Post on 29-Oct-2018
MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“CAMINO INTERIOR Y LOTIFICACIÓN, MACROLOTE 8”
AXIS INGENIERIA SA DE CV. CAP. 1 - PAGINA 1
1 DATOS GENERALES DEL PROYECTO, DEL PROMOVENTE Y DEL RESPONSABLE DEL
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL.
1.1 DATOS GENERALES DEL PROYECTO.
1.1.1 NOMBRE DEL PROYECTO.
Manifiesto de impacto ambiental para el cambio de uso del suelo forestal del proyecto
denominado “CAMINO INTERIOR Y LOTIFICACIÓN, MACRO LOTE 8”
1.1.2 UBICACIÓN DEL PROYECTO.
El proyecto se localiza en macro lote No. 8 colindante al proyecto “Aldea Zamá”, en el municipio
de Tulúm, Estado de Quintana Roo, colindante con la mancha urbana de dicho municipio. En la
siguiente figura se presenta la localización del sitio y el cuadro de coordenadas del macro lote 8.
Figura 1.1 Croquis de localización del sitio del proyecto.
MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“CAMINO INTERIOR Y LOTIFICACIÓN, MACROLOTE 8”
AXIS INGENIERIA SA DE CV. CAP. 1 - PAGINA 2
Figura 1.2: Polígono del macro lote 8 su cuadro de coordenadas.
1.1.3 DIMENSIONES DEL PROYECTO.
El proyecto consiste en la apertura de un camino interior, banquetas y lotificación del macrolote 8
en 52 lotes de tamaños diversos. Se contara también con un plaza de acceso localizada a la
entrada del lote.
El macro lote 8 tiene una superficie total de 30,663.89 m2 y la superficie necesaria para la
realización del camino interior es de 5,259.94 m2, y 1,113.61 m2 de banquetas, dando un total de
6,373.55 m2.
En la siguiente figura se presenta el plano de conjunto del proyecto (Camino y lotes). Cabe señalar
que la lotificación únicamente consistirá en la colocación de mojoneras.
MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“CAMINO INTERIOR Y LOTIFICACIÓN, MACROLOTE 8”
AXIS INGENIERIA SA DE CV. CAP. 1 - PAGINA 3
Figura 1.3: plano general del proyecto, camino interior y lotificación.
Para mayor detalle del proyecto consultar el capítulo 2 del presente documento y los planos
contenidos en el anexo 1.
1.1.4 TIEMPO DE VIDA ÚTIL DEL PROYECTO.
Dado que el proyecto consiste en la construcción de un camino interior, banquetas, oficinas y
caseta de mampostería, su vida útil se estima de 50 años, considerando que se proporcione
mantenimiento regular durante su vida útil.
MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“CAMINO INTERIOR Y LOTIFICACIÓN, MACROLOTE 8”
AXIS INGENIERIA SA DE CV. CAP. 1 - PAGINA 4
1.1.5 PRESENTACIÓN DE LA DOCUMENTACIÓN LEGAL.
En el anexo 4 se presentan las copias certificadas de los títulos de propiedad del lote del proyecto,
acta constitutiva del promovente, copia del RFC del promovente así como copia de su
identificación oficial (IFE) de su representante legal.
1.2 DATOS GENERALES DEL PROMOVENTE.
1.2.1 NOMBRE DEL PROMOVENTE
Rafael Oscar Arevalo Erosa
1.2.2 REGISTRO FEDERAL DE CAUSANTES (RFC).
AEER680203QT8
1.2.3 CLAVE ÚNICA DE REGISTRO DE POBLA CIÓN (CURP).
AEER680802HYNRRF05
1.2.4 DIRECCIÓN DEL PROMOVENTE O DE SU REPRESENTANTE LEGAL PARA RECIBIR
U OÍR NOTIFICACIONES .
En Yucatán: Avenida 7, no. 252 colonia pensiones. CP. 97217, Mérida, Yucatán.
En Quintana Roo: Avenida 10 norte por 14 S/N Local 1 Plaza Comercial Via Tendenza Playa del
Carmen México CP 77710. Oficinas de Aldea Zamá.
Tel. 52 (984) 803 - 5266/64.
Celular: 9992-714210 con el Lic. Hugo Bollance.
Email: hugo.bollance@grupoar.com
Por medio de la presente, se autoriza al Ing. Sergio Ricardo Aguilar Escalante, para que en caso de
no localizar al representante legal en la dirección y números proporcionados, reciba y oiga las
notificaciones relativas al proyecto.
Atentamente:
____________________
Rafael Oscar Arevalo Erosa
Promovente
MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“CAMINO INTERIOR Y LOTIFICACIÓN, MACROLOTE 8”
AXIS INGENIERIA SA DE CV. CAP. 1 - PAGINA 5
1.3 DATOS GENERALES DEL RESPONSABLE DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL.
1.3.1 NOMBRE O RAZÓN SOCIA L.
AXIS INGENIERÍA S.A. DE C.V.
1.3.2 REGISTRO FEDERAL DE CAUSANTES (RFC).
AIN 040923 JJ0
1.3.3 NOMBRE Y CÉDULA DEL RESPONSABLE TÉCNICO DE LA ELABORACIÓN DEL
ESTUDIO.
Responsable técnico:
MIA. Sergio Ricardo Aguilar Escalante, Cédula profesional: 4711048.
Colaboradores:
Abelardo Amir Navarrete Rodríguez, Cédula profesional: 4894225. Especialista en SIG y mamíferos.
Toshio Julián Yokoyama, Cédula profesional: 4864466. Especialista en Aves y Reptiles.
José Santiago Manzanilla Castro, Cédula profesional: 5348819. Especialista en mamíferos y reptiles.
Miriam Nignive Celis May, Cédula profesional: 4867204. Especialista en flora.
1.3.4 DIRECCIÓN DEL RESPONSABLE DEL ESTUDIO.
Calle 25 No. 528C, Col. Alcalá Martín. Mérida, Yucatán. C.P: 97050,
Tel: (999) 9255264
Celular: 9992-715583
Correo electrónico: sergioaguilar@axisingenieria.com.mx
MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“CAMINO INTERIOR Y LOTIFICACIÓN, MACROLOTE 8”
AXIS INGENIERIA SA DE CV. CAP. 2 - PAGINA 1
2. DESCRIPCIÓN DE LAS OBRAS O ACTIVIDADES Y, EN SU CASO, DE LOS
PROGRAMAS O PLANES PARCIALES DE DESARROLLO.
2.1. INFORMACIÓN GENERAL DEL PROYECTO.
2.1.1. NATURALEZA DEL PROYECTO.
El municipio de Tulúm ha sufrido grandes cambios en los últimos 5 años, siendo el más importante
su consolidación como municipio ya que anteriormente pertenecía al municipio de Solidaridad.
Como municipio, se creó su propio Programa de Desarrollo Urbano en el cual se fomenta la
construcción de infraestructura y servicios.
En cuanto al crecimiento urbano se tiene como antecedente, la evaluación y autorización
mediante oficio resolutivo 04/SGA/0971/08/02816 por parte de la SEMARNAT del proyecto
denominado “Ampliación de la zona urbana bajo el concepto Downtown Tulúm” el cual realizará
la urbanización de un predio de 77.88 has y la creación de 26 lotes, dotación de servicios y
vialidades. Dicho predio colinda con el macrolote 8 (ver figura 2.1).
El presente documento plantea la realización de un proyecto de lotificación y construcción de un
camino interno en el macrolote 8 y dotación de servicios al interior de dicho macro lote partiendo
de los servicios que se creen del proyecto Downtown tulum. Los servicios son, tuberías para la
futura conexión de agua, colocación de instalación eléctrica subterránea así como servicios
digitales, acometida para la futura conexión con el sistema de tratamiento de agua residual del
proyecto “Downtown Tulúm”.
Con la urbanización del proyecto que se plantea, se pretende dar continuidad al objetivo del
proyecto Downtonwn Tulúm, ofreciendo servicios complementarios y la posibilidad de
construcción de residencias acorde a las políticas y vocación de uso de suelo establecidas en el
Programa de Desarrollo Urbano 2006-2030 y al Programa de Ordenamiento Ecológico del Corredor
Cancún-Tulúm publicado en el Periódico Oficial del estado de Quintana Roo el 16 de noviembre
del 2001.
Con la realización del proyecto también se requerirán de servicios que contribuirán al desarrollo
económico del municipio al fomentar el empleo temporal y permanente, requerimiento de
materiales, insumos, servicios especializados y no especializados, etc.
En cuanto a la normatividad ambiental, el proyecto se somete a evaluación de la Secretaria de
Medio Ambiente y Recursos Naturales (SEMARNAT) por el Manifiesto de impacto ambiental
modalidad particular por el cambio de uso del suelo forestal del proyecto “CAMINO INTERIOR Y
MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“CAMINO INTERIOR Y LOTIFICACIÓN, MACROLOTE 8”
AXIS INGENIERIA SA DE CV. CAP. 2 - PAGINA 2
LOTIFICACIÓN, MACROLOTE 8” de acuerdo con lo establecido en el artículo 28 de la Ley General de
Equilibrio Ecológico y Protección al ambiente (LGEEPA) y el artículo 5 de su reglamento en Materia
de Evaluación de Impacto Ambiental (ver capitulo 3).
2.1.2. SELECCIÓN DEL SITIO.
El sitio del proyecto se selecciono tomando en cuenta lo siguiente:
1. Se encuentra en la zona de ampliación de la mancha urbana.
2. Cuenta con vialidades que facilitan el acceso al sitio.
3. Presenta alto nivel de plusvalía a futuro.
4. Se encuentra en un municipio en desarrollo.
Adicionalmente se tiene que le proyecto pretende contribuir al desarrollo del municipio de forma
ordenada, asegurando la construcción de acuerdo con los lineamientos de desarrollo urbano y
ambiental de forma compatible con el entorno.
2.1.3. UBICACIÓN FÍSICA DEL PROYECTO.
El proyecto se localiza en macro lote No. 8 colindante al denominado proyecto “Aldea Zamá”, en el
municipio de Tulúm, Estado de Quintana Roo, colindante con la mancha urbana de dicho
municipio.
En la siguiente figura se presenta la localización del sitio y el cuadro de coordenadas del macro
lote 8.
MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“CAMINO INTERIOR Y LOTIFICACIÓN, MACROLOTE 8”
AXIS INGENIERIA SA DE CV. CAP. 2 - PAGINA 3
Figura 2.1: Ubicación física del sitio del proyecto (fuente de la imagen, “Aldea Zamá”, folleto
entregado al promovente).
2.1.4. INVERSIÓN REQUERIDA.
La inversión requerida es de $4,000,000.00 pesos. Este costo incluye la mano de obra, materiales y
maquinaria necesarios para la construcción del camino de acceso, la entrada, la plaza entrada y
banquetas con dotación de servicios (acometidas). Se considera un 2% de dicho presupuesto por
concepto de vigilancia y realización de las medidas de mitigación para el correcto desarrollo del
proyecto.
MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“CAMINO INTERIOR Y LOTIFICACIÓN, MACROLOTE 8”
AXIS INGENIERIA SA DE CV. CAP. 2 - PAGINA 4
2.1.5. SUPERFICIE TOTAL REQUERIDA (DIMENSIONES DEL PROYECTO).
Como se mencionó anteriormente, el terreno cuenta con 30,663.89 m2, de los cuales serán
utilizados las siguientes superficies.
Tabla 2-1: Superficies del proyecto.
LOTIFICABLE (SIN OBRAS) M2 % DEL TERRENO
Área lotes perimetrales 15,872.21 51.76%
Área lotes isla 5,684.33 18.54%
TOTAL 21,556.54 70.30%
BANQUETAS M2 % DEL TERRENO
Banqueta plaza de acceso 84.14 0.27%
Banqueta circuito interior 413.09 1.35%
Banqueta circuito exterior 493.27 1.61%
Banqueta cloister 134.56 0.44%
TOTAL 1,125.05 3.67%
AREAS VERDES M2 % DEL TERRENO
Área verde exterior 327.04 1.07%
Área verde acceso 75.07 0.24%
Área verde glorieta de acceso 115.20 0.38%
Parque 1,406.06 4.59%
Camellones verdes 648.23 2.11%
Área verde glorieta cloister 78.54 0.26%
TOTAL 2,650.14 8.64%
CALLES M2 % DEL TERRENO
Calle 4,265.80 13.91%
Calle cloister 531.36 1.73%
TOTAL 4,797.16 15.64%
CONSTRUCCIONES M2 % DEL TERRENO
Plaza de acceso 359.21 1.17%
carriles y caseta acceso 103.58 0.34%
Oficinas 72.21 0.24%
TOTAL 535.00 1.74%
MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“CAMINO INTERIOR Y LOTIFICACIÓN, MACROLOTE 8”
AXIS INGENIERIA SA DE CV. CAP. 2 - PAGINA 5
Tabla 2-2: Tabla de resumen de aprovechamiento del terreno.
TOTAL TERRENO 30,663.89 100.00%
TOTAL PROYECTO 9,107.35 29.70%
RESTANTE LIBRE PARA LOTIFICACIÓN 21,556.54 70.30%
En la siguiente figura se presenta el plano general del proyecto (ver anexo 1).
Figura 2.2: plano del proyecto.
2.1.6. USO ACTUAL DEL SUELO EN EL SITIO DEL PROYECTO.
El uso de suelo de la zona y del sitio en particular del proyecto (macrolote 8) es el del
aprovechamiento urbano. El lote del proyecto y los contiguos forman parte de la ampliación de la
zona urbana del municipio de Tulúm. En cuanto al programa de desarrollo urbano del municipio,
se tiene establecido para el macro lote 8 el tipo de uso de suelo Tr2 (Turístico residencial) con una
densidad máxima establecida de 24 viviendas/hectárea o 30 cuartos/hectárea (en caso de cuartos
hoteleros).
MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“CAMINO INTERIOR Y LOTIFICACIÓN, MACROLOTE 8”
AXIS INGENIERIA SA DE CV. CAP. 2 - PAGINA 6
En la figura 2.3 se presenta un fragmento de la carta E-1: usos de suelo, del PDU de Tulúm.
Figura 2.3: uso actual del sitio y de sus colindancias.
2.1.7. URBANIZACIÓN DEL ÁREA Y DESCRIPCIÓN DE LOS SERVICIOS REQUERIDOS.
La zona se encuentra en urbanización, y ya cuenta con caminos pavimentados hacia el sitio,
servicio eléctrico, agua potable y se está realizando el drenaje de la zona, todas estas obras como
parte del proyecto de “Aldea Zamá del Downtown Tulúm”.
Agua: Para la construcción del proyecto se requerirá de agua potable, la cual se obtendrá
mediante la acometida o conexión con el suministro de agua del proyecto Downtown Tulúm.
Cabe señalar, que para la compactación de las calles del proyecto, se utilizarán pipas de
impregnación.
Toda el agua para consumo humano será suministrada a través de la compra de garrafones de
agua.
Electricidad: Las necesidades de suministro eléctrico son mínimas, básicamente para trabajos con
herramienta menor por lo que se utilizarán generadores portátiles. Una vez finalizada la obra, el
lote estará en la posibilidad de conectarse al servicio eléctrico que proporcionara la CFE para la
zona.
Combustibles: Los combustibles serán uno de los insumos más utilizados debido a la maquinaria a
utilizar. Todos los combustibles (gasolina o diesel) serán obtenidos de las gasolineras locales más
cercanas al sitio del proyecto de modo que no se requiera su almacenamiento (para evitar
accidentes). A la maquinaria se le suministrará de forma diaria el combustible necesario para la
jornada. En el caso de los camiones y vehículos (camiones), estos cargaran combustible
directamente en las gasolineras.
MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“CAMINO INTERIOR Y LOTIFICACIÓN, MACROLOTE 8”
AXIS INGENIERIA SA DE CV. CAP. 2 - PAGINA 7
Sanitarios portatiles: Dado que actualmente no se cuenta con sistema de drenaje, se requerirá la
renta temporal de sanitarios portátiles para el personal que laborará en las etapas de preparación
del sitio y construcción del proyecto. Dado que se sabe que los trabajadores, aun cuando se
establezca el uso obligatorio de dichos sanitarios, tienen a no utilizarlos por factores tales como la
alta temperatura que alcanzan en su interior, a los malos olores y a las malas costumbres de los
mismos, de modo que será primordial la realización de uno de los baños de la caseta de vigilancia
para que utilicen los trabajadores, para que de esta forma evitar que realicen sus necesidades al
aire libre. Los baños serán conectados a las tuberías de drenaje del proyecto el cual a su vez se
conectara a la red de drenaje del proyecto “Downtown Tulúm”.
Almacén temporal de materiales: Se instalará temporalmente un almacén para los materiales de
construcción, este estará construido con láminas de cartón y madera de rechazo, solamente se
empleará durante las etapas de preparación del sitio y construcción siendo retirado
posteriormente.
2.2. CARACTERÍSTICAS PARTICULARES DEL PROYECTO.
2.2.1. PROGRAMA GENERAL DE TRABAJO.
El proyecto se llevará a cabo en un lapso de 18 meses para realizarán todas las actividades. El
desarrollo del proyecto contempla tres etapas principales, que comprenden:
Preparación del sitio: Se refiere a las actividades preliminares (despalme, limpieza y nivelación del
terreno).
Construcción: comprende la edificación de todos los elementos que conformarán el proyecto,
incluyendo instalaciones (electricidad, agua potable y drenaje).
Operación y mantenimiento: Actividades necesarias durante la vida útil del proyecto.
(Mantenimiento edificaciones e instalaciones).
En la siguiente tabla se puede apreciar el diagrama de Gantt de las duraciones de las actividades
involucradas en la preparación del sitio y la construcción del proyecto.
MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“CAMINO INTERIOR Y LOTIFICACIÓN, MACROLOTE 8”
AXIS INGENIERIA SA DE CV. CAP. 2 - PAGINA 8
Tabla 2-3: Programa general de obra.
MESES
Actividad 2 4 6 8 10 12 14 16 18
Delimitación topográfica
Desmonte y despalme
Limpieza
Trazo
Nivelación
Aplanado y Compactación
Cubierta de camino
Construcción
2.2.2. REQUERIMIENTOS DE PERSONAL Y MAQUINARIA
En la tabla siguiente se presenta el personal que se requerirán en cada una de las fases
constructivas.
Tabla 2-4: Personal y servicios necesarios por fase constructiva
Personal cantidad Actividad Descripción
Topografo y
ayudante 2
Delimitación topográfica
Trazo
Operador de estación total y nivel óptico,
prisma y estadal
Peón 6
Construcción
Limpieza
Cargar el volquete con los desperdicios
producidos durante el proceso de despalme
Ayudantes de albañilería.
Albañiles 10 Construcción Construcción de caseta de vigilancia, plaza de
acceso y oficinas
Operador de
retroexcavadora 1
Desmonte y despalme Operar la retroexcavadora durante el proceso
de desmonte y despalme del terreno
Operador de
volquete 1
Desmonte y despalme
Limpieza
Trasladar los desperdicios orgánicos a su
disposición final
Operador de
pipa 1
Aplanado y Compactación Realizar el riego de impregnación
Operador de
compactador y
bailarina
2
Aplanado y Compactación Operar el apisonador monocilindro para la
compactación del de las distintas capas del
camino y operar la bailarina compactadora
tras el aplanado en cada capa del camino.
Albañiles 10 Construcción Realizar la cubierta del camino
MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“CAMINO INTERIOR Y LOTIFICACIÓN, MACROLOTE 8”
AXIS INGENIERIA SA DE CV. CAP. 2 - PAGINA 9
No se considera que el proyecto provocará fenómenos migratorios temporales o permanentes, ya
que se cuenta con personal para realizar este tipo de trabajos en la zona.
La siguiente tabla contiene un listado de la maquinaria y equipo de trabajo que se requerirá
durante la etapa de construcción. Durante la etapa de operación no se requerirá maquinaria.
La maquinaria a emplear es la siguiente:
- Estación total y Nivel Óptico
- Minicargador frontal (boocat)
- Retroexcavadora-Cargadora con brazo extensible.
- Camiones de volteo de 7,14 y 28 m3
- Camión pipa
- Compactador y bailarina compactadora
- Olla mezcladora convencional para concreto.
- Motoconformadora
- Equipo menor: revolvedora vibrador para concreto, compactador manual, cortadoras,
taladros.
Material de construcción: Los materiales de construcción a emplear consisten en bloques,
cemento, cal, varillas, cabillas, alambre, clavos, pintura, lozas, cables, poliductos y tubos de PVC,
madera, aluminio, vidrio. No se tiene un estimado de la cantidad de material.
2.2.3. PREPARACIÓN DEL SITIO.
Durante esta etapa se realizará el desmonte y despalme de las superficies del terreno que serán
utilizadas para la creación de las obras del proyecto (ver superficies en la tabla 2.1).
Como actividad inicial se tendrá la verificación del trazo topográfico del camino para asegurar que
el desmonte no exceda la superficie proyectada.
Posteriormente se realizara el desmonte y el despalme utilizando maquinaria pesada. En esta
etapa se removerá la vegetación herbácea y arbustiva así como una capa de suelo. La superficie a
desmontar y despalmar corresponde a la necesaria para la manifestada en la tabla 2.2 como
superficie del proyecto, la cual es de 9,107.35 m2.
La vegetación removida será trozada y esparcida en las áreas verdes para fomentar su
reintegración al suelo. En caso de excedente, este se enviará a un sitio de disposición final
autorizado.
Los residuos producto del despalme se cargarán y transportarán al sitio o banco de desperdicios
aprobados para tal fin, utilizando vehículos con cajas cerradas y protegidos con lonas, que impidan
la contaminación del entorno o que se derramen.
MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“CAMINO INTERIOR Y LOTIFICACIÓN, MACROLOTE 8”
AXIS INGENIERIA SA DE CV. CAP. 2 - PAGINA 10
2.2.4. ETAPA DE CONSTRUCCIÓN.
Para la construcción del proyecto se contemplan siguientes etapas principales:
a) CALLES
TRAZO: En esta etapa se realizan las actividades de delimitación final del eje del camino, así como
de los hombros del mismo. En esta etapa se colocarán cadenamientos a cada 25 metros, para esta
actividad se requerirá mano de obra especializada y equipo de trabajo especializado.
NIVELACIÓN: Para la nivelación se requerirá de equipo de trabajo especializado y mano de obra
especializada, en esta actividad se realizará la nivelación correspondiente a las pendientes de
drene de aguas pluviales, de esta forma se evitarán los encharcamientos en el camino de acceso
durante la temporada de lluvias.
APLANADO: Esta actividad se llevará a cabo con un apisonador monocilindro el cual aplanará una
por una cada capa del camino, empezando por la terracería. Después de cada aplanado la cuadrilla
topográfica verificará la cota de elevación de cada capa, si es necesario se realizarán los ajustes
requeridos para alcanzar la cota deseada. Se aplanarán tres capas para el camino las cuales son:
Terracería, Sub-base y Base.
COMPACTACIÓN: La compactación se realizará con una bailarina compactadora, la compactación
se llevará a cabo después del aplanado de cada una de las capas que conforman el camino.
También es necesario que después de de cada proceso de compactamiento se verifiquen las cotas
de nivelación y hacer las correcciones necesarias.
CUBIERTA: La cubierta o rodadura del camino es un tanto particular ya que para el proyecto se
tiene contemplado el uso de piedra de banco que será unida con mortero, lo que le otorga un
toque atractivo y a la vez duradero. Toda la cubierta se realiza a mano con herramientas menores
por personal de albañilería.
b) BANQUETAS
Las banquetas del proyecto comprenden una superficie de 1,125.05 m2 y serán realizadas con
concreto F’C: 150 kg/cm2.
c) AREAS VERDES
En las áreas verdes se removerá la vegetación rastrera y arbustiva dejando en pie los arboles que
se mantendrán con fines ornamentales. Las áreas verdes serán conformadas con el suelo del
mismo sitio que sea extraído del despalme, sobre el cual se colocara tierra. En estas zonas se tiene
contemplado realizar la siembra de vegetación nativa ya sea producto del rescate del proyecto o
adquiridas de viveros autorizados.
MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“CAMINO INTERIOR Y LOTIFICACIÓN, MACROLOTE 8”
AXIS INGENIERIA SA DE CV. CAP. 2 - PAGINA 11
d) CONSTRUCCIONES.
La construcción de la caseta entrada, caseta de vigilancia y las oficinas será con cimentación de
mampostería entrañada a dos caras, cadena de cimentación, muros de blocks, losa de vigueta y
bovedilla, concreto para pisos y techo. Se emplearan acabados en paredes, pisos y techos.
e) BARDA
Como parte del proyecto se tiene contemplada la realización de una delimitación perimetral
consistente en una barda de block con cimentación de mampostería la cual tendrá 3 m de alto.
f) LOTIFICACIÓN
Los trabajos de lotificación consiste en la delimitación topográfica de los 54 lotes en los que será
divido el terreno. En esta etapa únicamente se colocarán las mojoneras de referencia las cuales
serán de concreto (tubo de PVC de aproximadamente 60 cm de alto relleno de concreto) y su
colocación no implica impacto alguno.
2.2.5. ETAPA DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO.
Durante esta etapa solo se consideran las actividades esporádicas derivadas del uso continuo del
camino, así como de cualquier daño que pueda ser ocasionado debido a fenómenos naturales
como erosión debido a lluvia o a algún evento extraordinario.
2.2.6. DESCRIPCIÓN DE LAS OBRAS ASOCIADAS AL PROYECTO
Drenaje pluvial: El proyecto contara con sistema de drenaje pluvial en las calles que conducirán el
agua hacia pozos pluviales.
Almacén temporal: para resguardo y protección de herramienta, materiales de construcción e
insumos vulnerables al ambiente se contara con un almacén de mampostería el cual previamente
se solicito previamente su autorización sin la presentación de MIA.
2.2.7. ETAPA DE ABANDONO DEL SITIO
No se tiene contemplada una etapa de abandono del sitio.
2.2.8. UTILIZACIÓN DE EXPLOSIVOS
No se utilizarán ningún tipo de explosivos durante el desarrollo del proyecto.
2.2.9. GENERACIÓN, MANEJO Y DISPOSICIÓN DE RESIDUOS SÓLIDOS, LÍQUIDOS Y
EMISIONES A LA ATMÓSFERA
Se describen a continuación el tipo de residuos que se prevé se generen durante las distintas
etapas del proyecto.
MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“CAMINO INTERIOR Y LOTIFICACIÓN, MACROLOTE 8”
AXIS INGENIERIA SA DE CV. CAP. 2 - PAGINA 12
Figura 2.4: Emisiones y residuos, manejo-medida y disposición.
Etapa Residuo o emisión generado Manejo, medida, disposición
PS C OP
RESIDUOS SÓLIDOS
X X X
Urbanos: Se prevé la generación de
residuos no peligrosos comunes (sólidos
urbanos) provenientes de alimentos
ingeridos por los trabajadores. Estos
residuos estarán compuestos
principalmente de restos de comida,
envases de bebidas, ya sea latas de
aluminio o botellas de PET.
Estos residuos serán almacenados
temporalmente en botes de plástico con
tapa, los cuales estarán ubicados en un
área estratégica para que puedan ser
recolectados y trasladados al basurero
municipal.
X X X
De extracción: Se generará material de
extracción (restos de plantas y residuos
orgánicos) durante el despalme y
limpieza del terreno.
Los residuos producto del despalme se
cargarán y transportarán al sitio o banco
de desperdicios aprobados para tal fin,
en vehículos con cajas cerradas y
protegidos con lonas, que impidan la
contaminación del entorno o que se
dispersen.
RESIDUOS LÍQUIDOS
X X X Fisiológicos: Los trabajadores generarán
residuos fisiológicos.
En los primeros meses se contará con
sanitarios portátiles cuyo manejo y
disposición final será responsabilidad de
la empresa prestadora de este servicio.
Una vez que el baño de las oficinas se
encuentre operativo, se utilizará dicho
baño y se dejarán de usar las letrinas
portátiles.
X Se generará agua residual por el uso de
los baños.
Se contempla la futura conexión con el
sistema de drenaje y planta de
tratamiento del proyecto “Aldea Zamá”.
EMISIONES ATMOSFÉRICAS
X X
Emisiones de maquinaria y vehículos a
gasolina: Se generarán emisiones a la
atmosfera tales como gases de
combustión y ruido por el uso de
vehículos.
Uso de vehículos en buen estado con
mantenimientos periódicos.
MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“CAMINO INTERIOR Y LOTIFICACIÓN, MACROLOTE 8”
AXIS INGENIERIA SA DE CV. CAP. 2 - PAGINA 13
X X X
Emisiones de maquinaria y vehículos a
diesel: Se generarán emisiones a la
atmosfera tales como gases de
combustión y ruido producto de
camiones y maquinaria.
Uso de vehículos y en buen estado con
mantenimientos periódicos.
X X
Polvos: Se generarán polvos y partículas
producto de las actividades propias de
la construcción y el rodamiento de
maquinaria.
Humedecer periódicamente el área de
trabajo y colocar lonas en los vehículos
que transporten material hacia y desde
la obra.
X
Se generarán residuos orgánicos
provenientes de la jardinería del
proyecto.
Se recomienda el composteo in situ
para reaprovecharlo en las áreas verdes
o disponerlo en el basurero municipal.
PS: preparación del sitio; C: Construcción; OP: operación.
Se espera que el proyecto no genere residuos de tipo peligroso, sin embargo, existe la posibilidad
de que la maquinaria presente fugas que llevarían a la generación de residuos peligrosos, por lo
que se deberá contar con maquinaria en buen estado y proporcionarle mantenimiento adecuado
fuera del sitio para minimizar este riesgo.
2.2.10. INFRAESTRUCTURA ADECUADA PARA EL MANEJO Y DISPOSICIÓN
ADECUADA DE LOS RESIDUOS
Durante las etapas de preparación del sitio y construcción, la única infraestructura necesaria para
el manejo de los residuos sólidos de tipo domestico (bolsas de plástico, restos de comida, botellas
PET, latas, papel, cartón, etc) consiste en la delimitación de un espacio que fungirá como sitio de
acopio temporal de residuos, en donde se colocaran los contenedores y bolsas de basura para
posteriormente ser trasladados al basurero municipal, ya sea por un servicio de recolección de
basura o por el contratista. Se promoverá la separación de los residuos en orgánicos e
inorgánicos, y manejarlos adecuadamente.
En caso de generarse residuos de atención especial, estos serán recolectados de forma separada
del resto de los residuos y colocados en contenedores con tapa. El manejo y disposición final de
estos residuos correrá por cuenta de una empresa especializada contratada.
MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“CAMINO INTERIOR Y LOTIFICACIÓN, MACROLOTE 8”
AXIS INGENIERIA SA DE CV. CAP. 3 - PAGINA 1
3 VINCULACION CON LOS ORDENAMIENTOS JURIDICOS APLICABLES EN MATERIA
AMBIENTAL Y EN SU CASO, CON LA REGUALRIZACION DE USO DE SUELO
3.1 INFORMACION SECTORIA L
En el estado de Quintana Roo, el turismo ha permitido incrementar sustancialmente su PIB per
cápita en los últimos 30 años, situando al estado en el tercer lugar nacional, por encima de los
demás estados de la Región del Mundo Maya (con excepción de Campeche, por el petróleo). El
crecimiento del estado ha sido el más acelerado del país debido a la constante inversión en
materia de servicios turísticos en la Ciudad de Cancún y en la Riviera Maya.
La Ciudad de Tulúm se encuentra ubicada en la parte central del Estado de Quintana Roo,
perteneciente al Municipio de Tulúm, misma que se ubica en la región Caribe Norte y es el acceso
desde el sur a la región denominada Riviera Maya, la cual es la zona más importante del estado en
términos económico-turísticos.
La región Caribe norte, concentra más del 60% de la población y más del 86% de Producto Interno
Bruto, por su parte la Región Frontera Sur donde se asientan los poderes estatales cuenta con una
cuarta parte de la población y genera el 13% del PIB. La Región Maya es la más atrasada con el
13% de la población y apenas el 1% del PIB.
Sin embargo, Tulúm se encuentra rezagado respecto a otros municipios en cuestión de servicios e
infraestructura turística, ya que la inversión se concentra actualmente en el desarrollo de la
Riviera Maya. Este hecho ha cambiado últimamente, Tulúm, ya es un municipio separado del
municipio de Solidaridad y se están llevando a cabo obras de comunicación que permitirán el
crecimiento del municipio mediante la ampliación de la autopista Cancún-Tulúm y la avenida
principal. Adicionalmente se encuentra el proyecto denominado “ampliación de la zona urbana,
bajo el concepto “Downtown Tulúm” el cual fomentara el desarrollo inminente del municipio.
Este proyecto de ampliación respondió al crecimiento acelerado del municipio y a la carencia de
espacios (cuartos, viviendas) ya que de acuerdo a los números presentados en la MIA de dicho
proyecto, al año 2009 se tenían 1,235 cuartos cuando la afluencia turística era de más de 900 mil
turistas.
3.2 INSTRUMENTOS DE PLANEACIÓN Y DESARROLLO
3.2.1 PLAN ESTATAL DE DESARROLLO 2005-2011
En este plan se establece la distinción entre el nivel de desarrollo de la región costera del
municipio, ya que el 95% de la infraestructura turística se concentra en la región Caribe norte,
conformada por los municipios de Benito Juárez, Solidaridad, Isla Mujeres y Cozumel, siendo sus
actividades principales la hotelería, comercios, restaurantes y servicios turísticos. A diferencia de la
región norte, la costa maya o región maya presentan un rezago de desarrollo.
MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“CAMINO INTERIOR Y LOTIFICACIÓN, MACROLOTE 8”
AXIS INGENIERIA SA DE CV. CAP. 3 - PAGINA 2
La costa maya es más rural que turística y para potenciar o fomentar el desarrollo del estado, el
plan de desarrollo 2005-2011 pretende desarrollar de forma sustentable las ventajas que presente
cada uno de los municipios, aprovechando sus vocaciones productivas, crecimiento urbano,
turístico, etc, en base a una política de microrregiones, teniendo en cuenta la protección al
ambiente, conservación y aprovechamiento racional de los recursos naturales, llevando a cabo el
desarrollo económico, turístico y urbano conforme a programas de ordenamiento ecológico
territorial y planes de manejo de áreas naturales protegidas.
Adicionalmente, ciudades como Playa del Carmen, Cancún y Tulúm (crecimiento poblacional del
11% anual), ven constantemente rebasados sus pronósticos de crecimiento poblacional debido a
su marcado éxito turístico. Ello ocasiona problemas adicionales como la demanda de suelo urbano,
vivienda y servicios, los cuales son cubiertos en forma parcial sujetándose a una limitada
capacidad instalada que obliga a racionalizar este mercado, generando nichos alternos, que son
cubiertos con costos elevados para la población que los demanda.
Actualmente se cuenta con la ampliación de la zona urbana del municipio y con el programa de
desarrollo urbano (PDU) que establece los usos de suelo, siendo que el proyecto de “Camino
interior y lotificación, Macrolote 8” se encuentra en una zona con uso de suelo Tr2. El proyecto es
compatible con el Programa de Desarrollo Urbano del municipio ya cumple con los lineamientos
establecidos en el uso de suelo.
3.2.2 PROGRAMA DE DESARROLLO URBANO DEL CENTRO DE POBLACIÓN DE TULUM
2006-2030 (PDU).
De acuerdo con el PDU, se tienen 3 zonas establecidas dentro del polígono del centro de
población, las cuales son: 1. Zonas de preservación ecológica, 2. Zona sujeta a programas parciales,
3. Área de aplicación del programa. Estas zonas se presentan en la figura 3.1.
Figura 3.1: Plano de zonificación del centro de población de Tulúm (fuente, PDU plano E-0a).
MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“CAMINO INTERIOR Y LOTIFICACIÓN, MACROLOTE 8”
AXIS INGENIERIA SA DE CV. CAP. 3 - PAGINA 3
El uso de suelo de la zona y del sitio en particular del proyecto (macrolote 8) es el del
aprovechamiento urbano. El lote del proyecto y los contiguos forman parte de la ampliación de la
zona urbana del municipio de Tulúm.
El PDU establece dos tipos de usos turísticos: el turístico hotelero y el turístico residencial. El
primer tipo no aplica al proyecto y del segundo tipo se tienen 3 categorias; TR1b, TR1 y TR2 con
densidades de 11, 12 y 24 viviendas por hectárea respectivamente. Para el macro lote 8 el tipo de
uso de suelo corresponde a TR2 (Turístico residencial) con una densidad máxima establecida de 24
viviendas/hectárea.
En la figura 2.3 se presenta un fragmento de la carta E-1: usos de suelo, del PDU de Tulúm.
Figura 3.2: uso actual del sitio y de sus colindancias (Fuente, PDU plano E-1).
3.3 DECRETOS Y PROGRAMAS DE MANEJO DE ÁREAS NATURALES PROTEGIDAS.
El predio del proyecto no se encuentra dentro de ningún área natural protegida, ya sea federal,
estatal o municipal.
Entre las áreas naturales más cercanas se encuentran el Parque Nacional Tulúm, publicado en el
DOF el 23 y 30 de abril de 1981 y la Reserva de Biosfera de Sian Ka’an, decretada en el DOF el 20
de enero de 1986. Esta ultima cuenta con un programa de manejo publicado en el DOF en 1996.
El más cercano al sitio del proyecto es el parque nacional Tulúm, localizado aproximadamente a 2
km de distancia y separado por la ampliación de la zona urbana y la zona urbana del municipio de
Tulúm.
En la siguiente figura se presentan las áreas naturales más cercanas al sitio del proyecto.
MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“CAMINO INTERIOR Y LOTIFICACIÓN, MACROLOTE 8”
AXIS INGENIERIA SA DE CV. CAP. 3 - PAGINA 4
Figura 3.3: Localización del sitio del proyecto y las áreas naturales más cercanas.
3.3.1 PROGRAMA DE ORDENAMIETNO ECOLOGICO DE LA REGION CORREDOR
CANCUN-TULÚM (DOF. 16 DE NOVIEMBRE DE 2001).
Este programa fue publicado en el Periódico Oficial del Gobierno de Quintana Roo el 16 de
noviembre del 2001. Es un instrumento de planeación que surge de la necesidad de conservar los
atributos del medio ambiente natural en una de las regiones del país con mayor vocación turística
y con centros de población que presentan tasas de crecimiento demográfico de las más elevadas
en México.
Este ordenamiento ecológico regional establece en la zona costera continental de los municipios
de Benito Juárez, Solidaridad y Cozumel, vocaciones de uso del suelo y políticas y lineamientos de
aprovechamiento, conservación y restauración de los ecosistemas existentes en la zona a través
de la definición de Unidades de Gestión Ambiental.
En el entorno de la localidad de Tulúm, el POET establece varias unidades de gestión ambiental de
las cuales podemos señalar como las más significativas la que identifica el área urbana y de
crecimiento futuro de la localidad de Tulúm, el polígono del Parque Nacional de Tulúm como una
área natural protegida, y áreas costeras de vocación turística con posibilidades de densificación
hotelera.
MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“CAMINO INTERIOR Y LOTIFICACIÓN, MACROLOTE 8”
AXIS INGENIERIA SA DE CV. CAP. 3 - PAGINA 5
El sitio del proyecto, localizado en TULÚM, se encuentra dentro de la región SUR del programa en
mención.
El predio del proyecto se encuentra en la UGA Ah34, tal como se aprecia en la siguiente figura.
Figura 3.4: Localización del sitio del proyecto dentro del POET del corredor Cancún-Tulúm.
La política ecológica de la UGA es de APROVECHAMIENTO-Centro de población Tulúm, se define
como “Política ambiental que promueve la permanencia del uso actual del suelo y/o permite
cambios mayores del paisaje. Induce la utilización de los recursos naturales en mayor nivel dado el
bajo grado de fragilidad ambiental de la unidad en cuestión” (POET Cancún-Tulúm, 2001, y dado
que el uso de suelo predominante es el de ASENTAMIENTOS HUMANOS, el cual se define como
“Se caracteriza por establecimiento de un conglomerado demográfico, con el conjunto de sus
sistemas de convivencia, en un área físicamente localizada, considerando dentro de la misma los
elementos naturales y las obras materiales que lo integran. La estructura de los asentamientos
humanos está formada por elementos físicos y servicios a los cuales dichos elementos suministran
apoyo material. Los componentes físicos comprenden las edificaciones construidas por el hombre
para tener seguridad, intimidad y protección de la intemperie y la infraestructura, es decir las
complejas redes concebidas para hacer llegar a las edificaciones o retirar de ellas, personas,
mercaderías, energía o información”.
De modo que el proyecto ES CONGRUENTE con la política de la APROVECHAMIENTO de la UGA al
realizar el aprovechamiento del sitio en su uso predominante.
En la tabla siguiente se presenta la política ecológica y los usos de suelo de la UGA Ah34.
MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“CAMINO INTERIOR Y LOTIFICACIÓN, MACROLOTE 8”
AXIS INGENIERIA SA DE CV. CAP. 3 - PAGINA 6
Tabla 3-1: Política ecológica y los usos de suelo de la UGA Ah34.
Los criterios aplicables a la UGA Ah34 y su vinculación se presentan en la siguiente tabla.
Tabla 3-2: Vinculación del proyecto con los criterios aplicables de la UGA Ah34.
Criterio Texto del criterio Vinculación
AH 3 Se aplicará la política de impulso a los principales
asentamientos del Corredor: Playa del Carmen,
Tulúm y nuevo centro de población al poniente de
Akumal.
El lote del proyecto colinda con
el proyecto “Ampliación de la
zona urbana bajo concepto
“Downtown Tulúm”, por lo que
contribuirá a impulsar el
desarrollo económico del
municipio y del estado.
AH 5 Las reservas territoriales deben mantener su
cubierta vegetal original. Hasta en tanto no se
incorporen al desarrollo a través de un Programa
específico de Desarrollo Urbano
El municipio de Tulúm cuenta
con el “Programa de
Desarrollo Urbano del centro
de población de Tulúm 2006-
2030” aprobado el 5 de junio
del 2007 en donde se
establecen las zonas de
crecimiento y desarrollo, así
como las de reserva, estando
el macrolote dentro de los
límites establecidos para el
crecimiento urbano (ver
apartado 3.2.2).
AH 6 No se permite la utilización de nuevas reservas
urbanas, mientras no exista un Programa de
Desarrollo Urbano (PDU) debidamente aprobado.
AH 7 No se permite el establecimiento de nuevos
asentamientos humanos, mientras no exista un
Programa de Desarrollo Urbano debidamente
aprobado.
AH 10 Para los asentamientos humanos de más de 50,000
habitantes se deberá de considerar la siguiente
dotación:
1.0 m2/hab de áreas verdes de acceso al público
(jardín vecinal), más
1.1 m2/hab de áreas verdes de acceso al público
conformando un parque de barrio, más
2.0 m2/hab de áreas verdes de acceso al público
conformando un parque urbano.
No aplica, el proyecto no
consiste en un asentamiento
humano de más de 50,000
habitantes.
AH 11 En zonas aptas para el desarrollo Urbano que
colinden con alguna área natural protegida, deberán
establecerse zonas de amortiguamiento entre ambas
a partir del límite del área natural protegida hacia la
No aplica. El macrolote 8 no
colinda con ninguna área
natural protegida.
MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“CAMINO INTERIOR Y LOTIFICACIÓN, MACROLOTE 8”
AXIS INGENIERIA SA DE CV. CAP. 3 - PAGINA 7
zona de aprovechamiento, según lo determine el
PDU.
AH 12 Los proyectos de urbanización deberán sujetarse a
un dictamen técnico Municipal antes del inicio de
sus obras, a fin de evitar el desmonte innecesario del
estrato arbóreo.
El proyecto se acatará al
criterio. Previo al inicio de obra
se realizara la solicitud del
dictamen técnico municipal.
Cabe señalar que uno de los
objetivos del proyecto es
mantener el estrato arbóreo
en las mejores condiciones
posibles.
AH 15 Se aplicará a las zonas urbanas una densidad bruta
promedio de 100 hab/ha.
Se cumple el criterio. El
proyecto cuenta con 3.06 ha
aproximadamente, con una
capacidad estimada de 306 ha,
la cual no se verá sobrepasada
por el proyecto de lotificación
de 54 lotes para vivienda
unifamiliar (4 hab/viv, total
216 habitantes).
AH 16 En los predios de vivienda unifamiliares de 300 m2 o
menos, se deberá conservar el 50% de la cobertura
vegetal
No aplica. El lote del proyecto
no es unifamiliar, es de tipo
turístico-residencial.
AH 17 En los predios de vivienda unifamiliares de origen
ejidal, se deberá conservar el 70% de la cobertura
vegetal, permitiendo la siembra de plantas
comestibles locales.
No aplica, el lote es de tipo
turístico-residencial
localizando dentro de la zona
urbana del municipio.
AH 18 En la elaboración del Programa de Desarrollo
Urbano, se deberán identificar y proteger las áreas
con procesos ecológicos y ecosistemas relevantes
tales como zonas de recarga del acuífero, presencia
de dolinas y cenotes así como flora y fauna con
status de conservación y establecer las medidas que
garanticen su permanencia.
No aplica para el proyecto ya
que no se trata de elaboración
de PDU.
El municipio cuenta con un
PDU en el cual se contempla lo
establecido en el criterio.
AH 20 En las zonas suburbanas, así como las urbanas de
origen ejidal, los lotes deberán ser unifamiliares y
tener una superficie mínima de 1,250 m2, quedando
prohibida su subdivisión.
No aplica, el lote es de tipo
Turístico-Residencial y no
unifamiliar, tal como lo
establece el PDU del municipio
(ver criterio AH 21).
AH 21 Los fraccionamientos habitacionales suburbanos o
rurales tipo residencial sólo se permitirán en las
El PDU contempla al sitio con
un uso de suelo Turístico-
MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“CAMINO INTERIOR Y LOTIFICACIÓN, MACROLOTE 8”
AXIS INGENIERIA SA DE CV. CAP. 3 - PAGINA 8
áreas que al respecto establezcan los Programa de
Desarrollo Urbano dentro de las manchas urbanas, a
excepción del sector norte de la UGA 1,
comprendida entre el aeropuerto y la mancha
urbana de Puerto Morelos.
Residencial dentro de la
mancha urbana del municipio,
por lo que es compatible con el
criterio.
AH 22 El aprovechamiento de todos los predios
comprendidos en las unidades de gestión ambiental
(UGA’s) urbanas, deberá ser regulado por la
zonificación del uso de suelo, las etapas de
crecimiento y las densidades de población
establecidas en los PDU, no pudiendo modificar
éstas, salvo que se reflejen en un nuevo PDU con
vigencia legal.
Se cuenta con un PDU que
establece una densidad de 24
viv/ha equivalentes o 30
ctos/ha. Teniendo en cuenta
que el predio es de 3.06 ha
(aprox) se tiene un máximo
establecido de 73 viviendas,
dado que el proyecto de 54
viviendas (lotes para vivienda)
es inferior al máximo
establecido.
AH 23 El Programa de Desarrollo Urbano del Centro de
Población de Playa del Carmen, preverá el
aprovechamiento gradual y progresivo de la mancha
urbana, ocupando primeramente y hasta su
saturación, el polígono inicial de su primera etapa, la
cual está comprendida desde la costa hasta la línea
oeste que divide el polígono urbano paralela a la
carretera federal con una superficie de 3,966.85 has.
no permitiendo la realización de proyectos urbanos
que alteren el aprovechamiento racional de las
infraestructuras disponibles, ni disponiendo del área
de la siguiente etapa, hasta no tener demostrado
que se haya agotado el área de la primera; proceso
que se repetirá para el aprovechamiento de las
1,635.12 has correspondientes a la segunda y las
1,455.61 has. de la reserva urbana.
No aplica. El sitio no se
encuentra en la zona urbana
de Playa del Carmen.
C1 Solo la superficie mínima indispensable para el
proyecto constructivo podrá ser despalmada.
El proyecto se apegara a lo
establecido en el criterio
únicamente desmontando y
despalmando la superficie
contemplada para la
realización de las obras
indicadas en la tabla 2-1.
C2 Previo a la preparación y construcción del terreno,
se deberá llevar a cabo un programa de rescate de
Se presenta y se ejecutará un
programa de rescate para la
MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“CAMINO INTERIOR Y LOTIFICACIÓN, MACROLOTE 8”
AXIS INGENIERIA SA DE CV. CAP. 3 - PAGINA 9
ejemplares de flora y fauna susceptibles de ser
reubicados en áreas aledañas, o en el mismo predio.
palma nakax (coccothrinax
readii).
En cuanto a la fauna silvestre,
las especies registradas no
tienen ningún problema de
movilidad, por lo que se espera
su desplazamiento natural
hacia zonas aledañas, sin
embargo, durante la
construcción se contara con
personal calificado para correr
un programa de rescate y
reubicación de fauna silvestre,
incluyendo mamíferos
medianos, pequeños, anfibios
y reptiles.
C3 Los campamentos de construcción deberán ubicarse
en áreas perturbadas como potreros y acahuales
jóvenes, dentro del predio y sobre los sitios de
desplante del proyecto, pero nunca sobre
humedales, zona federal o vegetación natural.
No se requiere de
campamentos temporales. La
mano de obra provendrá de la
zona urbana de Tulúm y sus
alrededores.
C4 Los campamentos de construcción deberán contar
con un sistema de manejo in situ de desechos
sanitarios.
No aplica, toda vez que no se
contempla un campamento de
construcción.
C5 Los campamentos de construcción deberán contar
con un sistema de manejo integral (minimización,
separación, recolección y disposición) de desechos
sólidos.
C7 Al finalizar la obra deberá removerse toda la
infraestructura asociada al campamento.
No se contempla la instalación
de un campamento de
construcción. Las obras
temporales y asociadas son
una bodega temporal,
almacén de insumos y
herramientas, los cuales se
desmontaran al término de la
obra.
C8 Cualquier cambio o abandono de actividad deberá
presentar y realizar un programa autorizado de
restauración de sitio.
El proyecto no contempla el
abandono del sitio.
C9 El uso de explosivos, durante la construcción de No aplica. No se requerirá el
MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“CAMINO INTERIOR Y LOTIFICACIÓN, MACROLOTE 8”
AXIS INGENIERIA SA DE CV. CAP. 3 - PAGINA 10
cualquier tipo de obra, actividad, infraestructura, o
desarrollo estará sujeto a estudio de impacto
ambiental y a los lineamientos de la Secretaría de
Defensa Nacional.
uso de explosivos en ninguna
etapa del proyecto.
C11 No se permite la disposición de materiales derivados
de las obras, producto de excavaciones o rellenos
sobre la vegetación.
El proyecto se apegara a lo
establecido en el criterio.
C12 Los Residuos Sólidos y Líquidos derivados de la
Construcción deben contar con un programa integral
de manejo y disponerse en confinamientos
autorizados por el Municipio.
El proyecto cuenta con un
programa de manejo de
residuos sólidos y líquidos,
mismo que se anexa al
documento de la MIA. Todos
los residuos serán enviados a
confinamientos autorizados.
C13 Deberán tomarse medidas preventivas para la
eliminación de grasas, aceites, emisiones
atmosféricas, hidrocarburos y ruidos provenientes
de la maquinaria en uso en las etapas de
preparación del sitio, construcción y operación.
Se verificara el buen estado de
la maquinaria previo a su
ingreso al sitio de trabajo. Así
mismo se le dará el
mantenimiento necesario.
C14 No se permite la utilización de palmas de las
especies Thrinax radiata, Pseudophoenix sargentii, y
Coccothrinax readii (chit, cuca y nakáx), como
material de construcción excepto las provenientes
de Unidades de Conservación, Manejo y
Aprovechamiento Sustentable de la Vida Silvestre
(UMAS) o viveros autorizados.
No aplica. Las actividades del
proyecto no utilizaran las
palmas mencionadas como
material de construcción.
C15 El almacenamiento y manejo de materiales deberá
evitar la dispersión de polvos.
A los camiones que
transporten material pétreo se
les colocarán lonas para evitar
la dispersión. En el sitio de
trabajo el material pétreo será
cubierto con lonas.
C16 Todo material calizo, tierra negra, tierra de
despalme, arena del fondo marino, piedra de muca,
y residuos vegetales, deberá provenir de fuentes y/o
bancos de material autorizados.
El material utilizado para la
construcción (polvo de piedra,
cemento y cal) será adquirido
de empresas vendedoras de
materiales de construcción de
la localidad.
C17 Los campamentos de obras ubicadas fuera del
centro de población no deberán ubicarse a una
distancia menor de 4 km. de los centros de
No se contempla la creación
de campamento de obra.
MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“CAMINO INTERIOR Y LOTIFICACIÓN, MACROLOTE 8”
AXIS INGENIERIA SA DE CV. CAP. 3 - PAGINA 11
población.
C19 Se recomienda la instalación subterránea de
infraestructura de conducción de energía eléctrica y
comunicación, evitando la contaminación visual del
paisaje.
El proyecto se apegara a lo
establecido en el criterio. Los
servicios eléctricos y de
comunicación serán
subterráneos.
C20 Las subestaciones eléctricas y depósitos de
combustible, se ubicaran por lo menos a 5 Km de los
límites máximos de crecimiento de los
asentamientos habitacionales.
No aplica. El proyecto no
consiste en subestación
eléctrica o depósito de
combustible.
EI 3 La instalación de infraestructura estará sujeta a
Manifestación de Impacto Ambiental.
Se cumple con el criterio con la
presentación del manifiesto de
impacto ambiental.
EI 5 Los asentamientos humanos y/o las actividades
turísticas deberán contar con un programa integral
de manejo y aprovechamiento de residuos sólidos.
Como parte del proyecto solo
se realizara la lotificación por
lo que no se requiere un
programa integral de manejo y
aprovechamiento de residuos
sólidos. Sin embargo, tal como
se estableció en el criterio C12
se contara con un programa
de manejo de residuos para la
construcción del proyecto.
EI 6 No se permite la ubicación de infraestructura para la
disposición final de residuos sólidos, salvo las
municipales y de particulares aprobados.
No aplica. El proyecto no
consiste en un sitio de
disposición final de residuos.
EI 7 Los programas de Desarrollo Urbano deberán incluir
lineamientos para la disposición de desechos sólidos
en áreas urbanas o en proceso de urbanización.
No aplica.
EI 8 Se promoverá el composteo de los desechos
orgánicos, para su utilización como fertilizantes
orgánicos degradables en las áreas verdes.
Se acatar el criterio. Se
realizara composteo de los
desechos vegetales para
reutilizarlos en las áreas
verdes.
EI 9 Se promoverá la instalación de sanitarios secos
composteros que eviten la contaminación del suelo y
subsuelo y la proliferación de fauna nociva en las
zonas suburbanas y rurales.
No aplica. Durante la obra se
contara con letrinas portátiles
suministradas por alguna
empresa prestadora de dicho
servicio.
EI 10 Los desarrollos turísticos y asentamientos humanos
que incluyan clínicas, hospitales y centros médicos
No aplica. El proyecto no
incluye ninguna de las obras
MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“CAMINO INTERIOR Y LOTIFICACIÓN, MACROLOTE 8”
AXIS INGENIERIA SA DE CV. CAP. 3 - PAGINA 12
deberán contar con un sistema integral para el
manejo y disposición de desechos biológico
infecciosos.
mencionadas en el criterio.
EI 11 Los desarrollos turísticos y asentamientos humanos
incluyan clínicas, hospitales y centros médicos
deberán contar con infraestructura para el acopio y
manejo de los residuos líquidos y sólidos.
EI 12 Los desarrollos turísticos y los asentamientos
humanos deberán contar con un sistema integral de
minimización, tratamiento y disposición final de las
aguas residuales in situ, de acuerdo a la
normatividad de la Ley de Aguas Nacionales, su
Reglamento y demás normatividad aplicable vigente.
No aplica, el proyecto
únicamente contempla la
lotificación del macrolote.
EI 13 Se prohíbe la canalización del drenaje pluvial hacia el
mar y cuerpos de agua superficiales y en caso de ser
necesaria la perforación de pozos de absorción para
su solución, se deberá obtener la anuencia de la
SEMARNAT y la Comisión Nacional del Agua.
Se contara con un sistema de
canalización de drenaje pluvial
cuya disposición será a través
de pozos de infiltración para la
recarga del acuífero,
apegándose a lo establecido
en el criterio.
EI 14 Deberá estar separada la canalización del drenaje
pluvial y sanitario en el diseño de calles y avenidas,
además de considerar el flujo y colecta de aguas
pluviales.
El drenaje pluvial se proyecta
separado del drenaje sanitario.
EI 15 Las descargas sanitarias de los asentamientos
humanos, en caso de ser factibles, deberán dirigirse
a sistemas de tratamiento de aguas residuales.
No aplica, no se generarán
descargas sanitarias por la
implementación del proyecto.
EI 16 Se promoverá la reutilización de las aguas residuales
previo cumplimiento de la normatividad vigente en
materia de contaminación de aguas.
EI 17 Las plantas de tratamiento de aguas servidas
deberán contar con un sistema que minimice la
generación de lodos y contarán con un programa
operativo que considere la desactivación y
disposición final de los lodos.
EI 18 Se deberá utilizar aguas tratadas para el riego de
jardines y/o campos de golf. El sistema de riego
deberá estar articulado a los sistemas de
tratamiento de aguas residuales.
EI 19 Queda prohibida la descarga de aguas residuales
crudas al suelo y subsuelo.
Se cumple el criterio. No se
genera agua residual por lo
MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“CAMINO INTERIOR Y LOTIFICACIÓN, MACROLOTE 8”
AXIS INGENIERIA SA DE CV. CAP. 3 - PAGINA 13
que no existirá descarga.
EI 21 Quedan prohibidas las quemas de desechos sólidos y
vegetación, la aplicación de herbicidas y defoliantes
y el uso de maquinaria pesada para el
mantenimiento de derechos de vía.
Una vez conformado el camino
interior, el mantenimiento de
la vegetación del derecho de
vía se realizará apegándose a
lo establecido en el criterio.
EI 30 La instalación de marinas está sujeta a la
autorización de impacto ambiental.
No aplica. El proyecto no
consiste en la instalación de
marina ni construcción de
muelle.
EI 31 La instalación de marinas deberá garantizar el
mantenimiento de los procesos de transporte litoral
y la calidad del agua marina.
EI 32 La instalación de marinas estará supeditada a los
estudios batimétricos, topográficos, de mecánica de
suelos y geohidrológicos.
EI 33 La construcción de los muelles estará sujeta a
estudios geohidrológicos especiales y apego a
normas internacionales.
EI 34 La construcción de muelles permanentes deberá
garantizar el mantenimiento de los procesos de
transporte litoral y la calidad del agua marina.
EI 38 Se desarrollaran programas para la instalación de
fuentes alternativas de energía.
Dado que el sitio se encuentra
en una zona urbana, es
factible dotarlo de electricidad
tramitando lo procedente con
la Comisión Federal de
Electricidad (CFE).
EI 39 En campos de golf solo se permite utilizar
fertilizantes y pesticidas biodegradables.
No aplica, toda vez que el
proyecto no consiste en un
campo de golf. EI 40 El área de desplante para los campos de golf deberá
respetar el porcentaje de cobertura vegetal definido
para la UGA.
EI 41 La autorización de campos de golf está sujeta a una
evaluación de impacto ambiental, modalidad
regional.
EI 42 En vialidades, zonas adyacentes a los “fairway”,
“tees” y “greens” de los campos de golf, se deberá
mantener o en su caso restaurar la vegetación
nativa.
EI 45 Se prohíbe la construcción de viviendas y áreas
habitacionales dentro del derecho de vía de los
tendidos de alta tensión.
No aplica, el sitio no cuenta
con tendidos de alta tensión
que generen derechos de vía.
MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“CAMINO INTERIOR Y LOTIFICACIÓN, MACROLOTE 8”
AXIS INGENIERIA SA DE CV. CAP. 3 - PAGINA 14
EI 47 En las áreas previstas para campos de golf de las
zonas turísticas urbanas, se deberá conservar por lo
menos el 65% de la vegetación nativa.
No aplica. El proyecto no
consiste en un campo de golf.
EI 48 Todo proyecto de desarrollo turístico en la zona
costera, deberá contar con accesos públicos a la
zona federal marítimo terrestre, por lo que en la
realización de cualquier obra o actividad, deberá
evitarse la obstrucción de los accesos actuales a
dicha zona, debiendo proveer accesos a ésta, en el
caso de que se carezca de ellos. Eventualmente,
podrá permitirse la reubicación de los accesos
existentes, cuando los proyectos autorizados así lo
justifiquen.
No aplica. El sitio del proyecto
no se encuentra en zona
costera.
EI 49 No deberá permitirse la instalación de
infraestructura de comunicación (postes, torres,
estructuras, equipamiento, edificios, líneas y
antenas) en ecosistemas vulnerables y sitios de alto
valor escénico, cultural o histórico.
Toda la instalación eléctrica
será subterránea.
EI 50 En las obras de infraestructura sobre áreas marinas
o cuerpos de agua, se prohíbe el uso de aceite
quemado y de otras sustancias tóxicas en el
tratamiento de la madera.
No aplica. El proyecto no
consiste en infraestructura en
zona marina o cuerpo de agua.
EI 53 Los caminos ya existentes sobre humedales deberán
adecuarse con obras, preferentemente puentes, que
garanticen los flujos hidrodinámicos y el libre
tránsito de fauna, tanto acuática como terrestre.
No aplica, no se encuentra
vegetación de humedal en el
sitio ni caminos existentes
sobre dicha vegetación.
EI 54 Se prohíbe la construcción u operación de fosas
sépticas cercanas a pozos de agua potable, debiendo
reconvertir a sistemas alternativos de manejo de
desechos las fosas sépticas que existan en esta
condición.
No aplica. Para la construcción
del proyecto se contara con
baños portátiles de uso
obligatorio a razón de 1 baño
por cada 15 trabajadores.
EI 55 Queda prohibida la construcción de pozos de
absorción para el drenaje doméstico.
No se realizará la construcción
de pozos de absorción para
drenaje domestico. No se
realizara drenaje domestico.
FF 1 Se prohibí la tala y aprovechamiento de leña para
uso turístico y comercial.
No se llevara a cabo dicha
actividad.
FF 2 Los desarrollos turísticos y/o habitacionales,
deberán minimizar el impacto a las poblaciones de
mamíferos, reptiles y aves, en especial el mono
araña.
Se contemplan medidas de
prevención y mitigación en el
capítulo 6. Cabe señalar que
en el sitio no se encontró
MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“CAMINO INTERIOR Y LOTIFICACIÓN, MACROLOTE 8”
AXIS INGENIERIA SA DE CV. CAP. 3 - PAGINA 15
mono araña.
FF 5 Los usos del suelo en las áreas adyacentes a las
playas de anidación de tortugas estarán sujetos a
autorización de impacto ambiental que demuestre la
no afectación de las nidadas.
No aplican los criterios.
El sitio del proyecto no se
encuentra adyacente a la
playa sino aproximadamente 2
km tierra adentro. Por lo tanto
tampoco es sitio de arribazón y
anidación de tortugas
marinas.
FF 6 En las playas de arribazón de tortugas sólo se
permite la instalación de infraestructura fuera del
área de influencia marina que será de 50 metros
después de la línea de marea alta o lo que, en su
caso, determinen los estudios ecológicos.
FF 7 Durante el período de anidación los propietarios del
predio deberán coordinarse con la autoridad
competente para la protección de las áreas de
anidación de tortugas.
FF 8 La autorización de actividades en sitios de anidación
de tortugas, estará sujeta al programa de manejo.
FF 9 Se prohíbe alterar las dunas y playas en áreas de
arribazón de tortugas.
FF 10 En playas de arribazón de tortugas se prohíbe la
iluminación directa al mar y la playa.
FF 11 En las áreas adyacentes a las playas de arribazón de
tortugas, de requerirse iluminación artificial, ésta
será ámbar, para garantizar la arribazón de las
tortugas, debiendo restringirse alturas e inclinación
en función de estudios específicos.
FF 12 Se prohíbe el tránsito de vehículos automotores
sobre la playa salvo el necesario para acciones de
vigilancia y mantenimiento autorizados.
FF 13 Se realizara la señalización de las áreas de paso y uso
de las tortugas marinas durante la época de
anidación y desove de la tortuga marina.
FF 14 En playas de arribazón de tortugas no se permite el
acceso a ganado vacuno, porcino, caballar, ovino o
de cualquier otra índole, la introducción de especies
exóticas, ni el acceso de perros y gatos, así como la
permanencia de residuos fecales de los mismos en la
playa.
FF 15 En las áreas verdes deberán dejarse en pie los árboles más desarrollados de la vegetación original según la especie.
En las áreas verdes se
mantendrán en pie los árboles
más desarrollados de la
vegetación nativa.
MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“CAMINO INTERIOR Y LOTIFICACIÓN, MACROLOTE 8”
AXIS INGENIERIA SA DE CV. CAP. 3 - PAGINA 16
FF 16 Se prohíbe la extracción, captura o comercialización
de especies de flora y fauna silvestre, salvo lo que la
Ley General de Vida Silvestre prevea.
De observancia. Se contara
con un encargado del proyecto
que verifique lo establecido en
el criterio.
FF 17 Se permite establecer viveros e invernaderos
autorizados.
El proyecto no requiere el
establecimiento de viveros o
invernaderos.
FF 18 Se prohíbe el uso de compuestos químicos para el
control de malezas o plagas. Se promoverá el control
mecánico o biológico.
El proyecto no requiere el uso
de los compuestos
mencionados.
FF 19 Se promoverá la instalación de Unidades de
Conservación, Manejo y Aprovechamiento
Sustentable de la Vida Silvestre (UMAS) no
extractivas.
No aplica. El proyecto no
consiste en una UMA.
FF 20 No se permite la extracción de flora y fauna acuática
en cenotes, excepto para fines de investigación
autorizado por la SEMARNAT.
No aplica. En el sitio no existen
cenotes.
FF 21 Se prohíbe el aprovechamiento de las plantas
Thrinax radiata, Pseudophoenix sargentii,
Chamaedorea seifrizii, Coccothrinax readii y
Beaucarnea ameliae (chit, cuca, xiat, nakás y
despeinada o tsipil) y todas las especies de
orquídeas, a excepción de las provenientes de
Unidades de Conservación, Manejo y
Aprovechamiento Sustentable de la Vida Silvestre
(UMAS).
El sitio presenta palmas nakax
(coccohrinax readii), las cuales
serán rescatadas y reubicadas
en zonas donde no sean
afectadas por el proyecto.
Estas servirán para reforestar
las áreas de jardinería.
FF 22 Se prohíbe la introducción de especies de flora y
fauna exóticas invasivas.
El proyecto no introducirá
especies de flora y/o fauna
exótica invasivas.
FF 23 Se promoverá la erradicación de las plantas exóticas
perjudiciales a la flora nativa, particularmente el
pino de mar Casuarina equisetifolia y se restablecerá
la flora nativa.
Se acatara el criterio. En el
sitio no se encuentra pino de
mar.
FF 24 En las áreas verdes se emplearán plantas nativas y se
restringirán aquellas especies que sean perjudiciales
a esta flora.
Únicamente se emplearán
plantas nativas en las áreas
verdes.
FF 26 Se prohíbe el uso de explosivos, dragados y
construcciones cercanas a arrecifes y manglares.
No aplica. No se utilizaran
explosivos en ninguna etapa
del proyecto además de que
en el sito no se encuentran
arrecifes ni manglares.
MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“CAMINO INTERIOR Y LOTIFICACIÓN, MACROLOTE 8”
AXIS INGENIERIA SA DE CV. CAP. 3 - PAGINA 17
FF 34 En zonas donde exista la presencia de especies
incluidas en la NOM-ECOL-059-1994, deberán
realizarse los estudios necesarios para determinar
las estrategias que permitan minimizar el impacto
negativo sobre las poblaciones de las especies
aludidas en esta norma.
El presente documento en el
capítulo 4 contiene la
información recabada en
campo respecto a la flora y
fauna incluida en la norma y
en el capítulo 6 se presentan
las medidas de mitigación.
MAE 1 En las playas sólo se permite la construcción de
estructuras temporales como palapas de madera o
asoleaderos.
No aplican. El proyecto no se
encuentra en zona de playa,
por lo que no presenta dunas.
MAE 4 No se permite encender fogatas en las playas.
MAE 5 Se prohíbe la extracción de arena de playas, dunas y
lagunas costeras.
MAE 6 Se prohíbe el vertimiento de hidrocarburos y
productos químicos no biodegradables.
MAE 7 No se permite la infraestructura recreativa y de
servicios en el cordón de las dunas frontal.
MAE 8 La construcción de edificaciones podrá llevarse a
cabo después del cordón de dunas, a una distancia
no menor de 40 m. de la Zona Federal y en altura
máxima de 6 m.
MAE 9 No deberán realizarse nuevos caminos sobre dunas.
MAE 10 Solo se permite la construcción de accesos
peatonales elevados y transversales sobre las dunas.
MAE 11 No se permite la remoción de la vegetación natural
en el cordón de las dunas, ni la modificación de
éstas.
MAE 12 La utilización de los humedales estará sujeta a la
autorización de impacto ambiental que garantice el
mantenimiento de los procesos geohidrológicos,
calidad de agua, flujo de nutrientes y diversidad
biológica
No aplica, no se encuentra
vegetación de humedal en el
sitio.
MAE 13 Se prohíbe la desecación, dragado y relleno de
cuerpos de agua, cenotes, lagunas, rejolladas y
manglar.
No aplica, no se encuentran
cuerpos de agua en el predio.
MAE 14 Complementario a los sistemas de abastecimiento
de agua potable, en todas las construcciones se
deberá contar con infraestructura para la captación
de agua de lluvia.
Dado que el proyecto se
encuentra dentro de la zona
urbana, es factible dotarlo de
agua realizando los trámites
correspondientes con la
comisión de agua potable y
MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“CAMINO INTERIOR Y LOTIFICACIÓN, MACROLOTE 8”
AXIS INGENIERIA SA DE CV. CAP. 3 - PAGINA 18
alcantarillado del estado de
Quintana Roo (CAPA).
MAE 15 El aprovechamiento de aguas subterráneas deberá
garantizarse con estudios geohidrológicos,
aprobadas por la CNA para justificar que la
extracción no produce intrusión salina.
No aplica, el proyecto no
requiere la extracción de agua.
MAE 16 En las áreas urbanizadas, las áreas verdes
conservaran la cubierta correspondiente al estrato
arbóreo.
El proyecto se apegará al
criterio.
MAE 17 Se deberá mantener o en su caso restaurar la
vegetación de la zona federal y cuerpos de agua.
No aplica. El predio no colinda
con zona federal y no presenta
cuerpos de agua. MAE 18 Se deberá mantener o en su caso restaurar la
vegetación de la zona perimetral a los cuerpos de
agua.
MAE 23 La reforestación deberá realizarse con flora nativa. El proyecto se apegará al
criterio. Solo se utilizara
vegetación nativa.
MAE 24 No se permite modificar o alterar física y/o
escénicamente dolinas, cenotes y cavernas.
No aplica. En el predio no se
encuentran cenotes, dolinas ni
cavernas.
MAE 25 No se permitirá el dragado, relleno, excavaciones,
ampliación de los cenotes y la remoción de la
vegetación, salvo en caso de rescate, previo estudio
de impacto ambiental.
No aplica, en el sitio no se
encuentran cenotes.
MAE 26 Se prohíbe el desmonte, despalme o modificaciones
a la topografía en un radio de 50 m. alrededor de los
cenotes, dolinas y/o cavernas.
No aplica. En el predio no se
encuentran cenotes, dolinas ni
cavernas.
MAE 27 La utilización de cavernas y cenotes estará sujeta a
una evaluación de impacto ambiental y estudios
ecológicos que permitan generar medidas que
garanticen el mantenimiento de la biodiversidad;
promoviendo además la autorización para su uso
ante la Comisión Nacional del Agua.
No aplica. En el predio no se
encuentran cenotes ni
cavernas.
MAE 29 Los proyectos a desarrollar deberán garantizar la
conectividad de la vegetación natural entre predios
colindantes para la movilización de fauna silvestre.
La zona de estudio según el
PDU está establecida para uso
habitacional y apto para el
desarrollo urbano. El
macrolote 8 colinda al norte
con el proyecto Aldea Zamá y
al sur con predios de tipo TR-1
(establecido por el PDU) por lo
MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“CAMINO INTERIOR Y LOTIFICACIÓN, MACROLOTE 8”
AXIS INGENIERIA SA DE CV. CAP. 3 - PAGINA 19
que dicha colindancia será
aprovechada en un futuro. A
los costados del macrolote 8 se
encuentran los macrolotes 7 y
9 los cuales son del mismo tipo
y uso de suelo (TR2) por lo que
serán impactados por sus
respectivos desarrolladores,
limitando de esta forma la
posibilidad de conectar la
vegetación natural de los
predios.
Dada la naturaleza del
proyecto, durante la
construcción la fauna se
desplazará de manera natural
hacia zonas aledañas.
Se contara con personal
calificado para correr un
programa de rescate y
reubicación de fauna silvestre,
incluyendo mamíferos
medianos y pequeños, anfibios
y reptiles. Las aves no tendrán
problemas de desplazamiento.
MAE 30 En zonas inundables no se permite la alteración de
los drenajes naturales principales.
No aplica, en el predio no se
encontraron zonas inundables.
MAE 31 Las obras autorizadas sobre manglares deberán
garantizar el flujo y reflujo superficial del agua a
través de un estudio geohidrológico.
No aplica, en el predio no se
encuentra vegetación de
manglar.
MAE 32 Se prohíbe la obstrucción y modificación de
escurrimientos pluviales.
La topografía general de la
zona y del sitio del proyecto es
plana, y debido a las
características del suelo, el
cual es permeable, la
construcción del proyecto no
obstruirá ni modificará los
escurrimientos pluviales.
MAE 33 Se promoverá el control integrado en el manejo de
plagas, tecnologías, espacio y disposición final, de
envases de plaguicidas.
El proyecto se apegará a lo
establecido en el criterio.
MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“CAMINO INTERIOR Y LOTIFICACIÓN, MACROLOTE 8”
AXIS INGENIERIA SA DE CV. CAP. 3 - PAGINA 20
MAE 34 En la restauración de bancos de préstamo de
material pétreo se deberá restaurar el área
explotada con vegetación nativa.
No aplica, el proyecto no
consiste en restauración de
banco de material.
MAE 35 En la restauración de bancos de préstamo de
material pétreo, la reforestación deberá llevarse a
cabo con una intensidad mínima de 500 árboles/ha.
MAE 36 En la restauración de bancos de préstamo de
material pétreo, la reforestación podrá incorporar
ejemplares obtenidos de rescate de vegetación del
desplante de los desarrollos turísticos.
MAE 37 En la restauración de bancos de préstamo de
material pétreo, se deberá asegurar la reproducción
de la vegetación plantada, reponiendo en su caso,
los ejemplares que no sobrevivan.
MAE 42 Las casas habitación en zonas rurales y/o suburbanas
donde no existan redes de drenaje, deberán tener
un sistema de tratamiento de aguas residuales
propio, el agua tratada deberá ser empleada para
riego de jardines.
Dentro de los alcances del
proyecto, solo se considera la
lotificación, sin la construcción
de viviendas. Sin embargo, el
sitio será conectado en un
futuro con la red de drenaje y
sistema de tratamiento de
agua contemplada dentro del
proyecto “Ampliación de la
zona urbana bajo el concepto
Down Town, Tulúm”
autorizado mediante oficio
04/SGA/0971/08-02816.
MAE 43 Se deberá restaurar la estructura original de la costa. No aplica, el proyecto no se
encuentra en la línea de costa
ni cercana a ella.
MAE 46 Los campos de golf deberán establecerse
preferentemente en terrenos ya impactados, no
recientemente, como potreros, bancos de
materiales abandonados, y áreas deforestadas que
solo contengan vegetación secundaria.
No aplica, el proyecto no
consiste en un campo de golf.
MAE 47 El aprovechamiento de los cuerpos de agua se
deberá justificar con estudios geohidrológicos
aprobados por la Comisión Nacional del Agua.
No aplica, el proyecto no
requiere llevar a cabo
aprovechamiento del agua.
MAE 48 Solo se permite la utilización de fertilizantes
orgánicos, herbicidas y plaguicidas biodegradables
en malezas, zonas arboladas, derechos de vía y áreas
Se acatará lo establecido en el
criterio.
MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“CAMINO INTERIOR Y LOTIFICACIÓN, MACROLOTE 8”
AXIS INGENIERIA SA DE CV. CAP. 3 - PAGINA 21
verdes.
MAE 49 En las áreas verdes solo se permite sembrar especies
de vegetación nativa.
Se acatan los criterios. La
vegetación a utilizar en las
áreas jardinadas serán
individuos producto del rescate
o vegetación nativa
proveniente de viveros
autorizados.
MAE 51 En las inmediaciones de áreas urbanas que hayan
sido afectadas por desmontes o por
sobreexplotación forestal, se deberán establecer
programas continuos de reforestación con especies
nativas.
MAE 52 La reforestación en áreas urbanas y turísticas deberá
realizarse con flora nativa, o aquella tropical que no
afecte a esta misma vegetación, que no perjudique
el Desarrollo Urbano y que sea acorde al paisaje
caribeño.
MAE 53 Se prohíbe la utilización de fuego o productos
químicos para la eliminación de la cobertura vegetal
y/o quema de deshechos vegetales producto del
desmonte.
No se utilizara fuego ni
productos químicos para la
eliminación de vegetación
(desmonte).
MAE 54 Las áreas que se afecten sin autorización, por
incendios, movimientos de tierra, productos o
actividades que eliminen y/o modifiquen la
cobertura vegetal no podrán ser comercializados o
aprovechados para ningún uso en un plazo de 10
años y deberán ser reforestados con plantas nativas
por sus propietarios, previa notificación al municipio.
El sitio no presenta afectación
por incendio ni movimiento de
tierra u otra actividad que
implique la eliminación de su
cobertura vegetal.
MAE 55 Se prohíbe la acuacultura en cuerpos de agua
naturales.
No aplica, el proyecto no
cosiste en acuacultura.
MAE 60 En la sección norte de la UGA 9, ubicada al sur del
aeropuerto de Cancún, se permite despalmar hasta
el 25% de la cobertura vegetal del predio, no siendo
el caso para la definición de la densidad neta, para lo
cual se aplicará el 15% de despalme.
No aplica, el proyecto no se
encuentra en dicha UGA.
TU 4 En las zonas urbanas solo se permitirán los usos
turísticos en las zonas y con las densidades que al
respecto les establezca su programa de desarrollo
urbano, en el cual la zona turística no podrá exceder
el 10% de la superficie de la unidad de gestión
ambiental, comprendiendo en ésta los campos de
golf con desarrollo inmobiliario.
El proyecto se apegara a lo
establecido en el Programa de
Desarrollo Urbano vigente.
TU 10 Las actividades recreativas deberán contar con un
programa integral de manejo de residuos sólidos y
líquidos.
No aplica. El proyecto no
contempla la realización de
actividades recreativas.
MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“CAMINO INTERIOR Y LOTIFICACIÓN, MACROLOTE 8”
AXIS INGENIERIA SA DE CV. CAP. 3 - PAGINA 22
TU 11 Las actividades recreativas deberán contar con un
reglamento que minimice impactos ambientales
hacia la flora, fauna y formaciones geológicas.
TU 12 En el espeleobuceo no se permitirá molestar,
capturar o lastimar a la fauna cavernícola ni
modificar, ni alterar o contaminar el ambiente de la
caverna.
No aplica. No existen cenotes
en el predio.
TU 15 Las edificaciones no deberán rebasar la altura
promedio de la vegetación arbórea del Corredor que
es de 12.0 m.
Las edificaciones del proyecto
consisten en la plaza de
entrada, caseta de entrada y
oficinas, las cuales son
inferiores en altura a lo
permitido.
TU 16 La construcción de hoteles e infraestructura
asociada ocupará como máximo el 30% del frente de
playa del predio que se pretenda desarrollar.
No aplica, el proyecto no
consiste en un hotel además
de que el predio no se
encuentra en zona de playa.
TU 21 En los casos en que las zonas aptas para el turismo
colinden con alguna área natural protegida, deberán
establecerse zonas de amortiguamiento entre
ambas, a partir del límite del área natural protegida
hacia la zona de aprovechamiento.
No aplica, el proyecto no
colinda con ninguna área
natural protegida.
TU 22 En el desarrollo de los proyectos Turísticos, se
deberán mantener los ecosistemas excepcionales
tales como formaciones arrecifales, selvas
subperennifolias, manglares, cenotes y caletas, entre
otros; así como las poblaciones de flora y fauna
incluidos en la NOM 059.
El predio se encuentra en una
vegetación de selva media
subperennifolia por lo que
anexo a este documento se
entrega de igual manera un
Estudio Técnico Justificativo
(ETJ). En cuanto a la flora y
fauna en la NOM-059 de igual
manera se anexa un programa
de rescate de flora y fauna.
Dado que el predio no se
encuentra en zona costera, no
presenta arrecifes, y tampoco
se encuentran manglares,
cenotes y caletas.
TU 23 Excepto lo mencionado en el criterio TU 22, en las
actividades y los desarrollos turísticos, el área no
desmontada quedará distribuida perimetralmente
alrededor del predio y del conjunto de las
Se acata el criterio. Para la
realización del proyecto no se
desmontará la vegetación
perimetral, únicamente lo
MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“CAMINO INTERIOR Y LOTIFICACIÓN, MACROLOTE 8”
AXIS INGENIERIA SA DE CV. CAP. 3 - PAGINA 23
edificaciones e infraestructura construidas necesario para su
construcción.
TU 24 En las actividades y desarrollos turísticos, el cuidado
conservación y mantenimiento de la vegetación del
área no desmontada es obligación de los dueños del
desarrollo o responsable de las actividades
mencionadas, y en caso de no cumplir dicha
obligación, se aplicarán las sanciones
correspondientes conforme a la normatividad
aplicable vigente.
No aplica, el proyecto no
consiste en un desarrollo
turístico.
TU 34 Los prestadores de servicios turísticos o comerciales
y los instructores o guías, deberán proporcionar a los
usuarios las condiciones de seguridad necesarias
para realizar las actividades para las cuales contraten
sus servicios, de acuerdo a la legislación aplicable en
la materia.
No aplica, el proyecto no
proporcionara servicios
turísticos.
TU 43 En las Zonas Arqueológicas solo se permite la
construcción de obras, infraestructura o desarrollo
avaladas por el Instituto Nacional de Antropología e
Historia.
No aplica, el sitio del proyecto
se encuentra fuera de la zona
arqueológica.
TU 44 Antes de efectuar cualquier tipo de desarrollo e
infraestructura se deberá efectuar un
reconocimiento arqueológico y notificar al Instituto
Nacional de Antropología e Historia de cualquier
vestigio o sacbé (camino blanco maya) que se
encuentre.
Como antecedente se tiene
que para la realización del
proyecto “Ampliación de la
zona urbana bajo el concepto
Downtown Tulúm”, en la MIA
de dicho proyecto se establece
que “el INAH realizó la
prospección para ubicar o
localizar vestigios
arqueológicos, sin que se
encontrara ningún indicio de
los mismos”, y dada la
colindacia del lote del presente
proyecto con el proyecto
“Downtown Tulúm”, es
probable que no existan
vestigios en el predio. Durante
los estudios de campo
realizados, no se observo
ningún vestigio arqueológico.
Adicionalmente, en el acta de
MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“CAMINO INTERIOR Y LOTIFICACIÓN, MACROLOTE 8”
AXIS INGENIERIA SA DE CV. CAP. 3 - PAGINA 24
compraventa está establecido
que la vendedora será la
encargada de la liberación del
sitio, de modo que cuando se
cuente con la autorización de
impacto ambiental se realizará
el reconocimiento del sitio por
parte del INAH.
TU 45 Se consideran como equivalentes:
• Una villa a 2.5 cuartos de hotel.
• Un departamento, estudio o llave hotelera a 2.0
cuartos de hotel.
• Un cuarto de clínica hotel a 2.0 cuartos de hotel
• Un camper sencillo y cuarto de motel a 2.0 cuartos
de hotel.
• Un cuarto de motel a 1 cuarto de hotel.
• Una Junior suite a 1.5 cuarto de hotel.
• Una suite a 2 cuartos de hotel.
No aplica, el proyecto no
considera la construcción de
cuartos de hotel,
departamentos, etc.
AF 7 La ubicación de las áreas para actividades
productivas, que tiendan a la prestación de servicios
y al establecimiento de infraestructura serán
precisadas a través de Programas Parciales de
Desarrollo Urbano
No aplica, el proyecto no
consiste en una actividad
forestal.
AF 10 Para el caso de las zonas de captación de agua, su
protección deberá considerarse una prioridad.
I 1 Se permitirá el establecimiento de agroindustrias,
solo bajo los siguientes lineamientos: tipo de
agroindustria: pesquera y agropecuaria; intensidad
de uso del suelo: intensivo; tipo de emplazamiento
(localización): Parques y puertos industriales;
ubicación: concentrado; localización respecto al
centro de población: fuera del centro de población; y
mezcla con otros usos del suelo: mezclado entre sí
según su escala, dentro de zonas con política
ecológica de aprovechamiento y/o conservación.
No aplican, el proyecto no
consiste en el establecimiento
de ninguna industria.
I 3 Se permitirá el establecimiento condicionado de la
actividad industrial ligera y de riesgo bajo que no
genere humos, niveles elevados de ruidos, desechos
químicos, polvos ni olores, de bajo consumo de
agua, altamente eficiente en el consumo de energía,
con las siguientes restricciones: tipo de industria:
MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“CAMINO INTERIOR Y LOTIFICACIÓN, MACROLOTE 8”
AXIS INGENIERIA SA DE CV. CAP. 3 - PAGINA 25
ligera como industria de bajo impacto y de riesgo
bajo, manufacturas menores, maquila de ropa,
almacenes, bodegas y mayoreos, talleres de
servicios y ventas especializadas; intensidad de uso
del suelo: intensivo; tipo de emplazamiento: parque
industrial; ubicación: concentrada; localización
respecto al centro de población: en la periferia; y
mezcla con otros usos del suelo: mezclado entre sí
según su escala, dentro de zonas con política
ecológica de aprovechamiento.
I 4 Las zonas industriales y talleres ubicados dentro de
las zonas urbanas, deberán contar con zonas de
amortiguamiento, delimitadas por barreras
naturales o artificiales que disminuyan los efectos de
ruido y contaminación ambiental, incluida la visual.
3.4 INSTRUMENTOS NORMATIVOS APLICABLES
3.4.1 LEY GENERAL DEL EQUILIBRIO ECOLÓGICO Y PROTECCIÓN AL AMBIENTE
(LGEEPA)
ARTÍCULO 28.- La evaluación del impacto ambiental es el procedimiento a través del cual la
Secretaría establece las condiciones a que se sujetará la realización de obras y actividades que
puedan causar desequilibrio ecológico o rebasar los límites y condiciones establecidos en las
disposiciones aplicables para proteger el ambiente y preservar y restaurar los ecosistemas, a fin de
evitar o reducir al mínimo sus efectos negativos sobre el medio ambiente. Para ello, en los casos
en que determine el Reglamento que al efecto se expida, quienes pretendan llevar a cabo alguna
de las siguientes obras o actividades, requerirán previamente la autorización en materia de
impacto ambiental de la Secretaría:
VII.- cambios de uso de suelo de áreas forestales, así como selvas y zonas áridas.
ARTÍCULO 30.- Para obtener la autorización a que se refiere el artículo 28 de esta Ley, los
interesados deberán presentar a la Secretaría una manifestación de impacto ambiental, la cual
deberá contener, por lo menos, una descripción de los posibles efectos en el o los ecosistemas que
pudieran ser afectados por la obra o actividad de que se trate, considerando el conjunto de los
elementos que conforman dichos ecosistemas, así como las medidas preventivas, de mitigación y
las demás necesarias para evitar y reducir al mínimo los efectos negativos sobre el ambiente.
Al respecto de los artículos 28 y 30 se somete a evaluación la presente manifestación de impacto
ambiental.
MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“CAMINO INTERIOR Y LOTIFICACIÓN, MACROLOTE 8”
AXIS INGENIERIA SA DE CV. CAP. 3 - PAGINA 26
ARTICULO 35 BIS 1.- Las personas que presten servicios de impacto ambiental, serán responsables
ante la Secretaría de los informes preventivos, manifestaciones de impacto ambiental y estudios
de riesgo que elaboren, quienes declararán bajo protesta de decir verdad que en ellos se
incorporan las mejores técnicas y metodologías existentes, así como la información y medidas de
prevención y mitigación más efectivas.
Al respecto se anexa carta proteste de decir la verdad y de utilizar las mejores técnicas y métodos
para la realización de la presente manifestación de impacto ambiental.
ARTÍCULO 79.- Para la preservación y aprovechamiento sustentable de la flora y fauna silvestre, se
considerarán los siguientes criterios:
I.- La preservación de la biodiversidad y del hábitat natural de las especies de flora y fauna
que se encuentran en el territorio nacional y en las zonas donde la nación ejerce su
soberanía y jurisdicción;
III.- La preservación de las especies endémicas, amenazadas, en peligro de extinción o
sujetas a protección especial;
VIII.- El fomento del trato digno y respetuoso a las especies animales, con el propósito de
evitar la crueldad en contra de éstas.
En la zona de estudio se realizó una prospección de flora y fauna encontrándose 1 especie incluida
dentro de la NOM-059-SEMARNAT-2001, la palma Nakax (coccothrinax readii). Como se menciono
anteriormente, se anexa el programa de rescate de la palma nakax.
ARTÍCULO 98.- Para la preservación y aprovechamiento sustentable del suelo se considerarán los
siguientes criterios:
I. El uso del suelo debe ser compatible con su vocación natural y no debe alterar el
equilibrio de los ecosistemas;
II. El uso de los suelos debe hacerse de manera que éstos mantengan su integridad física y
su capacidad productiva
El proyecto es compatible con lo establecido en el Programa de Desarrollo Urbano en cuanto al uso
de suelo y a los criterios establecidos en el Programa de Ordenamiento Ecológico Territorial.
ARTÍCULO 110.- Para la protección a la atmósfera se considerarán los siguientes criterios:
II. Las emisiones de contaminantes de la atmósfera, sean de fuentes artificiales o
naturales, fijas o móviles, deben ser reducidas y controladas, para asegurar una calidad del
aire satisfactoria para el bienestar de la población y el equilibrio ecológico.
Con el objeto de mantener las emisiones contaminantes contraladas y dentro de los parámetros de
la NOM-041 y la NOM-045. La maquinaria y vehículos empleados contaran con mantenimiento
periódico que garanticen su correcto funcionamiento.
MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“CAMINO INTERIOR Y LOTIFICACIÓN, MACROLOTE 8”
AXIS INGENIERIA SA DE CV. CAP. 3 - PAGINA 27
ARTÍCULO 136.- Los residuos que se acumulen o puedan acumularse y se depositen o infiltren en
los suelos deberán reunir las condiciones necesarias para prevenir o evitar:
I. La contaminación del suelo;
II. Las alteraciones nocivas en el proceso biológico de los suelos;
III.- Las alteraciones en el suelo que perjudiquen su aprovechamiento, uso o explotación, y
IV. Riesgos y problemas de salud.
No se llevará a cabo la disposición final de residuos dentro del sitio del proyecto. Los residuos serán
enviados al basurero municipal o sitio de disposición final autorizado.
3.4.2 REGLAMENTO DE LGEEPA EN MATERIA DE EVALUACIÓN DEL IMPACTO
AMBIENTAL
Artículo 5o.- Quienes pretendan llevar a cabo alguna de las siguientes obras o actividades,
requerirán previamente la autorización de la Secretaría en materia de impacto ambiental:
O) CAMBIOS DE USO DE SUELO EN ÁREAS FORESTALES, ASI COMO EN SELVAS Y ZONAS
ÁRIDAS:
I. Cambio de uso del suelo para actividades agropecuarias, acuícolas, de desarrollo
inmobiliario, de infraestructura urbana, de vías generales de comunicación o para
el establecimiento de instalaciones comerciales, industriales o de servicios en
predios con vegetación forestal….
Se requiere de la autorización de la Secretaría en materia de impacto ambiental toda vez que el
proyecto consiste en una obra de tipo infraestructura de desarrollo urbano.
Artículo 9o.- Los promoventes deberán presentar ante la Secretaría una manifestación de impacto ambiental, en la modalidad que corresponda, para que ésta realice la evaluación del proyecto de la obra o actividad respecto de la que se solicita autorización.
Al respecto se somete la presente manifestación de impacto ambiental modalidad particular “por
el cambio de uso de suelo forestal del proyecto “Camino interior y lotificación, macrolote 8”.
Artículo 14o.- Cuando la realización de una obra o actividad que requiera sujetarse al
procedimiento de evaluación de impacto ambiental involucre, además, el cambio de uso del suelo
de áreas forestales y en selvas y zonas áridas, los promoventes podrán presentar una sola
manifestación de impacto ambiental que incluya la información relativa a ambos proyectos.
Se presenta también a evaluación el estudio técnico justificativo del proyecto por el cambio de uso
del suelo en áreas forestales.
MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“CAMINO INTERIOR Y LOTIFICACIÓN, MACROLOTE 8”
AXIS INGENIERIA SA DE CV. CAP. 3 - PAGINA 28
3.4.3 REGLAMENTO DE LGEEPA EN MATERIA DE PREVENCIÓN Y CONTROL DE LA
CONTAMINACIÓN A LA ATMÓSFERA
Artículo 13. Para la protección a la atmósfera se considerarán los siguientes criterios:
I. La calidad del aire debe ser satisfactoria en todos los asentamientos humanos y las
regiones del país, y
II. Las emisiones de contaminantes a la atmósfera, sean de fuentes artificiales o naturales,
fijas o móviles, deben ser reducidas o controladas, para asegurar una calidad del aire
satisfactoria para el bienestar de la población y el equilibrio ecológico.
La realización del proyecto no compromete la calidad del aire de la zona. Los impactos producidos
serán temporales y el sistema se auto recuperará naturalmente.
3.4.4 LEY GENERAL DE DESARROLLO FORESTAL SUSTENTABLE
ARTICULO 7. Para los efectos de esta Ley se entenderá por:
I. Aprovechamiento forestal: La extracción realizada en los términos de esta Ley, de los
recursos forestales del medio en que se encuentren, incluyendo los maderables y los no
maderables;
V. Cambio de uso del suelo en terreno forestal: La remoción total o parcial de la
vegetación de los terrenos forestales para destinarlos a actividades no forestales;
XXVI. Recursos forestales maderables: Los constituidos por vegetación leñosa
susceptibles de aprovechamiento o uso;
XXVII. Recursos forestales no maderables: La parte no leñosa de la vegetación de un
ecosistema forestal, y son susceptibles de aprovechamiento o uso, incluyendo líquenes,
musgos, hongos y resinas, así como los suelos de terrenos forestales y preferentemente
forestales;
XLV. Vegetación forestal: El conjunto de plantas y hongos que crecen y se desarrollan en
forma natural, formando bosques, selvas, zonas áridas y semiáridas, y otros ecosistemas,
dando lugar al desarrollo y convivencia equilibrada de otros recursos y procesos naturales;
XLVI. Vegetación exótica: Conjunto de plantas arbóreas, arbustivas o crasas ajenas a los
ecosistemas naturales;
Se presentan las definiciones contenidas en la ley, las cuales se consideraron en la redacción del
presente documento.
ARTICULO 12. Son atribuciones de la Federación:
MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“CAMINO INTERIOR Y LOTIFICACIÓN, MACROLOTE 8”
AXIS INGENIERIA SA DE CV. CAP. 3 - PAGINA 29
XIX. Promover el uso de prácticas, métodos y tecnologías que conlleven a un manejo
forestal sustentable;
XXVIII. Definir y aplicar las regulaciones del uso del suelo en terrenos forestales y
preferentemente forestales;
XXIX. Expedir, por excepción, las autorizaciones de cambio de uso del suelo de los terrenos
forestales, así como controlar y vigilar el uso del suelo forestal;
ARTICULO 16. La Secretaría ejercerá las siguientes atribuciones:
XX. Expedir, por excepción las autorizaciones de cambio de uso de suelo de los terrenos
forestales;
ARTICULO 58. Corresponderá a la Secretaría otorgar las siguientes autorizaciones:
I. Cambio de uso de suelo en terrenos forestales, por excepción;
Respecto a los artículos 12, 16 y 58, le compete a la secretaria la evaluación del proyecto en torno
a las regulaciones existentes en los usos de suelo establecidos en el área del proyecto, para la
obtención de la autorización por el cambio de uso de suelo.
ARTICULO 117. La Secretaría sólo podrá autorizar el cambio de uso del suelo en terrenos
forestales, por excepción, previa opinión técnica de los miembros del Consejo Estatal Forestal de
que se trate y con base en los estudios técnicos justificativos que demuestren que no se
compromete la biodiversidad, ni se provocará la erosión de los suelos, el deterioro de la calidad
del agua o la disminución en su captación; y que los usos alternativos del suelo que se propongan
sean más productivos a largo plazo. Estos estudios se deberán considerar en conjunto y no de
manera aislada.
Al respecto se presenta a la Secretaria el Estudio Técnico Justificativo del proyecto, evaluado en
este documento en materia de impacto ambiental, para que determine lo procedente.
ARTICULO 118. Los interesados en el cambio de uso de terrenos forestales, deberán acreditar que
otorgaron depósito ante el Fondo, para concepto de compensación ambiental para actividades de
reforestación o restauración y su mantenimiento, en los términos y condiciones que establezca el
Reglamento.
El promovente es consciente de la realización de dicho depósito por lo que se realizará
oportunamente.
3.4.5 REGLAMENTO DE LA LEY GENERAL DE DESARROLLO FORESTAL SUSTENTABLE
Artículo 123. La Secretaría otorgará la autorización de cambio de uso del suelo en terreno forestal,
una vez que el interesado haya realizado el depósito a que se refiere el artículo 118 de la Ley, por
MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“CAMINO INTERIOR Y LOTIFICACIÓN, MACROLOTE 8”
AXIS INGENIERIA SA DE CV. CAP. 3 - PAGINA 30
el monto económico de la compensación ambiental determinado de conformidad con lo
establecido en el artículo 124 del presente Reglamento.
Artículo 126. La autorización de cambio de uso del suelo en terrenos forestales amparará el
aprovechamiento de las materias primas forestales derivadas y, para su transporte, se deberá
acreditar la legal procedencia con las remisiones forestales respectivas, de conformidad con lo
dispuesto en la Ley y el presente Reglamento.
La Secretaría asignará el código de identificación y lo informará al particular en el mismo oficio de
autorización de cambio de uso del suelo.
Una vez aprobado el proyecto y se cuente con el código antes señalado se solicitará la
documentación necesaria para el transporte de la madera o los productos forestales que se deriven
del cambio de uso del suelo que le haya sido aprobado.
Artículo 127. Los trámites de autorización en materia de impacto ambiental y de cambio de uso
del suelo en terrenos forestales podrán integrarse para seguir un solo trámite administrativo,
conforme con las disposiciones que al efecto expida la Secretaría.
Se presentan por separado los estudios de Manifiesto de Impacto Ambiental y Estudio Técnico
justificativo, ambos para su evaluación ante la SEMARNAT.
3.4.6 REGLAMENTO PARA LA PROTECCIÓN DEL AMBIENTE CONTRA LA
CONTAMINACIÓN ORIGINADA POR LA EMISIÓN DE RUIDO
Artículo 32. Cuando por cualquier circunstancia los vehículos automotores… rebasen los niveles
máximos permisibles de emisión de ruido, el responsable deberá adoptar de inmediato las
medidas necesarias, con el objeto de que el vehículo se ajuste a los niveles adecuados.
Se utilizará maquinaria y vehículos en buen estado por lo que no se espera que se generen niveles
de ruidos superiores a los permisibles. Sin embargo, se considera el presente artículo ya que en
caso de ser necesario se tomaran las medidas pertinentes.
3.4.7 LEY GENERAL PARA LA PREVENCIÓN Y GESTIÓN INTEGRAL DE LOS RESIDUOS
Artículo 18.- Los residuos sólidos urbanos podrán subclasificarse en orgánicos e inorgánicos con
objeto de facilitar su separación primaria y secundaria, de conformidad con los Programas
Estatales y Municipales para la Prevención y la Gestión Integral de los Residuos, así como con los
ordenamientos legales aplicables.
Se fomentara la separación de basura en orgánicos e inorgánicos antes de ser enviados al basurero
municipal o algún otro sitio de disposición final autorizado.
MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“CAMINO INTERIOR Y LOTIFICACIÓN, MACROLOTE 8”
AXIS INGENIERIA SA DE CV. CAP. 3 - PAGINA 31
Artículo 19.- Los residuos de manejo especial se clasifican como se indica a continuación, salvo
cuando se trate de residuos considerados como peligrosos en esta Ley y en las normas oficiales
mexicanas correspondientes:
VII. Residuos de la construcción, mantenimiento y demolición en general;
Se considera el artículo por la construcción de la plaza de entrada y la caseta y en general.
La cantidad a generar es mínima dadas las dimensiones de dichas obras. Los residuos de
construcción serán trasladados al basurero municipal de progreso o algún otro sitio
autorizado.
El proyecto no se encuentra incluido dentro de las fracciones mencionadas en artículo28 por lo que
no está obligado a formular planes de manejo.
3.4.8 REGLAMENTO FEDERAL DE SEGURIDAD, HIGIENE Y MEDIO AMBIENTE DE
TRABAJO DE LA SECRETARÍA DEL TRABAJO Y PREVISIÓN SOCIAL
Artículo 13. Los patrones están obligados a adoptar, de acuerdo a la naturaleza de las actividades
laborales... en los centros de trabajo, las medidas de seguridad e higiene pertinentes…, a fin de
prevenir… accidentes en el uso de maquinaria, equipo, instrumentos y materiales
…enfermedades…
Artículo 21. Las áreas de recepción de materiales, almacenamiento, de procesos y operación,
mantenimiento, tránsito de personas y vehículos, salidas y áreas de emergencia y demás áreas de
los centros de trabajo, deberán estar delimitadas de acuerdo a las Normas relativas.
Artículo 107. El patrón deberá establecer un programa para el orden y la limpieza de los locales de
los centros de trabajo, la maquinaria y las instalaciones, de acuerdo a las necesidades de la
actividad que se desempeñe y a lo que disponga la Norma correspondiente.
Artículo 108. Los servicios sanitarios destinados a los trabajadores deberán conservarse
permanentemente en condiciones de uso e higiénicas.
Artículo 109. La basura y los desperdicios que se generen en los centros de trabajo deberán
identificarse, clasificarse, manejarse y en su caso, controlarse, de manera que no afecten la salud
de los trabajadores y al centro de trabajo.
Artículo 138. El personal encargado de la operación del equipo y la maquinaria... deberá contar
con capacitación especializada para llevar a cabo sus actividades en condiciones de óptima
seguridad e higiene.
MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“CAMINO INTERIOR Y LOTIFICACIÓN, MACROLOTE 8”
AXIS INGENIERIA SA DE CV. CAP. 3 - PAGINA 32
3.5 NORMAS OFICIALES MEXICANAS
NOM-041-SEMARNAT-1999, que establece los límites máximos permisibles de emisión de gases
contaminantes provenientes del escape de vehículos automotores que utilizan gasolina como
combustible.
NOM-045-SEMARNAT-1996, que establece los límites máximos permisibles de opacidad de humo
proveniente del escape de vehículos automotores que usan diesel o mezclas que incluyen diesel
como combustible.
NOM-052-SEMARNAT-1993, que establece las características de los residuos peligrosos, el listado
de los mismos y los límites que hacen a un residuo peligroso por su toxicidad al ambiente.
NOM-080-SEMARNAT-1994, que establece los límites máximos permisibles de emisión de ruido
proveniente del escape de vehículos automotores y su método de medición.
NOM-001-STPS-1999, Edificios, locales, instalaciones y áreas de los centros de trabajo-Condiciones
de seguridad e higiene. D.O.F. 13-XII-99.
NOM-004-STPS-1999, Sistemas de protección y dispositivos de seguridad de la maquinaria y
equipo que se utilice en los centros de trabajo. D.O.F. 31-V-99 (aclaración D.O.F. 16-VII-1999).
NOM-006-STPS-2000, Manejo y almacenamiento de materiales-Condiciones y procedimientos de
seguridad D.O.F. 9-III-2001
NOM-030-STPS-2006, Servicios preventivos de seguridad y salud en el trabajo-Organización y
funciones D.O.F. 29-IX-2006.
MANIFESTACION DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“CAMINO INTERIOR Y LOTIFICACIÓN, MACROLOTE 8”
AXIS INGENIERÍA SA DE CV CAP. 4-PÁGINA 1
4 DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA AMBIENTAL Y SEÑALAMIENTO DE LA PROBLEMÁTICA
AMBIENTAL DETECTADA EN EL ÁREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO. INVENTARIO
AMBIENTAL
4.1 DELIMITACIÓN DEL ÁREA DE ESTUDIO
El macro lote 8 que localizado dentro de un predio mayor denominado catastralmente como Fracción
7, Polígono 4, en la zona de reserva territorial del Municipio de Tulúm, Quintana Roo.
Figura 4-1. Croquis de localización del sitio del proyecto.
4.2 CARACTERIZACION Y ANALISIS DEL SISTEMA AMBIENTAL
4.2.1 ASPECTOS ABIÓTICOS
4.2.1.1 CLIMA
El clima predominante del Municipio Tulum se incluye dentro del Grupo A, del tipo Aw0, que es cálido
subhúmedo, con lluvias todo el año, aunque más abundantes en verano. Una característica que sirve
como referencia para la clasificación en este grupo climático es que la temperatura media del mes
más frío es mayor de 18°C. La precipitación media anual es de 757 mm, alcanzándose un valor
máximo de 1,365 mm, el mes más lluvioso es octubre con 142.4 mm en promedio y el más seco
MANIFESTACION DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“CAMINO INTERIOR Y LOTIFICACIÓN, MACROLOTE 8”
AXIS INGENIERÍA SA DE CV CAP. 4-PÁGINA 2
marzo con 18.6 mm en promedio. Las lluvias de invierno representan un 25 % del total y son
originadas por los “nortes”. Las temperaturas registradas indican que la Temperatura Máxima
Extrema es de 37.3 °C, la Temperatura Mínima Extrema de 4.4 °C y el valor de la Temperatura Media
es de 25.2°C. En lo referente a la evaporación, se tienen valores promedio del orden de 889 mm.
Figura 4.2. Unidad climática del Municipio de Tulúm (Fuente, INEGI).
Subtipos climáticos
Se presenta el subtipo climático Aw1 de acuerdo con la clasificación de Köppen, modificada por
García, misma que concuerda con las características antes citadas (figura 4.3).
MANIFESTACION DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“CAMINO INTERIOR Y LOTIFICACIÓN, MACROLOTE 8”
AXIS INGENIERÍA SA DE CV CAP. 4-PÁGINA 3
Figura 4-3: Zonificación de los subtipos climáticos registrados en el territorio del Municipio Benito
Juárez, según la Carta de Climas Mérida 1:1’000,000 (SPP, 1981).
Eventos climáticos extremos
De acuerdo con la información disponible en el Servicio Meteorológico Nacional, por la Península de
Yucatán han ingresado o tocado tierra 110 ciclones desde 1886 a 2002. De este modo se tiene que, en
promedio, se presenta un ciclón cada año en toda la Península de Yucatán; de ahí, el alto riesgo para
el estado de Quintana Roo, por ser la zona con mayor incidencia, al tener al mar Caribe como
frontera de sus playas.
Los efectos destructores más importantes se reflejan en la acumulación de importantes cantidades de
agua en un tiempo muy corto, que exceden la capacidad natural de drenaje de las cuencas,
provocando avenidas extraordinarias y traduciéndose en inundaciones en las partes bajas y planas de
extensas zonas de la península. Los huracanes que más daños han causado en la región son: Allen en
1980; Gilberto (categoría 5) en 1988; Opal y Roxanne en 1995; Keith en 2000; e Isidoro en 2002,
Wilma.2005
El período de ocurrencia para toda la Península de Yucatán, se extiende desde Junio hasta
Noviembre, por lo que éste riesgo se prolonga, también para el estado de Yucatán, Quintana Roo, y
Campeche. La incidencia ciclónica para el estado, es una de las más importantes de toda la Península,
pues prácticamente alcanza una ocurrencia de cerca del 40% de los eventos de huracanes.
Se realizó un depurado de la base de datos de la NOAA Costal Service, restringiendo los datos a todos
los fenómenos atmosféricos en la Escala Saffir –Simpson a un radio de 25 km tomando como centro
el vértice sur del macro lote 8 generando el siguiente mapa de trayectorias:
MANIFESTACION DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“CAMINO INTERIOR Y LOTIFICACIÓN, MACROLOTE 8”
AXIS INGENIERÍA SA DE CV CAP. 4-PÁGINA 4
Figura 4-4. Mapa de trayectorias a un radio de 25 km del área de estudio.
Tabla 4.4-1. Fenómenos atmosféricos que concuerdan con el diámetro estipulado en el depurador.
Rec YEAR MONTH DAY STORM NAME WIND
SPEED(KTS)
CATEGORY
1 1870 11 2 NOTNAMED 40 TS
2 1895 9 28 NOTNAMED 35 TS
3 1895 9 28 NOTNAMED 35 TS
4 1898 9 23 NOTNAMED 50 TS
5 1933 7 18 NOTNAMED 40 TS
6 1938 8 25 NOTNAMED 85 H2
7 1944 8 22 NOTNAMED 80 H1
8 1951 8 19 CHARLIE 110 H3
9 1951 8 20 CHARLIE 115 H4
10 1952 2 2 NOTNAMED 30 TD
11 1952 2 2 NOTNAMED 35 TS
12 1972 6 15 AGNES 25 TD
13 1972 6 15 AGNES 30 TD
14 1995 10 11 ROXANNE 100 H3
15 2000 9 14 GORDON 25 TD
16 2003 9 28 LARRY 20 L
17 2005 7 18 EMILY 120 H4
18 2005 7 18 EMILY 115 H4
Vientos
El municipio se sitúa dentro de la franja de circulación de los vientos alisios del Norte, los cuales
atraviesan el mar y por ello están cargados de humedad. Este tipo de viento tiene su origen en el aire
que llega a la superficie terrestre traído por las corrientes descendentes subtropicales que emigran de
MANIFESTACION DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“CAMINO INTERIOR Y LOTIFICACIÓN, MACROLOTE 8”
AXIS INGENIERÍA SA DE CV CAP. 4-PÁGINA 5
las zonas de alta presión hacia las zonas de baja presión ecuatorial. La circulación del aire no
encuentra barreras físicas a causa del relieve plano que presenta la Península de Yucatán.
4.2.1.2 GEOLOGÍA Y GEOMORFOLOGÍA
La Península de Yucatán comprende desde el período pleistoceno hasta el paleoceno con diversas
formas de capas geológica, tales como: calizas con moluscos formadas del pleistoceno al holoceno, la
formación Carrillo Puerto que data del mioceno superior al plioceno, la formación Bacalar del
mioceno superior, la formación Chichén Itzá subdividida en tres miembros: El Chumbec formado en el
eoceno medio (o eoceno superior), miembro Pisté del eoceno medio y el miembro Xbacal del eoceno
inferior.
La formación Chichén Itzá se constituye de calizas fosilíferas y sus tres miembros tienen variantes
litológicas que se ubican en el entorno de las ruinas que le han dado nombre, por ejemplo, el
Miembro Xcabal toma su nombre de Santa María Xbacal, Campeche está constituido por calizas
amarillentas, y ocasionalmente blancas o grises con impurezas, finalmente tenemos a la formación
de Icaiché y las Calizas de Petén.
Figura 4-5: Plano geológico de la Península de Yucatán.
La península de Yucatán es una proyección de roca caliza entre el Golfo de México y el Mar Caribe. La
Costa tiene aproximadamente más de 1000 km de longitud comprendiendo los estados de Campeche,
Yucatán y Quintana Roo. La base de la península se extiende al norte de Belice y Guatemala. La
porción norte de la península no presenta ríos, solo algunos escurrimientos, la circulación de aguas es
básicamente subterránea y solo es conspicua en los cenotes (Rico-Gray 1982).
MANIFESTACION DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“CAMINO INTERIOR Y LOTIFICACIÓN, MACROLOTE 8”
AXIS INGENIERÍA SA DE CV CAP. 4-PÁGINA 6
Los primeros ríos en aparecer al sur son el Río Hondo en el este y el río Champotón en el oeste
(Flores y Espejel 1994; Miranda 1958) Los suelos son Básicamente calizos, distribuidos sin grandes
accidentes geográficos y de formación reciente.
El marco geológico de Quintana Roo está formado por rocas sedimentarias que fueron originadas en
los períodos Terciario y Cuaternario, en los últimos 66 millones de años. Las rocas más antiguas son
calizas dolomitizadas, silicificadas, y recristalizadas, de coloración clara y con delgadas intercalaciones
de margas y yeso. En la zona de estudio los estratos geológicos datan de la época Terciaria, Plioceno y
Mioceno, caracterizándose por presentarse como Coquinas, Calizas y Calizas Arcillosas. Pertenecen a
la formación Felipe Carrillo Puerto; y son identificadas por su permeabilidad; pudiéndose clasificar el
acuífero como mio pliocénico.
El desarrollo geomorfológico de esta región se inicia durante el Terciario Superior, con la emersión de
una secuencia carbonatada que ha estado sujeta a una intensa disolución, dando origen a un terreno
rocoso, suavemente ondulado, caracterizado por la existencia de numerosos pozos naturales y
cavernas de disolución. Esta zona se modificó durante el Cuaternario por la formación de lagunas y
arenas pantanosas, así como por la acumulación y litificación de depósitos eólicos.
En la estratigrafía del área se encuentran expuestas rocas carbonatadas y suelos cuya edad varía del
Terciario Superior al reciente (Cuaternario). En cuanto a la geología estructural de la zona, como el
resto de la Península de Yucatán, se encuentra prácticamente sin deformar. Las rocas calcáreas
presentan un echado casi horizontal y forman parte de un gran banco calcáreo que descansa en un
basamento metamórfico del Paleozoico. Potencialmente es importante el agua subterránea
almacenada en las rocas calcáreas terciarias. Los suelos lateríticos, acumulados como residuo de la
disolución de las calizas, carecen de importancia económica ya que solo tienen unos cuantos
centímetros de espesor, es muy alto su contenido de sílice y muy bajo el de aluminio.
4.2.1.3 SUELOS
Con base en los conocimientos sobre los suelos de la península yucateca, en general podemos decir
que proceden de una base calcárea, distribuidos sin grandes accidentes geográficos y de formación
reciente, Miranda (1958) los describe con elevaciones de 0 a 275 msnm, siendo en la Sierrita de Ticul,
donde alcanzan su mayor altitud. Los suelos son de origen marino, con rocas calcáreas de reciente
formación en el Mioceno y Pleistoceno.
El material basal o roca madre está constituido por arenisca calcárea con o sin material conchífero en
el cordón litoral, vastos territorios cubiertos de margas calizas y calcíferas con inclusiones de
dolomitas, óxido de hierro y arcillas de origen volcánico en el interior de la península.
Según la clasificación FAO/UNESCO de los suelos, modificada por Dggtenal, los suelos de la península
yucateca se dividen en las unidades siguientes: Acrisol, Arenosol, Cambisol, Fluvisol, Gleysol, Histosol,
Litosol, Luvisol, Regosol, Rendzina, Solonchak Y Vertisol estas a su vez pueden ser divididas en
subunidades dependiendo de los elementos dominantes.
MANIFESTACION DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“CAMINO INTERIOR Y LOTIFICACIÓN, MACROLOTE 8”
AXIS INGENIERÍA SA DE CV CAP. 4-PÁGINA 7
El área del proyecto se encuentra en una zona donde el suelo es de principal es de tipo Litosol,
especificando una Rendzina con una textura media (ver figura 4.6). Los suelos de rendzina son los más
extendidos, se presentan en áreas de poca pendiente; son suelos de poca profundidad, con buena
estructura, drenaje y aireación, erosionable fácilmente por el aire y lluvia excesiva. Éste tipo de suelo
cubre la mayor extensión peninsular y junto con los suelos Litosol y Luvisol es considerado de gran
importancia; ocupa el centro, norte y sur de la península de Yucatán, llegando a la frontera con
Guatemala. También abarca la mayor parte de los estados de Quintana Roo y Yucatán. Las zonas
próximas a las playas rocosas están formadas por areniscas calcáreas de origen marino, que forman
regozoles y arenosoles.
Figura 4.6. Tipo de suelo en el área del proyecto (Fuente, INEGI).
4.2.1.4 HIDROLOGÍA SUPERFICIAL Y SUBTERRÁNEA
La península de Yucatán está dividida en cinco zonas hidrogeológicas:
Región costera,
Semicírculo de cenotes (noroeste del estado de Yucatán),
Planicie interior,
Cuencas escalonadas,
Cerros y Valles.
MANIFESTACION DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“CAMINO INTERIOR Y LOTIFICACIÓN, MACROLOTE 8”
AXIS INGENIERÍA SA DE CV CAP. 4-PÁGINA 8
La circulación natural del agua en el subsuelo del territorio peninsular, se debe básicamente a las
características del relieve de escasa pendiente, así como la estructura geológica de naturaleza
calcárea. Estas condiciones favorecen la infiltración de grandes volúmenes de agua que aporta la
precipitación pluvial principalmente en el verano. El agua subterránea en la Península de Yucatán se
mueve de las zonas de mayor precipitación hacia la costa, donde se realiza la descarga natural del
acuífero alimentando de paso a las lagunas y los esteros de la costa.
La hidrología superficial del estado de Quintana Roo consta de de lagunas y esteros; en el municipio
de Tulum se localizan varios cuerpos lagunares de poca extensión como lo son: la Laguna Caapechen,
Laguna Nochacam, Laguna La Union, Laguna Chumkopo, Laguna Coba, Laguna Zamach y Laguna
Verde. No se localiza ningún río y dada esta situación el proyecto “CAMINO INTERIOR Y
LOTIFICACIÓN, MACRO LOTE 8”no afectará a la hidrología superficial del municipio.
El agua superficial de la zona no se puede aprovechar para actividades productivas como la
agricultura y la ganadería debido a que las lagunas costeras carecen de la calidad necesaria para estas
actividades, por su alto contenido de sales y sodio.
La profundidad del acuífero va de 5 a 10 m, pero también se localiza hasta de 1 m de la superficie y su
espesor medio es de 19 M. Las familias de agua predominante son las sódico-cloruradas y sódico
clorurada-sulfatada.
La zona concuerda con la región hidrológica RH33 denominada Yucatán este. Esta región se divide en
dos cuencas: la bahía de Chetumal y la denominada cuencas Cerradas, dentro de esta última se ubica
la subcuenca Laguna de Chunyaxche y Felipe Carrillo puerto en donde queda enclavada la zona del
predio.
4.3 ASPECTOS BIOTICOS
4.3.1 VEGETACION TERRESTRE
En términos general se puede decir que la vegetación de la Península de Yucatán en de tipo tropical,
según los criterios de clasificación Flores-Espejel (1994) son 11 los tipos de vegetación presentes en la
Península y son las selvas baja caducifolia, mediana subcaducifolia y mediana subperennifolia las que
ocupan la mayor extensión de esta, en sentido inverso mencionan a la selva alta subperennifolia y
perennifolia. Por otra parte la cartografía proporcionada por estos autores (y de otros respecto al
tema) corresponde a la vegetación potencial u original. Incluso algunas áreas han sido tan
intensamente perturbadas que la vegetación ha perdido sus características propias que la
diferenciaban de otras comunidades vegetales, redefiniéndose como vegetación secundaria.
Siguiendo las delimitaciones y guías para su determinación, se concluyó que el área donde se ubica el
proyecto “presenta” selva mediana subperennifolia.
MANIFESTACION DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“CAMINO INTERIOR Y LOTIFICACIÓN, MACROLOTE 8”
AXIS INGENIERÍA SA DE CV CAP. 4-PÁGINA 9
Figura 4.7. Mapa de vegetación del INEGI concordancia del predio con Selva Mediana
Subperennifolia (Fuente, INEGI).
En realidad la diferencia entre las selvas bajas, medianas y altas ya sea subperennifolia o perennifolia
no es muy marcada en cuanto a composición de especies (salvo algunas especies de distribución
restringida), las diferencias se refieren a la adaptación de los individuos a los tipos de suelo y
precipitación anual.
De igual manera se toman en cuenta las oscilaciones en las temperaturas máximas o mínimas; lo que
propicia en las especies, diferencia en las alturas de una selva a otra y pérdida de follaje en los meses
de sequía critica
Parte de la Selva Media Subperennifolia se extiende desde el sur de Campeche, de donde formando
una línea ondulada se extiende homogéneamente hasta el sur de Quintana Roo, siguiendo casi como
límite al estado de Yucatán. Esta no llega hasta la costa del mar Caribe pues queda separada de ésta
por una franja muy arenosa con vegetación caducifolia y de dunas costeras.
Esta selva se presenta de manera interrumpida en tres áreas en la vertiente del Golfo; y su
composición florística y la estructura en cada una es semejante. Además es posible diferenciar tres
unidades florísticas sobre todo en el área de la Península de Yucatán. La diferencia está en sus
estaturas máximas y asociación de especies, que suelen aparecer según tipo de suelo. La especie que
mejor caracteriza esta selva es Brosimum alicastrum (Ramón) y con frecuencia se le encuentra
relacionado con Manilkara zapota.
MANIFESTACION DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“CAMINO INTERIOR Y LOTIFICACIÓN, MACROLOTE 8”
AXIS INGENIERÍA SA DE CV CAP. 4-PÁGINA 10
4.3.1.1 METODOLOGÍA UTILIZADA PARA DETERMINAR EL ESTADO ACTUAL DE LA
VEGETACIÓN DEL PREDIO.
Para describir la comunidad vegetal encontrada en el predio en cuanto a composición y estructura se
realizó lo siguiente:
· Previo los trabajos de campo se analizaron fotografías satelitales del área disponibles en la red, para realizar conjeturas sobre el posible estado actual de la vegetación; entre otras cosas se observa cercanía con centros de población y otras zonas suburbanas.
· Se realizaron tres transectos de 10 x 50 metros dispersados en diferentes partes del predio donde la variación de especies vegetales fue evidente. En los cuales se tomaron los siguientes datos:
o Puntos georeferenciados de su posición con un Garmin Etrex para posterior elaboración de mapa donde se señalan los transectos. Para la delimitación de estos se empleo cinta topográfica e hilo de henequén.
o Nombre común de las especies para la elaboración del listado florístico.
o Conteo de los árboles enraizados de talla arbórea y arbustiva, esto para realizar los análisis de frecuencia, densidad y abundancia. Donde:
Densidad. Es el número de individuos de cierta especie dentro del total del área
muestreada, ya sea por cuadrante o por la sumatoria de todas las áreas muestreadas.
·
Abundancia, que es número de individuos de cierta especie ( ).
Frecuencia. Es el porcentaje de submuestras en las que aparece la especie. Es decir el
número de cuadrantes donde apareció cada especie.
·
Donde es el número de transectos donde apareció la especie i y T es el total de
transectos.
La frecuencia relativa (Rf) es la frecuencia de cierta especie ( ) como la proporción de la
suma de las frecuencias de todas las especies. (Σf).
Abundancia relativa (Ra), que es la proporción entre el número de individuos de cierta
especie entre el total de individuos de todas las especies
o Altura estimada de los organismos dentro el transecto para realizar la distribución vertical. Para lo cual se empleo los siguientes rangos de altura:
De 0.50m a 1.90m
De 2 m a 4m y
De 4.1m a 18 m
MANIFESTACION DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“CAMINO INTERIOR Y LOTIFICACIÓN, MACROLOTE 8”
AXIS INGENIERÍA SA DE CV CAP. 4-PÁGINA 11
4.3.1.2 SITIOS DE MUESTREO.
Como se menciono se realizaron 3 transectos de 10m por 50 de fondo, los cuales se eligieron por
accesibilidad y composición de especies vegetales. A continuación el cuadro de coordenadas:
Tabla 4-2: Cuadro de coordenadas de los sitios de muestreo.
Inicio (X) Inicio (Y) Final (X) Final (Y)
Transecto 1 452255 2233438 452296 2233451
Transecto 2 452244 2233490 452283 2233503
Transecto 3 452370 2233386 452407 2233398
4.3.1.3 DESCRIPCION DEL SITIO.
El predio en cuestión se ubica en Tulum, Q. Roo y siguiendo la clave para determinar los tipos de
vegetación de la península de Yucatán (Flores-Espejel), se concluyo que: se desarrolla Selva Mediana
Superennifolia.; sin embargo los árboles no alcanzan las alturas máximas para esta selva ya que según
los mismos autores, los árboles tienen una altura media de 25 a 35 m y el 25% de los individuos
pierde sus hojas durante la época más seca. En este caso en el sitio las especies alcanzan una altura
máxima de 18 m, considerándose una selva secundaria derivada de selva mediana subperennifolia.
Los árboles de esta comunidad, al igual que en la selva alta tienen contrafuertes y poseen epifitas y
lianas. Una de las especies más frecuentes y dominantes así como de las más altas, es Manilkara
achras (ya’, zapote o chicozapote).
El sitio se aprecia como un bloque de vegetación bien conservado, homogéneo en componentes y
alturas, con algunas variaciones en la composición y altura de especies en lugares evidentemente
más abiertos. El suelo del lugar cubierto casi en su totalidad de hojas formando una gruesa capa de
materia orgánica. Se pudieron diferenciar tres estratos; el primero formado por palmas pequeñas y
plántulas de las especies arbóreas; el segundo formado por individuos arbustivos de un metro hasta 3
m y por último los individuos arbóreos de hasta 18 metros (que fue la atura máxima registrada dentro
los sitios de muestreo).
En el primer estrato podemos mencionar a la palma nakax (Coccothrinax readii), Mimosa sp; en
realidad no se aprecian mucha variedad en este estrato el suelo se percibe cubierto por hojas y
piedras sueltas con algunas plantitas aisladas y de distribución casi azarosa. El segundo estrato
domina la palma nakax plántulas de zapote, sutump pek (Thevetia ahouai), plántulas de Coccoloba sp,
retamo (Psychotria nervosa), Guapira linearibracteata y leguminosas; en este estrato podemos incluir
a las especies tipo trepadoras y bejucos, como: Chiococa alba, Dalbergia glabra y Randia longiloba. El
estrato arbóreo se halla dominado por el zapote, el cheechem (Metopium brownei), yaxnik (Vitex
gaumeri), guayabillo y kitimche (Caesalpinia gaumeri).
MANIFESTACION DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“CAMINO INTERIOR Y LOTIFICACIÓN, MACROLOTE 8”
AXIS INGENIERÍA SA DE CV CAP. 4-PÁGINA 12
Fotografía 4-1: Aspecto al interior del sitio (árboles de más de 10m de altura, palmas en el estrato medio y suelo cubierto por hojas).
4.3.1.4 DIVERSIDAD Y COMPOSICIÓN FLORISTICA.
Se registraron un total de 53 especies hasta especie y una hasta genero, de las cuales 11 son
endémicas: Coccothrinax readii (esta además se menciona como amenazada por la NOM059),
Jatropha gaumeri, Caesalpinia gaumeri, Platymiscium yucatanum, Beaucarnea pliabilis, Hampea
trilobata, Eugenia yucatanensis, Coccoloba cozumelensis, Coccoloba spicata, Thouinia paucidentata,
Randia longiloba; representando el 20% de las especies identificadas. La familia con mayor número
de especies es la Fabaceae con 10 individuos, después están la Rubiaceae y Polygonaceae con 4,
después Myrtaceae, Arecaceae y Apocynaceae con 3.
En los transectos se registraron 37 especies, 8 de estas endémicas. La tabla a continuación muestra
las especies totales.
MANIFESTACION DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“CAMINO INTERIOR Y LOTIFICACIÓN, MACROLOTE 8”
AXIS INGENIERÍA SA DE CV CAP. 4-PÁGINA 13
Tabla 4-3: Lista con las especies identificadas durante la toma de datos en los transectos y durante los recorridos en el predio.
FAMILIA SUBFAMILIA ESPECIE NOMBRE
COMÚN
FORMA DE
VIDA
ESTATUS
ANACARDIACEAE Metopium brownei (Jacq.)
Urban
Cheechem Arbóreo
ANNONACEAE Malmea depressa (Bailon)
R.E. Fries
Eklemuy,
E'elemuy
Arbóreo
APOCYNACEAE Plumeria rubra L. Flor de
mayo
Arbustivo
Stemmadenia galeottiana
(A. Rich.) Miers
Laul, xlau Arbóreo
Thevetia ahouai (L.) A.DC. Sutump pek Arbustivo
ARECACEAE Chamaedora seifrizii Burret Kab xyaat,
yuyat
Palma
arbórea
Coccothrinax readii H.J.
Quero
Nakax Arbóreo A-Endémica
Sabal mauritiiformis (H.
Wendl. ex. H. Karst.)
Griseb.& H. Wendl.
Guano
grande
Palma
Arborea
BORAGINACEAE Cordia dodecandra A. DC. Siricote Arbóreo
Cordia gerascanthus L. Bojom Arbóreo
BROMELIACEAE Bromelia karatas L. Piñuela,
ch'om
Herbáceo
BURCERACEAE Bursera simaruba (L.) Sarg. Chakah Arbóreo
STERCULIACEAE Guazama ulmifolia Lam. Pixoy Arbóreo
EUPHORBIACEAE Gymnanthes lucida Swartz Tsi liil, Yayté Arbóreo
Jatropha gaumeri Greenm. Pomol ché Arbustivo Endémica
FABACEAE Caesalpinioideae Bauhinia divaricata L. Pata de
vaca, k'ibich
Arbustivo
Caesalpinia gaumeri
Greenm.
Kitam che' ,
Kitim che'
Arbóreo Endémica
Mimosoideae Acacia collinsii Safford Subin Arbóreo
Lysiloma latisiliquum (L.)
Benth.
Tsalam Arbóreo
Mimosa sp
Papilionoideae Dalbergia glabra (Mill.)
Standl.
Siits muuk,
kibix, ahmuk
Arbusto
escandente
Lonchocarpus castilloi
Standley
Machiche Arbóreo
Gliricidia sepium (Jacq.)
Steud.
Sakyab Arbóreo
Piscidia piscipula Sarg. Ha'abin Arbóreo
Platymiscium yucatanum Granadillo, Arbóreo Endémica
MANIFESTACION DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“CAMINO INTERIOR Y LOTIFICACIÓN, MACROLOTE 8”
AXIS INGENIERÍA SA DE CV CAP. 4-PÁGINA 14
Standley subinché
LILIACEAE Beaucarnea pliabilis (Baker)
Rose
Despeinada Arbóreo Endémica
MALVACEAE Hampea trilobata Standley Majagua Arbóreo Endémica
Hibiscus tubiflorus DC. Tulipán-xiu Arbustivo
MORACEAE Brosimum alicastrum
Swartz.
Ramón Arbóreo
Ficus cotinitifolia H.B. & K. Álamo,
koopo'
Arbóreo
MYRTACEAE Eugenia axillaris (Swartz)
Will.
Ich'huh Arbóreo
Eugenia yucatanensis
Standley
Guayabillo Arbóreo Endémica
Myrcianthes fragans
(Swartz) Mc.Vaugh
Guayabillo,
kanatonkos
Arbóreo
NYCTAGINACEAE Guapira linearibracteata (
Heimerl) Lundell
Arbustivo
Neea psychotrioides Donn.
Smith
Tadzi Arbóreo
ORCHIDACEAE Oncidium ascendens Lindl. Puuts'che' Herbácea
epífita
Cites II 7#4
POLYGONACEAE Coccoloba acapulcensis
Standley
X-tojyub,
tohyub
Arbóreo
Coccoloba cozumelensis
Hemsley
Boob, boop Arbóreo Endémica
Coccoloba spicata Lundell Boochiche,
boob,
bobche'
Arbóreo Endémica
Gymnopodium floribundum
Rolfe
Ts'its'ilche' Arbóreo
RUTACEAE Casimiroa tetrameria
Millsp.
Yu'uy, yu'yu,
yuuy
Arbóreo
SAPOTACEAE Dipholis salicifolia A. DC.
Sideroxylon salicifolium L.
Lam.
Tsitsya',
zapotillo
Arbóreo
Manilkara achras (Mill.)
Fosberg.
Manilkara zapota (L.) P.
Royen
Zapote,ya',
chicozapote,
chakya'
Arbóreo
Sideroxylon foetidissimum
Jacq.
Caracolillo Arbóreo
SIMAROUBACEAE Picramnia antidesma
Swartz
K'aanchik'in
ché
Arbóreo
Simarouba glauca DC. Pa'sak Arbóreo
SAPINDACEAE Talisia olivaeformis (H.B. & Guaya país Arbóreo
MANIFESTACION DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“CAMINO INTERIOR Y LOTIFICACIÓN, MACROLOTE 8”
AXIS INGENIERÍA SA DE CV CAP. 4-PÁGINA 15
K.) Radlk.
Thouinia paucidentata
Radlk.
K'anchunup Arbóreo Endémica
RUBIACEAE Chiococa alba (L.) Hitchc. Kanchak
ché, sip ak'
Arbustivo
Guettarda combsii Urban Tas ta'b Arbóreo
Psychotria nervosa Sw. Retamo,
wild coffee
Arbustivo
Randia longiloba Hemsley Kaax Arbusto Endémica
VERBENACEAE Lantana involucrata L. Sikil ha'xiw,
orégano
sivestre
Herbáceo
Vitex gaumeri Greenman. Yaxnik Arbóreo
NOM 059 SEMARNAT 2002: P: Peligro, Pr: Protegida, A: Amenazada. CITES Apéndice I Prohíbe el comercio
internacional de especies en peligro de extinción. CITES Apéndice II Regula el comercio internacional de especies
que pueden estar en peligro de extinción sin una reglamentación comercial. Se permite el comercio bajo la
condición de que los especímenes sean obtenidos legalmente y que su venta no vaya en detrimento de las
poblaciones silvestres. CITES Apéndice III Enlista a especies que están protegidas en al menos un país, cuando
ese país ha pedido a tres partidos de CITES asistencia para controlar el comercio de la especie.
4.3.1.5 ESTRATIFICACIÓN
Para este análisis se dividieron en rangos las alturas registradas y tomadas de manera empírica como los estratos arbustivo y arbóreo. Los rangos son los siguientes: de 0.50m a 1.90m, 2 m a 4m y de 4.1m a 18m.
En los transectos (1,500 m2) se contabilizaron 251 individuos vegetales y un total de 37 especies
diferentes.
El estrato mejor representado es el de 4.10 a 18 m con 165 organismos de los 251 es decir el 65%,
donde Bursera simaruba,Manilkara achras, Metopium brownei, Lisiloma latisiliquum y Piscidia
piscipula tienen las mayores alturas (entre 15 y 18 m). El estrato medio aparentemente con el menor
número de individuos, en realidad contiene las mismas especies que el más alto solo y confirma que
la mayoría de los organismos tienen grandes aturas de más de 4 metros
La siguiente grafica muestra el número de individuos en cada rango para cada transecto.
MANIFESTACION DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“CAMINO INTERIOR Y LOTIFICACIÓN, MACROLOTE 8”
AXIS INGENIERÍA SA DE CV CAP. 4-PÁGINA 16
Gráfica 4-1. Número de individuos por transecto.
En cuanto a riqueza de especies, de las 37 especies, 21 están en el rango de 4.10 a 18.00 metros.
Manilkara achras es la especie que a parece en todos los transectos y en todos los rangos de alturas,
desde plántulas hasta los 18 metros
A continuación se muestra una grafica donde se observa el número de especies diferentes por rango
de altura para cada transecto.
Gráfica 4-2. Riqueza de especies por transecto.
0
10
20
30
40
50
60
0.50 m - 1.90 2.00 m - 4.00 m 4.10 - 18.00 m
Nú
mer
o d
e in
div
idu
os
Rangos de altura
Estratificación vegetal
Transecto 1
Transecto 2
Transecto 3
0
5
10
15
20
25
0.50 m - 1.90 m2.00 - m 4.00 m
4.10 m - 18.00 m
Esp
ecie
s
Rangos de altura
Riqueza de especies
Transecto 1
Transecto 2
Transecto 3
MANIFESTACION DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“CAMINO INTERIOR Y LOTIFICACIÓN, MACROLOTE 8”
AXIS INGENIERÍA SA DE CV CAP. 4-PÁGINA 17
4.3.1.6 IMPORTANCIA ECOLOGICA.
Como se menciono con anterioridad se calcularon algunos parámetros básicos como lo son:
Densidad, Frecuencia y Abundancia. La tabla x nos muestra los valores obtenidos por especie para
todos los transectos realizados; si bien estos datos a veces resultan subjetivos, en este caso nos serán
de utilidad para corroborar lo observado en campo.
Como se podrá ver en la tabla 4.3, la especie más Abundante (A) y presente en todos los transectos
(F) es el zapote. Otras especies que aparecieron en todos los transectos y que también tienen
abundancias altas son el cheechem, la palma nakax y el tsalam.
Tabla 4-4: Parámetros básicos de las especies registradas dentro de los transectos Especie A Ra% Densidad sp x m² F Rf%
Manilkara achras (zapote) 26 10.3585657 0.008666667 1 3.91542678
Metopium brownei (cheechem) 23 9.16334661 0.007666667 1 3.91542678
Coccothrinax readii (nakax) 19 7.56972112 0.006333333 1 3.91542678
Lysiloma latisiliquum (tsalam) 16 6.37450199 0.005333333 1 3.91542678
Bursera simaruba (chakah) 14 5.57768924 0.004666667 1 3.91542678
Gymnopodium floribundum
(Ts'its'ilche')
12 4.78087649 0.004 1 3.91542678
Vitex gaumeri (yaxnik) 12 4.78087649 0.004 1 3.91542678
Caesalpinia gaumeri (kitam
che')
9 3.58565737 0.003 0.66 2.58418168
Coccoloba cozumelensis (boob) 9 3.58565737 0.003 1 3.91542678
Cordia dodecandra (siricote) 9 3.58565737 0.003 1 3.91542678
Brosimum alicastrum (Ramón) 7 2.78884462 0.002333333 1 3.91542678
Hampea trilobata (majagua) 7 2.78884462 0.002333333 1 3.91542678
Dipholis salicifolia (tsitsya') 6 2.39043825 0.002 1 3.91542678
Myrcianthes fragans
(guayabillo)
6 2.39043825 0.002 0.66 2.58418168
Coccoloba spicata (bobchiché) 5 1.99203187 0.001666667 1 3.91542678
Gymnanthes lucida (yaité) 5 1.99203187 0.001666667 0.33 1.29209084
Psychotria nervosa (Retamo) 5 1.99203187 0.001666667 0.66 2.58418168
Sideroxylon foetidissimum
(caracolillo)
5 1.99203187 0.001666667 0.33 1.29209084
Thevetia ahouai (sutump pek) 5 1.99203187 0.001666667 0.66 2.58418168
Cordia gerascanthus (bojom) 4 1.5936255 0.001333333 0.66 2.58418168
Gliricidia sepium (sakyab) 4 1.5936255 0.001333333 0.66 2.58418168
Lonchocarpus castilloi
(machiche)
4 1.5936255 0.001333333 0.66 2.58418168
Malmea depressa (e'elemuy) 4 1.5936255 0.001333333 0.66 2.58418168
Piscidia piscipula (ha'abin) 4 1.5936255 0.001333333 0.66 2.58418168
MANIFESTACION DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“CAMINO INTERIOR Y LOTIFICACIÓN, MACROLOTE 8”
AXIS INGENIERÍA SA DE CV CAP. 4-PÁGINA 18
Randia longiloba (kaax) 4 1.5936255 0.001333333 0.66 2.58418168
Sabal mauritiiformis (guano
grande)
4 1.5936255 0.001333333 0.66 2.58418168
Acacia collinsii (subin) 3 1.19521912 0.001 0.66 2.58418168
Eugenia yucatanenesis
(guayabillo)
3 1.19521912 0.001 0.33 1.29209084
Talisia olivaeformis (guaya
país)
3 1.19521912 0.001 0.66 2.58418168
Coccoloba acapulcensis (x-
tojyub)
2 0.79681275 0.000666667 0.33 1.29209084
Guazama ulmifolia (pixoy) 2 0.79681275 0.000666667 0.33 1.29209084
Guettarda combsii (tas'tab) 2 0.79681275 0.000666667 0.33 1.29209084
Picramnia antidesma
(k'aanchik'in ché)
2 0.79681275 0.000666667 0.33 1.29209084
Simarouba glauca (pa'sak) 2 0.79681275 0.000666667 0.66 2.58418168
Thouinia paucidentata
(k'anchunup)
2 0.79681275 0.000666667 0.33 1.29209084
Eugenia axillaris (ich'huh) 1 0.39840637 0.000333333 0.33 1.29209084
Stemmadenia galeottiana
(laul)
1 0.39840637 0.000333333 0.33 1.29209084
Total 251 100 25.54 100
4.3.2 FAUNA
4.3.2.1 COMPOSICIÓN DE LAS COMUNIDADES DE FAUNA PRESENTES EN EL ÁREA DE
ESTUDIO
El territorio Mexicano se compone de una gran diversidad de formas geológicas; contiene
prácticamente todos los grupos y subgrupos climáticos posibles y de igual forma posee 25 de las 28
categorías de suelos reconocidos en el mundo. Tales características, entre otras, colocan a México en
el plano de los países tropicales con mayor biodiversidad a nivel mundial. Entre el 10 y el 12% de las
especies del planeta se encuentran distribuidas en México.
Dentro de la fauna silvestre mexicana podemos encontrar diferentes organismos que nos indican de
una u otra forma si los ecosistemas se encuentran conservados o perturbados, tomando en cuenta la
biología específica de cada grupo o en algunos casos, especies. Esto contemplando que existen
algunas especies distribuidas en el territorio mexicano que necesitan grandes extensiones de
territorio para satisfacer todas sus necesidades biológicas, así como otras especies que son muy
específicas en sus necesidades, pudiéndolas encontrar solamente en aquellos ecosistemas que
cumplan con sus requisitos específicos.
De esta forma, los muestreos de fauna son una herramienta muy útil para obtener datos que nos
puedan orientar a la hora de la toma de decisiones a corto, mediano y largo plazo.
MANIFESTACION DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“CAMINO INTERIOR Y LOTIFICACIÓN, MACROLOTE 8”
AXIS INGENIERÍA SA DE CV CAP. 4-PÁGINA 19
Los ecosistemas costeros cargan en si un complicado ensamble biológico, en donde alteraciones leves
provocadas por actividades antropocéntricas, pueden desencadenar un desequilibrio ecológico que
puede conllevar a la pérdida numerosas especies de fauna y flora.
Los estudios previos a un proyecto (como las Manifestaciones de Impacto Ambiental), permiten
elaborar un inventario con las especies registradas y potenciales en el sitio, que posteriormente a la
extracción de resultados, darán paso a una toma de decisiones factibles para minimizar al máximo la
perturbación en las comunidades animales en el predio, o en su caso elaborar estrategias para el
rescate y reubicación de las mismas.
Metodología general para la determinación de fauna en el predio del proyecto
Se realizó un recorrido general por el predio respetando la disposición de la poligonal, esto con el
objetivo de ubicar sitios en donde los muestreos serían más representativos para las metodologías
específicas para la obtención de las especies de cada grupo de fauna silvestre. Obtenidos los sitios de
interés se procedió a realizar los muestreos especializados hacia mamíferos grandes, medianos,
pequeños y voladores (quirópteros), muestreo para aves, anfibios y reptiles.
Muestreo para Mamíferos no voladores
La acción de rastrear es un valioso método para aprender los hábitos de los animales, porque es
prácticamente equivalente a observar a un animal por un largo periodo de tiempo bajo condiciones
naturales; los rastros son un lenguaje de signos el cual solo necesita una cierta interpretación para ser
comprendido.
De esta forma se utilizó la metodología de identificación y extracción de huellas y/o excretas para
mamíferos medianos y grandes, ya que es la forma más sencilla y directa de establecer ausencias y
presencias en diferentes sitios del predio.
Cualquier rastro que pueda ser claramente identificado hasta nivel específico es una evidencia
confiable de la presencia de una especie en un lugar determinado.
De igual manera se empleo una cámara trampa (Stealth Cam) la cuál fue montada y dejada en el sitio
durante 2 noches consecutivas para registrar aquellos individuos de fauna que activaran sensor de
movimiento.
MANIFESTACION DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“CAMINO INTERIOR Y LOTIFICACIÓN, MACROLOTE 8”
AXIS INGENIERÍA SA DE CV CAP. 4-PÁGINA 20
Fotografía 4-2. Instalación y programación de la trampa cámara en el predio
Muestreo para mamíferos voladores (Quirópteros)
Se desplegaron 2 redes de niebla 12.5 metros de longitud por 2.0 metros de ancho, de 4 bolsas, las
cuales se ubicaron en puntos estratégicos tomando en cuenta los senderos de vuelo de estos
organismos, así como los atrayentes naturales que se encontraron disponibles. Las redes se
desplegaron al caer el sol, aproximadamente a las 19:00 hrs. tomando en cuenta el cambio de horario
nacional y el calendario lunar. Las revisiones se realizaron cada 10 minutos a partir de su despliegue.
Muestreo para aves
Se utilizarón las brechas ya establecidas en el predio a modo de transectos para registrar especies de
aves por canto y avistamiento directo, se recorrieron aproximadamente 4 km lineares. De manera
complementaria se utilizaron las redes de niebla desplegadas para el grupo de los quirópteros. El
horario para las redes fue de 6 am a 10 am.
Fotografía 4-3. Instalación de redes de niebla para la metodología tanto de quirópteros como de
aves
MANIFESTACION DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“CAMINO INTERIOR Y LOTIFICACIÓN, MACROLOTE 8”
AXIS INGENIERÍA SA DE CV CAP. 4-PÁGINA 21
Muestreo para Anfibios y Reptiles
Se utilizaron los mismos recorridos para le registro de aves complementando la metodología con recorridos nocturnos La metodología que se utilizó fue la revisión de microecosistemas en los tres estratos arbóreos y a ras del suelo. Se localizaban sitios en donde las condiciones podrían albergar especímenes pertenecientes a cualquiera de estos dos grupos y se hacía una revisión del mismo. Se utilizó un gancho y bastón herpetológico así como ligas para inmovilizar iguánidos pequeños.
4.3.2.2 INVENTARIO DE LAS ESPECIES O COMUNIDADES FAUNÍSTICAS REPORTADAS O
AVISTADAS EN EL SITIO
Los resultados para el grupo de Mamíferos (en general) se presentan en la tabla 4.2.
Tabla 4-5. Listado de mastofauna registrada en el predio
FAMILIA GÉNERO ESPECIE NOMBRE COMÚN NOM-059 SEMARNAT-
Canidae Urocyon cinereoargenteus Zorra gris
Felidae Leopardus pardalis Tigrillo Leporidae Sylvilagus floridanus Conejo
Cervidae Odocoileus virginianus Venado cola blanca
Procionidae Procyon lotor Mapache
Procionidae Nasua narica Coatí
Didelphidae Didelphis marsupialis Tlacuache
Tayassuidae Tayassu tajacu Pecarí de collar
Geomydae Orthogeomys hispidus Tuza
Dasyproctidae Dasyprocta punctata Guaqueque
Phyllostomidae Artibeus jamaicensis Murciélago frutero
Phyllostomidae Artibeus intermedius Murciélago frutero
Phyllostomidae Glossophaga soricina
Murciélago nectarívoro
NOM- 059 SEMARNAT 2001. P: Peligro, Pr: Protegida, A: Amenazada.
Las especies presentadas en la tabla anterior fueron corroboradas mediante las metodologías
previamente expuestas, la calidad del suelo no permitió la extracción de positivos en yeso. La trampa
cámara no obtuvo ningún registro claro por lo que los resultados expuestos provienen de
avistamientos directos, rastros (huellas, excretas, pelos) y de las redes de niebla.
MANIFESTACION DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“CAMINO INTERIOR Y LOTIFICACIÓN, MACROLOTE 8”
AXIS INGENIERÍA SA DE CV CAP. 4-PÁGINA 22
Fotografía 4.4-4. Rastros de felino.
Los resultados para Anfibios y Reptiles en conjunto se presentan en la tabla 4.3.
Tabla 4.4-6. Registros de Anfibios y Reptiles en conjunto
FAMILIA GÉNERO ESPECIE NOMBRE COMÚN NOM-059-SEMARNAT
Bufonidae Bufo nebulifer = valliceps Sapo común Hylidae Phrynoyas venulosa Rana arborícola
Hylidae Smilisca baudini Rana arborícola Iguanidae Ctenosaura similis Iguana negra A
Iguanidae Basiliscus vittatus Basilisco Phynosomatidae Sceloporus chrysostictus Iguano cola espinoza
Phynosomatidae Sceloporus serrifer Iguano cola espinoza
Polychromatidae Norops rodriguezii Anolis
Teiidae Cnemidophorus angusticeps Cebrita
Teiidae Ameiva undulata
Eublepharidae Hemidactylus frenatus Gecko casero
Boidae Boa constrictor Boa A
Colubridae Conophis lineatus Serpiente caminera
NOM 059 SEMARNAT 2001 - P: Peligro, Pr: Protegida, A: Amenazada.
MANIFESTACION DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“CAMINO INTERIOR Y LOTIFICACIÓN, MACROLOTE 8”
AXIS INGENIERÍA SA DE CV CAP. 4-PÁGINA 23
Fotografía 4.4-5. Ctenosaura similis registrada dentro del predio.
Anfibios y reptiles son grupos difíciles de trabajar ya que la biología de la mayoría de las especies de
ambos grupos les ha otorgado estrategias de mimetismo que les permiten confundirse con su medio
haciendo difícil el localizarlos, en el listado de resultados se exponen las especies que fueron vistas
y/o manipuladas de cualquier manera.
Los resultados para el grupo de aves se presentan en la tabla 4.4.
Tabla 4.4-7. Registros para el grupo de aves.
FAMILIA GÉNERO ESPECIE NOMBRE COMÚN NOM-059
SEMARNAT
Cracidae Ortalis vetula Chachalaca
Odontophoridae Colinus nigrogularis Codorniz yucateca
Cathartidae Cathartes aura Zopilote aura
Accipitridae Buteo magnirostris Aguililla caminera Pr
Falconidae Falco columbarius Halcón esmerejón A
Columbidae Zenaida asiática Paloma de alas blanca
Columbidae Columbina passerina Tórtola coquita
Columbidae Columbina talpacoti Tórtola rojiza
Columbidae Leptotila verreauxi Paloma arroyera
Psittacidae Aratinga nana Perico pecho sucio Pr
Strigidae Glauciduim brasilianum Tecolote bajeño
Caprimulgidae Nyctidromus albicollis Chotacabras pauraque
Trochilidae Amazilia rutila Colibrí canela Pr
Trochilidae Doricha eliza Colibrí de cola hendida
Trogonidae Trogon melanocephalus Trogon de cabeza negra
MANIFESTACION DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“CAMINO INTERIOR Y LOTIFICACIÓN, MACROLOTE 8”
AXIS INGENIERÍA SA DE CV CAP. 4-PÁGINA 24
Momotidae Eumomota superciliosa Momoto corona azul
Picidae Centurus aurifrons Carpintero cheje
Tyrannidae Myiarchus tuberculifer Papamoscas triste
Tyrannidae Pitangus sulphuratus Luis bienteveo
Tyrannidae Myiozetetes similis Luis gregario
Tyrannidae Tyrannus melancholicus Tirano tropical
Incierto Pachyrampus aglaiae Mosquero degollado
Vireonidae Vireo pallens Vireo manglero Pr
Vireonidae Cyclarhis gujanensis Vireón ceja rufa
Corvidae Cyanocorax yucatanicus Chara yucateca
Corvidae Cyanocorax yncas Chara verde
Hirundinidae Hirundo rustica Golondrina tijereta
Troglodytidae Thryothorus maculipectus Chivirín moteado
Troglodytidae Troglodytes aedon Chivirín ratón
Sylviidae Polioptila caerulea Perlita azul gris
Mimidae Mimus gilvus Centzontle tropical
Emberizidae Volatinia jacarina Semillero brincador
Emberizidae Arremonops rufivirgatus Rascador oliváceo
Icteridae Dives dives Tordo cantor
Icteridae Quiscalus mexicanus Zanate mexicano
Icteridae Molothrus aeneus Tordo ojo rojo
Icteridae Icterus cucullatus Bolsero
Fringillidae Euphonia affinis Garganta negra
NOM 059 SEMARNAT 2002 - P: Peligro, Pr: Protegida, A: Amenazada
Las condiciones climáticas imperantes al momento del desarrollo de las metodologías para este grupo
en momentos no eran las adecuadas, las lluvias constantes disminuyen la actividad
considerablemente, por lo que no se obtuvo ningún registro en las redes de niebla, los resultados
expuestos en la tabla 4.4 provienen de avistamientos directos con la ayuda de binoculares así como la
identificación mediante canto.
4.3.3 DISCUSIÓN
Se obtuvieron un total de 64 especies, 13 mamíferos, 13 anfibios y reptiles en conjunto y las más
representativas las aves con 38 especies. 8 de los registros en sitio están enlistados con algún estatus
de protección en la NOM-059-SEMARNAT-2002.
En la gráfica 4.1 se presenta la curva de acumulación de especies.
MANIFESTACION DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“CAMINO INTERIOR Y LOTIFICACIÓN, MACROLOTE 8”
AXIS INGENIERÍA SA DE CV CAP. 4-PÁGINA 25
Gráfica 4.4-3. Curva de acumulación de especies.
La actividad de la fauna en el sitio fue menor a la esperada, durante los transectos de aves se
consideraron silencios continuos mayores a los 10 minutos y se mantuvo un ensamble continuo con
adiciones esporádicas dentro de las metodologías.
Anfibios y reptiles siendo grupos difíciles de trabajar debido a adaptaciones de dichos grupos a su
medio (mimetismo) obtuvo de igual manera registros bajos, las especies que se enlistan en el
presente estudio fueron aquellas que fueron vistas y/o manipuladas de cualquier manera siendo
posible su identificación específica.
En cuanto a la mastofauna el ensamble registrado es común para la zona, con la variación del registro
del felino Leopardus pardalis. En las redes de niebla se registro solamente una especie de quiróptero
Artibeus jamaicensis, aunque se considera la presencia de murciélagos insectívoros con una
frecuencia en tiempo de 8 individuos en 10 minutos, los murciélagos de este gremio tienen el órgano
ecolocalizador mas desarrollado debido a sus hábitos alimenticios lo que les permite la detección de
las redes centímetros antes de registrarse en ellas, por lo que su identificación específica no fue
posible.
4.4 PAISAJE.
El paisaje suele considerarse como lo que se aprecia a simple vista, no obstante trae consigo el valor
sus componentes y a veces hasta la forma en que estos se organizan. El sitio se observa con una
vegetación bien desarrollada, lo suficiente como para mantener condiciones de sombra donde
organismos herbáceos no pueden competir; así que en su lugar encontramos plántulas de las
especies arbóreas. Sus componentes talla arbórea tales como el zapote, tsalam, siricote, kitamché
caracolillo y el boob se consideran madera de buena calidad y son empleadas en la construcción, se
0
10
20
30
40
50
60
70
Día 1Día 2
Día 3Dia 4
0
44
6066
68
Nú
mer
o d
e Es
pec
ies
Días de muestreo
Curva de Acumulación de Especies
MANIFESTACION DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“CAMINO INTERIOR Y LOTIFICACIÓN, MACROLOTE 8”
AXIS INGENIERÍA SA DE CV CAP. 4-PÁGINA 26
encuentran en el sitio con bastante regularidad. Igualmente representativo del lugar fue la orquídea
Oncidium ascendens que se dejo ver con bastante frecuencia. También es importante mencionar la
abundancia de la palma nakax (Coccothrinax readii) que además de ser endémica se menciona como
amenazada en la NOM059, esta palma prácticamente forma el estrato arbustivo en el sitio junto con
las Apocynaceas, Eugenia sp., Coccooba sp y en algunas partes más abiertas es Coccoloba sp, Mimosa
sp, Acacia, Guapira y las Rubiaceaes Randia, Psychotria y Guettarda las que dominan. El lugar se
encuentra rodeado por infraestructuras de rápida expansión y fracturado por caminos primarios y
secundarios lo que explica las zonas de vegetación abierta.
4.5 ASPECTOS SOCIOECONÓMICOS
4.5.1 POBLACIÓN REGIONAL.
La tasa media de crecimiento anual de la población de los Estados Unidos Mexicanos según datos
proporcionados por INEGI arrojó porcentajes promedio de crecimiento anual de 3.4% para las
décadas de 1960-1970; 2.6% en las décadas 1980-1990; 2.1% entre 1990-1995 y finalmente 1.6%
entre 1995-2000. Quintana Roo tiene una tasa de crecimiento del 5.23%, valor 3.3 veces superior a la
nacional y le sigue Baja California con una tasa de 3.9%, en contraste con entidades federativas con
crecimiento prácticamente nulo como son Durango, Zacatecas y el Distrito Federal con tasas menores
al 0.3%.
El factor determinante de la progresiva disminución del ritmo de crecimiento poblacional del país ha
sido la contracción de los niveles de fecundidad. No obstante lo anterior, existe otro elemento
fundamental en el aumento de la tasa de crecimiento poblacional y este es la migración.
La tasa de crecimiento media anual intercensal del Municipio de Solidaridad (se ocupan datos ya que
el Municipio de Tulum es de reciente decreto) fue de 19.04% para el período 1990-1995 y de 20.4%
para el período 1995-2000, misma que se mantiene hasta la fecha. Estos porcentajes de crecimiento
son los más altos de todo el país.
Gráfica 4.4-4.Tasa media de crecimiento anual de la población.
MANIFESTACION DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“CAMINO INTERIOR Y LOTIFICACIÓN, MACROLOTE 8”
AXIS INGENIERÍA SA DE CV CAP. 4-PÁGINA 27
4.5.2 POBLACIÓN MUNICIPAL
Los censos del INEGI de 1995 indican para el Municipio de Solidaridad una población total de 28,747
habitantes, de los cuales 17,621 residían en Playa del Carmen y 3,603 en Tulum, la localidad más
habitada después de la cabecera Municipal. Se presenta enseguida un comparativo del crecimiento
poblacional de las localidades más importantes del Municipio de Solidaridad entre 1995 y el año
2003, fecha en la que su población llegó a la cifra de 114,446 habitantes, según datos del Consejo
Estatal de Población y estimando que para finales del 2005, Solidaridad cuente con una población de
143,449 habitantes.
Tabla 4.5. Crecimiento poblacional por localidades en el estado de Quinta Roo.
4.5.3 PROCESOS MIGRATORIOS
El Estado de Quintana Roo, cuya población total en el año 2000 era de 874,963 habitantes, es la
entidad federativa que tiene el saldo neto migratorio más alto de todo el país. En efecto, 55.4% de los
habitantes de Quintana Roo no nacieron en la entidad; por ello resulta interesante profundizar en los
procesos migratorios y el patrón de poblamiento del Estado.
El patrón de poblamiento de Quintana Roo se ha caracterizado por una concentración dispersión y
bajas densidades poblacionales. El 85% de los poblados existentes hoy día tienen menos de 50
habitantes y en el otro extremo, el 60% de la población total vive en tres de los centros turísticos más
importantes del Estado: Cancún, Playa del Carmen y Cozumel.
A finales de los años sesenta, la creación de Cancún (hoy Municipio de Benito Juárez) como polo de
desarrollo turístico, generó un punto de atracción, cuya dinámica económica lo colocó como la
segunda Ciudad más importante de la Península de Yucatán. El desarrollo turístico de la zona norte de
Quintana Roo ha constituido un poderoso imán creador de fuentes de trabajo y empleos provocando
una permanente corriente migratoria procedente – en orden de importancia - de Yucatán, Veracruz,
el Distrito Federal, Tabasco, Chiapas y Campeche.
MANIFESTACION DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“CAMINO INTERIOR Y LOTIFICACIÓN, MACROLOTE 8”
AXIS INGENIERÍA SA DE CV CAP. 4-PÁGINA 28
El elemento que polariza la migración en Quintana Roo es la oferta de trabajo. De todas las entidades
de la República provienen inmigrantes atraídos por el mercado de trabajo, en busca de nuevas
condiciones de vida. Cozumel e Isla Mujeres fueron impulsados con la creación de Cancún y ahora se
observa un fenómeno similar en Playa del Carmen, Municipio de Solidaridad: la acelerada
construcción de cuartos hoteleros en el Corredor turístico hacia Tulum en poco tiempo igualará la
oferta turística de Cancún, para convertirse ambos en un destino único de 50,000 cuartos hoteleros.
Una de las características distintivas de Quintana Roo es la presencia de sucesivos mestizajes y la
recepción de grupos colonizadores. Las corrientes migratorias no sólo han procedido del interior de
nuestro país. Quintana Roo dió abrigo y recibió en forma cálida a los refugiados guatemaltecos que en
la década de los ochenta ingresaron al país, ubicándolos en los campamentos de los Lirios (2,056
refugiados) y Maya-Balam (3,686 refugiados), al sur del Estado.
Distribución de la población según lugar de nacimiento
Las estadísticas derivadas de los censos realizados por INEGI en el año 2000 muestran en Quintana
Roo una tendencia distinta al promedio nacional. En efecto, casi el 80% de los mexicanos viven en la
entidad donde nacieron y sólo el 17.7% se desplaza para residir en una entidad distinta a la de su
nacimiento. En Quintana Roo sólo el 42% nació en el Estado y más de 55% son inmigrantes.
Natalidad y Mortalidad
Se consideran los datos para el Municipio de Solidaridad del año 2001 con una tasa de natalidad del
3.59 contra una tasa de mortalidad del 0.27.
4.5.4 POBLACIÓN ECONÓMICAMENTE ACTIVA.
En Quintana Roo el 70% de la población económicamente activa se dedica a actividades terciarias,
fundamentalmente en los sectores comercial, turístico, de transporte, servicios y administración
pública. Casi la mitad de los quintanarroenses tiene ingresos menores a dos veces el salario mínimo
de la región. En el extremo opuesto, el 3% de la PEA tiene ingresos superiores a diez salarios mínimos.
Partiendo de las funciones que desempeñan los centros turísticos del norte del Estado, como polos de
desarrollo que atraen de todo el País a mexicanos en busca de empleo y mejoramiento de sus niveles
de bienestar, resulta interesante que un gran número de personas manifieste en los censos y
encuestas que trabaja en áreas distintas a aquellas en las que ha sido capacitado profesionalmente.
Educación
El Estado de Quintana Roo ha realizado un notable esfuerzo en las últimas dos décadas para disminuir
el analfabetismo y elevar el grado promedio de escolaridad en Quintana Roo. En 1980 el grado
promedio de escolaridad era de 2.3; en 1990 se elevó a 6.3.
Según cifras del ciclo escolar 2002-2003, el Estado de Quintana Roo ocupa el noveno lugar a nivel
nacional con un grado promedio de escolaridad de 8.3 años, superior a los 7.8 de la media nacional; el
MANIFESTACION DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“CAMINO INTERIOR Y LOTIFICACIÓN, MACROLOTE 8”
AXIS INGENIERÍA SA DE CV CAP. 4-PÁGINA 29
analfabetismo se ha reducido a un 6.5%, también arriba de la media nacional de 8.8 y la matricula
total aumentó un 4.9%, 13 mil 315 alumnos más que en el ciclo anterior. De acuerdo a la Secretaría
de Educación y Cultura estatal, el mayor crecimiento de la matrícula se dio en los municipios de
Solidaridad y Benito Juárez con el 11.0 y 5.8% respectivamente.
Economía
Se considera según datos del INEGI específicos para el Municipio de Solidaridad que cerca del 60% de
la población económicamente activa recibe entre 1 y 3 salarios mínimos.
Por otra parte el salario mínimo vigente en el Municipio de solidaridad es de 47,60 pesos moneda
nacional, tanto para el medio urbano como para el rural, sin embargo la remuneración de los
trabajadores puede alcanzar hasta 200 pesos moneda nacional diarios o más dependiendo del área y
especialidad.
MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“CAMINO INTERIOR Y LOTIFICACIÓN, MACROLOTE 8”
AXIS INGENIERIA SA DE CV. CAP. 5 - PAGINA 1
5 IDENTIFICACION, DESCRIPCION Y EVALUACION DE LOS IMPACTOS
AMBIENTALES.
5.1 METODOLOGÍA PARA EVALUAR LOS IMPACTOS AMBIENTALES
Este capítulo identifica y evalúa los impactos ambientales y sociales que se presentarán durante
las diferentes etapas del presente proyecto. Para tal efecto, se interrelacionan las acciones y/o
actividades del proyecto con los componentes del ambiente, con un criterio de causa-efecto,
evaluando el carácter adverso o favorable del impacto.
La aplicación metodológica sugiere por una parte, los sistemas ecológicos naturales y por otra
parte, las acciones del proyecto en sí, de tal manera que se puedan evaluar las interacciones que
se producen entre ambos, a fin de tener una idea real del comportamiento de todo el sistema.
Las acciones derivadas del proyecto para aplicación de la siguiente metodología responden a los
criterios siguientes: son significativos, son independientes y son medibles.
Para la identificación de las acciones se inicio con una revisión bibliográfica de documentos
existentes para el área donde incide el proyecto, tales como artículos publicas tesis de maestría y
licenciatura, fotos satelitales, situación legal, entre otros. Una vez identificado y ubicado el sitio, se
realizaron visitas al lugar para obtener información acerca de la flora, fauna, paisaje y calidad
ambiental del sitio, para después complementar con información proporcionada por el
promovente.
La importancia de la correcta evaluación y mesura de los impactos radica en que, a base a los
resultados obtenidos se determina si un proyecto cumple o no con la legislación y normas
ambientales vigentes. En este proyecto se emplea una metodología sencilla pero que a barca los
principales aspectos ambientales de evaluación.
5.1.1 INDICADORES DE IMPACTO.
Los elementos que constituyen un ecosistema se denominan componentes ambientales; a su vez,
los elementos de una actividad que interactúan con el ambiente se señalan como aspectos
ambientales. Cuando los efectos de estos aspectos se tornan significativos para el hombre y su
ambiente, adquieren la connotación de impactos ambientales.
Un efecto ambiental es cualquier alteración del ambiente resultante de la acción del hombre,
mientras que un impacto es la alteración significativa del ambiente. El primero se puede definir
convencionalmente como el cambio parcial en la salud del hombre, en su bienestar o en su
entorno, debido a la interacción de las actividades humanas con los sistemas naturales. Según esta
definición, un impacto puede ser positivo o negativo.
MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“CAMINO INTERIOR Y LOTIFICACIÓN, MACROLOTE 8”
AXIS INGENIERIA SA DE CV. CAP. 5 - PAGINA 2
Los impactos se consideran significativos cuando superan los estándares de calidad ambiental,
criterios técnicos, hipótesis científicas, comprobaciones empíricas, juicio profesional, valoración
económica, ecológica o social, entre otros criterios.
Para criterios de este trabajo se toma como indicadores de impacto a los componentes del sistema
ambiental o social que resulten afectados por el proyecto. Los efectos pueden ser positivos o
negativos y variar según las etapas del proyecto, por lo que al momento de realizar una evaluación
de impacto ambiental se dividirá el proyecto en varias etapas o fases para poder realizar un
análisis más preciso.
Para evaluar los efectos producidos por el proyecto en sus diversas etapas sobre los componentes
ya sean físicos, químicos, bióticos, ambientales o socioeconómicos, han sido seleccionados los
indicadores ambientales mostrados en la tabla 5-1, y las respectivas actividades que generan los
impactos se presentan en la tabla 5-2.
Tabla 5-1. Componentes del medio seleccionados como indicadores de impacto.
COMPONENTE INDICADOR
Abióticos (Físicos y Químicos)
Calidad del aire Calidad del suelo
Generación de ruido
Bióticos
(Flora y Fauna)
Fauna terrestre Vegetación terrestre
Especies catalogadas en la NOM-059 Hábitat terrestre
Abióticos Microclima
Estructura del paisaje Calidad sanitaria del ambiente
Socioeconómicos
Empleo y mano de obra Infraestructura y servicios
Calidad de vida Patrones de vida
Tabla 5-2.Lista de actividades generales del proyecto.
ETAPA ACTIVIDADES DEL PROYECTO
Preparación del sitio
Topografía de trazo de camino interior y lotificación Desmonte y despalme de camino interior
Excavación zanja de servicios Retiro de Vegetación
Construcción
Nivelación y compactación camino interior Cubierta de piedra y mortero del camino interior
Banquetas Áreas verdes
Plaza de acceso, caseta y oficinas.
MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“CAMINO INTERIOR Y LOTIFICACIÓN, MACROLOTE 8”
AXIS INGENIERIA SA DE CV. CAP. 5 - PAGINA 3
Operación y Mantenimiento
Mantenimientos de la infraestructura Mantenimiento de áreas verdes Vigilancia permanente en caseta
5.1.2 LISTA DESCRIPTIVA DE LOS INDICADORES DE IMPACTO.
La lista que a continuación se muestra es la correspondiente a los indicadores de impacto
seleccionados junto con una breve descripción del mismo.
Calidad del aire: Este indicador es de fácil medición y control. Se refiere a las emisiones de los
vehículos automotores y maquinaria utilizada en las fases del proyecto. También se refiere a la
dispersión de partículas suspendidas (polvos) producto del rodamiento de vehículos y maquinaria
en el sitio y por el transporte de material pétreo.
Calidad del suelo: Evalúa los daños producidos por el lixiviado de residuos en general. Se entiende
también como las modificaciones que sufre el suelo debido a los cambios en el relieve como
pueden ser cortes o rellenos de material.
Estabilidad del suelo. Son las modificaciones que ocasionara el proyecto en cuanto a
hundimientos y deslizamientos en el sitio.
Generación de ruido: Corresponde al generado por los vehículos y maquinara utilizada en las fases
del proyecto.
Fauna Terrestre: Hace énfasis a los efectos directos que tendrá la fauna por las actividades del
proyecto, como el desplazamiento hacia otras zonas, colonización y adaptación de las especies a
las nuevas condiciones del sitio, muerte accidental de algunos animales (atropellamiento).
Vegetación terrestre: Para medir este indicador se utiliza el grado de afectación o daño producido
a la capa vegetal en cuanto a la pérdida de superficie (en porcentaje de desmonte) y al tipo de
vegetación afectada (matorral de duna, selva baja, pastizales, etc.).
Especies protegidas: Daños que pudieran sufrir las especies vegetales y animales incluidas en
NOM-059-SEMARNAT-2001 que estuvieran presentes en el área del proyecto.
Hábitat terrestre: Indica la eliminación, reducción o deterioro de sitios de resguardo de las
especies terrestres localizadas en el sitio.
Microclima: Un microclima es un clima local de características distintas a las de la zona en que se
encuentra. El microclima es un conjunto de afecciones atmosféricas que caracterizan un contorno
o ámbito reducido. Este indicador hace referencia a las modificaciones locales de los distintos
microclimas del sitio. Puede decirse que es el clima a pequeña escala que afecta directamente a
una comunidad.
MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“CAMINO INTERIOR Y LOTIFICACIÓN, MACROLOTE 8”
AXIS INGENIERIA SA DE CV. CAP. 5 - PAGINA 4
Estructura del paisaje: El paisaje es un componente complejo dentro del ámbito ambiental, es
concebido como una unidad espacial y temporalmente pluriescalar caracterizada por unos
patrones de distribución, funciones y una red de flujos de materia, energía e información.
Calidad Sanitaria del Ambiente: Indica las condiciones ambientales del sitio y de las zonas
aledañas por efecto de las actividades inherentes del proyecto. Se evalúan las condiciones de los
servicios ambientales en la zona tales como: presencia de residuos sólidos, generación de olores,
gases, proliferación de fauna nociva y presencia de residuos peligrosos. La calidad del ambiente
debe permitir a los habitantes futuros llevar una vida sana, manteniendo en buenas condiciones
al componente medioambiental.
Empleo y mano de obra: Se refiere a las oportunidades de empleo que generara el proyecto. Se
consideran únicamente los empleos directos temporales y permanentes que pudieran ocurrir y no
se consideran los empleos indirectos.
Infraestructura y Servicios: Hace referencia a servicios e infraestructura adicionales que se
requiera contratar tales como renta de sanitarios, recolección de basura, renta de maquinas para
mantenimientos.
Calidad de vida: Se refiere a las condiciones socioeconómicas de los habitantes actuales y futuros
de la región, que serán afectados por el proyecto. La calidad de vida se refiere a los servicios
básicos tales como electricidad, agua potable, drenaje o alcantarillado, servicios de salud, servicios
de sanidad (recolección de basura, tratamiento de agua residual, etc.).
Patrones de vida: Indica las modificaciones en los patrones de vida de los habitantes del sitio y de
las zonas aledañas.
5.1.3 CRITERIOS Y METODOLOGÍAS DE EVALUACIÓN.
La valoración cuantitativa del impacto ambiental, incluye la transformación de medidas de
impactos en unidades inconmensurables a valores conmensurables de calidad ambiental, y suma
ponderada de ellos para obtener el impacto ambiental total.
Una vez identificadas las acciones y los factores ambientales que, presumiblemente, serán
impactados por aquellas, las matrices creadas en el presente trabajo en donde se relacionen
dichos aspectos, nos permitirá obtener una valoración cualitativa de los impactos ambientales.
Se procederá a evaluar los impactos identificados, por medio de matrices, de acuerdo con los
criterios de evaluación carácter, magnitud, significado, grado de certidumbre, plazo en que
aparece, duración, extensión, reversibilidad, tipo, etc.
Se emplean los siguientes criterios para la evaluación de los impactos:
MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“CAMINO INTERIOR Y LOTIFICACIÓN, MACROLOTE 8”
AXIS INGENIERIA SA DE CV. CAP. 5 - PAGINA 5
Carácter del impacto (CI): se refiere al efecto beneficioso (+) o perjudicial (-) de las diferentes
acciones que van a incidir sobre los factores considerados.
Intensidad del impacto (I): representa la cuantía o el grado de incidencia de la acción sobre el
factor en el ámbito específico en que actúa.
Extensión del impacto (EX): se refiere al área de influencia teórica del impacto en relación con el
entorno del proyecto.
Sinergia (SI): este criterio contempla el reforzamiento de dos o más efectos simples, pudiéndose
generar efectos sucesivos y relacionados que acentúan las consecuencias del impacto analizado.
Persistencia (PE): refleja el tiempo en supuestamente permanecería el efecto desde su aparición.
Efecto (EF): se interpreta como la forma de manifestación del efecto sobre un factor como
consecuencia de una acción, o lo que es lo mismo, expresa la relación causa – efecto.
Momento del impacto (MO): alude al tiempo que transcurre entre la acción y el comienzo del
efecto sobre el factor ambiental.
Acumulación (AC): este criterio o atributo da idea del incremento progresivo de la manifestación
del efecto cuando persiste de forma continuada o reiterada la acción que lo genera.
Recuperabilidad (MC): se refiere a la posibilidad de reconstrucción total o parcial del factor
afectado como consecuencia del proyecto.
Reversibilidad (RV): hace referencia al efecto en el que la alteración puede ser asimilada por
entorno (de forma medible a corto, mediano o largo plazo) debido al funcionamiento de los
procesos naturales; es decir la posibilidad de retornar a las condiciones iníciales previas a la acción
por medios naturales.
Periodicidad (PR): se refiere a la regularidad de manifestación del efecto.
Con el establecimiento de los criterios con los que se evaluaran los impactos, se procede con los
valores que podría adquirir cada criterio con respecto al impacto evaluado, esto con el fin de que
el impacto adquiera un valor del impacto en unidades cuantitativas y mesurables que nos
permitan hacer la correcta evaluación y análisis de los alcances de cada impacto.
Tabla 5-3. Valor de los criterios para la evaluación de los impactos.
Denominación o significado
del criterio
Valor Clasificación Impacto
(CI) Carácter del impacto.
Se refiere al efecto benéfico o
perjudicial de las diferentes
(+) Positivo.
(-) Negativo.
MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“CAMINO INTERIOR Y LOTIFICACIÓN, MACROLOTE 8”
AXIS INGENIERIA SA DE CV. CAP. 5 - PAGINA 6
Denominación o significado
del criterio
Valor Clasificación Impacto
acciones que van a incidir
sobre los factores ambientales
considerados.
(X) Previsto. Difícil de calificar sin estudios
detallados, que reflejarán efectos
cambiantes difíciles de predecir o
efectos asociados a circunstancias
externas al proyecto, cuya naturaleza
(beneficiosa o perjudicial) no puede
precisarse sin un estudio global de las
mismas.
(I) Intensidad del impacto.
(Grado de afectación)
Representa la cuantía o el
grado de incidencia de la
acción sobre el factor en el
ámbito especifico en que
actúa.
(1) Baja. Afectación mínima.
(2) Media.
(4) Alta.
(8) Muy alta.
(12) Total Destrucción casi total del factor.
(EX) Extensión del impacto.
Se refiere al área de influencia
teórica del impacto en
relación con el entorno del
proyecto (% del área respecto
al entorno en que se
manifiesta el efecto).
(1) Puntual. Efecto muy localizado.
(2) Parcial. Incidencia apreciable en el medio.
(4) Extenso. Afecta una gran parte del medio.
(8) Total. Generalizado en todo el entorno
(+4) Crítico. El impacto se produce en una situación
crítica; se atribuye un valor de +4 por
encima del valor que le correspondía.
(SI) Sinergia.
Este criterio contempla el
reforzamiento de dos o más
efectos simples, pudiéndose
generar efectos sucesivos y
relacionados que acentúan las
consecuencias del impacto
analizado.
(1) No sinérgico Cuando una acción actuando sobre un
factor no incide en otras acciones que
actúan sobre un mismo factor.
(2) Sinérgico Presenta sinergismo moderado.
(4) Muy sinérgico Altamente sinérgico
(PE) Persistencia.
Refleja el tiempo que
supuestamente permanecería
el efecto desde su aparición.
(1) Fugaz. ( < 1 año).
(2) Temporal. (De 1 a 10 años).
(4) Permanente. ( > 10 años).
(EF) Efecto.
Se interpreta como la forma
de manifestación del efecto
sobre un factor como
consecuencia de una acción, o
(D) Directo o
primario.
Su efecto tiene una incidencia
inmediata en algún factor ambiental,
siendo la representación de la acción
consecuencia directa de esta.
MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“CAMINO INTERIOR Y LOTIFICACIÓN, MACROLOTE 8”
AXIS INGENIERIA SA DE CV. CAP. 5 - PAGINA 7
Denominación o significado
del criterio
Valor Clasificación Impacto
lo que es lo mismo, expresa la
relación causa – efecto.
(I) Indirecto o
secundario.
Su manifestación no es directa de la
acción, sino que tiene lugar a partir de
un efecto primario, actuando éste
como una acción de segundo orden.
(MO) Momento del impacto.
Alude al tiempo que
transcurre entre la acción y el
comienzo del efecto sobre el
factor ambiental.
(1) Largo plazo. El efecto demora más de 5 años en
manifestarse.
(2) Mediano Plazo. Se manifiesta en términos de 1 a 5
años.
(4) Corto Plazo. Se manifiesta en términos de 1año.
(+4) Crítico, Si ocurriera alguna circunstancia crítica
en el momento del impacto se
adicionan 4 unidades.
(AC) Acumulación.
Este criterio o atributo da idea
del incremento progresivo de
la manifestación del efecto
cuando persiste de forma
continuada o reiterada la
acción que lo genera.
(1) Simple. Es el impacto que se manifiesta sobre
un solo componente ambiental, o cuyo
modo de acción es individualizado, sin
consecuencia en la inducción de
nuevos efectos, ni en la de su
acumulación, ni en la de sinergia.
(4) Acumulativo. Es el efecto que al prolongarse en el
tiempo la acción del agente inductor,
incrementa progresivamente su
gravedad, al carecer el medio de
mecanismos de eliminación con
efectividad temporal similar a la del
incremento de la acción causante del
impacto.
MC) Recuperabilidad.
El efecto puede recuperarse
parcialmente.
Posibilidad de introducir
medidas correctoras,
protectoras y de recuperación.
Se refiere a la posibilidad de
reconstrucción total o parcial
del factor afectado como
consecuencia del proyecto, es
decir, la posibilidad de
retomar a las condiciones
iníciales (previas a la acción)
por medio de la intervención
humana.
(1) Recuperable de
inmediato.
(2) Recuperable a
mediano plazo.
(4) Mitigable.
(8) Irrecuperable. Alteración imposible de recuperar,
tanto por la acción natural como por la
humana.
(RV) Reversibilidad.
MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“CAMINO INTERIOR Y LOTIFICACIÓN, MACROLOTE 8”
AXIS INGENIERIA SA DE CV. CAP. 5 - PAGINA 8
Denominación o significado
del criterio
Valor Clasificación Impacto
Posibilidad de regresar a las
condiciones iníciales por
medios naturales.
Hace referencia al efecto en el
que la alteración puede ser
asimilada por entorno (de
forma medible a corto,
mediano o largo plazo) debido
al funcionamiento de los
procesos naturales.
(1) Corto plazo. Retorno a las condiciones iníciales en
menos de 1 año.
(2) Mediano plazo. Retorno a las condiciones iníciales en
entre 1 y 10 años.
(4) Irreversible. Imposibilidad o dificulta extrema de
retornar por medios naturales a las
condiciones naturales, o hacerlo en un
periodo mayor de 10 años.
(PR) Periodicidad.
Regularidad de manifestación
del efecto. Se refiere a la
regularidad de manifestación
del efecto.
(1) Irregular. El efecto se manifiesta de forma
impredecible.
(2) Periódica. El efecto se manifiesta de manera
cíclica o recurrente.
(4) Continua. El efecto se manifiesta constante en el
tiempo.
Valoración cuantitativa del impacto
(IM) Importancia del efecto.
Se obtiene a partir de la
valoración cuantitativa de los
criterios explicados
anteriormente
IM = ±[3(I) + 2(EX) + SI + PE + EF + MO + AC + MC + RV + PR]
(CLI) Clasificación del impacto.
Partiendo del análisis del
rango de la variación del
mencionado importancia del
efecto (IM).
(CO) COMPATIBLE Si el valor es menor o igual que 25
(M) MODERADO si su valor es mayor que 25 y menor o
igual que 50
(S) SEVERO si el valor es mayor que 50 y menor o
igual que 75
(C) CRITICO Si el valor es mayor que 75
5.2 DESCRIPCIÓN DE IMPACTOS IDENTIFICADOS
Los impactos ambientales sobre los componentes del medio ambiente son el resultado de las
acumulaciones de impactos de diversa magnitud y alcance. Además el medio donde se llevarán a
cabo dichas actividades podría variar de un proyecto a otro. Entonces cada medio receptor tendrá
una mayor o menor capacidad para responder ante los efectos producidos por las actividades
derivadas de un proyecto. Entonces podríamos decir que los impactos varían en cuanto a
intensidad e importancia debido a los siguientes factores:
MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“CAMINO INTERIOR Y LOTIFICACIÓN, MACROLOTE 8”
AXIS INGENIERIA SA DE CV. CAP. 5 - PAGINA 9
· Las características propias del proyecto tales como magnitud, duración de las actividades,
métodos empleados, entre otras, y
· Las características propias del medio donde se llevara a cabo el proyecto tales como áreas
protegidas o de importancia, zonas urbanas, tipo de vegetación presente, estructura del
paisaje, hábitat, etc.
Partiendo de lo anterior es importante identificar los impactos mientras se examina
detalladamente la compleja interacción entre las acciones del proyecto y los componentes del
medio.
Analizando cada factor ambiental se enumeran a continuación los impactos que pudieran incidir
en dichos factores. Cada factor tiene relacionado una o varias actividades de obra que causan
algún efecto sobre él, estos efectos son enumerados, y posteriormente son analizados en una
matriz donde se le asigna un valor dependiendo del criterio sobre el cual es calificado.
Se enlistan a continuación los impactos identificados sobre cada componente.
Tabla 5.4. Impactos identificados
FACTORES MEDIO
AMBIENTALES IMPACTOS IDENTIFICADOS
Nº IMPACTO
FAC
TOR
ES F
ÍSIC
OS
Y Q
UÍM
ICO
S
Calidad del Aire
El flujo de vehículos y personas genera la incorporación de polvos y partículas hacia la atmósfera.
1
Se generarán emisiones a la atmósfera tales como gases de combustión.
2
Calidad del suelo
Se consideran las afectaciones de los lixiviados de residuos sólidos y fisiológicos que generarán los trabajadores.
3
Afectación por la generación de fugas o derrames de combustibles. 4
Estabilidad del Suelo
Se afectara la estabilidad del suelo por la excavación de la zanja de servicios subterráneos y disminución de cubierta natural en la
superficie a utilizar. 5
Generación de ruido
La construcción generará emisiones sonoras. 6
FAC
TOR
ES B
IÓTI
CO
S
Fauna terrestre Las actividades del proyecto ocasionarán que la fauna se refugie y
emigre hacia áreas aledañas 7
Vegetación terrestre
Existirá remoción de la cubierta vegetal. 8
Especies
catalogas en la
NOM 059
Presencia de especies dentro de la Norma 059 en el área del proyecto. 9
Hábitat terrestre
Se creara una modificación del hábitat 10
MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“CAMINO INTERIOR Y LOTIFICACIÓN, MACROLOTE 8”
AXIS INGENIERIA SA DE CV. CAP. 5 - PAGINA 10
Microclima Se afectará al microclima de la zona ya que se implantara una nueva característica inexistente anteriormente en la zona.
11 FA
CTO
RES
AB
IÓTI
COS Estructura de
paisaje Creará un paisaje modificado que cambia la calidad visual de la zona 12
Calidad sanitaria del
ambiente
Se generaran residuos sólidos y fisiológicos de los trabajadores así como residuos sólidos no peligrosos (restos de comida, embalajes).
13
FAC
TOR
ES
SOC
IOEC
ON
ÓM
ICO
S
Empleo y mano de obra
Se necesitará mano de obra durante la ejecución de los trabajos. 14
Infraestructura y servicios
Durante todas las etapas se requerirán los servicios de empresas especializadas en el manejo y transporte de residuos fisiológicos, ya
que se instalaran letrinas móviles para el uso de los empleados 15
Calidad de vida Ganancias económicas por el empleo temporales 16
Patrones de vida
Afectaciones mínimas en cambios y efectos benéficos sobre los patrones de vida de los pobladores cercanos a la obra
17
5.3 EVALUACIÓN DE LOS IMPACTOS.
Habiéndose identificado los principales impactos socio ambiental que se pueden generar durante
las etapas de preparación del sitio, construcción y operación, se procede a la correspondiente
evaluación ambiental.
De acuerdo a los valores proporcionados en la tabla 5-3 para la calificación de los impactos, se les
proporcionara un valor a los impactos identificados en el proyecto representando al impacto
mediante un numero mencionado en la tabla de identificación de impactos, posteriormente se
adicionan los valores para cada impacto siguiendo los criterios aquí mencionados: si el valor es
menor o igual que 25 se clasifica como COMPATIBLE (CO), si su valor es mayor que 25 y menor o
igual que 50 se clasifica como MODERADO (M), cuando el valor obtenido sea mayor que 50 pero
menor o igual que 75 entonces la clasificación del impacto es SEVERO (S), y por último cuando se
obtenga un valor mayor que 75 la clasificación que se asigna es de CRITICO (C). Se elaboraron tres
matrices, una para cada etapa del proyecto, debido a que las valoraciones numéricas de los
impactos son variables de acuerdo a las diferentes etapas de construcción.
5.3.1 PREPARACION DEL SITIO.
En la tabla 5.5 se presenta la valoración numérica de los impactos identificados en esta.
MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“CAMINO INTERIOR Y LOTIFICACIÓN, MACROLOTE 8”
AXIS INGENIERIA SA DE CV. CAP. 5 - PAGINA 11
Tabla 5.5. Valoración numérica, Etapa de Preparación del sitio
IMPACTOS CI I EX SI PE EF MO AC MC RV PR RESULTADO IM
1 -1.00 2 2 1 1 1 4 1 1 1 1 -21 Compatible
2 -1.00 2 2 1 1 1 4 1 1 1 1 -21 Compatible
3 -1.00 2 2 1 1 1 4 1 1 1 1 -21 Compatible
4 -1.00 2 2 1 1 1 4 1 1 1 1 -21 Compatible
5 -1.00 2 2 1 4 1 4 1 4 4 4 -33 Moderado
6 -1.00 2 2 1 1 1 4 1 1 1 1 -21 Compatible
7 -1.00 4 2 1 4 1 4 1 4 4 4 -39 Moderado
8 -1.00 2 2 1 4 1 4 1 4 4 4 -33 Moderado
9 -1.00 2 2 1 4 1 4 1 4 4 4 -33 Moderado
10 -1.00 2 2 1 4 1 4 1 4 4 4 -33 Moderado
11 -1.00 2 2 1 4 1 4 1 4 4 4 -33 Moderado
12 -1.00 2 2 1 4 1 4 1 4 4 4 -33 Moderado
13 -1.00 2 2 1 1 1 4 1 1 1 1 -21 Compatible
14 1.00 2 1 1 1 1 4 1 1 1 1 19 Compatible
15 1.00 2 1 1 1 1 4 1 1 1 1 19 Compatible
16 1.00 2 1 1 1 1 4 1 1 1 1 19 Compatible
17 1.00 2 1 1 1 1 4 1 1 1 1 19 Compatible
Figura 5.1: Valoración de los impactos durante la etapa de Preparación del Sitio.
Durante la etapa de Preparación de sitio ocurrirán todos los impactos identificados en la tabla 5.4,
de los cuales 13 son negativos y 4 impactos positivos.
De los 13 impactos negativos, 7 son moderados y se refieren a la estabilidad del suelo, así como a
la fauna, vegetación, especies catalogas en la NOM 059, el hábitat terrestre, microclima y
estructura del paisaje, todas estas con los valores más altos. Dado que la metodología evalúa sin
MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“CAMINO INTERIOR Y LOTIFICACIÓN, MACROLOTE 8”
AXIS INGENIERIA SA DE CV. CAP. 5 - PAGINA 12
tomar en cuenta las condiciones originales del sitio, es decir, evalúa el impacto como si el sitio del
proyecto no contase con ninguno, los valores obtenidos en realidad serán menos significativos.
Los 4 impactos positivos, todos ellos son compatibles y concernientes al empleo y mano de obra,
infraestructura y servicios, así como calidad y patrones de vida.
5.3.2 ETAPA DE CONSTRUCCIÓN
En la tabla 5.6 se presenta la valoración numérica de los impactos identificados en esta etapa.
Tabla 5.6. Valoración numérica, Etapa de Construcción.
IMPACTOS CI I EX SI PE EF MO AC MC RV PR RESULTADO IM
1 -1.00 2 2 1 1 1 4 1 1 1 1 -21 Compatible
2 -1.00 2 2 1 1 1 4 1 1 1 1 -21 Compatible
3 -1.00 2 1 1 1 1 4 1 4 1 1 -22 Compatible
4 -1.00 2 1 1 1 1 4 1 4 1 1 -22 Compatible
5 -1.00 2 2 1 4 1 4 1 4 4 4 -33 Moderado
6 -1.00 2 2 1 1 1 4 1 1 1 1 -21 Compatible
7 -1.00 2 1 1 4 1 4 1 4 1 1 -25 Compatible
8 -1.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Nulo
9 -1.00 2 1 1 4 1 4 1 4 1 1 -25 Compatible
10 -1.00 2 2 1 4 1 4 1 4 4 4 -33 Moderado
11 -1.00 2 2 1 4 1 4 1 4 4 4 -33 Moderado
12 -1.00 2 2 1 4 1 4 1 4 4 4 -33 Moderado
13 -1.00 2 1 1 1 1 4 1 1 1 1 -19 Compatible
14 1.00 2 1 1 1 1 4 1 1 1 1 19 Compatible
15 1.00 2 1 1 1 1 4 1 1 1 1 19 Compatible
16 1.00 2 1 1 1 1 4 1 1 1 1 19 Compatible
17 1.00 2 1 1 1 1 4 1 1 1 1 19 Compatible
Figura 5.2. Valoración de los impactos generados durante la Construcción del Proyecto.
MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“CAMINO INTERIOR Y LOTIFICACIÓN, MACROLOTE 8”
AXIS INGENIERIA SA DE CV. CAP. 5 - PAGINA 13
En la Etapa de Construcción ocurren 16 impactos (4 positivos y 12 negativos). La estabilidad del
suelo, hábitat terrestre, microclima y estructura del paisaje, de nueva cuenta obtienen los valores
más altos negativos, aunque se mantienen con calificación de moderada. La calidad del aire y
suelo, generación de ruido, especies catalogas en la NOM 059 y fauna obtienen una valoración
compatible.
Los impactos positivos sobresalientes, son referentes al efecto benéfico que tendrá el proyecto
sobre los patrones y calidad de vida de los pobladores de Tulúm. Así como los requerimientos de
infraestructura y servicios que serán contratados en las comunidades cercanas y los empleos que
genere la obra.
5.3.3 ETAPA DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO
Durante esta etapa, algunos de los impactos se nulifican y los que permanecen disminuyen su
valoración o se mantienen.
Tabla 5.7. Valoración numérica, Etapa de Operación y Mantenimiento
IMPACTOS CI I EX SI PE EF MO AC MC RV PR RESULTADO IM
1 -1.00 1 1 1 1 1 4 1 1 1 1 -16 Compatible
2 -1.00 1 1 1 1 1 4 1 1 1 1 -16 Compatible
3 -1.00 1 1 1 1 1 4 1 1 1 1 -16 Compatible
4 -1.00 1 1 1 1 1 4 1 1 1 1 -16 Compatible
5 -1.00 1 1 1 1 1 4 1 1 1 1 -16 Compatible
6 -1.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Nulo
7 -1.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Nulo
8 -1.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Nulo
9 -1.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Nulo
10 -1.00 1 1 1 1 1 4 1 1 1 1 0 Nulo
11 -1.00 1 1 1 1 1 4 1 1 1 1 -16 Compatible
12 -1.00 1 1 1 1 1 4 1 1 1 1 -16 Compatible
13 -1.00 1 1 1 1 1 4 1 1 1 1 -16 Compatible
14 1.00 1 1 1 1 1 4 1 1 1 1 16 Compatible
15 1.00 1 1 1 1 1 4 1 1 1 1 16 Compatible
16 1.00 1 1 1 1 1 4 1 1 1 1 16 Compatible
17 1.00 1 1 1 1 1 4 1 1 1 1 16 Compatible
MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“CAMINO INTERIOR Y LOTIFICACIÓN, MACROLOTE 8”
AXIS INGENIERIA SA DE CV. CAP. 5 - PAGINA 14
Figura 5.3: Valoración de los impactos generados durante la Operación y Mantenimiento del proyecto.
Durante la Etapa de operación y mantenimiento, los impactos negativos ocurrentes en la etapa
de construcción se nulifican y/o disminuyen, los impactos positivos en su mayoría se mantendrán
en las etapas de mantenimiento en donde de nuevo se requerirá personal para el mismo.
Los impactos negativos remanentes tienen realmente un valor numérico mucho más bajo en esta
etapa final ya que los mantenimientos periódicos no serán tan impactantes como en las etapas
anteriores y disminuyen con el paso del tiempo, y se mantienen los impactos positivos se durante
esta etapa del proyecto.
En la siguiente gráfica y tabla, se presentan los valores numéricos obtenidos en todas las etapas
del proyecto, en los cuales se aprecia la reducción en la cantidad de impactos que ocurren en las
distintas etapas, así como la reducción en su valoración.
Figura 5.4: grafica de impactos del proyecto en sus distintas etapas.
MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“CAMINO INTERIOR Y LOTIFICACIÓN, MACROLOTE 8”
AXIS INGENIERIA SA DE CV. CAP. 5 - PAGINA 15
Tabla 5.8. Valoración numérica, Etapas de Preparación, Construcción y Mantenimiento.
Impacto Preparación Construcción Operación
1 -21 -21 -16
2 -21 -21 -16
3 -21 -22 -16
4 -21 -22 -16
5 -33 -33 -16
6 -21 -21 0
7 -39 -25 0
8 -33 0 0
9 -33 -25 0
10 -33 -33 0
11 -33 -33 -16
12 -33 -33 -16
13 -21 -19 -16
14 19 19 16
15 19 19 16
16 19 19 16
17 19 19 16
MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“CAMINO INTERIOR Y LOTIFICACIÓN, MACROLOTE 8”
AXIS INGENIERIA SA DE CV. CAP.6 - PAGINA 1
6 MEDIDAS PREVENTIVAS Y DE MITIGACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES
6.1 DESCRIPCIÓN DE LAS MEDIDAS O PROGRAMAS DE MITIGACIÓN O
CORRECTIVAS POR COMPONENTE AMBIENTAL.
El conjunto de las medidas preventivas y mitigadoras que se exponen en el presente capítulo,
tienen como fin la minimización de los posibles impactos ambientales generados por el conjunto
de las actividades del proyecto, desde su etapa de diseño hasta su etapa de operación y
mantenimiento. Estas medidas están en función de su naturaleza con respecto a las citadas
etapas, de acuerdo a lo siguiente:
Las llamadas medidas preventivas o protectoras, se aplican para evitar, en la medida de lo posible,
o minimizar los daños ocasionados por el proyecto, antes de que se lleguen a producir tales
deterioros sobre el medio circundante.
Y las medidas mitigadoras o correctoras, son aquellas que se utilizan para reparar o reducir los
daños que son inevitables que se generen por las acciones del proyecto, de manera que sea
posible concretar las actuaciones que son necesarias llevar a cabo sobre las causas que las han
originado.
Por otro lado, el conjunto de todas estas medidas redactadas en el presente titulo se deben de
poner en práctica posteriormente, en todas las fases del proyecto, es decir: preparación del sitio,
construcción y operación y mantenimiento.
6.1.1 MEDIDAS DE MITIGACION PARA LOS IMPACTOS IDENTIFICADOS
Las medidas preventivas, de mitigación o compensación se presentan en la siguiente tabla.
Tabla 6-1 Medidas de mitigación para los impactos identificados.
IMPACTO IDENTIFICADO MEDIDA EFECTO
CALIDAD DEL AIRE
Se considera la incorporación de
polvos y partículas hacia la
atmósfera durante la etapa de
construcción.
Humedecer periódicamente el área
de trabajo y colocar lonas en los
vehículos que transporten material
hacia y desde la obra.
Se controlara la dispersión de
polvo durante la etapa de
preparación del sitio y
construcción lo cual ayudara a
mantener la calidad del aire
en el área de trabajo.
Se generarán emisiones a la
atmosfera tales como gases de
combustión.
Uso de vehículos en buen estado
con mantenimientos periódicos y
verificación vehicular reciente de
acuerdo a la Norma
correspondiente.
Se controlara la emisión de
gases y partículas de
combustión lo cual reducirá el
impacto hacia la calidad del
aire en el área de trabajo y en
la zona en general.
MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“CAMINO INTERIOR Y LOTIFICACIÓN, MACROLOTE 8”
AXIS INGENIERIA SA DE CV. CAP.6 - PAGINA 2
CALIDAD DE SUELO
Se consideran las posibles
afectaciones de los lixiviados
provenientes de residuos sólidos y
fisiológicos que generarán los
trabajadores.
Estos residuos serán almacenados
temporalmente en botes de
plástico con tapa, los cuales
estarán ubicados en un área
estratégica para que puedan ser
recolectados y trasladados al
basurero municipal.
En cuanto a los residuos fisiológicos
se usaran sanitarios portátiles los
cuales serán recolectados para
disposición en sitios de
tratamiento, esto a cargo de una
empresa establecida.
Se evitará la contaminación
del suelo y manto freático por
infiltración de lixiviados.
Afectación por la generación de
fugas o derrames de combustibles.
No se almacenará temporalmente
sustancias lubricantes,
combustibles, solventes o alguna
otra con características de
peligrosidad en el área.
En caso de ser estrictamente
indispensable, se deberá utilizar
tapetes plásticos sobre el piso en
el cual se va a trabajar para captar
los posibles derrames accidentales.
Esta área, deberá estar
adecuadamente señalizada e
identificada.
En cuanto a los vehículos, se
mantendrán en buen estado y con
verificación periódicas de acuerdo
a la Norma
Se evitara la contaminación
del suelo por la generación de
fugas o derrames de
combustibles.
ESTABILIDAD DEL SUELO
Se afectara la estabilidad del suelo
por la construcción en la zona y la
disminución de cubierta vegetal.
El suelo removido durante el
despalme y nivelación
permanecerá en el predio.
Delimitación de la superficie de
trabajo para no afectar más de lo
autorizado.
Minimiza los cambios en la
continuidad de la superficie
del terreno manteniendo la
estabilidad del suelo y la
reabsorción de agua hacia el
manto freático.
Se mantienen la mayoría de la
superficie del predio libre de
construcciones lo que
ayudará a reducir el impacto.
GENERACION DE RUIDO
MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“CAMINO INTERIOR Y LOTIFICACIÓN, MACROLOTE 8”
AXIS INGENIERIA SA DE CV. CAP.6 - PAGINA 3
La construcción generará
emisiones sonoras.
Todos los automotores, equipos o
maquinaria pesada que se pretenda
utilizar durante el desarrollo de la
obra, se les deberá practicar los
mantenimientos correctivos y
preventivos necesarios antes de su
traslado y operación en el sitio
seleccionado para el desarrollo de
la obra.
El responsable de la
implementación de la obra deberá
proporcionar equipo de protección
personal auditivo, nuevo y
adecuado.
Se controlará los niveles de
ruido generados que pueden
causar daños o problemas
auditivos en el personal
empleado.
FAUNA TERRESTRE
Las actividades del proyecto
ocasionarán que la fauna se
refugie y emigre hacia áreas
aledañas.
Cuando se lleven a cabo los
trabajos de desmonte y despalme
se debe de procurar extraer y
reubicar a la fauna que así lo
requiera para su desarrollo y
conservación. (Se adjunta el
programa de rescate de flora y
fauna que deberá llevarse a cabo
para dichos fines).
Se minimiza la posibilidad de
afectación a la fauna silvestre.
Se producirán afectaciones
adversas a la fauna por
atropellamiento.
Transitar a baja velocidad.
Se minimiza la posibilidad de
afectación a la fauna silvestre.
VEGETACION TERRESTRE
Existirá remoción de la cubierta
vegetal.
No se desmontara más área de la
necesaria y autorizada para el
proyecto.
En caso de encontrarse alguna de
las especies protegidas en el sitio
de las obras, se llevara a cabo un
programa de rescate y reubicación
de las mismas dentro del predio.
Al conservar una gran
superficie del predio en sus
condiciones originales el
impacto será mínimo.
Se respetará a la flora
silvestre.
ESPECIES CATALOGADAS EN LA
NOM 059
Se encuentra flora y fauna dentro
de la norma, hay especies
endémicas de la zona.
Ocupar únicamente las áreas
indicadas en el proyecto.
Las palmas que se encuentren en el
sitio serán reubicadas para no ser
afectadas por la obra.
Se respetará a la flora y fauna
silvestre.
Se concientizará al personal
respecto a la importancia de
la flora y fauna silvestre.
MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“CAMINO INTERIOR Y LOTIFICACIÓN, MACROLOTE 8”
AXIS INGENIERIA SA DE CV. CAP.6 - PAGINA 4
Se mantendrán zonas de áreas
verdes con la vegetación del sitio
para preservar el paisaje natural.
En cuanto a la fauna en estatus de
protección el clareo será mínimo y
selectivo por lo que los árboles
grandes se mantendrán quedando
a disposición de las aves en
protección, para los reptiles estos
se podrán desplazar fácilmente a
las zonas aledañas del predio que
se proponen para conservación y
habrá personal fijo durante la
construcción para la captura y
traslado de estos ejemplares en
caso de ser necesario.
HÁBITAT TERRESTRE
Se creara una modificación del
hábitat.
Ocupar únicamente la superficie
establecida para el proyecto.
Garantizar que la afectación
del hábitat no ocurra en una
superficie mayor a la
programada.
MICROCLIMA
Se afectará al microclima de la
zona ya que se implantara una
nueva característica inexistente
anteriormente en la zona, la cual
variara de manera local, las
características del lugar.
Ocupar únicamente la superficie
establecida para el proyecto.
Las variaciones de microclima
serán puntuales al área que
ocupe la infraestructura.
ESTRUCTURA DEL PAISAJE
Se creará un paisaje modificado
que cambia la calidad visual de la
zona.
Se respetaran los arboles de
tamaño considerable, así como las
palmas que se encuentren en el
sitio.
Se mantendrá cierta
continuidad con la vegetación
circundante.
CALIDAD SANITARIA DEL AMBIENTE
Se generaran residuos sólidos
vegetales producto de la remoción
de cobertura vegetal.
Aunque este impacto es mínimo
debido a las condiciones actuales
del área de construcción, los
residuos no pasarán más de 2 días
a la intemperie, se debe agilizar su
recolección y traslado final, la
acumulación temporal de estos
residuos debe hacerse en sitios
estratégicos donde no intervengan
Se evitará la contaminación
del suelo y manto freático por
infiltración de sustancias
provenientes de la
descomposición.
MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“CAMINO INTERIOR Y LOTIFICACIÓN, MACROLOTE 8”
AXIS INGENIERIA SA DE CV. CAP.6 - PAGINA 5
con las demás actividades del
proyecto.
La acumulación temporal de
residuos sólidos producto de la
alimentación de los trabajadores.
Se fomentará la separación de
residuos según su naturaleza en
orgánicos e inorgánicos.
Colocar contenedores con tapa en
lugares accesibles y estratégicos
para evitar la dispersión de
residuos sólidos.
Para evitar la generación de malos
olores, los botes de basura deberán
contar con tapa.
Los desechos generados deberán
ser trasladados a los sitios que sea
indicado por las autoridades
Se evitará la contaminación
del suelo y manto freático por
infiltración de lixiviados de
estos residuos.
Se evitara la proliferación de
insectos u otros organismos
que pudieran afectar la salud.
Se mantendrá el área del
proyecto libre de residuos
sólidos urbanos, residuos
peligrosos en su caso.
OPORTUNIDADES DE EMPLEO
Se necesitará mano de obra
durante la ejecución de los
trabajos.
Se procurara que parte de los
empleados provengan de las
comunidades vecinas.
Generar un beneficio directo
a la economía de las
comunidades cercanas.
INFRAESTRUCTURA Y SERVICIOS
Durante las dos primeras etapas se
requerirán los servicios de
empresas especializadas en el
manejo y transporte de residuos
fisiológicos, ya que se instalaran
letrinas móviles para el uso de los
empleados.
Al ser una actividad positiva no se
requiere de medida de mitigación,
sin embargo se considera procurar
que los prestadores de servicios
provengan de las comunidades
circunvecinas.
La entrada económica se
generará en la comunidad
local.
CALIDAD DE VIDA
Se generaran ganancias
económicas por los empleos
temporales.
Al ser una actividad positiva no se
requiere de medida de mitigación,
sin embargo se considera procurar
que los prestadores de servicios
provengan de las comunidades
circunvecinas.
La entrada económica del
proyecto generara empleos
temporales que beneficiaran
a la gente de la localidad y
comunidades circunvecinas.
PATRONES DE VIDA
Afectaciones mínimas sobre el
medio y efectos benéficos sobre
los patrones de vida de los
pobladores del complejo
Contratación de personal de las
comunidades circunvecinas para la
construcción y vigilancia conllevan
ganancias económicas puntuales.
Los beneficios económicos y
sociales modificaran
positivamente los estilos de
vida de los pobladores de
manera temporal en la etapa
de construcción y de manera
menos significativa pero
MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“CAMINO INTERIOR Y LOTIFICACIÓN, MACROLOTE 8”
AXIS INGENIERIA SA DE CV. CAP.6 - PAGINA 6
continua durante la etapa de
mantenimiento.
6.2 IMPACTOS RESIDUALES
La vegetación en donde se pretende construir es de tipo Selva Mediana Superennifolia, en el sitio
se destacó la presencia de palmas en su mayoría de Nakax (Coccothrinax readii), las cuales serán
respetadas o en su caso reubicadas en otra área del predio, para evitar una afectación mayor a
dichos individuos.
Los impactos residuales que se identifican corresponden a una carga adicional de residuos sólidos
municipales en la zona, además de que incrementará el tráfico vehicular. Aunque estos impactos
son temporales, periódicos y de corta duración, ya que solo serán durante los trabajos de
construcción del camino.
MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“CAMINO INTERIOR Y LOTIFICACIÓN, MACROLOTE 8”
AXIS INGENIERIA SA DE CV. CAP. 7 - PAGINA 1
7 PRONOSTICOS AMBIENTALES Y EN SU CASO, EVALUACIÓN DE ALTERNATIVAS Y
PROYECCIÓN FUTURA.
7.1 ESCENARIO ACTUAL
La vegetación del sitio es de tipo Selva Mediana Superennifolia con individuos de de Zapote
(Manilkara achras), cheechem (Metopium brownei), tsalam (Lysiloma latisiliquum) de
considerable de tamaño y también palmas en su mayoría de Chit (Thrinax radiata), sin embargo la
disposición geográfica del predio dada su cercanía con la comunidad de Tulúm le infiere
características de un sitio con un grado de perturbación considerable. Tales características de
igual manera se reflejan en los bajos registros de especies para los grupos de fauna.
En cuanto a los impactos de carácter antropocéntrico, como se menciono, dada su cercanía con la
comunidad de Tulum se encuentran zonas donde ha proliferado la vegetación arbustiva,
característica distintiva de sitios con recientes perturbaciones en su integridad biológica. Debido a
que el predio se encuentra cercano a una serie de caminos y a la carretera que conduce a la zona
de playas, se puede observar una acumulación de residuos sólidos los cuales son arrojados por
personas que transitan por la zona.
7.2 ESCENARIO FUTURO
El presente proyecto pretende dar el mismo uso compatible al establecido por la regulación
ambiental mediante infraestructura de un camino interior y dotación de servicios para la
lotificación del predio.
La etapa de preparación del sitio es la más impactante dado el tipo de actividades y personal
involucrado, sin embargo, teniendo en cuenta las medidas de prevención y mitigación contenidas
en el presente documento se llevará a cabo la ejecución del proyecto sin causar deterioro
ambiental.
Dado que la construcción solo abarca el camino de acceso y su lotificación además de que solo se
utilizara el área planteada dejando intacta la vegetación circundante, la afectación al suelo y a la
vegetación es baja. Aunque la infraestructura produzca una división permanente sobre la
vegetación, se mantendrán los arboles con una talla considerable y se reubicaran las palmas a
otros sitios del predio (camellones y áreas verdes), aunado a esto, en el sitio, existe vegetación
resistente que sobrevivirá por lo que la afectación es menor.
7.3 CONCLUSIONES
Una vez realizados los estudios de campos pertinentes y la vinculación del proyecto con las leyes y
normas aplicables, se concluye lo siguiente:
MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
PROYECTO “CAMINO VILLA DE PESCADORES”
AXIS INGENIERIA SA DE CV. CAP. 7 - PAGINA 2
La superficie a ocupar cumple con lo establecido en el programa de ordenamiento territorial del
municipio y la densidad de los lotes planteados se encuentra dentro de los límites establecidos en
el programa de desarrollo urbano dl municipio.
La vegetación del sitio se mantendrá intacta en su mayor parte y en los sitios donde tenga que
realizarse trabajos se respetaran los arboles con talla considerable así como también se reubicaran
otros individuos (palmas), por lo que el proyecto no representa un impacto considerable en el
terreno.
El proyecto incrementará la fuente de empleo temporal (aporte socioeconómico), así como los
servicios e infraestructura que se utilizaran durante el proyecto, los cuales se consideran impactos
positivos.
Los impactos negativos que ocurrirán por la realización del proyecto son en su mayoría
prevenibles y/o mitigables llevando a cabo las medidas propuestas en el capítulo 6, por lo que la
ejecución del proyecto se considera viable llevando cabo dichas medidas.
MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“CAMINO INTERIOR Y LOTIFICACIÓN, MACROLOTE 8”
AXIS INGENIERIA SA DE CV. CAP. 7 - PAGINA 1
8 DOCUMENTACION CONSULTADA
A. Reid Fiona. 1997. A field guide to the mammals of Central America and Southeast México.
Oxford University Press. New York
Aranda J. M. 1981. Rastros de los mamíferos silvestres de México. INIREB. Xalapa, Veracruz,
México.
Arellano R., Flores J.S., Tun G. y Cruz B.M. 2003. Nomenclatura, forma de vida, uso, manejo y
distribución de las especies vegetales de la Península de Yucatán. Etnoflora Yucatanense. Fascículo
20. UADY-CONACYT. Mérida, Yucatán, México.
Campbell, J. A. 1998. Amphibians and reptiles of northern Guatemala, the Yucatán, and Belize.
Oklahoma University Press, Norman.
Castillo A., S y Moreno-Casasola, P. 1998. Análisis de la flora de dunas del litoral atlántico. Acta
Botanica Mexicana 45: 55-88.
Cottan, G. y J.T. Curtis, 1956. The use of distance measures in phyto sociological sampling. Ecology,
37, 451-460.
Duran G., R. 1995. Diversidad florística de lo petenes de Campeche. Acta Botánica Mexicana 31:
73-84.
Durán R., Campos G., Trejo C. et. al. 2000. Listado Florístico de la Península de Yucatán. CICY.
Mérida Yucatán México.
Especies y hábitat Prioritarios del estado de Yucatán, México: Tortugas Marinas. Informe de
Gestión 2001-2007. Centro para la protección y conservación de las tortugas marinas.
Espejel, I. 1984. La vegetación de las dunas costeras de la península de Yucatán. Biotica 9 (2): 183-
201.
Flores,J. S. y I. Espejel. 1994. Tipos de vegetación de la península de Yucatán. Etnoflora
Yucatanense. 3:1-135. UADY.
Gilian P. Schultz. Vascular Flora of the el Edén Ecological Reserve Quintana Roo, México. Journal of
the Torrey Botanical Society 132 (2), 2005, p.p. 311-322..
Goodbody, I., P. Bacon, et al. (2001). Manual of Methodos for Mapping and Monitoring and
Monitoring of Physical and Biological Parameters, CARICOMP data manager center Florida
institute of oceanography.
Hill, J. and C. Wilkinson (2004). Methods for Ecological Monitoring for Coral Reef a Resource for
managers. Townsville, Australian Institute of Marine Science.
MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
PROYECTO “CAMINO VILLA DE PESCADORES”
AXIS INGENIERIA SA DE CV. CAP. 8 - PAGINA 2
Howell S., Webb S. 1995. A Guide to Birds of México and Northen Central América. Oxford
University Press.
Jordan, E. D. (1978). Estructura y Composición de los Arrecifes Coralinos en la Región Noreste de
la Península de Yucatán México. Centro de Ciencias del Mar y Limnologia, Universidad Nacional
Autónoma de México.
Lee, 1996. Amphibians and Reptiles of the Península de Yucatán. Departament of Biology, The
University of Miami. Comstock Publishing Associates a division of Cornell University Press. Coral
Gables, Florida.
Medellín R. A, Arita H. T., Sánchez O. 1997. Identificación de murciélagos de México, clave de
campo. Asociación Mexicana de Mastozoología, A.C, Publicaciones Especiales Núm. 2. México.
National Geographic. 2002. Field guide of the birds of Northen America. NatGeo. Fourth Edition.
Washington, D.C.
Nybakken, J. W. (1993). Marine Life and Ecological Approach, Harpercollins College Publishers.
Pennington T.D y Sarukhán .1998. Árboles tropicales de México. UNAM- Fondo de Cultura
Económica. pp:26 a 32.
Ramírez M., Carnevali Fernández –Concha y Chi M. F. 2004. Guía ilustrada de las Bromeliaceae de
la proporción mexicana de la Península de Yucatán. CICY. Mérida, Yucatán, México.
Rzedowski J. 1981. Vegetación de México. LIMUSA, México, D.F.