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Seminario Relaciones Laborales Modernas
Profs. Carlos Portales, Facultad de Economía y Administración UC y Andrea Bagnara, Instituto de Sociología UC Cátedra UC – Carlos Vial Espantoso de Relaciones Laborales Talcahuano, diciembre 2015
© Elaborado por Cátedra UC-CVE. Prohibida su reproducción total o parcial sin autorización.
Agenda
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1. Los desafíos de Chile
2. Los desafíos de la empresa ¿Hacia dónde ir?
3. Relaciones laborales modernas: Co-construcción de valor
compartido
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1. Los desafíos de Chile
Los desafíos de Chile
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Confianza Productividad Igualdad
5
Confianza Productividad Igualdad
Los desafíos de Chile: Aumentar la confianza
6
Los desafíos de Chile: Aumentar la confianza
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Los desafíos de Chile: Aumentar la confianza
¿Cuáles son los desafíos de los ejecutivos y jefes en la actualidad?
Fuente: Visión Humana UAI, 2014
8 2 2 2
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4 5 5 5
8 8
9 10
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27 27
Otros Mejorar el autoconcepto
Entregar respuestas y soluciones rápidas Hacer ajustes a la Reforma Laboral
Derecho a huelga efectiva Instalar Reforma Laboral
Conseguir estabilidad laboral para los socios Formar trabajadores responsables / informados de deberes y
Conseguir beneficios extrasalariales Lograr Justicia Social/ de Clase
Negociación colectiva/ balance de fuerzas/ lograr acuerdos Instaurar Derchos Laborales
Incrementar los salarios Mejorar el diálogo y las relaciones la empresa / Buen
Lograr la unión / Bien Común / Disminuir el individualismo Más representatividad / incrementar número de socios
Formación / Herramientas / Conocimiento de Leyes y Reforma Incrementar la confianza / credibilidad / transparencia
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¿Cuál es el principal desafío de los dirigentes sindicales en la actualidad? %
Fuente: Cátedra UC-Carlos Vial Espantoso 2015
Los desafíos de Chile: Aumentar la confianza
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Confianza Productividad Igualdad
Los desafíos de Chile: Mejorar Productividad
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Fuente: Comité Consultivo PIB Tendencial 2015
• Entre 1993-2013, la productividad solo creció 1%
• Entre 2014-2017 crecerá en promedio 0,42%
Los desafíos de Chile: Mejorar Productividad
Fuente: Interna+onal Transport Forum, 2011
0,
Los desafíos de Chile: Mejorar Productividad Eficiencia portuaria
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• 1996: Chile entre 2,5 y 1,5 días (Norte: 0,5) • 2006: Chile entre 2,5 y 1,5 (Norte cae a 1,5) • 2011: Chile entre 1,5 y 1 día
1996 2006 2011
• Ha mejorado la eficiencia, sin embargo mejoramos más lento que otros países
• Chile demora entre 1 y 1,5 días en promedio. La mayor parte de los puertos del mundo toman 0,5 días.
Cómo hemos evolucionado en los úlEmos 20 años…
Fuente: Interna+onal Transport Forum, 2011
Los desafíos de Chile: Mejorar Productividad
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3
4
5
Alem
ania
Paíse
s Bajos
Bélgica
Reino Unido
Singapur
Suecia
Norue
ga
Luxembu
rgo
Estado
s Unido
s Japó
n Irlanda
Canadá
Francia
Suiza
Ho
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g, Región Ad
ministra+va Espe
cial
Australia
Dinamarca
España
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ública de
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Finlandia
Malasia
Portugal
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ina
Qatar
Turquía
Polonia
Repú
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Hungría
Sudáfrica
Tailand
ia
Letonia
Island
ia
Eslovenia
Estonia
Rumania
Israel
Chile
Repú
blica Eslovaca
Grecia
Panamá
Lituania
Bulgaria
Viet Nam
Arabia Saudita
México
Índice de desempeño logísEco: Total (1= bajo y 5= alto) 2014
Chile en ubicación 41, presentando un leve aumento en los úl+mos dos años. Primer país de LA.
2014: 3,26
Fuente: Banco Mundial 2015
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Los desafíos de Chile: Mejorar Productividad
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180
ProducEvidad Berth 2013 (*)
14
Oportunidades de incrementar
Productividad
Mejores Puertos de América
Mejores Puertos del Mundo
Fuente: JOC Group 2014
(*) Promedio, a lo largo de todo el año, en todas las escalas de portacontenedores de los movimientos de contenedores: (embarques + desembarques + recolocaciones) por hora de estancia del buque en la terminal.
Los desafíos de Chile: Mejorar Productividad
Los desafíos de Chile
15
Confianza Productividad Igualdad
Los desafíos de Chile: Desigualdad
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Coeficiente de Gini (izq.) en 2013 Brecha entre el promedio de ingreso del10% más rico y el 10% más pobre (derecha)
Fuente: OCDE
Desigualdad de ingresos, . . . los puertos están mejor
Los desafíos de Chile: Desigualdad
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Fuente: Mide Universidad
La desigualdad en Chile no es solo de ingresos también de oportunidades de
desarrollo para nuestras familias y nuestros hijos
Los desafíos de Chile: Desigualdad
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En el mundo portuario también tenemos desigualdades inaceptables . . .
en salud y seguridad
ACCIDENTES LABORALES OCURRIDOS A TRABAJADORES MARÍTIMOS POR GRAVEDAD DE LA
LESIÓN
2013 2014
Leve 98 86
Grave 17 19
Muerto 1 2
Total 119 107
“No vimos crecer a nuestros hijos por trabajar durante años en un sistema que no conciliaba familia con labores. Hoy se ve el síndrome del abuelo, en que los trabajadores portuarios se hacen cargo de sus nietos como si fueran sus hijos luego de estar re+rados.”
“A propósito de los turnos y sistema de trabajo, los menores de 35 años terminan separados, los mayores no.”
“Actuales condiciones del sistema portuario dificultan la programación del +empo libre para compar+r con la familia y programar ac+vidades fuera de la zona. Sistema de trabajo 24/7.” ¿Mejor planificación?
ACCIDENTES LABORALES OCURRIDOS A TRABAJADORES MARÍTIMOS POR GRAVEDAD DE
LA LESIÓN 2013 2014
Leve 98 86 Grave 17 19 Muerto 1 2 Total 119 107
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2. El futuro de la empresa
¿Hacia donde ir?
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¿Hacia dónde van los puertos líderes en el mundo?
El futuro de la empresa
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Valor Agregado
El futuro de la empresa
• El futuro no está en el conflicto sino en la co-construcción.
• El puerto del futuro deberá integrar, de manera balanceada, todas las dimensiones y
estrategias de gestión, tanto las operacionales, como las relacionadas con el medio
ambiente y desarrollo social de su entorno.
• Éste es el concepto SmartPort o Puerto Inteligente
• El futuro de los puertos no está solo en la eficiencia y la productividad sino
fundamentalmente en el valor agregado compartido
Relaciones laborales modernas: Valor compartido
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¿Hacia dónde van los puertos líderes en el mundo?
El futuro de la empresa
• Duplicar capacidad sin duplicar espacio
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¿Hacia dónde van los puertos líderes en el mundo?
El futuro de la empresa
• Más mercancías con menos emisiones
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¿Hacia dónde van los puertos líderes en el mundo?
El futuro de la empresa
• Eficiencia energética
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¿Hacia dónde van los puertos líderes en el mundo?
El futuro de la empresa
• Integración de diferentes sistemas de gestión permite los más altos niveles de eficiencia y
valor agregado en un puerto
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¿Hacia dónde van los puertos líderes en el mundo?
El futuro de la empresa
• Gestionar el negocio como una red integrada de operaciones y servicios
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¿Hacia dónde van los puertos líderes en el mundo?
El futuro de la empresa
• Control centralizado integral del tráfico completo vinculado al puerto con uso intensivo de tecnología
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Fuente: Cepal, 2014
El Salvador, 3%
Argen+na, 15%
Brasil, 5%
Chile, 46% Colombia, 2%
Costa Rica, 3% Ecuador, 1% Guatemala, 1% México, 2% Nicaragua , 2%
Panamá, 8% Perú, 12%
Distribución Días de Huelga por País (2010-2014) Sector Portuario
El futuro de la empresa
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3. Relaciones laborales modernas:
Co-construcción de valor compartido
Relaciones laborales modernas: Valor compartido
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Fuente: UAI 2014
Relaciones laborales modernas: Valor compartido
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Fuente: Visión Humana 2014
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Relaciones laborales modernas: Valor compartido
¿Qué relaciones necesitamos construir?
LA PERSONA ES EL CENTRO DE LA
CO-‐CONSTRUCCIÓN DE VALOR ECONÓMICO Y DESARROLLO HUMANO
INTEGRAL
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Relaciones laborales modernas: Valor compartido
• Instalar la idea: “El sindicato no es un
problema/enemigo sino parte de la
solución/aliado.”
• Transparencia, consistencia y persistencia
en el diálogo y la agenda con sindicatos.
Verse las caras. Dueños y gerentes deben
conocer a los dirigentes sindicales y
trabajadores: Saber de su vida; de verdad.
• Evitar presiones de “asesores”. Relaciones
laborales directas con un horizonte de
largo plazo y no solo centrada en el
período de negociación colectiva
• Mandos medios y altos ejecutivos cercanos
y con esta lógica de RR.LL.
¡¡CAPACITARLOS!!
• Compartir el proyecto de empresa con sindicatos y e n t r e g a r l e s i n f o r m a c i ó n específica
• Comun icac ión y v íncu lo p e r m a n e n t e c o n l o s trabajadores. DAR SENTIDO AL TRABAJO
• Integración de dirigentes y trabajadores en proyectos de innovación y mejora claves
• Capacitar permanentemente a sus dirigentes sindicales
• Integrar a la productividad y sus beneficios a trabajadores de EMPRESAS CONTRATISTAS
• Instalar la dignidad, el respeto, l a p a r t i c i p a c i ó n y l a interacción con sindicatos y trabajadores en los procesos clave de la empresa.
• No “manchar” a los dirigentes sindicales y darles opción de carrera en la empresa.
• Gestionar personas y no solo compensaciones. Los buenos sueldos no son todo: desarrollo integral de las personas
Las tareas para empresarios y ejecutivos:
Confianza Productividad Igualdad
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Relaciones laborales modernas: Valor compartido
Las tareas para los dirigentes sindicales:
Confianza Productividad Igualdad
• Capacitarse en gestión y liderazgo • C o m u n i c a c i ó n y c e r c a n í a
permanente con las bases • Asesorías técnicas expertas; no
voceros n i “vendedores de ilusiones”
• Capac idad de emprender, innovar y proponer a la empresa y a sus bases proyectos de mejora continua.
• Responsabilidad y transparencia en la
gestión de los recursos del sindicato
• No comerciar con los fueros sindicales
• Modernizar la gestión y los mecanismos de
elección y decisión del sindicato
• Mantener una sana distancia entre la
colaboración con la dirección de la
empresa y su rol de promover los intereses
de los trabajadores. “Ni tan cerca, ni tan
lejos”
• Liderazgos democráticos, acordes a las
nuevas generaciones o Promover espacios de participación y
generación de ideas de las bases o Evitar cultura del temor y la sanción en la
relación con las bases
• Captar y mot ivar a los trabajadores con una oferta atractiva que interprete la multiplicidad de necesidades de sus bases.
• Promover y formar liderazgos jóvenes y responsab les ; alternancia
Relaciones laborales modernas: Valor compartido
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Pensando en el último año y en la periodicidad de las asambleas con sus socios (no considerar
reuniones por problemas particulares), ¿Qué alternativa refleja mejor dicha periodicidad?
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1
Una vez al mes Cada dos meses cada 3 meses Una vez al semestre
Una vez al año NS/NR
Relaciones laborales modernas: Valor compartido
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Pensando en el último año, ¿qué alternativa refleja mejor la periodicidad con que se
han reunido con la administración de la empresa?
Una vez a la semana 18%
Cada quince días 15%
Una vez al mes 34%
Cada dos meses 22%
Una vez por semestre 11%
Relaciones laborales modernas: Valor compartido
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Colaboración
Conflicto
La Relación es de . . .
Unidimensional (económica)
Multidimensional (post-material)
La Agenda de los actores (administración y sindicatos) es . . .
Solución de aspectos
higiénicos y bienestar
Co-construcción de valor
compartido
Agendas antagónicas
disociadas de la construcción de
valor compartido
Suma cero
Fuente: Cátedra UC-Carlos Vial Espantoso
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Relaciones laborales modernas: Valor compartido
Los desafíos son grandes. Solo se pueden alcanzar con la co-construcción entre la administración y sus trabajadores
• El cambiante mundo portuario está provocando un cambio profundo en las competencias que requiere el trabajador portuario
• Ello requiere un nuevos sistema y nuevos contenidos en la capacitación y el desarrollo de competencias
Desde Hacia
Trabajadores con habilidades generales
Trabajadores con múltiples habilidades y trabajadores mucho más especializados
Operaciones intensivas en trabajo
Operaciones intensivas en tecnología
Gestión general con altos niveles de fragmentación
Operaciones especializadas con alto nivel de coordinación
Selección informal Empleo permanente
Entrenamiento informal en el propio trabajo
Entrenamiento formal (escuelas de formación portuaria)
Trabajadores hombres Personal diverso
Fuente: OIT, Lineamientos para la capacitación en el sector portuario, 2012 y elaboración propia
Hacia la Co-Construcción de Valor Compartido
¿Qué Sindicatos y Relaciones Laborales necesitamos Construir?
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Relaciones laborales modernas: Valor compartido
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Confianza Productividad Igualdad