D e l a n a v e a l a c o s t aGestión sustentable de los destinos de los cruceros

En su forma más ideal, el turismo brinda un incentivo para que los gobiernos, las empresas y las comunidades locales protejan sus atrac-tivos naturales y culturales, como un modo de recaudar ingresos y mejorar la calidad de vida atrayendo turistas a un destino. Uno de los segmentos del sector turístico que más rápido está creciendo es la industria de los cruceros. Si bien el turismo de cruceros acarrea la posibilidad de colmar los destinos frágiles si no es gestionado eficaz-mente, esta industria es también un gran aliado potencial de la con-servación, porque muchos pasajeros de los cruceros se ven atraídos por la oportunidad de experimentar nuevos sitios y culturas.

En Conservación Internacional, este es un asunto muy importante para nosotros, ya que dos tercios de los destinos de los cruceros están ubicados dentro de los puntos críticos de la biodiversidad, las áreas más altamente amenazadas y biológicamente más exclusivas de la Tierra.

Esta publicación examina las complejidades de las responsabilidades compartidas de las líneas de cruceros, los gobiernos, los grupos de la sociedad civil y los prestadores de servicios turísticos de gestionar el crecimiento y la expansión de la industria de los cruceros. En estas páginas, esbo-zamos destacados ejemplos de cómo todas estas partes interesadas pueden jugar un papel importante, tanto para garantizar un futuro sustentable para el turismo de cruceros, como para man-tener la integridad natural y cultural de sus destinos.

Russell a. Mittermeier

Presidente, conservación Internacional

Índice 1 Prólogo

2 Resumenejecutivo

6 Introducción

9 Líneasdecruceros

cooperación y asociaciones con las partes interesadas locales

educación y conciencia de los pasajeros y la tripulación

contribuciones a la conservación y al desarrollo de las comunidades

25 Gobiernos

Políticas favorables y un ambiente propicio

Áreas protegidas y administración de parques

soporte de infraestructura—capital humano y físico

37 Lasociedadcivil

Recursos para la información y el conocimiento especializado

Desarrollo de capacidades

45 Prestadoresdeserviciosturísticos

asociaciones

Buenas prácticas

Diseño del producto

contribuciones a la conservación y al desarrollo de las comunidades

57 Conclusión

58 Fuentesdeinformaciónadicional

Agradecimientosesta publicación fue desarrollada por el centro de liderazgo ambiental empresarial (celB) de conservación Internacional, como parte de la labor de la alianza para la conservación y explotación turística del océano (octa) y con el apoyo funda-mental de la asociación Internacional de líneas de cruceros (clIa). en el celB, Jamie sweeting, lisa Bailey y seleni Matus guiaron los procesos de investigación, escritura y producción, sarah Raposa y David Krantz contribuyeron a la recopilación de ejemplos e información. scott Wayne, de s.W. associates, l.l.c., brindó importantes aportes, comentarios y consejos. estamos muy agradecidos con Michael crye, angela Plott, lyndsay Rossman y christine Fischer, del consejo Internacional de líneas de cruceros, por ayudarnos a recopilar información, ejemplos y fotos de la industria de los cruceros. también quisiéramos agradecer a nuestra editora, amy sweeting, a nuestro diseñadores, Miya su Rowe/Rowe Design House y Fernando a. Urrea así como Diana I. aguilar De león, carlos alberto Delgado Garcia, susanne Kissmann, seleni Matus y Rebecca Rogers por la revisión final de esta publicación.

las siguientes personas también brindaron aportes para la gran variedad de ejemplos de gestión sustentable que se encuentran en este documento. Rose abello y erik elvejord de Holland america line; valdemar andrade y Marnix Perez de Pact de Belice; lori arguelles de la national Marine sanctuary Foundation; todd Barber de la Fundación Reef Ball; Julie Benson de cunard line y Princess cruises; Irene Bowie y anne Rillero de la Pacific Whale Foundation; andy caballero de la st. Maarten nature Foundation; adam ceserano y Michele Paige de la asociación de cruceros Florida-caribe; andrés Ferrer Benzo, Paul chakroff, Kasia Grasela y aleksandra stankovic de the nature conservancy; tony charters de tony charters and associates; natalia collier de environmental Protection in the caribbean; ana lilia córdova lira de Grupo Xcaret; Peter cox y Bruce Good de seabourn cruise line; s. Kirby Day, III de las Mejores Prácticas de Gestión turística de Juneau; Jane e. Disney de la Water Quality coalition de la Isla Mount Desert; tom Dow de carnival corporation; Melissa edwards y leslie Katz del Royal caribbean ocean Fund; emilio R. Freeman, el capitán ola s. Harsheim y nikki F. Upshaw de Residensea; Doug Fry de atlantis adventures; tim Gallagher y Jennifer de la cruz de carnival cruise lines; John Hansen y Donna spalding de la north West cruiseship association; Brad Hardaway de Windstar cruises; craig Harris de McKay shipping ltd. (auckland, nZ); valerie Humphrey del FaI; Denise landau de la asociación Internacional de operadores turísticos antárticos; Rena langley de Disney cruise line; lee lennon, Brad Ball y colleen scott de silversea cruises; lawrence locklin y thelonious trimmell de acDI/voca; lynn Martenstein y Michael sheehan de Royal caribbean International y celebrity cruises; Rod McDowall de la asociación de turismo de las Islas caimán; nigel Mitchell del Programa de turismo del Patrimonio natural de santa lucía; lisha Mulqueeny y lorelle schluter de la autoridad del Parque Marino de la Gran Barrera de arrecife; Karen Platt de la asociación de Historia natural de alaska; andrew Poulton de Regent seven seas cruises; susan Robison de norwegian cruise line; Kim sams del Fondo Disney para la conservación de la vida silvestre; sarah scoltock de Windstar cruises; Mick shultz del Puerto de seattle; Ken swinney de environment southland; catalina torres de las esquinas Rainforest lodge; Mimi Weisband de crystal cruises; Hannah Wright de chukka caribbean adventures; y Jessie Young del santuario comunitario de Babuinos.

Por último, quisiéramos agradecer a la Fundación summit por su generoso apoyo de este proyecto.

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su salud, seguridad y placer en todo momento, incluso cuando están

en tierra firme. Las líneas de cruceros pueden trabajar estrechamente

con otras partes interesadas para reducir los impactos negativos y

potenciar los beneficios de su presencia en un puerto. Esto implica

trabajar con los gobiernos, las comunidades y los proveedores de

servicios locales para desarrollar planes de gestión de crecimiento sus-

tentable, así como crear normas y sistemas de control de calidad para

sus vendedores locales u organizadores de excursiones terrestres. A

bordo, las líneas de cruceros pueden concientizar a los pasajeros y la

tripulación sobre los problemas ambientales y culturales y sobre mo-

dos de apoyar la conservación a través de sus acciones y su compor-

tamiento. Las compañías también pueden contribuir directamente a

la sustentabilidad de un destino invirtiendo en proyectos locales de

conservación y desarrollo de comunidades, u organizando actividades

de recaudación de fondos a bordo.

Gobiernos.Para los gobiernos, mantener la salubridad y el atractivo

de sus puertos como destinos de cruceros, y brindar atracciones y

servicios sustentables y de alta calidad puede recaudar ingresos y

mejorar la calidad de vida de su pueblo. Los gobiernos son los re-

sponsables de promulgar políticas que protejan los recursos natu-

rales y culturales y de crear un ambiente favorable y propicio, por

ejemplo, ofreciendo incentivos financieros o comerciales a las líneas

de cruceros y las empresas locales por su gestión y prácticas opera-

© RoYal caRIBBean InteRnatIonal

El rápido crecimiento de la industria de los cruceros en las últimas

dos décadas ha dado lugar a un énfasis cada vez mayor en los recur-

sos ambientales y culturales de los puertos de escala de estas naves.

Muchos de los destinos principales de los cruceros están ubicados en

ecosistemas únicos y amenazados, como la Cuenca del Caribe y el

Mediterráneo. A menudo, los destinos de estas áreas no están pre-

parados para gestionar con eficacia los aumentos repentinos de visitas

como para potenciar los beneficios locales y reducir los impactos

negativos. A su vez, tradicionalmente, las líneas de cruceros no han

priorizado los problemas de sustentabilidad en su toma de decisiones

a nivel del destino.

Para afrontar estos desafíos, los principales grupos interesados deben

trabajar juntos para mantener, proteger y preservar la calidad de los

recursos naturales y culturales de los destinos de los cruceros. Desde

las líneas de cruceros y los gobiernos a las organizaciones de la socie-

dad civil y los prestadores de servicios turísticos, todos estos grupos

tienen interés en garantizar un futuro saludable para cada destino y

para el turismo de cruceros en todo el mundo.

Líneasdecruceros.Para la industria de los cruceros, apoyar un fu-

turo sustentable para los destinos es parte del mantenimiento de la

base de recursos sobre la que se construyen sus negocios. Brindar la

mejor experiencia posible a los pasajeros implica también garantizar

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tivas responsables. Los parques nacionales y otras áreas protegidas

constituyen elementos clave del desarrollo sustentable y las estrate-

gias turísticas, y los gobiernos pueden trabajar estrechamente con los

administradores de los parques para gestionar con eficacia el aumento

del turismo de los transatlánticos, y para garantizar que el mismo con-

tribuya a la sustentabilidad ambiental y financiera de las áreas prote-

gidas. Los gobiernos también pueden contribuir a la preservación de

un destino por medio de la disposición de recursos de infraestructura

sustentables (tales como instalaciones portuarias, carreteras, centros

de visitantes, administración de agua y residuos y servicios de energía)

y ofreciendo capacitación y desarrollo de capacidades para garantizar

que los servicios como el transporte, la gastronomía, la recreación y

las compras se brinden de manera sustentable.

Lasociedadcivil.Para la sociedad civil, que incluye a las organiza-

ciones no gubernamentales, a las comunidades locales y a los grupos

indígenas, el turismo de cruceros sustentable puede implicar bene-

ficios para sus miembros y apoyo de la preservación de sus culturas

y su ambiente local. A menudo, estos grupos poseen habilidades y

conocimientos únicos y pueden ser un recurso importante para otras

partes interesadas a la hora de alcanzar los objetivos de la susten-

tabilidad, facilitar una mayor colaboración entre diferentes partes,

concientizar acerca de problemas ambientales o culturales, o ayudar

a organizar a las comunidades locales para aprovechar al máximo los

beneficios del aumento del turismo de los cruceros. Las organizacio-

nes de la sociedad civil también pueden brindar capacitación y apoyo

del desarrollo de capacidades a otras partes interesadas sobre buenas

prácticas, conservación de la biodiversidad, preservación cultural y

comportamiento localmente adecuado.

Prestadoresdeserviciosturísticos.Los prestadores de servicios turísti-

cos dependen directamente de los recursos naturales y culturales de

un destino para subsistir. También son directamente responsables del

paso de los pasajeros del crucero por la costa, y por lo tanto juegan

un papel crucial en la influencia de las acciones de los visitantes y en

su educación sobre el comportamiento adecuado. Los prestadores de

servicios turísticos pueden formar asociaciones para aumentar la sus-

tentabilidad de sus actividades, o asociarse con líneas de cruceros y

comunidades locales para desarrollar productos que beneficien el am-

biente y las poblaciones locales y reduzcan los impactos negativos en

las áreas sensibles o amenazadas. En todos los productos que se ofrez-

can, tanto excursiones nuevas como ya existentes, los prestadores de

servicios turísticos pueden adoptar e implementar prácticas gerencia-

les y operativas responsables para ayudar a garantizar la protección y

el mantenimiento del destino. También pueden contribuir directa-

mente a la sustentabilidad donando tiempo, recursos o equipos a las

campañas locales de conservación o desarrollo de comunidades, y

ofreciendo oportunidades a sus clientes de contribuir directamente a

estas campañas durante sus viajes.

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largo plazo en sus marcos de toma de decisiones a nivel del destino, y no han trabajado estrechamente con otras partes interesadas del destino para satisfacer proactivamente las necesidades especiales del turismo de cruceros antes de que un destino se popularice.

No obstante, este enfoque tradicional está cambiando, ya que todas las partes interesadas reconocen su interés específico y su responsa-bilidad de proteger y preservar la calidad de los destinos de los cruceros. Para la industria de los cruceros, tiene sentido comercial ayudar a proteger la base de recursos sobre la cual se construyen sus negocios. Los gobiernos quieren recaudar ingresos, mantener la calidad del turismo en sus países y potenciar los beneficios para su pueblo. La sociedad civil, incluyendo a las organizaciones no guber-namentales, las comunidades locales y los grupos indígenas, quieren garantizar los beneficios para sus miembros, proteger sus culturas y el ambiente local. Los prestadores de servicios turísticos quieren ser competitivos y preservar los recursos naturales y culturales de los que dependen para subsistir.

Este documento está dividido en cuatro secciones. Cada una rep-resenta a un grupo de interés que puede influenciar los impactos del turismo de cruceros en un destino: las líneas de cruceros, los gobiernos, la sociedad civil y los prestadores de servicios turísticos. Esta guía ofrece sugerencias sobre cómo estos grupos pueden jugar un papel proactivo en el manejo de las visitas de los pasajeros de los cruceros a un destino, para potenciar los beneficios ambientales, so-cioculturales y reducir los impactos negativos. Cada sección incluye ejemplos de prácticas y proyectos que contribuyen a la sustentabili-dad de los destinos de los cruceros de todo el mundo.

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La industria de los cruceros ha crecido rápidamente en los últimos años, con un promedio anual de aumentos en el número de pasajeros del 8.2% en las últimas dos décadas. Más de 11 millones de pasaje-ros navegaron en transatlánticos en 2005. Entre 2000 y 2004, se introdujeron 62 naves nuevas en el mercado norteamericano sola-mente, y se espera que otras 21 entren en servicio para 2009. De los 30 destinos principales de los cruceros en el mundo, 20 están ubica-dos en el Caribe y en el Mediterráneo, dos importantes puntos críti-cos de la biodiversidad.

Entre ellos, los 10 puertos más populares se encuentran en la cuenca caribeña, que incluye el sur de Florida, las islas del Caribe, México y Centroamérica; áreas que albergan especies y hábitats únicos que estan amenazados. A medida que aumenta el turismo de los cruceros, existe una creciente preocupación por los potenciales impactos nega-tivos en los recursos naturales de las visitas descontroladas o excesi-vas a sitios tales como los arrecifes coralinos y las selvas tropicales. Además, la planificación y el desarrollo de infraestructura inadecua-dos en los puertos de escala que cobraron popularidad recientemente ha implicado que muchos destinos no pueden manejar de manera sustentable la afluencia repentina de pasajeros de los cruceros.

Históricamente, muchas veces las partes locales interesadas de cada puerto de escala están mal preparadas para afrontar el rápido aumen-to del turismo de los cruceros en un destino. Con frecuencia, no pueden gestionar ese turismo de modo suficiente y sustentable como para potenciar los beneficios locales y reducir los impactos negativos. Además, anteriormente, las líneas de cruceros no se han centrado lo suficiente en la integración de los problemas de sustentabilidad a

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Las líneas de cruceros son las responsables de promover la salud, la

seguridad y el entretenimiento de sus pasajeros a lo largo de la expe-

riencia a bordo. Si bien gran parte de esto se relaciona con garantizar

la sustentabilidad ambiental de todas las operaciones directas a bordo

de sus naves1, también se extiende a las experiencias de los pasaje-

ros en los puertos de escala, ya sea como viajeros independientes o,

especialmente, como parte de un paquete de excursiones terrestres

vendido por la línea del crucero. Contribuir a la sustentabilidad de

un destino ayudará a garantizar no sólo que los pasajeros tengan una

experiencia segura y placentera, sino también a que el destino con-

tinúe siendo saludable y atractivo para los futuros pasajeros.

Las líneas de cruceros también tienen la responsabilidad de traba-

jar con otras partes interesadas de un destino para garantizar que la

pre-sencia de sus pasajeros sea mínimamente perjudicial y lo más

beneficiosa posible para la población local. Las líneas de cruceros son

muy hábiles para manejar con eficacia grandes flujos de pasajeros de

manera eficiente, y pueden impartir su conocimiento y experiencia

a otras partes interesadas y prestadores de servicios turísticos en sus

destinos, para ayudar a promover la gestión y el crecimiento sustenta-

ble del turismo.

© ReGent seven seas cRUIses

� en esta publicación no se tratarán de las operaciones a bordo. Para mayor información acerca de las respuestas de la industria de los cruceros a los desafíos ambientales clave en el funcionamiento de sus naves, véase: sweeting, J.e.n. y s.l. Wayne. �00�. a shifting tide: environmental challenges and cruise Industry Responses, Washington: the center for environmental leadership in Business.

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miembros de la generación más joven de los

emberá a mantener un lazo más fuerte con los

aspectos tradicionales de su cultura.

Eldesafío“Environmentality”deDisneyCruiseLine. todos los años, Disney cruise line

trabaja con el Departamento de turismo de Gran

caimán para incentivar a los niños a aprender más

sobre el ambiente y a tomar medidas para ayudar

a proteger sus recursos. casi �,�00 alumnos de

tres grados distintos son invitados a participar en

el Desafío environmentality de Jiminy cricket, haci-

endo una Promesa de environmentality y traba-

jando en un proyecto escolar que está orientado

a concientizar sobre problemas ambientales o a

tomar medidas para ayudar al ambiente. el programa está diseñado para incentivar a los niños a pensar

y actuar de manera tal que beneficie al ambiente, y para enseñarles a valorar la tierra y su comunidad. el

gran premio para cada grado incluye un almuerzo a bordo del Disney Magic. originalmente, Disney lanzó

este programa en california, y desde entonces lo ha extendido a Florida central y a Hong Kong. Disney

cruise line comenzó el Desafío environmentality de Jiminy cricket en Gran caimán en �00�.

ProgramasdecapacitacióndelaAsociacióndeCrucerosFlorida-Caribe.la asociación de

cruceros Florida-caribe (Fcca) representa a �� líneas de cruceros que operan más de �00 naves en aguas

de Florida, el caribe y México. la asociación brinda dos talleres de servicio al cliente del destino, cuyo

objetivo es perfeccionar los productos de las partes interesadas para los cruceros, mejorar el nivel del

servicio al cliente, aumentar la comprensión de las partes interesadas del gasto de los pasajeros de los

cruceros y de la industria de los cruceros en su totalidad, destacar los éxitos de otros destinos y mejorar

la capacidad general de comercialización de un destino. la Fcca ofrece estos programas, a pedido y en

forma gratuita, a los departamentos de turismo y las autoridades portuarias de todos los destinos de

cruceros de México, el caribe y sudamérica.

el Programa caribbean taxi Pride, que hace hincapié en la cortesía, el profesionalismo, la historia

y la geografía, las reglas y la seguridad, está orientado a los choferes de taxis, pero también incumbe a

los operadores y vendedores turísticos que proveen transporte terrestre a los pasajeros de los cruceros. el

programa utiliza videos y cuadernos de ejercicios para mostrar, de modo práctico, entretenido e informativo,

cómo aumentar los ingresos del transporte. el taller service excellence Workshop/cruise Passengers equal

Profits, que está diseñado para todas las compañías e individuos relacionados con el servicio al cliente,

destaca el impacto económico de la industria de los cruceros y el importante papel que juega la excelencia

Cooperación y asociaciones con las partes interesadas locales

Para mantener y mejorar la calidad de un destino, las líneas de cruceros deben trabajar de cerca con las

partes interesadas y las empresas locales. a través de una estrecha cooperación con las agencias y los

ministerios del gobierno, las líneas de cruceros pueden influenciar positivamente el desarrollo y el go-

bierno de un área. la apertura y la transparencia son importantes en las negociaciones con los gobiernos

u otros asociados, para garantizar la confianza y mantener la integridad de las relaciones. las líneas de

cruceros también deben ser conscientes de los problemas de sustentabilidad a largo plazo durante las

negociaciones. si bien puede ser tentador firmar un acuerdo que ofrezca beneficios significativos a corto

plazo, si es inaceptable o insatisfactorio para otras partes interesadas a largo plazo, el resultado general

y la sustentabilidad del destino se verán afectados. las líneas de cruceros también pueden cooperar con

otros proveedores locales a fin de desarrollar un plan de gestión para un destino.

Dicho plan puede promover una gestión eficaz y sustentable del aumento del turismo. al trabajar con

los proveedores y vendedores locales, las líneas de cruceros pueden desarrollar un sistema de control de

calidad y concientizar sobre los problemas de sustentabilidad a sus socios locales. Por último, al esta-

blecer su programa de oferta de excursiones terrestres para un sitio en especial, las líneas de cruceros

pueden contribuir de modo significativo a la sustentabilidad local buscando, escogiendo y promoviendo

activamente a los prestadores de servicios turísticos y los proveedores de entretenimientos más respon-

sables en lo que concierne al ambiente y la cultura.

CarnivalylaSeaKeepersSociety. carnival cruise lines ha establecido una alianza con la International

seaKeepers society a fin de instalar dispositivos científicos de recopilación de datos en el carnival triumph y

el carnival spirit para controlar la calidad del agua del océano. Desarrollados bajo la dirección de científicos

de la escuela de ciencias Marinas y atmosféricas Rosenstiel de la Universidad de Miami, los dispositivos

recopilan una amplia gama de datos para ayudar a evaluar la contaminación del océano y a investigar el

cambio climático global y los patrones meteorológicos cíclicos. los datos se transmiten vía satélite a la

Universidad de Miami y luego a diversos grupos ambientalistas, agencias gubernamentales y universidades.

ExcursiónalaaldeadeCunardenPanamá.en el puerto panameño de Puerto amador, cunard

ofrece una excursión terrestre especial en asociación con la aldea indígena de emberá. la excursión está

diseñada para ayudar a los miembros de la comunidad a mantener su patrimonio único y para darles

la oportunidad de que lo compartan con los visitantes. Desde el comienzo de la excursión, los pasajeros

del crucero viven la cultura local al viajar con la tradicional canoa hasta la aldea, donde se encuentran

con miembros de la comunidad emberá que comparten información sobre su cultura, sus artesanías y su

estilo de vida. la asociación no sólo educa a los visitantes sino que también ha incentivado a algunos

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eventos en los sitios históricos locales, tales como la casa del comisario en el astillero del extremo oeste

y el Fuerte st. catherine en la ciudad de st. George, declarada Patrimonio Mundial de la Humanidad por

la Unesco. estos eventos exclusivos, desarrollados en asociación con el Gobierno de las Islas Bermudas,

ofrecen platos y entretenimientos locales.

RoyalCaribbeanInternacionalyloslaboratoriosRosenstiel.Royal caribbean Internacional

instaló instrumentos sofisticados y laboratorios atmosféricos y oceanográficos de alta tecnología en el

explorer of the seas, para ayudar a los científicos a responder preguntas significativas de la investi-

gación del océano y el clima. los laboratorios son el resultado de una asociación pública-privada entre

Royal caribbean, la escuela de ciencias Marinas y atmosféricas Rosenstiel de la Universidad de Miami,

la oficina nacional de administración oceanográfica y atmosférica, la Fundación científica nacional, la

oficina de Investigación naval, el sistema de observación oceánica del sudeste de la costa atlántica y

la agencia espacial y aeronáutica nacional. los científicos de diversas instituciones de investigación de

todo el mundo pueden obtener mediciones continuamente a lo largo de la ruta repetitiva de los cruceros,

para desarrollar series de datos atmosféricos y oceanográficos detallados y con diferencias temporales.

los científicos miden el flujo de las corrientes oceánicas para comprender el equilibrio y la distribución

de calor en la tierra, estudiando la interrelación dinámica aire-mar, recopilando datos para utilizar en

simulaciones del océano y los huracanes, y controlando poblaciones importantes y difíciles de calcular

de organismos que viven en el mar. los datos recopilados se utilizan también para los pronósticos del

tiempo de todo el caribe, e incluso para el pronóstico de tormentas y huracanes. los científicos visitantes

también brindan conferencias especiales a bordo de la nave.

Educación y conciencia de los pasajeros y la tripulaciónPrincipalmente, los impactos del turismo de los cruceros en tierra firme en un destino son consecuencia

de las acciones y el comportamiento de las personas que las naves traen a un puerto. Por lo tanto, las

líneas de cruceros pueden contribuir en gran medida a la sustentabilidad de un destino aumentando la

comprensión y la conciencia de sus pasajeros, y educándolos sobre cómo actuar con responsabilidad.

esta educación puede tomar diversas formas, desde pláticas y actividades a bordo hasta programas

para niños, y puede centrarse en temas tales como las reglas locales, los recursos y las áreas protegidas

locales, el comportamiento adecuado o pautas e información específicas de alguna especie. Garan-

tizar que los turistas tomen conciencia y cumplan con las pautas y el comportamiento adecuado puede

limitar en gran medida los potenciales impactos negativos de los visitantes de un sitio. veinticuatro

turistas que estén bien informados y se comporten responsablemente pueden tener un impacto nega-

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del servicio al cliente en el éxito de un destino. el taller explica las necesidades del cliente y hace demos-

traciones de actitudes adecuadas para mejorar la satisfacción del turista, generar mayores ganancias y

aumentar la probabilidad de que los pasajeros de los cruceros regresen a alojarse en un destino.

ProgramadeproteccióndelasballenasdeHollandAmerica. Holland america line (Hal), en

asociación con el servicio de Parques nacionales de estados Unidos y la oficina nacional de admi-

nistración oceánica y atmosférica de estados Unidos, ha desarrollado un programa de capacitación

destinado a la industria marítima para evitar el impacto con ballenas. este programa de capacitación con

soporte informático educa a los navegantes sobre cómo reconocer y eludir ballenas. Hal ofrece el programa

como parte de su capacitación habitual de empleados sobre conciencia ambiental, y ha sido formateado en

cD-RoM y puesto a disposición en forma gratuita para cualquier persona de la industria marina.

ProgramaseducativosdeNorthWestCruiseShipAssociationenAlaska.la north West cruise-

ship association (nWca) es una asociación sin fines de lucro que representa a ocho de las líneas de

cruceros principales que operan en el Pacífico noroeste, canadá, alaska y Hawai. en Juneau, alaska,

la nWca está ayudando a atraer a la comunidad y educarla sobre la industria de los cruceros con un

programa de educación ambiental para alumnos de las escuelas locales. el programa incluye visitas a

las naves atracadas en el puerto, en las que los alumnos aprenden sobre los programas de reciclaje, las

emisiones y las aguas residuales de la nave. Princess cruises lleva a los alumnos a su centro de reciclaje

de la cubierta más baja para que vean cómo se desmontan las cajas, se trituran los vidrios y se incinera

la basura. celebrity cruises incluye la sala de máquinas en sus visitas, para mostrar a los alumnos dónde

se controlan las emisiones con cámaras de video y enseñarles sobre turbinas de gas. Holland america line

ha impartido lecciones de oceanografía a los alumnos de las escuelas secundarias locales, y también ha

guiado visitas ambientales a los sistemas de aguas residuales de sus naves. en �00� se puso a prueba

un programa similar para alumnos de �º a ��º grado en las escuelas de anchorage, y otro programa está

en desarrollo para los alumnos de Hawai.

AsociacionesdeNorwegianCruiseLineenlasBermudas.norwegian cruise line (ncl) se ha

asociado con varias partes interesadas locales de las Bermudas para dar a sus pasajeros una muestra

de la cocina y la cultura de la isla. cuando el norwegian crown y el norwegian Majesty atracan en las

Bermudas, la compañía ofrece a sus pasajeros un programa ampliado de almuerzo libre, lo que les permite

escoger no sólo de cualquiera de los �0 restaurantes de a bordo de las naves, sino también de una selec-

ción de �0 a �0 de los mejores restaurantes de las Bermudas. ncl proporciona a sus pasajeros un vale de

almuerzo por Us$�� para utilizar en los restaurantes populares de tierra firme. se añade un cargo de Us$�

por persona a la cuenta de cada pasajero a bordo por el vale de almuerzo, y, por sólo Us$� más, pueden

ampliarlo a un vale de cena por Us$�0. luego, los restaurantes canjean estos vales por el pago de ncl.

también en las Bermudas, ncl ofrece un programa de excursiones terrestres que incluye algunos

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ecología, la historia y el patrimonio cultural del área. Hal es también la única línea que lleva un miembro

de la tribu Huna totem a bordo, para ofrecer una interpretación complementaria de sus otros programas.

Fuera de alaska, Hal ha desarrollado un ciclo de oradores sobre exploraciones en todos los cruceros de

�0 días o más en todo el mundo. estos oradores se centran en la ecología regional de cada travesía, así

como en la historia y la cultura locales. en todos los cruceros, el oficial ambiental de la nave ofrece una

presentación, abierta a todos los pasajeros, sobre las campañas de gestión ambiental de la compañía.

estas presentaciones constan de un video sobre los aspectos y controles ambientales a bordo, una plática

sobre las medidas que tanto los miembros de la tripulación como los pasajeros pueden tomar para reducir

su impacto ambiental, y una sesión de preguntas y respuestas.

ProgramaseducativossobrecontaminacióndelaguadeNorwegianCruiseLineyNCLAmerica.ncl corporation (ncl) ha comenzado a brindar capacitación ambiental para toda la tripu-

lación, y ha colocado oficiales ambientales a bordo de todas las naves. estos oficiales apoyan programas

educativos tales como el Programa de contaminación del agua del oficial snook. el programa, que fue

iniciado por una alumna de una escuela secundaria de Florida en ����, se propone educar a los jóvenes

sobre la importancia del agua limpia, cómo prevenir la contaminación marina, y los impactos de la

contaminación en el ambiente oceánico. la iniciativa es una asociación entre ncl y Youth environmental

Programs, Inc., que patrocina los programas del oficial snook en las escuelas de todo el país. algunos

elementos del programa han sido incorpo-

rados en las actividades de Kids crew de

ncl para niños de todas las edades, desde

narrar historias, colorear libros y organizar

juegos para niños de dos a cinco años, hasta

fabricar artesanías, realizar simulaciones de

operaciones de limpieza de playas y concursos

de carteles para los preadolescentes. la

compañía también ha añadido un componente

adolescente que permitirá que los alumnos de

las escuelas secundarias obtengan de una a

cinco horas de mérito por servicio comunitario

para la escuela.

NorwegianCruiseLineylaPacificWhaleFoundation.a bordo de todos sus

cruceros hawaianos, norwegian cruise line

y ncl america hospedan a un naturalista de

la Pacific Whale Foundation, un grupo sin

fines de lucro que brinda educación, inves-

© cRYstal cRUIses

tivo menor que dos o tres visitantes que no tengan conciencia de las pautas de la sustentabilidad y de

los posibles efectos de sus actividades. si bien todo destino puede alcanzar un punto de saturación en

algún momento, este punto puede llegar a ser mucho más lejano si los visitantes se comportan del modo

adecuado.

además de centrarse en la educación y la concientización de los pasajeros, las líneas de cruceros

también deben recordar que hasta un tercio de las personas que llevan a un destino son tripulantes. las

líneas de cruceros pueden capacitar y educar a los miembros del personal en cuanto a las medidas que

pueden tomar, tanto para limitar sus propios impactos negativos como para promover el comportamiento

responsable entre los pasajeros con los que interactúan.

InstitutodeAprendizajeCreativodeCrystalCruises. crystal cruises ofrece a los pasajeros un

programa educativo de oradores, conferencistas de interés especial y presentaciones de personalidades

a través de su Instituto de aprendizaje creativo (clI). el programa, que se ofrece en toda la flota de las

naves de crystal, ofrece programas de arte y entretenimiento, comercio y tecnología, estilos de vida,

bienestar y vinos y gastronomía. la compañía ha invitado a notables científicos ambientales a hablar a

los pasajeros, como parte de una serie de conferencias especiales organizadas por el clI. Por ejemplo, en

un crucero a sudamérica en �00�, la Dra. Mary Hagedom, una fisióloga investigadora del Parque Zoológico

nacional de la Institución smithsoniana de Washington D.c., compartirá con los pasajeros sus experiencias

de estudiar especies marinas en peligro de extinción. los pasajeros también pueden estudiar los idiomas de

sus destinos con instructores de Berlitz con dominio perfecto de las lenguas, tales como italiano si viajan

por la costa de amalfi, portugués durante un crucero por sudamérica o francés a lo largo de la costa azul.

ProgramasdeenriquecimientodelpasajerodeHollandAmerica. Holland america line (Hal)

cuenta con una variedad de programas

para mejorar la comprensión

ambiental de sus pasajeros y sus

empleados. en todos sus cruceros

a alaska, la compañía emplea a

naturalistas que dictan conferencias

y organizan grupos de discusión

ambiental y sesiones de observación

de pájaros y de ballenas. también

se encuentra a bordo un artesano

nativo afiliado al centro de Patrimonio

Indígena de alaska para mostrar las

artesanías tradicionales, mientras

que un guardaparques del servicio de

Parques nacionales platica sobre la

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programa para niños de � a �� años que zarparon en el Paul Gauguin, se centra en los arrecifes coralinos,

los estilos de vida sustentables y la cultura polinesia tradicional. los niños realizan caminatas guiadas,

exploran templos antiguos, practican snorkel con rayas, visitan arrecifes coralinos, observan ballenas y

delfines, exploran cultivos de perlas y de vainilla, y disfrutan de presentaciones multimedia diseñadas

para ellos por expertos de la ocean Futures society. se incentiva a los niños a que compartan sus nuevas

habilidades y conocimientos cuando regresen a casa. en �00�, el programa fue ampliado para incluir un

ciclo de conferencias en toda la flota, una programación original de tv en los camarotes y transmisiones

satelitales en vivo de exploraciones de cousteau y su equipo en ciertos cruceros selectos. entre lo más

destacado de este programa ampliado está la presentación del mismo cousteau, como conferencista

invitado especial a bordo de las naves Regent en ciertas salidas selectas a lo largo del año.

Contribuciones a la conservación y al desarrollo de las comunidadesPara contribuir a la sustentabilidad de un destino, las líneas de cruceros pueden invertir en proyectos

locales de conservación y de desarrollo de la comunidad. Por ejemplo, pueden apoyar el desarrollo de

la infraestructura local más allá de las instalaciones básicas del embarcadero, ya sea en centros de

visitantes o en el desarrollo de las carreteras. Para aumentar las visitas a las áreas protegidas, las líneas

de cruceros pueden ofrecer y comercializar activamente excursiones terrestres a estos sitios, reconocien-

do que cuando los pasajeros los visitan, apoyan las campañas de conservación por medio del pago de

entradas, la compra de recuerdos y de donaciones directas a programas de conservación.

otro modo de apoyar las campañas locales es desarrollar proyectos u oportunidades para voluntarios

con las onGs o los grupos comunitarios locales, e incentivar a los miembros de la tripulación e incluso

a los pasajeros a que se ofrezcan como voluntarios mientras están en el puerto. las líneas de cruceros

también pueden permitir actividades de recaudación de fondos a bordo, o realizar eventos de recaudación

de fondos dedicados a alguna iniciativa en particular o a organizaciones que impactan directamente

en la sustentabilidad del destino. Por ejemplo, permitir que un servicio de parques nacionales o que las

organizaciones de conservación y desarrollo de la comunidad suban a bordo y den información y recuerdos

a los pasajeros puede recaudar importantes ingresos para estos grupos, y al mismo tiempo aumenta la

conciencia de los pasajeros sobre los problemas de sustentabilidad.

ProgramadeAdopcióndeOrfelinatosdeCarnivalCruiseLines.con frecuencia, los empleados a

bordo de las naves de carnival cruise lines “adoptan” orfelinatos de las áreas pobres de los países que

visitan sus cruceros, entre ellos, Jamaica, Belice, México y otros destinos. los empleados organizan eventos

de recaudación a bordo para recaudar dinero para vestimenta, alimentos, juguetes, colchones, útiles esco-

© celeBRItY cRUIses

tigaciones y difusión sobre temas relacionados

con la conservación marina en Hawai y el Pacífico.

los naturalistas ofrecen presentaciones diarias

sobre el ambiente marino, y distribuyen material

educativo sobre los recursos naturales de Hawai,

incluyendo guías sobre las ballenas y los delfines

dentados, las ballenas jorobadas, los arrecifes

coralinos y el ambiente oceánico único de Maui.

las actividades guiadas por los naturalistas

también incluyen observación de ballenas a bordo,

acompañada de una plática sobre las ballenas de

los hábitats hawaianos. contar con un naturalista

a bordo permite que los pasajeros aprendan más

sobre las especies y los ecosistemas que pueden encontrar en los puertos, y sobre los modos adecuados

de interactuar (o no interactuar) con ellos.

Programas“Edutainment”dePrincessparaniños. Princess cruises ofrece una variedad de

programas educativos ambientales o de “edutainment” para los pasajeros de entre � y �� años de sus

naves. el personal calificado de los centros de Jóvenes y adolescentes de todas las naves de Princess

utilizan las actividades de naturelink de la national Wildlife Federation para enseñarles a los niños

acerca de la flora y fauna y su hábitat. los niños reciben libros de actividades y otros materiales de

aprendizaje que luego llevan a casa. en muchas naves, los niños tienen la oportunidad de participar en

programas ofrecidos por el california science center, que ha capacitado al personal de Princess para que

organicen actividades científicas interactivas, tales como observación de ballenas, estudios de los arre-

cifes coralinos, construcción y carreras de veleros, estudios de biología marina y disección de calamares.

Princess también se ha unido al programa save our seas, creado por la comisión costera de california

y el centro de conservación Marina, para ofrecer actividades y eventos ambientales que enseñen a los

niños sobre las aguas que tienen alrededor durante ciertas salidas selectas de temporada. en sus viajes

a alaska, la línea de cruceros ofrece programas Junior Ranger/teen explorer, producidos con el servicio

de Parques nacionales, para hacer que Glacier Bay y la flora y fauna de alaska cobren vida para miles de

niños cada verano. estos programas incluyen juegos interactivos, libros de actividades y presentaciones a

cargo de los guardaparques.

ProgramaEmbajadoresdelAmbientedeRegent. en asociación con Jean-Michel cousteau y la

ocean Futures society, Regent seven seas cruises desarrolló el programa embajadores del ambiente, para

ayudar a los niños de su nave de tahití a relacionarse con la naturaleza y a aprender sobre la importancia

crucial de los estilos de vida sustentables y la conservación. la asociación, lanzada en �00� con un

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Fundación con su labor y educa a los pasajeros del Xpedition sobre el variado paisaje, las aguas prístinas

y la abundante flora y fauna de las islas.

FondoDisneyparalaConservacióndelaVidaSilvestre.el Fondo Disney para la conservación de la

vida silvestre (DWcF) otorga subsidios a organizaciones sin fines de lucro para proyectos de conservación

de todo el mundo. el fondo está financiado por donaciones corporativas, y los pasajeros de Disney cruise

line también pueden hacer una contribución al mismo con sus formularios de donación al final de sus

travesías. Miles de pasajeros de los cruceros han contribuido al fondo desde que se estableció con la línea

de cruceros hace tres años. además, una parte de lo recaudado con la nueva excursión castaway Ray’s

stingray adventure de Disney cruise line, que se ofrece a los pasajeros en la isla privada de Disney cast-

away cay, va directamente al DWcF. además de realizar contribuciones corporativas directas, Disney paga

todos los gastos indirectos y administrativos del programa, de modo que el �00% de las contribuciones

de los pasajeros se distribuyan entre las organizaciones sin fines de lucro de conservación y vida silvestre.

Desde ���8, el fondo ha contribuido con más de Us$8.� millones a más de ��0 proyectos en todo el mundo.

el DWcF se dedica a apoyar programas que no sólo recopilan información científica, sino que también

hacen participar a la comunidad en el estudio y la protección de la flora, la fauna y los hábitats de

ecosistemas tanto marinos como terrestres. Por ejemplo, el fondo está apoyando al archie carr center for

sea turtle Research en el desarrollo de una estrategia de conservación de las tortugas marinas para las

Bahamas, a Birdlife International, en sus esfuerzos por conservar el papagayo de Bahamas en la Isla new

Providence, y al Programa de Recuperación de la Iguana Jamaiquina, una campaña conjunta en la que

participan varias organizaciones académicas, gubernamentales y no gubernamentales de Jamaica, así

como diversas organizaciones interna-

cionales de conservación.

entre otros programas en los

destinos de los cruceros apoyados por

el DWcF en asociación con onG locales

e internacionales, se encuentran los

programas de recuperación de las

tortugas carey y laúd de la corporación

de conservación caribeña en la playa

chiriquí, Panamá, la preservación y

restauración de los arrecifes coralinos

y las actividades de concientización de

Reef Relief y el Instituto Perry de ciencia

Marina de Bahamas, y la fundación del

centro de educación e Interpretación

ambiental (ceIa) de la Reserva de la

lares y artículos de tocador para los niños, y a menudo los miembros de la tripulación visitan los orfelinatos

para pasar tiempo con ellos. Por ejemplo, la tripulación del carnival Inspiration llevó a cabo una subasta

para recaudar dinero para la unidad infantil del hospital público de cozumel, México, y la tripulación del

carnival spirit recaudó fondos para un orfelinato de Manzanillo, México, por medio de alcancías para

los pasajeros y la tripulación, y otras actividades de recaudación de fondos. los niños de los orfelinatos

también tienen la oportunidad de visitar los navíos de carnival mientras estos estén en el puerto y disfrutar

de un almuerzo y juegos en las áreas para niños a bordo de las naves. en diciembre de �00�, la tripulación

del carnival Glory organizó una visita a la nave, un almuerzo y una fiesta de navidad para aproximada-

mente �0 niños de un orfelinato de Belice, y recaudó miles de dólares para el orfelinato a través de un

sorteo de premios donados por la tripulación.

ElapoyodeCelebrityCruisesalaconservacióndelasIslasGalápagos. celebrity cruises

promueve el turismo ambiental responsable en las Islas Galápagos, y apoya la conservación y las

campañas comunitarias del lugar. el Xpedition de celebrity, que navega por estas islas, intenta reducir

cualquier impacto ambiental en esta parte única del mundo. Para ayudar a que el Parque nacional

Galápagos administre el área más eficazmente, celebrity ha proporcionado una lancha Zodiac de alta

velocidad para patrullar las aguas. la compañía también asiste a la Fundación Galápagos en el reciclaje

de plásticos y su transporte al continente, y contrata a pescadores locales para que realicen operaciones

de limpieza en las playas de las islas. celebrity también patrocina a un ingeniero agrónomo para que

asista a los granjeros locales en sus esfuerzos por cultivar productos autóctonos. la compañía invita a

los niños de las escuelas locales a que naveguen en el Xpedition con maestros locales para que aprendan

más sobre sus propias islas.

en la actualidad, celebrity está trabajando

con la Universidad de san Francisco de las

Galápagos para desarrollar lecciones de hotelería

y recepción, diseñadas para aumentar la capa-

cidad local de administrar su economía basada

en el turismo. celebrity ha implementado una

serie de medidas de conservación para reducir

el impacto del Xpedition, tales como adquirir

productos con algún contenido reciclado, utilizar

un generador especial que reduce las emisiones

aéreas, e instalar un sistema avanzado de puri-

ficación de aguas residuales, cuyo lanzamiento

está programado para �00�. celebrity también

se asocia con la Fundación charles Darwin en un

programa de recaudación de fondos que asiste a la

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las increíbles hazañas acuáticas del piquero camanay y sus intrincadas danzas de cortejo lo convierten en una de las atracciones más populares de la fauna de las Islas Galápagos.

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HalfMoonCaydeHollandAmerica.en Half Moon cay, la isla privada de Holland america line en las

Bahamas, se han tomado grandes precauciones para garantizar la conservación de la ecología natural

de la isla. sólo el �% de la isla de �,�00 acres fue desarrollada para albergar las instalaciones costeras

de la compañía, y dichas instalaciones están diseñadas para reducir los impactos ambientales en la isla,

que es también un santuario internacional de aves. el Fideicomiso nacional de las Bahamas designa y

retiene una parte de la isla como reserva de pájaros silvestres, que sirve de zona de anidación para dife-

rentes aves acuáticas, entre ellas, �0,000 ejemplares de charrán sombrío, golondrina marina café, �00

parejas de charrán rosado, pardelas y patos gargantilla. la isla ha sido reconocida por el Gobierno de las

Bahamas como un destino modelo para visitantes que brinda una experiencia mejorada de las Bahamas a

la vez que mantiene un equilibrio positivo con

el ambiente natural.

CruiseIndustryCharitableFoundationdelaAsociaciónInternacionaldeLineasdeCruceros(CLIA).la asociación Interna-

cional de líneas de cruceros (clIa) estableció

la cruise Industry charitable Foundation

(cIcF) en ���8, para mejorar la calidad

de vida en las comunidades en las que la

industria de los cruceros opera, genera un

porcentaje significativo de empleo o adquiere

bienes y servicios. las áreas de interés prin-

cipal de la Fundación incluyen el desarrollo

civil y comunitario, la asistencia educativa,

la capacitación, la salud pública y la preservación ambiental. entre las organizaciones y programas que

ha apoyado la cIcF en los últimos años se encuentran el centro de vida Marina de alaska, la national

Marine sanctuary Foundation, el shelburne Farm Youth leadership Institute, el Hubbs seaWorld Research

Institute, Island alliance, el centro de ciencia Marina de la Universidad de tampa, la environmental

Management Foundation de Brandywine conservancy, la Fundación de la escuela de ciencias Marinas y

atmosféricas Rosenstiel de la Universidad de Miami, y la Galapagos conservancy Foundation.

OceanFunddeRoyalCaribbean. Royal caribbean cruises ltd. fundó el ocean Fund en ���� para

ayudar a restaurar y mantener los ambientes marinos salubres, reducir el impacto humano negativo en

los océanos, y promover la conciencia sobre los océanos, los ecosistemas costeros y la vida marina. el

Fondo ofrece subsidios a instituciones de conservación marina y a organizaciones sin fines de lucro para

apoyar la investigación, la educación y el desarrollo de tecnologías innovadoras. se han otorgado más

de Us$� millones a �0 organizaciones diferentes desde la creación del Fondo. en �00�, el Fondo otorgó

Biosfera Maya, en el terreno del centro de Rescate de aRcas en la región de Petén de Guatemala. el DWcF

también ofrece apoyo a aquellas comunidades que pasan por momentos de crisis, a través de su Fondo

de Respuesta Rápida, que ha ayudado en las campañas de recuperación de los huracanes, tanto para las

instalaciones de investigación de iguanas de Jamaica como para las de Gran caimán; ha financiado la

recolección de los despojos del tsunami en los arrecifes coralinos y las playas de anidación del sudeste

asiático (y por ende también empleó a personas locales) y ha reconstruido las residencias de los docentes

voluntarios de las instalaciones de investigación de la tortuga marina del centro ecológico akumal de

México.

LaFundaciónparaelCaribedelaAsociacióndeCrucerosFlorida-Caribe. a través de su

Fundación para el caribe, la asociación de cruceros Florida-caribe (Fcca) brinda oportunidades para

que sus �� líneas de cruceros miembro ayuden a financiar causas humanitarias y a mejorar las vidas

de los habitantes del caribe. cada año, la Fundación ofrece múltiples subsidios a obras benéficas no

relacionadas con el turismo en diversos destinos. algunos subsidios anteriores han apoyado la ayuda

para las víctimas del huracán de cozumel, programas de alimentación para los ciudadanos pobres de

la República Dominicana, sucursales de la cruz Roja en aruba y st. Marteen, y earthcare, una orga-

nización de educación ambiental de las Bahamas. la Fundación también organiza un proyecto anual de

Regalos navideños, durante el que santa claus llega en un transatlántico y trae regalos a los niños de

los orfelinatos, los refugios para personas sin hogar, los hogares adoptivos y las escuelas para niños con

necesidades especiales. en �00�, el proyecto distribuyó regalos a más de �,000 niños en �� destinos de

cruceros del caribe, México y centroamérica.

ElParqueNacionalGlacierBayylaAsociacióndeHistoriaNaturaldeAlaska. todas las líneas

de cruceros que navegan por Glacier Bay, alaska, llevan a bordo a guardaparques del Parque nacional

Glacier Bay y a personal de la asociación de Historia natural de alaska (anHa) para ayudar a educar a los

pasajeros sobre la historia natural del área. la anHa también vende diversos libros y material educativo

que incluye desde guías de campo hasta libros para niños, para recaudar fondos a fin de conectar a las

personas con el patrimonio natural y cultural de alaska. Dado que la mayoría de los visitantes de Glacier

Bay llegan al parque nacional en transatlántico, las ventas de a bordo de la anHa constituyen la gran

mayoría de los esfuerzos de recaudación de fondos de la organización.

en todos los cruceros, los guardaparques de Glacier Bay y el personal de la anHa traen a bordo un

baúl de �0 libras lleno de material educativo por medio de un transbordador, cuando la nave ingresa en

la bahía. Princess cruises admite la carga de otro baúl de �0 libras en cada una de sus naves mientras

amarran en Juneau, antes de arribar a Glacier Bay. al tomar esta simple medida adicional, Princess

permite que la anHa duplique sus ventas para recaudar fondos en cada uno de sus cruceros, ya que casi

siempre los libros se agotan entre los pasajeros mientras navegan por Glacier Bay.

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Us$���,000 a �� organizaciones diferentes, entre ellas, a shake-a-leg Miami, que recibió Us$��0,000

para ayudar a transformar dos islas de la Bahía Biscayne de Florida en sitios recreativos y educativos

para niños discapacitados y carenciados, convertir un trimarán de �� pies en un navío de ciencias y

orientación vocacional totalmente accesible, y desarrollar un programa de ciencia marina para todas las

escuelas del condado Miami-Dade de Florida.

otros subsidios concedieron Us$��0,000 a the conservation Fund de arlington, virginia, para

adquirir terrenos costeros en alaska para la conservación de hábitats, Us$�0,000 a la american associa-

tion for american Geographers de Washington D.c. para llevar a cabo un proyecto de limpieza costera y

marina en cuatro distritos de colón, Panamá, Us$�8,000 a la cape cod stranding network de Buzzards

Bay, Massachusetts, para desarrollar material de difusión y una campaña de concientización pública

para prevenir el enredo accidental de focas, y material de capacitación sobre la evaluación de animales

marinos heridos, Us$�0,000 en dos años al cabrillo Marine aquarium de san Pedro, california, para

continuar su programa de conservación juvenil sea Rangers, que capacita a los alumnos para desempe-

ñarse como naturalistas que guían las visitas al hábitat costero de cabrillo Bay, y Us$�0,000 al Pacific

Marine Mammal center de laguna Beach, california, para ayudar a construir cuatro piscinas de rehabili-

tación de mamíferos marinos.

EventosderecaudacióndefondosdeSilverseaparaelFAI:Fondoperl’AmbienteItaliano. silversea cruises trabaja estrechamente con el Fondo per l’ambiente Italiano (FaI, el Fondo Italiano para

el ambiente), una fundación privada, sin fines de lucro, que ayuda a preservar, proteger y promover el

patrimonio artístico y ambiental italiano. a través de la asociación, silversea, una compañía italiana,

retribuye a su patrimonio italiano. en junio de �00�, silversea organizó un almuerzo para recaudar fondos

a bordo del silver Whisper en Portofino, a beneficio de la propiedad villa dei vescovi del FaI, una finca

excepcional de estilo pre-palladino en las afueras de Padua, cerca de venecia. silversea cubrió todos los

gastos del evento, de modo que todo lo recaudado pudiera beneficiar directamente al FaI. los asistentes

al almuerzo, entre los que había miembros del Balbienello circle, un grupo benefactor del FaI con sede en

estados Unidos, oyeron presentaciones del Director cultural del FaI, Marco Magnifico, y del propietario de

silversea, Manifredi lefebvre, sobre cómo y por qué silversea apoya el FaI. el evento recaudó un total de

Us$��0,000. silversea está organizando un ciclo adicional de recaudación de fondos a bordo para el FaI

en �00�, con eventos tales como degustaciones de vinos y subastas.

ElapoyodeWindstaralasinstitucioneslocales. Windstar cruises apoya obras benéficas y otras

organizaciones a lo largo de las rutas de navegación de sus naves. como parte de una elevación de

categoría de los servicios del msy Wind star, la compañía está donando colchones y ropa de cama a dos

orfelinatos y a un hogar de ancianos de Puntarenas, costa Rica.

las organizaciones receptoras son el Hogar de ancianos Miguel Moreno, que brinda un hogar a ��

personas mayores, el Hogar cristiano, que alberga a �0 niñas de entre � y �� años, y el Hogar Montserrat,

que cobija a �� niños de entre � y �� años. las donaciones ayudarán a las instituciones a ampliar sus

actividades y a proporcionar un refugio a más niños necesitados. Windstar también está trabajando con

turismo de Barbados y con el Departamento de Bienestar de Barbados para coordinar un programa similar

de donaciones del material del msy Wind surf.

© FonDo PeR l’aMBIente ItalIano © WInDstaR cRUIses

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Los gobiernos tienen la responsabilidad de garantizar la evolución sus-

tentable del turismo en sus países, y de asegurar que se potencien los

beneficios del turismo de los cruceros en la sociedad. Para ello, deben

lograr que el destino sea atractivo tanto para las líneas de cruceros

como para los pasajeros, proporcionando infraestructura y servicios

de alta calidad que garanticen que las políticas de salud y seguridad

estén a la altura de las normas y las expectativas internacionales. Las

agencias de los gobiernos pueden trabajar estrechamente con diversos

grupos interesados para garantizar que los beneficios sean distribuidos

equitativamente entre todas las partes pertinentes. En muchos casos,

es posible que los gobiernos de los destinos de los cruceros no cuenten

con los presupuestos o la competencia profesional para gestionar de

modo integral y sustentable el rápido crecimiento del turismo de

cruceros de un área. En estos casos, los gobiernos tienen la responsabi-

lidad de buscar el apoyo de otras partes interesadas, para facilitar un

proceso de gestión justo y eficaz del destino.

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sustentable a fin de apoyar la gestión de estas áreas protegidas, el Gobierno de Belice fundó el Fidei-

comiso de Áreas Protegidas de conservación (Pact) en ����. a través de su Programa de subvenciones,

Pact ofrece pequeñas subvenciones a onG y agencias gubernamentales que están relacionadas con la

conservación y la gestión de áreas protegidas. Pact está capitalizado por un impuesto de conservación

de Us$�.�� que pagan todos los visitantes de Belice a su regreso, una comisión de Us$�.�0 por pasajero

de crucero, y concesiones y tasas de licencia relacionadas con los entretenimientos. si bien Pact no fue

establecido para generar ingresos exclusivamente de la industria de los cruceros, un aumento del �00%

en la cantidad de visitantes de cruceros a Belice entre �00� y �00� originó un incremento significativo de

los ingresos anuales de Pact de las comisiones de los cruceros. Mientras que los pasajeros de los cruceros

proporcionaban sólo un �% de los ingresos en los

primeros años de funcionamiento de Pact, actu-

almente son la fuente del ��% de los ingresos.

ParqueMarinodelaGranBarreradeArrecife,Australia.el Gobierno de australia,

a través de la autoridad del Parque Marino de

la Gran Barrera de arrecife (GBRMPa), ofrece

diversos incentivos a los operadores turísticos

y a las líneas de cruceros que operan dentro del

Parque Marino de la Gran Barrera de arrecife.

el principal incentivo es la oportunidad de ser

designado “operación de alta calidad” y recibir

un permiso de actividad extendido dentro del área protegida. Una vez que un operador cumple con los

requisitos del permiso de la GBRMPa, generalmente se le concede un permiso de seis años.

entonces, el operador puede escoger postularse para el permiso extendido de �� años, que se otorga

si el operador cumple con las estrictas normas de un programa de acreditación independiente y recono-

cido por la GBRMPa, como el plan advanced y eco certification de ecotourism australia. estas normas

abarcan desde gestión comercial y planificación operativa, ética comercial, comercialización responsable

y satisfacción del cliente hasta sustentabilidad ambiental, interpretación y educación, contribución a la

conservación, trabajo con las comunidades locales, y respeto y sensibilidad cultural. entre otros incen-

tivos a las operaciones de alta calidad se encuentra un reconocimiento especial de la marca en el sitio

web de la GBRMPa, en eventos comerciales y en diversas publicaciones. además, las líneas de cruceros

tienen el incentivo de escoger a titulares de permisos extendidos como sus operadores turísticos de

preferencia para las excursiones terrestres, sabiendo que muy probablemente continuarán en actividad

por varios meses o años más. la GBRMPa también ha tomado medidas para aumentar la comprensión

y la cooperación mutua entre su personal y las líneas de cruceros haciendo que la agencia sea más

accesible y permitiendo una relación de asociación con las líneas de cruceros. a principios del �00�,

© HollanD aMeRIca lIne

Políticas favorables y un ambiente propiciolas políticas gubernamentales y las estrategias de desarrollo que protegen los recursos naturales y la

integridad cultural de un destino a largo plazo pueden ayudar a controlar y gestionar con responsabilidad

el rápido crecimiento del turismo de cruceros en un área en particular. los instrumentos políticos que

apoyen el desarrollo de la comunidad y la conservación podrían incluir herramientas financieras creativas

tales como fideicomisos, o acuerdos de concesión que proporcionen ingresos y establezcan mejores

prácticas de gestión. otro modo eficaz de promover el desarrollo turístico responsable es ofrecer incentivos

a las líneas de cruceros y a las empresas locales para que cumplan con las normas de buenas prácticas

de gestión. los incentivos tales como descuentos en los impuestos o permisos de mayor duración pueden

ser más fáciles de implementar y administrar que las reglamentaciones y las multas, que a menudo son

difíciles de hacer respetar debido a los recursos limitados.

además de garantizar que las estrategias políticas nacionales y locales apoyen el turismo sustent-

able, los gobiernos pueden trabajar estrechamente con las partes locales interesadas para asegurar un

ambiente general propicio para el turismo sustentable. los gobiernos pueden colaborar con las líneas

de cruceros para garantizar que la imagen deseada de un destino y su oferta como producto ambiental

y cultural se reflejen fielmente en el mate-

rial de comercialización de la industria de

cruceros. los consejos y los ministerios de

turismo pueden poner a disposición mate-

rial de comercialización y mensajes de

comunicación para las líneas de cruceros, y

participar proactivamente en la comerciali-

zación, la planificación y el incentivo para

que las empresas ambiental y socialmente

responsables mantengan la imagen deseada.

los gobiernos también pueden asociarse con

otros grupos interesados para crear foros de

colaboración para el logro de objetivos rela-

cionados con el turismo sustentable, a nivel

local, nacional, regional e internacional.

FideicomisodeÁreasProtegidasdeConservacióndeBelice. aproximadamente

el ��% del área terrestre de Belice ha sido

colocada bajo alguna forma de protección.

Para ayudar a generar una financiamiento

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vista aérea de la Gran Barrera de arrecife.

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para apoyar proyectos de conservación marina y costera a lo largo de toda la costa. las visitas de los

cruceros son también controladas en una planilla de registro que muestra las fechas, las horas, las rutas

tomadas, las paradas hechas, la duración de las paradas, las actividades realizadas durante las paradas

y cualquier atracadero o fondeadero utilizado en cada viaje. la información se utiliza para seguir las

tendencias de las visitas y evaluar el resultado de la escritura.

la escritura también controla los sitios por donde pueden navegar los cruceros en la región sur, que

incluye el Parque nacional Rakiura de stewart Island, y el Parque nacional Fjordland, declarado Patri-

monio Mundial de la Humanidad, y donde se encuentra uno de los sitios más visitados de nueva Zelanda,

Milford sound. las áreas costeras están marcadas con rojo y verde en los mapas del área, y las líneas de

cruceros que firmaron el acuerdo pueden operar en las áreas verdes, siempre que cumplan con las provi-

siones de la escritura. las áreas rojas están prohibidas para todos los transatlánticos, hayan firmado o no

la escritura, a menos que se haya obtenido una autorización de recursos específica. toda la organización

de los transatlánticos en las aguas internas de la región está coordinada por la industria de los cruceros

y es, para garantizar que no más de dos transatlánticos ingresen a un canal navegable, pasaje, fiordo,

bahía o ensenada en un mismo día.

Áreas protegidas y administración de parqueslos parques nacionales y otras áreas protegidas constituyen elementos clave, tanto para la conservación

como para las estrategias turísticas de los destinos. los gobiernos y los administradores de los parques

pueden trabajar juntos para garantizar que los visitantes de los parques estén bien controlados y se

comporten de modo adecuado, para que la visita a un parque contribuya a su constante sustentabilidad

ambiental y financiera.

Un modo de hacerlo es cobrar boletos de entrada a las áreas protegidas y garantizar que los ingresos

generados por esos boletos regresen a la administración del sitio específico, de manera que las líneas de

cruceros y los pasajeros vean los resul-

tados directos de sus contribuciones. los

boletos también se pueden utilizar para

brindar oportunidades a las comunidades

de los alrededores para que participen y se

beneficien del turismo de los cruceros. los

gobiernos también pueden trabajar con los

administradores de las áreas protegidas a

fin de desarrollar planes para gestionar las

visitas de los pasajeros de los cruceros y

proporcionar un alto nivel de servicio, y asi

la agencia comenzó un programa informal de reuniones a bordo mientras los transatlánticos están en

puerto, para saber más sobre cómo operan las naves en el Parque Marino, y para aumentar la compren-

sión de los procesos de gestión del parque por parte de las líneas de cruceros. estas reuniones permiten

que el personal de permisos y embarcaciones de la GBRMPa se encuentre con los capitanes y el personal

de gestión ambiental para platicar sobre las condiciones de los permisos, los procesos de gestión de

desechos y las actividades generales del Parque Marino. la GBRMPa también ha comenzado a educar

más proactivamente a su personal, en especial al personal de evaluación ambiental, sobre la industria

de los cruceros. Desde principios de �00�, los miembros del personal han sido capacitados sobre temas

tales como los cambios en las tecnologías de las naves y los sistemas de gestión ambiental a bordo.

la GBRMPa también ha realizado un detallado aporte a tourism Queensland, la autoridad de comer-

cialización y desarrollo de turismo del estado australiano de Queensland, para garantizar que el Parque

Marino sea comercializado con precisión para los planificadores de itinerarios de las líneas de cruceros,

los agentes de cruceros, los prestadores de servicios turísticos, las autoridades portuarias y otros.

LaEscrituradeAcuerdodeNuevaZelanda.la industria de cruceros de nueva Zelanda ha firmado

una escritura de acuerdo con environment southland (es), una agencia gubernamental regional de nueva

Zelanda que tiene la responsabilidad de gestionar los recursos naturales de la región sur del país, un

destino cada vez más popular entre las líneas de cruceros internacionales. la escritura, implementada en

�00�, tiene como objetivo preservar los ambientes naturales marinos y terrestres colindantes de la región,

promover la gestión sustentable y proteger a las comunidades locales de los costos cada vez mayores de

gestionar esta área, mientras continúa promoviendo y aumentando el turismo de cruceros en southland.

el acuerdo establece las mejores prácticas ambientales y los objetivos de gestión sustentable para la

industria de los cruceros, con respecto a temas que incluyen las emisiones, los vertidos al agua, la limpieza

del casco, asuntos de navegación y seguridad, la velocidad de la nave, la protección de la flora y la fauna,

el desembarco, el ruido a bordo y bajo el agua, los

residuos, los helicópteros, el uso de navíos

auxiliares como lanchas o kayaks, el anclaje

y amarre. Hasta la fecha, aproximadamente

�� compañías de cruceros han firmado el

acuerdo, entre ellas, �0 de las líneas inter-

nacionales principales que visitan el área.

Dos de las características más importantes

de la escritura son una tarifa Marina y un

programa de control de cruceros.

Por cada visita, las líneas de cruceros

pagan a es una tarifa Marina, calculada

sobre el tonelaje bruto registrado de la nave,

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variedad de sitios seguros y pintorescos. la designación de los fondeaderos hace posible que la tramita-

ción de los permisos sea más veloz (ya que cada fondeadero designado ya ha sido evaluado ambiental,

cultural y socialmente para el uso de una gran variedad de transatlánticos), reduce el costo de otorgar los

permisos y proporciona fondeaderos fácilmente accesibles y seguros que pueden reservarse con antici-

pación, para garantizar que los itinerarios se cumplan tal como han sido planeados.

ParqueNacionaldelasIslasVírgenesdeEstadosUnidos.el Parque nacional de las Islas vírgenes

de estados Unidos ha tenido un índice de crecimiento promedio del �% en la cantidad de visitantes en

los últimos años. en �00�, para garantizar que la creciente popularidad del parque dé lugar a una mejor

administración y a la constante sustentabilidad del área, se redactó un Plan de Uso de servicios comer-

ciales, como parte del proceso de desarrollo del Plan General de Gestión. el plan exige una tarifa de

usuario diaria de Us$� de parte de los operadores turísticos que atienden a los pasajeros de los cruceros

que visitan trunk Bay, y el parque retiene el 80% de esta tarifa para su funcionamiento. el plan también

exige que toda actividad comercial nueva sea evaluada de acuerdo con su compatibilidad con la misión

del parque, el uso y la experiencia del visitante, el uso del terreno, la educación, y los potenciales

impactos en los recursos culturales, naturales y estéticos. todos los organizadores de actividades deben

capacitar a su personal, para garantizar servicios educativos de calidad. el parque también alberga dos

concesiones: un área para acampar y una cafetería. cada acuerdo de concesión se negocia individual-

mente con el servicio de Parques nacionales, que exige que el concesionario pague una tarifa de gestión

de la franquicia, de la que el 80% queda en el parque.

© DoMInIca toURIst oFFIce

garantizar que los sitios continúen siendo atractivos para las líneas de cruceros sus pasajeros, y competi-

tivos con los otros destinos.

Una vez que los pasajeros llegan a las áreas protegidas, los parques pueden proporcionar un

registro para que los visitantes brinden sus datos personales y luego reciban actualizaciones futuras

sobre el parque y sus éxitos de conservación. Dicho registro también ayudará a llevar un seguimiento

de las cantidades de visitantes, recaudar fondos y mejorar la administración del parque. los gobiernos

pueden trabajar con los administradores de las áreas protegidas para brindar material educativo sobre

los recursos naturales y las campañas de conservación de los parques, y comercializar activamente los

productos del parque para los organizadores de excursiones terrestres. también se puede brindar infor-

mación a los visitantes anteriores que han expresado su interés por el parque a través de los programas

de lealtad de las líneas de cruceros.

Por último, una vez que los pasajeros del crucero han llegado a un sitio y han observado sus recursos

naturales y sus actividades de conservación, los administradores de las áreas protegidas tienen la

oportunidad de potenciar su interés y lograr una producción adicional de ingresos, a través de la venta de

productos o la entrega de solicitudes de donaciones directas a las campañas de conservación.

ParqueMarinodelaGranBarreradeArrecife,Australia.la autoridad del Parque Marino de la

Gran Barrera de arrecife (GBRMPa) de australia ha tomado varias medidas para garantizar que el Parque

Marino continúe siendo atractivo como destino de los cruceros, y para que el turismo de los cruceros bene-

ficie las campañas de conservación del área. Desde ����, se les ha solicitado a los operadores turísticos

que cobren una tarifa de Gestión ambiental, que ahora cuesta aU$�.�0 (aproximadamente Us$�.�0) por

día a cada visitante del Parque Marino. cada

trimestre, los operadores turísticos remiten

los fondos a la GBRMPa, que a su vez los

convierte en ingresos consolidados para el

gobierno australiano. luego, el gobierno paga

a la GBRMPa una cantidad equivalente todos

los años, a modo de asignación especial. esta

asignación especial, cuyo promedio es de

aproximadamente aU$�.� millones (alrededor

de Us$�.�� millones) por año, es enviada

directamente al Parque Marino para investi-

gación, educación de los visitantes y adminis-

tración del parque.

en un intento de lograr que la Gran Barrera de arrecife sea un destino más accesible para los tran-

satlánticos y para limitar el daño causado por los anclajes, la GBRMPa ha diseñado �� fondeaderos para

los transatlánticos en todo el Parque Marino, lo que permite que las naves puedan acceder a una amplia

© ncl coRPoRatIon

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vista de Roseau, la capital de Dominica. la isla-nación caribeña es un destino cada vez más popular para los cruceros.

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de sus naves. en �00�, el Diamond Princess y el sapphire Princess, dos de los nueve transatlánticos que

atracan en el Puerto de seattle, pudieron apagar sus motores y conectarse a fuentes de energía de la

costa, por lo que en ese destino se redujeron las emisiones aéreas de los transatlánticos en un �0%.

ProgramadeTurismodelPatrimonioNaturaldeSantaLucía.el Programa de turismo del

Patrimonio natural de santa lucía (slHtP), una iniciativa comunitaria del Ministerio de turismo de

santa lucía, brinda apoyo a las actividades de la comunidad que promueven productos y servicios de

turismo patrimonial. en la primera etapa del programa, de ���8 a �00�, el Ministerio ofreció préstamos y

financiamiento de subsidios, mientras

que las intervenciones posteriores se

centraron en la conceptualización, el

desarrollo de capacidades, la creación

de un ambiente propicio, el apoyo de

políticas y el fortalecimiento de los lazos

con las industrias cultural y agrícola. el

apoyo del slHtP ha mejorado la susten-

tabilidad de la industria del turismo de

santa lucía, y está ayudando a garan-

tizar que los beneficios de las activi-

dades turísticas de la isla se distribuyan

más equitativamente entre los habitantes locales, en particular los de las comunidades rurales.

en ����, el slHtP colaboró en la fundación de la asociación de turismo Patrimonial de santa lucía

(HeRItas), una asociación comercial sin fines de lucro que promueve los intereses de sus miembros, y

Heritage tours, el brazo de comercialización y la agencia de turismo que organiza visitas a sitios y atrac-

ciones del patrimonio. aproximadamente el ��% de los visitantes de los sitios de HeRItas son pasajeros

de cruceros, y el pasajero promedio gasta alrededor de Us$�0. entre los proyectos apoyados por el slHtP

hay visitas turísticas organizadas por la comunidad, ferias benéficas de comidas los viernes por la noche

en zonas económicamente deprimidas, y desarrollo de marcas y comercialización de artesanías locales

y cocina indígena. el programa también ha colaborado en la organización de la observación de tortugas

Marinas de Des Barras, que incluye visitas nocturnas para los turistas a una zona apartada durante la

temporada de anidación de las tortugas marinas, para trabajar con un grupo juvenil local que ayuda al

Departamento de Pesca a recopilar datos y colocar etiquetas a las tortugas.

Soporte de infraestructura: Capital humano y físicoen última instancia, los gobiernos son los responsables de proporcionar la infraestructura básica, inclu-

yendo el capital físico y humano, para sostener las visitas de los pasajeros de los cruceros a un destino.

sin infraestructura y servicios adecuados y de alta calidad, será difícil garantizar que los pasajeros de los

cruceros tengan un impacto negativo relativamente mínimo durante sus visitas, y el destino perderá rápi-

damente su atractivo, tanto para las líneas de cruceros como para los pasajeros. al desarrollar la infraes-

tructura física, como carreteras, instalaciones de administración de agua y residuos, fuentes de energía,

fondeaderos, instalaciones portuarias, centros de visitantes y otras estructuras, es importante considerar

cuidadosamente dónde se ubicarán estas instalaciones y cómo se construirán. los ejercicios variados de

planificación de uso del terreno que integren el turismo, las prioridades ambientales y socio-económicas y

el uso de materiales y técnicas de construcción locales y sustentables pueden garantizar que el desarrollo

de la infraestructura sea adecuado y sustentable a largo plazo.

además de garantizar que las instalaciones y la infraestructura sean sustentables y de alta calidad,

los gobiernos tienen la responsabilidad de apoyar el crecimiento y el desarrollo sustentables de los

servicios relacionados con el turismo para los pasajeros de los cruceros, como el transporte, los servicios

gastronómicos, la recreación y las compras. los gobiernos pueden ofrecer oportunidades de capacitación,

educación y desarrollo de capacidades para los habitantes locales, tales como prestadores de servicios

turísticos, choferes de taxis, artesanos, propietarios de restaurantes y otros. los representantes del

gobierno también pueden ayudar a concientizar a las comunidades locales y a las asociaciones comer-

ciales acerca de la industria de los cruceros y el turismo en general.

ElPlanShorePowerdelPuertodeSeattle.seattle, Washington, es el segundo

destino de cruceros de estados Unidos con

la infraestructura necesaria para sumin-

istrar energía a los cruceros que atracan

allí (Juneau, alaska, fue el primer destino).

esta posibilidad se logró con un subsidio

de Us$�0,000 de la agencia de Protección

ambiental de estados Unidos, una asocia-

ción estrecha con seattle city light y una

inversión de Us$�.8 millones de Princess

cruises para el reacondicionamiento de dos

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La sociedad civil, que incluye a las organizaciones sin fines de lucro,

las comunidades locales y los grupos indígenas, tiende a ocuparse en

su mayor parte de inquietudes relacionadas con los impactos de la

industria de los cruceros, y, en general, no ha buscado un compro-

miso proactivo con la industria en cuanto a cómo mejorar la gestión

de los destinos. No obstante, debido a sus habilidades y conocimien-

tos únicos sobre la conservación y los temas relacionados con el

desarrollo de las comunidades, las organizaciones de la sociedad civil

tienen la oportunidad de trabajar con otras partes interesadas, como

las líneas de cruceros, para desarrollar e implementar soluciones a fin

de afrontar sus inquietudes fundamentales y aumentar la sustentabi-

lidad del turismo de cruceros en las áreas de alta biodiversidad. Si

bien la sociedad civil aún juega un importante papel en el control del

desempeño y el compromiso con la sustentabilidad de otras partes

interesadas, estos grupos también deben ampliar su experiencia y

aumentar su nivel de comodidad al colaborar más estrechamente con

las empresas y el gobierno en asuntos de macrodesarrollo y gestión

sustentable de los destinos.

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LaWaterQualityCoalitiondelaislaMountDesert.en Bar Harbor, Maine, la Water Quality coali-

tion de la Isla Mount Desert (MDIWQc) inició un proyecto ciudadano de control de transatlánticos luego de

que los miembros de la comunidad expresaran su preocupación por el cumplimiento de la industria de los

cruceros de la nueva legislación estatal sobre la calidad del agua. la MDIWQc es una organización local sin

fines de lucro dedicada a comprometer a ciudadanos de todas las edades a preservar y mejorar la calidad

del agua en la isla de Mount Desert, a través de la investigación ambiental y la educación de la comunidad.

se utilizó el barco del capitán de puerto de Bar Harbor para transportar a los encargados de control

voluntarios a los lados de las naves, para así tomar muestras de agua y evaluar diversos indicadores de

calidad del agua. las muestras fueron analizadas en el community environmental Health laboratory,

un programa de difusión conjunto de la MDIWQc y el laboratorio Bioquímico de la Isla Mount Desert. los

encargados de control voluntarios no detectaron efectos significativos a largo plazo en la calidad del

agua de Bar Harbor. a raíz de este proyecto, la MDIWQc ha hecho recomendaciones a la industria de los

cruceros, a la ciudad de Bar Harbor, al Departamento de Protección ambiental del estado de Maine y a los

miembros de la comunidad acerca de la necesidad de aumentar la conciencia sobre las normas estatales

y locales, apoyar y financiar a los grupos ciudadanos locales para garantizar el control durante las tempo-

radas de cruceros futuras, plantear claramente las normas portuarias locales, interpretar concisamente y

hacer cumplir rigurosamente la legislación estatal, e incrementar la participación de la comunidad.

© MDI WateR QUalItY coalItIon

Recursos para la información y el conocimiento especializadolos grupos de la sociedad civil pueden ser un importante recurso para otras partes interesadas a la hora

de determinar cómo afrontar los desafíos del desarrollo sustentable del turismo de cruceros en un destino.

estos grupos pueden proporcionar conocimiento e información sobre temas relacionados con la conserva-

ción y el desarrollo de las comunidades, aconsejar a otras partes interesadas sobre diferentes opciones

para solucionar problemas de sustentabilidad, brindar su apoyo y capacidad a las agencias del gobierno,

que posiblemente no cuenten con los presupuestos o el conocimiento especializado dentro de la orga-

nización. la sociedad civil también puede ser un importante defensor de la participación de la comunidad

local, ayudar a facilitar esa participación, y producir una mayor colaboración entre una amplia gama de

partes interesadas, para concientizar y desarrollar programas cooperativos, excursiones e iniciativas. las

onG y los grupos comunitarios también pueden buscar un compromiso directo con las líneas de cruceros

para desempeñarse como recurso para establecer sistemas de control que lleven a cabo un seguimiento

de los impactos ambientales y sociales del turismo de los cruceros, y para buscar soluciones a cualquier

impacto negativo en forma conjunta.

ConservacióndearrecifescoralinosconReefCheck.Reef check, una organización de voluntarios

de conservación del océano dedicada a controlar, administrar y proteger los arrecifes coralinos de todo

el mundo, se ha asociado con carnival cruise

lines para ayudar a educar a los pasajeros de

los cruceros sobre los arrecifes coralinos. Una de

las misiones clave de Reef check es concientizar

sobre la crisis global de los arrecifes coralinos.

Para lograr este objetivo, la organización desa-

rrolló un video, que puede verse en el sistema de

tv de los camarotes de cada nave de carnival,

sobre el importante papel de los arrecifes

coralinos en los ecosistemas marinos. el video

también proporciona pautas sobre cómo deben

comportarse los pasajeros al nadar, practicar

snorkel o bucear en un arrecife coralino, para

evitar impactos negativos.

© los caBos toURIsM BoaRD

Un estudiante pasante de la MDI Water Quality coalition toma muestras de agua para determinar los niveles de oxígeno disuelto y la demanda bioquímica de oxígeno.

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el centro eco-Discovery de los cayos de la Florida en Key West ayudará a educar a los visitantes de los cruceros, a otros turistas y a los habitantes locales sobre la biodiversidad de los millares de ecosistemas de la región.

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activamente en la creación de estos arrecifes artificiales. Por ejemplo, los miembros de la tripulación y

los pasajeros de Royal caribbean formaron parte de un proyecto de creación de bolas de arrecife cerca

de la costa de cayo coco en las Bahamas, ayudando a verter el concreto para las estructuras del arrecife

y a propagar la vida marina y los corales, y luego trasplantando la vida marina recién creada dentro y

alrededor de los arrecifes.

WWFyCostaCruises.WWF y costa cruises se asociaron para ayudar a proteger tres de las ecoregiones

marinas del mundo que más corren peligro: el Mar Mediterráneo, las antillas Mayores y el noreste de

Brasil. la primera etapa de la asociación, que involucra a WWF Italia, se dedicará a defender el Medite-

rráneo de la contaminación, los métodos de pesca nocivos y las prácticas turísticas irresponsables. con

la ayuda de WWF, costa distribuirá folletos educativos en los camarotes de los pasajeros, permitirá que

los pasajeros coloquen donaciones en sus cuentas de a bordo, desarrollará programas ambientales para

incorporar en las actividades de su programa para niños, y concientizará al personal y a la tripulación.

WWF Italia también continuará sus actividades específicas en el Mediterráneo, con el apoyo financiero de

costa y sus pasajeros. Un proyecto propuesto es la creación de seis santuarios en el Mediterráneo, para

complementar el santuario de cetáceos del Mar de liguria.

Desarrollo de capacidadeslas organizaciones de la sociedad civil pueden contribuir a la sustentabilidad a través de la capacitación

y el desarrollo de capacidades de otras partes interesadas sobre temas tales como las buenas prácticas,

la conservación de la biodiversidad, la preservación cultural y el comportamiento adecuado para cada

sitio. estos grupos también pueden ayudar a organizar a las comunidades locales para que puedan captar

ingresos provenientes del aumento del turismo, a través de artesanías locales, empresas comunitarias,

excursiones y otros emprendimientos.

con respecto a la garantía de la sustentabilidad de un destino, las organizaciones locales más

pequeñas y las comunidades juegan un papel tan importante como el de las onG más grandes o cualquier

otro grupo interesado. no obstante, es posible que estén en desventaja debido a la falta de recursos,

conocimiento o experiencia. en tales casos, estas organizaciones deben educarse sobre temas relacio-

nados con el turismo de los cruceros y la sustentabilidad, y, cuando sea necesario, buscar la ayuda de

organizaciones más grandes o de agencias del gobierno, para que les sea posible jugar un papel más

proactivo y equitativo en cualquier actividad de uso de tierras o de desarrollo de un destino.

ElapoyodeACDI/VOCAalascomunidadesindígenasdePanamá.acDI/voca es una organización

privada sin fines de lucro que promueve el crecimiento económico amplio y el desarrollo de la sociedad

civil en las democracias emergentes y los países en vías de desarrollo de todo el mundo. en la región de

LaNationalMarineSanctuaryFoundation.Para tender un puente entre las campañas públicas y

privadas, la national Marine sanctuary Foundation (nMsF), una organización privada sin fines de lucro,

colabora con el national Marine sanctuary

Program (nMsP), administrado a nivel federal,

para llevar a cabo investigaciones, cursos

y programas de difusión diseñados para

conservar y concientizar sobre los santuarios

marinos de estados Unidos.

en la actualidad, la nMsF y el nMsP

están colaborando en el centro eco-Discovery

de los cayos de la Florida, cuya apertura

está programada para el verano de �00�. el

centro, que formará parte de un complejo

ambiental de tres edificios ubicado cerca del

embarcadero de los transatlánticos en Key

West, Florida, ofrecerá exposiciones inter-

activas sobre la interacción humana con el

ambiente, la administración de áreas marinas

protegidas y la cultura e historia marítima de

los cayos de la Florida. las exposiciones incluirán una sala de usos múltiples con �� butacas que ofrecerá

una presentación de video sobre el centro eco-Discovery de los cayos de la Florida en Key West ayudará a

educar a los visitantes de los cruceros, a otros turistas y a los habitantes locales sobre los bosques tropi-

cales de madera noble exclusivos de la región, los mangles, los arrecifes coralinos, los naufragios y el mar

abierto que constituyen el national Marine sanctuary de los cayos de la Florida. también habrá transmi-

siones en vivo desde el santuario marino.

LaFundaciónReefBall.la Fundación Reef Ball, Inc. es una onG ambiental que ayuda a proteger y

restaurar los sistemas naturales de arrecifes a través de actividades de concientización y el desarrollo de

arrecifes artificiales. las bolas de arrecife patentadas de la Fundación están hechas de un concreto espe-

cial inocuo para el mar que está diseñado para restaurar los arrecifes coralinos dañados y crear un nuevo

hábitat para las especies marinas y de agua dulce, así como nuevos sitios de pesca y buceo. en la última

década, la Fundación ha llevado a cabo más de �,�00 proyectos de restauración de arrecifes en �0 países.

la Fundación Reef Ball ha trabajado con Holland america line, Royal caribbean cruises ltd. y Disney

cruise line, a fin de crear arrecifes artificiales para que los pasajeros de los cruceros disfruten en las

excursiones de snorkel y buceo, y al mismo tiempo para preservar y atraer a especies marinas y educar a

los visitantes sobre los ecosistemas de arrecifes, por medio de letreros y otros contenidos interpretativos.

con la tecnología de las bolas de arrecife, los pasajeros y el personal de los cruceros pueden participar

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Medición del crecimiento del coral en una bola de arrecife en curazao.

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LasEco-AventurasdelaPacificWhaleFoundation.Desde ����, la organización sin fines de

lucro Pacific Whale Foundation (PWF) ha ofrecido sus eco-aventuras a los pasajeros que viajan a bordo

de cruceros a las islas Hawai, como las naves de Holland america, Royal caribbean, norwegian, ncl

america y celebrity. la PWF promueve la valoración, la comprensión y la conservación de las especies y los

ecosistemas marinos a través de educación pública, investigaciones marinas y difusión de problemas de

conservación en Hawai y el Pacífico. las eco-aventuras de la organización incluyen excursiones de obser-

vación de ballenas y delfines y visitas con snorkel a los arrecifes coralinos, diseñadas específicamente

para educar a los pasajeros sobre el ambiente de Hawai y los problemas de conservación del estado.

las excursiones también intentan ofrecer un modelo del comportamiento ambientalmente responsable,

por ejemplo, no alimentar a los peces en las excursiones con delfines y conducir los barcos de modo que

tengan un impacto mínimo en las ballenas, los delfines y otras especies de la fauna marina.

algunos de los barcos de las eco-excursiones de PWF utilizan un combustible combinado que incluye

Maui Biodiesel, un combustible alternativo hecho de aceites vegetales comestibles reciclados. además

de cumplir con todas las leyes esta-

tales y federales sobre interacción con

la flora y la fauna, todos los barcos se

atienen a las propias Pautas de Buenas

Prácticas para navegantes de PWF, que

recomiendan las prácticas de funciona-

miento específicas de Hawai, tales como

las velocidades y los métodos adecuados

para acercarse o alejarse de los grupos

de ballenas. todas las ganancias de las

excursiones de PWF apoyan directamente

los programas de investigación, conser-

vación y educación de esta organización.

LosObservatoriosdePájarosyelSenderoInterpretativodeSt.Maarten.Dos grupos sin fines de lucro,

environmental Protection in the carib-

bean (ePIc) y nature Foundation sint

Maarten (el socio local de ePIc), se

asociaron con Royal caribbean cruises

ltd. para crear los observatorios de

pájaros de st. Marteen en �00�. los dos

escondites de �0 pies cuadrados para

© celeBRItY cRUIses

Darien del sur de Panamá, una región de gran diversidad cultural y riqueza ambiental que enfrenta graves

amenazas debido a la silvicultura y las actividades agrícolas mal administradas, el programa Deco-Darien

de acDI/voca ha desarrollado un recorrido eco/agro-turístico, junto con el Instituto Panameño de turismo.

cuatro de las comunidades indígenas que se encuentran en o cerca del recorrido turístico, conocido

como el sendero del Paraíso, han experimentado con la recepción de visitantes de los transatlánticos a

través de excursiones con barcos transbordadores durante la temporada de cruceros de octubre a abril.

acDI/voca ha colaborado con dos de estas comunidades, la chunga y Boca lara, con infraestructura

para poder recibir el volumen mayor de

turistas, por ejemplo, con centros culturales

y centros comunitarios de artesanos,

mercados públicos, mejoras a los sistemas

de agua y senderos interpretativos. además,

acDI/voca ha ayudado a los artesanos

del recorrido a que diversifiquen y adapten

sus diseños artesanales para atraer a los

turistas extranjeros.

LaCaminatadeDescubrimientoTropicaldeTheNatureConservancyenlaBahíaMagens.the nature

conservancy (tnc) creó una caminata

de Descubrimiento tropical en la Reserva

de la Bahía Magens, un área protegida

de st. thomas, en las Islas vírgenes de

estados Unidos. el área es administrada

conjuntamente por tnc, el gobierno de las

Islas vírgenes y la autoridad de la Bahía Magens. la excursión fue desarrollada en colaboración con un

operador turístico local y Royal caribbean Internacional para permitir que los participantes estudiaran los

pájaros, los lagartos, las plantas, los animales marinos, y aprendieran sobre las antiguas plantaciones de

azúcar en una caminata guiada de �0 minutos que culminaba en la playa de la Bahía Magens. Una parte

de la tarifa pagada por cada excursionista se reservaba para la conservación y la gestión de la Bahía

Magens. la caminata ya no se ofrece como excursión terrestre para los pasajeros de los cruceros, ya que,

del modo en que estaba estructurada, era muy costosa para los pasajeros y no brindaba los fondos de

conservación anticipados a la reserva. no obstante, el sendero de la excursión aún existe, y está abierto a

los visitantes locales y los turistas independientes. tnc tiene mucho interés en ofrecer la visita nueva-

mente en un futuro, con una excursión diseñada de modo tal que beneficie tanto a los pasajeros de los

cruceros como a la conservación.

© HollanD aMeRIca lIne

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observar pájaros fueron construidos en un área de mangles tropicales de la isla de st. Marteen, utilizando

fondos de la nave adventure of the seas de Royal caribbean, que había ganado un subsidio ambiental

de Us$��,000 por ser nombrada nave ambiental del año �00� de Royal caribbean. el subsidio también

está financiando el desarrollo de un sendero interpretativo, que continúa en las etapas de planificación, y

la colocación de letreros en cada observatorio que describen la importancia de los pantanos e identifican

los pájaros comunes. ePIc proporcionó el contenido interpretativo de los letreros, mientras que nature

Foundation sint Maarten supervisó la construcción. el ingreso a los observatorios es gratuito, pero los

operadores turísticos locales están planeando cobrar a los turistas por sus visitas al sitio una vez que

se complete todo el desarrollo. los observatorios de pájaros brindan un acceso fácil, gratuito, limpio y

cómodo a las atracciones naturales

y la vida silvestre única del área,

a escasa distancia de una zona

urbana. el interés por los obser-

vatorios y una mayor valora-ción

de los recursos de la zona han

ayudado a apoyar las campañas

de las partes interesadas locales,

como nature Foundation sint

Maarten, para evitar el desarrollo

futuro de la zona y designarla

área protegida oficial. el sitio

también ha ayudado a aumentar

los ingresos de los operadores

turísticos locales que organizan

excursiones a la zona. si bien en la

actualidad Royal caribbean no ofrece

excursiones terrestres a los observa-

torios de pájaros, nature Foundation sint Maarten y el adventure of the seas están trabajando juntos para

desarrollar posibles excursiones futuras.

© Msc cRUIses

algunos tripulantes del adventure of the seas colaboran en la limpieza de little Bay en st. Maarten, en el área cercana a los observatorios de pájaros y el sendero interpretativo.

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Los prestadores de servicios turísticos dependen directamente de los

recursos, naturales y culturales de un destino específico; se ganan la

vida y se benefician creando visitas o excursiones terrestres a partir

de estos recursos para venderlas a las líneas de cruceros y sus pasaje-

ros. Los prestadores de servicios turísticos juegan un papel único en

la cadena de abastecimiento comercial, ya que son parte interesada

directamente responsable del impacto (positivo o negativo) de los

pasajeros de los cruceros en el ambiente y la cultura local. Por lo

tanto, no sólo los prestadores de servicios turísticos son los que más

se perjudican si el turismo de cruceros sin control degrada un desti-

no, sino que también son los que tienen influencia más directa en las

acciones e impactos de los pasajeros mientras se encuentran en tierra,

y los que más oportunidades tienen de educar a estos visitantes sobre

los problemas de sustentabilidad.

Los prestadores de servicios turísticos tienen la responsabilidad de

trabajar estrechamente con otras partes interesadas para desarrollar

mecanismos y sistemas de sustentabilidad para garantizar que, con el

paso del tiempo, el aumento de visitas de pasajeros de los cruceros no

afecte el producto mismo que están ofreciendo y amenace su renta-

bilidad futura. Si bien muchas de las medidas que mejoran la sus-

tentabilidad de sus productos y el destino en general pueden tomarse

por muy bajo o ningún costo, a veces estos cambios pueden requerir

inversiones adicionales para garantizar mejores servicios y sustentabi-

lidad a largo plazo.

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siones terrestres de Belice, y se ha beneficiado enormemente con el aumento del turismo de cruceros del

país. en �00�, el santuario recibió alrededor de �,000 visitantes, principalmente visitantes y estudiantes

que pasaban la noche allí. en �00�, hubo aproximadamente ��,800 visitantes, de los que más de �0,000

eran pasajeros de cruceros. los visitantes pagan

un boleto de entrada de Us$�. la mayor parte de

este dinero se invierte en una amplia gama de

programas, como becas educativas, proyectos

comunitarios y programas de educación ambiental

de verano para adolescentes. en �00�, el santuario

invirtió aproximadamente Us$�,�00 en programas

comunitarios. el santuario promueve la distribución

equitativa de los ingresos capacitando y empleando

a guías turísticos y personal de servicio de apoyo de

las comunidades de los alrededores.

ExcursiónalaComunidaddeLaGambadeLasEsquinasRainforestLodge.la excursión de

las esquinas Rainforest lodge y la comunidad de

la Gamba se ofrece a los pasajeros de los veleros

del puerto de Golfito, costa Rica. el personal de

las esquinas lodge desarrolló la excursión al darse cuenta de que muchos turistas que visitan costa

Rica nunca tienen la oportunidad de conocer personas del lugar, aparte del personal del hotel y los guías

turísticos. la excursión permite a los pasajeros visitar una zona más rural de costa Rica, la aldea vecina

de la Gamba.

la excursión comienza con una visita a la escuela de la comunidad, durante la que los visitantes,

los niños de la escuela y los docentes tienen la oportunidad de conocerse e interactuar. otra de las

paradas de la excursión incluye un laboratorio en donde las mujeres de la Gamba producen shampoo y

jabón a partir de plantas cultivadas orgánicamente, y en donde los visitantes tienen la oportunidad de

aprender el proceso y comprar los productos. los visitantes también visitan el salón comunitario, donde

los artesanos locales exponen sus artesanías hechas a mano, y un proyecto de cría de agouti paca, con

el que los visitantes aprenden sobre esta especie de roedor en peligro. el guía de esta excursión es un

miembro nativo de la comunidad de la Gamba, también antiguo cazador del agouti paca. las esquinas

cobra Us$� por persona para la excursión a la comunidad de la Gamba, de los que Us$� son donados a

la escuela de la comunidad. el resto se distribuye entre grupos más pequeños que brindan otros servicios

durante la excursión. en �00�, la tarifa aumentará a Us$�0 por persona, para distribuir más dinero entre

los artesanos de la comunidad.

© HollanD aMeRIca lIne

Asociacioneslos prestadores de servicios turísticos pueden formar asociaciones y colaborar con otras partes intere-

sadas locales para incrementar la sustentabilidad ambiental, económica y cultural (y por ende la viabi-

lidad a largo plazo) de sus actividades. los grupos de prestadores de servicios turísticos pueden formar

asociaciones locales para fortalecer la comunicación y la colaboración entre ellos, compartir y promover

buenas prácticas voluntarias, y desarrollar protocolos para controlar el cumplimiento de las pautas y

normas locales entre los colegas.

los operadores también pueden formar asociaciones con las comunidades locales y los pueblos

indígenas, para incluir elementos culturales en sus excursiones terrestres. en los casos en que hay

grupos indígenas involucrados, los operadores turísticos deben tener especialmente presentes sus

tradiciones, necesidades, y ser conscientes de la vulnerabilidad particular de estas culturas ante las

influencias externas.

AsociacióndeTurismodelasIslasCaimán.la asociación de turismo de las Islas caimán (cIta)

fue formada en los años 80 por algunas compañías privadas de deportes acuáticos de las Islas caimán

que intentaban evitar que los deportes acuáticos recreativos interfirieran con la vida marina y, en última

instancia, arruinaran las áreas de las cuales dependían sus empresas. la asociación comenzó a señalar

las zonas de buceo con boyas y a crear atracaderos para los botes en estos sitios, de modo que no se

utilizaran anclas en aquellas delicadas áreas coralinas. la iniciativa tuvo tanto éxito que más tarde fue

adoptada por el Departamento ambiental de las Islas caimán, y la legislación y las multas por desobe-

decer las pautas sobre el uso de anclas fueron incorporadas al Programa de Parques Marinos del país.

Hoy, cIta cuenta con más de ��0 miembros que representan cada sector de la industria del turismo,

incluyendo las atracciones terrestres, los condominios, los restaurantes y el funcionamiento del trans-

porte, además de la organización de deportes acuáticos. Por medio de la defensa, la comercialización,

los eventos, el desarrollo de la industria y los servicios a los miembros, la asociación trabaja en pos

de garantizar y mejorar la sustentabilidad y la rentabilidad de la industria del turismo como fuerza

económica de importancia vital en las Islas caimán.

SantuarioComunitariodeBabuinosdeBelice.el santuario comunitario de Babuinos (cBs) fue

fundado en ��8� en Belice para proteger una de las pocas poblaciones viables de monos aulladores

negros que quedan en centroamérica. el santuario de �8 millas cuadradas a orillas del Río Belice es un

programa de conservación completamente voluntario y básico administrado por más de �00 terratenientes

de ocho aldeas. los visitantes reciben información acerca del estilo de vida criollo local, tanto del pasado

como del presente. los senderos interpretativos que serpentean por los bosques y las áreas agrícolas del

santuario brindan un panorama directo de los hábitats de la flora, la fauna y de los humanos.

el santuario de babuinos es uno de los sitios más populares que venden los operadores de excur-

© BeBeR sIlveRsteIn GRoUP

el santuario comunitario de Babuinos de Belice protege el mono aullador negro y su hábitat.

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residuos sólidos, chukka ha tomado la iniciativa de hacerlo en su lugar. en Black Hill, Jamaica, donde los

habitantes no disponen de servicios para desechar la basura, chukka ha colocado recipientes de residuos

en la comunidad y recolecta la basura regularmente para desecharla de modo adecuado.

PolíticasderecursoshumanosdelGrupoXcaret.el Grupo Xcaret, una compañía privada que

maneja “parques temáticos” naturales y culturales a lo largo de la costa caribeña de México, hace

hincapié en la contratación de ciudadanos mexicanos en sus sitios. la compañía paga salarios competi-

tivos para conservar a sus empleados, y hace poco tiempo incrementó los salarios de los empleados

que no reciben propinas y se encuentran en el nivel más bajo para reducir la renovación de personal. en

�00�, el ��% de los más de �,�00 empleados de la compañía recibieron aumentos de salario de entre el

�0% y el �0%. la compañía también hace hincapié en la contratación y la capacitación de mujeres, que

constituyen aproximadamente un tercio de sus empleados. Un estudio realizado por el Instituto nacional

de las Mujeres de México halló que no hay disparidades de ingresos o acceso a la capacitación o a las

promociones entre los hombres y mujeres de la compañía.

el Grupo Xcaret también proporciona exhaustivos programas de capacitación de diferentes niveles

para los empleados, desde estudios básicos hasta capacitación ejecutiva, seminarios motivacionales,

y talleres sobre calidad de servicios, seguridad en el trabajo, cultura y otros temas. la compañía ofrece

educación gratuita para adultos a su personal, y proporciona salones de clase, libros y tutores para

permitir que los empleados terminen su educación primaria y secundaria. se ofrecen clases gratuitas de

inglés para todos los empleados, y, en casos especiales, se dictan clases de otros idiomas, como alemán y

francés. la compañía también invita a oradores para que platiquen sobre temas de salud, como la dieta,

el ejercicio y el alcoholismo, con los empleados de Xcaret.

LaAsociaciónInternacionaldeOpera-doresTurísticosAntárticos.al reconocer los

potenciales impactos ambientales negativos que

podían causar las cantidades cada vez mayores

de turistas en la antártida, siete operadores

turísticos privados que organizaban excursiones

al continente se unieron en ���� para ejercer y

promover los niveles más altos posibles en los

viajes a esta región lejana, agreste y delicada

del mundo. Hoy, la asociación Internacional de

operadores turísticos antárticos (Iaato) cuenta

con �� compañías internacionales de viajes con

destino a la antártida entre sus miembros, inclu-

yendo las principales líneas internacionales de

Buenas prácticaslos prestadores de servicios turísticos son los responsables de adoptar e implementar prácticas respon-

sables en las actividades que ofrecen a los pasajeros de los cruceros, y de educarse sobre métodos

ambiental y cultu-ralmente correctos. esto incluye prácticas gerenciales y operativas.� Por ejemplo, las

buenas prácticas gerenciales pueden consistir en contratar a los habitantes locales, pagar salarios

competitivos, garantizar que se superen las barreras lingüísticas en las actividades comerciales diarias,

integrar criterios ambientales y sociales a los procesos de contratación de proveedores, y capacitar a

los guías y al personal sobre problemas de sustentabilidad, así como sobre relaciones con los clientes e

interpretación educativa. las prácticas operativas

correctas pueden consistir en brindar información,

letreros, servicios de interpretación y material de

concientización en las áreas naturales, implementar

procedimientos operativos convencionales para

garantizar un impacto negativo mínimo en el ambi-

ente y las culturas locales, y educar a los turistas

sobre las normas, leyes, costumbres y necesidades

específicas del lugar.

ChukkaCaribbeanAdventures.chukka carib-

bean adventures, que ofrece varias excursiones

terrestres ambientalmente responsables a los

pasajeros de cruceros en Jamaica, las Bahamas

y Belice, contempla ciertas buenas prácticas para beneficio de su personal, las comunidades locales

y las áreas naturales en las que opera. al menos el �0% del personal de la compañía proviene de las

comunidades locales del interior y los alrededores de sus zonas de excursiones, y hay a disposición un

instructor interno para capacitar al personal nuevo sobre todas las políticas de la compañía, e incluso

para ofrecer capacita-ción sobre ambiente y conservación que cumpla con las normas de Green Globe

��, un programa turístico internacional de certificación y evaluación de indicadores de competitividad.

chukka también se desempeña como guardián extraoficial en las áreas protegidas en las que funcionan

sus excursiones, estando atento a las infracciones en el parque y reportándolas a los guardaparques.

chukka también ha sido reconocido por sus operaciones de limpieza en las costas, los ríos y los senderos

en que funcionan sus excursiones, con lo que sentó un precedente para las comunidades locales en las

que trabaja. en algunas comunidades pobres que no cuentan con los recursos para recolectar sus propios

� Para mayor información sobre prácticas responsables para los proveedores de recreación marina, véase a Practical Guide to Good Practice: Managing environmental Impacts in the Marine Recreation sector, �00�. Washington: the center for environmental leadership in Business, the coral Reef alliance and the tour operators Initiative for sustainable tourism Development.

© ncl coRPoRatIon© GRUPo XcaRet

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las excursiones en tirolesa ofrecen a los turistas un modo divertido, educativo y de bajo impacto de vivir el ecosistema selvático desde una nueva perspectiva.

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ambiente y conservación de alaska. en �00�, el programa realizó una campaña conjunta para publicitar

más ampliamente la línea directa e incentivar la participación, por lo que se recibieron 8� llamadas más ese

año que en �00�.

Diseño del productoal diseñar las excursiones y los productos que ofrecen, los prestadores de servicios turísticos deben reco-

nocer y satisfacer la creciente demanda de excursiones terrestres sensibles al ambiente y la cultura que

existe entre los pasajeros de los cruceros. estas excursiones deben ser desarrolladas responsablemente,

con la participación de cualquier otra parte interesada que pueda verse afectada, e incluir elementos

educativos ambientales y culturales. las organizaciones de conservación y otras onG pueden ofrecer

ayuda muy valiosa a la hora de desarrollar excursiones terrestres nuevas y ambientalmente responsables.

Un modo de limitar el impacto negativo general de las excursiones terrestres es diseñar nuevos recor-

ridos alternativos que alejen a los pasajeros de las áreas más sensibles y amenazadas. cuando esto no

sea posible, los prestadores de servicios turísticos pueden trabajar juntos para implementar prácticas

de gestión que reduzcan los impactos negativos, por ejemplo, alternar las visitas a los sitios populares,

limitar la cantidad de visitantes o coordinar los horarios de modo tal que los turistas no lleguen todos a

un mismo sitio de repente. estas buenas prácticas no sólo pueden aplicarse a las excursiones nuevas,

sino también a las ya existentes. los prestadores de servicios turísticos pueden evaluar sus ofertas de

productos actuales para garantizar que se estén desempeñando lo más responsablemente posible, y para

determinar cómo las excursiones ya existentes

pueden rediseñarse para que tomen en cuenta

los pro-blemas de sustentabilidad ambiental y

cultural.

atlantis adventures. atlantis adventures

organiza excursiones en submarino eléctrico en

�� destinos, incluyendo destinos de cruceros en

todo el caribe y en Hawai. los submarinos de

la compañía son totalmente sumergibles, y sus

excursiones se centran en los arrecifes coralinos

y la vida marina, la conservación, la ecología,

las operaciones submarinas y la conciencia de

seguridad. los submarinos son eléctricos y no

contaminan el agua; además, nunca tocan el

lecho del océano, excepto en zonas de aterrizaje

cruceros. en la temporada �00�-�00�, casi �8,000 turistas visitaron la antártida, de los que casi ��,000

desembarcaron. las compañías miembro de Iaato se atienen voluntariamente a pautas y procedimientos

exhaustivos para garantizar viajes del sector privado a la antártida que sean adecuados, seguros y

ambientalmente responsables. estas pautas incluyen normas y restricciones de las cantidades de

personas que pueden desembarcar, la cantidad de naves en un área en un determinado momento, los

sitios y las condiciones en que las naves pueden desembarcar turistas, las proporciones personal-

pasajeros, los procedimientos de observación de la naturaleza, informes de actividades previos y posteri-

ores a la visita, instrucciones para los pasajeros y la tripulación, experiencia previa en la antártida para

el personal de la excursión, y planes de contingencia y evacuación por emergencias médicas.

además de estos procedimientos operativos convencionales, los miembros de Iaato también deben

acordar seguir las pautas específicas de cada sitio en los �� sitios más populares de la antártida. cada

sitio recibe un índice de sensibilidad ambiental bajo, medio o alto, según su diversidad de especies,

el potencial impacto del turismo en la flora, la fauna, y la cantidad de espacio disponible para que los

visitantes recorran. sólo ciertas clases específicas de naves están autorizadas a visitar cada tipo de

sitio, según la cantidad de pasajeros que transporte cada nave. estas pautas específicas para cada sitio

también incluyen la sensiblidad ambiental y recomendaciones específicas para los visitantes según el sitio.

ElProgramadeLasMejoresPrácticasdeGestiónTurísticadeJuneau. el programa de las

Mejores Prácticas de Gestión turística de Juneau (tBMP), una campaña cooperativa de los operadores

turísticos de Juneau, las líneas de cruceros, los proveedores de transporte y la ciudad y el condado de

Juneau, alaska, fue fundado en ���� como un foro con el fin de crear pautas voluntarias para reducir

los impactos negativos del turismo “de modo tal que atienda las inquietudes de los habitantes y de la

industria”. los miembros del programa incluyen al �0% de los operadores turísticos que trabajan en la

zona y que, gracias a su cantidad, tienen la capacidad de impactar en la comunidad. Una parte integral

del programa de tBMP ha sido la implementación de un mecanismo interno de observación, que ha creado

un ambiente de responsabilidad y transparencia entre los miembros. se fomenta que los operadores

que observen que las pautas del tBMP no se cumplan llenen un formulario estandarizado que luego es

enviado a través del tBMP a la compañía en cuestión y se distribuye en las reuniones del tBMP al final

de la temporada. los miembros del tBMP se reúnen aproximadamente �0 veces a lo largo del año, para

atender las inquietudes de los habitantes y revisar o enmendar las pautas operativas, de acuerdo con las

opiniones de las partes interesadas. todas las reuniones ordinarias están abiertas al público, y también,

cada año, se convocan dos foros públicos por separado, para solicitar la opinión de los habitantes.

el tBMP también cuenta con una línea telefónica directa, que ofrece un foro para que los habitantes

y los visitantes expresen sus inquietudes, y permite que los operadores respondan y hagan modificaciones

a sus procedimientos operativos. en los últimos cinco años, la línea directa brindó respuestas a un

promedio de aproximadamente �� llamadas anuales durante la temporada de cruceros de ��0 días, sin

incluir las llamadas sobre las emisiones de los transatlánticos, que son transmitidas al Departamento de

© seaBoURn cRUIse lIne© PRIncess cRUIses

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Contribuciones a la conservación y al desarrollo de las comunidadesademás de garantizar que sus propias actividades sean sustentables, los prestadores de servicios

turísticos pueden contribuir de diversos modos a las campañas locales de sustentabilidad de un destino.

Por ejemplo, pueden contribuir proactivamente con tiempo, recursos o equipos a las campañas locales

de conservación o de desarrollo de comunidades. los prestadores de servicios turísticos también pueden

ofrecer a los pasajeros la oportuni-dad de contribuir directamente a las campañas locales de conservación

o de las comunidades durante sus excursiones, o incluso crear áreas protegidas privadas para conservar

los recursos locales más eficazmente.

FAI:LaAsociacióndelFondoItalianoparaelAmbienteconSilverseaCruises.3 FaI: Fondo

per l’ambiente Italiano (el Fondo Italiano para el ambiente) se ha asociado con silversea cruises para

apoyar su misión de proteger, preservar y promover el patrimonio artístico y ambiental italiano. el FaI es

una fundación privada sin fines de lucro que restaura sitios de valor histórico, artístico y natural y los

abre al público. en todos los camarotes a bordo de las naves de silversea, ya sea que visiten Italia o no,

el FaI coloca folletos gratuitos sobre su relación con silversea y con información sobre cómo los pasajeros

pueden contribuir con la misión del FaI. además, Il libro del FaI, un libro ilustrado que describe la labor de

la organización, se encuentra en el camarote de cada pasajero y está a la venta por eU€�� (aproximada-

mente Us$��). silversea patrocinó completamente la producción y la impresión del libro. en las travesías

de silversea por el Mediterráneo/Italia, los pasajeros pueden escoger de una serie de excursiones a las

propiedades del FaI, cuyos ingresos benefician

los objetivos de conservación/preservación de la

organización.

GrupoXcaret.Grupo Xcaret es una compañía

privada que ha adquirido y arrendado tierras

del gobierno mexicano para desarrollar parques

temáticos naturales y culturales a lo largo de la

costa caribeña de México. los tres parques de la

compañía, Parque Xcaret, que es una propiedad

privada, Xel-Há y Garrafón, que se encuentran

en áreas naturales protegidas del estado y se

arriendan al gobierno, están a disposición de los

pasajeros de los cruceros como excursiones de

día completo desde Playa del carmen, cancún o

designadas especialmente, y los aceites utilizados en las operaciones son solubles al agua. Dado que

los buzos disfrutan de observar los submarinos mientras bucean, a los operadores de buceo les gusta

trabajar cerca de ellos. al reconocer que la calidad de su producto depende de la pureza de los ambientes

marinos en los que operan, atlantis ha construido atracaderos para algunos operadores de buceo más

pequeños para que no arrojen sus anclas en los arrecifes.

ExcursionesterrestresSeabourn.3 Muchas de las excursiones terrestres que se ofrecen en los

cruceros invernales de seabourn cruise line a Panamá, Belice y costa Rica a bordo del seabourn legend

destacan el valor y la importancia del ambiente natural de la región, y, al mismo tiempo, brindan diver-

sión y aventuras emocionantes a los pasajeros. las excursiones han sido planeadas en colaboración con

los operadores locales, para cumplir con las normas de sustentatibilidad y contenido educativo, y para

ayudar a ofrecer incentivos a las comunidades locales a fin de que creen empresas relacionadas con el

turismo que saquen provecho de sus recursos naturales de modo sustentable.

entre las excursiones terrestres que se ofrecen a los pasajeros de los cruceros existe una excursión

dirigida por guías naturalistas que explora diversos ecosistemas alrededor de la ciudad de Belice, e

incluye un cenote derrumbado, una laguna en la que rutinariamente se reúnen los manatíes, un bosque de

mangles con régimen de mareas que también es un pantano de aguas salobres, y las barreras coralinas

costeras. otra excursión de Belice visita la villa Blancaneaux lodge de Francis Ford coppola, un complejo

ecológico de lujo que utiliza electricidad generada por el río y que cuenta con una huerta orgánica. Desde

Fuerte amador, Panamá, los turistas pueden visitar el Parque nacional soberanía y aprender sobre la

cultura indígena emberá y el ambiente natural que los ha sustentado.

en costa Rica, del lado del océano Pacífico, la compañía ofrece excursiones en canoa con flotadores

externos en la costa de los alrededores de Puerto Quepos, que incluyen práctica de snorkel con un guía

naturalista y una caminata dirigida por un naturalista en el bosque de la zona de transición. Dicha cami-

nata hace hincapié en la educación sobre esta área natural. los visitantes también pueden realizar una

excursión en bote por el río en los bosques de mangles de la zona, para aprender sobre la importancia de

los mangles para los ecosistemas marinos y de secano.

© RoYal caRIBBean InteRnatIonal© GRUPo XcaRet

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villa Della Porta Bozzolo, representante de cinco siglos de patri-monio italiano, es una de las propiedades del FaI que los pasaje-ros de silversea pueden optar por visitar en Italia.

� si bien estos tres ejemplos demuestran cómo la industria se ha asociado con organizaciones locales, técnicamente no son ejem-plos de actividades de los prestadores de servicios turísticos. no obstante, los hemos incluido a modo ilustrativo, para demostrar cómo las partes Interesadas locales pueden contribuir a la sustentabilidad de los destinos.

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cozumel. aproximadamente �0,000 pasajeros visitaron los parques del Grupo Xcaret en �00�.

como operador privado, la compañía tiene un gran incentivo financiero para preservar y proteger

sus bienes naturales. antes de que Grupo Xcaret arrendara Xel-Há al gobierno municipal, estaba mal

administrado y su ambiente se estaba deteriorando, debido a la falta de recursos para el mantenimiento.

no obstante, desde que la compañía comenzó a pagar una renta mensual para operar su parque en ese

terreno y poder ingresar al arrecife vecino, ha limpiado y mantenido la zona, y han aumentado significati-

vamente las visitas y las contribuciones financieras a la economía local. Una parte del arrecife cercano a

Garrafón está protegida, y el buceo está prohibido, pero los visitantes pueden practicar snorkel alrededor

de la línea que protege el arrecife. además, se han reservado grandes extensiones del terreno del Grupo

Xcaret para áreas de conservación: �� de las �� hectáreas de Xcaret, �� de las 8� hectáreas de Xel-Há, y

�.�� de las �.� hectáreas de Garrafón.

Para promover aún más la conservación del patrimonio natural y cultural de México, Grupo Xcaret

fundó y mantiene financieramente Flora, Fauna y cultura de México, a.c., una onG sin fines de lucro. la

compañía dona a la organización � peso mexicano (aproximadamente Us$0.0�) del boleto de entrada de

los visitantes de todos los parques y un pequeño porcentaje de ciertas ventas de las tiendas de regalos. en

�00�, la compañía transfirió casi Us$��0,000 de fondos ilimitados a Flora, Fauna y cultura, lo que sumó

aproximadamente un ��% del presupuesto de la organización. la onG tiene tres proyectos principales:

proteger el caracol rosado (strombus gigas), crear refugios de tortugas marinas para proteger sus crías,

y apoyar la creación de espacios verdes en los centros urbanos del norte y el centro de Quintana Roo a

través del programa “Parques para la comunidad”.

SwissTravelServiceyelturismosustentableenCostaRica.swiss travel service, que orga-

niza excursiones para Windstar cruises en costa Rica, apoya el desarrollo sustentable del sistema de

parques nacionales de costa Rica a través de donaciones a la Fundación neotrópica. las contribuciones

de la compañía apoyan proyectos científicos y comunitarios cerca del Parque nacional Río Piedras, una

iniciativa de conservación en la Península de osa, la reforestación de la región de tortuguero, y las

campañas para establecer un corredor biológico entre el Parque nacional corcovado y el Parque nacional

Piedras Blancas. en �00�, swiss travel service recibió el premio de categoría Platino de la Fundación por

su apoyo. la compañía también contribuye a la organización para estudios tropicales, para apoyar las

investigaciones ambientales de científicos locales y extranjeros.

ÁrbolesparalosturistasdeTurquía.� Royal caribbean cruises ltd. está trabajando con su agente

local de turquía, tura turizm, para implementar un programa de plantación de árboles cerca del puerto

de Kusadasi, turquía, durante la temporada de cruceros de �00�. Por cada pasajero de Royal caribbean

y celebrity que participe en una excursión en Kusadasi, se plantará una plántula de árbol en un terreno

de una hectárea (�.� acres) en la zona montañosa que rodea la casa de la virgen María y las ruinas de la

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A medida que el turismo de cruceros continúa creciendo y expan-

diéndose a algunas de las áreas más únicas y frágiles de la Tierra, la

cooperación de todas las partes interesadas es cada vez más crucial

para reducir los impactos ambientales y sociales negativos y poten-

ciar los beneficios locales en los destinos de los cruceros. Desde las

líneas de cruceros y los gobiernos, hasta la sociedad civil y los presta-

dores de servicios turísticos, cada grupo interesado juega un papel

importante a la hora de garantizar la salud de los ecosistemas natura-

les a largo plazo, aumentar la calidad de los productos turísticos ofre-

cidos, y mejorar la calidad de vida de los habitantes locales, cualqui-

era sea el sitio en que atraquen los transatlánticos. Trabajando juntos

más eficazmente para promover políticas y prácticas sustentables de

gestión de los destinos, estos grupos interesados pueden aumentar

las oportunidades de que el turismo de los cruceros tenga impactos

positivos, y ayudar a garantizar el mantenimiento, la protección y la

preservación a largo plazo de los recursos naturales y culturales de los

destinos de los cruceros.

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Conservación Internacional agradece el apoyo de las compañías miembro

de ICCL en el desarrollo de esta publicación.CruiseLinesAmericanCruiseLineswww.americancruiselines.com

CarnivalCruiseLineswww.carnival.com

CelebrityCruiseswww.celebrity.com

CostaCruiseswww.costacruises.com

CrystalCruiseswww.crystalcruises.com

CunardLinewww.cunard.com

DisneyCruiseLinewww.disneycruise.disney.go.com

FondoDisneyparalaConservacióndelaVidaSilvestrewww.disney.go.com/disneyhand/ environmentality/dwcf

AsociacióndeCrucerosFlorida-Caribe(FCCA)www.f-cca.com

HollandAmericaLinewww.hollandamerica.com

ConcejoInternacionaldeLineasdeCruceros(CLIA)www.iccl.org

NorthWestCruiseShipAssociation(NWCA)www.nwcruiseship.org

NLCAmericawww.ncl.com/ncla

NorwegianCoastalVoyagewww.norwegiancoastalvoyage.us

MSCwww.msccruisesusa.com

PearlSeasCruiseswww.pearlseascruises.com

PrincessCruiseswww.princess.com

Programas“Edutainment”dePrincessparaNiñoswww.princess.com/onboard/activities/youthandteens/edutainment.html

RegentSevenSeasCruiseswww.theregentexperience.com

ProgramaEmbajadoresdelAmbi-entedeRegentwww.theregentexperience.com

RoyalCaribbeanInternationalwww.royalcaribbean.com

RoyalCaribbeanOceanFundwww.royalcaribbean.com/ourcompany/environment/oceanFund.do

OceaniaCruiseswww.oceaniacruises.com

OrientLineswww.orientlines.com

SilverseaCruiseswww.silversea.com

SeabournCruiseLinewww.seabourn.com

WindstarCruiseswww.windstarcruises.com

GobiernosAutoridaddelParqueMarinodelaGranBarreradeArrecife(GBRMPA)www.gbrmpa.gov.au

EscrituradeAcuerdodeNuevaZelandawww.es.govt.nz/Departments/Maritime%�0activities/index.aspx?sm=k_a

PACTdeBelicewww.pactbelize.org

PlanShorePowerdelPuertodeSeattlewww.portseattle.org/news/press/�00�/0�_��_�00�_��.shtml

ProgramadeTurismodelPatrimo-nioNaturaldeSantaLucíawww.stluciaheritage.com

ParqueNacionaldelasIslasVírgenesdeEstadosUnidoswww.nps.gov/viis/

LasociedadcivilACDI/VOCAwww.acdivoca.org

AsociacióndeHistoriaNaturaldeAlaskawww.alaskanha.org/

ConservaciónInternacionalwww.conservation.org

CentrodeLiderazgoAmbientalEmpresarialdeConservaciónInternacionalwww.celb.org

EcotourismAustralia(ProgramaEcoCertification)www.ecotourism.org.au.

EnvironmentalProtectionintheCaribbean(ObservatoriosdepájarosdeSt.Maarten)www.epicislands.org

CaminatadeDescubrimientoTropicalenlaBahíaMagenshttp://www.nature.org/wherewework/ caribbean/easterncaribbean/

WaterQualityCoalitiondelaIslaMountDesertwww.mdiwqc.org

NationalMarineSanctuaryFoundationwww.nMsFocean.org

NatureFoundationSintMaarten(ObservatoriosdepájarosdeSt.Maarten)www.naturefoundationsxm.org

PacificWhaleFoundation(PWF)www.pacificwhale.org

FundaciónReefBallwww.reefball.com

ReefCheckwww.reefcheck.org

TheNatureConservancywww.nature.org

WWFInternationalwww.wwf.org

PrestadoresdeserviciosturísticosAtlantisAdventureswww.atlantissubmarines.com

AsociacióndeTurismodelasIslasCaimán(CITA)www.cita.ky

ChukkaCaribbeanAdventureswww.chukkacaribbean.com

SantuarioComunitariodeBabuinoswww.howlermonkeys.org

Fondoperl’AmbienteItaliano(FAI)http://www.fondoambiente.it/english/Privacy-po/

GrupoXcaretwww.grupoxcaret.com

AsociaciónInternacionaldeOperadoresTurísticosAntárticos(IAATO)www.iaato.org

LasMejoresPrácticasdeGestiónTurísticadeJuneau(TBMP)www.juneau.org/tourism�/bmp.php

LasEsquinasRainforestLodge/ExcursiónalaComunidaddeLaGambahttp://www.esquinaslodge.com/home.html

SwissTravelServicewww.swisstravelcr.com

Para mayor información sobre la ope-ración sustentable de transatlánticos y las buenas prácticas en el sector de la recreación marina, véanse las siguientes publicaciones del centro de liderazgo ambiental empresarial (www.celb.org/xp/celB/programs/travel-leisure).

A Shifting Tide—Environmental Chal-lenges & Cruise Industry Responses:www.celb.org/xp/celB/downloads/cruise_Interim_summary.pdf

A Practical Guide to Good Practice: Managing Environmental Impacts in the Marine Recreation Sector: www.celb.org/xp/CELB/downloads/Marine_Guide.pdf

Fuentes de información adicional

Acerca del Centro de Liderazgo Ambiental Empresarial el centro de liderazgo ambiental empresarial organiza un foro para la colaboración entre el sector privado y

la comunidad ambiental. creado a partir de una asociación entre conservación Internacional (cI) y Ford Motor

company, el centro funciona como una división de cI y lo dirige por una comisión ejecutiva especial de líderes

de las comunidades comerciales y ambientales. el centro compromete al sector privado de todo el mundo a crear

soluciones para los problemas ambientales globales críticos en los que la industria juega un papel determinante.

el programa de viajes y esparcimiento del centro trabaja con las compañías turísticas principales para integrar

los principios de la conservación a sus operaciones diarias, y para influenciar la planificación y la gestión de los

destinos turísticos clave.

ElCentrodeLiderazgoAmbientalEmpresarialconservación Internacional

�0�� crystal Drive, suite �00

arlington, va ���0�

estados Unidos

tel: +�-�0�-���-��00

correo electrónico: info@celb.org

www.celb.org

Acerca de la Alianza para la Conservación y Explotación Turística del Océanoen diciembre de �00�, el centro de liderazgo ambiental empresarial (celB) y la asociación Internacional de líneas

de cruceros (clIa) se unieron para lanzar la AlianzaparalaConservaciónyExplotaciónTurísticadelOcéano

(OCTA). la alianza se dedica a proteger la biodiversidad en los destinos principales de los cruceros y a promover

prácticas industriales que reduzcan el impacto ambiental negativo de la industria de los cruceros y potencien las

oportunidades de beneficiar la conservación y el desarrollo de las comunidades a partir de este tipo de turismo.

octa centra sus esfuerzos en cuatro áreas prioritarias:

•Establecerasociacionesenlosdestinos.trabajar con los gobiernos y las comunidades locales para lograr

experiencias turísticas de alta calidad protegiendo los bienes naturales y culturales de los destinos de los

cruceros;

•Promoverlaeducaciónambiental.concientizar a los pasajeros y a la tripulación sobre los problemas críti-

cos de conservación y lograr su apoyo;

•Promoverlaeducaciónambientaldelosvendedores.Disminuir los impactos ambientales de los pro-

veedores; y

•Lasmejoresprácticasparalagestióndeaguasresiduales.tecnologías y sistemas de gestión mejorados

para reducir los impactos ambientales de los vertidos de aguas residuales de los transatlánticos.