuenta con satélites parala observación de la tierra, por loque su adquisición es costosa.
Las imágenes tomadas con satélitestienen que ser programadas y enmuchas ocasiones tienen undesfase temporal con respecto a unevento.
Herramientas geoespaciales utilizadas en la GIR
Fotografías tomadas en Tamanzuchale, San Luís Potosí
Tamanzuchale, San Luís PotosíImagen Espot 6Resolución 6 m
Tamanzuchale, San Luís PotosíMosaico con dronResolución 8 cmFotografías: 646Altura de vuelo: 100 m.Cámara de 18 Mg Pixeles
¿Por qué utilizamos drones en las etapas de la GIR?
Ortomosaico
Maqueta en 3D
1. Identificación de Riesgos
Banco de materiales en Tezoyuca, Estado de México, 2016
Banco de materiales en Tezoyuca, Estado de México, 2016
Banco de materiales en Tezoyuca, Estado de México, 2016
Banco de materiales en Tezoyuca, Estado de México, 2016
Identificación de socavón, Atizapán, Estado de México, 2018
Santa Fe, Estado de México, 2016
2. Previsión y prevención
Área de estudio: 11.55 km²Área de sobrevuelo: 0.5 km²Longitud de bordo: 5.1 km
Fraccionamiento Terranova, Ciudad Juárez
Zona elegida para construir el vaso de almacenamiento, Fraccionamiento, Terranova, Ciudad Juárez
Ruta de vuelo automático
Mosaico ortorectificado elaborado mediante fotogrametría aérea del Fraccionamiento Terranova
Modelo digital de superficie elaborado mediante fotogrametría aerea del Fraccionamiento Terranova
Productos
Modelos 3d de fraccionamiento Terranova, Ciudad Juárez
Modelos 3 d de Fraccionamiento Terranova, Ciudad Juárez
Bordo
3. Mitigación
Infraestructura del Río Xelajú, Motozintla, Chiapas
Mapa de tirantes de agua (Tr= 100 años) Mapa de velocidades (Tr=100años)
Mapa de vectores (Tr=100 años) Mapa de peligrosidad (Tr=100 años)
Escenarios de peligro por inundación (Tr=100 años)
Modelo de inundación por el desbordamiento de un cause
Modelo de la inundación por el desbordamiento de un cause
Modelos de la inundación por el desbordamiento de un cause
Puente, Chilpancingo, Guerrero
Puente, Chilpancingo, Guerrero
Puente, Chilpancingo, Guerrero
Parámetro de la cuenca I Valor
Área drenada (ℎ𝑎) 64.60
Tiempo de concentración (𝑚𝑖𝑛) 7.81
Tiempo pico (𝑚𝑖𝑛) 8.59
Tiempo base (𝑚𝑖𝑛) 22.94
Gasto pico ( 𝑚3𝑠) 13.81
0
2
4
6
8
10
12
14
16
0 10 20 30 40 50
Q(m
3/s
)
t (min)
Gráfica 1 Hidrograma primer cause
Puente, Chilpancingo, Guerrero
Parámetro de la cuenca Ii Valor
Área drenada (ℎ𝑎) 96
Tiempo de concentración (𝑚𝑖𝑛) 9.29
Tiempo pico (𝑚𝑖𝑛) 10.22
Tiempo base (𝑚𝑖𝑛) 27.28
Gasto pico ( 𝑚3𝑠) 20.77
0
5
10
15
20
25
0 10 20 30 40 50 60
Q(m
3/s
)
t (min)
Gráfica 2 Hidrograma del segundo cauce
Puente, Chilpancingo, Guerrero
Se definió un mallado irregular almodelo de 5 m, de forma triangular,para posteriormente asignarle la cotatopográfica, y al mismo tiempo lascondiciones de entrada y salida, asícomo las rugosidades para poderhacer la corrida hidrodinámica..Adicionalmente se consideró laalcantarilla que cruza el terraplén delpuente, ubicado en la carreteraMéxico – Acapulco, así como elcanal de captación aguas arriba.
MALLADO
CORRIDA HIDRODINÁMICA
Una vez definidos losparámetros del modelose realizó la corridahidráulica con unaduración de las dosavenidas de 1 hr (3600 s)y un incremento en lospasos del tiempo de 30 s,por lo que se obtuvo lostirantes máximos en eseperiodo de tiempo.
Una vez definidos losparámetros del modelo serealizó la corrida hidráulica conuna duración de las dosavenidas de 1 hr (3600 s) y unincremento en los pasos deltiempo, por lo que se obtuvo lostirantes máximos en ese periodode tiempo como se muestra enla figura 6.
20
Puente, Chilpancingo, Guerrero
Simulación numérica
5. Auxilio
Especialidad Numero de
elementos
Personal de
rescate
12 células
Binomios Caninos 11
Medicos 9
Personal técnico 8
total 117
Atención de la emergencia ante el sismo del Ecuador, 2016
Atención de la emergencia ante el sismo de Ecuador, 2016
Atención de la emergencia ante el sismo del Ecuador, 2016
Atención de la emergencia ante el sismo del Ecuador, 2016
Atención de la emergencia ante el sismo del Ecuador, 2016
Atención de la emergencia ante el sismo del Ecuador, 2016
Atención de la emergencia ante el sismo del Ecuador, 2016
Huauchinango, Puebla, 2016
Camino Coacuila, Huauchinango, Puebla, 2016
10 m.
100 m.
Detalle de edificio y casas a punto de deslizarse por la ladera.
Camino a Coacuila, Huauchinango, Puebla,2016
Camino a Coacuila, Huauchinango, Puebla, 2016
Atención de la emergencia ante el sismo de México, 19 Septiembre, 2017
Atención de la emergencia ante el sismo de México, 19 de Septiembre, 2017
Atención de la emergencia ante el sismo de México, 19 de Septiembre, 2017
Atención de la emergencia ante el sismo de México, 19 de Septiembre, 2017
Atención de la emergencia ante el sismo de México, 19 de Septiembre, 2017
Atención de la emergencia ante el sismo de México, 19 de Septiembre, 2017
6. Recuperación
Evaluación de estructuras dañadas en el sismo del 19 de septiembre
Sismo de México, 19 de Septiembre, 2017
7. Reconstrucción
• 16 de septiembre de 2013• Escarpe principal de 14 metros• Volumen de 125 mil m³• 42 metros de ancho• 71 personas perdieron la vida
La Pintada, Guerrero
La pintada, Guerrero, 2013
La pintada, Guerrero, 2013
La pintada, Guerrero, 2016
La Pintada, Guerrero
La pintada, Guerrero, 2016
La pintada, Guerrero, 2016
8. Incorporación de la experiencia
9. Retos
Minutos
Fotografía y
video
Correo
electrónico
Horas
Consulta y
Descarga
de
insumos y
productos
en un sistema
de
mapas webHD video
stream
VANT
Cotrol
Drones
Cargar a la nube
Videos, fotografías
y productos
Procesamiento
de
información
Sistema para la consulta de datos en tiempo cuasireal
Sistema para la consulta de datos en tiempo cuasireal
Carga de información al sistema
Carga de información al sistema
Envío de información a los usuarios del sistema
Ingreso al sistema
Consulta y descarga de información al sistema
Consulta y descarga de productos elaborados
NOMBRE.
Miguel Ángel Cruz Pliego
Jefe de Sistemas de Información sobre
Riesgos
miguelangel@cenapred.unam.mxhttp://www.gob.mx/cenapred