MANUAL DE TORQUES & REGLAJES

Re

f:

FRACOModelo

Motor

Orden de apriete de la culata de cilindros (cabeza-cámara) Cilindros

Observaciones y apuntes personales

Ø cilindro

Año Des

crip

.

1343 c.c.

TORQUES

Encendido

1 apriete

2 apriete

3 apriete

4 apriete

Altu

ra C

ulat

a Nueva

Mínima

Def.Max.

Maq.Max.

Diagramas

Re

ten

ed

ore

s

Sellos de válvula

Cigüeñal del.

Cigüeñal tras.

Árbol de levas

Otros

379 pulg

Rel. Comp.

Carrera

Tapa válvulas

HONDA

ASISTENCIA TÉCNICA

01 8000 919 965asistencia.tecnica@fraco.com.co

Árbol de levas Sincronización mecánica

Bloque (Bancada - Cárter / Monoblock) Datos especiales

Juego axial cigüeñal

Holgura pistón - Cilindro

Holgura aceite Biela

Holgura aceite cigüeñal

Puntasde anillo

Ad.F

Va

lv.

Es.F

Ad.C

Es.C Avance

Bujías

Ralenti

Comp. Superior

Comp. Inferior

Bie

la

TORQUES

Ba

nca

da

Volante

Cárter

Especificaciones generales para el armado del motor

Marcas de puesta a punto

MotorMotor

Otras aplicaciones:

023 023

15 lb-pie

HG-3540070-SB

0.18 - 0.22 mm (0.007 - 0.009")

15 lb-pie

HONDA

0.02 - 0.038 mm (0.0008" - 0.0015")

0.025 - 0.043 mm (0.0010" - 0.0017")

0.23 - 0.27mm (0.009 - 0.011")

0.10 - 0.35 mm (0.004" - 0.014")

87 lb-pie

0.01 - 0.04 mm (0.0004" - 0.0016")

0.006" - 0.014"

0.006" - 0.014"

23 lb-pie

1mm (0.040")

33 lb-pie

Juego Axial Levas 0.50 - 0.15 mm (0.002" - 0.006")

Tapas T. 8mm 16 lb-pie / Levas T. 6mm 9 lb-pie

TBI / MFI

Polea 134 lb-pie

15 lb-pie

CIVIC / CONCERTO 74 mm (2.913")

87-90D13 B / SOHC (8 Válv.) HG-3540070-SB

22 lb-pie1 - 3 - 4 - 2 9,1:1

15 lb-pie

L4L4

1 2

3 4

95 mm (3.740")

94,7 mm (3.730")

0.05 mm (0.002")

0.3 mm (0.015")

48 lb-pie

Volumen de la cámara 38 cc

*Reapriete

78 mm (3071”)

8 4 1 5 9

7 3 2 6 10

S-031021-P

29 x 45 x 8 mm S-029011-P

SSJ-5221-P (16) 20° Apms - 900 rpm 800 rpm

Marca

MarcaMarca

134 lb-pie

Cuña

Alinear marcasde sincronización(Piston 1 en PMS)

Alinear marcasde sincronización

Pistón 1 en PMS(UP hacia arriba)

27 lb-pie

Control de flujo de aceiteAumentar el orificio a 1.58mm (0.062")

(reemplazar O-ring)

Pasador

PasadorJunta de culata

15°

15°

90°

90°

Anillo de aceite

Separador de anillosde aceite

Anillo de aceite

Pasador del piston(no posicionar ningún

anillo en este lado)

Anillos superior de compresión(La marca “1R” debe ir hacia arriba)

Anillo 2 de compresión(La marca “2R” debe ir hacia arriba)

No posicionar ningún anillo en estos lados

80 x 100 x 10 mm S-080071-S

31 x 46 x 8 mm

29 x 45 x 8 mm

Juego Axial Biela 0.15 - 0.30 mm (0.006" - 0.012")

* Después de media hora de ajustada la culata (en frío), aflojar 1/4 de vuelta y aplicar último valor

recomendado de torque en la secuencia indicada (tornillo a tornillo)

Marcas en el volante

Ref:

FRACOModelo

Motor

Orden de apriete de la culata de cilindros (cabeza-cámara) Cilindros

Observaciones y apuntes personales

Ø cilindro

Año Des

crip

.

c.c.

TORQUES

Encendido

1 apriete

2 apriete

3 apriete

4 apriete

Altu

ra C

ulat

a Nueva

Mínima

Def.Max.

Maq.Max.

Diagramas

Rete

nedore

s

Sellos de válvula

Cigüeñal del.

Cigüeñal tras.

Árbol de levas

Otros

391 pulg

Rel. Comp.

Carrera

Tapa válvulas

HONDA

ASISTENCIA TÉCNICA

01 8000 919 965asistencia.tecnica@fraco.com.co

Árbol de levas Sincronización mecánica

Bloque (Bancada - Cárter / Monoblock) Datos especiales

Juego axial cigüeñal

Holgura pistón - Cilindro

Holgura aceite Biela

Holgura aceite cigüeñal

Puntasde anillo

Ad.F

Va

lv.

Es.F

Ad.C

Es.C Avance

Bujías

Ralenti

Comp. Superior

Comp. Inferior

Bie

la

TORQUES

Ba

nca

da

Volante

Cárter

Especificaciones generales para el armado del motor

Marcas de puesta a punto

MotorMotor

Otras aplicaciones:

026 026

15 lb-pie

HG-3540070-SB

0,17 - 0.22 mm (0.007 - 0.009")

15 lb-pie

HONDA

0.02 - 0.038 mm (0.0008" - 0.0015")

0.025 - 0.043 mm (0.0010" - 0.0017")

0.22 - 0.27mm (0.009 - 0.011")

0.10 - 0.35 mm (0.004" - 0.014")

87 lb-pie

0.01 - 0.04 mm (0.0004" - 0.0016")

0.006" - 0.014"

0.006" - 0.014"

23 lb-pie

1mm (0.043")

33 lb-pie

Juego Axial Levas 0.50 - 0.15 mm (0.002" - 0.006")

Tapas T. 8mm 16 lb-pie / Levas T. 6mm 9 lb-pie

TBI / MFI

15 lb-pie

CIVIC / CONCERTO 75 mm (2.953")

80-95 1.493 D15 B1, 2, 6, 7, 8 / SOHC (8-16 Valv.)HG-3540070-SB

22 lb-pie1 - 3 - 4 - 2 9,1:1

15 lb-pie

L4L4

1 2

3 4

95 mm (3.740")

94,7 mm (3.730")

0.05 mm (0.002")

0.3 mm (0.015")

48 lb-pie

Volumen de la cámara 38 cc

*Reapriete

84,5 mm (3.330")

8 4 1 5 9

7 3 2 6 10

31 x 46 x 8 mm S-031021-P

29 x 45 x 8 mm S-029011-P

SSJ-5221-P (16) 12° Apms 800 rpm

Control de flujo de aceiteAumentar el orificio a 1.58mm (0.062")

(reemplazar O-ring)

Pasador

PasadorJunta de culata

15°

15°

90°

90°

Anillo de aceite

Separador de anillosde aceite

Anillo de aceite

Pasador del piston(no posicionar ningún

anillo en este lado)

Anillos superior de compresión(La marca “1R” debe ir hacia arriba)

Anillo 2 de compresión(La marca “2R” debe ir hacia arriba)

No posicionar ningún anillo en estos lados

80 x 100 x 10 mm S-080071-S

Polea 134 lb-pie Cuña

Alinear marcasde sincronización(Piston 1 en PMS)

Alinear marcasde sincronización

Pistón 1 en PMS(UP hacia arriba)

27 lb-pie

Marca

Marca

134 lb-pie

Juego Axial Biela 0.15 - 0.30 mm (0.006" - 0.012")

* Después de media hora de ajustada la culata (en frío), aflojar 1/4 de vuelta y aplicar último valor

recomendado de torque en la secuencia indicada (tornillo a tornillo)

CATÁLOGO DE PRODUCTO

Em

paq

ues

Ad

icio

nal

es

FS3540071FS35400714

TAPA VÁLVULAS

TUBO DE ESCAPE

SELLOS DE VÁLVULA

HG3540070SB

VS3540070 OS3540040

N/D

MI3540071 ME3540070

CULATA:

DISTRIBUCIÓN RETENEDORES

CÁRTER MÚLT. ADMISIÓN MÚLT. ESCAPE

N/D

PISTONMARCA MODELO C.C. MOTOR AÑOSHONDA CIVIC 1493 1988 / 1995Ø 75,00 D15B3

Ø Cilindro 76 mm / Espesor 1.60 mm