Apuntes sobre el Reciclado de Pavimentos Asfálticos

El pavimento de una carretera está sujeto a la acción continua del tráfico y de la meteorología. Estos dos factores, junto con el envejecimiento natural de los materiales, hacen que el firme sufra un proceso de progresivo deterioro. Este envejecimiento y deterioro del firme conlleva una disminución paulatina en los niveles de seguridad y confort del tráfico, que al sobrepasar ciertos valores hacen necesaria una operación de conservación.

En este contexto, el Reciclado de Pavimentos Asfálticos, como medio de racionalizar los recursos, toma un renovado protagonismo y se convierte en una necesidad.

Introducción al reciclado de pavimentos asfálticos  Alternativas de rehabilitación estructural

o  Descripción de las condiciones existentes en el firmeo  Identificación de las alternativas viables de rehabilitacióno Evaluación de las alternativas de rehabilitación estructural

Reciclado “in situ” en caliente Reciclado “in situ” en frío con cemento Reciclado “in situ” en frío con emulsiones bituminosas (RFSE) Reciclado en planta

o Selección de la alternativa óptima Técnicas de reciclaje según la normativa española vigente O.C 8/01

o El reciclado in situ con emulsión de capas bituminosas.o El reciclado in situ con cemento de capas de firme.o El reciclado en central en caliente de capas bituminosas

Ventajas del reciclado como técnica de conservación Consideraciones previas para proyectar un reciclado

o Consideraciones de carácter técnicoo Consideraciones de carácter ambientalo Consideraciones de carácter económico

Sistemática para la metodología de diseño Dimensionamiento de una sección reciclada con emulsión Ejecución de la obra. Equipos específicos

o Fresado en frío del pavimento.o Adición de nueva mezcla bituminosa.o Adición de nuevo asfalto o agente regenerador.o Mezclado.o Extendido.o Aireación.o Compactación.o Curado.o Aplicación de una capa de recubrimiento.