UNIVERSIDAD DE LAS FUERZAS ARMADAS.

ESPE EXTENSION LATACUNGA DEPARTAMENTO DE CIENCIAS DE LA ENERGA Y MECNICA

Asignatura: Autotrnica III Fecha: 2015/11/16

Nombre: Julio Ramrez Profesor: Ing. German Erazo.

Tema: Circuitos en Live wire

OBJETIVOS

1. Describir el funcionamiento del circuito con transistor BJT NPN.

2. Describir el funcionamiento del circuito con transistor BJT PNP.

3. Describir el funcionamiento del circuito con transistor FET N.

4. Describir el funcionamiento del circuito con transistor FET P.

5. Describir el funcionamiento del circuito con transistor MOSFET N.

6. Describir el funcionamiento del circuito con transistor MOSFET P.

7. Circuito constitucin de la ECU.

8. Clculos de velocidad en funcin de inyectores.

CIRCUITO CON TRANSISTOR BJT NPN Y PNP

Aqu los electrones participan en el proceso de inyeccin hacia el material polarizado

de forma opuesta, se construye bsicamente con el emisor que posee gran cantidad de

impurezas suministra los portadores de carga, mientras que la base tiene muy pocas

impurezas y es muy delgada, la cantidad de impurezas en el colector es menor que en

el emisor pero mayor que en la base, siendo el colector quien disipe la mayor cantidad

de calor del emisor o la base.

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CIRCUITO CON TRANSISTOR JFET N Y P

Este transistor es de efecto de campo es decir su funcionamiento se basa en las zonas

de deflexin que rodean a cada zona P al ser polarizadas inversamente.

Cuando se aumenta la tensin en el diodo compuerta-fuente las zonas de deflexin

cuando mayor es la tensin inversa se hace ms grande, lo cual hace que la corriente

que va de fuente a drenaje tenga ms cualidades para atravesar el canal que se crea

entre las zonas de deflexin, cuando mayor es la tensin inversa en el diodo compuerta-

fuente menos es la corriente entre fuente y drenaje.

CIRCUITO CON TRANSISTOR MOSFET N Y P

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Para los 2 transistores cuando no se aplica tensin en la compuerta no hay flujo de

corriente entre el drenaje Dian y la fuente (source) para que circule corriente en un

Mosfet de canal N una tensin positiva se debe aplicar en la compuerta. As los

electrones del canal N de la fuente (source) y el drenaje (Drain) son atrados a la

compuerta Gate y pasan por el canal P entre ellos el movimiento de electrones crea las

condiciones para que aparezca un puente para los electrones.

CIRCUITO DE CONSTITUCIN DEL ECU

1. Fuente.- alimenta los circuitos internos tiene transistores diodos condensadores de

voltaje

2. Drivers.- as como las seales son tratados al ingresar antes de llegar al

microprocesador existen luego circuitos que se encuentran entre las salidas del

microprocesador y los diferentes elementos que van a ser activados.

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3. Control.- es el bloque de procesamiento de todo el circuito que desarrolla las

funciones programadas y que estn constituidos por las memorias, microcontroladores

4. Periferia.- se denomina al bloque donde estn todos los circuitos que se encuentran

como receptores de las diferentes seales.

CLCULOS DE VELOCIDAD EN FUNCIN DE INYECTORES

La duracin de la inyeccin en grados sexagesimales de rotacin del cigeal para una

velocidad de rotacin dada.

360

60 = ( ) /

Las siguientes frmulas pueden ser utilizadas para calcular la duracin de la inyeccin en

grados (grados de inyeccin) y la duracin de la inyeccin en ms, ti (ms).

= 0,006

En base a ste principio de clculo, se puede determinar con precisin el ti del inyector

utilizando cualquier tacmetro / medidor de intervalo automotriz; (preferible utilizar un

digital). El medidor se conecta de modo tal que el solenoide del inyector substituya al

bobinado del primario de la bobina de encendido.

Los valores medidos por el tacmetro / medidor de intervalo permiten calcular la duracin de

la inyeccin en ms utilizando la siguiente frmula (DA = dwell angle, ngulo de intervalo)

() =1000

3

La siguiente frmula sirve para calcular DA conocidos ti y rpm:

= 3

1000

El ciclo de trabajo es la relacin que existe entre el tiempo de inyeccin dividido para lo que

dura el ciclo entre abierto y cerrado debe ser expresado en porcentaje y que debe estar entre

25% a 30 %, para que el motor funcione en forma adecuada.

Figura 1 - Corte de inyeccin en funcin de la velocidad

Es calculado partiendo de las caractersticas obtenidas en un osciloscopio o directamente se lo

puede medir con un medidor de ciclo de trabajo.

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% =

+ 100 %

Figura 2 - Parmetros del ciclo de trabajo

RPM velocidad de giro.-

Cuando el sensor est localizado en el cigeal:

() =60000

Cuando el sensor est ubicado en el rbol de levas:

() =120000

( ) =60000

Tiempo de inyeccin.-

() =

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