Periódico de Logística, Comercio Exterior y Management

XXV EncuEntro nacional dE logística arlog: “la logística dEl cEntro dE costos a la compEtitiVidad y la gEnEración dE Valor”

La Usina del Arte, un nuevo escenario para el Encuentro Nacional de Logística Empresaria, organizado por la Asociación Argentina de Logística Empresaria (ARLOG). Y nunca mejor elegido, porque hacer logística en Argentina es casi eso, un arte. A las lógicas contingencias que tiene la disciplina en cualquier lugar del mundo, hay que sumarles las imprevisibilidades que sólo en nuestro país ocurren. Por ello fue tan importante escuchar a Carmen Polo, subsecretaria de Planificación de la Nación, explicar el Plan de Infraestructura Nacional y mencionar la posible conformación del Consejo Nacional de Logística desde un ministerio que es resultado del cumplimiento de una promesa de campaña.

Torneo de Golf LCM 2016COPA GS1 30º ANIVERSARIOJUEVES 1 DE DICIEMBRELOS LAGARTOS COUNTRY CLUB

Logística-Comercio Exterior y Management

naturaleza a un click de distancia

4 >> NOTA DE TAPA 6 >> COMEX-LCM 9 >> TRANS-X-LCM 13 >> NEWSLETTER

XXV Encuentro Nacional de Logística ARLOG: “La logística del centro de costos a la competitividad y la generación de valor”

El Puerto Buenos Aires lanza nueva imagen y nuevos servicios en la terminal de cruceros

El mejor socio del estado es el trasporte de cargas

Dashboard, la solución desarrollada por Pointer Argentina, atraviesa las fronteras y es utilizada mundialmente

E D I C I O N TA B LO I D E 1 3 4

Contacto comercial: (celular): 5411 9 44482287

aldo.tombion@lcmdigital.infowww.lcm-digital.info

Logística-Comercio Exterior y Management

naturaleza a un click de distancia

Organiza Main sponsor

Organiza

Main Sponsor

Agradecemos a todas las empresas que nos acompañaron en el Torneo de Golf

naturaleza a un click de distancia

4 LCM Edición 134PERIÓDICO DE LOGÍSTICA, COMERCIO EXTERIOR Y MANAGEMENT

>>

El 2016 fue un año cargado de incertidumbres y expectativas.A nivel nacional, un nuevo gobierno, tras 12 años de un régimen político de signo casi opuesto, asumió en un contexto que aparecía con altas dificultades de gobernabilidad y potencial crisis económica por arrastre.Las políticas hacia el sector parecen favorables en algunos sentidos, incluida la predisposición al diálogo y la participación de las entidades profesionales y empresaria y compromisos de inversión en infraestructura y mejoras en todos los factores que inciden en los indicadores logísticos. Incluso se creó el Ministerio de Transporte. Un compromiso de campaña.Sin embargo, la cadena de abastecimiento no es un compartimiento estanco.Depende de lo bien o mal que le vaya a la economía, al comercio interno, a la producción, al flujo derivado de la agricultura, las importaciones y exportaciones, la producción.Todo nos hace creer que el 2017 será un año mejor.Un año de elecciones que definirán gran parte del futuro de los próximos tres años de gobierno de Mauricio Macri.Esperemos que así sea.Felices fiestas para toda la Comunidad LCM y un próspero año nuevo!

Soler 3745 of. 7 CABA (1425) Buenos Aires - Argentina+5411 2005 5101 • Cel: +5411 4448-2287 contacto@lcmdigital.infowww.lcmdigital.info

Registro de la Propiedad Intelectual: en trámite. Los artículos firmados no representan la opinión de los editores. Se permite la reproducción total o parcial de las notas, siempre que se cite la fuente y previa autorización expresa del editor del Periódico LCM.

Edición/Dirección General Aldo Tombionaldo.tombion@periodico-lcm.com.ar

STAFF

>> EDITORIAL 134

>> NOTA DE TAPA

Administración - Pedro González Redacción - Ana Bruzzese Diseño Gráfico - Melina Varela Publicidad - Cristina Ferrari Eventos - Pablo Tascón

Más de 450 personas participaron del XXV En-cuentro Nacional de Logística Empresaria, orga-nizado por la Asociación Argentina de Logística Empresaria (ARLOG), el 10 de noviembre pasado, bajo el lema “25 años, profesionalizando la Ca-dena de Abastecimiento”. En el primer bloque, tras las palabras de bienvenida de Hernán Sán-chez y Luciano Guacci, presidentes de ARLOG y del Encuentro, respectivamente, el economista Miguel Bein auguró que la economía crecerá en 2017. Afirmó que eso se logrará con el aporte del crecimiento de un 5% de la obra pública, en un contexto de salarios que le ganarán a un dólar que el año próximo valdrá 16,50 y con tasas interna-cionales que no subirán mucho. A continuación, Ignacio Stegmanm, presidente de IDEA, brindó su mirada sobre la economía del país desde una perspectiva volcada a lo institucional y lo social. En uno de los tramos citó a su joven colega Tomás Bulat, también disertante de este Encuentro en ediciones pasadas, quien falleció trágicamente el año pasado en un accidente automovilistico.

En el segundo módulo del Encuentro, Carmen Polo, subsecretaria de Planificación de la Nación, des-tacó la necesidad de trabajar en conjunto con el sector privado, dando como ejemplo una operación conjunta con operadores ferroviarios y propietarios de puertos en la mejora de los accesos a los puertos del Gran Rosario. Resaltó, además, que ¨el costo logístico del transporte se irá reduc-iendo en la medida de que aumente la calidad y capacidad de infraestructura en rutas, puertos, aeropuertos e hidrovías¨, permitiendo utilizar una combinación de modos más adecuada, lo que im-plica una reducción también de la participación relativa del transporte de carretera. El 95% de las 450.000 toneladas de mercaderías que se trans-portan en el país, lo hacen por 41.000 kilómetros de rutas nacionales. La mejora de la red ferroviaria permitirá un incremento del actual 5% que circula por esa vía llegue al 20%. Adelantó una inversión

¨cuando sE nacE pobrE, El primEr acto dE rEbEldía contra El sistEma, Es Estudiar¨, tomás bulat

de 12.500 millones de dólares entre 2016-2019, priorizando 2.400 kilómetros en autopistas nuevas y 4.000 kilómetros en rutas.

Posteriormente, Alejandro Leiras, director de Ca-pacitación de ARLOG, presentó un estudio sobre los recursos humanos en logística, realizado por el Observatorio de Investigaciones Logísticas de ARLOG con 96 empresas encuestadas, que sirve para ir construyendo una base estadística de lar-go plazo que tanto escasea en el sector.

Finalmente, Hernán Sánchez se refirió a los 25 años de ARLOG. Resumió que ¨se superaron las 1.300 horas de capacitación, en sede e in Com-pany, a lo que se suma, los recientes convenios con municipios en la provincia de Buenos Aires y el interior del país y, junto con Plaza Logística, el centro de capacitación en Zona Norte.

Luego del almuerzo, hubo expuso Ángel Gil Gallego, quien presentó el caso de la empresa española Pikolin, empresa líder del mercado de colchones y somieres en España, sobre op-timización de la última milla en la omnicana-lidad. Las principales herramientas fueron la utilización de mejores sistemas de ruteo, el uso de smartphones y sistemas de geolocalización, la centralización de stocks, la previsión de la demanda y la automatización del picking, lo que les permite gestionar 80.000 entregas a domicilio al año. También se presentó el caso de éxito de Mariano Simonetti, jefe de Planta de Droguería del Sud. Este operador logístico cuenta con 9 centros de distribución y 52.000 metros cuadrados, desde donde abastece cotid-ianamente a 8.700 farmacias. Las mejoras se realizaron sobre la base de la tecnología y la innovación de un centro de distribución de úl-tima generación que implicó una inversión de 400 millones de pesos y que permite la prepa-ración de 1.700 pedidos por hora, una extensión para almacenar y distribuir 20.000 referencias, con un nivel de automatización superior al 90%, humedad y temperatura controlada entre 15 y 25 grados, administrados por RFID y 2.200 met-ros de cintas mecanizadas.

“cuánto más cErca dE arlog Estén, más pEso tEndrEmos En la agEnda dE la logística En la argEntina. Hoy arlog Es un rEfErEntE claro dE la actiVidad. tanto El gobiErno como EntidadEs priVadas nos consultan y pidEn nuEstra opinión. Estamos prE-parados para darla y En EsE camino Vamos. El obsErVatorio dE inVEstiga-cionEs logísticas Es una muEstra dE lo quE Estamos HaciEndo para ayudar a la argEntina a mEjorar su logísti-ca”, HErnán sáncHEz.

En el último módulo, hubo espacio para char-las no técnicas, como la de Eduardo Kastika, máster en gestión de la Ciencia y la Tecnología, sobre las diez claves para innovar por medio de las experiencias (simplicidad, redefinir la experiencia, experiencia móvil, facilitar la adopción, experiencia amigable, comprender mucho más al cliente, aceptar lo contraintuiti-vo, demostrar valor real, educar todo el tiempo y crear buenas historias) y para las conclu-siones de Luciano Guacci, presidente del XXV Encuentro Nacional de Logística, quien afirmó: “Logramos los objetivos que nos propusimos, ya que los asistentes se van con herramientas para su gestión y la planificación del próximo año. Esta cita de los profesionales del sector, una vez más, permitió que los participantes se lleven propuestas, ideas y preguntas a sus ám-bitos de trabajo”.

6 LCM Edición 134

>> El puErto buEnos airEs lanza nuEVa imagEn y nuEVos sErVicios En la tErminal dE crucEros

Como parte de un paquete de medidas tendientes a bene-ficiar la industria de cruceros, el Ministerio de Transporte de la Nación – Puerto Buenos Aires, a través de la Adminis-tración General de Puertos S.E, el Puerto Buenos Aires pre-

senta la nueva imagen institucional en la Terminal de Pasajeros “Quinquela Martín” con señalética trilingüe para los pasajeros de cruceros. Tras un análisis del flujo de pasajeros realizado por el personal del puerto y el concesionario de la terminal, se re-levaron más de 100 posiciones con el fin de hacer más fluída y placentera la estancia y experiencia del crucerista en el Puerto Buenos Aires

A partir de esta nueva temporada de cruceros que co-menzó el 31 de octubre y gracias al trabajo en equipo de distintos organismos nacionales y de la Ciudad de Buenos Aires, los pasajeros podrán encontrar nuevos servicios en la Terminal Quinquela Martín, junto a una renovada infraestructura que garantice el mejor servicio: Un renovado bar, amplio espacio de confort, instalación de un cajero automático y apertura de una casa de cam-bio. Nuevo servicio de la empresa ArBus, dependiente del Ministerio de Transporte de la Nación, para todos los pasajeros que deseen trasladarse a Aeroparque, Ezei-za, Puerto Madero o a distintos puntos turísticos del centro de la Ciudad de Buenos Aires. ArBus se destaca por sus tarifas económicas y su moderna flota equipada con dispositivos de seguridad y wifi gratuito, convirtién-dose en el servicio oficial de la Teminal de Cruceros. Puesta en valor en las inmediaciones de la Terminal de Cruceros Quinquela Martín, a cargo de la Secretaría de Transporte de GCBA, donde se hará foco en la innova-ción en movilidad sustentable con cartelería de Ciudad Legible - mapas y direccionadores peatonales bilingües (español - inglés), como en la Terminal de Buques de Puerto Madero- y nuevo mobiliario urbano para mejo-rar la experiencia de turistas y vecinos que visiten el área. Así mismo, se incorporarán intervenciones peatonales, adaptando las líneas de cruce a las de deseo de los pea-tones, y se aumentarán los controles de tránsito para me-jorar el ordenamiento y la seguridad vial en la zona. Por primera vez en la historia de la terminal, los turistas serán formalmente recibidos a la “Ciudad de Todos los argen-

tinos” por el Ente Turismo de Buenos Aires con carteles y mapas que brindarán información sobre los atractivos y ofertas turísticas de la ciudad, como, por ejemplo: BA Remo, BA Tours, Bici Tour BA, Trekking Urbano, entre otras. Todas estas actividades podrán ser consultadas desde la nueva APP BA Turismo que puede ser utilizada OFF LINE. Durante el recorrido de las instalaciones, el Interventor de la Administración General de Puertos, Gonzalo Mórtola afirmó: “Nuestro compromiso desde el primer día de gestión es potenciar la industria y me-jorar día a día el servicio brindado. Con sentido común y mucha empatía nos pusimos del lado de cada actor de la industria, especialmente de los turistas y pasajeros de cruceros que son los que experimentan nuestro país cada vez que visitan nuestro puerto.”

Fuente: Gerencia de Relaciones Institucionales

>> VolKsWagEn argEntina rEcibió El prEmio al mayor EXportador dE la industria automotriz

Volkswagen Argentina recibió el premio al “Mayor Exportador de la Industria Automotriz” en el marco de la 29 edición de los Premios a la Exportación Argentina, otorga-

dos por la revista Prensa Económica y que cuenta con los auspicios de los Ministerios de Producción y de Relaciones Exteriores de la Nación. La distinción fue entregada al Presidente y CEO de Volkswagen Argen-tina, Pablo Di Si, por el licenciado Carlos Melconian, Presidente del Banco Nación. La ceremonia de entrega de premios se realizó el 15 de noviembre en el Salón Auditorio del Banco de la Nación Argentina, sede

central, y contó con la presencia de altas autoridades nacionales, provinciales, de entes públicos, del ámbito diplomático y más de 200 directivos de compañías con actividad exportadora. Los premios fueron asig-nados según los resultados del “Ranking de las 1000 Empresas que más Exportan”, que realiza la revista Prensa Económica, en el que Volkswagen Argentina obtuvo el primer lugar en industria automotriz, por los resultados obtenidos en 2015, como ya lo había hecho en tres ocasiones anteriores. El Grupo Volkswa-gen tiene dos centros industriales en el país: el Centro Industrial Pacheco donde produce la pick up Amarok que se exporta a más de 60 destinos en todo el mundo y el vehículo de pasajeros Suran, y el Centro Industrial Córdoba que produce cajas de cambio que se exporta a los cinco continentes. Fuente: Prensa y Relaciones Públicas Volkswagen Argentina

>> pEEl ports anuncia la apErtura oficial dE liVErpool, su tErminal dE contEnEdorEs dE £400 millonEs

Una de las terminales ma-rítimas más modernas del mundo, Liverpool2, es in-augurada en el Puerto de Liverpool por el Secretario

de Estado para el Comercio Internacional, el Dr. Liam Fox. La inversión de £400 millones de Peel Ports, uno de los mayores operadores portuarios del Reino Uni-do, proporcionará a los importadores y exportadores del país una pasarela oceánica de vanguardia con cone-xiones por carretera, ferrocarril y canal que conectarán directamente con el corazón del Reino Unido, con ac-ceso a una zona con más de 35 millones de personas, casi el 58% de la población de la nación. La nueva ins-talación en aguas profundas en el puerto de Liverpool tendrá capacidad para manejar alrededor de 1 millón de contenedores al año, complementando la existente Royal Seaforth Container Terminal. Siendo el puerto transatlántico más grande del país, posee el 45% de cuota de mercado y es el único gran puerto de contene-dores en el norte y oeste del Reino Unido. Liverpool2, uno de los mayores proyectos de infraestructura del sector privado del Reino Unido, se desarrolló en res-puesta a los cambios en los patrones de comercio y las tendencias del sector marítimo hacia el uso de "mega" buques portacontenedores oceánicos. De esta manera, Liverpool2 será ahora capaz de manejar los buques de

carga más grandes del mundo. Mark Whitworth, CEO de Peel Ports expresó: "Hoy comienza una nueva era para el Puerto de Liverpool. Nuestra inversión ayudará a los cargadores mundiales a transportar más eficiente-mente la carga a su destino final con menores costos, congestión y emisiones de carbono. Liverpool está en el lugar correcto, proveyendo instalaciones y tecnolo-gía de vanguardia, ofreciendo una verdadera ventaja competitiva con una cadena de suministro más corta y proporcionando una ruta toda en agua directamente al corazón del Reino Unido a través del canal de buques de Manchester.” Gary Hodgson, Director de Opera-ciones de Peel Ports, añadió: "Ser capaces de competir a la escala ofrecida por Liverpool2 es sólo un aspecto de cómo estamos transformando el puerto. Nuestra verdadera fuerza motriz es nuestro compromiso con los clientes, ya sean líneas navieras o propietarios de carga, en ayudarles a lograr su objetivo de negocios.” "Además de invertir en infraestructura y tecnología, es-tamos ofreciendo un servicio más integrado a nuestros clientes, ya sea en el muelle o a través de instalaciones de logística centradas en el puerto o en nuestra red más amplia de puertos", agregó el directivo. La ocasión fue celebrada con un imponente evento para alrededor de 300 clientes y demás públicos objetivo, con una ac-tuación de la reconocida cantante Alison Moyet y un show de fuegos artificiales. La nueva instalación por-tuaria ampliada creará unos 5.000 puestos de trabajo directos e indirectos, estimulará un mayor crecimiento en el noroeste y ayudará a reequilibrar la economía del Reino Unido.Fuente: Nueva Comunicación

PALLETS PARA TODAS LAS NECESIDADES

CONTACTO:ATUEL Y ANCASTE (1437) CAPITAL FEDERAL

TEL.: (5411) 4911-3941 / FAX: (5411) 4912-9803 MADERASSANTAINES@SPEEDY.COM.AR

COMPRACANJEVENTAREPARACIÓN

9LCM Edición 134

>> El mEjor socio dEl Estado Es El trasportE dE cargasEl transporte de cargas es un servicio estratégico FADEEAC está trabajando para tener un transporte de carga, tecnológico, sustentable y eficiente. La entrada en vi-gencia de la tercera cuota del acuerdo paritario (8 % sobre la base de junio) lleva el incremento de Personal a un marcado 42,2 %. Hay rubros que continúan con aumen-tos superiores al 80 % (Peajes, Gastos Generales y Costo Financiero). El descenso en Material Rodante (-4.8 %) refleja tendencias de la coyuntura del mercado automotor. Datos destacados – Insumos de Enero a Noviembre 2016

Peaje (82.7 %) -agrupa los fuertes ajustes en rutas nacionales y accesos-; Gastos Generales (85.2 %), el impacto de la suba de los servicios públicos y depó-sitos a los que se suma las subas en Personal y Costo Financiero (85.9 %), la fuerte alza de las tasas de interés en el período. Por el lado del Equipo, también se verifi-can subas en, Seguros (38.4 % %), Reparaciones (34,4 %), Material Rodante (32.4 %), y Patentes (30 %). Les acercamos el Índice de Costos del sector del autotrans-porte de cargas correspondiente a Octubre 2016, ela-borado por el Departamento de Estudios Tributarios Observatorio de Costos de la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC). El mismo mide 11 rubros que impactan directamente en los costos de las empresas de trans-porte de cargas de todo el país y es referencia para la fijación o ajuste de las tarifas del sector. Este Índice está homologado por el Centro de Investigación en Finan-zas de la Universidad Torcuato Di Tella, que verifica el uso de la metodología estadística.

Tras el resultado de noviembre (+1.96 %), el Índice FADEEAC acumula un importante aumento de 36.3 % en los once meses del año, cifra que continúa supe-rando con amplitud al registrado en igual período en 2015, y casi similar al de 2014. Con la suba de noviem-bre, se proyecta para 2016 un resultado final cercano al de 2014 (38.4 %). Se reitera el hecho de una devalua-ción significativamente más alta (en términos medios 45/50 % en 2016 frente a 25 % en 2014). Sobre la base del promedio simple FADEEAC elaboró el folleto ad-junto, que de manera gráfica y directa trata de reflejar el peso del Estado y de los demás componentes que in-ciden en la tarifa final. A los efectos de su difusión con carácter general, se ha optado por un promedio simple de los modelos larga distancia y distribución urbana, que permite demostrar con claridad el peso del Esta-do en la composición del flete: 39,7% sobre la tarifa final con IVA. Entendemos que con esta información contribuimos a una discusión profesional, amplia y ob-jetiva del problema del costo logístico en la Argentina.Fuente: Prensa FADEEAC – Estudio IAPUCO

>> la gama EcolinE sE dEspliEga En todas las rEgionEs dE argEntina

Aprovechando su vasta red de concesionarios distribui-dos a lo largo y ancho del extenso territorio argentino, Iveco iniciará una serie de presentaciones junto a sus representantes oficiales para mostrar de primera mano su renovada gama Ecoline. El primero de estos eventos tendrá lugar en Tierra del Fuego, el 29 de junio, en el concesionario Celentano, donde exhibirá sus modernos vehículos Euro V que sobresalen por su mayor potencia, economía, rendimiento y tecnología. La marca tiene proyectado continuar con estas presentaciones en las re-giones Centro, NOA, NEA, Litoral, Región Pampeana,

Patagonia y Cuyo, sectores donde Iveco tiene una fuerte presencia. En toda esta gira de exposición, la firma mos-trará los productos fabricados en el polo industrial de Córdoba. Además, recorrerá el país con el modelo Hi-Way, el poderoso extra pesado que ingresó al mercado nacional este año y que sobresale por su sofisticada cabi-na lo que lo convierte en uno de los más confortables del mercado, y que está equipado, entre otros atributos, con un motor FPT Cursor 13 SCR de 560 cv.

Fuente: Prensa Iveco

>> Economía, rEsistEncia y sE-guridad: los pilarEs dE la nuEVa tEcnología micHElin X corE

Michelin investiga y acompaña la evolu-ción de las necesida-

des de sus clientes, es por eso que desarrolló MICHE-LIN X CORE, una tecnología para neumáticos de vehículos de carga y transporte destinado a optimizar su durabilidad y evitar el desecho prematuro del equi-po. Para definir las tecnologías que se utilizarían para aumentar la vida total del neumático, el Centro de De-sarrollo Tecnológico de Michelin en América del Sur realizó estudios sobre una base de 200.000 neumáticos analizados a lo largo de 14 años. Una vez definidas, és-tas fueron validadas a través de varios tipos de pruebas internas y de campo, sobre un total de más de 80.000 neumáticos Michelin probados a lo largo de 4 años, con el objetivo de garantizar excelencia y calidad. Fren-te a esta necesidad, MICHELIN X CORE trabaja so-bre tres pilares fundamentales: resistencia, durabilidad

y economía. La nueva carcasa, que incorpora refuerzos en el talón, flancos y la parte superior -3 áreas claves del neumático-, brinda mayor resistencia a choques y perforaciones, aportando directamente a la durabili-dad del neumático. Estas mejoras incluyen: - Un nuevo compuesto interno de caucho que retrasa hasta 5 veces la propagación de las infiltraciones. - Mejora en el talón con protección de nylon alrededor del aro que otorga mayor resistencia al calentamiento. - Reducción de la distancia entre los cables de los cinturones de la banda, que otorga más resistencia a los golpes y agresiones. Ese conjunto de beneficios aumentan la recapabilidad y el kilometraje total del neumático en un 10%, atribu-tos valorados por los usuarios y que reduce los costos de una flota. De esta manera, el nuevo concepto se pre-senta como un aliado para los transportistas. La nueva generación de neumáticos realizados con tecnología MICHELIN X CORE incrementa la disponibilidad del vehículo, refuerza la seguridad, apuesta por un me-nor impacto sobre el medio ambiente y otorga mayor productividad para funciones de cada vehículo.

Fuente: Carvajal PR Team

Bridgestone, la com-pañía de neumáti-cos más grande del

mundo, participó de la apertura del centro de servicios “Neumáticos Daytona”, en la localidad de Quilmes, provincia de Buenos Aires. Daytona tiene una larga trayectoria y desde 1975 posee una alianza comercial con Bridgestone/Firestone. Juntos llevan adelante la misión de comercializar sus productos en un marco de excelencia que responda a las necesidades y exi-gencias de sus clientes. Actualmente, Daytona cuenta con una extensa red de 16 puntos de venta ubicados en Capital Federal (Belgrano, Caballito, Juan B. Justo y Warnes), Zona Norte (Martínez, San Fernando, Pilar, Escobar y Tigre), Zona Sur y Oeste (Canning, Lomas de Zamora, Esteban Echeverría, Morón y Quilmes)

>> bridgEstonE sE HacE prEsEntE En la inauguración dE un nuEVo local En quilmEs

y otras localidades de la provincia de Buenos Aires (San Miguel del Monte y Mar del Plata). Este nuevo local consiste en un predio de 450 m2, dividido en tres ambientes entre los que se incluye el salón de ventas con cafetería, revistas, televisión, Wi-Fi y cómodos sillones, la playa de servicios y el depósito. Además, el centro posee una playa de estacionamiento descubierta de 250 m2. En cuanto a los servicios, cuenta personal altamente capacitado y con la más avanzada tecnología en equi-pamiento, incluyendo una alineadora 3D y el servicio de escaneo vehicular con equipos Bosch. Ofrece venta de neumáticos, alineación 3D de autos y camionetas, balanceo dinámico y estático, tren delantero y trasero, diagnóstico computarizado, amortiguación, suspensión, frenos, cambio de aceite y filtros y reparación de llantas. Esta nueva apuesta en la localidad de Quilmes afianza el compromiso de Bridgestone Argentina para brindar la mejor atención a sus clientes, a través de su amplia red de Centros de Servicios.

Fuente: Edelman

Impacto fiscal sobre costos y tarifas de los servicios de autotransporte de cargas. Informe de Coyun-tura N° 1 (v 1.1) - Mayo de 2016 (PARTICIPACIONES sobre TARIFA FINAL - Promedio simple de los tres modelos)

11LCM Edición 134

Este “taller de campaña” cuenta con el equipamiento necesario para proveer los servicios que se brindan en una concesionaria oficial para clientes que viven lejos de las mismas, en áreas inaccesibles

o remotas. Este Taller Móvil, una unidad carrozada sobre un camión HINO, brinda total flexibilidad para adaptarse a los requisitos del cliente. HINO es la compañía japonesa que comercializa en la argenti-na los camiones livianos del grupo Toyota. Con esta unidad de servicio es posible hacer mantenimiento

>> VolVo dEmuEstra En barilocHE la EXcElEncia dEl comporta-miEnto dE sus camionEs para aplicacionEs sEVEras

>> fatE inauguró un punto dE VEnta para camionEs y autos En HurlingHam

>> llEga El nuEVo sErVicio técnico móVil toyota, carrozado sobrE un camión Hino.

>> scania prEmió al mEjor conductor dE camionEs dE argEntina

El evento “Volvo Extreme” que se realizó en Bariloche, convo-có a clientes a probar la gama de productos de la marca sueca en condiciones extremas. Una pista especialmente acondicionada por

Volvo Trucks -uno de los principales fabricantes de ca-miones en todo el mundo- en la cantera La Lonja, Ba-riloche, fue el escenario en el cual los clientes pudieron probar varios modelos dedicados a aplicaciones seve-ras y descubrir en avant première un nuevo producto: el VM 330 6x4 32 Toneladas. Los clientes se hospe-daron en el Hotel Llao Llao donde pudieron disfrutar de una exclusiva cena y al día siguiente se trasladaron a la Cantera donde tuvieron la posibilidad de manejar -por primera vez- el nuevo VM 32 Toneladas, además de FMX 6x4 y 8x4, todos con caja volcadora, en una pista exigente diseñada por los instructores de manejo de Volvo. El recorrido de 700mts consistió en una serie de pruebas que incluían: arranque en pendiente, vadeo, despeje, bloqueo de diferencial, control rpm y freno motor. El equipo de instructores de América Latina de Volvo participó del evento para que cada cliente pudie-ra contar con los consejos de expertos al momento de sortear estos obstáculos. Además los invitados pudieron subirse también a un FH 6x4 Tractor con la nueva caja I-Shift Super Reducida y con el innovador sistema de tercer eje desembragable y elevable para realizar un re-corrido por un camino con grandes pendientes dentro de la cantera para poder apreciar la gran capacidad de arrastre, maniobrabilidad, el freno motor y el excelente

rendimiento que caracteriza al tren motriz del FH. Tam-bién pudieron verse camiones estáticos como el VM 270 6x4 con un trompo de hormigón y un FMX 8x4 con caja volcadora o el VM 6x4 Vocacional, un camión robusto y liviano. Totalmente renovado y con más op-ciones de configuración, ideal para aplicación con cajas volcadoras, trompos de hormigón, tanques, equipos Roll on/off, hidrogrúas, etc. Con motores de 270 o 330 cv y configuraciones de ejes 6x4 u 8x4, el VM Vocacio-nal presenta una amplia gama de opciones (entre ejes, relaciones de diferencial, tomas de fuerza, suspensiones, etc) para adaptarse a distintas aplicaciones. Para com-pletar la oferta, Gabriel Angulo, Gerente de posventa de Volvo Argentina presentó todos los servicios que Volvo ofrece y aprovechó para destacar también las novedades como por ejemplo los talleres in-situ y el servicio Fuel Advice que propone un análisis detallado de los consumos de combustible y un asesoramiento personalizado para los clientes de flotas Volvo ofrece soluciones de transporte integrales y se preocupa por entender las necesidades de sus clientes y brindarles los productos y los servicios que necesita donde los necesita. Por lo tanto eventos como este sirven no sola-mente para que los clientes puedan poner a prueba los camiones, sino también para escucharlos y responder mejor a las particularidades de cada aplicación. Luego de duras pruebas y mucha adrenalina, los clientes pu-dieron disfrutar de una flotada sobre el Río Limay y un rico asado con vista a la cordillera de los Andes antes de emprender su regreso.

Fuente: Agencia Vox

Fate, la principal productora de neumáticos del país, abrió las puer-tas del Centro Integral San Justo,

un nuevo punto de venta ubicado en Colectora Norte Acceso Oeste 5245, en Hurlingham. Tras una inversión de $24 millones, el local brindará atención integral a usuarios de automóviles y camionetas, por un lado, y para el trans-porte por otro. Con espacios diferenciados para ambos segmentos, cuenta con puestos de atención simultánea, lo que permite asistir a los clientes en el menor tiempo posi-ble y con la máxima experiencia en neumáticos. Con una superficie de más de 1600 m2, presta un servicio completo que incluye mecánica integral, reparación, rotación, alinea-ción y balanceo. Además, se destaca por el equipamiento y maquinaria de última generación, como alineadoras 3D y scanner para chequeos de automóviles de alta gama. Entre sus comodidades cuenta con una sala de espera climatiza-da con plasmas, café, conexión wifi y amplios ventanales para que el cliente pueda observar el trabajo que se está

realizando sobre el vehículo. El evento contó con la presen-cia de Juan Zabaleta, Intendente de Hurlingham, quien se mostró agradecido con la marca por apostar en el distrito y generar nuevas fuentes de trabajo para la comunidad. A su vez, el Gerente Comercial de Fate, Miguel Canay, señaló que “esta apertura ratifica nuestra estrategia de estar cada día más cerca de nuestros clientes, brindándoles la mejor atención con productos de última tecnología”. Por su parte, Julio César Larocca, uno de los dueños del punto de venta, añadió que “estamos expectantes con esta inauguración que integra toda nuestra experiencia en la asistencia perso-nalizada para los segmentos transporte y automóviles”.Fuente: Porter Novelli

La sexta edición del Scania Driver Competitions coro-nó a su ganador nacional.

Ariel Schalbetter, dueño de su propia empresa de trans-porte, fue consagrado como el mejor entre los ocho conductores profesionales de las distintas regiones del país que también alcanzaron la instancia decisiva.Ocho conductores profesionales provenientes de dife-rentes puntos de la República Argentina fueron reuni-dos por Scania para llevar a adelante la Final Nacional del tradicional certamen que la firma realiza de manera bianual en todo el mundo: Scania Driver Competi-tions. En esta edición Ariel Schalbetter, propietario de su empresa de transporte, se hizo del primer puesto luego de una doble jornada de competición en el pre-dio que FADEEAC posee en el partido de Escobar y que brindó el marco ideal para el evento. Luego de recorrer las ciudades de Rosario, Paraná, Jujuy, Men-doza, Neuquén, Olavarría, Córdoba y Buenos Aires y convocar a los mejores representantes de cada zona, el conductor oriundo de Santa Fé, ganó el certamen con un puntaje final de 5440 puntos y se destacó por sobre sus pares tanto en la evaluación de consumo eficiente de combustible, como en las exigentes maniobras de conducción, quedándose de esta manera con el pri-mer premio: un viaje en crucero para 2 personas de Buenos Aires a Brasil con todos los gastos incluidos y $100.000.- para Ariel Schalbetter Transportes -em-presa para la cual trabaja- que podrán ser utilizados para la adquisición de repuestos o como anticipo en la compra de una nueva unidad. Ariel Schalbetter es la primera vez que participa del certamen, tiene 40 años, está casado y con 2 hijos. Desde hace más de 22 años se dedica al transporte de cargas generales y su mayor

sueño es poder disfrutar los días con su familia y que sus hijos puedan estudiar y desarrollarse. “Felicitamos a Ariel Schalbetter por haberse coronado como el me-jor conductor de camiones de nuestro país. Ha demos-trado un gran profesionalismo y entusiasmo por con-tinuar aprendiendo y superarse a cada momento. Este premio es el fruto de su esfuerzo y pasión por lo que hace”, comentó Emilio Müller, Director General de Scania Argentina. El podio se completó con Luciano Guida de la firma Oscar Guida, quien obtuvo el segun-do puesto con 4630 puntos y Hugo Armando Valdi-viezo de la empresa Trans Gol SRL, en el tercer lugar con 4320 puntos. Junto a Ariel Schalbetter viajarán a San Pablo, Brasil a fines de noviembre para participar de la gran Final Latinoamericana del Scania Driver Competitions 2016, en la que se medirán en nuevos desafíos de conocimiento y conducción con sus pares de Brasil, Chile y Perú. El ganador de esta instancia será premiado con un camión Scania 0 Km. “Aún nos queda por delante la etapa más emocionante del cer-tamen y que conforma la novedad de esta edición: la final latinoamericana. Durante las próximas semanas trabajaremos con los finalistas argentinos para evacuar todas sus dudas y continuar capacitándolos. Es el de-seo de todos los que formamos parte de Scania que el premio mayor, el camión 0 Km, sea para uno de nues-tros finalistas”, comentó Alejandro Pazos, Gerente de Marketing y Comunicaciones de Scania Argentina. En cada una de las etapas regionales del certamen, Scania Argentina recibió alimentos no perecederos donados por los asistentes al evento. La cantidad total recolec-tada será duplicada por la marca, obteniendo un total de 1406 kg de alimentos que serán entregados a la Red Argentina de Bancos de Alimentos, que tendrá a cargo su distribución. La sexta edición del certamen Scania Driver Competitions contó con la colaboración de ICBC, YPF Extravida, Fate, Vulcano, Vigia, Bahco, Maxion, Planeta Camión, FADEEAC y Sola Brusa SA.Fuente: Burson Masteller

y cualquier tipo de reparaciones menores in situ, sin necesidad de trasladar el vehículo al concesionario oficial, brindando la misma garantía de calidad con la que la marca cuenta en sus concesionarios.

El camión viene con un sistema de lubricación que permite el abastecimiento exacto de los lubricantes que requiere el vehículo. También cuenta con un sistema de extracción, para evitar cualquier tipo de mancha o que se vuelque cualquier elemento conta-minante en el piso. Incluye una mesa de trabajo con una morsa, espacios de guardado para las herramien-tas especiales y sector de almacenamiento de stock de repuesto. Además, como tiene una estructura con un techo de 3 por 3 metros que se levanta, ofrece un área de resguardo para realizar la operación de servi-cio más allá de las condiciones climáticas, evitando también el polvo y protegiendo al vehículo y a los mecánicos de la amplitud térmica que hay en Argen-tina. El primer demo del taller móvil ya está desarro-llado y se espera que la red Toyota empiece a adop-tarlo en breve, empezando por las zonas más críticas. Así, este servicio único, con el que no cuenta ninguna otra marca, irá expandiéndose por todo el país.

Fuente: Agencia Vox

13LCM Edición 134 PERIÓDICO DE LOGÍSTICA, COMERCIO EXTERIOR Y MANAGEMENT

>> NEWSLETTER

>> DASHBOARD, LA SOLUCIÓN DESARROLLADA POR POINTER ARGENTINA, ATRAVIESA LAS FRONTERAS Y ES UTILIZADA MUNDIALMENTE

>> GEFCO CERRÓ UN CONTRATO POR 8 MIL MILLONES DE EUROS PARA OPTIMIZAR LA CADENA DE SUMINISTRO MUNDIAL DEL GRUPO PSA

Pointer Argentina, compañía especializada en brindar solucio-nes para la gestión eficiente de recursos, desarrolló un tablero de control visual y de administración intuitiva, único en el mercado. El dashboard, diseñado de forma

local e implementada en todas las subsidiarias de la compañía en el mundo, proporciona datos relevantes sobre la productividad y seguridad de los recursos de los clientes. Por su calidad, la aplicación fue tomada por la casa matriz de Pointer, en Israel, e incorporada a la plataforma Fleet Management en cada uno de los países donde la compañía opera. La herramienta, orientada a la gestión de flotas, brinda datos actualiza-dos de los activos, de forma resumida, simple y amiga-ble. Los mismos se presentan en gráficos estadísticos diarios, mensuales y anuales, generados a partir de los registros obtenidos de los dispositivos instalados en los recursos (vehículos, maquinaria, otros). De esta forma, los encargados de la administración cuentan con in-formación vital para la toma de decisiones, como la detección de desvíos y el uso incorrecto de recursos, el comportamiento de manejo y el consumo estimado de combustible, entre otras variables, cuya gestión op-timizada promovería potenciales ahorros sustanciales. Además, es posible visualizar el histórico y la evolución de los recursos en cada indicador.

El dashboard se desarrolló en Argentina, a partir de las necesidades planteadas por los clientes de Pointer quie-nes solicitaban una solución que les permitiera acceder a la información sobre el comportamiento de sus recur-sos de forma ágil y sencilla, no disponiendo de tiempo para analizar extensos reportes. Para ello, el equipo local de desarrolladores, ideó un tablero de control intuitivo que provee toda la información resumida al alcance de la mano, para lograr un análisis más rápido que permite a los clientes visualizar el comportamiento de los recursos a lo largo del tiempo. Pensada como una solución que pudiera emplearse en diversos mercados, la casa matriz de Pointer evaluó la aplicación e impulsó su réplica en el resto de las subsidiarias ubicadas en Brasil, México y Sudáfrica. “Nos sentimos orgullosos por el recono-cimiento que significa que un desarrollo único en el mercado, y realizado por nuestro equipo local, haya sido incorporado al core de la plataforma y sea utilizado por las distintas subsidiarias de la compañía en el mundo. Esta decisión de casa matriz reafirma nuestra convicción de que el trabajo realizado es de clase mundial”, afirmó Martín López Ramos, Gerente de Tecnología e Infraes-tructura de Pointer Argentina. Al utilizar la plataforma los clientes pueden conocer: excesos de velocidad, ran-king de conductores en base a su comportamiento de manejo, vehículos más y menos utilizados, Km recorri-dos durante y fuera del horario laboral, gasto innecesario de combustible por mal uso del vehículo (aceleraciones y frenadas bruscas) e inactividad (motor encendido sin movimiento). En la actualidad, Pointer Argentina trabaja para ampliar las funcionalidades de la plataforma, incor-porando las necesidades puntuales de cada subsidiaria y los requerimientos de las distintas flotas. En el corto plazo, se estima podrán sumarse nuevas características tales como: filtrado por grupos de conductores y/o vehículos, comparativa entre grupos, presentación del ahorro potencial en valores monetizados -por ejemplo, cantidad de combustible utilizado innecesariamente por inactividad o uso fuera del horario laboral-, desglose de información de los conductores o vehículos -ver in-formación detallada de un ítem dentro de un grupo, pu-diendo compararlo con otros ítems del mismo grupo-, entre otras características que eventualmente permitirán lanzar una nueva y optimizada versión del Dashboard.Fuente: BranDPr

Los grupos PSA y GEF-CO firmaron un nuevo contrato exclusivo de 8 mil millones de euros

para que GEFCO gestione y optimice toda la cadena de suministro global del sector manufacturero del fa-bricante automotriz. El acuerdo reafirma que GEFCO es el proveedor principal del Grupo PSA en Europa, y número dos en el mundo. El acuerdo entrará en vigor el 1ro. de enero de 2017 por un periodo de cinco años. Alineado con los objetivos determinados en su plan estratégico “Push to Pass”, el Grupo PSA tendrá la po-sibilidad de mejorar su rendimiento operativo gracias a este acuerdo, que es una prueba más de la confianza en los equipos de GEFCO y en la calidad de sus servi-cios. Por el acuerdo, GEFCO diseñará e implementará logísticas integradas y soluciones de transporte para las tres marcas del Grupo PSA: Peugeot, Citroën y DS. La compañía gestionará y optimizará toda la cadena de suministro, desde el abastecimiento de componentes para plantas de fabricación y montaje, hasta la distri-bución de vehículos. Además de estos servicios “out-bound" e “inbound”, GEFCO se ocupará de la distribu-ción de piezas de recambio. La asociación estratégica confirma el reconocimiento de la pericia GEFCO en el diseño y optimización de cadenas de suministro complejas. Como proveedor de soluciones 4PL,[1] GEFCO será el único socio del Grupo PSA en la implementación de procedimientos multimodales optimizados que combinan transportes ferroviarios, aéreos, marítimos y por carretera para crear soluciones integrales. También se ocupará de la coordinación de los proveedores escogidos para integrar la cadena de suministro luego de una licitación. Una parte central de su rol integrado será aplicar sus conocimientos en ingeniería logística avanzada, combinándolos con sis-temas de gestión de datos y TI de alto rendimiento, para ofrecer un seguimiento en tiempo real y garantizar la interacción perfectamente integrada de las cadenas de suministro, almacenaje y distribución. El acuerdo

cubrirá todos los países (50 aproximadamente) en los cuales opera actualmente el Grupo PSA, ya sea a nivel manufacturero o de distribución. Su aplicación incre-mentará el poder adquisitivo y de acopio de GEFCO, lo cual beneficiará a todos sus clientes. «Confiamos plenamente en la capacidad de GEFCO para acom-pañarnos en nuestra compleja transformación a la vez que perseguimos nuevas oportunidades de negocios y continuamos nuestro desarrollo internacional», afir-mó el vicepresidente ejecutivo de Compras del Grupo GEFCO, Yannick Bézard. El Grupo PSA también se ha asociado al especialista en logística GEFCO para desarrollar soluciones ma-nufactureras y de cadenas de suministro para proyec-tos futuros que se desarrollarán individualmente o con socios externos. «GEFCO está honrado de haber sido elegido por el Grupo PSA como su socio estratégico de confianza. Todos los equipos de GEFCO están su-mamente comprometidos en concretar los objetivos de eficiencia de nuestros clientes», dijo Luc Nadal, presidente del Directorio de GEFCO. «Diariamente, nuestros equipos demuestran su capacidad para apo-yar el crecimiento internacional de nuestros clientes, trabajando junto a ellos para alcanzar sus objetivos de rentabilidad y crecimiento a largo plazo.»

Fuente: MDG COMUNICACIÓN

>> EL GRUPO LOGÍSTICO ANDREANI PARTICIPÓ DE LA 5° EDICIÓN DEL SALÓN INMOBILIARIO DE TIGRE

>> MSU ENERGY PARTICIPA EN LA GENERACIÓN DE ENERGÍA CON UNA IN-VERSIÓN DE 450 MILLONES DE DÓLARES.

La Unidad de Ne-gocios Inmobilia-rios del Grupo Lo-

gístico Andreani estuvo presente en la 5° edición del Salón Inmobiliario de Tigre, que se llevó a cabo en el Museo de Arte Tigre, y que tiene por objetivo reflejar la realidad del Real State.

Adalberto Sequeiro, Gerente General de desarrollos inmobiliarios del Grupo Andreani, conformó el Panel “Oportunidades de inversión en Real State en el seg-mento industrial y logístico” junto a otros referentes del sector. Entre los temas que se trataron se pueden destacar los siguientes conceptos: la cadena de valor: desarrolladores, inmobiliarios, constructores y el usua-rio final; el boom de los parques logísticos e indus-triales en el gran Buenos Aires; perfil de la demanda y modelo de negocios; niveles de rentabilidad espera-dos; y los parques ecológicos y sustentables. “Estamos orgullosos de poder participar de un evento tan impor-tante para el mercado inmobiliario” aseguró Sequeiro. “Aportando nuestra visión y a su vez escuchando las observaciones de otros referentes del sector, podemos tener un panorama más claro y establecer estrategias acertadas de los pasos a seguir. Por este motivo es trascendental para nosotros ser parte de los paneles y estamos muy agradecidos por haber sido convocados una vez más” agregó el Gerente General de Desarrollos Inmobiliarios del Grupo Andreani. El Salón Inmobi-liario de Tigre es un evento declarado de interés muni-cipal por el Municipio de Tigre. Tiene como objetivo reflejar la realidad del mercado desde la visión de los protagonistas, brindando un exhaustivo análisis que a su vez invita a una activa participación de los asistentes. El programa de conferencias que ofreció la 5ta edición del Salón Inmobiliario de Tigre contó con la participa-ción de destacados panelistas nacionales e internacio-nales que aportaron su perspectiva sobre los temas que conciernen al mercado actual.Fuente: Carvajal PR

MSU Energy, la empresa que integra MSU Group de la Familia Uribelarrea,

con una larga e importante trayectoria en el sector agro-pecuario, diversifica su portfolio de negocios en un sec-tor estratégico para la Argentina. Con el claro objetivo de ocupar una posición relevante en el mercado eléctrico argentino, una inversión de U$S 450 millones y un equi-po técnicamente muy consolidado, MSU Energy busca crecer en el mercado de generación térmica y renovable. MSU Energy resultó adjudicataria de tres proyectos de energía termoeléctrica por un total de 450 MW tras el llamado a ofertas de generación realizado por Camme-sa, a través de la resolución 21/2016. La primera planta adjudicada está ubicada en Gral. Rojo, Partido de Rama-llo en el norte de la provincia de Buenos Aires. La obra se encuentra en plena etapa de montaje de las turbinas y se prevé la puesta en marcha para enero de 2017. La segunda planta estará ubicada en la ciudad de Tandil y la tercera en Villa Maria, Córdoba, ambas con finalización y puesta en marcha para noviembre de 2017. De esta forma, a fines del próximo año, MSU Energy aportará una potencia instalada total de 450 MW, ayudando a mejorar la calidad del servicio eléctrico y aumentando la capacidad de generación en nuestro país, con la in-corporación de más de 100 nuevos puestos de trabajos directos. Manuel Santos Uribelarrea Fundador y CEO del Grupo MSU subrayó que: “Encaramos este gran desafío en un momento en el cual creemos están dados las condiciones para invertir en el mercado energético que será sin dudas uno de los ejes del desarrollo del país”. “Para la familia ésta es la apuesta más grande de toda su historia,” destacó además Uribelarrea. De cara a este nuevo desafío MSU Energy conformó un equipo integrado por reconocidos ejecutivos del sector, con una importante trayectoria y experiencia técnica consolida-da. Además, para la construcción de las plantas se cerró un convenio de provisión completa “llave en mano” con General Electric, líder en turbinas de generación. Siendo conscientes de la importancia de la diversificación de la matriz energética y las energías renovables, MSU Ener-gy, junto a General Electric, se encuentran desarrollando parques eólicos en la provincia de Buenos Aires, tenien-do como objetivo las próximas licitaciones del Ministe-rio de Energía de la Nación.Fuente: Prensa MSU Energy

>> LA TITULAR DE AEROLINEAS ARGEN-TINAS SE REUNIÓ CON EL JEFE DE GABI-NETE Y FUNCIONARIOS DEL GOBIERNO NACIONALLa presidenta del Grupo Aerolíneas Argentinas, Isela Constantini, recibió hoy al Jefe de Gabinete, Marcos Peña, y al ministro de Transporte, Guillermo Dietrich. Durante el encuentro, realizaron una recorrida por el Aeroparque Jorge Newbery y conversaron con direc-tores y empleados sobre los aspectos clave de la ope-ración. Se compartieron lineamientos estratégicos para el año que viene y se analizó el 2016. Fuente: Spesa

>> NUEVOS DESAFÍOS EN EL TRANSPORTE DE PASAJEROS

“El crecimiento po-blacional en las ciu-

dades en Argentina y la región, junto con los temas re-lacionados a la seguridad presentan nuevos desafíos al transporte masivo de pasajeros, sean estos subtes, trenes urbanos o ferrocarriles. Velar por la seguridad de los ciudadanos mientras viajan es una prioridad en toda la región” comentó Alcedir Goulart, geren-te senior de desarrollo de negocios para transporte y logística en América Latina en Motorola Solutions, durante el Rail Latam 2016, llevado a cabo el 15 y 16 de noviembre en Buenos Aires. Y luego agregó: “En este caso las soluciones se convierten en un aliado de primera mano de los operadores para garantizar un servicio óptimo. La integración de tecnologías como radios, cámaras y drones, entre otras, son esenciales para garantizar un flujo de información permanente, que permite conocer el estado de la operación del sistema. Cuando se presenta algún fallo, es posible tomar las acciones pertinentes en tiempos muy redu-cidos y con ello mantener el flujo de recorridos, sin que se afecten temas como horarios u operatividad.” El uso de tecnología de comunicaciones hoy puede aportar beneficios principalmente en dos sentidos. Por un lado, la posibilidad de facilitar la administra-ción de diversos sectores en forma simultánea: ope-raciones, pasajeros, cargas y los centros de despacho y operación. Todo ello gracias al uso de soluciones de comunicación instantánea y segura que conectan personas con información crítica mejorando la pro-ductividad y la capacidad de respuesta.

Fuente: Carvajal PR

14 LCM Edición 134PERIÓDICO DE LOGÍSTICA, COMERCIO EXTERIOR Y MANAGEMENT

Cursos de VerAno 2017 de ArLoG

Información de prensa

A lo largo de 25 años ARLOG se destacó por ser el lugar elegido por el sector, para la profesionalización y estudio, de buenas practicas logísticas. Como contribución a la mejora del desempeño, al desarrollo de los procesos que agreguen valor y a la promoción de nuevas prácticas, la asociación se amplió inaugurando el Centro de Capaci-tación ARLOG Norte. El objetivo es facilitar el acceso, y brindar oportunidades que permitan a los integrantes del sector ampliar y consolidar conocimientos. A partir del 2017 los cursos de verano se dictarán en ARLOG Sede Centro y en ARLOG Sede Norte. Los cursos que se dictarán durante enero y febrero en ambas sedes son:

sede CenTro- Programa de Formación ejecutiva en clasificación y segmentación de inventarios. Inicia el 12 de enero.- Programa de Formación ejecutiva en reporting de inventarios. Inicia el 19 de enero. - La mejora de la productividad en el depósito. Inicia el 24 de enero. - Coaching, liderazgo y rol del supervisor. Inicia el 16 de febrero.

- Taller de costos logísticos. Inicia el 21 de febrero. - Procesos Logísticos. Inicia el 7 de febrero. - Tablero de Comando. Inicia el 1ro de marzo.

sede norTe:- Programa de Formación ejecutiva en clasificación y segmentación de inventarios. Inicia el 23 de enero. - Programa de Formación ejecutiva en reporting e in-ventarios. Inicia el 3 de febrero. - La mejora de la productividad en el depósito. Inicia el 12 de enero. - Coaching, liderazgo y rol del supervisor. Inicia el 23 de febrero. - Taller de costos logísticos. Inicia el 23 de febrero. -Procesos Logísticos. Inicia el 13 de febrero. - Tablero de Comando. Inicia el 8 de marzo. InForMes e InsCrIPCIón: sede norte: Av. Juan D. Perón 4000, localidad de General Pacheco, partido de Tigre, provincia de Bue-nos Aires. sede Centro: ARLOG, Tucumán 141, 6º piso, ciudad de Buenos Aires; teléfono: (011) 5199-2178; Internet: www.arlog.org

comisión dirEctiVa 2016 - 2018

Vocales titularesPablo Massuh, La AnónimaCasimiro Polledo, SchossRodrigo Quiroz, EasyMartín Bossini, MassalinHernán Cervelo, Exologística

Vocales suplentesGustavo Figuerola, TRPFernando Sampedro, ConsultorNéstor Membrive, Distribuidora MetropolitanaSergio Pelliza, EstradaGabriel Garcia Polignano, Celsur

gerente general (provisoria): graciela Veleirodirector de capacitación: ing. roberto destéfano

secretaria de capacitación: sra. Katy fernándezprensa & comunicación: lic. Viviana rinaldi

PRESIDENTE Hernán Sánchez, Celsur LogísticaVICEPRESIDENTE 1° Raúl Garreta, Tecnologística ConsultoresVICEPRESIDENTE 2° Diego Passeron, La Anónima

SECRETARIO Fabián Yannone, Andreani LogísticaTESORERO Javier Rojo, TabacalPROTESORERO Luciano Guacci, Dow Química

calEndario EVEntos 2017>> MARZO >> ABRIL

14 - 16 de marzo10th World Cargo Symposium IATA, Emiratos Arabes www.iata.org/events/wcs/Pages/index.aspx

3 al 6 de abrilPromat, Chicago www.promatshow.com

4 - 6 de abril22 Edición Intermodal South America, San Pablo www.intermodal.com.br

12 - 15 de abrilPanamá Maritime XIII, Ciudad de Panamá

www.panamamaritime.com

18 - 20 de abril Transrussia, Feria de

transporte y logística, Moscúwww.transrussia.ru

20 - 21 de abrilAero Expo Panamá Pacícifo, Howardwww.aeroexpo-panama.com/es

25 - 27 de abrilSea Asia 2017 Singapurwww.sea-asia.com

26 de abril9° Encuentro de Intercambio Profesional CEDOL, Buenos Aireswww.cedol.org.ar

14 - 16 de marzoSITL Europe, Paríswww.sitl.eu

14 - 16 de marzoPassenger Terminal EXPO, Amsterdam

www.passengerterminal-expo.com

15 - 17 de marzoLogimat, Stuttgart,

www.logimat-messe.de/english/index.php

22 - 25 de marzoExpocomer, Panamáwww.expocomer.com

23 - 26 de marzo Transport Scandinavia, Herning, Dinamarcawww.transport-messen.dk

29 - 30 de marzoLogistics Summit&Expo - Méxicologisticsummit.com