The World Bank
MethodologiesMetodologías
Factores que
Influencian
La Demanda de Viajes
Propósito
Esta presentación cubre lo siguiente:
• La importancia de entender los factores que afectan la demanda de viaje
• Los principales factores de mercado que estimulan la demanda de viaje
– Características del viaje
– Uso del suelo
– La demografía hace el viaje
– Parámetros de costo y rendimiento del sistema de transporte público
2Factores que Influencian la demanda de Viajes (G2/M1)
Ejercicio de Inicio Viaje Diario al Trabajo
• El esposo y la esposa van y vienen juntos del trabajo – Sin hijos, tienen una motocicleta y ganan USD 2.000 por mes
• Opciones de viaje – Metro
• Caminar 0.5 km, metro 20 min, caminar 0.5 km, pasaje USD 0.40 por
persona
• Intervalos máximos de 3 min
– Bus• Caminar 0.1 km, bus 35 min, caminar 0.2 km, pasaje USD 0.25 por
persona
• Intervalos máximos de 5 min
– Motocicleta• 30 min de puerta a puerta, estacionamiento gratuito en la acera
• ¿Qué opción de viaje tiene más sentido? ¿Qué factores consideró U.?
3Factores que Influencian la demanda de Viajes (G2/M1)
¿Por qué es importante entender los factores del mercado de viaje?
• Base para estimar el volumen de usuarios
• Usos de las proyecciones de volúmenes de usuarios
– Medida fundamental de las ventajas
– Esencial para la planificación y el diseño
– Facilita el análisis de los resultados
4Factores que Influencian la demanda de Viajes (G2/M1)
Factores de Mercado
• Muchos factores afectan el uso del transporte público
• No hay dos ciudades ni siquiera vecindades con la misma combinación de factores
• La combinación de los tipos de servicios de transporte público debería reflejar la variedad de los factores de mercado
5Factores que Influencian la demanda de Viajes (G2/M1)
Los Factores de Mercado que Afectan el Uso de Transporte Público
• Características del viaje
• Uso del suelo
• Características del viajero
• Factores del sistema de transporte público
6Factores que Influencian la demanda de Viajes (G2/M1)
Características del Viaje
Propósito
Momento del día y
Longitud del viaje
Time of Day
Pa
ss
en
ge
rs o
r S
ea
ts
Demand (Passengers)Supply (Seats)
7Factores que Influencian la demanda de Viajes (G2/M1)
Propósito del Viaje
• No por trabajo – Compras, asuntos personales, médico,
socio-recreativo, religioso
– Viajes ocasionales: 1-3 veces a la semana
– Viajes discrecionales: significa que el usuario puede aceptar cambios en el horario o combinar varios.
– La gente viaja a menudo en grupo, por ejemplo en familia
• Viajes por trabajo/escuela– Recurrente (p. ej. 5 días a la semana)
– No-discrecionales, horario más estricto
– Los trabajadores/estudiantes viajan como individuales
8Factores que Influencian la demanda de Viajes (G2/M1)
Momento en el Día para Viajar
• Pico — ida/vuelta en la mañana/tarde
– Concentrado en unas cuantas horas y unos cuantos destinos
– Alto porcentaje de viajes al trabajo
– Más viaje individual
• Fuera de Pico — horas en el mediodía, la tarde, el fin de semana
– Repartido en el día hacia muchos destinos
– Más viajes “no-por-trabajo”
– Más viajes en grupo
– Aspectos de seguridad
9
Time of Day
Pa
ss
en
ge
rs o
r S
ea
ts
Demand (Passengers)Supply (Seats)
Factores que Influencian la demanda de Viajes (G2/M1)
Longitud del Viaje
Viajes extremadamente cortos (2 km) mayormente realizados caminando
Bicicletas: una opción viable hasta 8 – 10 km
Longitud de los viajes convencionales en bus generalmente de 5 a 10 km en las ciudades en desarrollo
El promedio de longitud de un viaje ferroviario urbano es de más de 8 km
10Factores que Influencian la demanda de Viajes (G2/M1)
Uso del Suelo
• Intensidad/Densidad
– Residencial (origen)
– Centro de actividad (destino)
• Combinación de Usos
• Disponibilidad de un entorno peatonal seguro
11
Residencial Centro de actividad
Factores que Influencian la demanda de Viajes (G2/M1)
Densidad y “Caminabilidad” Afectan el Uso del Transporte Público
• El transporte público es mejor para viajes:
– Entre:
• Zonas residenciales “caminables” de alta densidad Y
• Zonas “ no-residenciales “caminables” de alta densidad (p. ej. distritos centrales de negocios)
– Que están organizadas de forma linear entre las arterias principales
• El transporte público no ayuda en los viajes:
– Entre:
• Zonas residenciales de baja densidad d
• Y
• Zonas con baja densidad de empleo
– Organizadas al azar
12Factores que Influencian la demanda de Viajes (G2/M1)
Land Use Variations in Beijing
13
Calles Peatonales Ejemplos en Beijing
Factores que Influencian la demanda de Viajes (G2/M1)
Características Importantes del Viajero
• Ingresos
• Hogar (tamaño de la familia)
• Género
– Proporción de mujeres trabajando fuera del hogar
• Edad
– Porcentaje de la población
• Joven
• De edad avanzada
14Factores que Influencian la demanda de Viajes (G2/M1)
El Ingreso es el Factor Demográfico Más Importante
• Bajos ingresos
– Asequibilidad • Un problema si los pasajes diarios > 10% al 20% del ingreso
diario
• Las tarifas preferentes pueden ayudar
– Las alternativas son caminar o la bicicleta
• Ingreso mediano
– La asequibilidad en general no es un problema
– Más alternativas• P. ej. taxis informales, taxis formales, “dos-ruedas”
(motorizadas)
• Altos ingresos
– La asequibilidad no es un problema
– Los autos son la alternativa básica 15Factores que Influencian la demanda de Viajes (G2/M1)
Viajes en Bogotá por Grupos de Ingreso
16
0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
70%
80%
90%
100%
Low Medium High
Public Transport Non-Motorized Auto Others
Bajo Mediano Alto
Transporte Público No Motorizado Auto Otros
Factores que Influencian la demanda de Viajes (G2/M1)
• El tamaño del hogar impacta las tarifas de viaje así como la elección del modo de viaje
– Los hogares de tamaño más pequeño tienen tasas de viaje per
cápita más altas
– El impacto del tamaño del hogar en el uso del transporte público
es mixto
• Los grupos más pequeños de viajeros prefieren el transporte
público
• Un tamaño más pequeño de hogar puede significar un ingreso más
alto per cápita y una disponibilidad más alta de motocicleta o de
auto per cápita
Tamaño del Hogar
17Factores que Influencian la demanda de Viajes (G2/M1)
Género
• Los hombres utilizan más transporte público en los países en desarrollo
– Proporción más baja de mujeres trabajando
• Proporción más alta de mujeres utilizan el transporte público los
fines de semana cuando aumentan los viajes “no-por-trabajo”
– Combinando viajes (viajes en cadena)
– Reglas religiosas
• Preocupaciones de seguridad de
las mujeres
– Alumbrado en las paradas
– A las paradas/De las paradas
18Factores que Influencian la demanda de Viajes (G2/M1)
Género Usuarios de los Buses EDSA de Manila
62.3% 59.4%
37.7% 40.6%
0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
70%
Weekday Weekend
19
Días de semana Fin de semana
Hombres Mujeres
Factores que Influencian la demanda de Viajes (G2/M1)
Edad
• Mayoría de usuarios de TP entre 16 y 40 años
– Trabajadores
– Estudiantes
• Menos estudiantes y trabajadores de más edad
– Puede que tengan más dinero para un taxi u otra forma de transporte privado
• Más viajeros jóvenes los fines de semana
20Factores que Influencian la demanda de Viajes (G2/M1)
Perfil de Edad Usuarios de los Buses EDSA de Manila
0%
5%
10%
15%
20%
25%
10-15
16-20
21-25
26-30
31-35
36-40
41-45
46-50
51-55
56-60
61-65
66-70
70+
Edad
Weekday Weekend
21
Días de Semana Fin de Semana
Factores que Influencian la demanda de Viajes (G2/M1)
Factores del Sistema de Transporte Público
Niveles y calidad de los servicios de transporte público
– Tiempos de viaje, necesidades de cambios, fiabilidad – Conveniencia, confort – Dificultad de acceso/salida
• Precio de los boletos de TP – Si asequible, disponibilidadde otras opciones de viaje
• Características de otros modos– Tiempos de viaje – Costos
22Factores que Influencian la demanda de Viajes (G2/M1)
Niveles y Calidad de los Servicios de TP
• La frecuencia es importante – Satisface las necesidades específicas de salida/llegada del
usuario
– Impacta los tiempos de espera
• Los tiempos de viaje no son todos iguales – El tiempo de espera, de transbordo y de caminata es más
importante que el tiempo montado en el transporte
– Las amenidades pueden mitigar algunos impactos
• La Fiabilidad es tan importante como el tiempo de viaje
• El confort/apiñamiento es un factor de calidad particularmente para:– Las mujeres
– Los ancianos
– Los viajeros con opciones
23Factores que Influencian la demanda de Viajes (G2/M1)
Disponibilidad de Acceso No-Motorizado Seguro
Beijing
• La disponibilidad y gestión de acceso seguro son determinantes importantes para el uso del TP
– Acceso peatonal
• Aceras techadas
• Cruces/pasos
• Alumbrado
– Instalaciones para
Bicicletas
• Bicisendas
• Estacionamiento
para bicicletas
– Estaciones
• Casetas
• Iluminación
24Factores que Influencian la demanda de Viajes (G2/M1)
Impacto del Precio del Boleto sobre el Uso del Transporte Público
• Asequibilidad
– ¿Es el transporte público una opción factible?
• Precios relativos de alternativas factible
– Compra de una bicicleta
– Pasaje de Taxi
– Combustible moto/auto, estacionamiento
25Factores que Influencian la demanda de Viajes (G2/M1)
Top Related