Post on 15-Feb-2016
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DESCRIPCION BHA CONTROL DE SOLIDOS
Descripcion del BHA:
1. Centralizador Falcon I: 3 1/2" NU Pin x 2 3/8' EUE Pin; con OD: 5.900" .
2. Malla de 3 1/2" NU Caja x Pin; la característica principal de la malla es que debido a su diseño ayuda a autolimpiarse disminuyendo el riesgo de posibles taponamientos.
3. Centralizador Falcon II: Tubing Pup joint 5 ft de longitud conexiones 3 1/2" EUE pin abajo x 3 1/2" NU arriba; con OD: 5.900"
4. Wire line entrie guide 3 1/2" EUE Caja
ANALISIS DEL SISTEMA
Consideraciones en la Simulación: CENTRALIZADORES FALCON I - IIDatos del yacimiento: Temperatura del yacimiento: 200 °F Presión del yacimiento: 3000 psi Dimensiones de la tubería: ID: 6.276 [pulg] OD: 7 [pulg] Producción: 800 BFPD
Datos del motor: Dimensiones del motor: OD: 4.5 [pulg] Longitud: 10 [ft]
Modelamiento del centralizador
Figura 1. Modelo del centralizador Falcón I
Figura 2. Modelo del centralizador Falcón II
Proceso de Simulación: Para la simulación se utiliza el paquete FLUENT del software ANSYS 16; este paquete permite la simulación de fluidos en diversos escenarios
ARREGLO ESCENARIO 1:MOTOR - FALCON I / MOTOR - FALCON II
PERFILES DE VELOCIDAD EN CENTRALIZADORES
Figura 5. Velocidades del fluido en el centralizador Falcón I
Figura 6. Velocidad del fluido en el centralizador Falcón II
TABLA DE RESUMEN VALORES DE VELOCIDAD DE FLUIDO
VALORES DE VELOCIDAD DEL FLUIDO
Centralizador
Velocidad inicial Velocidad máximaVelocidad promedio
[m/s] [ft/s] [m/s] [ft/s][m/s] [ft/s]
Falcon I 0.18 0.6 0.395 1.290.27 0,88
Falcon II 0.18 0.6 0.390 1.270,3 0,98
Comportamiento Temperaturas en la pared del motor: Consideración temperatura de la pared del motor de 350 °F – Falcon I.
La temperatura en la pared del motor disminuye de 350 °F a 320 °F.
Se tiene un flujo de calor de 6100 W.m2 aproximadamente.
ARREGLO ESCENARIO 2:MOTOR - FALCON I – MALLA – FALCON II
PERFILES DE VELOCIDAD EN EL MOTOR DEL EQUIPO ESP: SISTEMA COMPLETO:
Velocidad del fluido en el escenario II @ 350 F
VALORES DE VELOCIDAD DEL FLUIDO
EscenarioVelocidad inicial Velocidad máxima Velocidad promedio
[m/s] [ft/s] [m/s] [ft/s] [m/s] [ft/s]
Arreglo II 0.18 0.6 0.390 1.27 0,3 0,98
Temperaturas en la pared del motor: Consideración temperatura de la pared del motor de 350 °F.
La temperatura en la pared del motor disminuye de 350 °F a 320 °F.
Se tiene un flujo de calor de 8700 W.m2 aproximadamente.
COMPARATIVO MECANICO CENTRALIZADORES EQUIPO ELECTROSUMERGIBLE
Convencional:1. No son recomendados para ingresos a
TOL, mayor puntos de contacto longitudinal.
2. Por tener mayores puntos de contacto aumentan la fricción.
3. Reutilizable siempre y cuando los flejes salgan en buenas condiciones.
4. No desvían flujo.5. Menor ayuda con la vibración
Thermal Spray:1. Guía y protección de BHA para ingreso a
TOL.2. Reductor de fricción, se lo puede construir a
OD personalizado.3. Reutilizable, solo se requiere hacer
inspección de la conexión.4. Desvían flujo, ayudan a la turbulencia y por
ende aportan con el enfriamiento del motor5. Por su geometría helicoidal tiene 360 de
contacto radial ayudando de mejor manera a el problema de vibración del equipo ESP.