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HAZLO TU MISMO | HACE MÁS DE 2 AÑOS
como construir un Compresor de aire (te lomuestro xd)
Para los que sepan un poco de maquetas este tema tal vez les sea familiar, y es que en internet andanvarios proyectos de este tipo dando vueltas, algunos mejor terminados que otros.
Hace tiempo que no he podido armar alguna maqueta y eso es por dos motivos... Uno es que cada veztengo menos tiempo :2032023: y la otra es que no tengo compresor para pintar, y sin pintura una maquetano es más que un pedazo de plástico.Pues bien, mi intención en este tema es mostrar lo en detalle como construir un compresor casero, lo másbarato posible y utilizando varios materiales casi de reciclaje.
Mi ideal es llegar a algo parecido a esto
Como pueden ver se trata de un extintor como estanque y de un motor de refrigerador como compresor,junto a algunos accesorios.Ambas cosas muchas veces se pueden conseguir gratis o muy baratas, ya sea con amigos o familiares ocomprándolas en algun taller de barrio.En mi caso tenia un extintor por ahi en la "bodega" y el motor me lo consegui con el papá de una amiga(nunca se sabe donde puede haber un refrigerador malo) :2019:Una de las ventajas de este proyecto es que el costo del mismo no debería exceder los $40.000.- Algunospodrían decir que por la misma plata o un poco más se puede comprar un compresor listo, y en partetienen razón, pero la gracia de este compresor casero es que la presión que entrega es mayor de la quepueden surtir los compresores para aerógrafos y... Es SILENCIOSO (suena igual que un refigerador, casinada) en comparación a un compresor de pistón. Lo otro es que soy bien McGyver para mis cosas, asique también es en parte por el simple gusto de hacerlo. :22043:
Para empezar, una lista de las cosas necesarias para el proyecto (hasta ahora)
- Un motor de refrigerador (no importa si se le salió el gas al sistema de enfriamiento, con que el motorencienda está bien)- Un estanque para el aire, puede ser un extintor en desuso o algún balón de propano (son como losbalones de gas licuado pero más pequeños)- Un regulador de aire con filtro.- 5 coplas de 1/4, hilo interior (HI) de fierro (puede ser bronce pero se complica el soldarlas)- Una válvula antirretorno.- Una válvula de seguridad (por si acaso).- Una válvula de despiche.- Un manómetro (el famoso relojito de los compresores).- 1 mt. de manguera de presión.
Opcionales:
- Un presóstato (en la foto es esa caja negra con un botón rojo)
Viendo la lista de cosas (me faltan algunas todavía) puede parecer que el proyecto es muy dificil, pero no
es asi. Con un poco de ingenio y trabajo debería quedar perfect ------------o---------------------------------------------------------------------------------------------
Yap, vamos empezando:
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1 de 7 17/09/13 19:40
Aca unas fotos de las cosas que tengo hasta ahora
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2 de 7 17/09/13 19:40
Las primeras imágenes son las cosas que tengo hasta el momento: un extintor para el estanque, el motorde refrigerador y los demás accesorios, cada uno con la correspondiente copla que tengo que soldar alestanque.
En mi caso no voy a poner el presóstato ahora por falta de money, pero voy a dejar puesta sucorrespondiente copla y la voy a dejar sellada mientras con una tapa.
El diagrama que sigue es el orden en que van puestas las piezas y una muestra de las conexionesnecesarias.
Ahora voy a ir explicando cada parte del equipo por separado.
+ Motor
El motor de refrigerador es un compresor diseñado para mover gas a presión dentro del sistema deenfriamiento pero también funciona comprimiendo aire externo, solo que lo hace un poco más lento. En eldiagrama se ve que tiene 3 lineas o cañerias, de las cuales una va sellada. de las otras dos una es laentrada y la otra la salida (para saber cual es cual es solo cosa de sentir con la mano por donde sale elaire).Del motor lo mas complicado es la parte eléctrica porque traen una ensalada de cables que cuesta unpoco entender... aunque peor es cuando no los trae :2035:. Voy a tratar de explicar el tema eléctrico: Alcostado del motor hay una caja donde llegan los cables. Algunos de esos cables son los del enchufe, perolos que dan problemas son los que van al termostato. El termostato es una pieza del refrigerador que ledice al motor cuando debe encenderse, basado en la temperatura interna.El tema es el siguiente: en los motores que he visto, los cables del termostato son 3 y tengo que conectar2... casi como si estuviera desactivando una bomba. Si elijo bien el motor enciende; si elijo mal, hace uncuetazo que deja los pelos crespos :thunder: :2025: :22054:. En todo caso el tema no es elegir al azar, hayque seguir el circuito para ver cuales son. Cuando se carguen las pilas voy a poner unas fotos para quevean como elegir. (En todo caso si se equivocan, el tema no va a pasar de una caida de automaticos)
Después voy a detallar más el tema del motor, pero por ahora.... Seguimos!
Una vez tenemos todo empezamos por vaciar el extintor. Traten de apuntar a alguna toma delalcantarillado porque si no van a dejar la casa como empolvado :2035:Luego que esté descargado procedemos a desatornillar el gatillo para poder lavar con agua el interior delextintor.Ya seco lo lijamos para sacarle un poco de pintura y el posible oxido que tenga en su superficie. Despuésde eso, procedemos a perforarlo.Aqui cada uno puede ver que es lo que quiere ponerle al estanque y en base a eso es la cantidad, tamañoy posición de los agujeros.
En mi caso, le hice 3 agujeros en la parte "superior" de un tamaño similar al del diametro interior de lascoplas de 1/4", un agujero más pequeño en la parte "inferior" para la copla de 1/8", y un agujero másgrande en el "costado" para la copla de 1/2".
Con esto listo viene la famosa soldada :2025:Por experiencia les recomiendo que lleven las cosas a algun lugar donde se especializen en soldadura(desabolladura de autos, reparación de tubos de escape, etc), y le pidan al soldador que use soldaduraMIG, que no deja residuos que puedan filtrar después y, al ser una soldadura má fria, se evita el riesgo de
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3 de 7 17/09/13 19:40
perforar el extintor ya que es de metal más menos delgado.
El mio quedó asi
Luego repetimos el proceso de lijar pintura suelta y oxido en el motor. Después de eso pintamos conantioxido ambas cosas.
Ya con eso terminado, tenemos que hacer una base para poner el extintor y el motor. Aqui es iniciativa decada uno... Pueden hacerlo como quieran.Yo hice uno con mi papá con unos fierros que habian por ahi.
Ahora montamos todo! (Recuerden usar teflón en todas las uniones)
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4 de 7 17/09/13 19:40
Asi está el mio en este momento :22019: No lo he pintado todavia porque eso se hace al final, para nodañarla en el proceso.Si, se ve feo, pero funciona!
He aqui una prueba
espero que les haya gustado
aire propio compresor tu de construi
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5 de 7 17/09/13 19:40
HAZLO TU MISMOMe arme uncompresorsilencioso paraaerografia y unapoyo
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9 comentarios
@eMMede hace 2 años
@elmaesca hace 2 años
el costo del mismo no debería exceder los $40.000.-
con eso te comprar un autito ajaj
@tutucazo hace 2 años
elmaesca dijo:
el costo del mismo no debería exceder los $40.000.-
con eso te comprar un autito ajaj
Me sacaste el comentario. Jaja. Tenes razón, me compro un autito, y si necesito un compresor mevoy a la YPF
@bombero05 hace 2 años -1
elmaesca dijo:
el costo del mismo no debería exceder los $40.000.-
con eso te comprar un autito ajaj
@sebacuster hace 2 años +1
Muy bueno,van los +10
@mdr83 hace 2 años
bombero05 dijo:
elmaesca dijo:
el costo del mismo no debería exceder los $40.000.-
con eso te comprar un autito ajaj
si pero seguis son compresor y depues con q le inflas las gomas???????
@cosasquesuceden hace 2 años
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6 de 7 17/09/13 19:40
HAZLO TU MISMOComo el TEG estácaro, me hice el mio.
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excelente, pero cómo recuperás el aceite? tengo esa duda. gracias
@daker_2009 hace 1 año
cosasquesuceden dijo:excelente, pero cómo recuperás el aceite? tengo esa duda. gracias
el aceite no se crecupera se lo cambia se tendria q desarmar todo y cambiarloeh kpo 2 puntos ya solo me dejan poner 12 asike 2 putines a favoritos y compartidos
@daker_2009 hace 10 meses
eh no se ven las imagenes kpo
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7 de 7 17/09/13 19:40