Post on 08-Feb-2018
En su forma más ideal, el turismo brinda un incentivo para que los gobiernos, las empresas y las comunidades locales protejan sus atrac-tivos naturales y culturales, como un modo de recaudar ingresos y mejorar la calidad de vida atrayendo turistas a un destino. Uno de los segmentos del sector turístico que más rápido está creciendo es la industria de los cruceros. Si bien el turismo de cruceros acarrea la posibilidad de colmar los destinos frágiles si no es gestionado eficaz-mente, esta industria es también un gran aliado potencial de la con-servación, porque muchos pasajeros de los cruceros se ven atraídos por la oportunidad de experimentar nuevos sitios y culturas.
En Conservación Internacional, este es un asunto muy importante para nosotros, ya que dos tercios de los destinos de los cruceros están ubicados dentro de los puntos críticos de la biodiversidad, las áreas más altamente amenazadas y biológicamente más exclusivas de la Tierra.
Esta publicación examina las complejidades de las responsabilidades compartidas de las líneas de cruceros, los gobiernos, los grupos de la sociedad civil y los prestadores de servicios turísticos de gestionar el crecimiento y la expansión de la industria de los cruceros. En estas páginas, esbo-zamos destacados ejemplos de cómo todas estas partes interesadas pueden jugar un papel importante, tanto para garantizar un futuro sustentable para el turismo de cruceros, como para man-tener la integridad natural y cultural de sus destinos.
Russell a. Mittermeier
Presidente, conservación Internacional
Índice 1 Prólogo
2 Resumenejecutivo
6 Introducción
9 Líneasdecruceros
cooperación y asociaciones con las partes interesadas locales
educación y conciencia de los pasajeros y la tripulación
contribuciones a la conservación y al desarrollo de las comunidades
25 Gobiernos
Políticas favorables y un ambiente propicio
Áreas protegidas y administración de parques
soporte de infraestructura—capital humano y físico
37 Lasociedadcivil
Recursos para la información y el conocimiento especializado
Desarrollo de capacidades
45 Prestadoresdeserviciosturísticos
asociaciones
Buenas prácticas
Diseño del producto
contribuciones a la conservación y al desarrollo de las comunidades
57 Conclusión
58 Fuentesdeinformaciónadicional
Agradecimientosesta publicación fue desarrollada por el centro de liderazgo ambiental empresarial (celB) de conservación Internacional, como parte de la labor de la alianza para la conservación y explotación turística del océano (octa) y con el apoyo funda-mental de la asociación Internacional de líneas de cruceros (clIa). en el celB, Jamie sweeting, lisa Bailey y seleni Matus guiaron los procesos de investigación, escritura y producción, sarah Raposa y David Krantz contribuyeron a la recopilación de ejemplos e información. scott Wayne, de s.W. associates, l.l.c., brindó importantes aportes, comentarios y consejos. estamos muy agradecidos con Michael crye, angela Plott, lyndsay Rossman y christine Fischer, del consejo Internacional de líneas de cruceros, por ayudarnos a recopilar información, ejemplos y fotos de la industria de los cruceros. también quisiéramos agradecer a nuestra editora, amy sweeting, a nuestro diseñadores, Miya su Rowe/Rowe Design House y Fernando a. Urrea así como Diana I. aguilar De león, carlos alberto Delgado Garcia, susanne Kissmann, seleni Matus y Rebecca Rogers por la revisión final de esta publicación.
las siguientes personas también brindaron aportes para la gran variedad de ejemplos de gestión sustentable que se encuentran en este documento. Rose abello y erik elvejord de Holland america line; valdemar andrade y Marnix Perez de Pact de Belice; lori arguelles de la national Marine sanctuary Foundation; todd Barber de la Fundación Reef Ball; Julie Benson de cunard line y Princess cruises; Irene Bowie y anne Rillero de la Pacific Whale Foundation; andy caballero de la st. Maarten nature Foundation; adam ceserano y Michele Paige de la asociación de cruceros Florida-caribe; andrés Ferrer Benzo, Paul chakroff, Kasia Grasela y aleksandra stankovic de the nature conservancy; tony charters de tony charters and associates; natalia collier de environmental Protection in the caribbean; ana lilia córdova lira de Grupo Xcaret; Peter cox y Bruce Good de seabourn cruise line; s. Kirby Day, III de las Mejores Prácticas de Gestión turística de Juneau; Jane e. Disney de la Water Quality coalition de la Isla Mount Desert; tom Dow de carnival corporation; Melissa edwards y leslie Katz del Royal caribbean ocean Fund; emilio R. Freeman, el capitán ola s. Harsheim y nikki F. Upshaw de Residensea; Doug Fry de atlantis adventures; tim Gallagher y Jennifer de la cruz de carnival cruise lines; John Hansen y Donna spalding de la north West cruiseship association; Brad Hardaway de Windstar cruises; craig Harris de McKay shipping ltd. (auckland, nZ); valerie Humphrey del FaI; Denise landau de la asociación Internacional de operadores turísticos antárticos; Rena langley de Disney cruise line; lee lennon, Brad Ball y colleen scott de silversea cruises; lawrence locklin y thelonious trimmell de acDI/voca; lynn Martenstein y Michael sheehan de Royal caribbean International y celebrity cruises; Rod McDowall de la asociación de turismo de las Islas caimán; nigel Mitchell del Programa de turismo del Patrimonio natural de santa lucía; lisha Mulqueeny y lorelle schluter de la autoridad del Parque Marino de la Gran Barrera de arrecife; Karen Platt de la asociación de Historia natural de alaska; andrew Poulton de Regent seven seas cruises; susan Robison de norwegian cruise line; Kim sams del Fondo Disney para la conservación de la vida silvestre; sarah scoltock de Windstar cruises; Mick shultz del Puerto de seattle; Ken swinney de environment southland; catalina torres de las esquinas Rainforest lodge; Mimi Weisband de crystal cruises; Hannah Wright de chukka caribbean adventures; y Jessie Young del santuario comunitario de Babuinos.
Por último, quisiéramos agradecer a la Fundación summit por su generoso apoyo de este proyecto.
© cRYstal cRUIses
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su salud, seguridad y placer en todo momento, incluso cuando están
en tierra firme. Las líneas de cruceros pueden trabajar estrechamente
con otras partes interesadas para reducir los impactos negativos y
potenciar los beneficios de su presencia en un puerto. Esto implica
trabajar con los gobiernos, las comunidades y los proveedores de
servicios locales para desarrollar planes de gestión de crecimiento sus-
tentable, así como crear normas y sistemas de control de calidad para
sus vendedores locales u organizadores de excursiones terrestres. A
bordo, las líneas de cruceros pueden concientizar a los pasajeros y la
tripulación sobre los problemas ambientales y culturales y sobre mo-
dos de apoyar la conservación a través de sus acciones y su compor-
tamiento. Las compañías también pueden contribuir directamente a
la sustentabilidad de un destino invirtiendo en proyectos locales de
conservación y desarrollo de comunidades, u organizando actividades
de recaudación de fondos a bordo.
Gobiernos.Para los gobiernos, mantener la salubridad y el atractivo
de sus puertos como destinos de cruceros, y brindar atracciones y
servicios sustentables y de alta calidad puede recaudar ingresos y
mejorar la calidad de vida de su pueblo. Los gobiernos son los re-
sponsables de promulgar políticas que protejan los recursos natu-
rales y culturales y de crear un ambiente favorable y propicio, por
ejemplo, ofreciendo incentivos financieros o comerciales a las líneas
de cruceros y las empresas locales por su gestión y prácticas opera-
© RoYal caRIBBean InteRnatIonal
El rápido crecimiento de la industria de los cruceros en las últimas
dos décadas ha dado lugar a un énfasis cada vez mayor en los recur-
sos ambientales y culturales de los puertos de escala de estas naves.
Muchos de los destinos principales de los cruceros están ubicados en
ecosistemas únicos y amenazados, como la Cuenca del Caribe y el
Mediterráneo. A menudo, los destinos de estas áreas no están pre-
parados para gestionar con eficacia los aumentos repentinos de visitas
como para potenciar los beneficios locales y reducir los impactos
negativos. A su vez, tradicionalmente, las líneas de cruceros no han
priorizado los problemas de sustentabilidad en su toma de decisiones
a nivel del destino.
Para afrontar estos desafíos, los principales grupos interesados deben
trabajar juntos para mantener, proteger y preservar la calidad de los
recursos naturales y culturales de los destinos de los cruceros. Desde
las líneas de cruceros y los gobiernos a las organizaciones de la socie-
dad civil y los prestadores de servicios turísticos, todos estos grupos
tienen interés en garantizar un futuro saludable para cada destino y
para el turismo de cruceros en todo el mundo.
Líneasdecruceros.Para la industria de los cruceros, apoyar un fu-
turo sustentable para los destinos es parte del mantenimiento de la
base de recursos sobre la que se construyen sus negocios. Brindar la
mejor experiencia posible a los pasajeros implica también garantizar
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tivas responsables. Los parques nacionales y otras áreas protegidas
constituyen elementos clave del desarrollo sustentable y las estrate-
gias turísticas, y los gobiernos pueden trabajar estrechamente con los
administradores de los parques para gestionar con eficacia el aumento
del turismo de los transatlánticos, y para garantizar que el mismo con-
tribuya a la sustentabilidad ambiental y financiera de las áreas prote-
gidas. Los gobiernos también pueden contribuir a la preservación de
un destino por medio de la disposición de recursos de infraestructura
sustentables (tales como instalaciones portuarias, carreteras, centros
de visitantes, administración de agua y residuos y servicios de energía)
y ofreciendo capacitación y desarrollo de capacidades para garantizar
que los servicios como el transporte, la gastronomía, la recreación y
las compras se brinden de manera sustentable.
Lasociedadcivil.Para la sociedad civil, que incluye a las organiza-
ciones no gubernamentales, a las comunidades locales y a los grupos
indígenas, el turismo de cruceros sustentable puede implicar bene-
ficios para sus miembros y apoyo de la preservación de sus culturas
y su ambiente local. A menudo, estos grupos poseen habilidades y
conocimientos únicos y pueden ser un recurso importante para otras
partes interesadas a la hora de alcanzar los objetivos de la susten-
tabilidad, facilitar una mayor colaboración entre diferentes partes,
concientizar acerca de problemas ambientales o culturales, o ayudar
a organizar a las comunidades locales para aprovechar al máximo los
beneficios del aumento del turismo de los cruceros. Las organizacio-
nes de la sociedad civil también pueden brindar capacitación y apoyo
del desarrollo de capacidades a otras partes interesadas sobre buenas
prácticas, conservación de la biodiversidad, preservación cultural y
comportamiento localmente adecuado.
Prestadoresdeserviciosturísticos.Los prestadores de servicios turísti-
cos dependen directamente de los recursos naturales y culturales de
un destino para subsistir. También son directamente responsables del
paso de los pasajeros del crucero por la costa, y por lo tanto juegan
un papel crucial en la influencia de las acciones de los visitantes y en
su educación sobre el comportamiento adecuado. Los prestadores de
servicios turísticos pueden formar asociaciones para aumentar la sus-
tentabilidad de sus actividades, o asociarse con líneas de cruceros y
comunidades locales para desarrollar productos que beneficien el am-
biente y las poblaciones locales y reduzcan los impactos negativos en
las áreas sensibles o amenazadas. En todos los productos que se ofrez-
can, tanto excursiones nuevas como ya existentes, los prestadores de
servicios turísticos pueden adoptar e implementar prácticas gerencia-
les y operativas responsables para ayudar a garantizar la protección y
el mantenimiento del destino. También pueden contribuir directa-
mente a la sustentabilidad donando tiempo, recursos o equipos a las
campañas locales de conservación o desarrollo de comunidades, y
ofreciendo oportunidades a sus clientes de contribuir directamente a
estas campañas durante sus viajes.
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largo plazo en sus marcos de toma de decisiones a nivel del destino, y no han trabajado estrechamente con otras partes interesadas del destino para satisfacer proactivamente las necesidades especiales del turismo de cruceros antes de que un destino se popularice.
No obstante, este enfoque tradicional está cambiando, ya que todas las partes interesadas reconocen su interés específico y su responsa-bilidad de proteger y preservar la calidad de los destinos de los cruceros. Para la industria de los cruceros, tiene sentido comercial ayudar a proteger la base de recursos sobre la cual se construyen sus negocios. Los gobiernos quieren recaudar ingresos, mantener la calidad del turismo en sus países y potenciar los beneficios para su pueblo. La sociedad civil, incluyendo a las organizaciones no guber-namentales, las comunidades locales y los grupos indígenas, quieren garantizar los beneficios para sus miembros, proteger sus culturas y el ambiente local. Los prestadores de servicios turísticos quieren ser competitivos y preservar los recursos naturales y culturales de los que dependen para subsistir.
Este documento está dividido en cuatro secciones. Cada una rep-resenta a un grupo de interés que puede influenciar los impactos del turismo de cruceros en un destino: las líneas de cruceros, los gobiernos, la sociedad civil y los prestadores de servicios turísticos. Esta guía ofrece sugerencias sobre cómo estos grupos pueden jugar un papel proactivo en el manejo de las visitas de los pasajeros de los cruceros a un destino, para potenciar los beneficios ambientales, so-cioculturales y reducir los impactos negativos. Cada sección incluye ejemplos de prácticas y proyectos que contribuyen a la sustentabili-dad de los destinos de los cruceros de todo el mundo.
© caRnIval cRUIse lInes
La industria de los cruceros ha crecido rápidamente en los últimos años, con un promedio anual de aumentos en el número de pasajeros del 8.2% en las últimas dos décadas. Más de 11 millones de pasaje-ros navegaron en transatlánticos en 2005. Entre 2000 y 2004, se introdujeron 62 naves nuevas en el mercado norteamericano sola-mente, y se espera que otras 21 entren en servicio para 2009. De los 30 destinos principales de los cruceros en el mundo, 20 están ubica-dos en el Caribe y en el Mediterráneo, dos importantes puntos críti-cos de la biodiversidad.
Entre ellos, los 10 puertos más populares se encuentran en la cuenca caribeña, que incluye el sur de Florida, las islas del Caribe, México y Centroamérica; áreas que albergan especies y hábitats únicos que estan amenazados. A medida que aumenta el turismo de los cruceros, existe una creciente preocupación por los potenciales impactos nega-tivos en los recursos naturales de las visitas descontroladas o excesi-vas a sitios tales como los arrecifes coralinos y las selvas tropicales. Además, la planificación y el desarrollo de infraestructura inadecua-dos en los puertos de escala que cobraron popularidad recientemente ha implicado que muchos destinos no pueden manejar de manera sustentable la afluencia repentina de pasajeros de los cruceros.
Históricamente, muchas veces las partes locales interesadas de cada puerto de escala están mal preparadas para afrontar el rápido aumen-to del turismo de los cruceros en un destino. Con frecuencia, no pueden gestionar ese turismo de modo suficiente y sustentable como para potenciar los beneficios locales y reducir los impactos negativos. Además, anteriormente, las líneas de cruceros no se han centrado lo suficiente en la integración de los problemas de sustentabilidad a
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Las líneas de cruceros son las responsables de promover la salud, la
seguridad y el entretenimiento de sus pasajeros a lo largo de la expe-
riencia a bordo. Si bien gran parte de esto se relaciona con garantizar
la sustentabilidad ambiental de todas las operaciones directas a bordo
de sus naves1, también se extiende a las experiencias de los pasaje-
ros en los puertos de escala, ya sea como viajeros independientes o,
especialmente, como parte de un paquete de excursiones terrestres
vendido por la línea del crucero. Contribuir a la sustentabilidad de
un destino ayudará a garantizar no sólo que los pasajeros tengan una
experiencia segura y placentera, sino también a que el destino con-
tinúe siendo saludable y atractivo para los futuros pasajeros.
Las líneas de cruceros también tienen la responsabilidad de traba-
jar con otras partes interesadas de un destino para garantizar que la
pre-sencia de sus pasajeros sea mínimamente perjudicial y lo más
beneficiosa posible para la población local. Las líneas de cruceros son
muy hábiles para manejar con eficacia grandes flujos de pasajeros de
manera eficiente, y pueden impartir su conocimiento y experiencia
a otras partes interesadas y prestadores de servicios turísticos en sus
destinos, para ayudar a promover la gestión y el crecimiento sustenta-
ble del turismo.
© ReGent seven seas cRUIses
� en esta publicación no se tratarán de las operaciones a bordo. Para mayor información acerca de las respuestas de la industria de los cruceros a los desafíos ambientales clave en el funcionamiento de sus naves, véase: sweeting, J.e.n. y s.l. Wayne. �00�. a shifting tide: environmental challenges and cruise Industry Responses, Washington: the center for environmental leadership in Business.
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miembros de la generación más joven de los
emberá a mantener un lazo más fuerte con los
aspectos tradicionales de su cultura.
Eldesafío“Environmentality”deDisneyCruiseLine. todos los años, Disney cruise line
trabaja con el Departamento de turismo de Gran
caimán para incentivar a los niños a aprender más
sobre el ambiente y a tomar medidas para ayudar
a proteger sus recursos. casi �,�00 alumnos de
tres grados distintos son invitados a participar en
el Desafío environmentality de Jiminy cricket, haci-
endo una Promesa de environmentality y traba-
jando en un proyecto escolar que está orientado
a concientizar sobre problemas ambientales o a
tomar medidas para ayudar al ambiente. el programa está diseñado para incentivar a los niños a pensar
y actuar de manera tal que beneficie al ambiente, y para enseñarles a valorar la tierra y su comunidad. el
gran premio para cada grado incluye un almuerzo a bordo del Disney Magic. originalmente, Disney lanzó
este programa en california, y desde entonces lo ha extendido a Florida central y a Hong Kong. Disney
cruise line comenzó el Desafío environmentality de Jiminy cricket en Gran caimán en �00�.
ProgramasdecapacitacióndelaAsociacióndeCrucerosFlorida-Caribe.la asociación de
cruceros Florida-caribe (Fcca) representa a �� líneas de cruceros que operan más de �00 naves en aguas
de Florida, el caribe y México. la asociación brinda dos talleres de servicio al cliente del destino, cuyo
objetivo es perfeccionar los productos de las partes interesadas para los cruceros, mejorar el nivel del
servicio al cliente, aumentar la comprensión de las partes interesadas del gasto de los pasajeros de los
cruceros y de la industria de los cruceros en su totalidad, destacar los éxitos de otros destinos y mejorar
la capacidad general de comercialización de un destino. la Fcca ofrece estos programas, a pedido y en
forma gratuita, a los departamentos de turismo y las autoridades portuarias de todos los destinos de
cruceros de México, el caribe y sudamérica.
el Programa caribbean taxi Pride, que hace hincapié en la cortesía, el profesionalismo, la historia
y la geografía, las reglas y la seguridad, está orientado a los choferes de taxis, pero también incumbe a
los operadores y vendedores turísticos que proveen transporte terrestre a los pasajeros de los cruceros. el
programa utiliza videos y cuadernos de ejercicios para mostrar, de modo práctico, entretenido e informativo,
cómo aumentar los ingresos del transporte. el taller service excellence Workshop/cruise Passengers equal
Profits, que está diseñado para todas las compañías e individuos relacionados con el servicio al cliente,
destaca el impacto económico de la industria de los cruceros y el importante papel que juega la excelencia
Cooperación y asociaciones con las partes interesadas locales
Para mantener y mejorar la calidad de un destino, las líneas de cruceros deben trabajar de cerca con las
partes interesadas y las empresas locales. a través de una estrecha cooperación con las agencias y los
ministerios del gobierno, las líneas de cruceros pueden influenciar positivamente el desarrollo y el go-
bierno de un área. la apertura y la transparencia son importantes en las negociaciones con los gobiernos
u otros asociados, para garantizar la confianza y mantener la integridad de las relaciones. las líneas de
cruceros también deben ser conscientes de los problemas de sustentabilidad a largo plazo durante las
negociaciones. si bien puede ser tentador firmar un acuerdo que ofrezca beneficios significativos a corto
plazo, si es inaceptable o insatisfactorio para otras partes interesadas a largo plazo, el resultado general
y la sustentabilidad del destino se verán afectados. las líneas de cruceros también pueden cooperar con
otros proveedores locales a fin de desarrollar un plan de gestión para un destino.
Dicho plan puede promover una gestión eficaz y sustentable del aumento del turismo. al trabajar con
los proveedores y vendedores locales, las líneas de cruceros pueden desarrollar un sistema de control de
calidad y concientizar sobre los problemas de sustentabilidad a sus socios locales. Por último, al esta-
blecer su programa de oferta de excursiones terrestres para un sitio en especial, las líneas de cruceros
pueden contribuir de modo significativo a la sustentabilidad local buscando, escogiendo y promoviendo
activamente a los prestadores de servicios turísticos y los proveedores de entretenimientos más respon-
sables en lo que concierne al ambiente y la cultura.
CarnivalylaSeaKeepersSociety. carnival cruise lines ha establecido una alianza con la International
seaKeepers society a fin de instalar dispositivos científicos de recopilación de datos en el carnival triumph y
el carnival spirit para controlar la calidad del agua del océano. Desarrollados bajo la dirección de científicos
de la escuela de ciencias Marinas y atmosféricas Rosenstiel de la Universidad de Miami, los dispositivos
recopilan una amplia gama de datos para ayudar a evaluar la contaminación del océano y a investigar el
cambio climático global y los patrones meteorológicos cíclicos. los datos se transmiten vía satélite a la
Universidad de Miami y luego a diversos grupos ambientalistas, agencias gubernamentales y universidades.
ExcursiónalaaldeadeCunardenPanamá.en el puerto panameño de Puerto amador, cunard
ofrece una excursión terrestre especial en asociación con la aldea indígena de emberá. la excursión está
diseñada para ayudar a los miembros de la comunidad a mantener su patrimonio único y para darles
la oportunidad de que lo compartan con los visitantes. Desde el comienzo de la excursión, los pasajeros
del crucero viven la cultura local al viajar con la tradicional canoa hasta la aldea, donde se encuentran
con miembros de la comunidad emberá que comparten información sobre su cultura, sus artesanías y su
estilo de vida. la asociación no sólo educa a los visitantes sino que también ha incentivado a algunos
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eventos en los sitios históricos locales, tales como la casa del comisario en el astillero del extremo oeste
y el Fuerte st. catherine en la ciudad de st. George, declarada Patrimonio Mundial de la Humanidad por
la Unesco. estos eventos exclusivos, desarrollados en asociación con el Gobierno de las Islas Bermudas,
ofrecen platos y entretenimientos locales.
RoyalCaribbeanInternacionalyloslaboratoriosRosenstiel.Royal caribbean Internacional
instaló instrumentos sofisticados y laboratorios atmosféricos y oceanográficos de alta tecnología en el
explorer of the seas, para ayudar a los científicos a responder preguntas significativas de la investi-
gación del océano y el clima. los laboratorios son el resultado de una asociación pública-privada entre
Royal caribbean, la escuela de ciencias Marinas y atmosféricas Rosenstiel de la Universidad de Miami,
la oficina nacional de administración oceanográfica y atmosférica, la Fundación científica nacional, la
oficina de Investigación naval, el sistema de observación oceánica del sudeste de la costa atlántica y
la agencia espacial y aeronáutica nacional. los científicos de diversas instituciones de investigación de
todo el mundo pueden obtener mediciones continuamente a lo largo de la ruta repetitiva de los cruceros,
para desarrollar series de datos atmosféricos y oceanográficos detallados y con diferencias temporales.
los científicos miden el flujo de las corrientes oceánicas para comprender el equilibrio y la distribución
de calor en la tierra, estudiando la interrelación dinámica aire-mar, recopilando datos para utilizar en
simulaciones del océano y los huracanes, y controlando poblaciones importantes y difíciles de calcular
de organismos que viven en el mar. los datos recopilados se utilizan también para los pronósticos del
tiempo de todo el caribe, e incluso para el pronóstico de tormentas y huracanes. los científicos visitantes
también brindan conferencias especiales a bordo de la nave.
Educación y conciencia de los pasajeros y la tripulaciónPrincipalmente, los impactos del turismo de los cruceros en tierra firme en un destino son consecuencia
de las acciones y el comportamiento de las personas que las naves traen a un puerto. Por lo tanto, las
líneas de cruceros pueden contribuir en gran medida a la sustentabilidad de un destino aumentando la
comprensión y la conciencia de sus pasajeros, y educándolos sobre cómo actuar con responsabilidad.
esta educación puede tomar diversas formas, desde pláticas y actividades a bordo hasta programas
para niños, y puede centrarse en temas tales como las reglas locales, los recursos y las áreas protegidas
locales, el comportamiento adecuado o pautas e información específicas de alguna especie. Garan-
tizar que los turistas tomen conciencia y cumplan con las pautas y el comportamiento adecuado puede
limitar en gran medida los potenciales impactos negativos de los visitantes de un sitio. veinticuatro
turistas que estén bien informados y se comporten responsablemente pueden tener un impacto nega-
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del servicio al cliente en el éxito de un destino. el taller explica las necesidades del cliente y hace demos-
traciones de actitudes adecuadas para mejorar la satisfacción del turista, generar mayores ganancias y
aumentar la probabilidad de que los pasajeros de los cruceros regresen a alojarse en un destino.
ProgramadeproteccióndelasballenasdeHollandAmerica. Holland america line (Hal), en
asociación con el servicio de Parques nacionales de estados Unidos y la oficina nacional de admi-
nistración oceánica y atmosférica de estados Unidos, ha desarrollado un programa de capacitación
destinado a la industria marítima para evitar el impacto con ballenas. este programa de capacitación con
soporte informático educa a los navegantes sobre cómo reconocer y eludir ballenas. Hal ofrece el programa
como parte de su capacitación habitual de empleados sobre conciencia ambiental, y ha sido formateado en
cD-RoM y puesto a disposición en forma gratuita para cualquier persona de la industria marina.
ProgramaseducativosdeNorthWestCruiseShipAssociationenAlaska.la north West cruise-
ship association (nWca) es una asociación sin fines de lucro que representa a ocho de las líneas de
cruceros principales que operan en el Pacífico noroeste, canadá, alaska y Hawai. en Juneau, alaska,
la nWca está ayudando a atraer a la comunidad y educarla sobre la industria de los cruceros con un
programa de educación ambiental para alumnos de las escuelas locales. el programa incluye visitas a
las naves atracadas en el puerto, en las que los alumnos aprenden sobre los programas de reciclaje, las
emisiones y las aguas residuales de la nave. Princess cruises lleva a los alumnos a su centro de reciclaje
de la cubierta más baja para que vean cómo se desmontan las cajas, se trituran los vidrios y se incinera
la basura. celebrity cruises incluye la sala de máquinas en sus visitas, para mostrar a los alumnos dónde
se controlan las emisiones con cámaras de video y enseñarles sobre turbinas de gas. Holland america line
ha impartido lecciones de oceanografía a los alumnos de las escuelas secundarias locales, y también ha
guiado visitas ambientales a los sistemas de aguas residuales de sus naves. en �00� se puso a prueba
un programa similar para alumnos de �º a ��º grado en las escuelas de anchorage, y otro programa está
en desarrollo para los alumnos de Hawai.
AsociacionesdeNorwegianCruiseLineenlasBermudas.norwegian cruise line (ncl) se ha
asociado con varias partes interesadas locales de las Bermudas para dar a sus pasajeros una muestra
de la cocina y la cultura de la isla. cuando el norwegian crown y el norwegian Majesty atracan en las
Bermudas, la compañía ofrece a sus pasajeros un programa ampliado de almuerzo libre, lo que les permite
escoger no sólo de cualquiera de los �0 restaurantes de a bordo de las naves, sino también de una selec-
ción de �0 a �0 de los mejores restaurantes de las Bermudas. ncl proporciona a sus pasajeros un vale de
almuerzo por Us$�� para utilizar en los restaurantes populares de tierra firme. se añade un cargo de Us$�
por persona a la cuenta de cada pasajero a bordo por el vale de almuerzo, y, por sólo Us$� más, pueden
ampliarlo a un vale de cena por Us$�0. luego, los restaurantes canjean estos vales por el pago de ncl.
también en las Bermudas, ncl ofrece un programa de excursiones terrestres que incluye algunos
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ecología, la historia y el patrimonio cultural del área. Hal es también la única línea que lleva un miembro
de la tribu Huna totem a bordo, para ofrecer una interpretación complementaria de sus otros programas.
Fuera de alaska, Hal ha desarrollado un ciclo de oradores sobre exploraciones en todos los cruceros de
�0 días o más en todo el mundo. estos oradores se centran en la ecología regional de cada travesía, así
como en la historia y la cultura locales. en todos los cruceros, el oficial ambiental de la nave ofrece una
presentación, abierta a todos los pasajeros, sobre las campañas de gestión ambiental de la compañía.
estas presentaciones constan de un video sobre los aspectos y controles ambientales a bordo, una plática
sobre las medidas que tanto los miembros de la tripulación como los pasajeros pueden tomar para reducir
su impacto ambiental, y una sesión de preguntas y respuestas.
ProgramaseducativossobrecontaminacióndelaguadeNorwegianCruiseLineyNCLAmerica.ncl corporation (ncl) ha comenzado a brindar capacitación ambiental para toda la tripu-
lación, y ha colocado oficiales ambientales a bordo de todas las naves. estos oficiales apoyan programas
educativos tales como el Programa de contaminación del agua del oficial snook. el programa, que fue
iniciado por una alumna de una escuela secundaria de Florida en ����, se propone educar a los jóvenes
sobre la importancia del agua limpia, cómo prevenir la contaminación marina, y los impactos de la
contaminación en el ambiente oceánico. la iniciativa es una asociación entre ncl y Youth environmental
Programs, Inc., que patrocina los programas del oficial snook en las escuelas de todo el país. algunos
elementos del programa han sido incorpo-
rados en las actividades de Kids crew de
ncl para niños de todas las edades, desde
narrar historias, colorear libros y organizar
juegos para niños de dos a cinco años, hasta
fabricar artesanías, realizar simulaciones de
operaciones de limpieza de playas y concursos
de carteles para los preadolescentes. la
compañía también ha añadido un componente
adolescente que permitirá que los alumnos de
las escuelas secundarias obtengan de una a
cinco horas de mérito por servicio comunitario
para la escuela.
NorwegianCruiseLineylaPacificWhaleFoundation.a bordo de todos sus
cruceros hawaianos, norwegian cruise line
y ncl america hospedan a un naturalista de
la Pacific Whale Foundation, un grupo sin
fines de lucro que brinda educación, inves-
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tivo menor que dos o tres visitantes que no tengan conciencia de las pautas de la sustentabilidad y de
los posibles efectos de sus actividades. si bien todo destino puede alcanzar un punto de saturación en
algún momento, este punto puede llegar a ser mucho más lejano si los visitantes se comportan del modo
adecuado.
además de centrarse en la educación y la concientización de los pasajeros, las líneas de cruceros
también deben recordar que hasta un tercio de las personas que llevan a un destino son tripulantes. las
líneas de cruceros pueden capacitar y educar a los miembros del personal en cuanto a las medidas que
pueden tomar, tanto para limitar sus propios impactos negativos como para promover el comportamiento
responsable entre los pasajeros con los que interactúan.
InstitutodeAprendizajeCreativodeCrystalCruises. crystal cruises ofrece a los pasajeros un
programa educativo de oradores, conferencistas de interés especial y presentaciones de personalidades
a través de su Instituto de aprendizaje creativo (clI). el programa, que se ofrece en toda la flota de las
naves de crystal, ofrece programas de arte y entretenimiento, comercio y tecnología, estilos de vida,
bienestar y vinos y gastronomía. la compañía ha invitado a notables científicos ambientales a hablar a
los pasajeros, como parte de una serie de conferencias especiales organizadas por el clI. Por ejemplo, en
un crucero a sudamérica en �00�, la Dra. Mary Hagedom, una fisióloga investigadora del Parque Zoológico
nacional de la Institución smithsoniana de Washington D.c., compartirá con los pasajeros sus experiencias
de estudiar especies marinas en peligro de extinción. los pasajeros también pueden estudiar los idiomas de
sus destinos con instructores de Berlitz con dominio perfecto de las lenguas, tales como italiano si viajan
por la costa de amalfi, portugués durante un crucero por sudamérica o francés a lo largo de la costa azul.
ProgramasdeenriquecimientodelpasajerodeHollandAmerica. Holland america line (Hal)
cuenta con una variedad de programas
para mejorar la comprensión
ambiental de sus pasajeros y sus
empleados. en todos sus cruceros
a alaska, la compañía emplea a
naturalistas que dictan conferencias
y organizan grupos de discusión
ambiental y sesiones de observación
de pájaros y de ballenas. también
se encuentra a bordo un artesano
nativo afiliado al centro de Patrimonio
Indígena de alaska para mostrar las
artesanías tradicionales, mientras
que un guardaparques del servicio de
Parques nacionales platica sobre la
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programa para niños de � a �� años que zarparon en el Paul Gauguin, se centra en los arrecifes coralinos,
los estilos de vida sustentables y la cultura polinesia tradicional. los niños realizan caminatas guiadas,
exploran templos antiguos, practican snorkel con rayas, visitan arrecifes coralinos, observan ballenas y
delfines, exploran cultivos de perlas y de vainilla, y disfrutan de presentaciones multimedia diseñadas
para ellos por expertos de la ocean Futures society. se incentiva a los niños a que compartan sus nuevas
habilidades y conocimientos cuando regresen a casa. en �00�, el programa fue ampliado para incluir un
ciclo de conferencias en toda la flota, una programación original de tv en los camarotes y transmisiones
satelitales en vivo de exploraciones de cousteau y su equipo en ciertos cruceros selectos. entre lo más
destacado de este programa ampliado está la presentación del mismo cousteau, como conferencista
invitado especial a bordo de las naves Regent en ciertas salidas selectas a lo largo del año.
Contribuciones a la conservación y al desarrollo de las comunidadesPara contribuir a la sustentabilidad de un destino, las líneas de cruceros pueden invertir en proyectos
locales de conservación y de desarrollo de la comunidad. Por ejemplo, pueden apoyar el desarrollo de
la infraestructura local más allá de las instalaciones básicas del embarcadero, ya sea en centros de
visitantes o en el desarrollo de las carreteras. Para aumentar las visitas a las áreas protegidas, las líneas
de cruceros pueden ofrecer y comercializar activamente excursiones terrestres a estos sitios, reconocien-
do que cuando los pasajeros los visitan, apoyan las campañas de conservación por medio del pago de
entradas, la compra de recuerdos y de donaciones directas a programas de conservación.
otro modo de apoyar las campañas locales es desarrollar proyectos u oportunidades para voluntarios
con las onGs o los grupos comunitarios locales, e incentivar a los miembros de la tripulación e incluso
a los pasajeros a que se ofrezcan como voluntarios mientras están en el puerto. las líneas de cruceros
también pueden permitir actividades de recaudación de fondos a bordo, o realizar eventos de recaudación
de fondos dedicados a alguna iniciativa en particular o a organizaciones que impactan directamente
en la sustentabilidad del destino. Por ejemplo, permitir que un servicio de parques nacionales o que las
organizaciones de conservación y desarrollo de la comunidad suban a bordo y den información y recuerdos
a los pasajeros puede recaudar importantes ingresos para estos grupos, y al mismo tiempo aumenta la
conciencia de los pasajeros sobre los problemas de sustentabilidad.
ProgramadeAdopcióndeOrfelinatosdeCarnivalCruiseLines.con frecuencia, los empleados a
bordo de las naves de carnival cruise lines “adoptan” orfelinatos de las áreas pobres de los países que
visitan sus cruceros, entre ellos, Jamaica, Belice, México y otros destinos. los empleados organizan eventos
de recaudación a bordo para recaudar dinero para vestimenta, alimentos, juguetes, colchones, útiles esco-
© celeBRItY cRUIses
tigaciones y difusión sobre temas relacionados
con la conservación marina en Hawai y el Pacífico.
los naturalistas ofrecen presentaciones diarias
sobre el ambiente marino, y distribuyen material
educativo sobre los recursos naturales de Hawai,
incluyendo guías sobre las ballenas y los delfines
dentados, las ballenas jorobadas, los arrecifes
coralinos y el ambiente oceánico único de Maui.
las actividades guiadas por los naturalistas
también incluyen observación de ballenas a bordo,
acompañada de una plática sobre las ballenas de
los hábitats hawaianos. contar con un naturalista
a bordo permite que los pasajeros aprendan más
sobre las especies y los ecosistemas que pueden encontrar en los puertos, y sobre los modos adecuados
de interactuar (o no interactuar) con ellos.
Programas“Edutainment”dePrincessparaniños. Princess cruises ofrece una variedad de
programas educativos ambientales o de “edutainment” para los pasajeros de entre � y �� años de sus
naves. el personal calificado de los centros de Jóvenes y adolescentes de todas las naves de Princess
utilizan las actividades de naturelink de la national Wildlife Federation para enseñarles a los niños
acerca de la flora y fauna y su hábitat. los niños reciben libros de actividades y otros materiales de
aprendizaje que luego llevan a casa. en muchas naves, los niños tienen la oportunidad de participar en
programas ofrecidos por el california science center, que ha capacitado al personal de Princess para que
organicen actividades científicas interactivas, tales como observación de ballenas, estudios de los arre-
cifes coralinos, construcción y carreras de veleros, estudios de biología marina y disección de calamares.
Princess también se ha unido al programa save our seas, creado por la comisión costera de california
y el centro de conservación Marina, para ofrecer actividades y eventos ambientales que enseñen a los
niños sobre las aguas que tienen alrededor durante ciertas salidas selectas de temporada. en sus viajes
a alaska, la línea de cruceros ofrece programas Junior Ranger/teen explorer, producidos con el servicio
de Parques nacionales, para hacer que Glacier Bay y la flora y fauna de alaska cobren vida para miles de
niños cada verano. estos programas incluyen juegos interactivos, libros de actividades y presentaciones a
cargo de los guardaparques.
ProgramaEmbajadoresdelAmbientedeRegent. en asociación con Jean-Michel cousteau y la
ocean Futures society, Regent seven seas cruises desarrolló el programa embajadores del ambiente, para
ayudar a los niños de su nave de tahití a relacionarse con la naturaleza y a aprender sobre la importancia
crucial de los estilos de vida sustentables y la conservación. la asociación, lanzada en �00� con un
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Fundación con su labor y educa a los pasajeros del Xpedition sobre el variado paisaje, las aguas prístinas
y la abundante flora y fauna de las islas.
FondoDisneyparalaConservacióndelaVidaSilvestre.el Fondo Disney para la conservación de la
vida silvestre (DWcF) otorga subsidios a organizaciones sin fines de lucro para proyectos de conservación
de todo el mundo. el fondo está financiado por donaciones corporativas, y los pasajeros de Disney cruise
line también pueden hacer una contribución al mismo con sus formularios de donación al final de sus
travesías. Miles de pasajeros de los cruceros han contribuido al fondo desde que se estableció con la línea
de cruceros hace tres años. además, una parte de lo recaudado con la nueva excursión castaway Ray’s
stingray adventure de Disney cruise line, que se ofrece a los pasajeros en la isla privada de Disney cast-
away cay, va directamente al DWcF. además de realizar contribuciones corporativas directas, Disney paga
todos los gastos indirectos y administrativos del programa, de modo que el �00% de las contribuciones
de los pasajeros se distribuyan entre las organizaciones sin fines de lucro de conservación y vida silvestre.
Desde ���8, el fondo ha contribuido con más de Us$8.� millones a más de ��0 proyectos en todo el mundo.
el DWcF se dedica a apoyar programas que no sólo recopilan información científica, sino que también
hacen participar a la comunidad en el estudio y la protección de la flora, la fauna y los hábitats de
ecosistemas tanto marinos como terrestres. Por ejemplo, el fondo está apoyando al archie carr center for
sea turtle Research en el desarrollo de una estrategia de conservación de las tortugas marinas para las
Bahamas, a Birdlife International, en sus esfuerzos por conservar el papagayo de Bahamas en la Isla new
Providence, y al Programa de Recuperación de la Iguana Jamaiquina, una campaña conjunta en la que
participan varias organizaciones académicas, gubernamentales y no gubernamentales de Jamaica, así
como diversas organizaciones interna-
cionales de conservación.
entre otros programas en los
destinos de los cruceros apoyados por
el DWcF en asociación con onG locales
e internacionales, se encuentran los
programas de recuperación de las
tortugas carey y laúd de la corporación
de conservación caribeña en la playa
chiriquí, Panamá, la preservación y
restauración de los arrecifes coralinos
y las actividades de concientización de
Reef Relief y el Instituto Perry de ciencia
Marina de Bahamas, y la fundación del
centro de educación e Interpretación
ambiental (ceIa) de la Reserva de la
lares y artículos de tocador para los niños, y a menudo los miembros de la tripulación visitan los orfelinatos
para pasar tiempo con ellos. Por ejemplo, la tripulación del carnival Inspiration llevó a cabo una subasta
para recaudar dinero para la unidad infantil del hospital público de cozumel, México, y la tripulación del
carnival spirit recaudó fondos para un orfelinato de Manzanillo, México, por medio de alcancías para
los pasajeros y la tripulación, y otras actividades de recaudación de fondos. los niños de los orfelinatos
también tienen la oportunidad de visitar los navíos de carnival mientras estos estén en el puerto y disfrutar
de un almuerzo y juegos en las áreas para niños a bordo de las naves. en diciembre de �00�, la tripulación
del carnival Glory organizó una visita a la nave, un almuerzo y una fiesta de navidad para aproximada-
mente �0 niños de un orfelinato de Belice, y recaudó miles de dólares para el orfelinato a través de un
sorteo de premios donados por la tripulación.
ElapoyodeCelebrityCruisesalaconservacióndelasIslasGalápagos. celebrity cruises
promueve el turismo ambiental responsable en las Islas Galápagos, y apoya la conservación y las
campañas comunitarias del lugar. el Xpedition de celebrity, que navega por estas islas, intenta reducir
cualquier impacto ambiental en esta parte única del mundo. Para ayudar a que el Parque nacional
Galápagos administre el área más eficazmente, celebrity ha proporcionado una lancha Zodiac de alta
velocidad para patrullar las aguas. la compañía también asiste a la Fundación Galápagos en el reciclaje
de plásticos y su transporte al continente, y contrata a pescadores locales para que realicen operaciones
de limpieza en las playas de las islas. celebrity también patrocina a un ingeniero agrónomo para que
asista a los granjeros locales en sus esfuerzos por cultivar productos autóctonos. la compañía invita a
los niños de las escuelas locales a que naveguen en el Xpedition con maestros locales para que aprendan
más sobre sus propias islas.
en la actualidad, celebrity está trabajando
con la Universidad de san Francisco de las
Galápagos para desarrollar lecciones de hotelería
y recepción, diseñadas para aumentar la capa-
cidad local de administrar su economía basada
en el turismo. celebrity ha implementado una
serie de medidas de conservación para reducir
el impacto del Xpedition, tales como adquirir
productos con algún contenido reciclado, utilizar
un generador especial que reduce las emisiones
aéreas, e instalar un sistema avanzado de puri-
ficación de aguas residuales, cuyo lanzamiento
está programado para �00�. celebrity también
se asocia con la Fundación charles Darwin en un
programa de recaudación de fondos que asiste a la
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las increíbles hazañas acuáticas del piquero camanay y sus intrincadas danzas de cortejo lo convierten en una de las atracciones más populares de la fauna de las Islas Galápagos.
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HalfMoonCaydeHollandAmerica.en Half Moon cay, la isla privada de Holland america line en las
Bahamas, se han tomado grandes precauciones para garantizar la conservación de la ecología natural
de la isla. sólo el �% de la isla de �,�00 acres fue desarrollada para albergar las instalaciones costeras
de la compañía, y dichas instalaciones están diseñadas para reducir los impactos ambientales en la isla,
que es también un santuario internacional de aves. el Fideicomiso nacional de las Bahamas designa y
retiene una parte de la isla como reserva de pájaros silvestres, que sirve de zona de anidación para dife-
rentes aves acuáticas, entre ellas, �0,000 ejemplares de charrán sombrío, golondrina marina café, �00
parejas de charrán rosado, pardelas y patos gargantilla. la isla ha sido reconocida por el Gobierno de las
Bahamas como un destino modelo para visitantes que brinda una experiencia mejorada de las Bahamas a
la vez que mantiene un equilibrio positivo con
el ambiente natural.
CruiseIndustryCharitableFoundationdelaAsociaciónInternacionaldeLineasdeCruceros(CLIA).la asociación Interna-
cional de líneas de cruceros (clIa) estableció
la cruise Industry charitable Foundation
(cIcF) en ���8, para mejorar la calidad
de vida en las comunidades en las que la
industria de los cruceros opera, genera un
porcentaje significativo de empleo o adquiere
bienes y servicios. las áreas de interés prin-
cipal de la Fundación incluyen el desarrollo
civil y comunitario, la asistencia educativa,
la capacitación, la salud pública y la preservación ambiental. entre las organizaciones y programas que
ha apoyado la cIcF en los últimos años se encuentran el centro de vida Marina de alaska, la national
Marine sanctuary Foundation, el shelburne Farm Youth leadership Institute, el Hubbs seaWorld Research
Institute, Island alliance, el centro de ciencia Marina de la Universidad de tampa, la environmental
Management Foundation de Brandywine conservancy, la Fundación de la escuela de ciencias Marinas y
atmosféricas Rosenstiel de la Universidad de Miami, y la Galapagos conservancy Foundation.
OceanFunddeRoyalCaribbean. Royal caribbean cruises ltd. fundó el ocean Fund en ���� para
ayudar a restaurar y mantener los ambientes marinos salubres, reducir el impacto humano negativo en
los océanos, y promover la conciencia sobre los océanos, los ecosistemas costeros y la vida marina. el
Fondo ofrece subsidios a instituciones de conservación marina y a organizaciones sin fines de lucro para
apoyar la investigación, la educación y el desarrollo de tecnologías innovadoras. se han otorgado más
de Us$� millones a �0 organizaciones diferentes desde la creación del Fondo. en �00�, el Fondo otorgó
Biosfera Maya, en el terreno del centro de Rescate de aRcas en la región de Petén de Guatemala. el DWcF
también ofrece apoyo a aquellas comunidades que pasan por momentos de crisis, a través de su Fondo
de Respuesta Rápida, que ha ayudado en las campañas de recuperación de los huracanes, tanto para las
instalaciones de investigación de iguanas de Jamaica como para las de Gran caimán; ha financiado la
recolección de los despojos del tsunami en los arrecifes coralinos y las playas de anidación del sudeste
asiático (y por ende también empleó a personas locales) y ha reconstruido las residencias de los docentes
voluntarios de las instalaciones de investigación de la tortuga marina del centro ecológico akumal de
México.
LaFundaciónparaelCaribedelaAsociacióndeCrucerosFlorida-Caribe. a través de su
Fundación para el caribe, la asociación de cruceros Florida-caribe (Fcca) brinda oportunidades para
que sus �� líneas de cruceros miembro ayuden a financiar causas humanitarias y a mejorar las vidas
de los habitantes del caribe. cada año, la Fundación ofrece múltiples subsidios a obras benéficas no
relacionadas con el turismo en diversos destinos. algunos subsidios anteriores han apoyado la ayuda
para las víctimas del huracán de cozumel, programas de alimentación para los ciudadanos pobres de
la República Dominicana, sucursales de la cruz Roja en aruba y st. Marteen, y earthcare, una orga-
nización de educación ambiental de las Bahamas. la Fundación también organiza un proyecto anual de
Regalos navideños, durante el que santa claus llega en un transatlántico y trae regalos a los niños de
los orfelinatos, los refugios para personas sin hogar, los hogares adoptivos y las escuelas para niños con
necesidades especiales. en �00�, el proyecto distribuyó regalos a más de �,000 niños en �� destinos de
cruceros del caribe, México y centroamérica.
ElParqueNacionalGlacierBayylaAsociacióndeHistoriaNaturaldeAlaska. todas las líneas
de cruceros que navegan por Glacier Bay, alaska, llevan a bordo a guardaparques del Parque nacional
Glacier Bay y a personal de la asociación de Historia natural de alaska (anHa) para ayudar a educar a los
pasajeros sobre la historia natural del área. la anHa también vende diversos libros y material educativo
que incluye desde guías de campo hasta libros para niños, para recaudar fondos a fin de conectar a las
personas con el patrimonio natural y cultural de alaska. Dado que la mayoría de los visitantes de Glacier
Bay llegan al parque nacional en transatlántico, las ventas de a bordo de la anHa constituyen la gran
mayoría de los esfuerzos de recaudación de fondos de la organización.
en todos los cruceros, los guardaparques de Glacier Bay y el personal de la anHa traen a bordo un
baúl de �0 libras lleno de material educativo por medio de un transbordador, cuando la nave ingresa en
la bahía. Princess cruises admite la carga de otro baúl de �0 libras en cada una de sus naves mientras
amarran en Juneau, antes de arribar a Glacier Bay. al tomar esta simple medida adicional, Princess
permite que la anHa duplique sus ventas para recaudar fondos en cada uno de sus cruceros, ya que casi
siempre los libros se agotan entre los pasajeros mientras navegan por Glacier Bay.
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Us$���,000 a �� organizaciones diferentes, entre ellas, a shake-a-leg Miami, que recibió Us$��0,000
para ayudar a transformar dos islas de la Bahía Biscayne de Florida en sitios recreativos y educativos
para niños discapacitados y carenciados, convertir un trimarán de �� pies en un navío de ciencias y
orientación vocacional totalmente accesible, y desarrollar un programa de ciencia marina para todas las
escuelas del condado Miami-Dade de Florida.
otros subsidios concedieron Us$��0,000 a the conservation Fund de arlington, virginia, para
adquirir terrenos costeros en alaska para la conservación de hábitats, Us$�0,000 a la american associa-
tion for american Geographers de Washington D.c. para llevar a cabo un proyecto de limpieza costera y
marina en cuatro distritos de colón, Panamá, Us$�8,000 a la cape cod stranding network de Buzzards
Bay, Massachusetts, para desarrollar material de difusión y una campaña de concientización pública
para prevenir el enredo accidental de focas, y material de capacitación sobre la evaluación de animales
marinos heridos, Us$�0,000 en dos años al cabrillo Marine aquarium de san Pedro, california, para
continuar su programa de conservación juvenil sea Rangers, que capacita a los alumnos para desempe-
ñarse como naturalistas que guían las visitas al hábitat costero de cabrillo Bay, y Us$�0,000 al Pacific
Marine Mammal center de laguna Beach, california, para ayudar a construir cuatro piscinas de rehabili-
tación de mamíferos marinos.
EventosderecaudacióndefondosdeSilverseaparaelFAI:Fondoperl’AmbienteItaliano. silversea cruises trabaja estrechamente con el Fondo per l’ambiente Italiano (FaI, el Fondo Italiano para
el ambiente), una fundación privada, sin fines de lucro, que ayuda a preservar, proteger y promover el
patrimonio artístico y ambiental italiano. a través de la asociación, silversea, una compañía italiana,
retribuye a su patrimonio italiano. en junio de �00�, silversea organizó un almuerzo para recaudar fondos
a bordo del silver Whisper en Portofino, a beneficio de la propiedad villa dei vescovi del FaI, una finca
excepcional de estilo pre-palladino en las afueras de Padua, cerca de venecia. silversea cubrió todos los
gastos del evento, de modo que todo lo recaudado pudiera beneficiar directamente al FaI. los asistentes
al almuerzo, entre los que había miembros del Balbienello circle, un grupo benefactor del FaI con sede en
estados Unidos, oyeron presentaciones del Director cultural del FaI, Marco Magnifico, y del propietario de
silversea, Manifredi lefebvre, sobre cómo y por qué silversea apoya el FaI. el evento recaudó un total de
Us$��0,000. silversea está organizando un ciclo adicional de recaudación de fondos a bordo para el FaI
en �00�, con eventos tales como degustaciones de vinos y subastas.
ElapoyodeWindstaralasinstitucioneslocales. Windstar cruises apoya obras benéficas y otras
organizaciones a lo largo de las rutas de navegación de sus naves. como parte de una elevación de
categoría de los servicios del msy Wind star, la compañía está donando colchones y ropa de cama a dos
orfelinatos y a un hogar de ancianos de Puntarenas, costa Rica.
las organizaciones receptoras son el Hogar de ancianos Miguel Moreno, que brinda un hogar a ��
personas mayores, el Hogar cristiano, que alberga a �0 niñas de entre � y �� años, y el Hogar Montserrat,
que cobija a �� niños de entre � y �� años. las donaciones ayudarán a las instituciones a ampliar sus
actividades y a proporcionar un refugio a más niños necesitados. Windstar también está trabajando con
turismo de Barbados y con el Departamento de Bienestar de Barbados para coordinar un programa similar
de donaciones del material del msy Wind surf.
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Los gobiernos tienen la responsabilidad de garantizar la evolución sus-
tentable del turismo en sus países, y de asegurar que se potencien los
beneficios del turismo de los cruceros en la sociedad. Para ello, deben
lograr que el destino sea atractivo tanto para las líneas de cruceros
como para los pasajeros, proporcionando infraestructura y servicios
de alta calidad que garanticen que las políticas de salud y seguridad
estén a la altura de las normas y las expectativas internacionales. Las
agencias de los gobiernos pueden trabajar estrechamente con diversos
grupos interesados para garantizar que los beneficios sean distribuidos
equitativamente entre todas las partes pertinentes. En muchos casos,
es posible que los gobiernos de los destinos de los cruceros no cuenten
con los presupuestos o la competencia profesional para gestionar de
modo integral y sustentable el rápido crecimiento del turismo de
cruceros de un área. En estos casos, los gobiernos tienen la responsabi-
lidad de buscar el apoyo de otras partes interesadas, para facilitar un
proceso de gestión justo y eficaz del destino.
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sustentable a fin de apoyar la gestión de estas áreas protegidas, el Gobierno de Belice fundó el Fidei-
comiso de Áreas Protegidas de conservación (Pact) en ����. a través de su Programa de subvenciones,
Pact ofrece pequeñas subvenciones a onG y agencias gubernamentales que están relacionadas con la
conservación y la gestión de áreas protegidas. Pact está capitalizado por un impuesto de conservación
de Us$�.�� que pagan todos los visitantes de Belice a su regreso, una comisión de Us$�.�0 por pasajero
de crucero, y concesiones y tasas de licencia relacionadas con los entretenimientos. si bien Pact no fue
establecido para generar ingresos exclusivamente de la industria de los cruceros, un aumento del �00%
en la cantidad de visitantes de cruceros a Belice entre �00� y �00� originó un incremento significativo de
los ingresos anuales de Pact de las comisiones de los cruceros. Mientras que los pasajeros de los cruceros
proporcionaban sólo un �% de los ingresos en los
primeros años de funcionamiento de Pact, actu-
almente son la fuente del ��% de los ingresos.
ParqueMarinodelaGranBarreradeArrecife,Australia.el Gobierno de australia,
a través de la autoridad del Parque Marino de
la Gran Barrera de arrecife (GBRMPa), ofrece
diversos incentivos a los operadores turísticos
y a las líneas de cruceros que operan dentro del
Parque Marino de la Gran Barrera de arrecife.
el principal incentivo es la oportunidad de ser
designado “operación de alta calidad” y recibir
un permiso de actividad extendido dentro del área protegida. Una vez que un operador cumple con los
requisitos del permiso de la GBRMPa, generalmente se le concede un permiso de seis años.
entonces, el operador puede escoger postularse para el permiso extendido de �� años, que se otorga
si el operador cumple con las estrictas normas de un programa de acreditación independiente y recono-
cido por la GBRMPa, como el plan advanced y eco certification de ecotourism australia. estas normas
abarcan desde gestión comercial y planificación operativa, ética comercial, comercialización responsable
y satisfacción del cliente hasta sustentabilidad ambiental, interpretación y educación, contribución a la
conservación, trabajo con las comunidades locales, y respeto y sensibilidad cultural. entre otros incen-
tivos a las operaciones de alta calidad se encuentra un reconocimiento especial de la marca en el sitio
web de la GBRMPa, en eventos comerciales y en diversas publicaciones. además, las líneas de cruceros
tienen el incentivo de escoger a titulares de permisos extendidos como sus operadores turísticos de
preferencia para las excursiones terrestres, sabiendo que muy probablemente continuarán en actividad
por varios meses o años más. la GBRMPa también ha tomado medidas para aumentar la comprensión
y la cooperación mutua entre su personal y las líneas de cruceros haciendo que la agencia sea más
accesible y permitiendo una relación de asociación con las líneas de cruceros. a principios del �00�,
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Políticas favorables y un ambiente propiciolas políticas gubernamentales y las estrategias de desarrollo que protegen los recursos naturales y la
integridad cultural de un destino a largo plazo pueden ayudar a controlar y gestionar con responsabilidad
el rápido crecimiento del turismo de cruceros en un área en particular. los instrumentos políticos que
apoyen el desarrollo de la comunidad y la conservación podrían incluir herramientas financieras creativas
tales como fideicomisos, o acuerdos de concesión que proporcionen ingresos y establezcan mejores
prácticas de gestión. otro modo eficaz de promover el desarrollo turístico responsable es ofrecer incentivos
a las líneas de cruceros y a las empresas locales para que cumplan con las normas de buenas prácticas
de gestión. los incentivos tales como descuentos en los impuestos o permisos de mayor duración pueden
ser más fáciles de implementar y administrar que las reglamentaciones y las multas, que a menudo son
difíciles de hacer respetar debido a los recursos limitados.
además de garantizar que las estrategias políticas nacionales y locales apoyen el turismo sustent-
able, los gobiernos pueden trabajar estrechamente con las partes locales interesadas para asegurar un
ambiente general propicio para el turismo sustentable. los gobiernos pueden colaborar con las líneas
de cruceros para garantizar que la imagen deseada de un destino y su oferta como producto ambiental
y cultural se reflejen fielmente en el mate-
rial de comercialización de la industria de
cruceros. los consejos y los ministerios de
turismo pueden poner a disposición mate-
rial de comercialización y mensajes de
comunicación para las líneas de cruceros, y
participar proactivamente en la comerciali-
zación, la planificación y el incentivo para
que las empresas ambiental y socialmente
responsables mantengan la imagen deseada.
los gobiernos también pueden asociarse con
otros grupos interesados para crear foros de
colaboración para el logro de objetivos rela-
cionados con el turismo sustentable, a nivel
local, nacional, regional e internacional.
FideicomisodeÁreasProtegidasdeConservacióndeBelice. aproximadamente
el ��% del área terrestre de Belice ha sido
colocada bajo alguna forma de protección.
Para ayudar a generar una financiamiento
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vista aérea de la Gran Barrera de arrecife.
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para apoyar proyectos de conservación marina y costera a lo largo de toda la costa. las visitas de los
cruceros son también controladas en una planilla de registro que muestra las fechas, las horas, las rutas
tomadas, las paradas hechas, la duración de las paradas, las actividades realizadas durante las paradas
y cualquier atracadero o fondeadero utilizado en cada viaje. la información se utiliza para seguir las
tendencias de las visitas y evaluar el resultado de la escritura.
la escritura también controla los sitios por donde pueden navegar los cruceros en la región sur, que
incluye el Parque nacional Rakiura de stewart Island, y el Parque nacional Fjordland, declarado Patri-
monio Mundial de la Humanidad, y donde se encuentra uno de los sitios más visitados de nueva Zelanda,
Milford sound. las áreas costeras están marcadas con rojo y verde en los mapas del área, y las líneas de
cruceros que firmaron el acuerdo pueden operar en las áreas verdes, siempre que cumplan con las provi-
siones de la escritura. las áreas rojas están prohibidas para todos los transatlánticos, hayan firmado o no
la escritura, a menos que se haya obtenido una autorización de recursos específica. toda la organización
de los transatlánticos en las aguas internas de la región está coordinada por la industria de los cruceros
y es, para garantizar que no más de dos transatlánticos ingresen a un canal navegable, pasaje, fiordo,
bahía o ensenada en un mismo día.
Áreas protegidas y administración de parqueslos parques nacionales y otras áreas protegidas constituyen elementos clave, tanto para la conservación
como para las estrategias turísticas de los destinos. los gobiernos y los administradores de los parques
pueden trabajar juntos para garantizar que los visitantes de los parques estén bien controlados y se
comporten de modo adecuado, para que la visita a un parque contribuya a su constante sustentabilidad
ambiental y financiera.
Un modo de hacerlo es cobrar boletos de entrada a las áreas protegidas y garantizar que los ingresos
generados por esos boletos regresen a la administración del sitio específico, de manera que las líneas de
cruceros y los pasajeros vean los resul-
tados directos de sus contribuciones. los
boletos también se pueden utilizar para
brindar oportunidades a las comunidades
de los alrededores para que participen y se
beneficien del turismo de los cruceros. los
gobiernos también pueden trabajar con los
administradores de las áreas protegidas a
fin de desarrollar planes para gestionar las
visitas de los pasajeros de los cruceros y
proporcionar un alto nivel de servicio, y asi
la agencia comenzó un programa informal de reuniones a bordo mientras los transatlánticos están en
puerto, para saber más sobre cómo operan las naves en el Parque Marino, y para aumentar la compren-
sión de los procesos de gestión del parque por parte de las líneas de cruceros. estas reuniones permiten
que el personal de permisos y embarcaciones de la GBRMPa se encuentre con los capitanes y el personal
de gestión ambiental para platicar sobre las condiciones de los permisos, los procesos de gestión de
desechos y las actividades generales del Parque Marino. la GBRMPa también ha comenzado a educar
más proactivamente a su personal, en especial al personal de evaluación ambiental, sobre la industria
de los cruceros. Desde principios de �00�, los miembros del personal han sido capacitados sobre temas
tales como los cambios en las tecnologías de las naves y los sistemas de gestión ambiental a bordo.
la GBRMPa también ha realizado un detallado aporte a tourism Queensland, la autoridad de comer-
cialización y desarrollo de turismo del estado australiano de Queensland, para garantizar que el Parque
Marino sea comercializado con precisión para los planificadores de itinerarios de las líneas de cruceros,
los agentes de cruceros, los prestadores de servicios turísticos, las autoridades portuarias y otros.
LaEscrituradeAcuerdodeNuevaZelanda.la industria de cruceros de nueva Zelanda ha firmado
una escritura de acuerdo con environment southland (es), una agencia gubernamental regional de nueva
Zelanda que tiene la responsabilidad de gestionar los recursos naturales de la región sur del país, un
destino cada vez más popular entre las líneas de cruceros internacionales. la escritura, implementada en
�00�, tiene como objetivo preservar los ambientes naturales marinos y terrestres colindantes de la región,
promover la gestión sustentable y proteger a las comunidades locales de los costos cada vez mayores de
gestionar esta área, mientras continúa promoviendo y aumentando el turismo de cruceros en southland.
el acuerdo establece las mejores prácticas ambientales y los objetivos de gestión sustentable para la
industria de los cruceros, con respecto a temas que incluyen las emisiones, los vertidos al agua, la limpieza
del casco, asuntos de navegación y seguridad, la velocidad de la nave, la protección de la flora y la fauna,
el desembarco, el ruido a bordo y bajo el agua, los
residuos, los helicópteros, el uso de navíos
auxiliares como lanchas o kayaks, el anclaje
y amarre. Hasta la fecha, aproximadamente
�� compañías de cruceros han firmado el
acuerdo, entre ellas, �0 de las líneas inter-
nacionales principales que visitan el área.
Dos de las características más importantes
de la escritura son una tarifa Marina y un
programa de control de cruceros.
Por cada visita, las líneas de cruceros
pagan a es una tarifa Marina, calculada
sobre el tonelaje bruto registrado de la nave,
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variedad de sitios seguros y pintorescos. la designación de los fondeaderos hace posible que la tramita-
ción de los permisos sea más veloz (ya que cada fondeadero designado ya ha sido evaluado ambiental,
cultural y socialmente para el uso de una gran variedad de transatlánticos), reduce el costo de otorgar los
permisos y proporciona fondeaderos fácilmente accesibles y seguros que pueden reservarse con antici-
pación, para garantizar que los itinerarios se cumplan tal como han sido planeados.
ParqueNacionaldelasIslasVírgenesdeEstadosUnidos.el Parque nacional de las Islas vírgenes
de estados Unidos ha tenido un índice de crecimiento promedio del �% en la cantidad de visitantes en
los últimos años. en �00�, para garantizar que la creciente popularidad del parque dé lugar a una mejor
administración y a la constante sustentabilidad del área, se redactó un Plan de Uso de servicios comer-
ciales, como parte del proceso de desarrollo del Plan General de Gestión. el plan exige una tarifa de
usuario diaria de Us$� de parte de los operadores turísticos que atienden a los pasajeros de los cruceros
que visitan trunk Bay, y el parque retiene el 80% de esta tarifa para su funcionamiento. el plan también
exige que toda actividad comercial nueva sea evaluada de acuerdo con su compatibilidad con la misión
del parque, el uso y la experiencia del visitante, el uso del terreno, la educación, y los potenciales
impactos en los recursos culturales, naturales y estéticos. todos los organizadores de actividades deben
capacitar a su personal, para garantizar servicios educativos de calidad. el parque también alberga dos
concesiones: un área para acampar y una cafetería. cada acuerdo de concesión se negocia individual-
mente con el servicio de Parques nacionales, que exige que el concesionario pague una tarifa de gestión
de la franquicia, de la que el 80% queda en el parque.
© DoMInIca toURIst oFFIce
garantizar que los sitios continúen siendo atractivos para las líneas de cruceros sus pasajeros, y competi-
tivos con los otros destinos.
Una vez que los pasajeros llegan a las áreas protegidas, los parques pueden proporcionar un
registro para que los visitantes brinden sus datos personales y luego reciban actualizaciones futuras
sobre el parque y sus éxitos de conservación. Dicho registro también ayudará a llevar un seguimiento
de las cantidades de visitantes, recaudar fondos y mejorar la administración del parque. los gobiernos
pueden trabajar con los administradores de las áreas protegidas para brindar material educativo sobre
los recursos naturales y las campañas de conservación de los parques, y comercializar activamente los
productos del parque para los organizadores de excursiones terrestres. también se puede brindar infor-
mación a los visitantes anteriores que han expresado su interés por el parque a través de los programas
de lealtad de las líneas de cruceros.
Por último, una vez que los pasajeros del crucero han llegado a un sitio y han observado sus recursos
naturales y sus actividades de conservación, los administradores de las áreas protegidas tienen la
oportunidad de potenciar su interés y lograr una producción adicional de ingresos, a través de la venta de
productos o la entrega de solicitudes de donaciones directas a las campañas de conservación.
ParqueMarinodelaGranBarreradeArrecife,Australia.la autoridad del Parque Marino de la
Gran Barrera de arrecife (GBRMPa) de australia ha tomado varias medidas para garantizar que el Parque
Marino continúe siendo atractivo como destino de los cruceros, y para que el turismo de los cruceros bene-
ficie las campañas de conservación del área. Desde ����, se les ha solicitado a los operadores turísticos
que cobren una tarifa de Gestión ambiental, que ahora cuesta aU$�.�0 (aproximadamente Us$�.�0) por
día a cada visitante del Parque Marino. cada
trimestre, los operadores turísticos remiten
los fondos a la GBRMPa, que a su vez los
convierte en ingresos consolidados para el
gobierno australiano. luego, el gobierno paga
a la GBRMPa una cantidad equivalente todos
los años, a modo de asignación especial. esta
asignación especial, cuyo promedio es de
aproximadamente aU$�.� millones (alrededor
de Us$�.�� millones) por año, es enviada
directamente al Parque Marino para investi-
gación, educación de los visitantes y adminis-
tración del parque.
en un intento de lograr que la Gran Barrera de arrecife sea un destino más accesible para los tran-
satlánticos y para limitar el daño causado por los anclajes, la GBRMPa ha diseñado �� fondeaderos para
los transatlánticos en todo el Parque Marino, lo que permite que las naves puedan acceder a una amplia
© ncl coRPoRatIon
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vista de Roseau, la capital de Dominica. la isla-nación caribeña es un destino cada vez más popular para los cruceros.
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de sus naves. en �00�, el Diamond Princess y el sapphire Princess, dos de los nueve transatlánticos que
atracan en el Puerto de seattle, pudieron apagar sus motores y conectarse a fuentes de energía de la
costa, por lo que en ese destino se redujeron las emisiones aéreas de los transatlánticos en un �0%.
ProgramadeTurismodelPatrimonioNaturaldeSantaLucía.el Programa de turismo del
Patrimonio natural de santa lucía (slHtP), una iniciativa comunitaria del Ministerio de turismo de
santa lucía, brinda apoyo a las actividades de la comunidad que promueven productos y servicios de
turismo patrimonial. en la primera etapa del programa, de ���8 a �00�, el Ministerio ofreció préstamos y
financiamiento de subsidios, mientras
que las intervenciones posteriores se
centraron en la conceptualización, el
desarrollo de capacidades, la creación
de un ambiente propicio, el apoyo de
políticas y el fortalecimiento de los lazos
con las industrias cultural y agrícola. el
apoyo del slHtP ha mejorado la susten-
tabilidad de la industria del turismo de
santa lucía, y está ayudando a garan-
tizar que los beneficios de las activi-
dades turísticas de la isla se distribuyan
más equitativamente entre los habitantes locales, en particular los de las comunidades rurales.
en ����, el slHtP colaboró en la fundación de la asociación de turismo Patrimonial de santa lucía
(HeRItas), una asociación comercial sin fines de lucro que promueve los intereses de sus miembros, y
Heritage tours, el brazo de comercialización y la agencia de turismo que organiza visitas a sitios y atrac-
ciones del patrimonio. aproximadamente el ��% de los visitantes de los sitios de HeRItas son pasajeros
de cruceros, y el pasajero promedio gasta alrededor de Us$�0. entre los proyectos apoyados por el slHtP
hay visitas turísticas organizadas por la comunidad, ferias benéficas de comidas los viernes por la noche
en zonas económicamente deprimidas, y desarrollo de marcas y comercialización de artesanías locales
y cocina indígena. el programa también ha colaborado en la organización de la observación de tortugas
Marinas de Des Barras, que incluye visitas nocturnas para los turistas a una zona apartada durante la
temporada de anidación de las tortugas marinas, para trabajar con un grupo juvenil local que ayuda al
Departamento de Pesca a recopilar datos y colocar etiquetas a las tortugas.
Soporte de infraestructura: Capital humano y físicoen última instancia, los gobiernos son los responsables de proporcionar la infraestructura básica, inclu-
yendo el capital físico y humano, para sostener las visitas de los pasajeros de los cruceros a un destino.
sin infraestructura y servicios adecuados y de alta calidad, será difícil garantizar que los pasajeros de los
cruceros tengan un impacto negativo relativamente mínimo durante sus visitas, y el destino perderá rápi-
damente su atractivo, tanto para las líneas de cruceros como para los pasajeros. al desarrollar la infraes-
tructura física, como carreteras, instalaciones de administración de agua y residuos, fuentes de energía,
fondeaderos, instalaciones portuarias, centros de visitantes y otras estructuras, es importante considerar
cuidadosamente dónde se ubicarán estas instalaciones y cómo se construirán. los ejercicios variados de
planificación de uso del terreno que integren el turismo, las prioridades ambientales y socio-económicas y
el uso de materiales y técnicas de construcción locales y sustentables pueden garantizar que el desarrollo
de la infraestructura sea adecuado y sustentable a largo plazo.
además de garantizar que las instalaciones y la infraestructura sean sustentables y de alta calidad,
los gobiernos tienen la responsabilidad de apoyar el crecimiento y el desarrollo sustentables de los
servicios relacionados con el turismo para los pasajeros de los cruceros, como el transporte, los servicios
gastronómicos, la recreación y las compras. los gobiernos pueden ofrecer oportunidades de capacitación,
educación y desarrollo de capacidades para los habitantes locales, tales como prestadores de servicios
turísticos, choferes de taxis, artesanos, propietarios de restaurantes y otros. los representantes del
gobierno también pueden ayudar a concientizar a las comunidades locales y a las asociaciones comer-
ciales acerca de la industria de los cruceros y el turismo en general.
ElPlanShorePowerdelPuertodeSeattle.seattle, Washington, es el segundo
destino de cruceros de estados Unidos con
la infraestructura necesaria para sumin-
istrar energía a los cruceros que atracan
allí (Juneau, alaska, fue el primer destino).
esta posibilidad se logró con un subsidio
de Us$�0,000 de la agencia de Protección
ambiental de estados Unidos, una asocia-
ción estrecha con seattle city light y una
inversión de Us$�.8 millones de Princess
cruises para el reacondicionamiento de dos
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La sociedad civil, que incluye a las organizaciones sin fines de lucro,
las comunidades locales y los grupos indígenas, tiende a ocuparse en
su mayor parte de inquietudes relacionadas con los impactos de la
industria de los cruceros, y, en general, no ha buscado un compro-
miso proactivo con la industria en cuanto a cómo mejorar la gestión
de los destinos. No obstante, debido a sus habilidades y conocimien-
tos únicos sobre la conservación y los temas relacionados con el
desarrollo de las comunidades, las organizaciones de la sociedad civil
tienen la oportunidad de trabajar con otras partes interesadas, como
las líneas de cruceros, para desarrollar e implementar soluciones a fin
de afrontar sus inquietudes fundamentales y aumentar la sustentabi-
lidad del turismo de cruceros en las áreas de alta biodiversidad. Si
bien la sociedad civil aún juega un importante papel en el control del
desempeño y el compromiso con la sustentabilidad de otras partes
interesadas, estos grupos también deben ampliar su experiencia y
aumentar su nivel de comodidad al colaborar más estrechamente con
las empresas y el gobierno en asuntos de macrodesarrollo y gestión
sustentable de los destinos.
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LaWaterQualityCoalitiondelaislaMountDesert.en Bar Harbor, Maine, la Water Quality coali-
tion de la Isla Mount Desert (MDIWQc) inició un proyecto ciudadano de control de transatlánticos luego de
que los miembros de la comunidad expresaran su preocupación por el cumplimiento de la industria de los
cruceros de la nueva legislación estatal sobre la calidad del agua. la MDIWQc es una organización local sin
fines de lucro dedicada a comprometer a ciudadanos de todas las edades a preservar y mejorar la calidad
del agua en la isla de Mount Desert, a través de la investigación ambiental y la educación de la comunidad.
se utilizó el barco del capitán de puerto de Bar Harbor para transportar a los encargados de control
voluntarios a los lados de las naves, para así tomar muestras de agua y evaluar diversos indicadores de
calidad del agua. las muestras fueron analizadas en el community environmental Health laboratory,
un programa de difusión conjunto de la MDIWQc y el laboratorio Bioquímico de la Isla Mount Desert. los
encargados de control voluntarios no detectaron efectos significativos a largo plazo en la calidad del
agua de Bar Harbor. a raíz de este proyecto, la MDIWQc ha hecho recomendaciones a la industria de los
cruceros, a la ciudad de Bar Harbor, al Departamento de Protección ambiental del estado de Maine y a los
miembros de la comunidad acerca de la necesidad de aumentar la conciencia sobre las normas estatales
y locales, apoyar y financiar a los grupos ciudadanos locales para garantizar el control durante las tempo-
radas de cruceros futuras, plantear claramente las normas portuarias locales, interpretar concisamente y
hacer cumplir rigurosamente la legislación estatal, e incrementar la participación de la comunidad.
© MDI WateR QUalItY coalItIon
Recursos para la información y el conocimiento especializadolos grupos de la sociedad civil pueden ser un importante recurso para otras partes interesadas a la hora
de determinar cómo afrontar los desafíos del desarrollo sustentable del turismo de cruceros en un destino.
estos grupos pueden proporcionar conocimiento e información sobre temas relacionados con la conserva-
ción y el desarrollo de las comunidades, aconsejar a otras partes interesadas sobre diferentes opciones
para solucionar problemas de sustentabilidad, brindar su apoyo y capacidad a las agencias del gobierno,
que posiblemente no cuenten con los presupuestos o el conocimiento especializado dentro de la orga-
nización. la sociedad civil también puede ser un importante defensor de la participación de la comunidad
local, ayudar a facilitar esa participación, y producir una mayor colaboración entre una amplia gama de
partes interesadas, para concientizar y desarrollar programas cooperativos, excursiones e iniciativas. las
onG y los grupos comunitarios también pueden buscar un compromiso directo con las líneas de cruceros
para desempeñarse como recurso para establecer sistemas de control que lleven a cabo un seguimiento
de los impactos ambientales y sociales del turismo de los cruceros, y para buscar soluciones a cualquier
impacto negativo en forma conjunta.
ConservacióndearrecifescoralinosconReefCheck.Reef check, una organización de voluntarios
de conservación del océano dedicada a controlar, administrar y proteger los arrecifes coralinos de todo
el mundo, se ha asociado con carnival cruise
lines para ayudar a educar a los pasajeros de
los cruceros sobre los arrecifes coralinos. Una de
las misiones clave de Reef check es concientizar
sobre la crisis global de los arrecifes coralinos.
Para lograr este objetivo, la organización desa-
rrolló un video, que puede verse en el sistema de
tv de los camarotes de cada nave de carnival,
sobre el importante papel de los arrecifes
coralinos en los ecosistemas marinos. el video
también proporciona pautas sobre cómo deben
comportarse los pasajeros al nadar, practicar
snorkel o bucear en un arrecife coralino, para
evitar impactos negativos.
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Un estudiante pasante de la MDI Water Quality coalition toma muestras de agua para determinar los niveles de oxígeno disuelto y la demanda bioquímica de oxígeno.
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el centro eco-Discovery de los cayos de la Florida en Key West ayudará a educar a los visitantes de los cruceros, a otros turistas y a los habitantes locales sobre la biodiversidad de los millares de ecosistemas de la región.
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activamente en la creación de estos arrecifes artificiales. Por ejemplo, los miembros de la tripulación y
los pasajeros de Royal caribbean formaron parte de un proyecto de creación de bolas de arrecife cerca
de la costa de cayo coco en las Bahamas, ayudando a verter el concreto para las estructuras del arrecife
y a propagar la vida marina y los corales, y luego trasplantando la vida marina recién creada dentro y
alrededor de los arrecifes.
WWFyCostaCruises.WWF y costa cruises se asociaron para ayudar a proteger tres de las ecoregiones
marinas del mundo que más corren peligro: el Mar Mediterráneo, las antillas Mayores y el noreste de
Brasil. la primera etapa de la asociación, que involucra a WWF Italia, se dedicará a defender el Medite-
rráneo de la contaminación, los métodos de pesca nocivos y las prácticas turísticas irresponsables. con
la ayuda de WWF, costa distribuirá folletos educativos en los camarotes de los pasajeros, permitirá que
los pasajeros coloquen donaciones en sus cuentas de a bordo, desarrollará programas ambientales para
incorporar en las actividades de su programa para niños, y concientizará al personal y a la tripulación.
WWF Italia también continuará sus actividades específicas en el Mediterráneo, con el apoyo financiero de
costa y sus pasajeros. Un proyecto propuesto es la creación de seis santuarios en el Mediterráneo, para
complementar el santuario de cetáceos del Mar de liguria.
Desarrollo de capacidadeslas organizaciones de la sociedad civil pueden contribuir a la sustentabilidad a través de la capacitación
y el desarrollo de capacidades de otras partes interesadas sobre temas tales como las buenas prácticas,
la conservación de la biodiversidad, la preservación cultural y el comportamiento adecuado para cada
sitio. estos grupos también pueden ayudar a organizar a las comunidades locales para que puedan captar
ingresos provenientes del aumento del turismo, a través de artesanías locales, empresas comunitarias,
excursiones y otros emprendimientos.
con respecto a la garantía de la sustentabilidad de un destino, las organizaciones locales más
pequeñas y las comunidades juegan un papel tan importante como el de las onG más grandes o cualquier
otro grupo interesado. no obstante, es posible que estén en desventaja debido a la falta de recursos,
conocimiento o experiencia. en tales casos, estas organizaciones deben educarse sobre temas relacio-
nados con el turismo de los cruceros y la sustentabilidad, y, cuando sea necesario, buscar la ayuda de
organizaciones más grandes o de agencias del gobierno, para que les sea posible jugar un papel más
proactivo y equitativo en cualquier actividad de uso de tierras o de desarrollo de un destino.
ElapoyodeACDI/VOCAalascomunidadesindígenasdePanamá.acDI/voca es una organización
privada sin fines de lucro que promueve el crecimiento económico amplio y el desarrollo de la sociedad
civil en las democracias emergentes y los países en vías de desarrollo de todo el mundo. en la región de
LaNationalMarineSanctuaryFoundation.Para tender un puente entre las campañas públicas y
privadas, la national Marine sanctuary Foundation (nMsF), una organización privada sin fines de lucro,
colabora con el national Marine sanctuary
Program (nMsP), administrado a nivel federal,
para llevar a cabo investigaciones, cursos
y programas de difusión diseñados para
conservar y concientizar sobre los santuarios
marinos de estados Unidos.
en la actualidad, la nMsF y el nMsP
están colaborando en el centro eco-Discovery
de los cayos de la Florida, cuya apertura
está programada para el verano de �00�. el
centro, que formará parte de un complejo
ambiental de tres edificios ubicado cerca del
embarcadero de los transatlánticos en Key
West, Florida, ofrecerá exposiciones inter-
activas sobre la interacción humana con el
ambiente, la administración de áreas marinas
protegidas y la cultura e historia marítima de
los cayos de la Florida. las exposiciones incluirán una sala de usos múltiples con �� butacas que ofrecerá
una presentación de video sobre el centro eco-Discovery de los cayos de la Florida en Key West ayudará a
educar a los visitantes de los cruceros, a otros turistas y a los habitantes locales sobre los bosques tropi-
cales de madera noble exclusivos de la región, los mangles, los arrecifes coralinos, los naufragios y el mar
abierto que constituyen el national Marine sanctuary de los cayos de la Florida. también habrá transmi-
siones en vivo desde el santuario marino.
LaFundaciónReefBall.la Fundación Reef Ball, Inc. es una onG ambiental que ayuda a proteger y
restaurar los sistemas naturales de arrecifes a través de actividades de concientización y el desarrollo de
arrecifes artificiales. las bolas de arrecife patentadas de la Fundación están hechas de un concreto espe-
cial inocuo para el mar que está diseñado para restaurar los arrecifes coralinos dañados y crear un nuevo
hábitat para las especies marinas y de agua dulce, así como nuevos sitios de pesca y buceo. en la última
década, la Fundación ha llevado a cabo más de �,�00 proyectos de restauración de arrecifes en �0 países.
la Fundación Reef Ball ha trabajado con Holland america line, Royal caribbean cruises ltd. y Disney
cruise line, a fin de crear arrecifes artificiales para que los pasajeros de los cruceros disfruten en las
excursiones de snorkel y buceo, y al mismo tiempo para preservar y atraer a especies marinas y educar a
los visitantes sobre los ecosistemas de arrecifes, por medio de letreros y otros contenidos interpretativos.
con la tecnología de las bolas de arrecife, los pasajeros y el personal de los cruceros pueden participar
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Medición del crecimiento del coral en una bola de arrecife en curazao.
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LasEco-AventurasdelaPacificWhaleFoundation.Desde ����, la organización sin fines de
lucro Pacific Whale Foundation (PWF) ha ofrecido sus eco-aventuras a los pasajeros que viajan a bordo
de cruceros a las islas Hawai, como las naves de Holland america, Royal caribbean, norwegian, ncl
america y celebrity. la PWF promueve la valoración, la comprensión y la conservación de las especies y los
ecosistemas marinos a través de educación pública, investigaciones marinas y difusión de problemas de
conservación en Hawai y el Pacífico. las eco-aventuras de la organización incluyen excursiones de obser-
vación de ballenas y delfines y visitas con snorkel a los arrecifes coralinos, diseñadas específicamente
para educar a los pasajeros sobre el ambiente de Hawai y los problemas de conservación del estado.
las excursiones también intentan ofrecer un modelo del comportamiento ambientalmente responsable,
por ejemplo, no alimentar a los peces en las excursiones con delfines y conducir los barcos de modo que
tengan un impacto mínimo en las ballenas, los delfines y otras especies de la fauna marina.
algunos de los barcos de las eco-excursiones de PWF utilizan un combustible combinado que incluye
Maui Biodiesel, un combustible alternativo hecho de aceites vegetales comestibles reciclados. además
de cumplir con todas las leyes esta-
tales y federales sobre interacción con
la flora y la fauna, todos los barcos se
atienen a las propias Pautas de Buenas
Prácticas para navegantes de PWF, que
recomiendan las prácticas de funciona-
miento específicas de Hawai, tales como
las velocidades y los métodos adecuados
para acercarse o alejarse de los grupos
de ballenas. todas las ganancias de las
excursiones de PWF apoyan directamente
los programas de investigación, conser-
vación y educación de esta organización.
LosObservatoriosdePájarosyelSenderoInterpretativodeSt.Maarten.Dos grupos sin fines de lucro,
environmental Protection in the carib-
bean (ePIc) y nature Foundation sint
Maarten (el socio local de ePIc), se
asociaron con Royal caribbean cruises
ltd. para crear los observatorios de
pájaros de st. Marteen en �00�. los dos
escondites de �0 pies cuadrados para
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Darien del sur de Panamá, una región de gran diversidad cultural y riqueza ambiental que enfrenta graves
amenazas debido a la silvicultura y las actividades agrícolas mal administradas, el programa Deco-Darien
de acDI/voca ha desarrollado un recorrido eco/agro-turístico, junto con el Instituto Panameño de turismo.
cuatro de las comunidades indígenas que se encuentran en o cerca del recorrido turístico, conocido
como el sendero del Paraíso, han experimentado con la recepción de visitantes de los transatlánticos a
través de excursiones con barcos transbordadores durante la temporada de cruceros de octubre a abril.
acDI/voca ha colaborado con dos de estas comunidades, la chunga y Boca lara, con infraestructura
para poder recibir el volumen mayor de
turistas, por ejemplo, con centros culturales
y centros comunitarios de artesanos,
mercados públicos, mejoras a los sistemas
de agua y senderos interpretativos. además,
acDI/voca ha ayudado a los artesanos
del recorrido a que diversifiquen y adapten
sus diseños artesanales para atraer a los
turistas extranjeros.
LaCaminatadeDescubrimientoTropicaldeTheNatureConservancyenlaBahíaMagens.the nature
conservancy (tnc) creó una caminata
de Descubrimiento tropical en la Reserva
de la Bahía Magens, un área protegida
de st. thomas, en las Islas vírgenes de
estados Unidos. el área es administrada
conjuntamente por tnc, el gobierno de las
Islas vírgenes y la autoridad de la Bahía Magens. la excursión fue desarrollada en colaboración con un
operador turístico local y Royal caribbean Internacional para permitir que los participantes estudiaran los
pájaros, los lagartos, las plantas, los animales marinos, y aprendieran sobre las antiguas plantaciones de
azúcar en una caminata guiada de �0 minutos que culminaba en la playa de la Bahía Magens. Una parte
de la tarifa pagada por cada excursionista se reservaba para la conservación y la gestión de la Bahía
Magens. la caminata ya no se ofrece como excursión terrestre para los pasajeros de los cruceros, ya que,
del modo en que estaba estructurada, era muy costosa para los pasajeros y no brindaba los fondos de
conservación anticipados a la reserva. no obstante, el sendero de la excursión aún existe, y está abierto a
los visitantes locales y los turistas independientes. tnc tiene mucho interés en ofrecer la visita nueva-
mente en un futuro, con una excursión diseñada de modo tal que beneficie tanto a los pasajeros de los
cruceros como a la conservación.
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observar pájaros fueron construidos en un área de mangles tropicales de la isla de st. Marteen, utilizando
fondos de la nave adventure of the seas de Royal caribbean, que había ganado un subsidio ambiental
de Us$��,000 por ser nombrada nave ambiental del año �00� de Royal caribbean. el subsidio también
está financiando el desarrollo de un sendero interpretativo, que continúa en las etapas de planificación, y
la colocación de letreros en cada observatorio que describen la importancia de los pantanos e identifican
los pájaros comunes. ePIc proporcionó el contenido interpretativo de los letreros, mientras que nature
Foundation sint Maarten supervisó la construcción. el ingreso a los observatorios es gratuito, pero los
operadores turísticos locales están planeando cobrar a los turistas por sus visitas al sitio una vez que
se complete todo el desarrollo. los observatorios de pájaros brindan un acceso fácil, gratuito, limpio y
cómodo a las atracciones naturales
y la vida silvestre única del área,
a escasa distancia de una zona
urbana. el interés por los obser-
vatorios y una mayor valora-ción
de los recursos de la zona han
ayudado a apoyar las campañas
de las partes interesadas locales,
como nature Foundation sint
Maarten, para evitar el desarrollo
futuro de la zona y designarla
área protegida oficial. el sitio
también ha ayudado a aumentar
los ingresos de los operadores
turísticos locales que organizan
excursiones a la zona. si bien en la
actualidad Royal caribbean no ofrece
excursiones terrestres a los observa-
torios de pájaros, nature Foundation sint Maarten y el adventure of the seas están trabajando juntos para
desarrollar posibles excursiones futuras.
© Msc cRUIses
algunos tripulantes del adventure of the seas colaboran en la limpieza de little Bay en st. Maarten, en el área cercana a los observatorios de pájaros y el sendero interpretativo.
© RoYal caRIBBean cRUIses ltD.
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Los prestadores de servicios turísticos dependen directamente de los
recursos, naturales y culturales de un destino específico; se ganan la
vida y se benefician creando visitas o excursiones terrestres a partir
de estos recursos para venderlas a las líneas de cruceros y sus pasaje-
ros. Los prestadores de servicios turísticos juegan un papel único en
la cadena de abastecimiento comercial, ya que son parte interesada
directamente responsable del impacto (positivo o negativo) de los
pasajeros de los cruceros en el ambiente y la cultura local. Por lo
tanto, no sólo los prestadores de servicios turísticos son los que más
se perjudican si el turismo de cruceros sin control degrada un desti-
no, sino que también son los que tienen influencia más directa en las
acciones e impactos de los pasajeros mientras se encuentran en tierra,
y los que más oportunidades tienen de educar a estos visitantes sobre
los problemas de sustentabilidad.
Los prestadores de servicios turísticos tienen la responsabilidad de
trabajar estrechamente con otras partes interesadas para desarrollar
mecanismos y sistemas de sustentabilidad para garantizar que, con el
paso del tiempo, el aumento de visitas de pasajeros de los cruceros no
afecte el producto mismo que están ofreciendo y amenace su renta-
bilidad futura. Si bien muchas de las medidas que mejoran la sus-
tentabilidad de sus productos y el destino en general pueden tomarse
por muy bajo o ningún costo, a veces estos cambios pueden requerir
inversiones adicionales para garantizar mejores servicios y sustentabi-
lidad a largo plazo.
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siones terrestres de Belice, y se ha beneficiado enormemente con el aumento del turismo de cruceros del
país. en �00�, el santuario recibió alrededor de �,000 visitantes, principalmente visitantes y estudiantes
que pasaban la noche allí. en �00�, hubo aproximadamente ��,800 visitantes, de los que más de �0,000
eran pasajeros de cruceros. los visitantes pagan
un boleto de entrada de Us$�. la mayor parte de
este dinero se invierte en una amplia gama de
programas, como becas educativas, proyectos
comunitarios y programas de educación ambiental
de verano para adolescentes. en �00�, el santuario
invirtió aproximadamente Us$�,�00 en programas
comunitarios. el santuario promueve la distribución
equitativa de los ingresos capacitando y empleando
a guías turísticos y personal de servicio de apoyo de
las comunidades de los alrededores.
ExcursiónalaComunidaddeLaGambadeLasEsquinasRainforestLodge.la excursión de
las esquinas Rainforest lodge y la comunidad de
la Gamba se ofrece a los pasajeros de los veleros
del puerto de Golfito, costa Rica. el personal de
las esquinas lodge desarrolló la excursión al darse cuenta de que muchos turistas que visitan costa
Rica nunca tienen la oportunidad de conocer personas del lugar, aparte del personal del hotel y los guías
turísticos. la excursión permite a los pasajeros visitar una zona más rural de costa Rica, la aldea vecina
de la Gamba.
la excursión comienza con una visita a la escuela de la comunidad, durante la que los visitantes,
los niños de la escuela y los docentes tienen la oportunidad de conocerse e interactuar. otra de las
paradas de la excursión incluye un laboratorio en donde las mujeres de la Gamba producen shampoo y
jabón a partir de plantas cultivadas orgánicamente, y en donde los visitantes tienen la oportunidad de
aprender el proceso y comprar los productos. los visitantes también visitan el salón comunitario, donde
los artesanos locales exponen sus artesanías hechas a mano, y un proyecto de cría de agouti paca, con
el que los visitantes aprenden sobre esta especie de roedor en peligro. el guía de esta excursión es un
miembro nativo de la comunidad de la Gamba, también antiguo cazador del agouti paca. las esquinas
cobra Us$� por persona para la excursión a la comunidad de la Gamba, de los que Us$� son donados a
la escuela de la comunidad. el resto se distribuye entre grupos más pequeños que brindan otros servicios
durante la excursión. en �00�, la tarifa aumentará a Us$�0 por persona, para distribuir más dinero entre
los artesanos de la comunidad.
© HollanD aMeRIca lIne
Asociacioneslos prestadores de servicios turísticos pueden formar asociaciones y colaborar con otras partes intere-
sadas locales para incrementar la sustentabilidad ambiental, económica y cultural (y por ende la viabi-
lidad a largo plazo) de sus actividades. los grupos de prestadores de servicios turísticos pueden formar
asociaciones locales para fortalecer la comunicación y la colaboración entre ellos, compartir y promover
buenas prácticas voluntarias, y desarrollar protocolos para controlar el cumplimiento de las pautas y
normas locales entre los colegas.
los operadores también pueden formar asociaciones con las comunidades locales y los pueblos
indígenas, para incluir elementos culturales en sus excursiones terrestres. en los casos en que hay
grupos indígenas involucrados, los operadores turísticos deben tener especialmente presentes sus
tradiciones, necesidades, y ser conscientes de la vulnerabilidad particular de estas culturas ante las
influencias externas.
AsociacióndeTurismodelasIslasCaimán.la asociación de turismo de las Islas caimán (cIta)
fue formada en los años 80 por algunas compañías privadas de deportes acuáticos de las Islas caimán
que intentaban evitar que los deportes acuáticos recreativos interfirieran con la vida marina y, en última
instancia, arruinaran las áreas de las cuales dependían sus empresas. la asociación comenzó a señalar
las zonas de buceo con boyas y a crear atracaderos para los botes en estos sitios, de modo que no se
utilizaran anclas en aquellas delicadas áreas coralinas. la iniciativa tuvo tanto éxito que más tarde fue
adoptada por el Departamento ambiental de las Islas caimán, y la legislación y las multas por desobe-
decer las pautas sobre el uso de anclas fueron incorporadas al Programa de Parques Marinos del país.
Hoy, cIta cuenta con más de ��0 miembros que representan cada sector de la industria del turismo,
incluyendo las atracciones terrestres, los condominios, los restaurantes y el funcionamiento del trans-
porte, además de la organización de deportes acuáticos. Por medio de la defensa, la comercialización,
los eventos, el desarrollo de la industria y los servicios a los miembros, la asociación trabaja en pos
de garantizar y mejorar la sustentabilidad y la rentabilidad de la industria del turismo como fuerza
económica de importancia vital en las Islas caimán.
SantuarioComunitariodeBabuinosdeBelice.el santuario comunitario de Babuinos (cBs) fue
fundado en ��8� en Belice para proteger una de las pocas poblaciones viables de monos aulladores
negros que quedan en centroamérica. el santuario de �8 millas cuadradas a orillas del Río Belice es un
programa de conservación completamente voluntario y básico administrado por más de �00 terratenientes
de ocho aldeas. los visitantes reciben información acerca del estilo de vida criollo local, tanto del pasado
como del presente. los senderos interpretativos que serpentean por los bosques y las áreas agrícolas del
santuario brindan un panorama directo de los hábitats de la flora, la fauna y de los humanos.
el santuario de babuinos es uno de los sitios más populares que venden los operadores de excur-
© BeBeR sIlveRsteIn GRoUP
el santuario comunitario de Babuinos de Belice protege el mono aullador negro y su hábitat.
© conseRvacIón InteRnacIonal
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residuos sólidos, chukka ha tomado la iniciativa de hacerlo en su lugar. en Black Hill, Jamaica, donde los
habitantes no disponen de servicios para desechar la basura, chukka ha colocado recipientes de residuos
en la comunidad y recolecta la basura regularmente para desecharla de modo adecuado.
PolíticasderecursoshumanosdelGrupoXcaret.el Grupo Xcaret, una compañía privada que
maneja “parques temáticos” naturales y culturales a lo largo de la costa caribeña de México, hace
hincapié en la contratación de ciudadanos mexicanos en sus sitios. la compañía paga salarios competi-
tivos para conservar a sus empleados, y hace poco tiempo incrementó los salarios de los empleados
que no reciben propinas y se encuentran en el nivel más bajo para reducir la renovación de personal. en
�00�, el ��% de los más de �,�00 empleados de la compañía recibieron aumentos de salario de entre el
�0% y el �0%. la compañía también hace hincapié en la contratación y la capacitación de mujeres, que
constituyen aproximadamente un tercio de sus empleados. Un estudio realizado por el Instituto nacional
de las Mujeres de México halló que no hay disparidades de ingresos o acceso a la capacitación o a las
promociones entre los hombres y mujeres de la compañía.
el Grupo Xcaret también proporciona exhaustivos programas de capacitación de diferentes niveles
para los empleados, desde estudios básicos hasta capacitación ejecutiva, seminarios motivacionales,
y talleres sobre calidad de servicios, seguridad en el trabajo, cultura y otros temas. la compañía ofrece
educación gratuita para adultos a su personal, y proporciona salones de clase, libros y tutores para
permitir que los empleados terminen su educación primaria y secundaria. se ofrecen clases gratuitas de
inglés para todos los empleados, y, en casos especiales, se dictan clases de otros idiomas, como alemán y
francés. la compañía también invita a oradores para que platiquen sobre temas de salud, como la dieta,
el ejercicio y el alcoholismo, con los empleados de Xcaret.
LaAsociaciónInternacionaldeOpera-doresTurísticosAntárticos.al reconocer los
potenciales impactos ambientales negativos que
podían causar las cantidades cada vez mayores
de turistas en la antártida, siete operadores
turísticos privados que organizaban excursiones
al continente se unieron en ���� para ejercer y
promover los niveles más altos posibles en los
viajes a esta región lejana, agreste y delicada
del mundo. Hoy, la asociación Internacional de
operadores turísticos antárticos (Iaato) cuenta
con �� compañías internacionales de viajes con
destino a la antártida entre sus miembros, inclu-
yendo las principales líneas internacionales de
Buenas prácticaslos prestadores de servicios turísticos son los responsables de adoptar e implementar prácticas respon-
sables en las actividades que ofrecen a los pasajeros de los cruceros, y de educarse sobre métodos
ambiental y cultu-ralmente correctos. esto incluye prácticas gerenciales y operativas.� Por ejemplo, las
buenas prácticas gerenciales pueden consistir en contratar a los habitantes locales, pagar salarios
competitivos, garantizar que se superen las barreras lingüísticas en las actividades comerciales diarias,
integrar criterios ambientales y sociales a los procesos de contratación de proveedores, y capacitar a
los guías y al personal sobre problemas de sustentabilidad, así como sobre relaciones con los clientes e
interpretación educativa. las prácticas operativas
correctas pueden consistir en brindar información,
letreros, servicios de interpretación y material de
concientización en las áreas naturales, implementar
procedimientos operativos convencionales para
garantizar un impacto negativo mínimo en el ambi-
ente y las culturas locales, y educar a los turistas
sobre las normas, leyes, costumbres y necesidades
específicas del lugar.
ChukkaCaribbeanAdventures.chukka carib-
bean adventures, que ofrece varias excursiones
terrestres ambientalmente responsables a los
pasajeros de cruceros en Jamaica, las Bahamas
y Belice, contempla ciertas buenas prácticas para beneficio de su personal, las comunidades locales
y las áreas naturales en las que opera. al menos el �0% del personal de la compañía proviene de las
comunidades locales del interior y los alrededores de sus zonas de excursiones, y hay a disposición un
instructor interno para capacitar al personal nuevo sobre todas las políticas de la compañía, e incluso
para ofrecer capacita-ción sobre ambiente y conservación que cumpla con las normas de Green Globe
��, un programa turístico internacional de certificación y evaluación de indicadores de competitividad.
chukka también se desempeña como guardián extraoficial en las áreas protegidas en las que funcionan
sus excursiones, estando atento a las infracciones en el parque y reportándolas a los guardaparques.
chukka también ha sido reconocido por sus operaciones de limpieza en las costas, los ríos y los senderos
en que funcionan sus excursiones, con lo que sentó un precedente para las comunidades locales en las
que trabaja. en algunas comunidades pobres que no cuentan con los recursos para recolectar sus propios
� Para mayor información sobre prácticas responsables para los proveedores de recreación marina, véase a Practical Guide to Good Practice: Managing environmental Impacts in the Marine Recreation sector, �00�. Washington: the center for environmental leadership in Business, the coral Reef alliance and the tour operators Initiative for sustainable tourism Development.
© ncl coRPoRatIon© GRUPo XcaRet
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las excursiones en tirolesa ofrecen a los turistas un modo divertido, educativo y de bajo impacto de vivir el ecosistema selvático desde una nueva perspectiva.
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ambiente y conservación de alaska. en �00�, el programa realizó una campaña conjunta para publicitar
más ampliamente la línea directa e incentivar la participación, por lo que se recibieron 8� llamadas más ese
año que en �00�.
Diseño del productoal diseñar las excursiones y los productos que ofrecen, los prestadores de servicios turísticos deben reco-
nocer y satisfacer la creciente demanda de excursiones terrestres sensibles al ambiente y la cultura que
existe entre los pasajeros de los cruceros. estas excursiones deben ser desarrolladas responsablemente,
con la participación de cualquier otra parte interesada que pueda verse afectada, e incluir elementos
educativos ambientales y culturales. las organizaciones de conservación y otras onG pueden ofrecer
ayuda muy valiosa a la hora de desarrollar excursiones terrestres nuevas y ambientalmente responsables.
Un modo de limitar el impacto negativo general de las excursiones terrestres es diseñar nuevos recor-
ridos alternativos que alejen a los pasajeros de las áreas más sensibles y amenazadas. cuando esto no
sea posible, los prestadores de servicios turísticos pueden trabajar juntos para implementar prácticas
de gestión que reduzcan los impactos negativos, por ejemplo, alternar las visitas a los sitios populares,
limitar la cantidad de visitantes o coordinar los horarios de modo tal que los turistas no lleguen todos a
un mismo sitio de repente. estas buenas prácticas no sólo pueden aplicarse a las excursiones nuevas,
sino también a las ya existentes. los prestadores de servicios turísticos pueden evaluar sus ofertas de
productos actuales para garantizar que se estén desempeñando lo más responsablemente posible, y para
determinar cómo las excursiones ya existentes
pueden rediseñarse para que tomen en cuenta
los pro-blemas de sustentabilidad ambiental y
cultural.
atlantis adventures. atlantis adventures
organiza excursiones en submarino eléctrico en
�� destinos, incluyendo destinos de cruceros en
todo el caribe y en Hawai. los submarinos de
la compañía son totalmente sumergibles, y sus
excursiones se centran en los arrecifes coralinos
y la vida marina, la conservación, la ecología,
las operaciones submarinas y la conciencia de
seguridad. los submarinos son eléctricos y no
contaminan el agua; además, nunca tocan el
lecho del océano, excepto en zonas de aterrizaje
cruceros. en la temporada �00�-�00�, casi �8,000 turistas visitaron la antártida, de los que casi ��,000
desembarcaron. las compañías miembro de Iaato se atienen voluntariamente a pautas y procedimientos
exhaustivos para garantizar viajes del sector privado a la antártida que sean adecuados, seguros y
ambientalmente responsables. estas pautas incluyen normas y restricciones de las cantidades de
personas que pueden desembarcar, la cantidad de naves en un área en un determinado momento, los
sitios y las condiciones en que las naves pueden desembarcar turistas, las proporciones personal-
pasajeros, los procedimientos de observación de la naturaleza, informes de actividades previos y posteri-
ores a la visita, instrucciones para los pasajeros y la tripulación, experiencia previa en la antártida para
el personal de la excursión, y planes de contingencia y evacuación por emergencias médicas.
además de estos procedimientos operativos convencionales, los miembros de Iaato también deben
acordar seguir las pautas específicas de cada sitio en los �� sitios más populares de la antártida. cada
sitio recibe un índice de sensibilidad ambiental bajo, medio o alto, según su diversidad de especies,
el potencial impacto del turismo en la flora, la fauna, y la cantidad de espacio disponible para que los
visitantes recorran. sólo ciertas clases específicas de naves están autorizadas a visitar cada tipo de
sitio, según la cantidad de pasajeros que transporte cada nave. estas pautas específicas para cada sitio
también incluyen la sensiblidad ambiental y recomendaciones específicas para los visitantes según el sitio.
ElProgramadeLasMejoresPrácticasdeGestiónTurísticadeJuneau. el programa de las
Mejores Prácticas de Gestión turística de Juneau (tBMP), una campaña cooperativa de los operadores
turísticos de Juneau, las líneas de cruceros, los proveedores de transporte y la ciudad y el condado de
Juneau, alaska, fue fundado en ���� como un foro con el fin de crear pautas voluntarias para reducir
los impactos negativos del turismo “de modo tal que atienda las inquietudes de los habitantes y de la
industria”. los miembros del programa incluyen al �0% de los operadores turísticos que trabajan en la
zona y que, gracias a su cantidad, tienen la capacidad de impactar en la comunidad. Una parte integral
del programa de tBMP ha sido la implementación de un mecanismo interno de observación, que ha creado
un ambiente de responsabilidad y transparencia entre los miembros. se fomenta que los operadores
que observen que las pautas del tBMP no se cumplan llenen un formulario estandarizado que luego es
enviado a través del tBMP a la compañía en cuestión y se distribuye en las reuniones del tBMP al final
de la temporada. los miembros del tBMP se reúnen aproximadamente �0 veces a lo largo del año, para
atender las inquietudes de los habitantes y revisar o enmendar las pautas operativas, de acuerdo con las
opiniones de las partes interesadas. todas las reuniones ordinarias están abiertas al público, y también,
cada año, se convocan dos foros públicos por separado, para solicitar la opinión de los habitantes.
el tBMP también cuenta con una línea telefónica directa, que ofrece un foro para que los habitantes
y los visitantes expresen sus inquietudes, y permite que los operadores respondan y hagan modificaciones
a sus procedimientos operativos. en los últimos cinco años, la línea directa brindó respuestas a un
promedio de aproximadamente �� llamadas anuales durante la temporada de cruceros de ��0 días, sin
incluir las llamadas sobre las emisiones de los transatlánticos, que son transmitidas al Departamento de
© seaBoURn cRUIse lIne© PRIncess cRUIses
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Contribuciones a la conservación y al desarrollo de las comunidadesademás de garantizar que sus propias actividades sean sustentables, los prestadores de servicios
turísticos pueden contribuir de diversos modos a las campañas locales de sustentabilidad de un destino.
Por ejemplo, pueden contribuir proactivamente con tiempo, recursos o equipos a las campañas locales
de conservación o de desarrollo de comunidades. los prestadores de servicios turísticos también pueden
ofrecer a los pasajeros la oportuni-dad de contribuir directamente a las campañas locales de conservación
o de las comunidades durante sus excursiones, o incluso crear áreas protegidas privadas para conservar
los recursos locales más eficazmente.
FAI:LaAsociacióndelFondoItalianoparaelAmbienteconSilverseaCruises.3 FaI: Fondo
per l’ambiente Italiano (el Fondo Italiano para el ambiente) se ha asociado con silversea cruises para
apoyar su misión de proteger, preservar y promover el patrimonio artístico y ambiental italiano. el FaI es
una fundación privada sin fines de lucro que restaura sitios de valor histórico, artístico y natural y los
abre al público. en todos los camarotes a bordo de las naves de silversea, ya sea que visiten Italia o no,
el FaI coloca folletos gratuitos sobre su relación con silversea y con información sobre cómo los pasajeros
pueden contribuir con la misión del FaI. además, Il libro del FaI, un libro ilustrado que describe la labor de
la organización, se encuentra en el camarote de cada pasajero y está a la venta por eU€�� (aproximada-
mente Us$��). silversea patrocinó completamente la producción y la impresión del libro. en las travesías
de silversea por el Mediterráneo/Italia, los pasajeros pueden escoger de una serie de excursiones a las
propiedades del FaI, cuyos ingresos benefician
los objetivos de conservación/preservación de la
organización.
GrupoXcaret.Grupo Xcaret es una compañía
privada que ha adquirido y arrendado tierras
del gobierno mexicano para desarrollar parques
temáticos naturales y culturales a lo largo de la
costa caribeña de México. los tres parques de la
compañía, Parque Xcaret, que es una propiedad
privada, Xel-Há y Garrafón, que se encuentran
en áreas naturales protegidas del estado y se
arriendan al gobierno, están a disposición de los
pasajeros de los cruceros como excursiones de
día completo desde Playa del carmen, cancún o
designadas especialmente, y los aceites utilizados en las operaciones son solubles al agua. Dado que
los buzos disfrutan de observar los submarinos mientras bucean, a los operadores de buceo les gusta
trabajar cerca de ellos. al reconocer que la calidad de su producto depende de la pureza de los ambientes
marinos en los que operan, atlantis ha construido atracaderos para algunos operadores de buceo más
pequeños para que no arrojen sus anclas en los arrecifes.
ExcursionesterrestresSeabourn.3 Muchas de las excursiones terrestres que se ofrecen en los
cruceros invernales de seabourn cruise line a Panamá, Belice y costa Rica a bordo del seabourn legend
destacan el valor y la importancia del ambiente natural de la región, y, al mismo tiempo, brindan diver-
sión y aventuras emocionantes a los pasajeros. las excursiones han sido planeadas en colaboración con
los operadores locales, para cumplir con las normas de sustentatibilidad y contenido educativo, y para
ayudar a ofrecer incentivos a las comunidades locales a fin de que creen empresas relacionadas con el
turismo que saquen provecho de sus recursos naturales de modo sustentable.
entre las excursiones terrestres que se ofrecen a los pasajeros de los cruceros existe una excursión
dirigida por guías naturalistas que explora diversos ecosistemas alrededor de la ciudad de Belice, e
incluye un cenote derrumbado, una laguna en la que rutinariamente se reúnen los manatíes, un bosque de
mangles con régimen de mareas que también es un pantano de aguas salobres, y las barreras coralinas
costeras. otra excursión de Belice visita la villa Blancaneaux lodge de Francis Ford coppola, un complejo
ecológico de lujo que utiliza electricidad generada por el río y que cuenta con una huerta orgánica. Desde
Fuerte amador, Panamá, los turistas pueden visitar el Parque nacional soberanía y aprender sobre la
cultura indígena emberá y el ambiente natural que los ha sustentado.
en costa Rica, del lado del océano Pacífico, la compañía ofrece excursiones en canoa con flotadores
externos en la costa de los alrededores de Puerto Quepos, que incluyen práctica de snorkel con un guía
naturalista y una caminata dirigida por un naturalista en el bosque de la zona de transición. Dicha cami-
nata hace hincapié en la educación sobre esta área natural. los visitantes también pueden realizar una
excursión en bote por el río en los bosques de mangles de la zona, para aprender sobre la importancia de
los mangles para los ecosistemas marinos y de secano.
© RoYal caRIBBean InteRnatIonal© GRUPo XcaRet
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villa Della Porta Bozzolo, representante de cinco siglos de patri-monio italiano, es una de las propiedades del FaI que los pasaje-ros de silversea pueden optar por visitar en Italia.
� si bien estos tres ejemplos demuestran cómo la industria se ha asociado con organizaciones locales, técnicamente no son ejem-plos de actividades de los prestadores de servicios turísticos. no obstante, los hemos incluido a modo ilustrativo, para demostrar cómo las partes Interesadas locales pueden contribuir a la sustentabilidad de los destinos.
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cozumel. aproximadamente �0,000 pasajeros visitaron los parques del Grupo Xcaret en �00�.
como operador privado, la compañía tiene un gran incentivo financiero para preservar y proteger
sus bienes naturales. antes de que Grupo Xcaret arrendara Xel-Há al gobierno municipal, estaba mal
administrado y su ambiente se estaba deteriorando, debido a la falta de recursos para el mantenimiento.
no obstante, desde que la compañía comenzó a pagar una renta mensual para operar su parque en ese
terreno y poder ingresar al arrecife vecino, ha limpiado y mantenido la zona, y han aumentado significati-
vamente las visitas y las contribuciones financieras a la economía local. Una parte del arrecife cercano a
Garrafón está protegida, y el buceo está prohibido, pero los visitantes pueden practicar snorkel alrededor
de la línea que protege el arrecife. además, se han reservado grandes extensiones del terreno del Grupo
Xcaret para áreas de conservación: �� de las �� hectáreas de Xcaret, �� de las 8� hectáreas de Xel-Há, y
�.�� de las �.� hectáreas de Garrafón.
Para promover aún más la conservación del patrimonio natural y cultural de México, Grupo Xcaret
fundó y mantiene financieramente Flora, Fauna y cultura de México, a.c., una onG sin fines de lucro. la
compañía dona a la organización � peso mexicano (aproximadamente Us$0.0�) del boleto de entrada de
los visitantes de todos los parques y un pequeño porcentaje de ciertas ventas de las tiendas de regalos. en
�00�, la compañía transfirió casi Us$��0,000 de fondos ilimitados a Flora, Fauna y cultura, lo que sumó
aproximadamente un ��% del presupuesto de la organización. la onG tiene tres proyectos principales:
proteger el caracol rosado (strombus gigas), crear refugios de tortugas marinas para proteger sus crías,
y apoyar la creación de espacios verdes en los centros urbanos del norte y el centro de Quintana Roo a
través del programa “Parques para la comunidad”.
SwissTravelServiceyelturismosustentableenCostaRica.swiss travel service, que orga-
niza excursiones para Windstar cruises en costa Rica, apoya el desarrollo sustentable del sistema de
parques nacionales de costa Rica a través de donaciones a la Fundación neotrópica. las contribuciones
de la compañía apoyan proyectos científicos y comunitarios cerca del Parque nacional Río Piedras, una
iniciativa de conservación en la Península de osa, la reforestación de la región de tortuguero, y las
campañas para establecer un corredor biológico entre el Parque nacional corcovado y el Parque nacional
Piedras Blancas. en �00�, swiss travel service recibió el premio de categoría Platino de la Fundación por
su apoyo. la compañía también contribuye a la organización para estudios tropicales, para apoyar las
investigaciones ambientales de científicos locales y extranjeros.
ÁrbolesparalosturistasdeTurquía.� Royal caribbean cruises ltd. está trabajando con su agente
local de turquía, tura turizm, para implementar un programa de plantación de árboles cerca del puerto
de Kusadasi, turquía, durante la temporada de cruceros de �00�. Por cada pasajero de Royal caribbean
y celebrity que participe en una excursión en Kusadasi, se plantará una plántula de árbol en un terreno
de una hectárea (�.� acres) en la zona montañosa que rodea la casa de la virgen María y las ruinas de la
© aMeRIcan cRUIse lInes
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A medida que el turismo de cruceros continúa creciendo y expan-
diéndose a algunas de las áreas más únicas y frágiles de la Tierra, la
cooperación de todas las partes interesadas es cada vez más crucial
para reducir los impactos ambientales y sociales negativos y poten-
ciar los beneficios locales en los destinos de los cruceros. Desde las
líneas de cruceros y los gobiernos, hasta la sociedad civil y los presta-
dores de servicios turísticos, cada grupo interesado juega un papel
importante a la hora de garantizar la salud de los ecosistemas natura-
les a largo plazo, aumentar la calidad de los productos turísticos ofre-
cidos, y mejorar la calidad de vida de los habitantes locales, cualqui-
era sea el sitio en que atraquen los transatlánticos. Trabajando juntos
más eficazmente para promover políticas y prácticas sustentables de
gestión de los destinos, estos grupos interesados pueden aumentar
las oportunidades de que el turismo de los cruceros tenga impactos
positivos, y ayudar a garantizar el mantenimiento, la protección y la
preservación a largo plazo de los recursos naturales y culturales de los
destinos de los cruceros.
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Conservación Internacional agradece el apoyo de las compañías miembro
de ICCL en el desarrollo de esta publicación.CruiseLinesAmericanCruiseLineswww.americancruiselines.com
CarnivalCruiseLineswww.carnival.com
CelebrityCruiseswww.celebrity.com
CostaCruiseswww.costacruises.com
CrystalCruiseswww.crystalcruises.com
CunardLinewww.cunard.com
DisneyCruiseLinewww.disneycruise.disney.go.com
FondoDisneyparalaConservacióndelaVidaSilvestrewww.disney.go.com/disneyhand/ environmentality/dwcf
AsociacióndeCrucerosFlorida-Caribe(FCCA)www.f-cca.com
HollandAmericaLinewww.hollandamerica.com
ConcejoInternacionaldeLineasdeCruceros(CLIA)www.iccl.org
NorthWestCruiseShipAssociation(NWCA)www.nwcruiseship.org
NLCAmericawww.ncl.com/ncla
NorwegianCoastalVoyagewww.norwegiancoastalvoyage.us
MSCwww.msccruisesusa.com
PearlSeasCruiseswww.pearlseascruises.com
PrincessCruiseswww.princess.com
Programas“Edutainment”dePrincessparaNiñoswww.princess.com/onboard/activities/youthandteens/edutainment.html
RegentSevenSeasCruiseswww.theregentexperience.com
ProgramaEmbajadoresdelAmbi-entedeRegentwww.theregentexperience.com
RoyalCaribbeanInternationalwww.royalcaribbean.com
RoyalCaribbeanOceanFundwww.royalcaribbean.com/ourcompany/environment/oceanFund.do
OceaniaCruiseswww.oceaniacruises.com
OrientLineswww.orientlines.com
SilverseaCruiseswww.silversea.com
SeabournCruiseLinewww.seabourn.com
WindstarCruiseswww.windstarcruises.com
GobiernosAutoridaddelParqueMarinodelaGranBarreradeArrecife(GBRMPA)www.gbrmpa.gov.au
EscrituradeAcuerdodeNuevaZelandawww.es.govt.nz/Departments/Maritime%�0activities/index.aspx?sm=k_a
PACTdeBelicewww.pactbelize.org
PlanShorePowerdelPuertodeSeattlewww.portseattle.org/news/press/�00�/0�_��_�00�_��.shtml
ProgramadeTurismodelPatrimo-nioNaturaldeSantaLucíawww.stluciaheritage.com
ParqueNacionaldelasIslasVírgenesdeEstadosUnidoswww.nps.gov/viis/
LasociedadcivilACDI/VOCAwww.acdivoca.org
AsociacióndeHistoriaNaturaldeAlaskawww.alaskanha.org/
ConservaciónInternacionalwww.conservation.org
CentrodeLiderazgoAmbientalEmpresarialdeConservaciónInternacionalwww.celb.org
EcotourismAustralia(ProgramaEcoCertification)www.ecotourism.org.au.
EnvironmentalProtectionintheCaribbean(ObservatoriosdepájarosdeSt.Maarten)www.epicislands.org
CaminatadeDescubrimientoTropicalenlaBahíaMagenshttp://www.nature.org/wherewework/ caribbean/easterncaribbean/
WaterQualityCoalitiondelaIslaMountDesertwww.mdiwqc.org
NationalMarineSanctuaryFoundationwww.nMsFocean.org
NatureFoundationSintMaarten(ObservatoriosdepájarosdeSt.Maarten)www.naturefoundationsxm.org
PacificWhaleFoundation(PWF)www.pacificwhale.org
FundaciónReefBallwww.reefball.com
ReefCheckwww.reefcheck.org
TheNatureConservancywww.nature.org
WWFInternationalwww.wwf.org
PrestadoresdeserviciosturísticosAtlantisAdventureswww.atlantissubmarines.com
AsociacióndeTurismodelasIslasCaimán(CITA)www.cita.ky
ChukkaCaribbeanAdventureswww.chukkacaribbean.com
SantuarioComunitariodeBabuinoswww.howlermonkeys.org
Fondoperl’AmbienteItaliano(FAI)http://www.fondoambiente.it/english/Privacy-po/
GrupoXcaretwww.grupoxcaret.com
AsociaciónInternacionaldeOperadoresTurísticosAntárticos(IAATO)www.iaato.org
LasMejoresPrácticasdeGestiónTurísticadeJuneau(TBMP)www.juneau.org/tourism�/bmp.php
LasEsquinasRainforestLodge/ExcursiónalaComunidaddeLaGambahttp://www.esquinaslodge.com/home.html
SwissTravelServicewww.swisstravelcr.com
Para mayor información sobre la ope-ración sustentable de transatlánticos y las buenas prácticas en el sector de la recreación marina, véanse las siguientes publicaciones del centro de liderazgo ambiental empresarial (www.celb.org/xp/celB/programs/travel-leisure).
A Shifting Tide—Environmental Chal-lenges & Cruise Industry Responses:www.celb.org/xp/celB/downloads/cruise_Interim_summary.pdf
A Practical Guide to Good Practice: Managing Environmental Impacts in the Marine Recreation Sector: www.celb.org/xp/CELB/downloads/Marine_Guide.pdf
Fuentes de información adicional
Acerca del Centro de Liderazgo Ambiental Empresarial el centro de liderazgo ambiental empresarial organiza un foro para la colaboración entre el sector privado y
la comunidad ambiental. creado a partir de una asociación entre conservación Internacional (cI) y Ford Motor
company, el centro funciona como una división de cI y lo dirige por una comisión ejecutiva especial de líderes
de las comunidades comerciales y ambientales. el centro compromete al sector privado de todo el mundo a crear
soluciones para los problemas ambientales globales críticos en los que la industria juega un papel determinante.
el programa de viajes y esparcimiento del centro trabaja con las compañías turísticas principales para integrar
los principios de la conservación a sus operaciones diarias, y para influenciar la planificación y la gestión de los
destinos turísticos clave.
ElCentrodeLiderazgoAmbientalEmpresarialconservación Internacional
�0�� crystal Drive, suite �00
arlington, va ���0�
estados Unidos
tel: +�-�0�-���-��00
correo electrónico: info@celb.org
www.celb.org
Acerca de la Alianza para la Conservación y Explotación Turística del Océanoen diciembre de �00�, el centro de liderazgo ambiental empresarial (celB) y la asociación Internacional de líneas
de cruceros (clIa) se unieron para lanzar la AlianzaparalaConservaciónyExplotaciónTurísticadelOcéano
(OCTA). la alianza se dedica a proteger la biodiversidad en los destinos principales de los cruceros y a promover
prácticas industriales que reduzcan el impacto ambiental negativo de la industria de los cruceros y potencien las
oportunidades de beneficiar la conservación y el desarrollo de las comunidades a partir de este tipo de turismo.
octa centra sus esfuerzos en cuatro áreas prioritarias:
•Establecerasociacionesenlosdestinos.trabajar con los gobiernos y las comunidades locales para lograr
experiencias turísticas de alta calidad protegiendo los bienes naturales y culturales de los destinos de los
cruceros;
•Promoverlaeducaciónambiental.concientizar a los pasajeros y a la tripulación sobre los problemas críti-
cos de conservación y lograr su apoyo;
•Promoverlaeducaciónambientaldelosvendedores.Disminuir los impactos ambientales de los pro-
veedores; y
•Lasmejoresprácticasparalagestióndeaguasresiduales.tecnologías y sistemas de gestión mejorados
para reducir los impactos ambientales de los vertidos de aguas residuales de los transatlánticos.