03 INTRODUCCIÓN
Lima, Marzo de 2013
IÑAPARIKm. 710
PTE. INAMBARIKm. 300
URCOSKm. 0
CcatccaKm. 47
OcongateKm. 72
MarcapataKm. 162
QuincemilKm. 246
MazukoKm. 315
Pto. MaldonadoKm. 482
PlanchónKm. 521
MavilaKm. 565
AlertaKm. 604
San LorenzoKm. 631
IberiaKm. 650
PlanchónKm.
CastañalKm. 471
Sta.Rosa
Km. 342
LimacpuncoKm. 194
TRAMO 2
PROGRESIVAS PROYECTO
Nota:
Las progresivas están referenciadas al del Proyecto
CORDILLERA - SELVACORDILLERA ALTA CORDILLERA - DESCENSO
2.000
msnm
3.250
msnm
4.500
msnm
370 msnm
4.700
msnm
300 msnm
TRAMO 2 – Sierra
URCOS PTE. INAMBARI
Km 125Km 0 Km 200 Km 300 Km 342
CcatccaKm. 47
OcongateKm. 72
MarcapataKm. 162
QuincemilKm. 246
MazukoKm. 315
MavilaKm. 565
AlertaKm. 604
San LorenzoKm. 631
IberiaKm. 650
CastañalKm. 471
Sta. RosaKm. 342
LimacpuncoKm. 194
PlanchónKm. 521
Km 238
06 RESUMEN EJECUTIVO 2012
Culminación de las 1 UIPP’s
Fisuras y asentamiento de la plataforma
07 RESUMEN EJECUTIVO 2012
INVERSIONES EJECUTADAS
OBRA ACCESORIA: SECTOR 01 – KM 04+740 al KM 05+000 72.69%
Fisuras y agrietamientos de trazos semicirculares
08 RESUMEN EJECUTIVO 2012
INVERSIONES EJECUTADAS
OBRA ACCESORIA: SECTOR 02 – KM 06+285 al KM 06+355 71.39%
Derrumbes y deslizamientos, que afectan las
cunetas adyacentes y deforman la carpeta
asfáltica
09RESUMEN EJECUTIVO 2012
INVERSIONES EJECUTADAS
OBRA ACCESORIA: SECTOR 05 – KM 29+180 al KM 29+220
Desplazamientos del suelo en varios niveles del
talud superior. Agrietamiento de las obras de
drenaje y la deformación de la carpeta asfáltica.
10 RESUMEN EJECUTIVO 2012
INVERSIONES EJECUTADAS
OBRA ACCESORIA: SECTOR 06 – KM 30+880 al KM 30+920 67.34%
11RESUMEN EJECUTIVO 2012
INVERSIONES EJECUTADAS
OBRA ACCESORIA: SECTOR 07 – KM 36+840 al KM 36+900
Asentamientos continuos. Deformación de
plataforma y aparición de grietas longitudinales.
61.65%
12 RESUMEN EJECUTIVO 2012
INVERSIONES EJECUTADAS
OBRA ACCESORIA: SECTOR 09 – KM 46+940 al KM 47+030
Afecta la sección hidráulica del pontón y daña la
superficie de concreto .
66.52%
13RESUMEN EJECUTIVO 2012
INVERSIONES EJECUTADAS
OBRA ACCESORIA: SECTOR 16 – KM 102+720 al KM 102+780
Constantes derrumbes del talud superior que han
hecho colapsar las banquetas y el sistema de
drenaje
98.00%
14RESUMEN EJECUTIVO 2012
INVERSIONES EJECUTADAS
OBRA ACCESORIA: SECTOR 17 – KM 123+500 al KM 123+590
Deslizamientos y derrumbes del talud superior.
Presenta agrietamientos, en la carpeta asfáltica
81.87%
15RESUMEN EJECUTIVO 2012
INVERSIONES EJECUTADAS
OBRA ACCESORIA: SECTOR 18 – KM 198+500 al KM 198+550
En el sector se produjo un huayco que movilizó un
gran volumen de material durante varios días a
través de una quebrada muy estrecha.
16RESUMEN EJECUTIVO 2012
INVERSIONES EJECUTADAS
OBRA ACCESORIA: SECTOR 19 – KM 250+800 al KM 251+100
Constantes derrumbes y deslizamientos
superficiales que afectan la plataforma.
17RESUMEN EJECUTIVO 2012
INVERSIONES EJECUTADAS
OBRA ACCESORIA: SECTOR 21 – KM 271+401 al KM 271+451
Inestabilidad del talud inferior.
19RESUMEN EJECUTIVO 2012
LOGROS ALCANZADOS
Enero a Diciembre 2012: : HHT 3,500,000 sin Accidentes Graves Incapacitantes
Tasa de Frecuencia Total
Tasa de Gravedad
METAS OBRA O&M
19,2 3,69 0,0
60 0,0 0.0
Horas Hombre Capacitadas
100,539
84 personas/mes entrenadas2,016 HHE
64 personas/mes entrenadas3,072 HHE
230 personas/mes entrenadas5,520 HHE
127 personas/mes entrenadas3,048 HHE
Obra 700 personas OyM 250 personas
450 personas/mes entrenadas5400 HHE
SEÑALIZACIÓN VIAL
BLOQUEO Y ETIQUETADO
20RESUMEN EJECUTIVO 2012
LOGROS ALCANZADOS
528 personas/mes entrenadas6,336 HHE
386 personas/mes entrenadas4,632 HHE
160 personas/mes entrenadas5,520 HHE
343 personas/mes entrenadas4,116 HHE
Programa de Control Auditivo
PROGRAMA
EVALUACIÓN PSICOLÓGICA
Trabajo en AlturaPrograma de Trabajos en altura
999 usuarios participantes
21RESUMEN EJECUTIVO 2012
LOGROS ALCANZADOS
220 Alumnos participantes.
100 Padres de familia
480 HHE, Empleadas al servicio de alumnos y padres de familia
22RESUMEN EJECUTIVO 2012
LOGROS ALCANZADOS
Seguimiento al Programa de Reducción de Eventos Graves (PRÉVER) mediante la implementación de medidas preventivas: Ingeniería para la Seguridad.
23RESUMEN EJECUTIVO 2012
LOGROS ALCANZADOS
Implementación del Programa de Protección contra Radiación Ultravioleta.
ENTREGA DE BLOQUEADORES SOLARES
24RESUMEN EJECUTIVO 2012
LOGROS ALCANZADOS
• Aspectos Operativos
• Operación
• Mantenimiento
• Aspecto Comerciales
• Recaudaciones
• Posibles Sanciones de Pesaje
• Inversiones por Ejecutar
26 OBJETIVO Y AGENDA 2013
Quincemil
Patrulla Inspección y Aux. Mecánico
Remoción de vehículos
Reclamos y Sugerencias
Central de Atención de Emergencias
Servicios Higiénicos
PNP
INICIO DE SIMULACION DE COBRO:
24 DE SETIEMBRE DEL 2012.
SERVICIOS DE ATENCION AL
USUARIO: 17 DE DICIEMBRE 2012
Quincemil
27OBJETIVOS Y AGENDA 2013
ESTRUCTURA ACTUAL DE LOS SERVICIOS
Usuario
Patrulla de Inspección Bases de Operación
Colaboradores IIRSA Sur
El Centro de Control de Operaciones es la encargada de accionar los recursos para la
atención oportuna de las emergencia, auxilio mecánico y grúa, a través de diferentes
medios de comunicación.
Atiende los reclamos y sugerencias de los usuarios.
Es la encargada de la emisión de las Fichas de Notificación (Emergencia, Auxilio
Mecánico y Grua , Afectación a la Vía, Invasión al Derecho de Vía.)
28OBJETIVOS Y AGENDA 2013
ESTRUCTURA ACTUAL CENTRO DE CONTROL DE OPERACIONES - CCO
MES EVENTOS REPORTADOS
ABRIL 15MAYO 09
JUNIO 08
JULIO 06AGOSTO 11
SEPTIEMBRE 19
OCTUBRE 17
NOVIEMBRE 25
DICIEMBRE 24
ENERO 35FEBRERO 15
“0" Reclamos
29OBJETIVOS Y AGENDA 2013
EVENTOS REPORTADOS Y ATENDIDOS POR EL CCO
• Aspectos Operativos
• Operación
• Mantenimiento
• Aspecto Comerciales
• Recaudaciones
• Posibles Sanciones de Pesaje
• Inversiones por Ejecutar
32 OBJETIVOS Y AGENDA 2013
4.500
msnm
4.700
msnm
3.250
msnm
URCOSPTE. INAMBARI
Km 097
Sub Tramo 1 Base CcactaUrcos - Occongate
0+000 - Km 056+300
2.000
msnm
370
msn
m
OCONGATE
Km 56
HUALLA HUALLA
Km 125
MARCAPATA QUINCEMIL
Km 192
Sub Tramo 2 Base OccongateOccongate - Marcapata056+300 - Km 125+300
Sub Tramo 3 Base LimacpunkoMarcapata - Quincemil125+300 - Km 192+200
Sub Tramo 4 Base QuincemilQuincemil – Pte Inambari192+200 - Km 246+300
CCACTCA
Km 22 Km 145
LIMACPUNKO
TRAMO 2 – MANTENIMIENTO VIAL
CORDILLERA - ALTIPLANO CORDILLERA - DESCENSO CORDILLERA - SELVA
Distribución de Recursos por Sub Tramos
Cuadrilla Actividad
1 Pavimento, Limpieza Plataforma, Puentes, DDV
3 Sistema de Drenaje
1 Desbroce
1 Señalización y Seguridad Vial
Km 00 Km 246
33OBJETIVOS Y AGENDA 2013
MANTENIMIENTO – FRENTES DE TRABAJO
Drenaje y Puentes
Limpieza de Cunetas Limpieza Alcantarilla
Limpieza de Cunetas de
Coronación
Limpieza Manual de Cuneta de Via T2
Limpieza Manual de Cunetas Urbana tipo 1 T2
Reparación de Cuneta Urbana tipo 1 T2
Limpieza de Zanjas de Coronación T2
Limpieza de Cauces T2
Limpieza de Alcantarillas y Subdrenes T2
Limpieza de Badenes T2
Sellados de juntas (Badenes) T2
34OBJETIVOS Y AGENDA 2013
ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO RUTINARIO
Pavimentos
Limpieza de Calzada
Reparación de Bache Superficial T2
Limpieza de carril/pista y bermas T2
Reparacion Estruct Cont ( Gaviones) T2
Inspeccion de Estructuras T2
Bacheo
35OBJETIVOS Y AGENDA 2013
ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO RUTINARIO
Obras de Arte/Derecho de VíaPoda de Arboles T2
Desbroce Manual T2
Limpieza deslizamientos menores y arena T2
Recomposicion de Erosión T2
Limpieza Superficie Concreto y Dispos DrenajeT2
Reparacion Superficie Concreto Puentes/PontonesT2
Limpieza y Reparacion de Barandas Metálicas T2
Limpieza reparac pintado veredas parapet bord T2
Conservacion de Pases Vehiculares T2
Limpieza de los Dispositivos de Drenaje T2Limpieza de Barandas
Recojo de Basura Repintado de Parapetos
36OBJETIVOS Y AGENDA 2013
ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO RUTINARIO
Limpieza de Guardavias
Reposición de Cintas Reflectivas Reposición de Captafaros
Señalización y Seguridad VialReparacion parcial y pintura de Guardavias T2
Reposicion de Guardavias y captafaros T2
Delineadores T2
Pintura y Reaplicacion por Aspercion SH T2
Reparacion pintura reductores de velocidad SH T2
Reposicion de Tachas Reflectivas SH T2
Mantenimiento Placas y Laminas Señal Vertical T2
Limpieza Repintado de Postes Señal Vertical T2
Reposicion de Postes de Señalización Vertical T2
Mantenimiento de Hitos Kilometricos T2
Limpieza de Porticos Instalados T2
37OBJETIVOS Y AGENDA 2013
ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO RUTINARIO
ITM DE SEÑALIZACION HORIZONTAL
ITM Señalizacion Horizontal
Longitud (Km)
Estado% de
Avance
Urcos-Pte.Inambari 246 Ejecutado 100%
38OBJETIVOS Y AGENDA 2013
ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO PERIÓDICO
Estado de la Transitabilidad por Derrumbes - 2012
TRAMO 2
Normal 89 31.01%
Restringida 159 55.40%
Interrrumpida 39 13.58%
MESVolumen Total en
M3N° de Eventos
ReportadosVolumen
Acumulado
Urcos - Ocongate 540 15 540
Ocongate -Limaqpunko 22,263 60 22,803
Limaqpunko-Quincemil 10,785 56 33,588
Quincemil-Pte. Inambari 2,610 77 36,198
Pte. Inambari - Santa Rosa 9,920 79 9,920
39OBJETIVOS Y AGENDA 2013
MANTENIMIENTO DE EMERGENCIA
Objetivos 2013
• Aspectos Operativos
• Operación
• Mantenimiento
• Aspecto Comerciales
• Recaudaciones
• Posibles Sanciones de Pesaje
• Inversiones por Ejecutar
40 OBJETIVOS Y AGENDA 2013
UNIDAD DE PEAJE UBICACIÓN SENTIDO
Quincemil KM. 185+500 Ambos Sentidos
Ccatcca Por Definir
41OBJETIVOS Y AGENDA 2013
TRÁNSITO Y RECAUDACIÓN
IMD Mensual a Febrero 2013
Posible Recaudación Mensual a Febrero 2013
200
250
300
350
400
450
500
550
600
Tarifa
Básica:
S/ 5.00 Unidad/Eje
Posible Recaudación Acumulada
Sep. 2012 – Febrero 2013
US$ 215,684.00
Posible Recaudación Febrero
US$ 39, 275.00
42OBJETIVOS Y AGENDA 2013
TRÁNSITO Y RECAUDACIÓN
T2 Peaje 1 Catca T2 Peaje 2 Quincemil T3 Peaje 1 Unión Progreso T3 Peaje 2 Planchón T3 Peaje 3 San Lorenzo
Proy. MTC 2010 115 137 290 163 146
Proy. MTC 2015 185 170 352 198 178
Proy. MTC 2020 234 213 428 241 217
Proy. MTC 2025 293 265 521 293 265
Proy. MTC 2029 355 321 617 347 314
IIRSA 2010 530 311 967 270 215
IIRSA 2012 530 423 1014 574 253
0
200
400
600
800
1000
1200C
AN
TID
AD
DE
VE
HIC
UL
OS
CUADRO COMPARATIVO IMDA 2012 MEDICIÓN IRSA SUR vs PROYECCIÓN MTC ESTUDIO DE FACTIBILIDAD AÑO 2004
IIRSA 2010
MTC 2029
MTC 2010
IIRSA 2012
MTC 2020
MTC 2015
MTC 2025
43OBJETIVOS Y AGENDA 2013
TRÁNSITO Y RECAUDACIÓN
Objetivos 2013
• Aspectos Operativos
• Operación
• Mantenimiento
• Aspecto Comerciales
• Recaudaciones
• Posibles Sanciones de Pesaje
• Inversiones por Ejecutar
44 OBJETIVOS Y AGENDA 2013
Septiembre Octubre Noviembre Diciembre Enero Febrero
EXCESO DE PESO EN KG. 281,987.00 621,140.00 647,048.00 604,845.00 566,081.00 488,286.00
MONTO EN US$. 131,681.69 291,762.49 302,642.55 286,400.73 273,302.66 233,456.41
0.00
100,000.00
200,000.00
300,000.00
400,000.00
500,000.00
600,000.00
700,000.00
EXCESO DE PESO(kg) vs MONTO POR INFRACCIONES PESAJE QUINCEMIL TRAMO 2
EXCESO DE PESO EN KG. MONTO EN US$.
Sobre Peso Acumulado en (kg)
3,209,387 kg
Monto Acumulado en US$
US$ 1,519,246
Entrega de
Actas
Educativas
45OBJETIVOS Y AGENDA 2013
ESTRUCTURA ACTUAL EN EL CONTROL DE PESO Y MEDIDAS VEHICULARES
Objetivos 2013
• Aspectos Operativos
• Operación
• Mantenimiento
• Aspecto Comerciales
• Recaudaciones
• Posibles Sanciones de Pesaje
• Inversiones por Ejecutar
46 OBJETIVOS Y AGENDA 2013
Mantener los Niveles de Servicio en todos los Parámetros de la Vía
AFV : Auditoría de Flujo Vehicular Trimestral y una anual (diciembre)
TEC : Tiempo de Espera en Cola Anual (julio)
CB : Calibración Balanza Fija Semestral
AFV : Auditoría de Flujo Vehicular Autoevaluación semestral
ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SET OCT NOV DIC
TECT2
CB T2AFV T2
AFV T2 AFV T2AutoAFV
AutoAFV
Obligaciones contractuales Peaje y Pesaje T2 y Tramo 3
CB T2AFV T2
47OBJETIVOS Y AGENDA 2013
MANTENIMIENTO DE RUTINA Y OPERACIONES
03
ITM de Señalización Horizontal:
ITM Señalizacion
Horizontal
Longitud
(Km)Estado
% de
Avance
Urcos-Pte.Inambari 246En
Elaboracion0%
Pte. Inambari-Iberia 351 En Ejecucion 46%
Iberia-Iñapari 59 Por Aprobar 0%
Cruce Urbano-Pte. B 6 Por Aprobar 0%
ITM de Emergencia:
ITM Emergencia Estado% de
Avance
Periodo 2011/2012- T2 Por Aprobar 0%
Periodo 2011- T3 En Ejecucion 93%
Periodo 2012- T3 Por Aprobar 0%
ITM de Puentes: ITM Puentes Estado% de
Avance
Tramo 2: Frente A y B Por Aprobar 0%
Tramo 3 -Frente A Por Aprobar 0%
Tramo 3 -Frente B Por Aprobar 0%
48OBJETIVOS Y AGENDA 2013
ITM MANTENIMIENTO PERIODICO
17-May-2013
02-May-2013
URCOS
PUENTE INAMBARI
PlanchónKm. 471
CastañalKm. 418
Sta. RosaKm. 289
MazukoKm. 262
QuincemilKm. 192
LimacpuncoKm. 141
MarcapataKm. 124
OcongateKm. 56
CcatccaKm. 24
SECTOR 14+704 – 5+036 (HITO)
SALDO: MSIR, Pavimento
y Obras de arte
SECTOR 26+249 – 6+319 (HITO)
SALDO: Pavimento y
Obras de arte
SECTOR 620+009 - 20+049 (HITO)
SALDO: Drenes y
Cunetas
SECTOR 736+840 – 36+900 (HITO)
SALDO: Pavimento y
Obras de arte
SECTOR 934+008 – 47+030 (HITO)
SALDO: Retaludamiento,
gavión y Obras de arte
SECTOR 17106+830 – 106+173 (HITO)
SALDO: Pavimento y
Obras de arte
SECTOR 1373+305 – 73+425 (HITO)
SOLUCIÓN:
Retaludamiento, gavión y
Obras de arte
SECTOR 1584+068 – 84+158 (HITO)
SOLUCIÓN: Pavimento,
Retaludamiento, gavión y
Obras de arte
SECTOR 22
237+914 – 237+984 (HITO)
SOLUCIÓN:
Retaludamiento, gavión y
Obras de arte
49OBJETIVO Y AGENDA 2013
SALDOS 14 SECTORES
SECTORES DIAGNOSTICADOS COMO OBRAS ACCESORIAS POR OSITRAN
50 OBJETIVO Y AGENDA 2013
DESARROLLO DE INGENIERÍA
PROG. PROYECTO PROG. HITO
INICIO P FIN P INICIO H FIN H
011+500.00 011+590.00 011+467.00 011+557.00
013+695.00 013+850.00 013+662.00 013+817.00
046+830.00 046+850.00 033+898.00 033+918.00
047+250.00 047+290.00 034+318.00 034+358.00
048+900.00 048+940.00 035+005.00 035+045.00
064+160.00 064+420.00 049+398.00 049+658.00
093+860.00 094+280.00 076+963.00 077+388.00
103+250.00 103+350.00 086+358.00 086+458.00
103+820.00 103+840.00 086+928.00 086+948.00
110+630.00 110+740.00 093+737.00 093+847.00
162+930.00 163+010.00 125+394.00 125+445.00
163+181.00 164+964.00 125+616.00 127+400.00
165+413.00 165+493.00 127+980.00 128+060.00
166+495.00 166+600.00 129+222.70 129+327.70
263+050.00 263+340.00 209+233.07 209+523.07
Flujos de agua y activación de 03 quebradas, saturación del material de cobertura que originó el desplazamiento del material.
SECTOR KM 165 +413 AL KM 165+493
SECTOR KM 163 +181 AL KM 164+984
Activación de ojos de agua provocando continuos derrumbes del
talud y el colapso de las estructuras de drenaje a lo largo del tramo
Falla activa y deslizamiento del talud superior
SECTOR KM 103+250
03 52 AGENDA PENDIENTE
1. Obras Accesorias
Existen 15 sectores diagnosticados como Obras Accesorias, por Ositran.
2. UIPP
Todavía no hay liberación de terrenos en la UIPP del Km .38 o Km. 91
3. Sectores pendientes de evaluación para ser categorizadas como Obras
Accesorias.
053+870 – 053+920
161+760 – 161+780
53EMERGENCIAS TRAMO 2
238+260 – 238+440
234+360 – 234+405
154+800 – 155+340
PROGRESIVAS HITO
.- ITM de Emergencia
ITM emergencias 2011
ITM emergencias 2012 (Enero – Abril)
ITM emergencias 2012 (Mayo – Agosto)
Presentados, aún no ejecutados.
54 TRAMO 2EMERGENCIA BADÉN Km 158+000 A 158+030
Debido a las constantes lluvias ocurrió un deslizamiento del talud superior que
afectó el badén.
Colocación de bolonería para que sirva de traba y cimentación en la base del
badén.
Se han concluido con los trabajos de enrocado aguas abajo del badén.
MAYO 2012
Valorizaciones por Mantenimiento de Emergencia no pagados por OSITRAN.
Top Related