ANTEPROYECTO LA LOGÍSTICA Y SU CONEXIÓN CON EL MOVIMIENTO DE MATERIALES Y LAS
NEGOCIACIONES.
Félix Rodríguez Linares 13110790
CIUDAD JUÁREZ, CHIHUAHUA. 1 DE SEPTIEMBRE DE 2016
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ANTEPROYECTO | LA LOGÍSTICA Y SU CONEXIÓN CON EL MOVIMIENTO DE MATERIALES Y LAS NEGOCIACIONES.
RESUMEN
El transporte y la logística es un sector en que las cadenas de valor mundiales
desempeñan una función fundamental para conectar a los países, difundir
tecnologías y promover las mejores prácticas en todo el mundo. En este sector, las
cadenas de valor mundiales se distinguen por la diversidad de las empresas líderes
que participan en ellas-entre otras, importantes empresas de transporte marítimo,
de entrega urgente y de transitorios - y la gama de empresas locales con las que se
asocian. Cada vez más las cadenas de valor mundiales en el sector del transporte
y la logística amplían su alcance para llegar a los países en desarrollo, en particular
algunos países de ingresos bajos y países menos adelantados.
Además de la función intrínseca que desempeña en términos de cadena de
valor, el sector del transporte y la logística también es de importancia decisiva para
los resultados de otros sectores de la economía. La manufactura y la agricultura
dependen de la capacidad de enviar sus productos a los consumidores de forma
rápida, económica y fiable. De hecho, el modelo empresarial basado en las cadenas
de valor, que tanta importancia ha adquirido en sectores como la electrónica o la
actividad agroalimentaria, es imposible de llevar a la práctica sin un sector de
transporte y logística sólido en cada uno de los países participantes. Los datos
parecen indicar que los países con mejor desempeño logístico tienden a
especializarse sobre todo en las cadenas de valor del sector manufacturero. Las
demoras, que guardan relación con un desempeño deficiente del sector del
transporte y la logística, pueden resultar onerosas -cada día adicional puede
suponer una reducción de las exportaciones de por lo menos un 1%- y también
pueden impedir que las exportaciones se diversifiquen.
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ANTEPROYECTO | LA LOGÍSTICA Y SU CONEXIÓN CON EL MOVIMIENTO DE MATERIALES Y LAS NEGOCIACIONES.
ÍNDICE.
1 INTRODUCCIÓN. ................................................................................... 3
2 OBJETIVOS. ........................................................................................... 4
2.1 METAS. ............................................................................................ 4
3 ANTESCEDENTES. ............................................................................... 4
4 DEFINICIÓN DEL PROBLEMA. ............................................................. 4
5 JUSTIFICACIÓN. .................................................................................... 5
6 ALCANCES Y LIMITACIONES. .............................................................. 5
7 MARCO TEÓRICO. ................................................................................ 6
8 MARCO CONCEPTUAL ......................................................................... 9
8.1 VOCABULARIO. .............................................................................. 9
9 CRONOGRAMA ................................................................................... 12
10 BIBLIOGRAFÍA .................................................................................. 13
11 REFERENCIAS ................................................................................. 15
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ANTEPROYECTO | LA LOGÍSTICA Y SU CONEXIÓN CON EL MOVIMIENTO DE MATERIALES Y LAS NEGOCIACIONES.
1 INTRODUCCIÓN.
El presente documento es para establecer una idea en la cual se trabajara
para poder aprender más sobre la negociación y la conexión con la logística y los
argumentos que esta conlleva, incluso en este pequeño documento se detallara la
manera en la que trabajare durante un lapso de 2 semanas para investigar y
relacionar lo mayor posible los temas de interés elegidos por mí.
Las actividades que se dirigen para conformar la logística de los negocios
(proceso de la cadena de suministros) varían de una empresa a otra, dependiendo
de la estructura organizacional de cada una, de las honestas diferencias de opinión,
de la administración respecto de lo que constituye la cadena de suministros para su
negocio y de la importancia de las actividades individuales para sus operaciones.
(de Ferrel O.C. & Geofrey Ramos, 2004).
El gerente de la logística de los negocios busca alcanzar los objetivos del
proceso del canal de suministros que llevará a la empresa hacia sus objetivos
generales. Hay dos dimensiones para este objetivo (Coates, 2002, August 1):
El impacto del diseño del sistema de logística en la contribución de los
ingresos
El costo de la operación y los requerimientos de capital para ese
diseño.
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ANTEPROYECTO | LA LOGÍSTICA Y SU CONEXIÓN CON EL MOVIMIENTO DE MATERIALES Y LAS NEGOCIACIONES.
2 OBJETIVOS.
Crear un proyecto en donde pueda identificar y dar a conocer la logística y
todo lo que esto sobrelleva como lo es la negociación y el movimiento de materiales
que son recursos muy fuertes de la logística y en la cadena de suministro.
2.1 METAS.
Lograr reconocer los términos usados (logística, movimiento de
materiales y la negociación).
Desarrollar criterios para enfocar logros en las negociaciones a fin que
den resultados positivos.
Identificar puntos claves para reconocer un entorno en un mercado
libre o mar azul.
Proponer un destino a donde se pueda exportar para de esta forma se
pueda crear una negociación ficticia y a su vez la interacción de la logística.
3 ANTESCEDENTES.
Actualmente la logística y la negociación que involucran al movimiento de
materiales se lleva a cabo de manera conjunta pero no completamente como
debería de serlo, ya que en la toma de decisiones existe una diferencia o
desconexión, lo que implica que no circule de manera correcta la información y esto
da paso a problemas en el trabajo y problemas con el cliente y nuestros
proveedores.
4 DEFINICIÓN DEL PROBLEMA.
La poca información y el desarrollo de la conexión entre los
departamentos de compras y ventas (encargados de las negociaciones con los
proveedores o clientes) con el de logística que es el principal que se encarga del
movimiento de materiales y poder abastecer una cadena de suministro y este en
armonía de manera correcta con todos los componentes que la componen durante
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ANTEPROYECTO | LA LOGÍSTICA Y SU CONEXIÓN CON EL MOVIMIENTO DE MATERIALES Y LAS NEGOCIACIONES.
la estancia en una empresa o en la creación de un producto final. Para eso es
importante dar solución a la información o conexión que gira en las empresas a
respecto de las negociaciones en sentido de la logística y favorecer el movimiento
de materiales ya sea de un proveedor o para un cliente.
5 JUSTIFICACIÓN.
La logística y la negociación para el movimiento de los materiales es uno de
los temas relevantes ya que desde la antigüedad fue utilizada en el campo militar,
relacionado con la adquisición y suministro de materiales. Al igual que en la vida
actual los materiales son requeridos para cumplir una misión aplicada a la actividad
empresarial o para la vida cotidiana. Recordando la antigüedad de la logística, en la
década de los 50’s una vez concluida la segunda guerra mundial, la demanda creció
en los países industrializados y la capacidad de distribución era inferior a la de venta
y producción, es ahí en donde se desarrolló de manera más efectiva la logística y la
negociación para de esta forma poder cubrir las necesidades de los países y en su
caso de los individuos.
Ahora bien la mercadotecnia va de la mano a la negociación y da paso
a que la logística controle los departamentos de distribución, es decir, el
almacenamiento, el transporte y en parte el manejo de pedidos (compras) y a su
vez las ventas.
6 ALCANCES Y LIMITACIONES.
Actualmente laboro en la empresa Jones Plastic Juárez en el departamento
de Ventas en la cual espero poder obtener información de cómo actuar y como
conectar la información para que pueda circular de manera correcta.
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Una de las limitaciones será el manejo de la información ya que por políticas
de la empresa no se puede hacer uso de esta información.
7 MARCO TEÓRICO.
Con la experiencia de implementación de tecnología móvil para procesos de
campo en varias empresas, he encontrado en muchos casos un fenómeno
interesante: muchas organizaciones no consideran la logística como parte central
de sus procesos de negocio. Éstas tienen la oportunidad de mejorar rápidamente
sus resultados si ponen más atención a la planeación logística.
Un buen ejemplo, más no el único, es el sector microfinanciero. La
configuración mental del sector se enfoca principalmente en la medición y
optimización del riesgo crediticio aceptable. Una cantidad importante de recursos se
dedica a la evaluación y optimización de modelos de calificación y medición del
riesgo. Las empresas cuentan, en general, con áreas de análisis que enfocan su
capacidad a determinar qué tipo de productos se deben ofrecer y a quién.
En mi opinión, sin embargo, se pierden oportunidades en algunos pasos
operativos del negocio.
La definición tradicional de logística dice: “La coordinación detallada de una
operación compleja que involucra a muchas personas, ubicaciones y/o suministros.”
En el mundo microfinanciero, definitivamente se tienen operaciones
complejas que involucran de cientos a miles de asesores en campo con miles a
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ANTEPROYECTO | LA LOGÍSTICA Y SU CONEXIÓN CON EL MOVIMIENTO DE MATERIALES Y LAS NEGOCIACIONES.
millones de clientes para la colocación y cobranza de los créditos, así como para la
captación del ahorro. El contacto con los clientes se da en un ámbito geográfico
amplio y complejo, dado que normalmente se llega a zonas con deficiencias de
infraestructura y conectividad.
Sin embargo, en la mayoría de los casos la logística de campo se opera muy
lejos de lo óptimo. Las cuentas se distribuyen simplemente por número y carga, las
zonas se establecen dibujando en un mapa dentro de una sucursal o quizá por un
conjunto de códigos postales. La logística tiene un impacto directo y tangible en
aspectos como el nivel de colocación de nuevos créditos y la eficiencia en la
recuperación de los créditos vencidos.
Parte del problema –hasta hace poco– era la falta de información detallada
para hacer una planeación logística verdaderamente efectiva. Sin embargo, eso
cada vez es menos cierto. Conforme el sector implementa soluciones móviles puede
contar con información altamente precisa de todos los tiempos y movimientos de
sus operaciones en campo.
Hace falta la capacidad de análisis sobre esta información que conduzca a
propuestas accionables y probables en campo mediante experimentos empíricos
científicos.
Con base en el análisis de tiempos y movimientos, en combinación con el
resto de información del negocio, es posible identificar áreas de oportunidad. Una
vez identificadas es posible probar nuevas maneras de distribuir, ordenar y ejecutar
el trabajo de campo, y medir los resultados contra grupos de control que operen a
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ANTEPROYECTO | LA LOGÍSTICA Y SU CONEXIÓN CON EL MOVIMIENTO DE MATERIALES Y LAS NEGOCIACIONES.
la antigua. Con esto se podrán establecer los cambios que se deben implementar
en el negocio.
Si toda su capacidad de análisis está enfocada en el producto y el riesgo del
mismo, sugiero implementar los siguientes pasos:
1. Implementar una solución móvil que al menos le permita medir
tiempos y movimientos de todo su trabajo de campo.
2. Ejecutar o contratar el análisis logístico de su trabajo de campo, una
vez que haya generado una base razonable de información detallada.
3. Definir formas alternativas de asignación y distribución del trabajo de
campo con el análisis realizado.
4. Ejecutar experimentos empíricos en campo de estas nuevas formas,
siempre con grupos de prueba y control que garanticen un resultado
estadísticamente significativo.
5. Cuando los resultados sean exitosos, aplicar la optimización logística
a toda su operación.
6. Volver al punto 2.
Quizá piensa que la logística no es su foco de negocio. Es sorprendente el
número de organizaciones que aún no se dan cuenta de la oportunidad que les
presentaría un esfuerzo en este sentido.
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8 MARCO CONCEPTUAL
A continuación se realiza un pequeño vocabulario en el cual se destacan las
principales palabras utilizadas en el proyecto.
8.1 VOCABULARIO.
Conexión.
Unión que se establece entre dos o más cosas (aparatos, sistemas, lugares,
etc.) o personas para que entre ellas haya una relación o una comunicación.
Exportación.
Las exportaciones en economía hacen referencia a cualquier bien o servicio
vendido o enviado con fines comerciales a un país extranjero.
En otras palabras, la exportación es el tráfico de bienes y servicios propios
de un país con el fin de ser usados o consumidos en otro país. Este tráfico puede
generar numerosos y variados fenómenos fiscales dado que, cualquier producto
enviado más allá de las fronteras de un país, está sometido a diversas legislaciones
y puede estar sometido a acuerdos específicos que dan lugar a condiciones
concretas según el país de destino (Forex, 2016)
Importación.
La demanda de productos por los consumidores, brinda nuevas
oportunidades de negocios a las empresas dispuestas a importar. La decisión de
importar surge por dos razones principales: la escasez de producción del producto
en el mercado interno y el bajo costo económico de importar ante costos altos de
producción o comercialización en el país. No sólo las empresas grandes puede
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ANTEPROYECTO | LA LOGÍSTICA Y SU CONEXIÓN CON EL MOVIMIENTO DE MATERIALES Y LAS NEGOCIACIONES.
desarrollar la importación de productos. Tanto personas físicas, empresas micros y
pymes, pueden importar productos en distintos modelos de importación. (Economia,
2016)
Investigación.
En el más amplio sentido de la palabra, la definición de investigación incluye
toda recopilación de datos, información y hechos para el avance del conocimiento.
(Shuttleworth, 2016)
Logística.
La logística es "una función operativa importante que comprende todas las
actividades necesarias para la obtención y administración de materias primas y
componentes, así como el manejo de los productos terminados, su empaque y su
distribución a los clientes” (de Ferrel O.C. & Geofrey Ramos, 2004)
Materiales.
Los materiales se dividen en 2 tipos, los naturales y los sintéticos o más bien
dicho, materias primas naturales que se obtienen de la naturaleza y que el hombre
las utiliza a su antojo y la materia prima sintética, que es elaborada por el hombre,
mediante la manipulación y a veces mezcla de materia prima natural.
Moneda.
Se define como moneda la pieza de papel o metal, que es empleada por los
países como medida de cambio (dinero) por su valor legal o intrínseco. La moneda
es la que sirve de medio de para poder adquirir bienes de consumo (productos y
servicios), los cuales tienen un Precio que es pagado con la moneda que circula en
el respectivo mercado. (Gerencie, 2011)
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Movimiento.
El movimiento es un fenómeno físico que se define como todo cambio de
posición que experimentan los cuerpos en el espacio, con respecto al tiempo y a un
punto de referencia, variando la distancia de dicho cuerpo con respecto a ese punto
o sistema de referencia, describiendo una trayectoria. Para producir movimiento es
necesaria una intensidad de interacción o intercambio de energía que sobrepase un
determinado umbral. (Galeon, 2016)
Negocios.
En el ámbito empresarial, la definición del negocio es de suma importancia
para la empresa porque delimita las actividades que realiza, la asignación de
recursos y afecta la estrategia empresarial. (Mayorga, 2016)
Trabajo.
Se denomina trabajo a toda aquella actividad ya sea de origen manual o
intelectual que se realiza a cambio de una compensación económica por las labores
concretadas. A lo largo de la historia, el trabajo ha ido mutando de manera
significativa en relación a la dependencia trabajador/capitalista, y en cierto modo,
quienes realizan actividad laboral han ido conquistando a lo largo, sobre todo, del
siglo XX, diferentes derechos que les corresponden por su condición de asalariados.
(Definición, 2016)
Transporte.
Se define el transporte de mercancías como toda actividad encaminada a
trasladar productos desde un punto de origen hasta un punto de destino. (Anaya, El
transporte de mercancías).
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9 CRONOGRAMA
Agosto Septiembre
N° Actividades 24 25 26 27 28 29 30 31 1 2 3 4 5 6 7
1 Selección de tema
2 Recolección de datos.
3 Investigación de conceptos.
4 Revisión bibliográfica.
5 Selección de la bibliografía.
6 Evaluación del tema.
7 Investigación de teorías basadas en el tema
8 Redacción de temas
9 Acomodo de material
10 Presentación de Anteproyecto
11 Observaciones y comentarios
12 Editar y restaurar tema
13 Reevaluación de tema
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ANTEPROYECTO | LA LOGÍSTICA Y SU CONEXIÓN CON EL MOVIMIENTO DE MATERIALES Y LAS NEGOCIACIONES.
10 BIBLIOGRAFÍA
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