Trabajo Grupal Momento 2
Teorización acerca de posibles soluciones
Integrantes:
Jael Trujillo Sepulveda
Código: 7686503
Diego fernando trujuillo
Diego Fernando Agreda
Orcar fernando Trujillo
Turo de curso:
Uliana Victoria Molano
Universidad Nacional Abierta y a Distancia UNAD
Cead La Plata Huila
2015
2
ANTECEDENTES EMPIRICOS
(Resultados de los documentos científicos de las fichas bibliográficas)
Autor (es) año Tipo de
estudio
Teoría y conceptos relevantes Principales resultados y
conclusiones obtenidos
Norza C., E. H.,
Granados L., E. L.,
Useche H., S. A.,
Romero H., M.
Moreno R., J.
2014
Científico En los errores de la conducción se tienen en cuenta los agentes directivos o las causas físicas o psíquicas, como la fatiga, la falta de energía, los problemas sensoriales, la falta de atención y las fallas de memoria o lapsos (Sullman,
Meadows & Pajo, 2002;
Winter & Dodou, 2010).
Las personas bajo efectos de
sustancias psicoactivas hacen
que tomen atribuciones
erróneas sobre su capacidades
propias en la conducion, y no
se distinguen los efectos de
estas sustancias en el
organismo, lo que puede
producir un accidente de
tránsito (Martínez & Alba,
2002; Bruce, 2005; López,
2004; Cendrero & Truyols,
2008).
la incidencia que tiene el factor
humano (conductor, peatón,
pasajero y acompañante), como
principal variable en el
desencadenamiento de
accidentes de tránsito, en razón
a que la mayoría de estos son
ocasionados, en algún
momento, a causa de un error
del hombre (Zajaczkowski, s.
f.; Montoro, Alonso, Esteban
& Toledo, 2000).
a) conductores con nivel
educativo superior inciden en
menor accidente de tránsito.
b) peatones con menor nivel
educativo inciden en mayores
conductas riesgosas.
c) las mujeres tienen actitud
positiva y perciben eficacia
frente a las campañas de
prevención, en contraste con
los hombres.
d) en los estilos de conducción
iracundo, ansioso, riesgoso y
de alta velocidad, se cometen
más infracciones y accidentes
de tránsito.
e) el número de horas d
conducción incide en los estilos
de conducir y la accidentalidad.
f) desobedecer las señales de
tránsito es la principal causa de
accidentalidad.
g) los motociclistas y peatones
son los principales actores en
los homicidios y lesiones.
h) la agresividad, la hostilidad
y el estrés en el tránsito
constituyen otros factores que
aumentan la probabilidad de
accidente.
i) las campañas de prevención
no están siendo escuchadas por
la población más afectada.
3
MARCO TEORICO DEL PROYECTO DE AULA
LOS FACTORES DE RIESGO
ASOCIADOS A LA SEGURIDAD
VIAL.
ALTA ACCIDENTALIDAD VIAL EN
COLOMBIA.
CAUSAS DE LA
ACCIDENTALIDAD
PROGRAMAS QUE BUSCAN
REDUCIR ESTA PROBLEMÁTICA.
INTELIGENCIA VIAL
1+
A QUIENES AFECTA: CRUZAR SIN MIRAR
EXCESO DE
VELOCIDAD
ACIDENTE DE TRANSITO
Definición: evento
involuntario generado
por un vehículo en
movimiento que causa
daños a personas y
bienes materiales el
cual tiene victimas
mortales o lesionados.
El trauma por
accidentes la segunda
causa de muerte en
Colombia
LOS FACTORES DE PROTECION
ASOCIADOS A LA SEGURIDAD VIAL.
PROTECION PERSONAL
PROTECION DE VEHICULOS
USAR CASCO
USAR CINTURON
DE SEGURIDAD
HACER REVICION
MECANICA
PERIODICAMENTE
PROTECION DE PEATONES
USAR
DEBIDAMENTE
LOS CRUSES
PEATONALES
NO HACER MODIFICACIONES
AL VEHICULO
ATENDER LAS SEÑALES DE
TRANSITO.
AFECTA LA POBLACION
INFANTIL Y DE LA
TERCERA EDAD
4
MEDIOS DE DIFUSIÓN
TELEVISION
INTERNET
EFECTIVIDAD DE LAS
CAMPAÑAS
NO COMPROBADA.
CONDUCTORES DE
VEHICULOS
CICLISTAS
PEATONES
CIFRAS DE LA ACCIDENTALIDAD
VIAL EN COLOMBIA.
TOTAL ACCIDENTES
DE TRANSITO EN EL
AÑO 2.012: 32.526
TOTAL LECIONADOS:
39.179
TOTAL MUERTES:
5.508
DESOBEDECER
SEÑALES DE
TRANSITO
EMBRIAGEZ
FALLAS MECANICAS
MOTOCICLISTAS:
1.500
CICLISTA: 312
PEATONES: 1.372
CONDUTOR: 385
OTROS
MOTOCICLISTAS:
14.550
PEATONES: 7.687
CONDUTOR: 2.295
CICLISTA: 1.537
OTROS
CLASE DE ACIDENTE
MÁS LETALES
CHOQUE
ATROPELLO
VOLCAMIENTO
OTROS
5
Referencias Bibliográficas
Norza C., E. H., Granados L., E. L., Useche H., S. A., Romero H., M. Moreno R., J. 2014. Componentes
descriptivos y explicativos de la accidentalidad vial en Colombia: incidencia del factor humano. Artículo
científico. Revista criminalidad. Número de publicación 56. Número de páginas 157-187. Colombia.